Vento falla,acelera y desacelera

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Sigueme mandame un mensaje y en cuanto me desocupe contesto
desafortunadamente por el trabajo en el taller se me hace imposible
contestar rapido.
En este video llegó un vento que tuvo un problema de calentamiento por rotura de manguera y cuando la cambiaron al arrancarlo el carro fallaba.

[@JorgeNicolasFernandoVillalba]

Te digo q tendrías q existir solo vos en toda esta nube de KZbin q esplicas y enseñas muy bien después de q mire 50 videos te encontré y perdí tiempo en los demás y con este vídeo no solo me enseñaste lo q vine a buscar sino q unas 10 enseñansaas más llebo muchas gracias amigo

[@MkNkFACIL]

La verdad es que me da gusto que el tiempo que me toma hacer los vídeos sea de utilidad saludos y gracias por comentar.

[@manusanchez1780]

Muy buen diagnóstico, muy bien explicado y detallado. Gracias por el video. Un saludo desde España

[@MkNkFACIL]

Espero que sea de ayuda es un mal recurrente por eso ya lo tenía un poco identificado saludos desde CDMX México amigo Manu de España.

[@guadalupearenas399]

Que tal amigo Edgar como siempre muy bien diagnóstico y excelente información.una vez más me queda claro la importante de tener herramientas .esto nos ahorra tiempo y sobre todo hacer un diagnóstico acertado.y una reparación la 100 un abrazo y saludos

[@MkNkFACIL]

Así es sr arenas, es importantísimo tener herramientas adecuadas ya que nos llevan a un diagnóstico adecuado y sin reclamaciones, así el cliente siempre está satisfecho con el trabajo realizado saludos.

[@rodrigoalvarez4886]

Muchas gracias, es justamente lo que está haciendo mi vento, con este video me servirá cómo guía para la reparación del mismo.

[@MkNkFACIL]

Esperemos que sea de utilidad saludos.

[@agerardomp]

Vientos huracanados! Excelente tu procedimiento para ir descartando mayores daños. Y tus recomendaciones de jefe de jefes! GRACIAS x compartirlo!

[@MkNkFACIL]

Me alegra que sea de utilidad el vídeo y el comentario me agrado mucho sr Gerardo un saludo y gracias por comentar saludos.

[@valentincordero7802]

Saludos Ed, eres híbrido, una mezcla de mecánico a la vieja escuela y técnico calificado. Justamente tengo un pbma con uno de 106000 km y los ajustes de combustible estan fuera de rango muy elevados pero inestables, suben y bajan en ajuste,largo y corto, pero vieras que el motor se oye muy bien pero cascabelea ya sstando caliente si lo fuerzas abajo de 1000 rpm y con velocidad inferior al límite minimo en la marcha ya sea primera, segunda... tu entiendes Bueno por ejemplo si es segunda y vas abajo de mil sin acelerar pero llevas en el velocímetro 30 kmh le pisas a fondo o a medias con la intención de exigirle se oye un ronquido o cascabeleo, ya medi preson el riel y anda en 60, sospecho que hay entrada de aire no medido, ya le puse carbuklin pero no varían los valores, lo que si es de que al cambio de aceite solo le saqué casi 2.5 o 3 litros de su cambio de aceite obligatorio dentro de sus tiempos, pero no creo que vaya por ahi la liebre. Tendrás algun consejo de sensei del templo de la sabiduria pequeño saltamontes??? Nunca se le ha calentado, la temperatura parece estar bien en 94 maomenos los valores en lft arreiba de 14 y subiendo hasta 35% y el sft de loco pasa a menos y se dispara 😢

[@MkNkFACIL]

Aunque es normal que se disparen los valores el ajuste de combustible largo y corto plazo no debería oscilar tanto , ahora la medición es en V o MV solo así podría haber tanta variación, Ya que cálculo de combustible es inexacto debido a entradas de señales de sensores incorrectos (Sensores MAF y ECT). Los resultados podrían ser inexactos debido a la degradación del sensor de oxígeno tambien saludos.

[@valentincordero7802]

Gracias Ed... Saludos a la distancia desde Tlalpan

[@MkNkFACIL]

Igualmente saludos desde Neza.

[@cruzagustinbustamantecosme1659]

Muchas gracias maestro por compartir, usted es un grande en la materia maestro saludos

[@MkNkFACIL]

Tratamos de dar la mayor información en los videos para que sean entendibles para toda persona don cruz un saludo.

[@demetriomanillasantos5295]

Gracias por el vídeo, yo también tuve esa falla, pero si hicieron todo el procedimiento y aún así no les funcionó, sí sigue con la falla yo revisé el boster ya qué estaba chupando aire entre el boster y la bomba de los frenos (yo le adapte una liga) ese también puede tener falla y hará exactamente el mismo error del EPC, una vez arreglado podrán arrancarlo y no se presentará el problema del Epc

[@MkNkFACIL]

Que bien que nos cuente su experiencia para buscar en otros lugares saludos.

[@jesusrangel2124]

No te preocupes lo que importa es la información que nos das gracias, saludos

[@MkNkFACIL]

Ok saludos sr jesús.

[@hugocontreras1321]

Muy bueno hermano gracias por tremenda exposición

[@MkNkFACIL]

Se agradece el comentario saludos.

[@MarcoQatro]

Muy bueno tu video, mira mi vento se queda un poco acelerado cuando llego a un alto y pasan unos segundos y se ajusta, a veces lo hace y aveces no, es debido a lo mismo? en donde está tu taller? yo estoy en cdmx

[@amedcontreras1831]

Muchas Gracias que dios te llene de bendiciones

[@MkNkFACIL]

Se agradece el comentario saludos.

[@manuelpalma8764]

Gracias por compartir saludos compañero muy importante el dato bendiciones colega

[@MkNkFACIL]

Ok sr Manuel seguimos haciendo vídeos nuevos saludos u gracias por verlos.

[@JorgeNicolasFernandoVillalba]

Perfecto amigo

[@MkNkFACIL]

Saludos y gracias.

[@carlosgarza1602]

Gracias por compartir la información. Cómo se llama la herramienta que usaste para checar la presión en el recuperador de anticongelante?

[@MkNkFACIL]

Contestado saludos.

[@moisesrosaleschavez6849]

buenos dias amigo que buen trabajo, solo quisiera decirte una duda que tengo por una falla de mi coche es el mismo es como quitaste la la base plastica del filtro de aire para acceder a todo el maniful

[@javiermarquez8649]

Exelente mecanico saludos

[@MkNkFACIL]

Se agradece el comentario 😃 saludos.

[@JoseMartinez-nk7pl]

Muy buena y concreta explicación. Como te localizamos para tus servicios. Saludos!!

[@MkNkFACIL]

En mi Facebook puede enviar mensaje saludos.

[@MarianoLith]

Excelente video amigo necesito tu opinión mi aguja que cuenta las RPM empezó a trabajar inestable si ando en primera marcha y paso a segunda todo normal pero en cuanto desacopló mi velocidad que sea mi aguja se va hasta las 600 rpm pero lo chequé con un ODB y según la información está marcando 750 aprox. De ahí la aguja se vuelve a su lugar normal en ralentí. (Cabe mencionar que hice un cambio de batería pero esta vino defectuosa y venia en marcha cuando el carro se me apagó y arranque pero me costo ya que arranco el carro se acelero a 1000 rpm y luego se bajaban 750 rpm en ese momento de la falla de la batería. De ahí llevé mi batería a garantía y el carro se quedó parado sin batería 3 días y de ahí me dieron una nueva y arranco normal y trabajo normal pero apenas hace unas dos semanas ocurrió lo del cuenta revoluciones que se volvió inestable se habrá descalibrado algo electrónico ) Espero puedas responder mi comentario ya que no me marca ninguna falla el tablero.

[@alvarorios664]

Esa herramienta si q sirve.

[@MkNkFACIL]

asi es de lo mejor para detectar fugas de anticongelante y fugas de compresion saludos.

[@alejandromartinez2424]

Exelente gracias por compartir bendiciones amigo

[@MkNkFACIL]

Una disculpa por a tardanza pero estuvo muy pesado el trabajo, me alegra que sea útil el vídeo sr Alejandro saludos.

[@alejandromartinez2424]

@@MkNkFACIL saludos y Meda gusto que tenga bastante trabajo que sigas siendo bendecido

[@TheAlitoxxx]

buen video 👌, que medida son los tornillos del manifool?

[@romonarturoramirezespinoza4326]

Suludos desde los mochis sinaloa.

[@MkNkFACIL]

Igualmente un saludo desde CDMX México sr Arturo esperemos sea de ayuda.

[@halconplateado5325]

Buen video amigo, los tornillos del cuerpo de aceleración a cuánto torque van, veo que su base es de plástico tambíen??

[@MkNkFACIL]

Y son de cuerda gruesa y con punta esos van a 5 lbs no llevan mucha presión saludos

[@Christian-qu4do]

Excelente maestro

[@MkNkFACIL]

Se agradece el comentario saludos

[@kerubinb4762]

Me dejas imprecionado amigo, de como detectaste la falla, saludos

[@MkNkFACIL]

Una falla que ya se tiene bien detectada por eso se ve facil, pero al principio si se reviso casa manguera saludos se kerubin B.

[@aldogracia87]

Excelente video amigo, quiero cambiar una manguera q va atras del manifull pero los tornillos estan bien apretados 😥

[@MkNkFACIL]

No hay de otra que ponerle choco milk , no hay otra forma de quitarlo si no desmonta los tornillos use un tubo o una palanca para hacer más fuerza.

[@aldogracia87]

@@MkNkFACIL amigo me rompieron la manguera de la valvula pvc, se puede acoplar con otra manguera pero de las q se utiliza para el agua

[@MkNkFACIL]

Si se puede solo que no entre aire saludos.

[@aldogracia87]

@@MkNkFACIL gracias amigo

[@joeldelgom2915]

Muy buen video saludos

[@MkNkFACIL]

espero sea util saludos y gracias por comentar.

[@MegaAbell]

Buenas noches. Cual es el precio del manifold vento 2014? Aproximadamente. Gracias

[@MkNkFACIL]

Una disculpa a mi me traen las refacciones saludos.

[@luegim10]

Mi problema es el siguiente. Tengo un polo 2019 y cascabelea y tiene el check encendido, según el escaner es falla en el cilindro 3 pero ya le cambié bobinas, bujía, lavado de inyectores en laboratorio, cambie sensor pcv, cambié sensor de oxígeno, empaque de múltiple de admisión, la compresión está pareja en los 4 cilindros, me comentan que puede ser que la válvula esté torcida, crees que sea eso?

[@MkNkFACIL]

intercambie los inyectores y si cambia el problema es el inyector, es lo que se me ocurre. valvula no creo pues la compresion esta pareja por lo que indica. bobina puede ser o lineas que no manda señal del cilindro 3 tanto de inyector como de bobina saludos.

[@eduardomonroymancilla2118]

El mio igual se acelera pero cuando ya esta caliente en frio no hace. Comenzó desde su primer afinación pues no lo lleve a la agencia y comenzó a acelerarse ya los escaniarion en varias partes, lavaron cuerpo de aceleración, cambiaron brida, y estoy por cambiar la caja del termostato por que ya se sale el anticongelante(cree que sea ese el detalle o posiblemente sea como el de su video)

[@tipsdocentes2267]

Pudiste arreglarlo!

[@scalaeco]

Que torque llevan los tornillos del múltiple de admisión?

[@robertocarrillo2360]

Donde te encuentras amigo

[@israeljimenez5326]

Cómo te puedo contactar es urgente Gracias

[@MkNkFACIL]

Por facebook nada más saludos.

[@robertohernandez1665]

Que tal buenas tardes, disculpa la pregunta, en el Vento 2017 dónde se ubica el sensor mapa? No lo encuentro. Gracias muy amable

[@MkNkFACIL]

Sensor Map ubicado en el múltiple de admisión lado izquierdo, está escondido pues está en medio solo siga el cableado que pasa por el cuerpo de aceleración y el lo guía.

[@canoomar1374]

Salu2 Profesor... Buen trabajo!! Y como le fue por Oaxaca, con el carrito q fue a recoger?

[@MkNkFACIL]

El mismo día llegamos,nos aventamos 7 horas de ida y 7 en la vuelta más las horas para traernos el auto, el mismo lunes ya estaba aquí saludos y gracias por preguntar don Cano.

[@eduardotapiahernandez1732]

MkNk FACIL que carro fueron a recoger, a Oaxaca son menos horas?

[@MkNkFACIL]

Fuimos a traer un Aveo 2018 siniestrado, a Carr. Internacional Oaxaca- Mexico Km.7, Hacienda Blanca, 68258 San Pablo Etla, Oax. Y si son menos horas ni idea, nunca había ido solo hago el conteo de horas que nos tardamos en salida y llegada.

[@eduardotapiahernandez1732]

MkNk FACIL ok 👍

[@jesusmendoza-wu5zr]

Hola disculpa mi vento 2017 cuando revoluciona y entra 3l cambio d 1 a 2 como que truena y d 3 a 4 pierde potencia y después sale acelerado solo lo hace cuando ya esta caliente el motor que puede ser

[@MkNkFACIL]

Sin revisar casi todas las fallas son similares , bomba de gasolina, maf,bobinas en mal estado,inyectores saludos.

[@josegalindo905]

Saludos q medida son los tornillos de la cabeza del VW Vento en llave tors eres igual ala del ibuza Gracias saludos

[@MkNkFACIL]

Una disculpa no estoy en el taller y no me acuerdo la medida de la llave , quiere la de cabeza o la del manifool

[@cocho313]

La tapa de plástico sale a presión... Para liberar espacio en el cuerpo de aceleración...? ... Es decir, Sólo se estira hacia arriba...? ... pues vi tres como esferas a varios lados de donde va el filtro del aire... Sólo estirando fuerte sale ése plástico...?

[@MkNkFACIL]

De que me está hablando? Del soporte del filtro de aire? Si es así solo sale a presión hacia arriba.

[@cocho313]

@@MkNkFACIL ... Si... así es... El que tiene que quitarse para accesar al cuerpo de aceleración... Ojalá y no lo rompa pues se me hace muy frágil el plástico... GRACIAS AMIGO... Mañana lo intento...

[@david7dvd]

Disculpa porque dices que hay que tener experiencia para poner la mano en el cuerpo de aceleración que pasa si yo lo intento? Para tener precaución quiero intentarlo

[@MkNkFACIL]

Bueno acabo de revisar y se entiende de las 2 maneras , la experiencia es por fallos previos por eso pongo la mano no por que vaya a pasar algo malo, intentelo no es peligroso solo tenga en cuenta que si está bien el manifoold va a sentir un tirón fuerte saludos.

[@alejandroa4725]

Mi Vento es un 2015 standard, se me calentó me encendió nivel de anticongelante y luego baja presión de aceite, lo apague lo revise y el radiador tenia fuga, una vez reparado el radiador lo prendí y empezó hacer como en el vídeo variaciones en las revoluciones y después se prendido en el tablero EPC, en el motor se escuchan como explosiones

[@MkNkFACIL]

Es un fallo que ya e reparado varias veces, haga la prueba con la mano en el cuerpo de aceleración, tenga cuidado aunque no succiona fuerte si no está preparado se puede lastimar saludos.

[@alejandroa4725]

Muchas gracias ya revise por exterior los tornillos del manifold y si se encuentran quemados, tendré que mandar a cambiar el manifold y ya la temperatura la checaré con el medidor que trae el carro

[@alejandroa4725]

Dónde compro su manifold?

[@MkNkFACIL]

En deshuesaderos nuevos están muy caros saludos.

[@alejandroa4725]

También presenta como explosiones, espero que no sea una válvula

[@JOELXP33]

Cual es el mani full ?

[@MkNkFACIL]

Toda la pieza que se cambio saludos.

[@noesanchez5080]

Amigo tengo un vento 2017 pero desde hace tres meses me da 12 kilómetros por litro. Cuando antes me daba 14-15 por litro. Ya le hize afinación. Bujías originales. Lavado de inyectores en laboratorio según me dijeron. Pero sigue igual. Que puede ser y tú donde te ubicas. Ayudaaaa

[@MkNkFACIL]

Revise sensores de oxigeno y si no están mal ya no sabría que revisar al parecer ya hicieron todo saludos.

[@armandoamarodiaztapia4106]

estimado en ningún momento manifiesta que si compró el maniflol de admisión o si es nuevo etc.

[@MkNkFACIL]

Pues lo que se ve no se juzga, a todas luces se ve que es un manifold de segunda mano, ya que nuevo estaba más caro según el dueño del auto y eso no lo publicó ya que quieren saber los costos y eso no lo sé ya que los dueños consiguen el material.

[@lo8el]

Saludos, Tengo un ventó 2015 y he notado que se queda hacelerado por segundos al pasar topes o al frenar cual cree q sea el detalle. Gracias

[@julioalbertoledesmagutierr3744]

Tengo el mismo problema lo solucionaste amigo ?

[@jesusmunoz5697]

X3 como lo soluciono

[@gonzalezperezuzidavid4210]

Buenas tardes, tengo un vento style2020, ayer venía de Morelos y se me empezó a jalonear, perdiendo fuerza, no tenía fuerza ni en automático ni en manual, aceleraba y revolucionaba pero no tenía fuerza y el jaloneo era constante. Venía por la carretera de Xochimilco, fueron como 25 minutos en la subida. Hoy de repente lo siento zonzo, pero ya acelera mejor. Que me recomienda hacer?

[@MkNkFACIL]

tengo unas preguntas, se calento el motor? se acelera y desacelera? tiene el check prendido? tiene otro indicador prendido? necesito que me diga para poder analizar y darle una respuesta.

[@gonzalezperezuzidavid4210]

@@MkNkFACIL - No se calento el motor - Si aceleraba y desaceleraba -no prendía ningún check

[@MkNkFACIL]

A ya posiblemente si sea algún fallo físico al no haber una señal eléctrica, necesitamos revisar presión de bomba de gasolina u alguna fuga de aire.

[@Edcpc-op7eg]

Hola,buen día .donde lo puedo ver en su taller

[@MkNkFACIL]

En Neza edomex por el coyote saludos.

[@Edcpc-op7eg]

Yo estoy por la Carmelo , que calle y número es el suyo ?

[@jorgehernandez-tp1gv]

Hola buena tarde lo que pasó en mi vehículo que es igual un vento que tiene el problema al llevarlo a verificar se le prendió el código P0691 y dice que es el relay de el ventilador bajo y no prende el ventilador se calentó un poco pero no he podido encontrar quien me venda un motoventilador ya que el mecánico me dijo el se movía para conseguir uno y nada pedí uno por mercado libre lo chocaron con número de serie y me lo enviaron mal ya que tiene que ser de 4 pines y lo mandaron de 3 y ya llevo una semana sin saber q hacer podrías orientarme a que hacer.

[@MkNkFACIL]

Por lo que indica coincidimos en el ventilador, y si pidió el ventilador en mercado libre hay imágenes no sé por qué enviaron el de 3 si es de 4 pines, que se lo cambien por el de 4 aunque pague la diferencia ya que es más caro el de 4 pines saludos.

[@humbertoromero241]

A mi me paso que se me calentó y fallaba, se prencua un foco EPC y perdía el control del acelerador, lo que originaba la falla era una manguera de la válvula pcv que estaba rota, pero cualquier pérdida de vacío provoca este tipo de fallas

[@MkNkFACIL]

A ya la de gusano por abajo del múltiple si también da esa falla que bien que la comenta saludos.

[@enrique19az]

necesito tu ayuda !! tengo una falla en un vento ya revise inyectores bobinas y bujias y todo bien ya cheque compresión y todo bien,falla como si fuera un cilindro y me marca los codigos: P00BE , P3EB8 , P118D y me manda el 11565 diez veces ese ultimo y no me deja borrarlos espero y puedas ayudarme gracias

[@MkNkFACIL]

Posiblemente un inyector en mal estado ya que le salen códigos del maf, sensores de oxigeno , pero sin revisar es imposible decir que es saludos.

[@LuisHernandez-yv1mi]

Hola soy luis de cd neza tengo un vento modelo 2018 km 1200 000, y me marca falla en el cilindro 2 le checo el maestro la compresion y en el cilindro 2 tiene 80 libras en los otros 125, puede ser que sea lo mismo del video

[@MkNkFACIL]

No o son los anillos o el inyector está tapado, la compresión aunque baja no debería de dar problemas saludos.

[@andresmarin3137]

Hola Edgar buenas tardes tengo un vento 2014 cuando esta a su temperatura, lo aceleró y cuando paso de las 3mil rpm, al momento de regresar se mantienen en 1500, 1600 rpmy después de unos segundos se bajan, ya cambie cuerpo de aceleracion se calibre, también cambie la gomas del miltiple e hice la prueba de la succión y si se apaga mi coche entonces supongo que no chupa aire, también ya cambie la valvula pcv pero sigue dando la misma falla que se mantiene en las 1500 rpm por un poco tiempo antes de normalizarse, algún consejo de lo que pueda ser ?

[@MkNkFACIL]

Esa falla ya la he revisado y no he podido repararla saludos.

[@andresmarin3137]

@@MkNkFACIL me do cuenta que poniendo el aire acondicionado se le quita, cree que haya alguna pista? Saludos

[@MkNkFACIL]

Me dicen unos amigos, y coinciden casi todos que se necesita una actualización de software vía software original, así que hasta aquí llego pues no tengo ese sistema saludos.

[@tipsdocentes2267]

Lo pudiste arreglar amigo?

[@tipsdocentes2267]

@andresmarin3137 pudiste arreglarlo?

[@marcoantonioecheverria7745]

Amigo buenas tardes!! Donde está tu taller !!

[@MkNkFACIL]

en neza pr el coyote.

[@glassultramx6245]

Amigo tengo que quitar todo lo que usted movió para limpiar el sensor maf de vento

[@MkNkFACIL]

No, se puede cambiar sin desmontar nada , solo ubique el sensor y sale a presión saludos.

[@glassultramx6245]

@@MkNkFACIL Ok si lo vi en el video, entonces ya se donde esta, voy a meter la mano con cuidado y lo voy a quitar, muchas gracias por contestar🤗

[@MkNkFACIL]

Ok saludos.

[@cesarmanuelgarciagomez9443]

Dónde se encuentra ubicada la válvula IAC

[@MkNkFACIL]

Si estamos hablando del Vento no lleva válvula iac pues usa cuerpo de aceleración electrónico.

[@canepa100]

Donde tienes tu taller??

[@MkNkFACIL]

En Nezahualcóyotl por el coyote.

[@oscarflores2111]

Maestro dónde lo puedo localizar para que cheque mi carro de repente se queda acelerado en primera unos segundos después vuelve a su normalidad

[@MkNkFACIL]

Estoy por Neza en mi facebook está la info.

[@IvanGonzalez-tv1cz]

Dónde se encuentra mi coche tiene un problema así me podría ayudar a arreglarlo

[@MkNkFACIL]

En neza por el coyote le queda cerca?

[@IvanGonzalez-tv1cz]

@@MkNkFACIL soy de Toluca estado de México ...

[@MkNkFACIL]

No pues si está un poco lejos saludos

[@salvadordelgado6486]

Cuantas veces dijo maniful?

[@MkNkFACIL]

Las necesarias saludos.

[@fernandochacon2098]

Algun video q tenga como qitar multiple abmision aveo 2009

[@MkNkFACIL]

No amigo un paso a paso no tengo pero voy a hacer uno saludos.

[@jesustogui5298]

DONDE TIENE SU TALLER

[@MkNkFACIL]

Esta ubicado en neza por el coyote saludos.

[@carloscarranza3907]

Tengo un ventó 2017,cuando voy en marcha y suelto el acelerador se queda 2 segundos acelerado como en 1500 rpm, aveces se jalones, que tendrá???

[@MkNkFACIL]

Que a revisado? Puede ser el cuerpo de aceleración pero se tiene que confirmar.

[@carloscarranza3907]

@@MkNkFACIL no lo he escaneado, solo afinacion

[@MkNkFACIL]

Desafortunadamente solo escaneando podría identificar alguna falla saludos.

[@carloscarranza3907]

@@MkNkFACIL gracias, los sigo, saludos.

[@MkNkFACIL]

Se agradece saludos y gracias.

[@vicentezambrano4077]

Porque no avanza el vento

[@MkNkFACIL]

Sin revisar no sabría decirle,no me indica nada su pregunta, si arranca el motor, si no acelera, ni nada, desafortunadamente no veo el carro para opinar.

[@vicentezambrano4077]

@@MkNkFACIL buen día amigo mire le cambiaron el cuerpo de aceleración ya después lo arrancó y queda acelerado ha 1200 revoluciones y no bajan las revoluciones pero me comenta el mecánico que se puso el sistema de bloqueo que por eso no entra el draiver mi carro es un ventó 2014 ha ver si me entiende y me puede ayudar muchas gracias

[@CristianGonzalez-jh2is]

Cómo encuentro el dado para los tornillos bro ??

[@jesustogui5298]

MUY RAPIDA LA DETECCION DEL PROBLEMA Y PRECISA

[@MkNkFACIL]

se agradece el comentario saludos.

[@frankalberto5256]

CON TODO RESPETO DA MALA IMAGEN TU SUÉTER AUNQUE TE DEDIQUES A ESTO CAMBIATE.

[@MkNkFACIL]

Con todo respeto y eso en qué afecta el tutorial ? A qué viene a ver la moda? o como reparar? Por qué se equivocó de canal si viene a ver los outfits.

[@carlosgarza1602]

Gracias por compartir la información. Cómo se llama la herramienta que usaste para checar la presión en el recuperador de anticongelante?

[@MkNkFACIL]

Se llama probador de radiadores saludos.