Ventoinha Radiador - Upgrade Arrefecimento Chevette Supercharger - Radiador - Milan Dark

[@MilanDark]

Fala pessoal, segue os links mencionados no vídeo: Seja membro do canal - kzbin.info/door/K8hCpQBXgjpSN-7D812DAgjoin Chevette Darwin - kzbin.info/www/bejne/h5fVXoyQqMyAjrM Primeiro teste do Chevette Supercharger e aquecimento do radiador - kzbin.info/www/bejne/r2fGXnmIjpdqhdU Abs povo!

[@carantigos9460]

Boa tarde meu amigo Milan, Aqui Pedro do CAR ANTIGOS . Hoje foi uma honra esta la no evento dos quadrados com você e com sua família........Deus abençôe, forte abraço.

[@MilanDark]

Abs amigo! vc tb, quando sair o vídeo lá vou ver =D

[@carantigos9460]

@@MilanDark obrigado meu amigo .

[@carantigos9460]

Salveeee....meu amigão, estou aqui no evento...........dos quadrados .......

[@julianas.5256]

Vim pelo canal Car antigos

[@MilanDark]

Car Antigos Top!

[@caiotito8816]

melhor abertura de todas HAHAHA

[@caiotito8816]

Deve estar interessante esse carrinho =

[@MilanDark]

Tá engracadinho pra brincar, em breve vamos descobrir kkkkk

[@caiotito8816]

@@MilanDark vai passar no dino? Vi no insta uma passagem, mas era antiga ou recente? Te falar cara, queria passar o Gurgel stock no dinamômetro pra pegar uma referência, qual dinamômetro tu recomenda? Visando preço msm... Estou em terê direto, tenho até lugar pra cair lá. E eu tava pensando em fazer uma parada q nunca vi ninguém fazendo, dinamômetro antes e depois de blueprint de cabeçote. Dependendo das tuas indas e vindas, a gnt podia combinar de eu passar contigo? Visando amortecer os custos mesmo. Acho que uma ida tá em torno de 100 e poucos reais né, não sei como funciona, mas se dividisse por 2, daria pra ir duas vezes pelo preço de uma kkkk :)

[@firetongue444]

Legal. Campinas -- SP

Pia me de uma luz , tô com um problema noeu 3step , eu tenho um Monza e coloquei uma bobina mi nele só que as vezes fica cortando sinal , fica como se tivesse cortando o giro e na bobina original fica normal , oq pode ser ?

[@MilanDark]

Ih rapaz, geralmente quando é assim ouuu é algo dando interferência no 3step ou é falha no 3step. Eu ja tive um com falha e foi exatamente assim. o carro du nada começou a cortar em 4000..... depois 3000, dpois 2k... e chegou num ponto que comecou a dar uns tiros du nada a 1500..... no final das contas era o 3step ruim.

@@MilanDark tendeu brigado pela ajuda mano .

[@gabryeljende4660]

Fala irmão, me tira uma dúvida, meu chevette tem A/C, precisaria usar uma ventoinha com resistência, com as duas velocidades, essa que vc usou tem?

[@MilanDark]

Acredito que so aquelas ventoinhas universais darao conta do condensador. Essa que botei é velocidade unica.

[@lucianzortea8860]

Estava aguardando esse vídeo pra ver essa ventuinha !! Rs

[@igornunes23]

O que tu recomenda para melhorar arrefecimento de quadrado? O meu é turbo 1.6 e esquenta rápido.

[@MilanDark]

Nos Aps, por terem bastante água, só em botar o radiador do modelo "com ar condicionado" (que é mais largo e comporta mais líquido, já fica de ótimo tamanho. Se for assim já e ainda está esquentando, pode ser a termostática restringindo (precisa de um trabalhinho, um ou mais furinhos). Se não tiver termostática e tiver o radiador grande já e está esquentando, pode ter algo errado no acerto. Mistura meio pobre pode fazer isso.

[@igornunes23]

@@MilanDark o meu esquenta quando dou umas "aceleradas", andando normal fica ali em 94 graus. Tem termostática, só comigo a 7 anos e sempre rodou com paraflu e água desmineralizada. Gostaria de saber qual radiador exatamente tu me indicaria sacou?!?!

[@SamuNoVinho]

agora sim, só fiquei tirado com a medição no final, ta beeem baixo mesmo

[@menfisarabe2305]

Da pra por um charger no monza 86?? 1.8??? Sem preparar???

[@MilanDark]

Dá ué...

[@druida6970]

Milan vc acha que esse blower M24 da em um AP 1.8 ou é pequeno? to com a turbina aqui pra montar mas curto muito a idéia de blower

[@MilanDark]

Asism, tudo depende do que você quer, mas na minha opinião, nem pro 1.4 serve.

[@rogerrs6731]

bem bom!

[@89suiciniv]

Alguém esclarece minha dúvida Eu tenho uma Ipanema wave edição especial ... 1.8 , ela estava parada meu irmão tinha fundido o motor, e era da minha mãe q já morreu faz tempo ... Então peguei e refiz motor , escapamento, suspensão , câmbio ... Tá rodando lindo mesmo depois de regularem algumas coisas , realmente tá muito forte e estou comparando com antes do meu irmão fundir r e logo depois de fazer o motor ... Rapidinho bate 140km em uns 20s(aparentemente, só pra vcs terem uma noção) Então pra mim ela está rodando no melhor dela , porém com a potência original ... Como eu faço pra começar a turbinar , eu sou leigo , eu sei que existem aspirar e turbinar , o meu é injeção , mas eu não sei q tipo de motor q é e que tipo de turbo se usa , ou se eu posso por Supercharger , tbm não sei o q são essas forjas q todo mundo fala... Enfim eu quero aumentar a potência mas não sei como chegar no cara e falar ... Tem filtro de ar tbm ...

[@MilanDark]

É longo, mas vai te responder kzbin.info/www/bejne/i3S2k2SXfZiWo9E e esse depois kzbin.info/www/bejne/amG6fI2dd82Grtk Mas basicamente. Aspirar, você vai ganhar uns cavalinhos relativamente rapido, mas pouco, até uns 20~30cv talvez vc consiga trocando o comando e fazendo uns trabalhinhos. Mais que isso, vai gastar MUITO dinheiro para cada cavalinho pra tirar e vai ter um aumento de consumo. Turbo é mole, para coisa pouca voce vai ter uma pressao baixa e vai ser quase original, mas tem que trocar escape, ter o kit, acertar o carro, e essas coisas,pedem uma grana. MAS é facil ir até um certo ponto. Blower só vai valer apena se for grande e bruto (vai nem ter espaco) Forjar no seu caso, é só pra coisa BEM bruta. Tipo, querer triplicar a potencia do motor, ai ja tem que meter injecao forjar, etc etc.

[@89suiciniv]

@@MilanDark vlw mano , mais tarde eu assisto se eu tiver dúvida eu vou perguntar aqui mesmo kkk

[@pedrorogeriorodrigues8284]

Esses aditivo diminui a capacidade de troca de calor da água, coloca água pura com um óleo solúvel chamado Hydria EP só pra proteger da ferrugem que você vai ver como a água vai ficar na temperatura ideal pro motor.

[@MilanDark]

Essa nem conheço, vou até ver.

[@LucasOliveira-dm8mb]

Que agonia ver vc montando ao contrário ventoinha

[@MilanDark]

é o jeito . ou era isso ou mexer na estrutura para mover o radiador pra frente.

[@jeanlafa]

Pressão de oleo um pouco baixa?? Proximo video tirando o motor e colocando arruelas na bomba de oleo kkkkk seria bom se vc tocasse no assunto tem muitas bombas USADAS retrabalhadas sendo vendidas a preço de ouro pra preparação forte.

[@MilanDark]

kkkkkk não farei isso, nãoq uero outro banho de óleo kkkkkk Mas vou fazer "uns experimentos" rsrsrs...... Esse caso das bombas de óleo, cara nem sei muito o que dizer. Mas isso é uma prática tensa na preparação, tem coisa que nego acha que é ouro. Vide por ex o proprio radiador que falo no vídeo. É exatamente o mesmo material pra tudo, alguns grandes um valor, alguns menores e mais simples MUITo mais caro, porque é um carro "que nego prepara"... fogo essas coisas.