Vergaser Suzuki GS500E zerlegen, Schritt für Schritt Anleitung, Vergaseronkel, Mikuni BST33SS

[@vergaseronkel]

➖🏍mein empfohlenes Equipment🏍➖ GS500E Membrane: www.woembi.de/Membrane-SUZ-GS... GS500E Schwimmer: www.woembi.de/Schwimmer-SUZ-D... GS500E Reparatursatz BJ 89-93: www.woembi.de/Vergaser-Rep-Sa... GS500E Reparatursatz BJ 94-95: www.woembi.de/Vergaser-Rep-Sa... GS500E Reparatursatz BJ 96-00: www.woembi.de/Vergaser-Rep-Sa... GS500E Reparatursatz BJ 04-08: www.woembi.de/Vergaser-Rep-Sa... Vergaser-Rep-Satz SUZ GS500E (GM51B) BJ 89-00: www.woembi.de/Vergaser-Rep-Sa... Dichtung T-Stück Kraftstoffzufuhr ( 2x bestellen) www.woembi.de/Dichtung-Krafts... Silikonspray www.woembi.de/Silikonspray-40... Ballistol Universalöl: www.woembi.de/Ballistol-Unive... Bremsenreiniger www.woembi.de/Bremsenreiniger... CAR1 Rostlöser; 300 ml www.woembi.de/CAR1-Rostloeser... Ölfilter HIFLO www.woembi.de/Oelfilter-HIFLO... Benzinhahn SUZ GS500E BJ 89-00 www.woembi.de/Benzinhahn-SUZ-... Zündschloß SUZ GS500E www.woembi.de/Zuendschloss-SU... Benzinhahn-Rep-Satz SUZ GS500E Bj. 89-00 www.woembi.de/Benzinhahn-Rep-... Vergaserteile: www.woembi.de/Vergaser-Teile?... Vergaserteile: www.woembi.de/Vergaser-Teile?... Motorradteile: www.woembi.de/Motorradteile?gi=1 Verbrauchsmaterial: www.woembi.de/Verbrauchsmater... Werkzeuge: www.woembi.de/Werkzeuge?gi=1

[@A.G.V.]

Super, dass sich jemand so liebevoll und professionell um die Baustellen an unseren alten Schätzchen kümmert - solche Videos sind besser als jedes Werkstatthandbuch: Sehr gute Videoführung, unaufgeregte Stimme, konzentriert auf das Wesentliche, keine nervige Musik! Das allerbeste: wenn man beim Nachmachen in der heimischen Garage auf ein unvorhergesehenes Problem stößt und um einen Tipp bittet, wird einem auch noch zeitnah geholfen. Danke dafür - vermutlich kriege ich mein 25 Jahre altes "Schätzchen" jetzt wieder zum Laufen - danke dafür!

[@vergaseronkel]

Danke fürs Lob. 😊💪🏻

[@jurgenwittmann2587]

Ich kann nur sagen dieser Mann ist hoch professionell denn kannst du fragen was du willst er weis es.1A*****

[@vergaseronkel]

Naja, ich geb mir Mühe. 😉✌🏻 Danke fürs Lob, hab gern geholfen. 💪🏻💪🏻💪🏻

[@marckramer8441]

Vielen Dank für deine Videos. Hab die Susi von meinem Bekannten bekommen, der sie nach dem letzten TÜV Besuch sechs Jahre abgestellt hatte und nicht mehr bewegte. Durch die Videos konnte ich den Vergaser auseinander bauen, warten und einem Bekannten ins Ultraschallbad geben. Wo sie vorher nicht lief, läuft sie jetzt wieder, zwar etwas unrund, aber das bekomme ich schon noch irgendwie hin. Danke auf alle Fälle, dass du jemanden ohne Motorradreparaturerfahrung da durch hilfst.

[@UndeadSauerkraut]

Herzlichsten Dank für das Video. Das ist wirklich gold wert und erinnert mich an die Anfänge von KZbin. Unaufgeregte, sachliche Videos, aufs Wesentliche beschränkt. Keine Musik, kein Schnick Schnack. Sau geil. Dank dem Video denke ich, das ich das repariert bekomme! =] Wünsche dir was

[@vergaseronkel]

Sorry für die späte Antwort. Hoffe hat alles geklappt. :-)

[@UndeadSauerkraut]

@@vergaseronkel Jo war gar kein Problem =]

[@vergaseronkel]

@@UndeadSauerkraut Phantastisch 💪🏻💪🏻💪🏻

[@tobiasd77]

Absolute Spitze, der Onkel. Seine Videos helfen da, wo eine 400€ Vergaserinstandsetzung beim Suzuki-Vertragshändler (Motorrad K***** in Oberhausen

[@vergaseronkel]

Na das geht doch mal runter wie Öl. 💪🏻 Leider, leider……es gibt immer weniger echte Fachleute in den Werkstätten. In der Ausbildung zum Zweiradmechaniker oder Mechatroniker gibts keinen Unterricht zum Thema Vergaser mehr. Danke für Deinen Support. Speziell zur GS500E sind noch weitere Videos geplant. Wenns bei Dir mal klemmt, schreib gern ne Mail: [e-mail]

[@GermanyBlackdragon]

Ich bin normal niemand der oft Videos kommentiert doch ich muss wirklich sagen man merkt einfach wirklich die Ahnung und die Leidenschaft. Ich war mir erst nicht sicher ob ich den Vergaser meiner GS500E überhaupt überholen sollte. Doch nachdem ich jetzt alles hier liegen habe, merke ich wie notwendig es war. Vor allem weil der Vergaser einfach Benzin verloren hatte, ich schätze das Nadelventilsystem war irgendwo undicht. An dieser Stelle nochmal vielen Dank für dieses tolle Video und wahnsinns Know-How welches hier geteilt wird ;) Immer schön weiter so mit den Videos

[@vergaseronkel]

Herzlich gern. 😊💪🏻

[@GermanyBlackdragon]

@@vergaseronkel Ich wollte noch anmkernen dass bei dem Set von Keyster 2 Dichtungen übrig geblieben sind, also eine pro Vergaser schätze ich. Was mich wundert weil das Motorrad lief noch nie besser. Echt seltsam^^

[@dominiks.9954]

Ich hab das Video jetzt gerade mal 2 min angeschaut und ich muss sagen, dass ich allein schon von der Videoqualität echt begeistert bin! Man sieht alles worauf du verweist sehr gut, das Bild ist top und die Erklärung super. Dieses Video hätte ich vor 4 Jahren gebraucht, weiter so :)

[@vergaseronkel]

Danke fürs Lob. Steckt auch unheimlich viel Arbeit drin. 👍🏻 Viel Erfolg bei Deinem Projekt. 💪🏻

[@dominiks.9954]

Danke dir, hoffentlich läuft Sie danach wieder nicht nur auf einem Zylinder ^^

[@rastattakif]

Sowohl beim zerlegen als auch beim Montieren des Vergasers so gut erklärt dass ich selbst als laie mich daran getraut habe, einfach nur 1A. Auf weitere fragen die ich hatte wurde mir vom Hernn Vergaseronkel per Mail auch direkt Zeitnah nochmals weitergeholfen, einfach ein Rundum Paket für ein Bitte und ein Dankeschön. Absolute Weiterempfehlung. Danke🙏🙏🙏

[@vergaseronkel]

Danke für das Lob!

[@michelgisler4632]

Tolle Videos, herzlichen Dank dafür

[@vergaseronkel]

Danke für das Lob!

[@vergaseronkel]

Ihr findet meine Videos interessant? Dann schaut gern mal auf meinem Kanal vorbei und vergesst das Abo nicht. DlzG euer Vergaseronkel. kzbin.info/door/H142Knh51GhDyK4z5OAucQ

[@julianwentker7196]

Super gut erklärt und dank des Videos habe ich den Fehler gefunden, weswegen meine Maschine viel zu Fett lief: der Vorbesitzer hat scheinbar beim Überholen der Vergaser bei einem von beiden die Kunstoffscheibe, die auf die Schwimmernadel gehört, mit darunter gesetzt. Was so kleine Unterschiede ausmachen... Vielen Dank für deine ausführlichen und sehr hilfreichen Videos!

[@vergaseronkel]

Danke fürs Lob. Freut mich total, dass das Video so gut geholfen hat. 💪🏻💪🏻💪🏻 Nur mal am Rande……was Du meinst, ist die Teillastnadel. 😉

[@johann-ulrichhofstetter2978]

Danke für das informative Video

[@vergaseronkel]

Aber gern doch 😊💪🏻

[@maxhillebrand781]

Einfach klasse deine Videos! Vielen dank für die außerordentlich gute Erklärung. Ich wollte vor kurzem meinen Vergaser reinigen, habe mich dann aber mangels einer guten Anleitung dagegen entschieden. Jetzt kann ich ja durchstarten! 🔝👍🏻

[@vergaseronkel]

Super, das wollte ich erreichen. Viel Spaß bei der Arbeit. 💪🏻

[@vergaseronkel]

Wenn es noch Fragen gibt, kannste ruhig schreiben: [e-mail]

[@maxhillebrand781]

@@vergaseronkel das ist super lieb, vielen Dank!

[@vergaseronkel]

Falsche Mail Adresse. Die Richtige lautet [e-mail]

[@silversurfer9846]

Auch hier super erklärt. 👍 danke für deine Videos.

[@vergaseronkel]

Sehr gern 💪🏻

[@ralfmuller1531]

Kannst du mal zeigen wie man die neue R1 auf turbo umbaut? Spaß beiseite : Die Erklärung ist wirklich hervorragend!

[@vergaseronkel]

Danke Dir 😊💪🏻

[@picobello1265]

Ich hätte einen Wunsch für ein neues Video: Räder selbst wechseln beim Motorrad - fachgerecht und sicher aber ohne Spezialwerkzeug

[@vergaseronkel]

Okay, habe ich auf die Wunschliste geschrieben. Danke Dir. 💪🏻

[@vertikalwelshunter]

hallo beim mir im vergaser ist die leerlauf düse schon gebrochen kann man die aufbohren oder sonst irgendwie rausbekommen ?

[@vergaseronkel]

Schau mal hier, das könnte helfen: kzbin.info/www/bejne/oImbfJJvrJZpr9k

[@Xorat]

Servus mein lieber danke für das Video, leider fehlt wie man den Plastik einsatz rausnimmt, der den Schieber in die Richtige Position bringt und auch den Nadelstock hält. Im nächsten Video in dem du den Vergaser wieder zusammenbaust ist er bereits wieder draußen. Weil ich sitze gerade hier und kriege eine Seite nicht raus und will auch nicht kaputt machen, da das Plastik relativ schnell kaputt geht.

[@vergaseronkel]

Grüße. Ist mir gar nicht aufgefallen, dass der Part fehlt. Danke für den Hinweis. Wenn der Düsenstock draußen ist, dann ist das Kunststoffteil im Grunde lose. Das hat keine weitere Befestigung. Einfach mal von innen mit dem Daumen drücken. Oder vorsichtig hebeln.

[@Xorat]

@@vergaseronkel Dann stimmt wohl bei meinem etwas nicht, da es super fest sitzt und sich kein bisschen bewegt. Eine Ahnung wo das klemmen kann ?

[@vergaseronkel]

@@Xorat schreib mal bitte ne Mail mit Deiner Telefonnummer. Ich rufe abends mal durch. [e-mail]

[@topaxx101]

Hey, danke für das Video - habe heute den Vergaser ausgebaut und auseinander genommen. Bei mir fehlte auf beiden Seiten der O-Ring von 7:21... Könnte das zu meinem Problem passen?

[@vergaseronkel]

Servus. Musst schon nochmal sagen, was genau das Problem ist.

[@topaxx101]

@@vergaseronkel Gas geht langsam oder gar nicht zurück.

[@vergaseronkel]

@@topaxx101 ja, das wäre eine mögliche Fehlerquelle. 👍🏻

[@testochanel5177]

Muss eine 21 jahre alte suzuki xf 650 freewind umbau wieder auf Vordermann bringen. Ist das Video auf andere Suzuki Modelle übertragbar? Danke im Voraus!

[@vergaseronkel]

Der Vergaser der XF ist einiges moderner als dieser hier. Ein Video eines sehr ähnlichen Vergasers wird es bald geben, daran arbeite ich bereits. Wann musst Du loslegen? Kannst ja mal eine Mail schreiben: [e-mail]

[@FloridaVlogs2019]

Huhu, jetzt warte ich auf das Video wie ich alles wieder zusammen bekomme :-) Wie werden die Düsenstöcke eingesetzt?

[@vergaseronkel]

Das ist noch nicht ganz fertig. Kann Dir aber gern helfen. Schreib mal Mail: [e-mail]

[@FloridaVlogs2019]

@@vergaseronkel Leider kommt die Mail wieder zurück

[@vergaseronkel]

@@FloridaVlogs2019 Entschuldige, falsche Endung: [e-mail]

[@hubeksos8677]

Hallo, weiß jemand wo man die Feder vom Vergaserdeckel kaufen könnte?

[@vergaseronkel]

Schreib mir gern mal ne Mail. [e-mail]

[@jurgenwittmann2587]

Hallo,für was ist der Bügel am rechten Gehäuse rechts außen der ist bei mir nicht mehr dran? Mfg

[@vergaseronkel]

Meinst Du dieses dünne Messingröhrchen? Das der andere Gaser an der gleichen Stelle hat? Falls ja…..das ist die Leitung, über die der Choke den Kraftstoff bekommt.

[@jurgenwittmann2587]

Danke für deine Antwort , hab ein Bild weis aber nicht wie ich dir das schicken kann.Azf deinen Video hab ich es gestern man sieht die U förmliche Leitung auch im eingebauten Zustand am rechten vergaser außen die ist bei mir komplett weg es steckt oben und unten noch Reste drin.

[@vergaseronkel]

@@jurgenwittmann2587 ja, das wird die Leitung vom Choke sein. Bild kannste gern per Mail schicken: [e-mail]

[@jurgenwittmann2587]

Ich hab dir ein Bild geschickt.

[@steffenkinhackl1391]

Hallo. Bei mir ist bei der hauptdüse ein kupferdichtring. Im Video war keiner zu sehen!? Und bei der düsen nadel ist der klipp auch nicht in der Mitte. Kann das noch sein weil die mal gedrosselt war? Mfg

[@vergaseronkel]

Hallo Steffen Es gab in einigen Nachrüstsätzen mal Hauptdüsen, sie eine andere Form hatten. Um wieder auf Originalmaß zu kommen, wurde ein Dichtring untergelegt. In der Videobeschreibung findest Du für alle Baujahre den passenden Link zu einem qualitativ hochwertigem Reparatursatz. Da sind alle Düsen mit enthalten, das wäre eine Möglichkeit. Ebenso findest Du in der Videobeschreibung einen Link zum GS500-Wiki, du landest dann auf der Seite mit den Einstelldaten, dort ist auch die Position vom Nadelclip verzeichnet. Oft wurde die Nadel aber auch umgehängt (Clip runter, also Nadel höher), um ein kleines Leistungsloch auszugleichen. Falls Du noch weitere Fragen hast, kannst Du mir gern eine Mail schreiben: [e-mail]

[@M91448]

Hallo, ich habe eine Frage zur GS500E : muss man wenn man nur an die Hauptdüse will den ganzen Vergaser ausbauen oder geht das auch direkt am Motorrad?

[@vergaseronkel]

Ohne Ausbau nur möglich, wenn man Gummifinger hat. ;-)

[@qxpredatorxp1943]

Mein vergaser 02DB K041 Baujahr müsste 2001 sein, ist noch gedrosselt auf 34 ps, welche Hauptdüse brauch man, bei mir sind zwei mal 117,5 drin.Die Gasschieber haben auch zwei Löcher. Der vergasser schaut genauso aus wie der im Video.

[@vergaseronkel]

Bitte entschuldige, habe deinen Kommentar übersehen. Wenn du noch immer Hilfe benötigst, dann schreib mir gern eine Mail: [e-mail]

[@Simon_457]

Danke für das ausführliche Video. Ich habe anhand von deinen Videos bei meiner Gs den Vergaser ausgebaut und gereinigt und neu aufgebaut. Habe jetzt leider das Problem, dass die Gs nur noch bis 7000 Umdrehungen dreht und das nur wenn ich sehr wenig Gas gebe. Sobald ich mehr Gas gebe oder Stoßgas gebe geht mir die Maschine aus. Zündkerzen waren trocken aber für meine Erfahrung ein bisschen zu verrust dafür dass die vor kurzen neu kamen. Im Stand läuft die Maschine eigentlich gut. Wirkt für mich wie wenn die beim Gas geben zu viel Luft bekommt und dann stirbt. Hast du vielleicht ne Idee an was das liegen könnte? Hab ich vielleicht was falsch eingestellt oder hat sowas eher andere Ursachen? Danke schon mal falls du mir helfen kannst. Vg

[@vergaseronkel]

Grüße Wie genau hast du die Vergaser gereinigt?

[@Simon_457]

@@vergaseronkel habe den Vergaser zerlegt und mit Vergaserreiniger im Ultraschallbad gereinigt Vg

[@hyin7747]

Ich hab leider das riesige Problem das meine leerlaufdüse auf einer Seite absolut untauglich ist und ich sie nicht heraus bekomme, das richtige Werkzeug wollte Garnicht erst greifen, hast du möglicherweise Tipps oder Vorschläge wie ich diese hinaus bekomme?

[@vergaseronkel]

Schau mal auf unserem Kanal, wir haben ein Video zum Thema „Defekte Leerlaufdüse entfernen“. Da gibts einen Vorschlag.

[@hyin7747]

@@vergaseronkel du bist ein Held, ich probiere das direkt morgen mal aus, danke dir

[@hyin7747]

​@@vergaseronkelUpdate: Hat super funktioniert 👍👍👍👍 Problem Nummer 2, Dir hauptdüse ist direkt abgebrochen:/ Bitte sag mir das du dazu auch ein Tipp hast, leider fand ich dazu nichts auf deinem Kanal

[@vergaseronkel]

@@hyin7747 das Problem mit den Leerlaufdüsen ist ja bekannt, aber ne abgebrochene Hauptdüse habe ich in 15 Jahren erst einmal gesehen. Könnte man den Rest noch mit einer Zange greifen?

[@hyin7747]

@@vergaseronkel der Rest sitzt leider tief im düsenstock, und ich bestellten Reparatur kit war leider kein Ersatz Stock dabei, ich muss mir dann wohl einen Ersatz suchen, da ich diese wohl kaum mehr rausbekommen werde, dennoch danke, weißt du wo ich einen neuen einzelnen düsenstock kaufen kann, da ich nicht direkt wieder ein ganzes Set bestellen will

[@bayrischerselbermacher1192]

Bin selbst auch Schrauber:) ich häng mich mal dran :) interessantes Thema :) Würd mich freuen wenn du auch bei mir vorbei schauen würdest :) Mit freundlichen Grüßen Bayrischer Selbermacher

[@vergaseronkel]

Danke. Hast spannende Videos. Abo dagelassen. 👍🏻

[@peergroth4563]

Hey, leider wurde nicht gezeigt wie die gasschieber Führung demontiert wird. Können Sie eventuell hier eine kurze Anleitung schreiben? :)

[@vergaseronkel]

Grüße. Wenn der Düsenstock raus ist, dann kann man die Schieberführungen einfach rausdrücken. Kleben manchmal vielleicht ein wenig.

[@peergroth4563]

@@vergaseronkel danke für die schnelle Antwort, klebt ein bisschen ist gut :D Womit drückt man das am besten raus?

[@snailie]

Na, die Schrauben von Schwimmerkammer und Deckel waren ja echt noch gut in Schuß... da habe ich schon ganz anderes Elend erlebt, die originalen Schrauben bestehen ja nur aus Hartquark...

[@vergaseronkel]

Da hast Du Recht. Zu diesem Thema ist bereits ein weiteres Video in Arbeit. 💪🏻

[@snailie]

@@vergaseronkel Ich muß ja gestehen, ich ersetze diese Hartquarkschrauben generell durch andere... meistens mit Innensechskant und Edelstahl... dieses Gehonke mit ausgenudeltem Kreuzschlitz und Puksäge ist mir zu blöde.

[@vergaseronkel]

Mache ich auch so. ✌🏻

[@streckensau8993]

Ich muss die Vergaser trennen weil der O-Ring am T-Stück undicht ist. Frage: sind die zwei T-stücke die selben? Finde keine Teilenummer für das obere T-stück. Mfg weiter so

[@vergaseronkel]

Das obere ist nur drübergestülpt. Sieht man, wenn man genau hinschaut. Für das untere benötigst Du zwei Stück davon: www.woembi.de/Dichtung-Kraftstoffzufuhr-BST33-36?gi=1 Außerdem gibt es auf unserem Kanal noch ein allgemeines Video zum Thema Vergaser trennen. ;-)

[@streckensau8993]

@@vergaseronkel vielen dank

[@vergaseronkel]

Mach Dich darauf gefasst, dass die Schrauben der Verbindungsschienen sehr fest sind....