Mehrzylinder Vergaser trennen, einfach und ausführlich erklärt vom Vergaseronkel

[@twoaxis]

Wieder mal klasse Video. Ich schaue in loser Folge deine Videos und finde sie sehr informativ. Ich selbst habe seit dem ich Mofa fahre immer wieder selbst auch Vergaser zerlegt, gereinigt, überholt und eingestellt. Über all die Jahre und Fahrzeuge kommt da einiges zusammen, dennoch sehe ich immer wieder auch nützliche Tipps! Der Vergleich zwischen günstigem und gutem Ultraschallgerät war auch klasse! Weiter so!

[@vergaseronkel]

Na das geht doch mal runter wie Öl. 😉 Danke fürs Lob, weiterhin viel Spaß beim zuschauen. 😊👍🏻

[@PastorJaesch]

Tolles Video! Und Danke für den Tipp mit dem Silikonspray für die O-Ringe bei den Verbindern.

[@vergaseronkel]

😊💪🏻

[@wernerrasche5500]

Top Video war für mich sehr lehrreich weiter so und die Tage werde ich noch T Tücke bestellen 👍👍

[@vergaseronkel]

Viel Erfolg 💪🏻💪🏻💪🏻

[@edischiffer2538]

Ich binde die Feder der Drosselklappe immer mit einem langen Faden fest, so kann sie nicht wegfliegen. Die Arbeit ist dann viel entspannter ;-)

[@vergaseronkel]

So hat jeder seinen Weg. 💪🏻 Kreativität hilft natürlich immer weiter. 😉👍🏻

[@michaeltutnichts-zursache8258]

Dreht zum Entfernen der kleinen Feder am Besten die Synchronisationsschraube ganz lose, dann ist das Herausnehmen und vor allem Einsetzen im Wortsinn "entspannt".

[@daisydougs]

🤗 wie immer tolles Video.

[@vergaseronkel]

Danke Dir 😊💪🏻

[@MoritzJansen-dx2ct]

Hallo😁 Gibts die T-Stücke, auf die man die O-Ringe auch einzeln rausmachen kann, auch für die GS500E? Bei dem Motorrad würde es mich eigentlich wundern, wenn es die dafür nicht gibt🤔 Viele Grüße👋🏼

[@vergaseronkel]

Grüße, nein gibts nicht. Du kannst ja aber die Dichtungen wechseln.