Vergaser verschluckt sich

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Axel Knoetig

Axel Knoetig

Күн бұрын

Пікірлер: 20
@robbylehmann7110
@robbylehmann7110 Жыл бұрын
Die Leerlaufdrehzahl wird nicht mit der Anschlagschraube der Drosselklappe eingestellt. Nicht ohne Grund ist da original eine Kappe drauf, weil man da normal nicht ran muß. Die Justage soll ein Anschlagen der Klappe an ihrem mechanischem Anschlag verhindern, weil sie sich sonst dort eingräbt bzw. wenn sie zu weit offen ist, magert das Leerlaufgemisch zu stark ab und man kann mit der CO-Schraube nichts mehr gescheit einstellen. Außerdem würde die Unterdruckfrühverstellung schon zu wirken beginnen. Das bekommt man aber nicht mit, da man ja beim Prüfen/Einstellen den Unterdruckschlauch abzieht. Bevor man mit der CO-Schraube und der Umluftschraube ein vernünftiges Standgas einjustiert, muss die vorgenannte Einstellung der Drosselklappe passen. Auch sollte ihre Lagerung nicht aus ausgeschlagen sein, dass dort erheblichen Nebenluft angesogen wird.
@corvette724
@corvette724 Жыл бұрын
Hallo Robby, super für die vielen, hilfreichen Tips. Ich habe mehr an der englischen SU Vergasern gearbeitet. Ich pinne Deinen Kommentar an, damit andere auch davon profitieren. LG, Axel
@TimFaustGermany
@TimFaustGermany Жыл бұрын
Es gab Vergaser, bei denen nur dort der Leerlauf eingestellt werden konnte(wenn ich mich nicht irre)
@TimFaustGermany
@TimFaustGermany Жыл бұрын
Dankeschön! Mein 1300er 44PS Motor hatte dasselbe Problem. Ich kam echt nicht drauf, woran es lag und bin eigentlich recht versiert. Dank Ihres Videos hatte ich nun in 5min dieses echt nervige Problem(der Käfer war wirklich nur noch mit Ethanol zu starten) gelöst. Es war die verstopfte Düse. Top Video.
@corvette724
@corvette724 Жыл бұрын
Das freut mich, Tim. Wochenende gerettet, dank Deines Posts. Lg, Axel
@erikgeis1888
@erikgeis1888 5 ай бұрын
Dankeschön, ich hatte das gleiche Problem mit meiner 1300erin. Ich hatte sie schon deswegen in der Werkstatt und die haben das Problem auch nicht gefunden. Super dank deiner Hilfe ist mein Schatz wieder fit. LG Erik
@corvette724
@corvette724 5 ай бұрын
Eines noch, die Leerlaufdüse nimmt bist ca. 3000 u/min an der Gemischbildung teil. Lg
@megaliht4698
@megaliht4698 23 күн бұрын
Danke für dieses Video👍
@corvette724
@corvette724 23 күн бұрын
Gerne doch, solche Kommentare freuen mich. Hat es dich weiter gebracht? Zur Zeit mache ich Urlaub auf Hawaii. Vieles lade ich hier hoch. Schau mal rein.
@haer8072
@haer8072 Жыл бұрын
Besten Dank! Bei meinem 1303er habe ich mangels Fachwissens einfach nur einen neuen Vergaser montiert.
@corvette724
@corvette724 Жыл бұрын
Super, ja manchmal das Beste. Läuft er jetzt gut? Lg, Axel
@TimFaustGermany
@TimFaustGermany 5 ай бұрын
@@corvette724 Wir haben noch einen 1303, da habe ich das Teil überhaupt nicht gefunden im Vergaser. War ich zu blöd, oder ist das woanders? Ich spekulieren nämlich auch darauf, einen neuen Vergaser zu kaufen.
@corvette724
@corvette724 5 ай бұрын
@@TimFaustGermany mach doch mal ein kleines Vid und lade es hoch. Und sag dann Bescheid. Dann kann die Community mit suchen. Lg, Axel
@meister6851
@meister6851 2 жыл бұрын
Welcher Kraftstoff ist denn besser für den Käfer als E10?
@corvette724
@corvette724 2 жыл бұрын
Also grundsätzlich wäre ich bei Oldtimern mit E 10 vorsichtig. So gesehen bliebe nur Super Benzin?
@tatanatatanas
@tatanatatanas Жыл бұрын
​@@corvette724 ist die Vorgehensweise an vergaser vom golf 2 die gleiche ? Und darf man die leerlaufdüse rausschrauben falls Sie dicht ist?
@corvette724
@corvette724 Жыл бұрын
Hallo, es ist ähnlich. Ja, Du darfst die Düse rausschrauben, solltest aber bei der Wahl des Schraubendrehers sorgfältig sein. Das muß passen, sonst erzeugt Du Späne und der Schraubenschlitz ist versaut. Gerade die Bohrungen der Leerlaufdrehzahl sind so fein, dass man sie manchmal nicht mehr sauber bekommt. Dann Ultraschall, oder eine Neue. Als erstes solltest Du aber prüfen, ob er irgendwo Falschluft zieht. Ansaugkrümmer und Vergaserflansch z.B. mit Startpilot ansprühen, schauen ob sich Co oder Leerlauf ändert. Leerlaufabschaltventil prüfen, schaltet es, wird es mit Spannung versorgt. Membran der Beschleunigerpumpe prüfen, rissig oder hart? Dort holt er sich Falschluft. Unterdruck Bremskraftverstärker mal abklemmen, wenn die Membran Risse hat, Falschluft. Gummi des Vergaserflansch auf Risse prüfen. Viel Erfolg, LG, Axel
@tatanatatanas
@tatanatatanas Жыл бұрын
Des müsste tatsächlich am vergaser selber liegen hab da wahrscheinlich was falsch gemacht. Könnte ich ihnen PN ich glaub ich verzweifel so langsam...
@corvette724
@corvette724 Жыл бұрын
Im Imprressum steht meine e mail Adresse. Lg
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