Funktion und Einstellen der Startautomatik beim "Käfer" Solex Vergaser

[@EngelinZivilBO]

Jürgen du hast keine Ahnung wie sehr ich das Video gebraucht hab.. ich bin leider generation Mechatroniker weswegen ich da völlig überfordert war! Vielen vielen dank

[@aircooled-engine]

Hallo Kollege das freut mich sehr. Bei dem modernen Scheiss den Ihr wissen müsst ist das verständlich mit der Überforderung. Ich kann neue Autos auch nicht wirklich..... und den "alten" Krempel kriegt man auch nirgends mehr beigebracht wofür auch. Das Tagesgeschäft ist anders. Aber toll das Du Dich dran traust.... gibt genug die dann gleich weglaufen.

[@michaelechle5131]

Super!! Endlich mal ein Mensch, der klar und verständlich und zudem noch sympatisch die Sachverhalte erklärt. Danke!

[@aircooled-engine]

Danke schön !

[@meinmaklermunsterfoitimmob6428]

Gerade eingestellt. 2 Minuten Arbeit und es funzt! Danke für das Video!

[@Gerd57]

Sehr verständlich erklärt. Ich wünschte mir mehr derartige Technik-Videos. Vielen Dank.

[@westi_88]

Endlich versteh ich dieses System auch, vielen Dank für deine Videos

[@stingbaltasar4928]

Kurz und knapp und vor allem Verständlich erklärt. Vielen Dank

[@roboterwerkeberlin9760]

Hallo Herr Linse, Dank ihrer Videos lerne ich immer mehr über die Käfermaschine. Wie schon von einem anderen Kommentator beschrieben, ist dies sehr vorteilhaft da nur noch wenige Mechaniker wirklich Ahnung haben. Und man weis sich selbst zu helfen. Trotzdem käme ich liebend gerne mal in ihre Werkstatt. Leider ist die Anfahrt für mich zu weit. Vielen Dank für Ihre investierte Zeit zur Erstellung dieser Videos 👍❗️

[@CanPicafort-TV]

Danke Jürgen, habe ein Trike "Toth TWA" mit nen typ I Käfer-Motor Bj´74. danke für das Video. 👍 Man muss ja vieles selber machen. kaum ein Mechaniker kann das noch ! 🤟

[@arnerichter2407]

Vielen dank Jürgen für die tollen hilfreichem Videos !!! Spitze!!

[@peterbeguelin121]

Super,Danke für das Video. Habe 2 Stück davon Im VW typ2. Endlich verstehe ich wie das zu prüfen ist.

[@MsDugles]

Danke für die sehr anschauliche Erklärung.

[@petrolheadgokce6273]

Vielen dank! werd ich gleich morgen probieren. Mein neuer sommerwagen seit 1 monat Golf1 1.1 hat leider Startprobleme

[@tsandor21]

Gut erklärt! Danke

[@ThomasIrbach]

Super Erklärt super Video genau was ich gesucht habe für mein Bus 👍 No

[@ThomasIrbach]

Das No gehört nicht dahin

[@anakessen6141]

Vielen Dank Juergen!

[@pascalkatzschke6344]

Sehr schön erklärt. Vielen Dank!

[@OldtimerRescue]

Hallo Jürgen, super Erklärung, vielen Dank. Gruß Ralph

[@heiko10100]

Vielen Dank für die Video's ganz toll.!! Ich wohne I der Gegend von Amsterdam. Ich komme mahl zu ihnen wenn ich zu Familien Besuch fahre in Kassel. Hier in Holland ist der Käfer kein Hobby mehr aber eine Investition das macht einen Garagen besuch beinahe so teuer wie ein Besuch beim Rechtsanwalt. Schade nur noch geld gier kaum noch Leute die es tun wegen der liebe zum Hobby. Verdienen und Hobby geht so gut zusammen bis die gier komt. Was auch ganz toll is, ist daß sie die Basis Dinge so Klasse erklären das macht niemand glaube ich in deutsch. Tuning genug zu sehen auf dem Netz. Vielen dank das die es jedem möglich machen sein Auto zu behalten durch ihre Video's frei zugänglich zu machen. PS. Wenn sie mahl Doppel Weber Einstellungen erklären würden währe ich sehr dankbar. 2:36 Weber habe ich, die müssen regelmäßig eingestellt werden. Meistens aus dem Handgelenk und mit den Ohren. Geht meistens gut und wenn nicht wird es mahl wieder teurer. Hihi Grüße aus Amsterdam vom Heiko

[@fantastictools482]

hatt mir sehr geholfen vielen Dank......

[@klauswenchel8394]

Klasse - Vielen Dank!

[@UweRohringer]

Hey Super erklärt jetzt kann ich ihn einstellen. Ich hoffe es klappt.... Kann ja nur noch an mir liegen. :-)

[@e30tutorials]

gut erklärt ! Geht die Einstellung beim PDSIT 32-34 genau so? (T3 VW Bus) Wenn ich bei mir an der Startdose drehe, passiert nix.

[@aircooled-engine]

dann wird das Wäremelement innen gebrochen sein.

[@e30tutorials]

@@aircooled-engine wenn du die Metallspirale meinst, dann ist die in Ordnung. Was mich stutzig macht, ist dass bei kalten Vergasern die Starterklappen nahezu komplett geöffnet sind (Luftfilter ist ab) und sich nur mit der Hand und nach betätigen des Gashebels manuell schließen lassen. Allerdings wollen sie durch leichte Federspannung wieder aufgehen. Sollten die Klappen nicht bei ca. 20 Grad Außentemperatur fast zu sein?

[@aircooled-engine]

@@e30tutorials genau wie im Video erklärt, die aussentemperatur interessiert nicht wirklich.... die dinger sind dumm. Kein Strom klappe zu.... alles mal gängig machen wenn die klappe auf ist und die Spriale kein Strom hat muss sie nachdem Du 1x Gasgegeben hast allein zufallen.

[@bug7964]

Hallo Jürgen, noch eine Frage dazu: bei welcher Temperatur stellt man das ein? Mir ist aufgefallen, dass meine Starterklappe bei Zimmertemperatur fast schon komplett aufsteht, das kann doch nicht sein, oder? Danke fürs Video!

[@aircooled-engine]

Ganz normal Raumtemperatur also um die 20 Grad

[@bug7964]

​@@aircooled-enginevielen Dank! Mein Beschleunigungsloch in der Warmlaufphase ist verschwunden. 😊

[@kaylacole5678]

Echt toll....weiter so...lg

[@martinmalloy8119]

Super Video, Frage muß man die alten Käfer immer mit Bleizusatz fahren ?

[@aircooled-engine]

Nein braucht man nicht !

[@bahtjarkarpuzi9846]

Hallo,Hi,please could you tell me: wv super beetle 1974 1200 cc how much /litre/unlead can go 100 kilometres,because I have the same car as I written. ?Thank you.!

[@aircooled-engine]

Depending on the driving style around the 10 liters

[@cetindalkilic6236]

Hallo Hab ein 67 käfer mit dem Solex Vergaser sobald mein Vergaser warm ist geht der Motor einfach aus hab das genau so mit der Kaltstart Automatik gemacht bringt aber nix lg

[@aircooled-engine]

die Startautomatik ist auch nicht die Lösung aller Probleme......

[@bahtjarkarpuzi9846]

Thank you,very much,Danke.!

[@silvioavagliano5012]

Super😎✌danke

[@ingemehnert8596]

Ist schon 3 Jahre alt Jürgen, aber vielleicht bekommst du ja die Fragen noch zugesandt: Ich wollte mal wissen warum der Solex einen Unterdruckanschluss für die Startautomatik hat, das aber wie hier im Video zu sehen gar nicht genutzt wird?

[@trannelish9]

super erklärt vielen dank für das Video !!! ich fahre wohl schon seit 1000km mit abgebrochenem Stecker zur rechten heizspirale (Doppelvergaser - CU Motor meines T3 Busses). Dieser rußt sehr und v.a. am 3ten topf (rechts heckseitig). Womöglich liegt dies an der permanent verschlossenen Klappe?!

[@aircooled-engine]

davon kannst du ausgehen, der läuft ja dann viel zu fett.

[@SpnatorSpnator]

Es hätte ein schönes Video werden können, wenn es nicht durchgängig unschaft aufgenommen worden wäre.

[@aircooled-engine]

Ja ich werde demnächst eine Profi You Tuber einstellen, der macht dann gestochen scharfe Video`s du zahlst ?

[@VolksTrieb]

Gutes Video wieder mal ;) Stellst du vergaser selbst ein? Wenn ja wie? Würdest du darüber mal ein video machen? Co-Messgerät oder Lambdasonde? Weber? ;) Gruß Kris alias Lord_Vader

[@aircooled-engine]

ein Weber Video ist in arbeit....dauert aber noch was.

[@aircooled-engine]

Ich habe einen Gutmann GM3 Abgastester für die Grundeinstellungen, Messgeräte für die Abgastemperatur mit 4 Kanälen und mehrere mobile Lambdatools für Probe und Einstellfahrten.