Vergasermembranen austauschen bei Stihl Motorsägen (defekter Vergaser)

[@ELEY98]

Sehr Gute Qualität der Membransätze und Top Preis-Leistung !!! Vielen Dank Säge Spezi.

[@108farmer]

11pyrofreak (

[@chrivosie]

Richtig gutes Video. Vielen Dank. Mein Vergaser hat kein Sprit mehr gefördert. Schuld war wohl das Sieb. Dieses Video hat mich darauf gebracht. Top.

[@denisfelser1532]

Wenn man fragen darf wie hat sich das verstopfte Sieb bemerkbar gemacht. Hab eine 020av die nur äußerst schwer anspringt und sofort wieder ausgeht. Da Membran eigentlich top ausehen vermute ich bei mir jetzt das Sieb. Im voraus Danke für eine Antwort

[@TheEmesis2]

Danke für die tolle Anleitung Meine 170er läuft wieder einwandfrei Auf weitere acht Jahre 😉

[@FunBoyCh]

Vielen Dank für das tolle Video ich war mir nicht mehr sicher über die Reihenfolge der Dichtungen und es hat mir sehr geholfen!

[@sagenspezi7516]

Sehr gerne!

[@zarte001]

Vielen Dank, super Video.

[@1x1gamer]

Sehr Sehr gutes Video. Hab es genutzt um das Kit, welches ich bei euch gekauft hab zu verbauen. 5 Sterne

[@verdampft]

Allein schon der Begriff "Schraubendreher" zeugt von Kompetenz! 😏👍

[@rcsandbuster5431]

Wierum gehört die Regelmembran den jetzt? Bei der Demontage ist liegt die große Scheibe der Membran oben und bei der Montage unten????

[@sagenspezi7516]

Entschuldigen Sie bitte, die Membrane war ursprünglich falsch herum im Vergaser eingebaut gewesen. Bei der Montage wurde sie dann korrekt verbaut.

[@markushaug9219]

Eine Frage: Auf dem Video kommt zuerst die Membran - Dichtung - Deckel. Viele schreiben, dass zuerst die Dichtung und dann die Membran kommt. Zudem sieht man immer wieder, dass die Membran mit der runden Scheibe nach unten auf den Reglerhebel drückt.

[@sagenspezi7516]

Entschuldigen Sie bitte, die Membrane war ursprünglich falsch herum im Vergaser eingebaut gewesen. Bei der Montage wurde sie dann korrekt verbaut.

[@bedabest5220]

Wenn man die Membran mit der Scheibe falsch montiert funktioniert es aber trotzdem? Oder hat man dann Einschränkungen?

[@speedycxd4405]

Hallo, kann ich den Zama Vergaser (eine einstellschraube) bei der Stihl MS180C gegen den mit drei einstellschrauben einfach tauschen? Habe in euren Shop die zwei Varianten gesehen und finde die zum richtigen einstellen irgendwie besser. Danke und VG

[@sagenspezi7516]

Die passenden Antworten finden Sie in der Artikelbeschreibung, hier ein Auszug: "Wenn die Einstellbohrungen nicht vorhanden sind, können die entsprechenden Bohrung einfach in Haube und Griffrohr eingebracht werden und der Vergaser kann verbaut werden. Dieser Vergaser hat einen deutlichen Vorteil gegenüber einem Vergaser mit nur einer Einstellschraube, da der Einstellbereich viel größer ist." Bei weiteren Fragen zu dem Thema gerne per Email an: [e-mail]

[@ImplantedMemories]

Muss man immer auch die Ventil Feder Wechseln und die Nadel ?

[@jostg.6503]

Wenn man die Membranen wechselt und den Vergaser gereinigt und geöffnet hat und im Vergasermembransatz eine neue Nadel mit dabei ist würden wir empfehlen diese auf jeden Fall mit auszutauschen. Bitte achten Sie dabei auf die Feder, damit diese nicht wegfliegt. :)

[@timohanus7059]

Hy Sägenspezi,Folgende Frage: Ich habe einen Stihl FS 100 dort waren die Membrane defekt und ich hatte das in einer Stihl-Werkstatt rep. lassen. (Für viel Geld)So bei Ebay bekomme ich den kompletten Vergaser als Kit mit Luftfilter, Zündkerze, Benzinschlauch und Filter neu für 25€ !Was halten Sie davon, ist es ratsam den zu kaufen oder eher nicht ?Frage nur weil die Membran jetzt wohl wieder defekt sind weil das Ding überhaupt nicht laufen will und wenn dann nur mit viel Gas und ja nicht loslassen, wenn das Ding warm ist kannste es ganz vergessen.

[@sagenspezi7516]

Hallo, da wir die Produkte nicht kennen können wir ihnen hier leider keinen Rat geben.

[@andik859]

Einfach den Vergaser mal richtig einstellen.

[@master5676]

Falls man den Einlassregelhebel mit tauscht und nicht den originalen verwendet, muss man darauf achten das die selbe Höhe erreicht wird wie es vorher war. Dafür gibt es eine spezielle Lehre oder man kann das ganze mit einem Messschieber messen, oder im Ideal Fall den originalen Hebel verwenden.

[@outsideinthetree2520]

Hallo Super Video! Toll erklärt! Könnt ihr mir noch sagen mit was der Verschlussstopfen abgedichtet wird? Bei meinem Vergaser konnte man deutlich sehen das der Verschlussstopfen der L Bohrung noch zusätzlich mit irgendetwas abgedichtet wurde! Vielen Dank im Voraus!

[@sagenspezi7516]

Nach unserem Kenntnisstand werden die Stopfen nur eingepresst. Eventuell wurde mal an den Stopfen "rumgefummelt"?

[@Blisy12345]

Demontage war die Dichtung und Regelmembrane verkrehrt:). Zusammengebaut war die Reihenfolge richtig.

[@sagenspezi7516]

Entschuldigen Sie bitte, die Membrane war ursprünglich falsch herum im Vergaser eingebaut gewesen. Bei der Montage wurde sie dann korrekt verbaut.

[@KDBeyer]

Bin schon ins Schwitzen gekommen, danke

[@henrey6855]

wieso setz ihr die Membran anders rum hinein,wie ihr sie heraus genommen habt????????????

[@sagenspezi7516]

Entschuldigen Sie bitte, die Membrane war ursprünglich falsch herum im Vergaser eingebaut gewesen. Bei der Montage wurde sie dann korrekt verbaut.

[@henrey6855]

das hättet ihr deutlicher heraus stellen müssen.Das sorgt erst für Verwirrung.

[@sagenspezi7516]

Der Fehler fiel uns erst durch Ihren Kommentar auf. Danke noch mal für Ihren Hinweis.

[@dergeneralist7106]

Wie ausgebaut so eingebaut, den Fehler durch Text erkennbar machen, ansonsten wie immer super anleitung

[@BlackDeatd]

Weil es ein Haufen Amateure sind deren Produkte minderwertige Import ist

[@333ug]

Hallo, wurde die Regelmemrane fälschlicherweise als Fördermembrane und andersrum benannt?

[@sagenspezi7516]

Hallo. Nein die im Video genannten Bezeichnungen sind korrekt.

[@Ouwkackemann]

Super soweit, Reperatursatz ist bestellt. Meines Wissens gibt es unterschiedliche Maße für die Einstellung des Einlassregelhebels, je nach Vergaserhersteller, ZAMA, WALBRO, usw.. Ich will jetzt eine MS 250 mit einem ZAMA Vergaser revidieren. Welches Maß muss ich da mit dem Regelhebel einstellen?

[@sagenspezi7516]

In den meisten Fällen ist keine Einstellung nötig. Einstelllehren bieten wir keine an.

[@cyprinuscarpio8291]

Hallo Sägenspezi ich habe mir eine MS260 von 2011 gegönnt bis gestern Original Verpackt im Karton gewesen meint ihr den Membranen fehlt was?

[@sagenspezi7516]

Wir gehen nicht davon aus, einfach mal testen. Wenn die Säge einwandfrei läuft sehen wir keinen Handlungsbedarf.

[@cyprinuscarpio8291]

@@sagenspezi7516 sie lief vorgestern das erste mal mir ist aufgefallen wenn ich sie betanke tank viertel voll und will sie wieder starten sie ist ja warm das sie auf stufe 1 nicht anspringt und wenn dann zickt sie etwas könnt ihr euch vorstellen was dies sein könnte?

[@cyprinuscarpio8291]

@@sagenspezi7516 ist mir nur aufgefallen was meint ihr?

[@sagenspezi7516]

@@cyprinuscarpio8291 Am besten rufen Sie uns unter 02622 8853686 an und lassen sich mit unseren Techniker verbinden.

[@schrauberermel1758]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@johanneskrumm1444]

Geil, meine läuft wieder.

[@gokhangokhan950]

👍

[@danielschmid8647]

Top

[@michaelfranz9139]

Was ist nun richtig?Ausgebaut ist die Regel Membrane anders herum montiert wie beim Einbau!

[@sagenspezi7516]

Entschuldigen Sie bitte, die Membrane war ursprünglich falsch herum im Vergaser eingebaut gewesen. Bei der Montage wurde sie dann korrekt verbaut.

[@FJStraußinger]

huch, akkusägen🤑🤑🤑 mal gspannt was da über die jahre so kommt

[@gerdbaier9437]

Hallo, vielleicht kannst du mir bei meiner erst im Mai diesen Jahres gekauften Husqvarna 525 BX Laubbläsers. Zum Problem: Von Begin an lief der Laubbläser an manchen Tagen gut und an anderen nahm er kein Gas an und kam gar nicht auf Drehzahl. Zudem hatte er auch im Leerlauf ständig Aussetzer. Dieses hatte ich damals auch schon auf Video festgehalten. Hier das Video: kzbin.info/www/bejne/eqOpdHmehNCVmcU&ab_channel=GerdBaier Dann brachte ich ihn zum örtlichen Husqvarna Vertragshändler, der mir den Vergaser auf Grundeinstellung brachte und danach so justierte, dass er auch ganze 3 Tage lang sauber lief und sauber hochdrehte. Als ich den Bläser dann ein paar Tage später wieder in Einsatz hatte, lief er schon wieder nicht mehr und sprang nur noch widerwillig an. Daraufhin brachte ich ihn wieder zu dem Vertragshändler und er nahm abermals Einstellungen am Vergaser vor, sodass er auch wieder sauber Ansprang und auch wieder gut Gas angenommen hat. Tage später schon wieder das selbe Problem. Das Gerät hat teilweise Zündaussetzer (siehe mein Video auf youtube) und scheinbar Wetter bzw. Temperaturabhängig Probleme mit der Gasannahme., was durch geringfügige Änderungen an der L- Schraube am Vergaser wieder kurzfristigen Erfolg bringt. Kann das am Vergaser liegen? Das Gerät ist ja quasi NEU. Oder könnte es mit der Zündung zu tun haben, weil ja wie im Video zu hören, der Zündfunke immer wieder einbricht.

[@sagenspezi7516]

Guten Tag, wir gehen nicht davon aus, dass es an der Zündung liegt, da die Maschine eine Zeit lang läuft und das Problem mit dem Einstellen des Vergasers behoben ist. Es ist gut möglich, dass es am Vergaser liegt. Vielleicht lösen sich die Vergasereinstellschrauben durch Vibration. Wir würden deshalb empfehlen ggf. Markierungen an den Einstellschrauben anzubringen und diese Vermutung zu testen.

[@gerdbaier9437]

@@sagenspezi7516 Hallo, vielen Dank für die Einschätzung. Normalerweise kann sich die Schraube nicht so einfach verstellen, da zum Verstellen ein Spezialschlüssel erforderlich ist, der die Schutzhülse über der Einstellschraube zurückdrückt und dann erst ein verdrehen möglich ist. Ich bin aber für jede Hilfe dankbar und werde auch das mal überprüfen und im Auge behalten Seltsam ist nur, dass er auch teilweise diese Aussetzer wie in meinem Video zu sehen ist hat. Dieses kurze Zusammenbrechen kann eigentlich nicht von Vergaser kommen, oder? das hört sich nach richtigen Zündaussetzer an. Bei schlechter, verzögerter Gasannahme sowie beim "verschlucken" kann der Vergaser die Ursache sein. Das seltsame ist, dann man den an einem Tag so einstellen kann, dass das Teil super läuft. Dann schalte ich es normal aus und tage später nehme ich den Bläser wieder in Betrieb und er läuft Grotten schlecht , nimmt kein Gas an und verschluckt sich. Stelle ich die L-Schraube dann eine viertel Umdrehung "magerer" dann läuft er wieder. Wieder Tage später muss ich die viertel Umdrehung in die Fettere Stellung bringen. Ich bin echt ratlos