Vergelijk | SPEED-pedelec van €13.000? | Ons nieuwe merk: Stromer! Dit zijn de ST1, ST2, ST3 en ST7

[@mamojula]

Leuke introductie video!

[@narutosan2006]

Leuke review. Maar mis idd de st5 abs pinion. Waar ik zelf van geniet. Verder top

[@dannymeys9945]

Opium is veel beter en ook van Switzerland. Meer rijbereik en de software is van FIT dus geen probleem. En iets minder duur.😊

[@mamojula]

Waar baseer je op dat Opium veel beter is en dat de software geen problemen heeft? De verkoop cijfers van Opium vallen in het niets bij die van Stromer, dat betekent dat er dus veel minder bekend is over de lange termijn historie en dus wellicht ook de problematiek...appels met peren vergelijken dus... Opium is goedkoper? de goedkoopste is 'vanaf' €7.500,- de duurste 'vanaf' €10.500,- en dan heb ik het over de standaard versies....

[@vicksys]

Koppel van de motor zegt me niets. Een Bosch middenmotor heeft 85Nm koppel, maar 45km/h kun je vergeten, zeker bij tegenwind. Vermogen zijn de cijfers waar het om gaat.

[@harrievangeleuken5256]

Tja..De ST2 Pinion was er helaas twee jaar geleden nog niet...Anders was het deze geworden...Doe het nu wel met een R & M hs....

[@madssrensen7596]

Great! And now in English please 😄

[@mathijskofflard7795]

We missen nog de st5, momenteel rijd ik zelf deze. Deze heeft de shimano Di2 elektronische versnelling. Super systeem alleen vergt het wel wat onderhoud.

[@BikeTotaalBarendrecht]

Klopt, die hebben we helaas nog niet staan. Wel een prachtige fiets overigens. Veel veilige kilometers!

[@mamojula]

ik las ergens dat er ook weer een nieuwe ST1-x is (of komt). Klopt dat?

[@biekanez1]

Verhaal klopt niet helemaal. Ik heb een ST2 met naaf versnelling, de 5e versnelling kun je prima mee fietsen full speed. 12 versnelling in combinatie met een pinion versnelling heb je echt niet nodig hierin Nederland. De lichte versnellingen zijn niet bruikbaar op de gewone weg.

[@EK0706]

Begint goed hoor, op 0:24. Op het fietspad?

[@BikeTotaalBarendrecht]

Zeker, compleet legaal tegenwoordig. Wel geldt er een maximale snelheid van 30km/u binnen de bebouwde kom en 40km/u buiten de bebouwde kom.

[@joriswessels7079]

Ook het boord naast het fietspad duid aan dat hier bromfietsen mogen rijden, denk dat je de video nog een keer moet bekijken!

[@marijnvanhaaren4040]

@@joriswessels7079Juist

[@mamojula]

@@joriswessels7079 waarschijnlijk heeft EK0706 zelf geen speedpedelec aan het commentaar te zien...en anders toch de regels maar eens goed doornemen...

[@sjorsverbeek3935]

Ketting en tandwielen slijten niet sneller. Kracht vanuit achterwielmotor omzeilt extra belasting op ketting en tandwielen

[@BikeTotaalBarendrecht]

Dit scheelt inderdaad een stuk ten opzichte van een derailleuraandrijving op een fiets met een middenmotor. Wel slijt het sneller dan een riemaandrijving.

[@shoguncrypto165]

👍❤👍

[@joerivankallo]

Ergens hoor ik toch een beetje onzin. 1. Namelijk over de reden waarom Bosch middenmotoren geen 45km/h halen. Dat is niet omwille van het "krachtverlies" naar het achterwiel toe, maar eerder te wijten aan het maximum toerental dat deze middenmotoren kunnen draaien. Het kleinste tandwiel van een standaard cassette achteraan is 11 tanden, dus ben je beperkt in overbrengingsverhouding, tenzij je een groter tandwiel vooraan plaatst. Doe je dit, dan haalt een Bosch middenmotor ook perfect 45km/h. 2. Bij een achterwielmotor (zoals u in het voorbeeld van de ST1 gebruikt) komt er helemaal geen heleboel kracht op de ketting te staan. Deze wordt namelijk rechtstreeks op het achterwiel gezet, enkel je eigen trapvermogen passeert de ketting.

[@mamojula]

je haalt zeker 45 maar het gaat erom dat je dit constant, zonder al te veel moeite kunt blijven rijden (tegenwind, heuvels etc.) en daar zit het verschil met een middenmotor. Probeer het maar eens uit zou ik zeggen. Ik passeer met grote regelmaat speedpedelecs met een middenmotor met mijn ST7, zeker wanneer ik op de kruisberg in zuid-limburg naar boven rijd. En dan moet ik nog redelijk hard trappen op mijn ST7 om zelfs een gemiddelde van 40km/h te halen.... Hoogteverschil 45 m Lengte 1.200 m Stijgings-% 4,2% Steilste km 5,7%

[@wimdevocht9549]

Stromer is veel te duur voor wat het is… en dat geldt waarschijnlijk ook voor andere merken. Al die opties zorgen ook voor de nodige problemen. Grootste voordeel is dat hij verder kan kantelen in de bocht voordat de pedalen de grond raken. Dit was niet zo met de oudere versies of met Riese en Muller bijvoorbeeld. De voornaamste reden voor mij om toch maar een ST 3 gekocht te hebben.

[@mamojula]

...'te duur en opties met de nodige problemen....toch maar een ST3 gekocht dan"....🤣😂 wel een hele goede keuze wat mij betreft!👍

[@patrickh4540]

De prijzen voor fietsen zijn toch niet meer normaal. Maar ja, zolang de consument het betaald.....

[@JeroenBerndsen]

Ik denk dat het vaker is: zolang de werkgever het via fiets-lease betaalt. En je moet het denk ik niet zien als een fiets (moeiteloos naar 40-45km/u), maar als een optie om de 15-45 kilometer naar je werk op een gezonde manier af te leggen, zonder in de file te hoeven staan. Met een flinke kilometervergoeding kan het zijn dat je er dan niks voor betaalt, of zelfs aan overhoudt. Afhankelijk van de afstand, kilometervergoeding, en prijs van de speed pedelec uiteraard. Maar ik zou hem inderdaad nooit voor dat bedrag zelf kopen.

[@mamojula]

het is maar wat je doel is...ik heb n.l. mijn 2e auto verkocht voor mijn ST7 en gebruik hem dagelijks voor woon-werk. Ja ook als het regent, waait en zelfs met lichte sneeuw (ik heb n.l. ook winterbanden en ABS....) Het is echt heerlijk om 'm elke dag te gerbuiken. En ja, ze zijn duur maar dat is relatief en subjectief.

[@harrievangeleuken5256]

​​@@JeroenBerndsenGelijk met leasesauto 's..Die kopen de meesten ook niet omdat ze dan boven budget uitkomen...

[@cebruthius]

"De vering zorgt ervoor dat je altijd een goede vering hebt" en meer vondsten 😆

[@BikeTotaalBarendrecht]

Maar het klopt wel! 🤪

[@AllthewayupG]

Fatbike 800€ 50km/h lol

[@cebruthius]

Maar wel inleveren bij de politie lol

[@marijnvanhaaren4040]

En illegaal en onverzekerd

[@driewiel]

@@marijnvanhaaren4040 Niet als je een fatbike hebt geregistreerd als pedelec met kentekenplaatje en helm op je kokosnoot. Dan is hij gewoon legaal en verzekerd.

[@joerivankallo]

@@driewiel Tot je vol in de remmen moet, sommigen stoppen, andere net iets later :)

[@driewiel]

@@joerivankalloIn veel landen rijden ze 80 op die dingen. En dan kost hij nog steeds 800€. Wat jij niet begrijpt, en de politie en politici ook niet, is dat ze niet opgevoerd worden maar begrensd zijn. Vanaf fabriek gaan ze allemaal harder dan 25 km/u. Nou vind ik speed pedelecs ook verschrikkelijk irritant. De prijs maakt dan niet uit. Maar echt veilig wordt het pas als ze Renault Megane's terug brengen tot 250 Watt. Zodat jij niet de hele tijd rondscheurt. En meetrappen natuurlijk en helm op.