🚗 Vergleich Smart #1 vs Mercedes EQA 🤔 wer ist die bessere Wahl ⁉️

Heute habe wir ein ganz besonderes Video für Euch vorbereitet mit dem Vergleich zwischen dem nagelneuen Smart #1 und dem Mercedes EQA.
Dieses Video reiht sich in unsere Serie mit Smart #1 ein, wo wir bereits für Euch die klassische Review mit Fahrbericht online gestellt haben, nachfolgend der Link, falls Ihr das Video noch nicht gesehen habt:
• ⚡️Smart #1 🔋 Review & ...
Darüber hinaus waren wir mit dem Smart #1 auf der Autobahn und haben uns den Verbrauch betrachtet bei 100, 120 , 140 & 160 km/h und haben den Ladecheck von 10% auf 80% SoC am HPC Schnelllader gemacht, das Video findet Ihr unter folgendem Link:
• 🚘 Smart #1 🪫 Verbrauch...
Und heute folgt der Abschluss mit dem Vergleich zwischen dem Smart #1 und dem Mercedes EQA, wo wir mal beide Fahrzeuge statisch nebeneinander gestellt haben und wo wir Euch die jeweiligen Vor- und Nachteile respektive Spezifikationen beider Fahrzeuge audiovisuell gegenüber stellen.
Unser Dank gilt hierbei unserem Kooperationspartner Sternauto Gruppe, der diese Videos durch die zur Verfügungsstellung der Fahrzeuge ermöglicht hat.
Lasst uns in den Kommentaren zum neuen Smart #1 und dem Vergleich mit dem Mercedes EQA austauschen - wir sind gespannt auf Eure Meinung...
Viel Spaß beim Video & stay tuned Euer OLLI
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[@kevinslegg1576]

Nice video and good comparison 👍

[@einfachelektrisch]

thx

[@jetfat]

Klasse Video! Rein technisch (ausstattungsbereingt) ist der Brabus klar vorne! Warte aber definitiv ab ob Geely die Software wirklich fixed bzw markttauglich hinbekommt…

[@einfachelektrisch]

Yep 👍 soll ja Ende Januar wohl passieren 😊

[@nga319]

Matrix beim Smart ab Premium. 👍 Der Chinakracher macht optisch und technisch die bessere Figur, für mein Auge. Und fällt durch 2 Schlösser an der Haube vorn satter in Schloss. Klar, der Mercedes ist insgesamt wertiger, aber ich glaub der Smart wird ein Renner.

[@einfachelektrisch]

Denke ich auch

[@Dazamdin]

Ich war zu einem Probefahrt Termin im Mercedes Autohaus. Nach der Fahrt noch etwas durchgelaufen und sehe plötzlich den Smart #1. Direkt mal reingesetzt als ehemaliger Smart Fahrer (fortwo). Ich war sehr begeistert. Ich werde wohl noch eine Probefahrt mit dem Smart machen, hat mit den alten Modellen nix mehr zu tun meiner Meinung nach, aber im positiven Sinne :) Bin gespannt wie er sich fahren lässt. Die Sitze im Smart hinten wirken sehr gut und sehen komfortabler aus als bei vielen anderen Modellen. Frage mich ob sich da durchgesetzt hat, dass viele in China einen Fahrer haben und eher hinten sitzen, wobei diese Klientel eher in der Oberklasse anzutreffen ist, meiner Vermutung nach.

[@einfachelektrisch]

Ja cool … bin gestern, wie er Dir beim Fahren gefällt…

[@w.f.2872]

Der Smart in der Premium Ausstattung 44950 Euro und wiegt 1800kg der EQA 250 geht ab 48992Euro und wiegt 200kg mehr, das spricht er für den Smart #1 Premium von der Leistung ganz zu schweigen

[@einfachelektrisch]

Yep 👍

[@nilskleemann7696]

#1 liegt bei mir vorn ..Preis - Leistung sowieso ...

[@einfachelektrisch]

Okay …

[@nilskleemann7696]

@@einfachelektrisch EQA bin ich auch zur Probe gefahren ... Mercedes hat immer seinen Charme und der EQA wirkt erwachsener ... aber mit dem #1 Brabus ist da schon ein Schmuckstück gelungen ...und den Preis finde ich durchaus akzeptabel (wenn man schaut, was man bekommt)

[@einfachelektrisch]

Und er hat ordentlich Power inklusive Allrad … schon nice

[@francklampert5677]

Hallo, wenn mich nicht alles täuscht hat "Deine" Frau einen EQA 250 in weiss. Ich hoffe Sie ist glücklich mit Ihm! Gruss Frank.🥰🥰🥰 Das Personal in Rastatt war super freundlich. Problem gab es nur, weil die Grossen Chefs in Sindelfingen leider die deutsche und französischen Gesetze nicht kennen. Kostete 2 Stunden. Haben Yvonne und mich für einen neuen Werksbesuch im Sommer eingeladen!

[@einfachelektrisch]

Cool

[@hochaufeinembaum9263]

Gruß an den Kollegen: Raute für # ist eigentlich Quatsch (auch wenn der Duden es als Variante auch zulässt). Die klassische Bezeichnung auf deutsch ist Doppelkreuz. Davon ab; schöner Vergleich. Ich habe den #1 bisher eher mit dem ID 3 verglichen. Daher vielen Dank für die Horizonterweiterung!

[@einfachelektrisch]

Sehr gerne 😊

[@francklampert5677]

Hallo, bin mit meinem EQA 250 an sich recht zufrieden. Ein Nachteil, Mercedes hat mir das Dystronik-Teil aus dem Paket / AMG Line genommen. Seine Farbe ist Demin-blue. Die Nachbarn stehen mit grossen Augen davor. Nach 2 Monaten habe ich nur festgestellt, dass Er die französische Sprache nicht ganz so gern hat; bin deshalb wieder auf Deutsch zurückgegangen. Aber kein Problem. Letzte Woche hab ich mal im Parkhaus genau hingesehen; ich glaube Er rekuperiert im Turm nicht!?? Gruss Frank. Und weiter so.🥰🥰🥰🥰✌👍👍

[@einfachelektrisch]

Vielen Dank für Dein Feedback

[@michelfliegans6773]

Vielleicht versteht dein EQA elsässich. Probiere es mal

[@einfachelektrisch]

Au weiha

[@francklampert5677]

@@einfachelektrisch Chantal (BMW) will vielleicht lieber französisch reden und Mercedes lieder deutsch???? Wer weiss das schon! Ich denke an eine Bemerkung von Tarik in Bezug auf das Lenkrad. Das Lenkrad hat man vielleicht länger in der Hand, wie seine Frau!!!! Gruss Frank und ein schönes Wochende.🥰🥰🥰🥰🤣🤣

[@einfachelektrisch]

😬😂

[@TerraRyzin78]

Der EQA hat mit das schönste Cockpit auf dem Markt 👌 Leider kann ich bei 1,82m hinter mir nicht komfortabel sitzen.

[@einfachelektrisch]

Ja, sehr nice …

[@harrykrause2310]

Der Smart gefällt mir eigentlich ganz gut - einzig die absolut gerade A-Säule passt nicht in das Gesamtdesign und ist aerodynamisch sicher von Nachteil.

[@einfachelektrisch]

Yep 👍

[@ivo4357]

Du hast recht, es ist "Hashtag 1", nicht "Raute 1". Man sagt auch "Ford Mustang", nicht "Ford Pferd", wie auch "Jeep Avenger" und nicht "Jeep Rächer".

[@einfachelektrisch]

😂😂😂😂👍👍👍👍

[@perplexer731]

Danke Olli und Steffen für den ersten Vergleich und Eindruck. Ich ziehe den EQA vor, da mir das Cockpit nicht so verspielt ist wie beim Smart Raute 1. Das ECO-System mit dem MBUX ist einzigartig gut. Wie des Smartes, keine Ahnung.. muss ich mal testen.

[@einfachelektrisch]

Sehr gerne … am Ende ist es ja Geschmacksache, aber es lohnt sich den Smart mal anzuschauen und den Brabus mal durch zu beschleunigen 😀

[@ivo4357]

Beim Brabus ist ALLES serienmässig (ausgenommen die Anhängekupplung).

[@einfachelektrisch]

Yep 👍 und ordentliche Power

[@davidv8961]

Das einzige was mich wirklich stört am #1 ist die einengende Mittelkonsole.

[@einfachelektrisch]

Ja, kann ich gut nachvollziehen 👍

[@aduces]

Kleine Info: Das Brabus Logo besteht aus zwei Buchstaben. Es sind zwei B. ;-)

[@einfachelektrisch]

Ja weiß ich 🤷‍♂️

[@Tauboga]

Ich habs noch nicht gewusst, danke ☺️

[@einfachelektrisch]

😉

[@Bluepeter62]

Der Smart gefällt mir aussen besser, der Mercedes innen. Preis/Leistung geht wohl an den Smart, aber ich würde mich trotzdem für den Mercedes entscheiden.

[@einfachelektrisch]

Okay 👍

[@User-vl9gp]

Das Kofferraumvolumen ist bei beiden ein Witz, lobenswert ist die Anhängelast.

[@einfachelektrisch]

👍

[@frankstoffels948]

Ist immer wieder interessant mit welcher Arroganz Chinabashing betrieben wird. Wo es ja deutsche Hersteller zum Teil softwaremäßig gar nicht draufhaben (Gruß an VW), oder eher Tesla bekannt dafür ist Spaltmaße auch bei >100.000 EUR Autos eher als "nice to have" betrachtet. Es ist natürlich schade für die deutsche Automobilindustrie, daß denen nun mittelfristig ihre atemberaubende Preispolitik vor die Füße fällt. Ich freue mich auf meinen #1 Brabus zum EQA Basispreis und werden unseren EQC im nächsten Jahr sehr gern gegen einen NIO tauschen...

[@einfachelektrisch]

„Chinabashing“ macht ja keiner 🤷‍♂️

[@arber1456]

Mercedes hat 1,6 Tonnen Anhängelast ab dem 300 mit allrad

[@erwinlottermann678]

Es sind 1,8 Tonnen

[@einfachelektrisch]

Sehr gut 👍

[@sockenschuss1970]

Der Mercedes wirkt ziemlich altbacken. Die langen Überhänge sind wohl der Verbrenner-Plattform zu verdanken. Dennoch hätte man das Fahrzeug etwas moderner gestalten können.

[@einfachelektrisch]

Yep 👍

[@ralftaufenbach3537]

Ein fehlendes Matrix Licht beim EQA ist beim Mercedes Einstiegsmodell nicht zu bemängeln, schließlich ist der EQA ja etwas "älter" Wer Old School lieber mag, nimmt den Mercedes.

[@einfachelektrisch]

Yep 👍

[@larspeter9214]

Der EQA 350 kann 1,8 t ziehen

[@einfachelektrisch]

👍