Verkehrszeichenerkennung beim Abstandstempomat im ID3 !

[@walterseiwald7706]

Die Schild Erkennung läuft bei VW Super was ich schon oft gesehen habe.

[@PascalSignifica]

Dafür, dass das noch nichtmal der Travel Assist ist, kann man damit schon echt super komfortabel fahren. Ich freue mich schon auf meinen ID.3

[@moeespunkt3567]

Kann man die Übernahme der Tempomatgeschwindigkeit mittels Verkehrszeichenerkennung auch deaktivieren? Ich finde das schrecklich !!!!!!!

[@nadinesupp7014]

Wie wird er angeschalten?

[@marcuszack9758]

Hallo, passt er die Geschwindigkeit allein mit dem Abstandstempomaten in Kombination mit der Verkehrsschilderkennung an oder benötigt man dafür den Travelassist der höheren Ausstattung?

[@wobcom1308]

Der Travelassist ist nicht notwendig, den habe ich auch nicht. Das geht hervorragend mit ACC und Verkehrsschilderkennung.

[@Informer_yt]

Das stimmt.

[@pauls.8748]

wie funktioniert die schildererkennung vom acc...sind das nur daten die es dem navi/routenplaner entnimmt oder erkennt es sie in real time per sensor bzw. kamera? und wie sieht da die rechtslage aus wenn er zb. ein schild nicht erkannt hat wie ein plötzlicher wechsel von 50 auf 30 aber dann weiter auf 50 kmh bleibt...und wie bremse ich ihn dann ab...muss ich dann das system deaktivieren oder dauernd auf der bremse stehen? und dann noch die frage, falls er schilder nur digital aus dem navi abruft wie oft bekommt das navi einen update denn in der heutigen zeit sind ja geschwindigkeitsänderungen bzw. neue schilder an der tagesordnung...

[@Informer_yt]

Die Schildererkennung hat nur ganz wenige Fehler, aufgrund von Datensätzen, er erkennt die Schilder auch per Kamera. Es kommt wirklich nur alle 1000 KM mal vor, das er aufgrund von GPS Ungenauigkeit "denkt "er wäre auf einer anderen Straße und dann eine andere Geschwindigkeit fährt. Du als Fahrer bist immer dafür verantwortlich. Sollte er statt 30 weiter 50 fahren ( was wie gesagt fast nie passiert) kannst du mit zweimal Taste nach unten händisch auf 30 gehen. Das System bleibt aktiv und macht dann bei z. B. dem aufheben von 30 automatisch wieder die 50 oder eben was angezeigt wird. Somit deaktiviert sich das System nur wenn due selbst bremst. Danach lässt es sich mit einem "klick" auf die Taste RES wieder ganz leicht aktivieren.

[@pauls.8748]

​@@Informer_yt erstmal danke ich schonmal für dein feedback... aber ich muss sagen das gestern die möglichkeit hatte den id3 pro mal zu fahren... und ich weiß zwar nicht welche software version aufgespielt war, aber ich muss sagen das meine persöhnliche erfahrung doch leider sehr von deiner auskunft abweichte... auf einer strecke von ungefähr 40km zwischen dem erftkreis und köln in nrw kamm es in meinem fall zu 6 fehler in der erkennung der richtigen geschwindigkeit...2 mal die aufhebung einer 30er zone nicht erkannt... 2mal aufhebung von 50kmh stadt auf 100kmh landstrasse... 1mal die aufhebung einer 80er zone der autobahn die nur während einer baustelle gültig die es aber seit über einem jahr beendet ist...und zu guter letzt zeigte er auf der autobahn in einer 120er zone die aufhebung von jeglicher geschwindigkeitsbegrenzung auf... alle diese stellen sind sehr gut beschildert und auch keine neu angelegten strecken... somit kommt nun doch bei mir zweifel in der vertrauenswürdigkeit des systems auf und es stellt sich mir die frage auf tatsächlich per kamera in echtzeit daten verwendet werden... naja jedenfalls ist mein persönliches urteil, ein nettes gimmick aber bedarf durchaus verbesserung vor es ein zuverlässiger alltags begleiter... und bin mir somit auch nicht sicher auf ich ein kfz fahren möchte das noch nicht völlige marktreife erlangt hatt und mann nach 2 jahren wo das fahrzeug auf dem markt quasi noch ein beta tester ist und auf updates und bugfixes angewiesen ist...bleibe denke ich vorerst noch bei meinem verbrenner.

[@Informer_yt]

@@pauls.8748 Eine Erfahrung die ich nicht teilen kann. Ich bin nun schon über 30000 KM gefahren und denke das es aussagekräftiger als 40 KM sind. Gerade heute war auf der Schnellstraße auf der ich immer fahre arbeiten an dem Randstreifen und ein Schild 50 ( statt 100) aufgestellt und es wurde zuverlässig erkannt. Aber du kannst dich gerne auf deine 40KM Erfahrung verlassen und damit dann einen Kommentar verfassen in dem du von Betatester sprichst. Das disqualifiziert dich aber für eine weitere Diskussion und da kann sich jetzt jeder andere seine eigene Meinung bilden.

[@pauls.8748]

@@Informer_yt es tut mir leid das du dich scheinbar von einer persönlichen erfahrung die ich gemacht habe angegriffen und getriggert fühlst ...war bestimmt nicht meine absicht... kann nur sagen wie es ist habe keinen grund irgend was zu erfinden um deine aussage in zweifel zu stellen...wenn das so ist das es für dich so gut wie reibungslos funktioniert dann bezweifel ich das auch nicht nur ich kann das von diesem system in dem näheren umkreis meines wohnorts und köln nicht behaupten...auf es jetzt 40 oder 30000 km sind in dem fall völlig belanglos,die fehler wahren eindeutig vorhanden, und wenn du nicht grade vertreter für vw bist vertstehe nicht wieso meine aussage dich so stört das man mich disqualifiziert meine meinung zu außern und das erlebte zu kommentieren...wiegesagt weiß ja auch nicht auf es in zusammenhang mit software version etc. liegen kann aber fakt ist fakt...vielleicht ist es einfach auch nur ein montags auto was ich dort erwischt habe...gründe dafür können vielfältig sein aber es ist wie es ist, und deswegen mich jetzt quasi als ahnunglos dahin zu stellen und die wahrheit meiner aussage anzuzweifeln weil ich scheinbar ungewollt deine ehre angegriffen habe ist ein echtes armutszeugnis deinerseits...und nur zur information das gefahrene fahrzeug (ID3 Pro)wird hauptsächlich als fahrschulfahrzeug verwendet von einer befreundeten fahrschule und die besitzerin des fahrzeugs sagt genau das selbe aus das während sie fahrschüler damit ausbildet und auch bei privat fahrten macht sie die selbe beobachtung dass das system fehler bei der schidererkennung aufweist und ihre schüler somit davon abrät sich auf solche insbesonders dieses assistenzsystem zu verlassen...nur leider wird die benutzung bzw. das vorführen um die gekonnte bedienung solcher systeme ab dem 1.april 2023 zur pflicht bei prüfungsfahrten beim TÜV rheinland...ihre aussage nicht meine...und sie hoft das mögliche fehler in solchen systeme den prüflingen nicht negativ ausgelegt werden...wie gesagt soll kein zweifel über die glaubhaftigkeit deiner erfahrung sein...hätte ich an deiner aussage zweifel wär ich nie auf die idee gekommen eine testfahrt mit diesem fahrzeug zu machen...und generel gilt es auch zu sagen das es so kein schlechtes kfz ist...es ist zwar nicht die selbe innenraum qualität wie man von neueren vw gewohnt ist aber vollkommen akzeptabel...also es ist nicht so als ob ich das fahrzeug nur schlecht reden will...für mich aber ist es persönlich noch keine option aber bin überzeugt das in ein paar jahren sind sie alle um einiges ausgereifter in der technik und die lade infrastruktur besser ausgebaut, und dann wechsele ich bestimmt auch zur e-mobilität...mfg ...ach und nur als kleine randbemerkung als fahrschul fahrzeug leistet der gefahrene id3 nun schon seit 1,5 jahren und 115,000km seine dienste also zweifel ruhig meine 40km erfahrung an aber für die fahrschullehrerin und gute freundin die darauf ausbildet für klasse b197 sowie privat nutzt, denke ich das ihre aussagekraft deiner ebenwürdig wenn nicht gar übertrifft.

[@karlheinzvonderlippen3423]

Funktioniert die Geschwindigkeitsanpassung auch ohne aktivem Routenplaner?

[@Informer_yt]

Ja.

[@norrs]

Hat das Fahrzeug im im Video keinen Travel Assist? Knopf auf dem Lenkrad für den Assistenten fehlt ja.

[@Informer_yt]

Nein, das Fahrzeug hat nur den Lane Assist ,Travel Assist brauch ich nicht.

[@BR403]

Was ist ein Travel Assistent?

[@sebastian88997]

@@BR403 der id.3 lenkt, bremst und beschleunigt eigenständig

[@matthias4]

5:36 😶🙄😑

[@sebastiansido944]

Auf der Autobahn ist rechts überholen verboten in Deutschland kann er das auch verhindern? Das wenn das Auto links von mir langsam fährt als ich, brems der auch automatisch ab?

[@Informer_yt]

Ja, das wird auch verhindert, er erkennt den nebenman und überholt ihn nicht, auch wenn die Spur frei ist. Ausser im Stau, da ist es erlaubt.

[@Ample17]

Und währenddessen fahren bereits 2000 Tesla Autonom in der Beta durch Amerika 🌝

[@TheAlliput]

Ja in amerika.. interessiert mich als teslafahrer in europa aber herzlich wenig. Ich bin neidisch was der ID hier zeigt