VERLORENE PS REGENERIEREN? VERKOKUNGEN ENTFERNEN - Revive Turbo Reiniger - Decarbonise Turbocharger

[@toughkix6910]

Der deutschsprachige ChrisFix ;)

[@alexanderrichter5844]

des is österreichisch

[@charmaman]

fehlt noch ein bisschen die übertrieben-euphorische Art :D

[@gerhard-4123]

@@alexanderrichter5844 Ich vermute einen echten Weaner... (Wiener) ;)

[@lolilover69uwu38]

Genau das dachte ich mir auch :D

[@ensa1976]

Nur schwach Köpfe hier 🤪

[@hugoboss8786]

Wenigstens ehrlich mit den Messungen.

[@user-lk4rf9ub2i]

Also ich sehe es nicht als ein 'Fail'. Dies kann für manche Fahrer wirklich nützlich sein, ebenfalls könnte es die Fahrfreude wecken. Top Video 👍

[@Volllastkanal]

Danke für das Feedback!

[@Sharrendan]

krass, mal wieder ein solider "quality content channel" weiter so!

[@ExciteLetsPlay]

Bei ECU Performance sehr gut ! Empfehlenswert die Jungs !

[@Volllastkanal]

Absolut!

[@danilow99]

Gutes und Professionelles Video mit guter Erklärung. weiter so Gruß

[@felixmuster3861]

Ich hätte es begrüßt vielleicht vorher nachher einen kleinen Blick auf die Ventile und die Verkokung vor und nach dem Reiniger zu werfen

[@killkick177]

Hab heute noch ne Verkockung bei der Arbeit entfernt. Drecksarbeit, aber das Ergebnis mit walnusgranulat ist immer befriedigend :D

[@skater5229]

Sehr interessant und super Aufwand betrieben

[@gurkenrick7539]

Super Video gut erklärt wie man es macht 👍

[@danielilk5904]

Die VTG Verstellung ist doch auf der Abgasseite oder nicht? Was bringt dann das nicht verdampfte Reinigungsmittel auf der Ladeluftseite? Das wird doch eh verbrannt! Ansonsten schönes Video. :)

[@2lefthands255]

Kunde: VTG soll gereinigt werden Werkstatt: Bremsflüssigkeit ist neu Mal im Ernst, der Reiniger ist für den Ansaugtrakt und kommt mit dem vtg quasi nicht in Berührung, nur über die Abgase. Wenn das Reinigen sollte ist das nur heiße Luft. Flexrohr ab und über den AGR Schaum-Ofenreiniger aus der Drogerie durchlaufen lassen. Dann ist VTG gereinigt

[@Balu683]

Wie soll das Mittel die VTG im Lader reinigen wenn alles auf der Verdichterseite eingespritzt wird? Die VTG sitzt im Abgasgehäuse und die Verkokungen lassen sich nur mechanisch reinigen.

[@muratyilmaz9575]

Mir stehen die Haare Haare zu Berge, wenn ich höre, dass mit einem Reiniger, welcher in den Ansaugtrakt gesprüht wird, die Verkokung des VTG Laders entfernt wird. Das Zeug verdampft doch im Zylinder. Ich bezweifle, dass die Flüssigkeit überhaupt etwas bringt.

[@danke4130]

Sehr gut gemachtes Video. Schön erklärt, gute Vergleichswerte.

[@ludwigunterwegs]

Super geil zwei Videos geguckt sofort Abo.

[@JinpaEnterprises]

Yay ein Video 😅👍🏻

[@KlausSchneiderNp]

Schönes Video , like !

[@alouisschafer7212]

Was bei Dieseln immens hilft ist Injektorenreiniger und Diesel mit hohem Cetanwert fahren, Wenn hier was verkokt sind es meistens die Injektoren und die lassen sich noch am einfachsten reinigen. Ich empfehle die Additve von Mannol. Ich habe mit deren Cetanbooster sofort einen Unterschied bemerkt.

[@motorvital-dieweltderaddit2656]

Super erklärt

[@schreibhecht]

Nun wichtiger wäre sowas bei einem Motor zu machen wo man dann sehen könnte ob man Bauteile reinigen könnte mit dem Mittel um die Lebensdauer zu verlängern. Bei meinen Autos hatte ich angefangen die Zündkerzen auszuschrauben und mir die Farbe der Verbrennungsrückstände anzusehen. Mit der Fühlerlehre habe ich den Elektrodenabstand gemessen Wenn der zu groß ist und zu klein auch schlecht. Er ist etwa /0,6/ mm. /0,4/ finde ich zu wenig. Ich hatte ein Mofa und da zog es weniger. Mit /0,5/ ist das auch etwas. Ich habe die Zündkerzen aus etwa Zwei Fingerbreit Höhe auf Pflastersteine fallen gelassen um den Elektrodenabstand zu korrigieren. Mit Drahtbürste gereinigt und das Gewinde der Zündkerzen. Weil ich in Berichten die Injektoren sah die verstopfen oder zu viel Kraftstoff fließt verwende ich alle Zwei Jahre etwa ein Kraftsoffaddiktiv um sowas zu reinigen. Ob das wirkt weiß ich nicht. Kraftstoffe haben sowas schon das man tanken kann. Aber das ist mir zu teuer. Und bei Sprit mit mehr Oktan habe ich noch niemals was bemerkt.

[@driv3r1988]

wohin verschwinden den all die ganzen Ablagerungen? ja sie werden gelöst und bleiben spätestens im Llk hängen und verunreinigen das ansaugsystem

[@bogazliyan66oguz]

Das Mittel hat gewirkt aber kein positives Resultat erbracht . 😂 ich schätze das die einspritzdüssen teilweise verstopft sind 😂

[@ivanov1988]

Top Video! 👍👍👌😀

[@withstyle7816]

Kompressionstest wäre interessant gewesen.

[@Xdckev]

Ist das nicht der Test Stand von ECU Performance ? Hundert 100% xD ich war da mein Auto Abstimmen :) mein Subscribe hast du :)

[@Biwaqu]

Nach dem Video bin ich genau so schlau wie vor dem Video. Hatte ich auch noch nie :D

[@marcosilver7129]

Mal ne Frage: Wenn ich jetzt durch diesen Turbo-Reiniger die "Verkokungen und Verschmutzungen und Co. " löse...wohin fliegen die denn? In den Motorraum? Schade ich dadruch nicht womöglich dem Auto?

[@staskoschev]

oh... ein LCI-Umbau... sauber :)

[@Volllastkanal]

Gut erkannt ;)

[@DoktorPlanlos]

Würde den Lader lieber Ausbauen und Reinigen, ist ja kein Hexenwerk! Bei den meisten....

[@vapeporn5930]

Hallo, Erstmal vielen Dank für deine informativen Videos. Es wäre wirklich interessant mal die korrekte Reinigung des ASR und eventuell der Ansaugbrücke zu sehen (Ausgebaut) natürlich. da gibt es viele arten der Reinigung von backofenspray bis ausbrennen nur was ist richtig ? freu mich auf deine Antwort. mfg

[@lazokopat4311]

Die Ablagerungen können je nicht verschwinden kleben die dann nicht wenn die sich im ansaugtrackt lösen oder am Turbo am rusparrikelfilter?

[@thilo6944]

Ich würde eher sagen, woher weißt du dass die vtg nicht doch ein paar Prozent verkokt ist, und du bei vorher-nachher Messung nur keinen Unterschied gemerkt hast, da der Reiniger nicht funktioniert? Denn es könnte ja sein, dass der Motor mit 20000km schneller bzw leicht andere Ladedruckkurve aufweist.

[@novita1616]

super probier ich mal aus habe auch den gleichen wagen

[@Luftwaffe777]

Ist das ok auch für Fahrzeuge mit DPF?

[@kingsemo649]

Bitte teste mal das KENT ONE SHOT CLEANER beim Diesel.

[@emcikemo55]

hi volllast,habe eine frage uns zwar geht es um den drosselklappensteller.hast du die möglichkeit,ein video davon zu machen wie man den abmontiert und reinigt.das fahrzeug hier im video wäre echt optimal,da ich auch einen m47tu2 in meinem 1er bmw habe.denn bei mir im fehlerspeicher wir der drosselklappensteller als sporadischer fehler hinterlegt. wäre echt super wenn das ginge

[@marilyn5113]

Kann man das selbst zuhause machen ??

[@mtn3556]

Ist es wichtig, ob es benzin oder Diesel ist?

[@kathylefevre4321]

Wie mach ich das bei meinen S-Max?

[@gjavitpacolli8447]

👍

[@maniha9533]

Hallo! Habe einen e60 520d 163 PS, 260tkm. Keine Leistung mehr. Vermute, dass entweder die vtg Verstellung kaputt ist oder die Schaufeln des turbos sehr verschmutzt sind. Kann dieser Reiniger helfen? Danke

[@philipd8212]

Ich vermute eher einen kaputten Ladeluftschlauch. Ist deine Motorkontrollleuchte an? VTG Verstellung kann fest sein. Lokalisiere mal das Gestänge vom VTG und versuche mal, ob es sich (ohne Gewalt) leicht bewegen lässt. Der Reiniger wird dir vermutlich jetzt nicht mehr helfen, wenn schon ein Defekt vorliegt. LG

[@nachtschatten5790]

Ist das ganze auch für TFSI geeignet? Oder nur für Turbo Diesel?

[@MisterHallo]

wo steht der prüfstand? weleche software optimierung? bei wem?

[@alfredthe1]

Wenn ich den 3er Motorraum so sehen, juckt es in den Fingern ^^ huihui.... der wird wie neu^^

[@felixw4978]

welches Programm spuckt einem die SOLL Daten Live aus? Suche seit langem sowas.

[@udoschmidt5638]

Ich hab kein Beschleunigung im unteren Drehzahl. Fehlercode p0299 Motorleuchte geht nicht an, sondern werkschlüssel

[@hannesmeier9796]

Wo kann man dieses Reveive kaufen? Finde bei ebay nur ANbieter aus Großbritannien, DAnke

[@DrePerformance]

Servus habe das gleiche Auto habe leichte Drehzahlschwankungen im Leerlauf und bei der Beschleunigung sehr träge obwohl alles gewartet wurde und es werden keinerlei Fehlercodes angezeigt. Würde mich freuen wenn du Helfen könntest Gruß

[@frankyfix853]

Regelt sowas nicht aral ultimate mit additiven nach x volle Tankadungen?

[@MJCGames]

Wäre es im Kontext einer solchen Reinigung nicht ratsam einmal eine "VTG-Gymnastik" durchzuführen?

[@yoshimura11000]

Voll gut danke benziner ohne turbo??? Geht auch?

[@Volllastkanal]

Ja, laut Herstellerangaben kann das Produkt bei Benzinern (mit oder ohne Turbo) und Dieseln (mit der ohne Turbo) verwendet werden.

[@muratkirci]

160 ps mit Optimierung? Was ist das ?

[@mr.driver253]

Modernes teures Chiptuning (evtl. eine Tuningbox) von der Stange. Mit einer ordentlichen optimierung hätte der Wagen sicher um die 190PS gehabt.

[@TommyEss]

hast aber ein schickes shirt an lol

[@evilashflash]

Wer öfters mal Langstrecke und auch mal Knallgas fährt, für den is das unnötig

[@MegaTarantulas]

Diese ganze turboreiniger bzw. auch motorölreiniger u.a. Scheißmittel helfen dem motor üüüüüüberhaupt nicht. Seit bitte nicht so dumm. Der Junge vom video macht seine Videos super gut und dafür kriegt er Geld von zuschauen und das ist die einzigste Grund warum er sowas macht da ich mir 100000000% sicher bin dass er das auch versteht dass diese zauberreiniger nichts bringen.

[@jackderke]

zuerst einmal sehr schönes Video dann folgende Frage. Also ich habe einen BMW 525d der Baureihe e60 Baujahr 2004. seit kurzem habe ich stark das Gefühl, dass der Motor im Bereich von 1700-2100 Umdrehungen im Vergleich zu vorher extrem nachgelassen hat. Der Wagen fährt meistens meinen Arbeitsweg von ungefähr 20 Minuten und halt zwischendurch immer wieder so Sachen wie einkaufen etc. Nun schadet mir der Leistungsverlust ja nicht und die Werkstatt hat auch gesagt, dass es kein Problem für den Motor darstellt und es sich eher um einen Schönheitsfehler handelt, aber dennoch habe ich gedacht, dass ich mir eventuell selbst nochmal ein paar Dinge ansehe, Die man eventuell machen kann. jetzt Also die Frage. kann mir dieser Reiniger eventuell helfen, wenn mein Motor auf einmal schlechter dreht oder hat das damit absolut nichts zu tun. Mein Problem an der Sache ist, dass der Motor plötzlich einen Liter mehr auf 100km braucht, weil ich immer weiter als 2000 Touren drehe, damit ich überhaupt noch ne vernünftige Beschleunigen abkriege. hoffe irgendwer beantwortet mir diese Frage. mfG ME

[@airsofttemplin6890]

AGR reinigen!?

[@peterpan-js4fx]

Ich hau mir doch keinen Liter Flüssigkeit durch meinen Motor.

[@Ammo17]

würde es bei einem E46 320i (baujahr 2000) was bringen ?? oder ist es ein algemeinvideo für fast alle Autos

[@andreasstorch2311]

Beim Benziner ohne Turboaufladung macht es keinen Sinn....

[@alexanderg9770]

Ist der E90 zuverlässiger als der F30? Es geht um einen 330d.

[@Mokujin830]

Nein, e90 Turbo Probleme

[@DennisMeier911]

Der 320d wurde aber ziemlich abgeändert. Wurde das Heck auch auf FL umgebaut oder nur die Front?

[@Volllastkanal]

Das Heck wurde auch auf LCI umgebaut

[@CreativeComander]

Hol dir mal nen hart verschmockten Volvo für 900€ vom Schrottplatz und teste es nochmal

[@achimengel1879]

Da musste nicht auf den Schrottplatz. Die fahren noch auf der Straße. Und es muss kein Volvo sein Mercedes oder VW oder AUdi oder BMW können das auch.

[@LuDotUn]

habe ein 745D mit über 115.000km , das Auto ist gechippt und wurde seit Kauf nur mit Premium Diesel (Aral Ultimate Diesel z.b) gefahren, muss ich mir sorgen machen das meine zwei Turbos mit VTG dennoch "verkorken" oder sollte das nicht passieren ?

[@Tyfn954]

LuDotUn Bau doch das ARG auseinander und schau es dir an.

[@LuDotUn]

bei mir ist alles brutal verschachtelt.. ist bisle aufwendig alles auszubauen und nur zu schauen :/... generell habe ich zurzeit keine probleme mit dem Drehmomentverlauf, aber 840nm überspielen halt viel.

[@Tyfn954]

Fahr in die Werkstatt.

[@Bremen6268]

,👍

[@GBenz2107]

Deshalb ist mein agr deaktiviert :D

[@ivanov1988]

Giovanni XG besser runter codieren, als es komplett zu deaktivieren digga ;)

[@fabiokitz5164]

Ivan1988 warum nicht komplett deaktivieren?

[@mr.s1877]

@@ivanov1988 Wie deaktiviert bzw runter codiert man ein AGR bei einem 320D? oder generell?

[@ivanov1988]

@@fabiokitz5164 die Ingenieure haben sich dabei schon was gedacht. Zum Beispiel würde der Motor zu heiß laufen, wenn man es komplett deaktivieren würde, weil zu viel Diesel in den brennraum gespritzt wird als eig sollte. Für mich macht es daher mehr Sinn einfach die Rate etwas zu ändern anstatt es zu deaktivieren.

[@elbaking9537]

Gibt es so was auch für saugermotoren

[@elbaking9537]

heel andtoe23 ha ha ha

[@Volllastkanal]

Nach Angaben des Produkts ist dieses auch bei Saugern und Benzinern anzuwenden

[@swarly_yt]

Kann der Reiniger auch Turbogeräusche minimieren? Hab ein heulen vom Turbolader - er frisst aber kein Öl und hat volle Leistung. Aktuell 198.000 km drauf ...

[@tom4290]

Pat Ba hab ich auch aber nur im kalten zustand danach ist es weg, wenn es im warmen zustand auch ist dann hat die welle spiel. turboschaden ist dann nahe

[@lefreakify]

Was soll das bringen wenn man das Zeug in die Ansaugseite sprüht, die meiste Verkokung ist auf der Abgsaseite.

[@wurmhard]

Baujahr 06? Das ist doch ein LCI..

[@Volllastkanal]

+Bernhard Wurm Nachträglich auf LCI umgebaut.

[@wurmhard]

sieht man selten, dass sogar die spiegel umgebaut werden..

[@MN-lf4dp]

wie funktioniert das bei einem 320d n47 motor

[@marcohunter892]

Gibt es sowas auch für Sauger? (Benziner)

[@DerLudger98]

Marco Hunter was soll da gesäubert werden?! Kolbenringe?

[@Volllastkanal]

Nach Produktangben kann der Reiniger auch bei Saugern und Benzinern eingesetzt werden.

[@zeljkojankovic]

Der Beitrag war für den Hugo.Sorry vielleicht das nächste mal ein anderes Fahrzeug wählen,bevor du von den Zaubermittelhersteller gesponsort wirst.

[@Eddy-eu5xc]

...ergo, nützt nix...

[@PREDATOR-ALI]

FAIL

[@Florian_Cz]

83metoo war schneller ;)

[@muddersbach]

Florian Cz 😏

[@Volllastkanal]

Qualität braucht ihre Zeit

[@Florian_Cz]

***** ich weiß ja nicht was du gegen 83metoo hast aber ich hab beide Kanäle abonniert weil ich beide auf ihrer weise gut und hilfreich finde...

[@Florian_Cz]

Muddersbach ;)

[@MagnetbergOfficial]

Seh ich genauso, bei 83metoo ist auch viel interessantes dabei, aber Objektivität bzw. auch mal ein Produkt als Scheise zu beschreiben, das geht bei ihm irgendwie nicht. Vgl. :Das ist wie bei dem Lehrer der dir max. ne 3- gibt, weil du da warst und dich "angestrengt" hast und du aber im Endeffekt alles Falsch gemacht hast.

[@Bundbarsch-ze4jn]

Geld Verschwendung

[@pyrobali6687]

Einmal geblatene nudel mit hühnerflei und einmal Leis mit ente sies sauel xD

[@hellquadtuning-berlin9121]

wenn man auf den Prüfstand fährt und ein haufen Geld verbrät sollte man wenigstens einen Sportluftfilter verwenden denn mit dem Original ist eh alles abgeschnürt da macht die Reinigung den Kohl auch nicht mehr fett. Schade das der Luftmassenmesser nicht gleich mitgereinigt wurde, das kann schon einiges ausmachen

[@Gazometerxxx]

Ich hab genau das auto nur bj 2005 aber das würd ich mir selber nicht zutrauen durchzu führen

[@XxxXxx_84]

👍