Verstappen en Hamilton gered door de regen | SLIPSTREAM

Lewis Hamilton wordt in Rusland de eerste die de mijlpaal van 100 zeges in de Formule 1 passeert, maar Max Verstappen doet het misschien nog wel beter: met dank aan een regenbui rijdt hij van achteraan naar voren om uiteindelijk de tweede plaats te pakken en zo de schade te beperken. Allard Kalff en Kees van de Grint bespreken de race in deze aflevering van Slipstream.
Abonneer je op ons kanaal: bit.ly/2nA2U1t
Website : www.rtlgp.nl
Facebook : / rtlgp
Twitter : / rtlgp
Instagram: / rtlgp

[@dutchpantyman]

Het lijkt me leuk om volgende keer een keyboard bij Kees op tafel te zetten en dan horen welke muziek hij speelt met zijn vingers.

[@Eliasdeboer]

😂😂😂

[@R-cv5tv]

😅😅

[@hatakekakashi5962]

Weer genieten zoals elke maandag! Strakke analyse, ik moet wel toegeven dat ze Perez tekort doen dit keer. Perez had een stop van 9 seconde en ging van P3 naar P7 vervolgens reed hij weer naar P3 tot het ging regenen terwijl Bottas P12 reed. Verstappen ging naar Inters en Perez was weer de sjaak die door ging rijden op de medium compound om een andere strategie te hanteren voor het geval het niet hard ging regenen en Hamilton/ Norris wel gingen switchen naar Inters en hij door kon rijden op de medium banden om de overwinning te behalen. Vervolgens ging het hard regenen en ging perez heel laat naar binnen voor de Intermedium banden en toen waren ze veel te laat aangezien de andere coureurs al gewisseld hadden zoals een Vettel en Bottas. Perez gister prima gereden.

[@jokebrouwer4118]

Leuk dat iedereen altijd zo positief is over Slipstream, maar ik vind t wel heel erg van een koffietafelnivo. Ok, de historische terugblikken en de kennis van rijders van 30 jaar geleden enzo is fijn om te horen, maar ik verwacht van een bandenexpert toch echt veel meer inzicht over waarom Max op harde banden iedereen inhaalt en op mediums helemaal niet. T zou ook veel meer over de technische aspecten van racen moeten gaan, downforce levels, motorstand, baankwaliteit, track evaluation etc etc. Mijn mening.

[@bobborghartgooglable]

Eens, waardevolle feedback!

[@bveau]

Kijk dan eens bij het Nederlandse kanaal van motorsport, precies wat je zoekt

[@norbertjanssen814]

Daar hoef je geen bandenexpert voor te zijn. Als je F1 een aantal jaren volgt dan weet je dat hoe harder de compound hoe meer je kan pushen op die band. Iets wat Max ook vaak zegt in interviews. Daarnaast is het ook algemeen bekend dat banden een ideaal window hebben waarin ze functioneren. En als het koud is krijg je heel snel graining. Iets wat ook vaak benoemd wordt door alle media, zelfs ziggo. Over al het andere ben ik het met je eens. Als je F1 tv neemt en naar de engelse luistert/kijkt dan zitten dit soort dingen er vaker in.

[@yokidokus1]

Niet helemaal eens mbt Perez, als ze die pitstop niet hadden vergooit was hij zomaar 3e geworden in "normale" omstandigheden... En had hij niet de call gemaakt om buiten te blijven maar was hij met Hamilton meegegaan naar binnen .

[@dewijnkelderoldenzaal2218]

Wel storend veel reclame …….

[@erikvandoorn1674]

Ja!! Maandag 17:00. Kees en Allard time!!

[@JR-jl9kg]

Je merkt echt aan de hoeveelheid reacties dat RTL GP groter en groter wordt.

[@ferdiverbeek]

Hebben jullie wel eens overwogen om ook een Podcast hiervan uit te brengen?

[@timojacobs8242]

Die hebben ze ook. Heb zelf een iPhone en daar kan ik ook via podcast luisteren.

[@timpothof]

De podcast (zelfde uitzending) staat ook op spotify

[@ml8022]

Idd heeft Max wat geluk gehad met het weer, maar hallo mag Max ook eens geluk hebben! Top gedaan Max!! Ik weet zeker dat je het nu af gaat maken met 7 overwinningen!

[@kupuh]

Ik vind dat 'geluk' echt zo'n onzin.. Vanaf de eerste regendruppeltjes is de situatie voor iedereen gelijk. ALS iedereen die vóór Max reed, 'gewoon' de juiste beslissing had genomen (zoals Max/Bottas wél deden) was hij waarschijnlijk alsnog 6e of 7e geëindigd. Verstappen (en Bottas) anticipeerden gewoon het best op de situatie. Dat is geen geluk, want nogmaals: de situatie was voor iedereen gelijk. Geluk is: in de grindbak staan; voorvleugel eraf rijden; precies op dát moment komt er een rode vlag; zonder tijdverlies je auto kunnen repareren; achter de SC een ronde terug krijgen.. Nogal een verschil

[@ml8022]

@@kupuh Wat was er gebeurd als het niet was gaan regenen? 😉

[@dannyvandeloo657]

Heren, kunnen jullie 3 seizoenen opnoemen die beter/spannender waren dan dit seizoen?

[@Marc98338]

10:50 Volgens mij was de enige reden waarom Mercedes zo duidelijk naar binnen wilde is omdat ze eigenlijk Max wilden coveren. Uiteindelijk strijdt Lewis natuurlijk om de wereldtitel met Max.

[@QQ-jm4wu]

Klopt. Dat gaven ze ook aan bij Lewis. Dat Max gepit was met nieuwe banden.

[@ac3shi6h]

Maandag ochtend in Spokane,WA, natuurlijk het eerste wat ik opzoek op KZbin.. Goede show Allard en Kees. Mijn mening, het was niet de race die Lewis won, maar de race die Lando verloor..

[@juliusfucik4011]

Washington state is mooi! (niet mijn soort mensen 😅). Ben je wel eens naar Bigfoot gaan zoeken? Dat lijkt me nou echt leuk om dat eens een weekje te doen!

[@healthgym9808]

Betreft de straffen van Norris en Hamilton (Duitsland); van Norris was duidelijk dat hij de pits in wilde rijden. Door de gladheid gleed hij rechtdoor. Hamilton had een crash en wilde om die reden ineens de pits in rijden. Dat was dus duidelijk niet van te voren gepland. Om die reden ook het strafverschil.

[@Roy-qn2ie]

Goed verhaal maar werd dat ook door de FIA vermeld?

[@niettefilmen3167]

Klopt helemaal. Hamilton was de pitlane al voorbijgereden en maakte toen een fout en belande in de muur. Toen heeft hij ervoor gekozen om als nog de pitlane in te rijden voor het vervangen van zijn neus en banden. Officieel had die eerst nog een rondje moeten afleggen. Daarop is die gestraft en heeft de FIA ook zo benoemd. 2 totaal verschillende situaties en daarom ook een andere beslissingen van de stewards.

[@niettefilmen3167]

@@Roy-qn2ie Jah.

[@klapsigaarenbasgitaar1931]

Is ook een beetje vreemd dat Allard eerst klaagt over inconsequent zijn, en vervolgens zegt dat hij vindt dat de stewards wel rekening hadden kunnen houden met de omstandigheden. Ja, het is of het één of het ander.

[@Roy-qn2ie]

@@niettefilmen3167 Mooi dan is het helemaal logisch.

[@villager7111]

Grosjean gaat naar Andretti volgend jaar, niet Chip Ganassi

[@martinuso7446]

Andere fransman Bourdais gaat naar Chip.

[@XXX-xn1hh]

eindelijk weer mensen met verstand van zaken zonder het biermerk te promoten ! Top.

[@TeeBee16]

Verstand? Ze wisten niet eens dat Sainz nog met een oude motor reed. Ze missen veel info.

[@savagedesigner2478]

Commentaar tegen over Perez was totaal niet terecht. Hij reed gewoon een goede wedstrijd. De team heeft heb in de steek gelaten.

[@PbPomper]

Dit. Perez reed net zo'n goede wedstrijd als Max. Het vertekent gewoon omdat Perez net de verkeerde keuze maakt net als zovelen. En Max, Lewis en Bottas de goede. Tot dat moment was Perez foutloos en had een perfecte strategie door langer door te gaan op de harde band. Dit bleek ook wel aangezien hij ruim voor Max op de baan kwam met flink nieuwere banden.

[@MrTwers]

Perez kon aardig bijblijven. Maar heel het veld kon aardig bijblijven gezien er eerst een Ferrari en daarna een mclaren op kop reed. Zodra Hamilton in vrije lucht zat reed hij met grote stappen weg bij Perez. Het was een in Perez termen een degelijke race tot aan de regen. Het team liet de call bij de rijders Perez ging niet naar binnen. Prima, gegokt en verloren net als Noris. Maar het was geen wereld prestatie van Perez.

[@MrKilic50]

@@MrTwers Volgens mij was LH binnen 2 sec von Perez nadat LH in vrije lucht reed, en dat houdt hij LH wel degelijk bij. Alleen was de strategie waarschijnlijk om langer door te rijden (wat ze ook deden). In dat geval is een aanval op LH onlogisch, en zou het nog wel eens heel slecht kunnen uitpakken. Vervolgens een 9 sec pitstop voor Perez, waardoor hij niet eens meer de kans krijg om het gat te dichten met LH met versere rubber…

[@LucWijdeveld]

Na 8e reclame onderbreking binnen 6 minuten vond ik het te gortig worden, over een week ben ik weer thuis, kijk dan wel verder op de PC monitor.

[@LucWijdeveld]

vandaag verder gekeken op de PC

[@NLBassist]

Ik kijk hier elke maandag naar uit. En vandaag helemaal. Ik ga er even goed voor zitten met een klein wijntje.

[@Pj676]

wat is een klein wijntje

[@NLBassist]

@@Pj676 okay, ik geef toe: het was een lekker flink glas!

[@leonardoluc6362]

Niks tegen Perez, qualifying moet veel beter om Max te helpen.

[@dannyvdmoo]

MEE EENS

[@LRN_Stijn_vBeek]

Over update sainz alleen leclerc heeft de motor update gehad sainz niet

[@Evan102030]

Volgens mij had Lando geen duidelijke pit window zolang Lewis niet binnen was gekomen. Hij gokte op winst, niet het consolideren van punten. Na eraan kunnen ruiken in Monza was hij misschien wel te gretig. Zijn engineer vroeg "wat denk je van inters?" ipv te zeggen je moet binnen komen want het gaat harder regenen.

[@MrCortenoever]

Bedankt Allard en Kees.

[@jaccoheijnen4617]

Toch vind ik dat Max een stuk verstandiger was dan Norris. Door zijn ervaringen op natte banen, wist hij dat hij op een bepaald moment van banden moest wisselen. Heeft niks met geluk te maken(zoals ik vaak lees in de media), wie het beste met de omstandigheden omgaat komt het verst. Max is echt volwassen geworden en weet veel beter wanneer wel of niet risico's te nemen.

[@klapsigaarenbasgitaar1931]

Als je leidt is het veel moeilijker om die call te maken. Je hebt veel meer te verliezen.

[@XLJansen]

@@klapsigaarenbasgitaar1931 Zeker als je leidt in een mindere wagen dan die van Hamilton. Bovendien vroeg het team Norris om zijn mening toen het stoom uit zijn oren kwam.

[@jaccoheijnen4617]

@@klapsigaarenbasgitaar1931 Daar heb je wel een punt.

[@gerardvriend729]

Het was mijn inziens voor Max een makkelijke call. Hij had weinig te verliezen want zijn banden functioneerden niet goed en moest eigenlijk een extra pitstop maken. Persoonlijk verbaast dat Max niet 2x wit reed omdat de regen toch echt verwacht werd vanaf ronde 42. Norris kreeg slechte informatie en het team had de call moeten maken. Hamilton riep nog tijdens het wisselen dat de regen al gestopt was! Die maakte ook de call niet zelf.

[@jaccoheijnen4617]

@@gerardvriend729 de timing van Max was perfect, niet een ronde te vroeg of te laat.

[@yanyansen1957]

Weer bedankt heren, even een vervolgvraag, wat was vorig jaar de reden van de circuit gladheid in Turkije en wat kunnen ze er in de praktijk aan doen om het dit jaar 2021 te voorkomen ?

[@Nirvana_Replica]

Nieuw asfalt

[@KL50450]

@@Nirvana_Replica 2 weken voor de race🙈… zonder iemand te vertellen ook nog.. en nieuw asfalt is spekglad in het begin. Er moet veel geraced worden voor dat dat beter wordt

[@metalmax78]

Heren, heerlijke aflevering weer! Nodig Ernest Knoors weer eens een keer uit! Goede toevoeging!

[@bastet6752]

Altijd mooi om jullie te horen. Maar... Waarom moet het tegenwoordig bol staan van de reclame. Alsof ik naar RTL tv kijk....

[@Stiglitz71]

Hamilton en Bottas hadden ook zonder Lewis' fout geen twee outlaps kunnen rijden. Kwamen domweg tijd te kort. De fout was de ronde op de inters afmaken.

[@RaymondBrouwers]

Geweldige race!

[@caspermonshouwer9916]

Een vraag gerelateerd aan het puntensysteem. Hoe vermakelijk het ook is dat mazepin 21e staat in het kampioenschap terwijl er maar 20 rijders zijn. Zou dat wel moeten kunnen? Kunnen we niet aftellen van 25 , 23, 21 20 en omlaag per punt per positie. Zodra er uitvallers zijn kun je als haas rijder ook punten scoren. Zodra er een rijder invalt niet per direct zo snel meer punten kan scoren vanwege 1 race. Zo wordt de snelste ronde ook meer waard en zien we meer in strategieën. Een pure gedachtengang waarbij ik denk dat het nog spannender kan worden en vooral ook in het middenveld en achterveld. Nu rijden williams, alpha en haas voor spek en bonen mee.

[@MrPhaage]

Toppers 💪🏼😃👌🏼 maar 11 keer reclame is wel heel vervelend

[@norbertjanssen814]

Ad Block downloaden dan heb je 0 reclame

[@NLBassist]

Vraag, Niet helemaal te maken met Turkije, maar iets dat ik me afvraag. De koolstofvezel remschijven van F1 auto's werken alleen op hoge temperaturen en ze zijn niet geschikt voor normale auto's. Toch zijn er moderne supercars met koolstofvezel schijven. Dat moet dus een ander concept zijn? Wat is het verschil?

[@pauladolfs9473]

Mijn vraag aan de mannen: “ zijn gridstraffen voor extra motoren niet achterhaald door de budget Cap?”

[@michabens]

Motoren vallen niet onder de budgetcap.

[@robertdekker6741]

Over de Ferrari Sharknose. Chris Rea (de zanger) heeft toch zo’n Sharknose laten bouwen? Destijds voor een film. Dacht ik.

[@martinuso7446]

Denk dat ze allebei van Chris Rea zijn. Ik weet van een dat hij die heeft laten bouwen. Puur van foto;s en ander beeldmateriaal. (zag ooit een filmpje waar Phil Hill in deze auto zat en Chris heel vriendelijk vroeg of hij daar een foto van mocht maken..) Er bestaan geen originelen meer omdat Enzo ze spuuglelijk vond en heeft laten vernietigen.

[@praetorian3959]

Dacht dat dat zijn broer Diar was..

[@asdh28]

Halverwege en 5x reclame. Pffff dat is toch echt wel teveel en erg irritant.

[@martinuso7446]

Firefox installeren met adon adblocker heb je nergens meer last van. Ik heb nooit reclame op youtube.

[@the_fleeing_dutchman]

Altijd fijn om jullie uitzending te zien. Top!! Vraag: kan de spray in de regen niet verminderd worden als er een open asfalt op de circuits wordt gelegd, net zoals wij dat op de Nederlandse snelwegen hebben? Graag jullie mening. Alvast bedankt! Groeten Joop.

[@martinuso7446]

Jazeker, echter heb je dan minder oppervlakte waar de band contact mee heeft dus je krijgt een erg 'glad' oppervlak als het droog is. Heb ook het idee dat de openheid van het asfalt snel met het zachte rubber waar F1 gebruik van maakt opgevult gaat worden. (Zeker op de ideaale lijn en de stukken waar hard geremd wordt)

[@marcelvanzweden8859]

Dat Piastri niet in de F1 terecht kan heeft er ook mee te maken dat er te weinig stoeltjes zijn in de F1. Kijk naar de Indycar, daar zijn er 28 stoeltjes dit jaar. Het is ook belachelijk dat je als nieuw team in de F1 zoveel geld moet betalen om überhaupt maar te mogen starten als nieuw team.

[@norbertjanssen814]

Het ligt ook aan Alpine zelf waar Piastri mee verbonden is. Die moeten iets voor hem regelen zoals Red Bull dat ook voor Albon heeft gedaan of Mercedes voor Bottas en Ocon.

[@marcelvanzweden8859]

@@norbertjanssen814 natuurlijk maar als er wat meer teams zouden zijn, dan kun je sneller iemand in een auto zetten. F1 moet het aantrekkelijker maken voor nieuwe/extra teams.

[@opa-dick]

Om het rijden in de regen te verbeteren zou het imho het makkelijkste zijn om de voor- en achterwielen 1" te vergroten en 1 1/2" smaller te maken. Omdat ze groter komt de bolide hoger te liggen omdat ze smaller worden verhoogd automatisch de banddruk per vierkante millimeter. Het soort rubber laat ik aan Kees over :) Hoe dan ook het is zonder ingewikkelde toestanden vrij makkelijk op te lossen .. Althans in mijn tijd loste we dit soort zaken adhok simpel op.

[@margjeeysink6395]

N.B. Het is volgens mij Norris en geen Nooooris. 😁

[@BertPle]

Op 27:46 zegt Kees dat de banden van Pirelli “hartstikke goed” waren. Was het niet zo dat de harde (witte) band erg snel degradeerde? In het begin ging de witte band aardig, maar na 15 rondjes begon die band al kuren te vertonen. Daar had Max ook last van (onderstuur). Daarmee ontliepen de witte (harde) band en de gele (medium) band elkaar niet veel qua grip en levensduur.

[@Roy-qn2ie]

Onzin Red Bull heeft Perez in de steek gelaten gister, verklootte echt zijn pitstop. Daarintegen was het Perez die de call maakte buiten te blijven maar nadat Max op inters ging hadden ze hem ook moeten binnenhalen met een teamcalll zoals mercedes. Hij zat er goed bij en werd gepiepelt gister.

[@ml8022]

Idd onzin

[@ohhDarkstar]

Zonder regen was hij 3de afgevlagd, dat zou prima geweest zijn toch? bijna alle teams laten de rijders zelf beslissen.

[@Roy-qn2ie]

@@ohhDarkstar ja klopt, hij wilde zelf buiten blijven dus gooide het in de regen weg, desondanks had het team de mogelijkheid om hem letterlijk niet te laten zwemmen nadat max op de inters ging, dat had ze een paar plekken kunnen opleveren en kostbare punten. Krijg het gevoel dat er wat teveel fokus is op max en daarmee de tweede rijder wat vergeten word om nog maar niet te beginnen over het feit dat hij afgefikt word door Allard hier ook als hij niet presteert.

[@ml8022]

@@ohhDarkstar Nee zonder regen was hij 7e geworden. Wel opletten aub

[@ohhDarkstar]

@@ml8022 nee jij opletten tegen het einde van de race haalde hij sainz in voor p3, toen het begon te regenen raakte hij die plek meteen kwijt aan alonso en sainz

[@totoybono3277]

100 win put respect on goat🐐 name

[@westfalia5]

Is het niet mogelijk 3 auto’s in te zetten

[@boydberends5974]

Geachte heren, In Nederland is Zoab op de snelwegen en provinciale wegen etc. nogal populair vanwege de geweldige waterafvoer en (dus ook) verminderde spray. Is dit Zoab soms te onvriendelijk voor de huidige banden om dat ook op (alle) F1 circuits toe te passen?

[@martinuso7446]

Loopt vol met het zachte rubber denk ik dat in de racerij gebruikt wordt en het heeft veel minder oppervlakte wat contact met de band heeft dus als het droog is is het veel gladder dan gewoon asphalt.

[@Het-race-rijk]

Zo

[@Ro8st3r]

Vraag voor de volgende aflevering: Je hoort altijd over de board radio “box and pit confirm”. Is dat een knopje op het stuur oid? Want ik hoor nooit een confirmatie over de radio

[@villager7111]

Ja dat is een knopje op het stuur die de coureur dan indrukt zodat het team weet dat hij de pits binnen komt

[@Shaki123]

Massa zal hoogstwaarschijnlijk de volgende race winnen in Turkije.

[@simmingszycho1980]

Massa ja?

[@klapsigaarenbasgitaar1931]

Max 'Massa' Verstappen

[@simmingszycho1980]

@@klapsigaarenbasgitaar1931 uiteraard niet te verwarren met Felipe “Massa” Massa

[@Jayll1984]

@@simmingszycho1980 en al helemaal niet met Peter "Massa is Kassa" Gillis

[@joostvm4350]

Perez was hard op weg naar P3, hij heeft uitstekend banden gespaard en was hard op weg Sainz binnen te angelen. Alleen heeft red bull hem te lang laten spartelen in de regen, kijk f1 tv pro maar eens terug de laatste 4 rondjes. Vraag voor volgende week: is het probleem van doorstroming niet 1-op-1 gelinkt aan de weinige teams? Tel daarvij op dat coureurs lang blijven plakken, dan mag je blij zijn dat er 1 kan doorgroeien. En waarom zou een f2 kampioen meer een zitje verdienen dan formule E, dtm, porsche cup en lmp? Verder top weer jongens, wat mij betreft praten jullie een uur!!

[@klapsigaarenbasgitaar1931]

Probleem is ook dat er maar zo weinig getest mag worden, lijkt me ook zeker in het nadeel van jonge rijders en maakt een groter risico voor teams om voor een jonge rijder te kiezen.

[@illie8190]

Een vraag voor de volgende aflevering: De FIA heeft veiligheid altijd hoog in het vaandel staan. Zouden ze dan niet eens naar de magic knop van Hamilton/Mercedes moeten kijken? In Baku ging het gelukkig allemaal goed doordat er niemand voor hem reed maar in de vrije training in Sochi rijdt hij door het (verkeerd gebruik van het) systeem iemand van mijn pitcrew aan.

[@NorthparkCentral]

Mannen die dummy pitsstop van Mercedes had bestraft moeten worden,Daar hoor ik jullie niet over, wat denken jullie ervan ???

[@ohhDarkstar]

Moeilijk te bewijzen dat het een dummy pitstop was, keuzen kunnen terug gedraaid worden zodat de pitstop toch niet meer door gaat. Zou dat dan ook niet meer mogen?

[@NorthparkCentral]

@@ohhDarkstar Het feit dat ze naar buiten lopen met banden en al, duidt mij op een dummy en volgens de regels van de Fia mag dat niet en staat daar een straf op.

[@Juan4ever-o1n]

Hahahaha komop man.

[@jaimesrk]

"Box box opposite Ricciardo". Als Ricciardo door had gereden, moest Hamilton dus naar binnen. Daarvoor moeten ze natuurlijk wel paraat staan. In dit geval ging Ricciardo naar binnen, dus reed Hamilton door en kon de crew weer gaan zitten.

[@norbertjanssen814]

De mannen nemen het Norris niet kwalijk dat hij een verkeerde beslissing maakt in de regen maar bij Perez doen ze dat wel? Of zijn ze al vergeten dat Perez tot de regen gewoon 3de reed na ook nog een slechte pitstop te hebben gehad. Heeft een veel betere race gereden als Bottas die wel de juiste keuze maakte en geluk had met de regen. Daarvoor reed Bottas namelijk achter Gasly 14de op een droge baan in de beste auto voor deze baan.

[@vinceprins]

Is het een idee om de Slipstream streams ook als podcast uit te brengen? Lijkt mij heerlijk voor in de auto.

[@rtlgp]

Doen we al! Ze verschijnen ook op Spotify tegenwoordig.

[@bbo506]

Norris is eigenwijs maar wel fantastisch dat hij het probeerde ........

[@Paul_VanGo]

Zo zie je wél goed waar Bottas eigenlijk staat bij Mercedes. Misschien daarom dat ie voor Max de deur wagenwijd liet openstaan. Dan weet Mercedes nu ook waar ze staan bij Bottas...

[@geert0809]

Als Bottas echt zijn best gedaan had en het Verstappen moeilijk gemaakt had, met misschien wel het gevolg dat Verstappen eruit zou vliegen, dan was de pleuris helemaal uitgebroken met Bottas als hoofdschuldige. Die zal daar echt geen zin in hebben gehad en dus heeft ie weinig moeite gedaan om Verstappen voorbij te laten gaan. Wat kan hem het schelen.

[@Paul_VanGo]

@@geert0809 Precies dat bedoel ik. Wat kan het 'm nu nog schelen? Ze hebben 'm altijd onder de duim gehouden met hun eeuwige 1-jaar contracten en nu geeft ie Mercedes de middelvinger. Welke vorige teammaat van God Is Love deed dat ook een paar jaar terug? Die kom in ieder geval een vinkje achter wereldkampioen zetten. Dat is Bottas jammer genoeg nooit gelukt. Want daar stak Toto die keer wel een stokje voor...

[@mitrovita9523]

Heb nog niet gekeken. Is er vaker "Kees" of "zo" gezegd?

[@martinuso7446]

Nee, maar Kees begint nog steeds ieder antwoordt met: "Nee'...

[@Ar2roow]

Altijd fijn om dit te bekijken! Vraagje voor volgende week: jullie haalde het al aan, waar moet de F2 kampioen heen volgend jaar? Webber vind dat niet prettig, zijn protoge zit dan zonder werk. Stefano Domincali oppert om volgend jaar F1 teams te verplichten om op vrijdag met rookies te gaan rijden zodat ze dan ervaring op kunnen doen. Nu met de budget cap lijkt me veel eenvoudiger om NIEUWE teams te laten meedoen dan teams te belasten met deze regel. Wat is jullie idee? Ik zie genoeg F2 teams die er al jaren zijn zoals Prema, ART, MP. Kunnen die niet gewoon de overstap maken naar de F1 zodat we eindelijk wat nieuwe teams kunnen verwelkomen. En dan uiteraard die rare som van 200 miljoen niet laten betalen; dat is meer dan de budgetcap! Ik ben benieuwd hoe jullie hier tegenaan kijken.

[@hansblonk1465]

Weer goed mannen, wellicht wat onderzoek naar de bromtoon in de audio.

[@Nirvana_Replica]

Welke bromtoon.

[@Harolddespui]

Sainz heeft de update nog niet Kees, enkel Leclerc.

[@robertdevries2045]

jammer, ik mis toch even een kritische noot op de pitstopstrategie van red bull. wanneer verstappen nog een ronde of 5 a 6 had doorgereden op zijn harde band, was hij voor ricciardo ed gekomen en had hij ook zonder regen een steady 3e a 4e plaat gereden.

[@MrTwers]

Vond de call ook vrij vroeg. Maar hen zo niet op mijn netvlies wat de ronde tijden waren op dat moment. Maar verstappen zijn banden waren wel vrij ver op door het harde pushen om door het veld te komen. Met de mclaren op nieuwe banden had Ricciardo ook zomaar sneller kunnen zijn als verstappen. En dan kom je er nog verder achter

[@pear7777]

Nyck moet een beetje hulp hebben: centjes vooral.. Wie start een crowdfunder!??

[@akselbierman6288]

S-A-I-N-Z………kom op, mannen!

[@Wuppie62]

Ja, inderdaad: Sainz en niet Seens. Het is een Spaanse naam en je spreekt hem in t Nederlands uit zoals je het schrijft. Makkelijker kan t niet.🤗 Bijna net zo ergerlijk als Peter Windsor die alsmaar Mex Verschjteppen blijft zeggen i.p.v. Mex Versteppen. 🙄

[@DaGauntlett]

​@@Wuppie62 en Kyv-i-at, hehe

[@AncalimeNL]

Noooooris

[@ruud6899]

@@Wuppie62 zelfde als Gesly. Kan me niet voorstellen dat de Fransen dat zo uitspreken. Elben kun je nog over twijfelen, aangezien die half Engels is.

[@bbo506]

Perez heeft Verstappen in het WK nog niet veel geholpen.........

[@denniszetten1217]

Super uitzending fijn om naar te kijken en te luisteren. Nog even over monza de FIA wordt denk ik betaald door Mercedes. Lewis krijg alles voor elkaar. Max mag gewoon geen kampioen worden. heb ik het gevoel. Pitstop van Red Bull werd ook aan gepakt. Waarom waarom 🤔. Het ging gewoon te goed

[@ReinierS]

Mercedes betaalt inderdaad de FIA. Net zoals de overige 9 teams. Dit heet inschrijfgeld. Manmanman

[@randeraad]

Ik vond de strategie van Red Bull tijdens de race echt ruk. Max ging op de harde band in dezelfde ronde naar binnen als Lewis op de mediums, op dat moment zat er slechts drie seconden tussen die twee, had geprobeerd om Max 2 of 3 ronden langer te laten rijden op volle snelheid. Daarna kwam hij bovendien achter Perez op de baan, die had hem er gelijk langs moeten laten wat niet gebeurde waardoor Alonso Max in kon halen. En Perez had veel meer Lewis moeten pushen in de eerste stint, hij had Lewis in zijn spiegels moeten laten kijken in plaats van naar voren, dat kost nou eenmaal tijd en banden. Die regenbui op het einde en de goede call van Max verbloemd veel. Daarom roept Christian dat ook zo hard, want daarvoor was het echt slecht en dat weet ie.

[@praha007]

het is toch Norris ipv Nooris?

[@peternoortman5263]

Is er een coureur ( of is er een geweest ) die een hele goede regenrijder is, maar voor de rest een doorsnee coureur is?

[@alexbernadina3082]

Stroll?

[@peternoortman5263]

@@alexbernadina3082 Ja, zit wat in.

[@hfrallysportnl]

16 reclames. Hoe jaag je de fan weg.

[@timpothof]

Vraag voor de volgende uitzending: waarom is de start en finishlijn niet de zelfde lijn

[@alexbernadina3082]

Finishline tegenover race control zo dat ze in geval van n storing toch kunnen zien wie er wanneer over de streep gaat, en de grid moet op t rechte stuk passen dus is meestal de startlijn voor de finishlijn. Ligt er maar net aan waar . In montreal is de startlijn ook de finishlijn. Ligt dus ook n beetje aan t circuit.

[@oma_mieke]

Waarom moest Bottas een nieuwe motor...die heeft hij 14 dagen geleden al gehad. Was het LH zijn auto die een nieuwe nodig had, en Bottas deze mocht rijden ? Ik ben inderdaad erg wantrouwend en zie MB er voor aan.

[@Barthijzz]

Denk dat het idee was dat als hij Verstappen op p16 zou tegenhouden dit beter is dan p2 qua punten. Maar ja Bottas he.

[@NardKoning]

Ik word alleen wantrouwend als Hamilton aan het eind van het seizoen geen penalty genomen heeft.

[@h.hendriks]

Er was wat mis mee met de Monza motor en moest terug naar de fabriek.

[@lo5angolanonaeuropa902]

Max, klachten van de dag!😂✈️

[@joribremer5260]

Sainz had de nieuwe update niet

[@Guust_Flater]

Mercedes heeft gezegd dat ze met Lewis de wel/niet regenbanden beslissing, hebben gekeken wat Max deed en dat zouden kopiëren. Ook al had dat hen de overwinning gekost! Het was belangrijker om sowieso vóór Max te eindigen.

[@klapsigaarenbasgitaar1931]

Makes sense, maar was het niet zo dat Verstappen nog niet gepit had toen Mercedes de eerste keer zei dat HAM naar binnen moest? (En hij dat niet deed)

[@martinuso7446]

Kwee nie.. Max lag 50 seconden achter Ham.

[@marcianodemidof7135]

20:23 "ook de man die Lewis" ..., Niet waar wat die daar zegt. Is al de tweede keer dat deze man raar praat over de verhoudingen tussen Hamilton en Whitmarsh. Just saying. De man die daadwerkelijk Lewis heeft geholpen en binnen heeft gebracht was Ron Dennis. En niet die slang van een Whitmarsh.

[@Ar2roow]

Kreeg Coulthard ook geen fiets van Whitmarsh? Dat betekende eigenlijk dat ie zijn biezen kon gaan pakken!

[@NLBassist]

Vraag 2. Kees. Zou je niet graag met Max werken? Heb je hem wel eens - al dan niet ongevraagd - van advies voorzien?

[@pear7777]

Peter Windsor begreep Norris' beslissing ook.

[@Jayll1984]

Misschien biedt Bottas wel tactische weerstand TEGEN Mercedes

[@s1gne]

Norris kreeg geen tijdstraf omdat de baan kletsnat was. Hamilton reed op een droge baan en besloot toen op het laatste moment alsnog de pit in te duiken.

[@frans2111]

En Hamilton ging destijds aan de verkeerde het paaltje voorbij. Waardoor hij technisch gezien een rondje meer had moeten wachten. Norris ging wel aan de goede kant van het paaltje

[@2684dennis]

waarom niet meer teams op de baan, en geen gerotzooi dat ze honderden miljoenen moeten neer leggen om überhaupt mee te mogen doen als team.

[@Darkdreammachine]

@22:20; verschil was dat Hamilton er een hockenheim af spinde in de laatste bocht en daarom naar binnen wilde. Norris wilde al de pits in, maar hield 'm niet in het spoor. Beiden zijn fout, maar wel om andere redenen. Volledig juiste keuze om Norris geen echte straf te geven, zou onverantwoord zijn 'm nog een ronde rond te dwingen op slicks.

[@modokodo]

Dat is meten met twee maten, de regels zijn duidelijk.. Zowel Hamilton als Noris konden er niks aan doen

[@bugsymalone5744]

Mercedes kon het nooit fout doen, Lewis lag 40 seconden voor de nr3, zelfs als de baan niet natter was geworden waren de glibberende slicks niet 10 seconden sneller per ronden dus nr2 zou het altijd geworden zijn.

[@yourischoltus8195]

Kijk lando die reed er ook 50 sec voor

[@bugsymalone5744]

@@yourischoltus8195 Daarom zeg ik dat het net de intermediates nooit fout zou gaan, lees net wat ik schreef maar je kunt het idd anders interpreteren, maar bedoelde dus met de stap naar regenbanden konden ze het nooit fout doen.

[@stephankamphuis9593]

Heren, Het was een mooie strijd met leuke hoogtepunten en enkelen mindere punten. Ik vraag me echter af of mercedes een truckje gebruikt, zouden jullie daar iets over kunnen roepen? Voorbeeld, kan botas een straf krijgen voor een nieuwe motor vervolgens de auto ruilen en vervolgens weer een straf nemen. Daarmee wordt de eerste rijder uit de wind gehouden. Mag dat?

[@ClassicFormulaOne1]

Hallo Stephan. Geen zorgen. Het aantal motoren en onderdelen is gekoppeld aan de coureur en niet aan de auto. Bottas kan dus niet nieuwe motoren doorspelen naar Hamilton.

[@RMKSVNJ]

@@ClassicFormulaOne1 De motoren zijn niet gekoppeld aan een coureur. Het chassis wel. Reglementair zou het dus mogen wat Stephan oppert, of het gebeurd... denk het niet.

[@ClassicFormulaOne1]

@@RMKSVNJ uiteindelijk is er wel degelijk ergens in de regelgeving een koppeling tussen de coureur en de gebruikte motoren/chassis want anders zou er uiteraard veel vaker chassis met nieuwe motor worden uitgewisseld tussen 1e en 2e coureur. Aangezien dit in de praktijk nooit gebeurd is het wel zeker te stellen dat de regels hier een stokje voor steken. Anders hadden de teams hier allang een keer gebruik van gemaakt de afgelopen jaren om hun 1e coureur van gratis nieuwe motoren te voorzien.

[@hihosilverlining9081]

Ik vind het altijd zo geestig dat Kees vaak zijn zinnen niet afmaakt en dat je ‘m toch begrijpt.

[@larsbremen7176]

Waarom zijn er in de F1 maar 10 teams? En maar 2 auto’s per team?

[@baldelbaldiness7028]

Dat heeft veel redenen maar de grootste geld.

[@mdg1755]

Goedzo

[@ilanvisser5284]

Jammer niks over die fantastische pitstop regeltjes dit keer ricciardo het slachtoffer…

[@gerardvriend729]

Tegenvallende analyse, de kaarten waren anders geschud

[@Edwin-uc4bs]

Mercedes volgde Verstappen met de keuze voor intermediates. Niks keuze Hamilton. Wordt hier helemaal niet genoemd.... En Hamilton heeft op "eigen kracht" alleen Alonso en Ricciardo ingehaald. Dus grijze muis klopt wel een beetje. Wat ook niet wordt benoemd is het feit dat Verstappen, toen het begon te miezeren, op de droogweer banden, Ricciardo en Sainz heeft ingehaald (op versleten mediums). Zijn beelden van op KZbin (must see).

[@kounterfit]

Jij hebt tenminste wel goed opgelet!

[@titanmode3888]

Edwin Pongers Droom maar lekker verder dat Mercedes Verstappen volgde om naar binnen te gaan, ik ben jullie Max fans helemaal zat met het op hypen van Max, tyf op man

[@Wuppie62]

@@titanmode3888 Doei! 🙋🏻‍♂️

[@kounterfit]

@@titanmode3888 kzbin.info/www/bejne/m5LOequXmK-Nbpo

[@job1503]

Spatborden tegen de spray ??

[@martinuso7446]

Komt het water wel weer terug op de baan cq blijft het veel langer nat.

[@praetorian3959]

Gaat ook in tegen het open-wiel concept wat formule auto’s kenmerkt. Maarja, dat zeiden we ook toen ze de halo wilden introduceren en daarmee de open cockpit onder druk kwam te staan.

[@bugsymalone5744]

Sainz reed met de oude motor, alleen Leclerc gebruikte de nieuwe.

[@TeeBee16]

Deze 2 zijn echt totaal niet op de hoogte. Valt mij steeds meer op.

[@wife123455]

Wat is de reden dat Max zo worstelde met de degradatie van linksvoor. Had Red Bull de toe and camber wel op orde of had de sluitage andere oorzaken zoals bijvoorbeeld temparatuur te hoog door teveel pushen ivm zijn plek op de grid?

[@mstenvers]

klopt niet, Vettel komt uit Hessen, niet uit Kerpen...zit meer als 200Km tussen...

[@AncalimeNL]

Heppenheim

[@mstenvers]

@@AncalimeNL Precies, en dat is een van de zuidelijkste plaatsen in het Bundesland Hessen, ik woon er in de buurt ;-)

[@AncalimeNL]

@@mstenvers klopt

[@mstenvers]

@@AncalimeNL Hij zal wel bedoeld hebben "ze komen allemaal uit duitsland" 😜

[@clydejeweetwel4027]

Mooi he.. " We kunnen Hamilton even feliciteren met zijn 100e overwinning..." 🤣🤣 alsof iemand anders daar binnenkort even overheen walst. 😄

[@Bowoow174]

Over een paar jaar, ene Max Verstappen. 🤣🤣

[@clydejeweetwel4027]

Hahaha.. Nog 90 te gaan in een jaar of 12 😄😄 succes...

[@Pj676]

@@clydejeweetwel4027 83

[@fw2699]

@@Willard1970 nee liever 10x 😂😂😂

[@fw2699]

@@clydejeweetwel4027 ja natuurlijk... Gaat wat tijd in zitten... Geen probleem.

[@kounterfit]

Jullie slaan de plank mis mbt de bandenwissel van Lulu. Deze beslissing kwam volledig van het team en alleen maar gebaseerd om mee te klappen met Max en het feit dat Bottas die bandenwissel al had gedaan omdat deze niks te verliezen had en kansloos op p14 reed. Mercedes heeft dit zelf zo gecommuniceerd.

[@titanmode3888]

Sem Schut Lulu ? Gedraag je volwassen man en denk je nou echt dat die call van Max kwam ? dat zegt Horner om Verstappen goed te laten overkomen, Max was de hele race alleen maar aan het janken maar de FIA liet daar niks van uitzenden, op Sky F1 extra kon je dat gejank van Max en dar is precies de reden waarom Horner zogenaamd zei dat het Max zijn call was.

[@appel335]

@@titanmode3888 als je dan alles hebt geluisterd wat Max gezegd zou hebben. Dan zou je ook gehoord hebben dat dit wel degelijk Max zijn call.

[@kounterfit]

@@titanmode3888 ik heb F1TV en kan alles terugluisteren. En Andrew Shovlin heeft dit zelf zo naar buiten gebracht. Groetjes! 💋

[@QQ-jm4wu]

@@titanmode3888 gewoon lulkoek wat je uitkraamt. Ik heb de laatste rondes van Max onboard gezien en hij was de beslissende factor. Oja, totaal geen gejank van Max, zoals je wil doen geloven.

[@modokodo]

AlphaTauri indirectly tells Pierre Gasly not to battle with Verstappen at the 2021 Russian GP - KZbin

[@hollandformuleonemma5579]

Van p20 na p2 rijden dat is GE-WEL-DIG dat vind ik beter als iemand die zwz de hele race voorop lag en wint, ondanks de omstandigheden!!

[@barrydechef7619]

iets wat saai wordt slibstream wel.... mag best een beetje meer oemf in

[@henriwolbrink]

Had graag gezien dat Max een dikke seconde eerder zijn eerste stop kon maken. Dan had Lewis echt eventjes gebaald als hij voorrang had moeten geven.

[@guido1835]

Zou het een goed idee zijn als F1 een zogenaamde long-lap introduceert. Dit gebeurt bij andere wedstrijden, de rijder moet dan als straf de long-lap nemen. Niks extra tijd bij de pitstop, geen virtuele plaatsen, gewoon straf binnen 3 rondes inlossen en je rijdt waar je hoort te rijden. Wat is jullie mening?

[@KL50450]

Leuk idee, echter ken ik geen of weinig circuits waar dit zou kunnen.. misschien Bahrain of Paul Riccard… of je doet een drive through door de pit lane, of beter..een doughnut ergens in een uitloopzone 😅.

[@jack303030]

Wat betreft Grosjean, die gaat toch naar Andretti ??

[@vixenvixens8637]

Is het mogelijk dat Hamilton onderdelen van Bottas zijn motor gebruikt om zodoende een gridstraf te ontlopen? Bottas lijkt naar zijn 6e motor te gaan.

[@alexbernadina3082]

Als dat gebeurt wordt HAM gedisqualificeerd en kan al zn punten van 2021 inleveren. Dus neen.

[@vixenvixens8637]

@@alexbernadina3082 dank voor je reply.

[@PbPomper]

Het kan aan mij liggen hoor, maar volgens mij kwam Perez VOOR Max de baan op met nieuwere banden voor de laatste stint. Dit had vooral te maken met de slechte beslissing om Max te vroeg naar binnen te halen waardoor hij vastzat in een treintje. Laten we ook niet vergeten dat Max op dat moment minder dan 5 seconden achter Hamilton lag. Hij had die race gewoon kunnen winnen als hij langer door had gereden op de harde band (zoals Perez deed). Perez heeft best een prima race gereden, alleen heeft tijdens de regen de verkeerde beslissing genomen. Dat kan gebeuren.

[@h.hendriks]

Verstappen zijn (ik dacht) linker voorband was aan zijn einde, en dat was ook met de medium.