Versus FP / Capítulo 3 890 Adv R - Husqvarna 901 - Yamaha T7 - Tiger 900 - Desert X - F900GS

[@Claudio_apl]

Me encanta esta dinámica, sinceridad pura y dura pero fundado en crítica constructiva profesional y práctica. Excelente!! Me encantaría que hicieran lo mismo con motos desde 390 a 500 cc. 😊

[@fpmoto]

Lo tendremos en cuenta!

[@cct1941]

Tengo una Expedition. La elegí por la relación off vs on y capacidad de viajar larga distancia. Mi segunda y tercera fueron 890 Adventure R y Desert X. La KTM demasiado off y la ducati demasiado delicada en una caída y mantenimiento. Upgrates: estriberas rally, asiento rally, protector de faro y escape ( el de serie suena a scooter). Gran trabajo. Saludos desde España.

[@fpmoto]

Excelente! qu ebuen ejercicio hiciste! saludos

[@emilioecheverria310]

Hagan un video con las de aventura baja cilindrada. Ktm 390 Adv. Versys X300. Vstrom 250. Etc…

[@santiagoherrera6208]

Que buena recomendación

[@GermanGallocsp]

Les presto mi Zontes T2 para la comparativa ✌️

[@juancamilomolinarosso7780]

Yo pongo mi BMW310

[@batvan8491]

Esas ya no se fabrican

[@rolattocientouno7832]

las aventura serian solo las rin 21 osea himalayan 450, CF Moto 450MT, honda sahara 300, voge 300 raly y ya no hay mas pues las kawa 300, ktm 390 y la suzuki son rin 19 y no son de aventura de verdad

[@johnnyposada7943]

brutal, que buen video señores, me quedo con la ktm890adv R........., que el próximo sea en la cc de 300/400 .. himalayan 450, versys 300,cf moto 450, ktm 390adv...

[@nicodiaz627]

La Triumph Scrambler 400x podría entrar tambien 👍

[@fpmoto]

Muchas gracias! ya se está trabajando en ello.

[@johnnyposada7943]

@@fpmoto que bien 💪

[@ralphaustin3358]

Q le puede criticar uno a estos tesos.. Gente q le pone la vida a excelente contenido.. Relajao me le siento dos horas mas a verlos en esos fierros..

[@fpmoto]

Muchas gracias por tu comentario! Saludos

[@santiagoherrera6208]

Un programa de estos 3 de motos no me lo pierdo es nunca !

[@fpmoto]

esoooo!! Saludos y gracias por estar conectado con FP

[@muerdelavida]

Muy buen video! impresionante producción y cinematografía! Para mi el resultado es el correcto. Yo estoy con mi Norden 901 Expedition con 38.000 kms encantado con ella.

[@fpmoto]

espectacular! que la disfrutes muchisimo y que sean miles de kilómetros de grandes aventuras

[@danesbeats4458]

Excelente video, tuve la oportunidad de conocer a Daniel hace muchos años que compré una vstrom 650 en Suzuki superstore. Actualmente soy propietario de una Norden 901 y concuerdo con él, es una moto que cumple para todo. Pero todo no es color de rosa y ese tema lo tocaron al final, tuve un incidente en mi moto donde dañe partes plasticas de la moto, carenajes y farola. Es absurdo que vayan mas de dos meses y que no se tengan los repuestos completos, sobretodo hablando de marcas tan grandes no quiero imaginar donde hubieran sido piesas de motor.

[@javip3300]

Qué gran trabajo!!! Sugerencias sobre qué falta o qué sobra? La mía es la opinión de un simple dominguero pero allá va: creo que claramente sobra la T7 e incluso la BMW que me parece una especie de T7 o Aprilia Tuareg premium. Otra comparativa que sería interesante sería la de T7, Aprilia Tuareg, Suzuki V-Strom 800, KTM 890 Adventure y Honda Transalp.Sobre las valoraciones que hacen creo que quizá la interfaz y electrónica acaban teniendo un peso importante en la nota final y le resta algo de valor a otros aspectos como el confort por ejemplo. Una última cuestión es que teniendo en cuenta que muchos usuarios de estas motos pasamos un 90% del tiempo en carretera podrían valorar por separado el comportamiento en on y en off. Saludos.

[@fpmoto]

muchas gracias por tus comentarios, los tendremos muy en cuenta

[@edgardocerrosyrutas]

Que están buenos estos videos 👏👏👏👏👏👏👏👏 tremendo trío . Han salido muchos típs y datos que no se me habrían ocurrido. Gracias por compartir su experiencia

[@fpmoto]

Muchas grcias por estar conectado con el contenido de FP! se vendrán nuevos videos!

[@josep_75]

Muy buena comparativa, yo tengo una F900GS y han acertado totalmente en los pros y en los contras, en todo! Y creo que el resultado es el correcto! Felicidades desde Barcelona.

[@fpmoto]

Muchas gracias Jose, Saludos a todos los qu enos ven desde Barcelona! Saludos

[@MrSan123toto]

Qué buen review! Estaba súper indeciso entre la Norden y la 890. Ya me decidí por la Ktm.

[@fpmoto]

Que bueno! saludos

[@jml323]

IN CRE IBLE, me sigo sorprendiendo de la calidad de imagen de estos videos, por dios que disfrute, parece una película. Saludos desde Argentina 🇦🇷

[@fpmoto]

Muchisimas gracias por tu comentario! Saludos

[@JotaBiker]

Un video chimba de mediana cilindrada. Ktm 390 Adv - Cf moto 450 MT - Versys X300 - Suzuki Vstrom 250 - Honda XRE300 - Royal enfield H450 - BMW 310GS - TRK 502 X, le apuntarian a un publico mas grande, con motos mas asequibles!!! (Personalmente la 890 ADV R es mi sueño, pero la F900GS me impresionó) Responder

[@Bonyo-u9b]

Si muy buena idea esta comparativa con estas motos.

[@MotorDanko]

la CFmoto se las lleva a todas, por muchisimo.

[@Bonyo-u9b]

Claro es la más costosa de todas , con ese precio muy mal sino lo haría....ojo esa moto tine el PERO más grande de todas y es nada más y nada menos que la reventa, repuestos y garantias ..esa sería una opción en unos 3 a 4 años para mi, ahora ni loco.

[@samiralonsoheredialozano6156]

Amigo saque la trk de ahí que esa moto a los 2000 km le suena hasta la pintura

[@MotorDanko]

@@samiralonsoheredialozano6156 tuve dos y les hice casi 50mil km, no diga mentiras jajaja

[@diegogermancontrerasfajard6276]

Mis respetos, excelente comparativo. Felicitaciones.

[@fpmoto]

Muchisimas gracias Diego! nos encanta que este conectado con FP

[@RYXCALVO]

Brutal una comparativa de las adv de alto cilindraje

[@fpmoto]

Muchas gracias! esperamos pronto tener una

[@ralexm2135]

Excelente contenido! “La sacaron del estadio” faltaron sus apreciaciones en ON! carretera pavimentada, tramos de curvas, rectas y demás, ya que, en sus palabras, es el público al que le apunta este segmento o para lo que la gran mayoría las usaría… 👊🏽

[@fpmoto]

así es! pronto se vendran nuevos episodios de versus

[@Claudio_apl]

Poco se habla del Tripode de la Pizarra!!! Quedó buenísimo, felicitaciones a la mente maestra!! 😅😅😅🎉💯

[@fpmoto]

Muchas gracias! Se trata de ser prácticos e ingeniosos para una buena producción. Mateo la mente maestra

[@jesus8988]

Que bien me lo pase jajajajaj .Gran comparitiva chicos. Mi preferida sin duda es la KTM 890R

[@fpmoto]

Muchas gracias por tu comentario. Saludos

[@hectorvelasquez7626]

Gente que sabe lo que dice. Excelente cuenta, los seguiré apoyando.

[@fpmoto]

Muchisimas gracias por tu comentario Hector

[@Maneoss]

Excelente video, Completamente de acuerdo con la selección, para mi la KTM 890 ADV R es demasiado buena en el off, espero que pueda hacer un video similar de las maxtrail, que buen video, muchas gracias, saludos.

[@fpmoto]

Pronto tendremos a los pesos pesados en la lona! Saludos

[@juancamilomolinarosso7780]

Excelente trabajo. Muy acertado el comentario de Daniel, normalmente tenemos 1 sola moto y se debe acomodar lo más posible a todo tipo de uso. La próxima podría ser en cilindradas más bajas entre 300 y 400 y enfocado a lo que hacemos la mayoría 90 carretera y 10 off road. Puedo poner mi BMW G310gs para ello.

[@fpmoto]

Muchas gracias por tu comentario, gracias por estar conectado con FP

[@juancamiloalvarezceballos1943]

Excelente ! La T7 no debía estar, pudo haber sido reemplazada por la honda África twin.😅

[@stiven1587]

22:30 opino igual

[@simbatronic1]

Por la transalp mejor

[@stevenbedoya1097]

Si la verdad hubiera Sido mucho mejor la África twin mil veces

[@MotorDanko]

la africa twin creo que esta a un nivel mas de maxi, la transalp y la vstrom 800 de

[@stevenbedoya1097]

@@MotorDanko bueno si tenés toda la razón se me pasó la vstrom 800 también hubiera podido entrar ahí o la taureg 660

[@carlosfranciscodiazguerrer9372]

Que video para mas completo, que calidad.

[@fpmoto]

Muchísimas gracias por tu comentario!

[@alejandrogonzalezgarcia966]

Excelente video, aunque creo que no es totalmente justo por ejemplo comparar la BMW que es el ultimo modelo, junto por ejemplo con la Triumph Tiger 900 que no es la ultima versión de 2024 la cual trae caracteristicas nuevas en la parte ciclo y en la parte electrónica. Pero me parece una gran comparativa.

[@fpmoto]

Muchas gracias por tu comentario, en algunos casos conseguir las motos es muy complejo por que o las motos no estan disponibles en los concesionarios, o no han llegado al país, y algunas son de usuarios

[@ChrisMcEdward]

Muy buena comparativa, personalmente, para mí la Ducati DX es brutal!!!

[@fpmoto]

muy espectacular la verdad

[@JUANDA303]

Como siempre brutal éste contenido, sigan así, felicitaciones.

[@fpmoto]

Muchas gracias por tu comentario

[@yulmanmelindres3884]

Hagan video de VERSYS300X, BMW 310GS, HIMLAYAN 450, CF 450MT, KTM 390ADV, NX500, TRK 502

[@herithandresbenavidescaice769]

Le sumo la triumph 400 scrambler

[@MotorDanko]

la CFmoto es muy superior a todas esas, por mucho.

[@fpmoto]

Pronto lo tendremos

[@javiermiguel2314]

Excelente prueba. Allí están varias motos de mis deseos y es de gran ayuda afirmar o clarificar puntos de elección en cada una. Felicitaciones por semejante comparativa.

[@fpmoto]

Saludos Javier, por que no una de cada una? ajjaja saludos

[@javiermiguel2314]

@@fpmoto 🤩

[@NandoTc-t1f]

Saludos desde España!! Estoy entre la husqvarna 901 norden o la Cfmoto 800mt explorer… para uso mayoritariamente asfalto cual escogerían ustedes… un saludo!!!

[@alejoz0816]

Los mejores como siempre 🤟

[@fpmoto]

Muchas gracias Alejo

[@alexiszapata2470]

De acuerdo con Mateo. Que bueno fuera un test de la 800 Suzuki, hay mucha expectativa sobre esa moto y creo que con el criterio de estos maestros se aclararían muchas cosas que te animen a comprarla

[@fpmoto]

Se vienen muchas sorpresas, pero eso es para más adelante. ¡Gracias por el comentario!

[@robertlamart]

Me esperaba el desenlace de la puntuación, la KTM 890 Adv R la Mejor Trail!!!!! Por eso la compré hace 3 años y por eso después de 50.000 kms haciendo montañas del Pirineo la volvería a comprar. Estoy de acuerdo con Daniel en que sobra la T7, y yo incluiría dos, la Honda AfricaTwin base y la Kove 800 Pro.

[@fpmoto]

así es! Ojala podamos contar con la KOve pronto en nuestro país

[@RIDERSCOLOMBIA]

Daniel la Desert si tiene una parrilla que aparece cuando desmontas el sillin trasero quedando soloseat, y tiene muy generoso espacio y muchos tubos donde amarrar cualquier drybag

[@fpmoto]

Muchas gracias, creo que tendremos que revisarlo

[@alejandrosanta9918]

Muy buen comparativo para off. Sería interesante un comparativo de esas mismas motos pero desde la perspectiva de On, de ese 90% de la gente que las compra.

[@fpmoto]

Claro que si, esperamos pronto hacerlo

[@MrByronfk]

Excelente comparativa y muy buen programa… .

[@fpmoto]

Muchas gracias por tu comentario y por estar conectado con FP

[@jorgepardo3326]

Una serie espectacular!!! ojalá hicieran este mismo ejercicio con las Adventure de media cilindrada, sería un hit!!! Gracias

[@fpmoto]

Que bueno que te haya gustado! se vienen muchas cosas.

[@miguelmartinez2929]

Muy buen video ombe una comparativa de lo q la mayoría de los terrenales hacemos Turing de viaje

[@fpmoto]

si señor pronto

[@joaquinprieto5330]

Min 22.44 estoy con Daniel, la T7 debería, mi parecer, compararse con otras en otro rango de cilindrada... así pues (dijeran uds) toca hacer otra comparativa como estas en la cilindrada 600-700 pues.... jajaj Excelente documental. Abrazo desde Uruguay

[@fpmoto]

así es!

[@AlbertoGarcia-hq5ro]

Efectivamente, falta África Twin e incluso la CF moto 800MT

[@fpmoto]

la CF por el tamaño del rin no la incluimos en esta comparativa

[@jeandubois8358]

Très bonne vidéo merci ✌

[@fpmoto]

thanks

[@esteban0980]

Excelente video ... Simplemente desearía un versus de mediana cilindrada hasta los 700 CC ó con los nuevos próximos lanzamientos XRE 300 (Tornado) - MT 450 - Himalayan 450 - KTM 390 adventure - entre otras.

[@fpmoto]

Ya lo tenemos en planeación, muchas gracias por tu sugerencia

[@jairolopez8789]

Conforme con la puntuación, la KTM 890 ADV R es otra raza, anda durísimo, no la cambiaría!! 🧡 37:28

[@fpmoto]

Eso fue lo que dió finalmente la calificación de estos 3 expertos!

[@colnano]

¡Tremenda comparativa! A mí me gustaría ver otra de cilindradas medias y una con las maxitrail de más de 1000cc.

[@fpmoto]

Pronto vendrá! no te despegues de FP

[@ivanfernando22]

Saludos y felicitaciones por el excelente trabajo al analizar y probar todas esas motos. En cuanto a la T7, pienso que si ya la probaron debían incluir en la comparativa la Tuareg.

[@fpmoto]

Muchas gracias por tu comentario

[@mariotapia3816]

Felicitarlos y agradecerles mucho su análisis, en mi caso fue muy oportuno, dado que me estoy cambiando de adventure big-size a mid-size para tener mejor maniobrabilidad en el off-road más técnico, y su reportaje me viene como anillo al dedo, de hecho me hicieron cambiar mi ranking, y decisión que ya tenía prácticamente tomada. Excelente contribución para mi caso. Y respondiendo a su pregunta: de acuerdo con Uds, la T7 no debería estar en esta prueba/grupo, a mi juicio pertenece a otro segmento, debería competir contra otras máquinas de similares capacidades y orientación, (quizás la Tuareg 660, KTM 790, etc?). El problema es que ahora nos mal acostumbraron; esperaremos cuadros comparativos a futuro, y aprovechándome de esto: alguna posibilidad hicieran pruebas similares para comparar neumáticos mixtos?, (ejemplos: TKC 70 rocks/80, Karoos 2/street, Michelin Anakee, Anak-Wild, Mitas 07/08, etc).

[@fpmoto]

que bueno poderte ayudar en esa toma de decisión, gracias por estar conectado con FP

[@jhonathanleon4627]

Excelente contenido, ustedes siempre la rompen.

[@fpmoto]

Muchas gracias Jhonathan

[@DiegoGarcia-fc1ol]

Simplemente es cine

[@fpmoto]

Muchas gracias Diego por tu comentario

[@pgp9546]

🤣🤣Muy bueno el final sarcastico con lo de la ley de dios... Yo tengo la ktm 890r y soy feliz con esa moto, es impresionante en todo!

[@fpmoto]

Muy! la versión 2024 cambio significativamente con respecto a la 2023.

[@janvanhaas2826]

22:48, en mi opinión si debería estar al igual que la Tuareg, en mi caso probé todas las que presentaron hoy y al final me fui por la KTM. Para otros la T7 y la Tuareg siempre están en esa lista también. Claro, siempre van a calificar menos por la potencia, pero tiene lo justo y quien las usa las disfrutan al máximo. 🍻

[@fpmoto]

Muchas gracias por tu comentario-

[@Claudio_apl]

Comparen la ktm390, himalayan 450, mt450 y la honda NX500, entre otras... Porfavor!!

[@fpmoto]

si señor pronto tendremos este Versus!

[@boxnumero8]

Hola, muy buen video! Pero no puedo entender como dan 1 punto menos en potencia y suspensión a la husqvarna respecto a la KTM, si es exactamente lo mismo. Puedo entender confort que guste mas una u otra..un saludo

[@rafaellatorre8685]

Pensaba lo mismo pero casi todas las personas coinciden en que el mapeo es diferente.. Hay unos italianos de Get Dirt y otro canal que no me acuerdo que también dicen que a pesar de que son el mismo motor, entregan diferente la potencia

[@boxnumero8]

@@rafaellatorre8685 sin embargo en un vídeo de rottweiler (accesorios KTM, husqvarna) el banco de potencia de ellos revela que la husqvarna tiene algo más en la entrega de potencia y el mapa está más refinado, más lineal

[@rafaellatorre8685]

@@boxnumero8 exacto indudablemente la entrega es diferente a pesar de ser el mismo motor.. Y lo que dices tu tiene aún más sentido cuando vemos que la Husqvarna tiene una pretensión cuidando un poquito más el aspecto touring y ahi esa potencia lineal es más aprovechable y agradable… A mi estas dos motos me parecen unas joyas, mis preferidas de lejos

[@fpmoto]

tal vez en la sensación es diferente

[@macjuancho]

Para mi gusto falta un par de casillas en esa valoración que serían muy importantes a la hora de ver las ventas reales de las motos en el mercado… el precio y la estética. Aquí en España la T7 barre a las demás en ventas desde hace muchos meses. Por algo será ¿no?

[@andres_pz]

Aquí en Colombia la T7 cuesta $16.6k USD a día de hoy más gastos de matrícula, en otros paises es popular por ser mucho más accesible, sin que sea el único factor claro esta.

[@macjuancho]

@@andres_pz aquí en España se puede conseguir nueva por 11.000 €, y ten encuenta que por ejemplo la Ducati puede valer 17 o 18.000 €

[@a2ruedas155]

La estética es muy subjetiva y no hay manera de calificarla así que sobraría

[@fpmoto]

Totalmente de acuerdo

[@juanhernandez-mr6cc]

Buen video. Quizás baje un poco el rango para los que todavía no llegamos esos presupuestos. Ejemplo entre 400-600 cc. Gracias

[@fpmoto]

pronto se vendrá un video con esta cilindrada

[@Alejo_Guz]

Parceros que dinámica tan brutal se pegaron para esto, igualmente la producción, pero hace falta ver un poco mas esas rutas y expediciones que se pegaron, como esas encunetabas que se pegaba el novato o hasta las chascos que sufrían los mas pro. Me gustaría el mismo ejercicio con la Ktm 390 Adv SW; Cf moto 450 MT; Versys X300; Suzuki Vstrom 250; Honda XRE300; Royal enfield Himalayan 450, BMW 310GS; AKT Voge 300

[@fpmoto]

Gracias por el comentario, estamos trabajando en más contenido de este tipo.

[@luisFhoyos75]

Solo faltó la honda africa standard...es la competencia directa de estas....igual criterio que haber metido la T7...distintos cilindrajes pero son las equivalentes de las marcas

[@fpmoto]

así es! en un próximo versus estará

[@franciscovillanueva9768]

Excelente video ! Muy completo . La África Twin supera a todas sin probarla , no ???

[@fpmoto]

No lo sabemos, tendriamos que ponerla a prueba

[@DRDAVIDTR]

Gracias FP👏🏻

[@fpmoto]

De nada! Espero que te haya gustado el video 😉

[@Hepc13]

Hola..seria ideal que al final publiquen el cuadro comparativo en un formato legible gracias

[@fpmoto]

claro que si, lo tendremos en cuenta

[@htm8250]

Totalmente, también tengo un 890 R, jejejejej

[@fpmoto]

ajaja eso!

[@mocomadnes]

El mejor capítulo de motojiclismo ehh

[@fpmoto]

ajajaja gracias

[@carlosccacs]

Excelente video 🙌🏻

[@fpmoto]

Muchisimas gracias Carlos

[@hernandotaborda8388]

Doy fe de lo absurdamente comoda y ergonomica de la Tiger900, y la potencia a bajas rev. Cambie a la 1200 y aun extraño la 900.

[@fpmoto]

ahora con la 2024 el cambio es aun mejor!

[@josephdelgado4207]

Muy buen vídeo, hay que ver entre todas estas motos en 10 años cuáles están en condiciones …

[@fpmoto]

Así es! el tiempo dirá todo

[@juangabrielperez5388]

Amaaaa apague la pitadora que empezó mi novela favorita 🥰🥰🥰🥰🥰👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👊👊👊👊👊👊👊

[@fpmoto]

ajajaja

[@MotorDanko]

yo mido unos 180cm, y la Norden Exp me encanta, pero es demasiado alta y se siente muy camion en parado... el tema del parado es que en off road no siempre vas a velocidad, un usuario normal va un poco mas lento, y en una rodera, o una piedra que te haga perder el equilibrio, necesitas tener el piso cerca... y con la norden 901 exp, o la 890r, esto no sucede... quizas con la adventure normal, o la norden normal, me animara mas a aventurarme ya que me sentiria mas seguro.

[@fpmoto]

te recomendamos que te las midas, igual recuerda que las supensiones de acuerdo a la carga tambien bajan un poco su altura, entonces eso te puede beneficiar.

[@MotorDanko]

@@fpmoto si ya me he subido tanto a la norden expedición como a la 790r, y no me siento seguro en ninguna jajajaja, yo tuve una 790s con suspensiones +3cm y aún así era más baja que la 890r por bastante, por que la 890r no es solo los 4cm más de recorrido si no que la botella también debe crecer para dar lugar a esos 4cm así que la moto es casi que 8cm más alta… una locura jajajaja con mi f800 llego muy bien

[@SLAASHSKATE]

Toca repetirlo con la transalp cuando llegue a Colombia 🥹🥹

[@fpmoto]

así es!

[@lucianobeck3412]

Muy bien el director en incluir la t7,la única para humildes como nosotros

[@samuelamorosgutierrez7936]

Cual es ese podcast del que hablan y donde se puede escuchar? Muy buen trabajo

[@fpmoto]

Muchas gracias, lo escuchamos pero no sabemos su procedencia aun

[@matiasolivera7384]

Podrían hacer un vs de maxi trail! 🤤

[@fpmoto]

pronto

[@ErnesGoVi]

Incluso la T7 WR. Pudo haber estado y no la más simple, porque de las demás marcas traen las versiones tope.

[@fpmoto]

No contamos con esta version en Colombia

[@ErnesGoVi]

@@fpmoto OK, ea podría ser una razón, pero también pone a la T7 en una desventaja aún más marcada, la World Raid podria haberse defendido un poco mejor.

[@2000motocarroable]

Hagan un video tan completo como este de las 300 de todas las marcas 👍

[@fpmoto]

pronto vendrá

[@LuQuErrA]

Videazo x2

[@fpmoto]

Muchsa gracias

[@jcrbe9617]

excelente video... sobre todo porque los maniquíes hablaron...😏😏😏😏 Tres opiniones de sensaciones del 5% + tres opiniones del 95% restante...👍👍

[@fpmoto]

así es!

[@agustinmayas2907]

MUY BUENOS VIDEOS. PARA CUANDO CON LA AFRICA?

[@fpmoto]

Pronto

[@baby02roar]

Guys you re awesome))

[@christopherguillen6986]

Ahí faltó una Vstrom 1050 y la Áfricatw.. pero de resto excelente comparación, ya veo porqué aunque criticamos mucho y lo digo por mí al que compra una moto de estas y normalmente no les hacen tantos kilómetros, es porque no siempre se pueden arriesgar a gastar o dañar partes de la moto con esos preciosos, definitivamente hay que tener para el hielo.

[@fpmoto]

Más que la vstrom 1000 mejor la 800DE y la africa twin no logramos conseguirla

[@JulioMarin-j7w]

El video es el más claro de que la moto perfecta no existe, siempre hay algo que mejorar...

[@fpmoto]

Así es! esa es la idea mostrar las diferentes alternativas

[@felipejaramillomazo73]

Hagan ese video con trail asfalticas porfavor desde 650

[@fpmoto]

Claro que si! Saludos

[@lamat12]

De acuerdo KTM es lo mejor ,divertida y más polivalente de todas. Aunque creo que no es una moto para todos, ya que te exige más como piloto.

[@fpmoto]

estas en lo cierto!

[@IvanAlbettoPerez]

Srs me gustan los videos que ustedes hacen y por donde están filmando la rodada del video de hoy y a mi me gustan todas las marcas pero me voy más con bm

[@fpmoto]

Ivan muchas gracias por estar conectado con FP

[@crisvarios7731]

Seria chevere un videito de la nueva Kove 800x Adventure, ya en españa se están poniendo la pilas sacando videos de reseña y pruebas.

[@fpmoto]

vamos a ver si la logramos conocer en EICMA

[@carloseduardoinsignaressan2534]

espectacular , soy amante de honda pero esa tenere 700 se deja mas fácil mantener y también sacar sus buenas sonrisas , pucha cuando honda sacara una rival para esta t7 parce que compite a su bola y no le presta atención a las de mas marcas o se conforman con la africa twin y se 5plican los costos

[@fpmoto]

Creemos que la transalp 750 puede llegar a darle una respuesta a ese vacio en la categoría

[@jpablovalero8665]

Suzuki vstrom 800DE ? 😊

[@fpmoto]

No la logramos tener disponible en el país para la grabación, esperamos pronto poder contar con ella

[@nicodiaz627]

"No hay nada más mentiroso que una ficha tecnica." Espero que todos los motociclistas Colombianos empiezen a entender esta verdad absoluta. En una pais donde "cuanto levanta" es lo más importante, nos perdemos de comprar motos más adecuadas a nuestra necesidades por solo comparar peso y caballaje.

[@fpmoto]

así es!

[@YOUNGMARTT]

DANIEL LA QUE FALTA FUE UNA SUSUKI V STROM 800DE O XT PUDIERA SI COMO DICEN TALVEZ SI SE PASARA LA 1050XT SIENTO YO QUE LQ SUSUKI NO TIENE QUEJA PORQUE ES UNA MOTO QUE LE METE DURO . BUEN VIDEO LO VI COMPLETO EN UNA PANTALLA 4K TODO

[@fpmoto]

así es! pronto

[@alejandrocastromotato2682]

Uno que es una persona del común con cualquiera de esas quedaría contento 😍

[@fpmoto]

así es!

[@andresgiraldo3922]

Que hpta video tan bacano… obviamente son opiniones personales y me imagino que muy pocas personas han tenido la oportunidad de probar todos estos fierros. Y saber qe estos manes tan tesos dan opiniones minusiosas de cada una de ellas. Tengo una KTM 890 adventure R. Pero uno quisiera saber que se siente en cada una de ellas

[@fpmoto]

Muchas gracias por estar conectado con FP y por tu comentario.

[@samiralonsoheredialozano6156]

53:40 ❤❤❤❤

[@fpmoto]

Saludos Samir

[@estebandaviddelgadopino6839]

Que piensan entonces de la ktm890 normal no la R ya que mejora en asientos la R es muy Enduro

[@fpmoto]

Aunque su enfoque es mas onroad, esta claro que es una moto muy hábil para desempeñarse bien en ambos aspectos, ahí es mas una variación para buscar un mejor confort del piloto o aquellos que no cuentan con la suficiente altura para sentirse cómodos en la R

[@josephmendez0]

T7 ❤

[@fpmoto]

T7 Lovers tambien

[@Luigino97]

Tengo la t7 y la elegí porque es la más barata y por la tecnología tan básica que tiene, porque sabía que la iba a votar y no quería que me afectara o pasarla mal viéndola tirada en la tierra. Por los repuestos y por fiabilidad del motor y la marca, no sé si sea cierto lo que se ve en redes sociales pero la Ktm, Husqvarna y Ducati parece ser que da dolores de cabeza con los problemitas que dan. Ahhh y porque a la vista la Ténéré es una moto preciosa! 🏍️

[@fpmoto]

totalmente de acuerdo, es una moto hermosa y con su tecnología es mas que suficiente

[@656carlosz]

Comparativa motos aventura de cilindrada 300 a 450, ktm 390, himalayas, 450mt, versys 300, entre otras

[@fpmoto]

Un buen proyecto!

[@josepguitart2415]

Para mi no , le falta mucha potencia respecto las demas, yo tengo la ducati, y en on -road vas muy fuerte si quieres , i en off , que voy a decir,., vas,.....motos de mas de 200kl, ..., en off road , cuidado,...,, fantástico video, felicidades, desde el pirineo catalan.

[@fpmoto]

Saludos Jose

[@Marion_Neta]

"Si saben como me pongo pa'que mi invitan" *Tenere 700*

[@fpmoto]

ajajaja pero es la favorita por muchos (incluyéndonos)

[@sebastianrodriguez3809]

Esa t7 mandé mela pa atenderla en la 450 mt. Debe de estar en el siguiente versus

[@fpmoto]

así es!

[@carlosvelezre]

En el minuto 23:04 hablan de la T7, a mi modo de ver debe si o si estar en la comparativa, pero insisto que para que se incluyera y se mantuviera el equilibrio, deberían de haber incluido la Aprilia Tuareg 660 que de lejos es una moto más redonda que la T7, a pesar que su motor no es tan Hard como el d elaboración japonesa. Ahora bien, creo que esta comparativa es inedita en Colombia y en Sur América porque es muy de los italianos hacer este tipo de material PRO, pero creo que fallan en la escala de valores para calificar los aspectos, ya que al ser tan pequeños no se ven esas diferencias de sus bondades o desaciertos de las marcas, lo correcto es que cada una vaya de 1 a 100 para a sí ver esas diferencias. Por otro lado para una trail es importante evaluar otros aspectos que aquí no se tiene en cuenta, como la capacidad de carga, el subclases atornillado, su docilidad de la entrega de la potencia en offroad que es determinante a la hora de cruzar obstáculos, el levantamiento desde el suelo cuando la moto está en el piso por una caída 😮, porque eso sí es determinante a la hora de lidiar con ellas, su comportamiento de las llantas y su tecnioogia en las recamaras, pero claro es el primer video y hay que felicitarlos por todo ese esfuerzo de producción ➡️ 👉 un acierto y gracias por ser los pioneros en este tipo de formatos. Para mi la más redonda es la que a uno le encante y le perdone todo a pesar de que lo haga sufrir jajaja como la mujer!😅😅

[@fpmoto]

faltaron muchas motos, sin embargo estas fue las que incluimos para esta ocasión, esperamos en una próxima poder incluir mas.

[@carlosvelezre]

@@fpmoto así será 💪

[@rafaellatorre8685]

A mi me parece un acierto haber metido la T7, se que tienen prestaciones muy diferentes pero está entre las candidatas de TODA persona en este segmento, entonces debe compararse. Para haber hecho el video perfecto, hubiese agregado la Africa Twin y si me permiten hasta la Tuareg… Ahi ya queda atendido prácticamente todo el segmento, las más deseadas y variadas en estilo

[@fpmoto]

faltan un poco mas, la vstrom 800DE, la Kove800, Transalp, AfricaTwin y ahi se aumenta un poco la lista

[@crisvarios7731]

Creo que de todas la ganadora fue la Ducati, que al principio no estuvo en la mira de ninguno y termino estando como bonus, para mi estéticamente la mas bonita, pero definitivamente de todas la mejor es la ausente Suzuki vstrom 800DE. Estoy de acuerdo con Mateo esa moto merece una prueba de ustedes lastima que este "agotada" quien sabe por que. Por otro lado se les agradece que hayan incluido los costos de algunos repuestos, es algo que todos los creadores de este tipo de contenido deberían hacer porque para muchos de nosotros pueden ser criterios poderosos a la hora de elegir una moto.

[@fpmoto]

hay que ponerla en el versus a ver como le va a la Suzuki

[@andresgiraldo3922]

Que hpta video tan bacano… obviamente son opiniones personales y me imagino que muy pocas personas han tenido la oportunidad de probar todos estos fierros. Y saber qe estos manes tan tesos dan opiniones minusiosas de cada una de ellas. Tengo una KTM 890 adventure R.