Versus FP / MidSize Adventure: 890 Adv R - Husqvarna 901 - Yamaha T7 - Tiger 900 - Desert X - F900GS

[@ralexm2135]

Primero! Que chimba de contenido… a nivel mundial no existe una comparativa con tanto nivel de pilotos y motos; segundo y no menos importante, si está la T7 debería estar la Aprilia Tuareg 660 siendo mejor moto, dicho en sus palabras cuando las compararon! Mil gracias 👊🏽👏🏽

[@harry7290]

Justo eso iba a decir, faltó la tuareg, pero excelente video señores 🫡

[@TwentySixColombia]

Faltaron un poco pero si con 6 estuvo heavy el trabajo no nos imaginamos con más! Pero eso se irá dando

[@MappingSat]

Calmese...

[@julianramirez-ix2kl]

Faltó la Honda transalp 750

[@ralexm2135]

@@julianramirez-ix2kl en nuestro país aún no está disponible. 🫱🏼‍🫲🏾

[@LuQuErrA]

Le están subiendo a la calidad de los videos de todo el mundo!!!!

[@fpmoto]

Uy que honor leer esto! Muchisimas gracias

[@End2318]

La que más me gusta es la Norden y estoy gratamente sorprendido hasta el momento. Esperemos que también sobresalga en la distribución del peso.

[@hernanrod687]

La más polivalente y equipada de todas,

[@fpmoto]

Así es! saludos

[@Pacoprh]

Mi enhorabuena por tener un debate sobre motos con tanta calidad, tanto dialéctica como de medios técnicos. en nuestro "mundillo hay mucho recién llegado" y cuesta encontrar gente experimentada con criterio, saludos Españoles con 890r

[@fpmoto]

Saludos Paco!

[@JorgeSilva-ez1dl]

Q buen video esperando la segunda parte conozco a los pilotos tremendos pilotos gente q sabe de verdad

[@pedro.j9199]

Buenísimo video..., pero ya que está la Temere deberia de haber restado la Aprilia Tuareg... Saludos.... desde España

[@fpmoto]

ya tenemos un comparativo entre la T7 y la Tuareg, te invitamos a que lo veas en nuestro canal.

[@ThomasWoodcock-u1w]

Qué espectáculo de contenido. Muy entretenido e interesante. La T7 es mi preferida...

[@fpmoto]

Totalmente! no tenemos preferencias pero esta dentro de nuestras opciones

[@robertlamart]

Gran video compañeros!! Yo solo apuntaría un par de detalles que no se si es por la diferéncia entre Europa y LatinoAmerica o por fe de erratas pero la Triumph Tiger es el modelo de 95 cv, se ve en el frontal y laterales de la moto, y le dan los 108 Cv del modelo nuevo. Y entre la KTM y Husky en videos de dos canales italianos RedLive y GetDirt dan a la KTM pesada en su bascula con 5 litros de gasolina 203 kilos y la misma Husky Explorer con también 5 litros algo más de 212 kilos.

[@fpmoto]

las fichas tecnicas presentan incongruencias entre paises, en todos los casos tomamos la versión para Colombia.

[@angelmomo9246]

que gran contenido, estaría buenísimo que hicieran lo mismo con las nuevas 450 que han llegado al mercado. Saludos

[@hernanrod687]

La Norden Expedition tiene suspensión WP Xplor de 48 mm, como la KTM 890 Adv R, la Norden vieja tiene suspensión Apex de 43 mm

[@fpmoto]

Si señor, tienes toda la razón, ya lo corregimos para el capítulo2

[@andreszuniga9295]

Felicitaciones!! Gran video! Hermosa producción! Que buen material!

[@fpmoto]

Gracias por comentar

[@JUANDA303]

Brutalmente excelente el contenido, sigan así, subieron el nivel y está genial, felicitaciones.

[@fpmoto]

Muchísimas gracias!

[@juancarlosjimenez7076]

No puedo dejar de daros la enhorabuena por los vídeos que hacéis!! Un abrazo

[@fpmoto]

Juancarlos muchas gracias, un abrazo

[@carlosortega4418]

Excelente el video los felicito ... tengo la Husqvarna expedition 2023 y es una maravilla , dobla como los dioses y sus 219 kilos estan muy bien distribuidos y la meto a "descampado " de manera frecuente y responde al 100% ... me gustaria esos si que viniera con defensas altas de fabrica ... la recomiendo ...saludos y "buenas rutas "

[@fpmoto]

saludos Carlos

[@joseaguirre7517]

Ya salio al mercado y con dos variantes!!! Nada menos y nada más que la" CFMOTO 800 MTX !! Próxima a integrarse a este grupo!! 😅😅😊😊

[@fpmoto]

Ojala podamos disfrutarla pronto

[@stivenandrescardona4860]

Parce que hp video hermano, felicidades y que chimba tener creadores de contenido tan apasionados

[@fpmoto]

Muchas gracias por tu comentario y por permanecer conectado con FP

[@juangabrielperez5388]

No hay palabras para disfrutar de estos contenidos 👊👊👊👊

[@fpmoto]

Muchas gracias que bueno que estas conectado con FP

[@alejoz0816]

Parce que nota de videos, que calidad, sin palabras 👏 Gracias FP👏

[@fpmoto]

Gracias Alejo por estar conectado con FP

[@chustoledo1031]

Fantástico vídeo..... pero de que marca es la mochila que llevan con tantos bolsillos? me gusta

[@fpmoto]

Hola pronto tendremos noticias

[@sungreenhighperfomance8005]

El peso no puede influir en nada a la hora de comprar la moto que te gusta. Por ejemplo yo tengo una versys 1000 que en ficha técnica son 250 kilos full y usted maneja esa moto y es como manejar una bicicleta es una moto extremadamente bien hecha una maravilla conducir una moto así

[@fpmoto]

No debe influir a la hora de la compra, sin embargo aquí estamos haciendo una comparativa con los aspectos de los cuales hay mas comentarios al respecto. por eso le dedicamos el tiempo a pesarlas

[@ehiggins7476]

Enganchado con esta serie

[@fpmoto]

Eso! reportando sintonia, recuerda suscribirte para estar pendiente de las novedades

[@gustavopolo3196]

Una verdadera clase de maestros, ya los quiero ver en acción

[@fpmoto]

Si señor, ya se vienen nuevos capítulos

[@carloseduardoinsignaressan2534]

increibleeeeee aterado con la norden expedition y con este versus

[@fpmoto]

Muchas gracias Carlos!

[@Ruta23_col]

Muy buen programa, mucha experiencia reunida

[@fpmoto]

así es! muchas gracias

[@carlosenmoto_]

Excelente video, muy buena comparativa. Embarrada que a ratos se montan un poquito los audios

[@fpmoto]

Si, tuvimos un inconveniente con el micrófono de Daniel

[@ManuMotoADV]

Excelentes videos y enhora buena por ellos Daniel,saludos desde España Tengo ktm 1190R y la proxima sera Husqvarna Norden 901 Expedition,me ha enamorado..aunque tiene menos potencia creo que ya va de sobra,soy mas viajero. Una cosa me ha gustado mucho esas cinnchas o alforjas que lleva Mateo Moreno,me gustaria saber marca y donde comprar.Muchas garcias y animo con esos videos tan buenos...y con humor Abrazos desde España...

[@fpmoto]

Muchas gracias manu, que bueno que te estan gustando los videos que estamos montando en FP, gracias por estar conectado con FP

[@santiagoveez]

La mejor prueba jamás hecha en madsize de aventura en Off ! Me quito el sombrero ante la calidad de producción de TwentySix, que Ijupet@s pa' grabar y editar chimba.

[@fpmoto]

Muchas gracias Santiago! se vendrán nuevas producciones de la mano de estos cracks en conjunto con FP

[@andresbernal9351]

Respecto a peso, solo dire que cuando alumbra el sensor de gasolina se siente una diferencia significativa entre antes y despues de la tanqueada al maniobrar...

[@fpmoto]

hay muchas variables que cambian con la distribución del peso

[@josetinoco169]

Buen grupo de motos media cilindrada y ustedes que hacen entretenido el análisis.. Me sorprendió la norden con su peso. Wow.! Manden ya el video que sigue del test!! 😂

[@fpmoto]

Este sábado estará al aire

[@estebanur1]

Muy buena la producción y el contenido... Ojalá un día invitaran a Juanes Echeverri, el hombre tiene su buena experiencia a sus espaldas, habiendo corrido el rally Paris Dakar... Bueno hay mucho master x ahí también, no debe ser nada fácil que fluya, pero bacanisimo todo el proyecto!

[@fpmoto]

Muchas gracias por tu comentario. lo tendremos en cuenta

[@ttdsspain]

Me ha sorprendido mucho el peso tanto de la Desert X como de la Triumph, pensaba que estarian por debajo de los 230... Al final no pesan menos que una AT.

[@fpmoto]

hay que entrar a pesar esas AT

[@carlosfranciscodiazguerrer9372]

Excelente video, que comparativa tan detallada

[@fpmoto]

Muchas Gracias Carlos

[@joaobautista4112]

dónde esté Daniel y Mateo hay fiesta 🎉❤, cracks 🛵

[@fpmoto]

eso

[@jorgepardo3326]

Este video simplemente es una "sacada del estadio"!!!

[@fpmoto]

Muchas gracias Jorge! Saludos

[@Advtrips]

Así deben ser las comparación con números .... que bueno que elegí la Norden 901E, LA MEJOR MOTO DE ESTE SEGMENTO !!! @ADVtrips

[@MappingSat]

Lastima que algunas sufren de refrigeración

[@Advtrips]

@@MappingSat en lo absoluto, el problema radica en el catalizador, lo cambie y bajo el calor un 50% -3 kilos, moto mucho mas suelta, ahora voy por un escape MIVV qué en ficha técnica da -1.5 kilos + 3hp .... en mi humilde canal estaré subiendo contenido de todo esto, un saludo!

[@fpmoto]

que buen comentario, algo de lo que notamos es que se siente mucho el calor, pero con eso ya hay mas argumentos

[@fpmoto]

Muchas gracias

[@Advtrips]

@@fpmoto Si, yo compre esta moto en Medellin, la maneje hasta Bogotá de donde soy, en la ruta del sol a la altura de puerto salgar cundi el calor fue insoportable tanto que marcó 43° y me toco buscar una bomba para bajarme y esperar que pase el calor. PERO, cambie el catalizador y redujo el calor un 50% , anda mucho más suelta y ligera con esto me dio -3 kilos, ahora voy por un escape MIVV que da mas + 3 hp y -2 kilos menos con un filtro k&n. Estaré mostrando en mi humilde canal, saludos y gracias por responder. ( rápido el próximo video) 😅

[@LeonardoSánchezZamudio]

Una pregunta. Cual es la mejor para off road con acompañante. Gracias.

[@LeonardoSánchezZamudio]

Road

[@fpmoto]

Capitulo 2 estarán parte de las conclusiones

[@GESproducciones]

después de 150 kms de trocha, cualquier kilo importa sin importar donde está distribuido. Que buen video 👏👏👏🎬

[@fpmoto]

Así es! Saludos

[@ralexm2135]

Empieza lo chido... 👏

[@fpmoto]

esooo!

[@amorteguiii]

Simplemente, increíble...

[@fpmoto]

Muchas gracias

[@wmalberto12]

Gran vídeo, KTM y Norden las mejores para off y on

[@fpmoto]

Muchas gracias por estar conectado con FP

[@DavydCifuentes]

Muy bien contenido, pero os dejasteis tres grandes... La VSTROM 800, la Transalp y sobre todo, la Aprilia tuareg.

[@fpmoto]

la transalp no ha llegado al país, la tuareg ya la tuvimos en un video y no pudimos conseguir la Vstrom 800DE con Suzuki

[@DavydCifuentes]

@@fpmoto justo ayer vi el de la tuareg. Seguid asi, sois muy buenos 💪🏻.

[@diegorenteria8150]

Increíble comparativa !! No entiendo porque la Norden Exoedicion no tiene suspensiones XPlor!

[@TwentySixColombia]

En la ficha que hicimos pusimos mal la referencia en el video 2 quedará el ajuste

[@hernanrod687]

Si las tiene, la ficha técnica esta mal!!!! La primera Norden tiene suspensión WP Apex, y la Expedition tiene WP Xplor.

[@fpmoto]

Tienen toda la razón, en el video 2 quedará el ajuste

[@MrByronfk]

Excelente comparativa!!!!

[@fpmoto]

Muchas gracias

[@viagpssas118]

Falto incluir la Suzuki Vstrom 800 DE🤨

[@fpmoto]

No pudimos conseguirla con el distribuidor de Suzuki de Colombia.

[@alejandromariscal1641]

Donde puedo conseguir esas mochilas?

[@fpmoto]

en cuales estas interesado?

[@juanvillegas4928]

excelente programa, falto la v-strom 800

[@alexdevorigin1]

como esta la T7 si, de resto no

[@fpmoto]

es verdad

[@stevenjarrin3890]

Caballeros me pueden orientar donde puedo adquirir las maletas o bolsos que usan en el cuerpo?

[@htm8250]

Hola, son chest rig de corte militar, el que llevan es de FOX. Por en Google chest rig tipo sudafricano y salen mismos mejores que el FOX.

[@stevenjarrin3890]

@@htm8250 gracias.

[@Marion_Neta]

No esperaba ese peso de la huski, me sorprendio bastante.

[@fpmoto]

a todos

[@daqiha9000]

De donde es el chaleco de hidratacion de mateo? EXCELENTE VIDEOO

[@fpmoto]

Pronto habrán lanzamientos!

[@javip3300]

Echo de menos la Aprilia Tuareg, la Suzuki VStrom 800 y la Honda Transalp. De todas formas es la primera vez que os veo y me alegro de encontrar un canal que inspira seriedad con opiniones solventes. Creo que a veces el sonido hace algo de eco. Y una consulta, cual creéis que es la moto que ofrece más sensación de seguridad y facilidad de uso en carretera?. Un saludo desde España.

[@andres_pz]

La Suzuki llego hace muy poco a Colombia y estoy seguro que no pudieron conseguir una unidad para la prueba, y la Transalp aún no llega a Colombia.

[@fpmoto]

eso fue lo que paso, saludos

[@sebastiandavila1437]

Que h...p vídeo. Los felicito.. muy muy cracks.. Para adelante. Tengo una duda. La V strom 800 porque no la incluyeron? Que opinión tienen de esta para la " aventura" ?

[@fpmoto]

No la pudimos conseguir con la marca, la moto esta muy recien llegada al país y no hay moto de test

[@Thenewrick_]

Grandes muchachos

[@fpmoto]

Gracias

[@osogiraldo]

Muy bacano 🎉

[@fpmoto]

Muchas gracias

[@joseramon6288]

Gracias por el vídeo tan interesante de motos muy atractivas... Lástima de algún dato erroneo. La Triumph Tiger tiene 95 cv. pues es el modelo 2023, se ve claramente en el modelo de pantalla , además de que viene con todas las defensas de motor bajas y altas. El nuevo modelo 2024 solo tiene las defensas bajas y otro tacometro además de los efectivamente 108 CV.

[@fpmoto]

La info que tomamos son las que tienen las fichas técnicas de las ensambladoras

[@santiagomenesescruz5265]

Que chimba de video!

[@fpmoto]

Muchas gracias Santiago

[@endurokrak1117]

Hacéis un trabajo increíble. Por qué en la página web de FP. No está el cubrecarter y las defensas de la Ducati desert x.

[@fpmoto]

Esta próximo a salir, estamos aún en la fase de pruebas, todos nuestros productos pasan por varios procesos

[@sebastiangarnicatorres3817]

Todo espectacular pero los otros 2 pilotos no los dejaron hablar jajajaja saludos excelentes videos

[@fpmoto]

Los otros pilotos son extras, quienes hablan en esta comparativa son nuestros expertos

[@davidsolano01]

Maestros en clases !! Por favor no molestar ❤

[@MappingSat]

No exajere

[@fpmoto]

eso!

[@SLAASHSKATE]

Lastima que en el mercado colombiano aún no tengamos la transalp 750, motasa también. Y tal vez pido entrar la Vstrom 800

[@fpmoto]

Que bueno hacer algo con ese par de bellezas

[@Felix_Rodriguez]

Los datos de Norden Expedition, son erróneos, lleva la misma suspensión que la 890

[@fpmoto]

Tienes toda la razón, ya lo corregimos para el capítulo2

[@jhoncorrea3671]

Cuando sale el nuevo capítulo ?

[@fpmoto]

Ya tenemos al aire los 3 capitulos ya te los viste? gracias por estar conectado con FP

[@estebangomez3316]

No se HP*A que MALPARI*A CALIDAD!! FELICITACIONES!!!

[@TwentySixColombia]

Muchas gracias

[@fpmoto]

Muchas gracias Esteban

[@mocomadnes]

Que chimba de motojicletas ehh

[@fpmoto]

ajajaja

[@End2318]

Cuando liberan el siguiente video? Con la calidad de producción y el tiempo del primer video, van a ser fácil 2 horas en total.

[@fpmoto]

El próximo sábado

[@gerenciadistribucionespmp3303]

Dónde queda esa báscula quiero ir a pesar mi f800 para ver cómo ha mejorado o empeorado la marca en cuanto peso a mi si me parece muy interesante ese dato del peso y quisiera que fuera en esa misma báscula me avisan para llevar una aprilia una f800 y muy pronto esa kove 800 🔥

[@fpmoto]

En la salida hacia caldas

[@alexanderbetancourtbetanco2202]

Esta Charlita si me gusto!!! Para mi si una moto no tiene un suspensión muy chimba solo sirve para andar en carretera y traer el pan jajajaj

[@fpmoto]

Saludos

[@sebastianpena3554]

Que chimba bro quería ver la aprilia tuareg 660 en ese vs cómo se comportaria

[@fpmoto]

Tenemos otro video comparandola directamente con la T7

[@julianmontealegre7839]

La que realmente faltó y pertenece al segmento es la Vstrom 800 DE

[@TwentySixColombia]

No pudimos conseguirla para la comparativa aún hay pocas en el país y Suzuki no tenía disponibilidad de test

[@fpmoto]

Suzuki Colombia aún no la tiene disponible, ese fue el inconveniente

[@Soller77]

Orgasmo 🎥 🍿🏁🏁

[@alejovees]

Señores del santo grial, las suspensiones de la Norden expedition son las mismas de la KTM 890 explor de 48mm full regulables

[@fpmoto]

Si, ahi tuvimos un error en la ficha, ya para el capítulo 2 estará corregido

[@crisvarios7731]

Si nos ponemos a pensar en el consumidor común que solo tiene la capacidad para tener una motocicleta para todo (ir al trabajo, viajar y salir a una carretera destapada de vez en cuando) creo que ninguna PARA MI cumple con las expectativas, pues a excepción de la T7 todas tienen un exceso de tecnología que hace que se le arrugue a uno los cojones a la hora de un viaje largo que te deje tirado en cualquier lado y por su lado la T7 no tiene un asiento adecuado para el viaje largo.

[@TwentySixColombia]

Eso depende de cual sea tu trabajo y cuánto tengas ahí para invertir, estás motos tienen todo para ser la moto ideal para todo pero ya empieza es a contar cuánto tienes en el bolsillo para mantenerlas y pagar sus consumos

[@fpmoto]

hay que mirar muchos factores, cual es tu trabajo, que moto quieres, cual es el objetivo por el que compraste la moto? si quisieras una moto que te sirva hasta para ir al autodromo entonces podrías ver una KTM1290 Super Adventure R, pero ya es exceso de todo para la ciudad, pero si quieres una moto para moverte en la gran mayoria en la ciudad una NMAX es una excelente opción pero ya no tendrías suspensión para el offroad. entonces ahi varian muchas cosas y es encontrar un balance.

[@crisvarios7731]

@@fpmoto Una moto que alcance una buena velocidad crucero en lo viajes largos con un asiento comodo, que soporte carreteras detapadas tipo el trampolin de la muerte (mocoa-Pasto) y que me sirva para el dia a dia. Las cilindradas perfectas para mi son entre 600 y 700 cm3.

[@antonioviteri1440]

Busque en KZbin y va a encontrar videos actuales de viajeros por el mundo en la tenere 700, y en cualquier otra moto, hasta viajeros en bicicleta se encuentra, que usted tenga una mente limitada es solo cosa suya.

[@JorgEnrutado]

A dónde se puede mandar la hoja de vida para ser dummi de fp, para manejar las otras motos que estos tres cracks no están manejando

[@fpmoto]

ajajaja

[@jeicofmachucalopez3271]

Videasoooooooo

[@fpmoto]

Muchas gracias

[@kirianasco8110]

Muy extraño que la Norden pese 10 kg menos que la 890 en mismas condiciones

[@fpmoto]

tambien nos sorprendió mucho esto!

[@juanpiz05]

Y la Aprilia Tuareg 660??

[@fpmoto]

No estuvo invitada a esta fiesta, ya tuvo una fiesta privada con la T7

[@spa491]

Tener en cuenta también la capacidad del depósito, la 890 lleva 4L más que la tenere

[@fpmoto]

Mas que hacer una comparativa por cuanto tiene cada una, es el peso real que cada uno lleva cuando va en la aventura.

[@bernardocardona6332]

Este videíto se debería llamar "LOS REYES DE LA MODESTIA Y LA CORDURA". "Nosotros y el 95% restante". 😂😂😂😂😂😂😂

[@fpmoto]

ajajajaj

[@federicobotero8172]

Faltó la reina!!! La África Twin 1100

[@fpmoto]

si

[@Gatosobreruedas]

Uffff. Me quemaron la cabeza..demasiada charla.. cómo hablan estos cristianos 😸

[@fpmoto]

el conocimiento de años intentando condensarlo en un video de 20 minutos

[@edinsonguzman179]

La triumph Tiger quedo con ficha de la nueva, pero esa versión no es la nueva que tiene el aumento en potencia que presentan en esa ficha

[@fpmoto]

Nos basamos en la ficha que tienen la página web de Colombia.

[@edinsonguzman179]

@@fpmoto si me imaginé eso, pero esa versión de Tiger por potencia se compara con la gs850 anterior, pero bueno dudo mucho que hubiese cambiado mucho la decisión final de los masters

[@Claudio_apl]

pongan en venta esas camisetas !!!

[@fpmoto]

Cual te gusto?

[@josezetina9528]

Klr650 no habían? 😢

[@fpmoto]

es un modelo que no se comercializa en Colombia actualmente

[@SfernandezL]

Falto la Tuareg 660

[@fpmoto]

tenemos una comparativa con la T7

[@MrFapelaezl]

Alguien que les lleve agüita a los pelaos de atrás, que se deben estar asando con esas goggles puestas jajajaja

[@fpmoto]

Todos perfectamente hidratados durante la producción. Saludos

[@PieroZanetti]

Falta la mejor, Kove 800x Pro

[@fpmoto]

ojala llegue pronto a nuestras tierras

[@AlastorGarcia]

Falto la vstrom 800!!

[@fpmoto]

No pudimos conseguirla con el distribuidor de Suzuki de Colombia.

[@MappingSat]

690 enduro R, tenere 700

[@fpmoto]

pero la 690 no entraría en esta comparativa

[@MappingSat]

@@fpmoto las borra. Menos es más 😂

[@nicobuileslondon]

Comparar peso entre la ficha técnica y la realidad, cuando unas tienen accesorios y otras no, es poco objetivo. Adicional, les faltó tener presente que los números que publican las marcas son bajo estándares diferentes. BMW no publica peso con el mismo estándar que Ducati o que Yamaha. Para hablar de ciertas cosas les queda haciendo falta más objetividad. No es lo mismo una moto que esta prácticamente original como sale del almacén (Norden) a una full de accesorios FP (que no son los más livianos) como la T7 o la DesertX. Adicional, medir una moto con el tanque lleno castiga la capacidad de brindar autonomía, cuando la cantidad de combustible es una variable y no una constante en el uso de un vehículo. Dejan unas dudas en el aire que para la mayoría no son fáciles de entender. Por otro lado, y creo que es lo positivo de esta serie de videos (espero) es que una medida estática (peso) no debe ser un argumento de clasificación de un vehículo que se usa de forma dinámica. Pendiente del próximo! Gran producción! 💪🏼

[@fpmoto]

se habla mucho sobre que no es el factor decisivo para la compra de un vehiculo de estos, sin embargo en las conversaciones de los usuarios es común escuchar esto, el ejercicio se hizo con lo que normalmente andarías en la aventura, sin embargo el objetivo no es ni beneficiar una marca ni la otra, simplemente poner en condiciones similares y hacer una prueba con ello. Al final por ejemplo no podriamos hablar de ningun aspecto pues todas tendrían llantas diferentes, las capacidades de tanque son diferentes, las marcas de los accesorios no son las mismas, por eso hacemos una comparativa mas basada en como estan. lo que si vamos a hacer en un bonus es pesar esos accesorios adicionales para validar el peso de los mismos previos a montarlos en la moto, lo que si esta claro es que todas las fichas tienen valores diferentes y los criterios son diferentes (no tiene sentido pesar una moto sin fluidos) pues nunca será un escenario en el que la moto este en uso.

[@boxnumero8]

Creo que os habéis pasado, algo habéis hecho mal. Yo soy propietario de una Norden 901 y opino que no puede ser 5kg más ligera que KTM, ya que tiene más plásticos y cuneteras , además de un cubrecarter de 3mm y los soportes de alforjas. No me entra en la cabeza. Éso se hace sin cortes , llenando gasolina con un bidon y pesando la moto. Qué tiene la KTM para pesar mas?

[@fpmoto]

la bascula no miente!

[@carlosalbertorodriguez5390]

Por eso Husqvarna es el tope de gama del grupo KTM, ahi estan esos detalles que hacen la diferencia

[@boxnumero8]

​@@carlosalbertorodriguez5390 sí pero no. No tiene ningún material diferente en llantas y chasis para que sea más ligera ..en mi grupo de WhatsApp de norden 901 estamos todos en contra de ése resultado, no lo creemos ninguno, y somos propietarios de una de ellas y sabemos lo que hay. De hecho en el grupo algunos han pesado la expedición y les da 228kg. 218 el modelo básico

[@vortexrevs3277]

Kove 800

[@MotorDanko]

me parece sumamente impresionante que la f900 pesara tanto... es que la moto viene con nada, ni con soporte de maletas ni nada de serie y dicen 205kg, no puede ser que unas defensas y un par de cosas le sumen 35kg... unas defensas pesan 7kg, un cubre carter pesa 2-3kg, unas barras de maletas y top case puede pesar otros 7kg igual que las barras de adelante, de donde salen 35 kg?

[@fpmoto]

posiblemente en la ficha técnica este sin fluidos. eso puede hacer una pequeña diferencia

[@MotorDanko]

@@fpmoto pero es que lo mismo dijeron sobre la f850 y terminaba pesando igual llena, entonces para que me quitas cosas y también deposito? Ya con mi f800 tengo poco deposito con 16L pero estos 14L son de risa y la moto me gusta mucho pero ha involucionado

[@fferrvel92]

Media hora de cháchara para pesar cinco motos

[@fpmoto]

Pero viste lo engañados que estamos con las fichas?

[@danielbotero1714]

Mostros...

[@fpmoto]

Gracias

[@Erickzy]

faltó la 800de

[@fpmoto]

totalmente de acuerdo

[@carlosilva2366]

Faltó la Aprilia

[@moiseslopez5545]

No entiendo que la Norden ,pese menos que lo declarado.

[@fpmoto]

Para todos fue una sorpresa

[@moiseslopez5545]

@@fpmoto espero que el tanque estuviera lleno.

[@NickMichael07]

Y la aprilia? Hubiese ganado

[@rodlq]

Seguro se malogró camino a grabar. 🗿

[@htm8250]

Ganado? X favor

[@fpmoto]

Hay un comparativo de esta moto con la t7 en este mismo canal

[@rauldiaz9720]

Si eso es midsize yo tengo una a escala. 😢

[@fpmoto]

ajajaja cual tienes?

[@0908fabian]

Si lo van a hacer bien tienen que pesar las motos como vienen de fábrica !!! Que risa !!!

[@fpmoto]

Tu andas la moto sin combustible y sin aceite?

[@0908fabian]

Media hora para pesar las motos y las pesan mal ??? Relleno !!!!

[@fpmoto]

¿Como crees que se deberian pesar?

[@chenpardo379]

Creo que vuestro video es ENGAÑOSO.....En el caso la ducati desert x decís el peso que declara la marca en VACIO NO EN LLENO La marca declara 225 kilos llena...pero le habéis montado unas defensas completas laterales y delantera y un cubrecarter mas grueso..creo que no hay tanta diferencia lo que declaran con lo real. En la 890 lo mismo,decís el peso en vacio no en lleno....si decis el peso en lleno lo cumple En cambio en la triumph decís el peso que declara llena... 🤷‍♂. da la impresioin que triumph miente menos y sin embargo son 20 kilos mas de lo que declara

[@fpmoto]

Hicimos el ejercicio con las motos en condiciones similares, la moto tiene estos accesorios aftermarket al igual que la T7, y la BMW, lo que si esta claro es que la Desert tiene mas capacidad de tanque, posiblemente en la ficha la tengan con el tanque vacio. la idea era pesarlas tal cual como las tendrias en la aventura.