Con un motore del genere bisogna stare attenti a spalancare il gas,specialmente nelle prime tre marce...
@Sisso123 жыл бұрын
Fai caso che si alza anche quando è in sottocoppia
@giuseppedigrigoli673 жыл бұрын
@@Sisso12 Forse crede che sia un 102...🤣🤣🤣 Se esageri con il gas te la metti per cappello in un baleno. Ce l'ho anch'io l'M200,so quello che dico...
@Sisso123 жыл бұрын
@@giuseppedigrigoli67 tutti quei cilindri li 180 falc, m200 e anche i 250/300 egig sono cilindri che basta acceleri un po in sottocoppia si alzano come niente
@giuseppedigrigoli673 жыл бұрын
@@Sisso12 Magari hanno tutti erogazione e caratteristiche diverse,ma sono piuttosto impegnativi se dici di dare del gas...ad esempio il 180 Falc gira più forte dell'M200 e in genere è un po' più "vuoto" ai bassi rispetto al 200,ma quando entra in coppia è bestiale. L'M200 invece spinge già da paura fin dai bassi giri e se non reggi saldamente il manubrio te lo strappa di mano,fidati...è l'ideale per le strade di montagna. Io ce l'ho e mi diverto un sacco...😊😊😊
@massi6933 жыл бұрын
Bellissima uguale alla mia tranne per il quattrini 😭
@cristianrosso98433 жыл бұрын
Scusa il disturbo, come hai fatto a montare sua cavalletto centrale che cavalletto laterale? Durante il montaggio va montato prima quello laterale e poi il centrale o il contrario? P.S. un giorno spero di avere anche io un aereo così sotto il culo🥰
@thomas58733 жыл бұрын
Prima monti il laterale con la staffa lunga tutta la pedana. Poi il centrale. R vanno avvitato entrambi con i fori nelle pedane
@cristianrosso98433 жыл бұрын
@@thomas5873 grazie mille, alla fine ho combinato proprio come hai detto tu