Vespa GTS 300 HPE 2019 | TEST

Nuovo motore 300 HPE e nuove linee, ma la Vespa è sempre lei! L'abbiamo provata in Liguria ed ecco le nostre prime impressioni

[@pietrolarceri5284]

Evoluzione continua di un classico. Vespa: un mondo straordinario unico e inconfondibile. Bellissima

[@mauriziolagaxio4954]

Mancano le ruote da 14”

[@stefaninigiampiero4907]

Salve a tutti ho letto alcune vostre risposte che mi lasciano decisamente di stucco......la nuova Vespa 2019 NON si può paragonare a quelle epiche del passato , ha nuove caratteristiche e innovazioni che concorrono sul mercato odierno , chi comprerebbe oggi un motoveicolo con i freni a tamburo ? E poi il prezzo ..... dovete vedere che ogni singolo pezzo e marcato , e richiama ad un fascino di marca che NESSUNA moto o scooter giapponese può vantare , almeno per noi Italiani che l'abbiamo nel DNA .....se sei un vero vespista viaggiare a 180 KM /h non ti interessano , se sei un motociclista forse si, ma almeno abbi il buon senso di NON criticare un prodotto EPICO che ha reso felice Miglioni di Italiani , e non puo essere paragonato a moto dalle grosse prestazioni ......un cordiale saluto a tutti gli amanti della vespa ...e ai Motociclisti

[@matteorutilensi9878]

Capisco quello che scrivi e in parte approvo...ma ti ricordo che la maggior parte dei vespisti come minimo ha cambiato la marmitta se non il cilindro e il carburatore alle buone vecchie 50 special..possiedo una 300gts del 2017 e sono rimasto deluso delle prestazioni...sulla linea non discuto il prezzo in effetti è un pò caro ma se vuoi vespa quello è!! Adoro la vespa da sempre ma anche le prestazioni...#102polini4ever 😂 ciao.

[@francescoferraro2736]

Io ho una vespa lx 125 del 2006 e molti mi criticano dicendo che non sia una “vera vespa” secondo me non è così, nel senso che ciò che ci unisce è la vespa stessa. Non so come la pensi tu ma io mi reputo un vespista

[@ilsolda7492]

Chi comprerebbe un mezzo con i freni a tamburo? Io. Sia moto che macchina

[@gianlucabuonocore6121]

@@matteorutilensi9878 perché sei rimasto deluso ?

[@m.12m42]

Aspettavo questo video da mesi! Grazie 😊

[@adoluamar]

sono vespista dal 1969, ma questo modello mi ha ingolosito !!! Bello anche il colore

[@frank5846]

Non mi convince molto la forma di questa tachimetro, mi ricorda troppo il liberty

[@ottaviocaltran9496]

Mi piace molto la vespa o il vespone ho iniziato a lavorare proprio in concessionaria piaggio nel 1978 quindi ho visto le ultime 50R tre marce e le prime ET3 ho posseduto una 125 primavera e una 150PXE senza miscelatore ora ho una moto gran turismo ma quando vedo un gruppo di vespisti mi emoziono ancora.

[@enzaintoccia2005]

Stupenda! Io questo sabato ritirerò la 300 gts Super color bianco. Non vedo l’ora. 🧨🧨🧨

[@corradoferrario2284]

VESPA un MITO che si rinnova bellissima

[@alessandrogambirasio2076]

Bella a me piace, basta con la menata che se non ha le marce non è una vespa...siamo nel 2019 anche io amo la Vespa vecchio stile non per niente ho una N 50 1964 e una 1969.Però da possessore di una 300 gts del 2011 devo dire che è una ottima compagna di viaggio mi porta tutti i giorni a lavoro e nelle gite con moglie o figli.Il suo fascino non si discute in ogni posto che vado qualche complimento se lo becca sempre.Bello il video girato in Liguria che mi ha ispirato una bella gita per questa primavera 👍🏻. Peccato solo per il prezzo poco competitivo ma comunque si trovano sempre ottime promo o km0 che la rendono più abbordabile e soprattutto peccato per il motore ormai è arrivato il momento di aumentare un po' la cubatura 🤔😉

[@henryilgrigio8381]

D accordo con te al 100 per 100 anche io sono un vespista, e adoro la gts. Spero di potermela permettere un giorno.

[@donasnipper1318]

La vespa ha sempre il suo fascino, noi italiani ne siamo fieri, certamente delle prime vespe è rimasto solo il marchio, ma chi vuole uno scooter è vuole spendere prende questa vespa del futuro nostro, possiedo vespa 50 px 86, anche la mia paragone delle prime vespe.....già è nuova, purtroppo siamo stati invasi da scooter, ricordo bene anni 90, dove il gruppo piaggio si è trovato in crisi

[@giancarlomacchiarini4912]

Ho una Vespa 300GTS e sono già abbastanza soddisfatto dal motore. Questa ha in più una nuova sella più comfort, un nuovo motore con ancora più coppia e 3 CV in più, fari total Led e un buon vano sottosella. Non male

[@pauligurize]

Amo! Amo alla follia questa superba Vespa gialla! Ne ho avuta una 125 del 1959 ... e mi è rimasta nel cuore. Mi chiedo perché non abbiano messo il notevolissimo e performante 350 di casa Piaggio... Complimenti per la brillante prova!

[@valeriopinna1326]

Perché la Fiat 500 seppur in versione Abarth non monta un 3000 v6 biturbo? Un motore deve essere proporzionato a telaio freni e sospensioni ed alla destinazione d'uso del mezzo. Il blocco completo del 350 è destinato ad un altra categoria di mezzo, ha ingombri, pesi e costi differenti dal 300, non si tratta di semplici 50-70cc in più. Provate la Vespa 300, nuova o "vecchia" che sia e poi capirete di cosa si parla. Per chi nomina il prezzo di listino, ricordo che è un oggetto di culto, con caratteristiche speciali come il telaio in acciaio con parte delle lavorazioni ancora manuali e fatte in Italia. Ben diverso rispetto i soliti plasticoni seppur magari ottimi come l'sh (che ho avuto). L'esclusività si paga, i materiali e la manodopera pure. Se uno non vuole o non può permettersela, pace, non si è costretti a comprarla, ma cerchiamo di valutare obiettivamente le cose. Ovviamente il discorso è rivolto ai vari commenti letti, da te ho preso solo lo spunto per il motore ! Salutiamo

[@pauligurize]

@@valeriopinna1326 ... in questo caso, non sarebbe un 1750 biturbo 241CV Alfa sulla 500, ma un tranquillo 1400 turbo da 120CV, al posto del 900 da 85CV.... ci può stare....

[@valeriopinna1326]

paolo zuliani esempi a parte, le differenze sono maggiori dei semplici ca. 50cc, la Vespa per telaio e ciclistica non può montare quel motore senza stravolgerne la filosofia, di fatto la sposterebbe in un altra categoria di cui non fa e non può far parte.

[@antonioiannello1212]

Bel video complimenti!Ho sentito che uscirà la vespa 500....

[@carminesica1768]

Quando hai detto “Vespona” la mia Px 200 ha cominciato a piangere a dirotto

[@paolopolo2207]

IO ho avuto la 250 ha fatto 90000 km se devo trovare dei difetti direi la qualità degli ammortizzatori specie quello davanti che con un peso importante soffre sulle buche cittadine , ha sempre avuto trafilaggi d'olio mai eliminati , trasmissione discreta ma un po rumorosa , si faceva perdonare con u a maneggevolezza fantastica e un riparo dal freddo ovviamente con il parabrezza da riferimento il motore era meno potente di questo ma é sempre stato più che sufficente con una buona accelerazione peccsto che la sella si sia presto scucita e la marmitra sia arrugginita , insomma sarebbe stata perfetta se la qualità dei materiali avese rispecchiato il prezzo di acquisto non certo basso

[@ezioricciardi7344]

molto Bella! Io posseggo dal 67 sua madre la "SS 180" Un amore! Ciao a tutti!

[@uby79]

sua nonna :-)

[@goosecatcomunication]

Per la fanaleria io dico ben vengano i led perché fano semplicemente più luce .e quindi nelle ore noturne garantiscono una sicurezza in più .

[@nicomacina2299]

Sicuramente molto bella la comprai subito nel 2008 quando uscì...difetti pompa benzina e rifeci il motore a 40.000km oggi mi sono innamorato della Supersport hpe e spero vada veramente bene e penso di acquistarla

[@Auronkatamail]

È bellissima, soprattutto in questo giallo (ma anche in rosso).

[@valterdavi1524]

Una semplice domanda : vorrei sapere la capienza del serbatoio benzinaa: sullaGTS dichiarati 9,5 l sulla nuova HPE solo 7 litri ? Possibile? Mi sembrano pochi ! Per il resto e'( per me) perfetta!

[@in3cbn]

Bellissima

[@gabrielegalli9522]

Io sto aspettando con ansia la vespa 300 super tech, per sotituire la mia gts 300

[@alessandro.seipercento]

Bella💪🏻

[@cohiba9935]

Muy bonita. Y la Vespa también.

[@francescoamato9740]

Sempre più silenziosi, anche le moto....ma dico, il giorno che crepiamo non sentiremo più niente, ora da vivo voglio sentire !!!

[@giorgioarrigoni3522]

Sentire "ascoltare" musica decente mi fa piacere. Sentire il "rumore" di una moto con lo scarico aperto, probabilmente guidata da un c...ione! Mi da fastidio (guido moto CIVILI da oltre quarant'anni)

[@francescoamato9740]

@@giorgioarrigoni3522 potevi risparmiarti un commento cosi...offendendo pure...civile sarà la tua moto, ma tu no....

[@giorgioarrigoni3522]

@@francescoamato9740 chissà cosa penserai quando ci saranno solo moto e auto elettriche. Come vedi, malgrado io sia incivile, ti auguro una lunga vita.

[@valterdavi1524]

@@francescoamato9740 non dargli retta non e' in grado di capire io appoggio il tuo pensiero

[@leonardorocca1795]

Giorgio Arrigoni si, le macchine e gli scooter secondo me possono diventare elettrici, ma le moto, no. Perché le moto sono ancora usate anche come svago e non sentire il classico scoppiettio del motore sarebbe triste

[@robertoolivetto4100]

la vespa e sempre tanta roba!!!!!

[@carloscoelhoguimaraes5656]

Bela moto, meu sonho de consumo, aqui no Brasil ainda é pouco conhecida.

[@ABC-sx8qx]

Brava

[@adrianoandreoli7367]

la Vespa è immortale

[@Andrewaa11411]

o siete pazzi o vi siete rincoglioniti… 6 mila euro per una vespa?? e non mi compro una moto con due mila euro in più? tipo una vstrom 650??

[@Portelli1000]

@@Andrewaa11411 honda nc 750 s cn 8 mila euro e cambio a doppia frizione e la gente compra una vespa cn 6 mila euro

[@ivocaste8304]

Salvo Portelli La Vespa è chic, fa moda, deve costare tanto. Se no la comprerebbero tutti. Il V Strom è orribile! Inoltre la Vespa si vende bene anche usata.

[@Iltony88]

@@Andrewaa11411 bravoooo! Sai com'è!! La moda ahahaha

[@Iltony88]

@@ivocaste8304 Ma piantala!! Tu compri una moto solo per apparire davanti agli altri? Per essere chic?? Poi non è una Ducati. È uno scooter come gli altri.

[@1IIms]

Che bella

[@giorgioarrigoni3522]

Se l'avessero portata a 350 cc !!! Il motore c'è da un pezzo.

[@andreaferri391]

Appena ordinata verde relax,che dite staranno bene le modanature inox sulle fiancate?

[@mromani841]

La vespa è sempre la vespa 🛵

[@srxabier2778]

Incorpora Star/Stop de serie ?¿

[@joycarroll568]

Well that’s as clear as mud. I do wish that videos made in other than English had their titles in the same language as the presenter, it would save me from disappointment at least. And at 60 I’m not too fussed about learning another language though I do regret not doing so earlier on in my life. Lovely clear video though x

[@pavelio89]

How is this title in English? Test is a word of Latin origin. This title works perfectly in Italian, and the video description is actually written in Italian. I really don't understand your complaint.

[@enricotartaglia3810]

Ex vespista.. Io avrei qualcosa da dire sul prezzo.. Lo so che sullo stile non si discute.. Cioè.. Sul prezzo dello stile non si discute.. Segnalo solo la cosa.. Io con gli stessi soldi ho preso una Honda cb 500 f nuova.. 48 cv e 46 più o meno Newton di coppia.. Cioè il doppio del buon vespone.. Fa 30 con un litro.. 180 km/h.. E stilisticamente a me piace un sacco.. Troppo cara la vespa o troppo cheap la Honda?.. Io alla fine ho scelto Honda.. Una moto vera a parità di prezzo.. Ah.. Tagliando ogni 12000 km.. Meditate gente meditate😉👍

[@angelomascia6846]

Non c'è paragone , la Honda è una moto la vespa e un qualcosa di oltre.😀

[@giuseppec.567]

Ma che paragoni assurdi, una vespa scooter non è una moto dove uno cerca la potenza e la velocità

[@edoardocaira9254]

Non è un paragone da proporre perché non tutti hanno la voglia di girare principalmente in paese, come si fa con la vespa, e cambiare le marce. Giustamente molti dicono posso prendere un beverly 300 che costa più o meno 1000€ in meno però non ha lo stesso fascino della Vespa. Medita

[@antoninoglorioso3932]

Bella si ma non posso tradire la mia 125ET primavera!!!😜😜😜😜😜😜

[@angelomascia6846]

Fantastica , per me mi soddisfa alla grande.

[@LucioBusaPhotography]

Quindi il modello 2018 ora è da sconsigliare sul nuovo? Motore ben diverso in tutti gli aspetti, fari full led

[@RiccardoCampoPowerQi]

Da un paio di mesi vivo nel dubbio. Guido un "vespone" PX 150 dal 93 in ogni stagione macino chilometri. Ma è arrivato il momento di restaurarlo e farlo d'epoca. Domandone amletico, lo cambio con una moto (tipo Trecer 7) o resto in Vesta ? Voi che mi dite? Questa mi piace ma il costo ne giustifica efficienza?

[@mrjackwest6610]

Più di 5000 euro ,quasi 10milioni delle vecchie lire, ricordo che nel 2000 una Panda o una punto costava 10 milioni . Da un modello per tutti é diventato un modello per pochi .

[@Iltony88]

Bravo!!! Non lo capiranno mai. Però, è la moda, tutti a seguirla! Manco avessero sotto il culo una Desmosedici. 😂

[@philipcallaghan6529]

Esatto! Chi può la compra, altrimenti rimane con la voglia....

[@giuliobuccini208]

Gialla mi garba di molto!

[@alfredocesarano757]

Mi piace molto, specialmente la normale blu metallizzata con quella sella chiara.

[@MegaTrelleborg]

fantastica senzaltro

[@enricogalli3926]

Bella

[@thevanols7633]

Io ho la 125gts super.con il casco messo in quella posizione, la sella non si chiuderà mai .entra solo un casco jet, 2 è impossibile.hai detto una grossa bugia.

[@enzaintoccia2005]

Guarda che hanno ridisegnato anche il sotto sella! Non l’ha citata come novità ma io ho lo stesso casco della Nolan e finalmente mi va. Nella gts 250ie dei 2006 mi stavano solo i demijet

[@thejudge3094]

Bella Noli

[@francescomaltese9116]

ho preferito acquistare un altro scuter di cilindrata maggiore ...la piaggio non ha capito che doveva portarlo a 350 cc...ne vendevano molti di piu

[@Basten133]

per me va portata a 500 cc

[@valterdavi1524]

@@Basten133 e perche'non 1000? Si vede che non hai mai guidato una Vespa laPiaggio sa quello che fa tanto ad elaborarla ci penseranno i soliti idioti!

[@Basten133]

@@valterdavi1524 caro Stella veramente ne ho 2 di Vespe

[@Portelli1000]

ma gia arriva a 130 la 300 una vespa col motore del beverly 350 accappotta piccola e instabile la vespa

[@GHotel-fb1or]

@@Basten133 la vespa 300 gts è perfetta con questa motorizzazione considerando la scocca e la ciclistica, non sarebbe male una vespa 400 o 500 ma in tal caso occorrerebbe un nuovo progetto capace di sostenere potenze maggiori.

[@pierodemichele2633]

Voglio questa con le marce al manubrio non solo il PX

[@giorgiomastino386]

Mi piace

[@simoneandreacivitillo6010]

Velocità massima?

[@sergiocasta2713]

Bellissima,ma avrei preferito un cruscotto meno giapponese

[@robertobuffa6859]

Cristina, nel video ha accennato a una sua precedente recensione della vespa sei giorni, ho cercato con pazienza tra tutti i vostri video pubblicati, ma non riesco a trovarla... Potrebbe cortesemente postarmi il link? La ringrazio anticipatamente

[@cristinabacchetti6008]

Ciao Roberto, la prova della Sei Giorni è online su Moto.it con testo e foto. Non c'è una prova video ;)

[@robertobuffa6859]

Ah, bene... grazie mille 🙏 🙂

[@fabiogamberi4302]

Scusate la domanda ma la sella si apre solo inserendo le chiavi o si apre premendo il pulsante sempre?

[@philipcallaghan6529]

Basta premere il pulsante.

[@goosecatcomunication]

Per quanto riguarda il cambio olio io direi ben venga .....poi se uno va ha spulciare per bene il libretto uso manutenzione scoprirà che il cambio e a livello teorico ottimale in quanto dipende dall uso che se ne fa della moto o sccoter in questo caso . Io per raffronto ho avuto Ducati monster e moto guzzi v7 entrambe avevano cambio olio a 10000 km e tutte le volte che lo facevo specie su moto guzzi dove la frizione era a secco posso dire che ....quello che tiravo via era praticamente dello stesso colore di quando lo avevo messo certo leggermente più scuro ma sicuramente in grado di fare altri 10000 km.

[@robertoguadorosso2517]

Peccato non aver visto gli occhioni della Cristina nascosti dagli occhiali da sole. Sempre bella la Vespa.

[@gianlo8552]

Secondo il mio modestissimo parere Piaggio non ha sbagliato assolutamente segmento.Ovvero, quello degli scooter di "Lusso".Il problema è , come dicono qui in molti ,il costo esagerato.Prima era un mezzo economico per tutt,i oggi no. Ma questo è dovuto sopratutto alla concorrenza spietata che arriva dai paesi d oriente, dove la manodopera a basso costo abbassa i prezzi .Quindi,o la Piaggio si buttava sul prodotto commerciale a basso costo oppure sul prodotto di alto costo ma Cool.Per me ha fatto bene a scegliere la seconda opzione.

[@valeriopinna1326]

Gianluca Di Cristofaro come scritto altrove, le eccellenze italiane non possono assolutamente competere con il low cost sia per i volumi di mercato, interno ed estero, sia per gli usi e costumi nazionali. L’unica possibilità di sopravvivenza è creare categorie elitarie dando un valore aggiunto che chi apprezza paga, valore che difficilmente case asiatiche ad oggi in grado di dare. Ne abbiamo tanti di esempi! C’è da dire che la Vespa, oltre al design, viene ancora prodotta in Italia, con parte delle lavorazioni ancora eseguite a mano e con alti standard di qualità, ad esempio con un telaio in lamiera di acciaio, una verniciatura di livello ed un’economia di gestione imbarazzante (si può accedere al motore intero senza svitare una vite). Tutto ciò ha un costo, non per tutti giustificabile, ma così è e, fortunatamente per noi, gli asiatici ancora non riescono a competere in questo.

[@gianlo8552]

@@valeriopinna1326 ecco son d'accordo pienamente con te visto che è il mio pensiero.La prova evidente è stata la prova della produzione della 946,li si è capito in che direzione voleva andare la Piaggio.Purtroppo però gli è andata maele.Comunque vivendo in Germany da qualche anno ho notato un volume incredibile di vendite della Vespa GTS a parità della Fiat 500.Ecco il perchè del mio discorso

[@valeriopinna1326]

Silverblacksky 01 la mia esperienza a Roma è molto diversa da quel che dici, in famiglia abbiamo sia SH che Vespa è le legnate le prendo sempre e solo da Honda. Ho fatto sia il meccanico per “hobby” da giovane che manutenzione della casa da “grande”, almeno parlo per le varie officine che ho girato negli anni e con i diversi modelli (avuto sempre Honda e Piaggio/Aprila lato scooter).

[@gianlo8552]

@Silverblacksky 01 sulla rete vendita sono più che d accordo.Avevo pensato ad una moto aprilia ma reperire pezzi di ricambio e officine specializzate è al quanto difficcile.Anche se le risorse in casa piaggio non saranno come quelle di casa BMW c è da lavorare ancora tantissimo

[@valterdavi1524]

@Silverblacksky 01 e come disse il buon Enzo Ferrari se uno si fa questi problemi significa che non se la puo'permettere

[@goosecatcomunication]

I nuovi difetti della vespa e il costo superiore alla media rispetto ad altri scooter 300 cc

[@valterdavi1524]

Chi ama laVespa accetta i suoi difetti e cosi apprezza di piu' i suoi pregi ( altrimenti HD eBMW non ne venderebbero neanche una)

[@mariomario259]

Effettivamente non è da sottovalutare ...anche se sono un vespista da sempre ho 54 anni!

[@Jeberguen]

Ragazzi io vivo a Salisburgo e qui ho visto solo vespe 300 gts!

[@mariomario259]

La Sicilia la Liguria Toscana eccӏ piena di vespe

[@Jeberguen]

@@mariomario259 eh beh io ne ho 2!😂

[@asava1979]

Bella vespa ma la strumentazione è migliorabile. Cmq hai detto che è euro 4 Ma euro 5 ready, quindi è euro 5 :-)

[@giovannibivona8327]

Tempo di riuscire a vendere il modello 2015 e si compra la nuova bimba, non vedo l'ora di testare la nuova ciccia in più nel motore. L'unica cosa che non mi spiego, ma che penso che la Piaggio non spiegherà mai a nessuno, è il perché hanno modificato sul modello 2015 l'attacco della sospensione anteriore, per poi tornare indietro sul nuovo modello. P.s. Piaggio, finalmente un pelo di cavalli in più, però che cazzo, il 350 no?

[@goosecatcomunication]

Si certo il 350 del Beverly e del x10 potevano metterlo in questa vespona ma probabilmente vogliono indirizzare ad una certa clientela le vespe che sono il marchio nel marchio Piaggio .

[@valterdavi1524]

@@goosecatcomunication con le ruote da 12 e'troppo chi vuole andare + forte c'e' il Beverly che pero' non ha la maneggevolezza di una Vespa a te la scelta. Certi equilibri rischiano di rompersi, capito?

[@gianlucacasartelli4078]

Ero un vespista con un 125 primavera . altra storia ecco per me manca un cambio come ce l hanno certi alti scuter anche se co quello che avevo il gusto era massimo si alzava in seconda col gioco del freno ma se i cavi non erano abbastanza appunto la grattata ci stava. Non chiedo questo ma almeno quello che fanno le altre case Penso che inpennerebbe le vendite ciao e finalmente una lady su due ruote a moto.it

[@bpaperino]

Ho visto che il casco ci sta sottosella, mi sbaglio o è il Nolan N21 Visor?

[@cristinabacchetti6008]

Sì, il casco è il nuovo N21 e ci sta, insieme ad un altro po' di cosine :)

[@bpaperino]

@@cristinabacchetti6008 nella versione 2014 non ci sta 🤣

[@motoit]

@@bpaperino però tieni conto che il mio casco è una XS!

[@matteorutilensi9878]

2 caschi jet è comunque una forzatura...😉

[@saurosbarbati9212]

Io ho la 300 gts 2016 messo le modifiche alle pedane del passeggero quelle originali danno fastidio a chi guida .la parabola del faro anteriore si è strutta per troppo calore, mono davanti da migliorare

[@valtervaudagna4023]

GT 200 dal 2005...cambiati ammortizzatori...variatore e frizione malossi..87.000 km...tagliandi a 8000 km..consuma poco ed è un mulo...credo non cambierò...unico difetto se la pressione gomma anteriore scende un Po sbacchetta di manubrio a velocità tra i 30 e 40 all'ora....agendo sulla pressione della gomma e tenendola sempre al massimo il difetto si presenta raramente...l'ho scoperto da solo perché nessun meccanico o concessionario aveva idea di cosa si potesse fare per togliere il difetto...poi dipende anche dal.peso della persona che la guida...ho capito con gli anni anche questo... In ogni caso sono soddisfatto .

[@lucaradaelli79]

Sono un meccatronico. Ma con 1,25 lt di olio diecimilakm???? Sopratutto di accendi spegni classici dell italiano medio???? La melma tiri fuori a 10000km Odio questo futuro usa e getta ed iper tecnologico Ed odio le case che inculcano nella testa della gente che conta i full led poi la manutenzione....

[@valeriopinna1326]

Luca Radaelli c'è da dire però che sia gli olii che i processi produttivi ed i trattamenti oggi son ben diversi dal passato! Che poi non tutti facciano la giusta manutenzione son d'accordo ma difficilmente c'è rimedio se non qualcosa di "violento" come, la butto lì, associare la spia del tagliando, ad esempio, ad una limitazione di giri della centralina........tutti a craccare centraline il giorno dopo l'acquisto, meccanici in primis (vedi bollini, revisioni e sonde lambda...)

[@giomas74]

Ciao Luca, premetto che in teoria sono daccordo con te e non scrivo in polemica. Eppure alla mia punto evo a metano ho cambiato l'olio rigorosamente ogni 30'000km, seguendo le indicazioni del costruttore, contrariamente a quelle del venditore che mi consigliava di farlo ogni 10'000km. Fino ad oggi ho percorso più di 250'000 km senza alcun problema. Siccome qualche decennio fa, lo stesso costruttore, per lo stesso motore, chiedeva di cambiare l'olio ogni 20k, forse effettivamente gli olii e i processi come dice Valerio Pinna qui sotto, sono migliorati rispetto al passato. Un saluto.

[@giuseppedellarocca9836]

Ma stai sereno .....

[@domenicozagari2443]

Cosa vuol dire redi?

[@stefra8685]

Comprata usata a giugno 2022. Qui sul lago di Como è una goduria..

[@fabiomicheli9876]

Molto bella, ma sicuramente per appassionati, io preferisco il Beverly, magari con un cruscotto tutto elettronico invece di uno della vespa !

[@robertodimarco1524]

Ciao a a tutti.... La ritiro venerdì, mi dice il concessionario, di fare il tagliando a 1000 km. Mi sembra strano

[@officina-wz8ec]

mi piacerebbe provarla ma o pg o siena non ce una conc ess vicino

[@omerook]

26cv con ruote da 12"? ...nu me quadra

[@valterdavi1524]

All'albero non arrivano a20 e per l'esattezza sono 23,8 dichiarati

[@luislonghi4517]

Speravo che la Piaggio facesse il salto di qualità e montasse il 350 come sul Beverly..... Comunque questa non è una Vespa.... è uno scooter, la Vespa è un'altra cosa

[@philipcallaghan6529]

Il successo non si discute, tutto il resto chiacchere da tastiera.

[@Rmz125]

Chissà se hanno eliminato lo sbacchettamento ai 40 kmh . Una caratteristica di questo modello

[@philipcallaghan6529]

Basta far bilanciare il cerchio e ad ogni cambio gomma, tenere la pressione di gonfiaggio corretta e lo sbacchettamento sparisce.

[@egistogiannelli6186]

Da molto fastidio in estate l'aria calda del raffreddamento che ti prende in pieno sulle gambe.

[@octaviofratini6557]

Hay proprio ragione io ho avuto il mitico scuterone degli anni 80 la Honda helix 250 conosciuta in quella epoca come la poltrona e succedeva come dici tu l'aria calda te la sentivi sulle gambe almeno che non ci mettono dei convogliatori salette che la fa uscire il più inclinando possibile verso l'esterno.

[@ilsonnyreale]

Velocità max reale? Consumi reali?

[@cristinabacchetti6008]

Troverai tutto nella prova completa, online a breve su Moto.it!

[@davidecampanini2405]

La velocità massima reale è tra i 120 e 130 orari dipende da che cupolino si monta (senza cupolino va decisamente meno in velocità) consumi attorno ai 25.. 30 con un litro sfruttandolo a fondo, anche di più se ci si sta attenti. In ogni caso il motore permette prestazioni superiori di quelle che sopporta il telaio. Alla massima velocità per affrontare i curvoni autostradali ci vuole sangue freddo, il telaio si muove sempre parecchio, bisogna assuefarsi a sentirlo muoversi. Se si cerca stabilità alle "alte" velocità, meglio orientarsi su altro

[@valeriopinna1326]

Il motore è tarato per girare rotondo, brioso ma da passeggio. Per assurdo è più spinto il vecchio 250cc, non guardate la potenza massima ma la curva della coppia da cui si capisce molto anche senza provarli (ma consiglio di farlo!). La vespa è tarata per esprimere tutto da 0 a 6000 giri con una trasmissione tarata ad hoc, scooter come SH300 o il vecchio Piaggio 250 girano alti e tirano fino a 8-9000 giri, allungando di più ma con ovvie conseguenze altrove. La Vespa in questione fa almeno, tranquillamente, 120kmh con parabrezza e bauletto (il resto è regalato in funzione di tanti fattori) e consuma almeno sui 28kml reali, difficile fare peggio, facile fare meglio. A parità di utilizzo, il precedente SH300 era sui 18-20kml.

[@FrencyPilo]

Valerio Pinna io con un px dell’82 con un 177cc 2 tempi lavorato sono sullo stesso livello di prestazioni e consumi (120km/h di v.max e consumi da 20 km/l tirando molto a 30 km/l viaggiando agli 80/85 km/h costanti), bel progresso che si è fatto in quasi 40 anni... le vere vespe sono un’altra cosa

[@valeriopinna1326]

Frency Pilo ma daiii, non puoi fare questi paragoni! Un moderno mono 4tempi Euro4 di piccola cubatura che deve rispettare normative di sicurezza ed inquinamento non può essere paragonato ad un prototipo addirittura 2t non omologato e non rispettoso di qualsivoglia normativa (tralasciando il discorso manutenzione e affidabilità che deve inoltre garantire un produttore). Che poi il motore endotermico sia quasi fermo come sviluppo è chiaro ma il problema è a monte, non riguarda questa applicazione Piaggio. Pensa solo che il magnifico boxer LC ha raggiunto il limite con l’EURO4 e BMW è stata costretta ad introdurre la fasatura variabile per mantenere prestazioni e garantire il futuro passaggio ad Euro5. queste normative strozzano le automobili con medie cilindrate e motori frazionati, pensa quanto sia oneroso per le piccole cubature mono!!!

[@enriconardo2104]

Chi non ha capito il GTS non ha capito niente di Vespa

[@sentieri]

La 300 la fanno dal 2008 non dal 2016 3:08

[@sebastianocamilli3079]

Infatti.... La mia prima 300 era per l'appunto del 2009....

[@giuseppel.286]

Che peccato secondo me la sella dovrebbe essere più bassa almeno si riesce ad appoggiarsi con i piedi al suolo

[@sentenza9763]

6mila euro per una vespa 🛵????? Forse dobbiamo darci una calmata con questi prezzi. Opinione mia sia ben chiaro.

[@riccardobutturini5924]

La qualità si paga

[@simoneandreacivitillo6010]

Si.. la 946 costa quasi il doppio. Sono impazziti!

[@Minimalism_84]

Adesso costa 1000 euro in più.... Follia

[@miguelangelsgriletti]

el acierto no se traba que puede ser ?

[@roller-rolf]

Gruß Roller Rolf und bleib gesund

[@Ivan-ir5qn]

Sono rimasto abbagliato dai full led

[@robertosperzaga]

velocità massima? ancora 120?

[@massimopetrungaro4892]

Meglio questa o sh 300?

[@marcoborgonovo4824]

Cara Cristina ti presenti bene ma informati sul l’assistenza Piaggio,,,,,,,, è una vergogna.ho acquistato vespa 300 Gts Con ABS a fine luglio e non possa usarla per problemi ai freni.e dal concessionario da 3 mesi e non so ancora quando me la daranno . Il concessionario Colza i di Seregno non sa più cosa dire. Ho voluto comprare un prodotto italiano l’ho pagato ho pagato assicuz

[@ilfanta777]

Senza marce non è una Vespa! RIMETTETELEEEEEE , pure mia madre è capace a cambiarleeeeeeeeeeeeee

[@valterdavi1524]

Non comprarlaàaàaaaaàa!

[@FrankCorraine]

Non so, queste nuove vespa hanno perso lo spirito originario, passando da un mezzo alla portata di tutti a un costoso prodotto di design. Avrebbero dovuto lasciare le marce. Magari con un sistema senza frizione.

[@valeriopinna1326]

Frank Corraine i prodotti Italiani ormai possono competere solo su livelli elevati sfruttando le migliori qualità di questo paese come tecnologia, design, qualità e innovazione. Sulle grandi produzioni e bassi prezzi, un marchio italiano ad oggi non può assolutamente competere in uno scenario internazionale. Nel mercato interno invece, gli italiani sono molto esigenti, si vende solo "lusso", basta guardare le vendite moto/scooter.

[@FrankCorraine]

@@valeriopinna1326 Beh, forse hai ragione. Dopotutto è accaduto anche in ambito automobilistico con fiat 500 e la Mini. Anche se resto dell'idea che nel caso della vespa si poteva fare di più di una semplice operazione nostalgica.

[@s_i268]

Come spunto, ripresa e velocità si può paragonare al Forza 300 2018 oppure ne ha di più o forse di meno?

[@cristinabacchetti6008]

I cavalli sono gli stessi, la Vespa pesa un po' meno e con questo nuovo motore ha davvero una bella coppia! Provala! ;)

[@Portelli1000]

@@cristinabacchetti6008 farà massimo 130 il forza 300 140 li prende ed uno scooter poltrona con parabrezza regolabile smart key e tanto altro non puoi confrontarlo a una banale vespa che costa un botto che a 130 prendi un fosso e accappotti con le ruote piccole da 12 pollici non ha senso tutta sta potenza su una vespa che oltre i 100 diventa una bara su 2 ruote

[@canionicoladibono3826]

non e' vero che l'altezza della sella e' alla portata di tutti, io sono alto 160 cm e non posso guidarla

[@marcoborgonovo4824]

Non solo non fate assistenza ma non riuscite a risolvere i problemi : è una Vespa non una F1

[@dil77721]

come si fa a comprare questo

[@PhilipLanderloos]

Pitty I don't speak Italian. BTW I have a yellow one too

[@gianlucasalzano6215]

Recensite il Kymco People s 125

[@antoniocrocitti9685]

Comperata oggi

[@lucaditomassi1041]

Ritirata 2 settimane fa, motore ottimo silenziosissimo peccato per la frenata.... spugnosa e lunga!!!

[@wauroware]

installa dei tubi freno in treccia e vedrai che migliorerà tantissimo

[@Fabio-yk5fl]

Ho provato il modello 2017 staccando le mani dal manubrio ho avuto l impressione che non sia ben ben bilanciata praticamente e come se si imbarcasse da una parte , qualcun altro ha notato questa cosa?

[@FrencyPilo]

Bellissimo scooter e di ottima qualità, nulla da discutere, ma non chiamatela vespa vi prego! La vespa è 2 tempi a marce, che si accende con un bel calcio sulla pedivella, non sa cos’è l’elettronica e i freni, per scalare e non disfare il cambio dopo 10.000km bisogna fare la doppietta... e ovviamente... basta cambiare due o tre pezzi per farle diventare aeroplani e soprattutto bare su due ruote per chi ama il rischio e un po’ di emozione

[@AndreaAsoni]

I tagliandi della vespa sono sempre stati a 10.000

[@checco753]

no!

[@AndreaAsoni]

@@checco753 Si invece.ho una gts250 ed è così. Percorsi 72000km ad oggi. Ogni 10000 olio filtri ecc, ogni 15000, ma io lo faccio a 20000, rulli cinghia ecc.ecc. Forse però nella 300 hanno cambiato qualcosa, che non so, quindi non insisto.

[@checco753]

@@AndreaAsoni in teoria ogni 5000 c'è un passaggio in officina per controllo olio e pasticche, con eventuale sostituzione delle ultime o rabocco olio sia per la 250 che la 300.

[@caronte7001]

..costo troppo elevato...e grosso errore fermare la produzione del mitico px 150...

[@MrDivio]

“Ce ne si accorge”...eh ???