Vespa PX200 - Carburador Spaco (24mm)

[@cardobsb]

Show o Bura! Eu usaria o parafuso de regulagem sem corta-lo. Acredito que uma borrachinha "passa fio" dá pra fazer o acabamento para não entrar poeira na caixinha....

[@fabianogoncalves2370]

Eu coloquei na minha vespa um delorto 26. Ficou esperta pra andar.

[@maurobellotti]

Esses 2mm dão uma boa diferença, mesmo! ;) abs

[@vespeirodinelli]

O grande gostei do seu vídeo, mas deixa eu te dar uma ideia, esse parafuso de ar ele é sextavado, para ser regulado com uma chave de boca, principalmente se a vespa for elestart, entendeu.

[@maurobellotti]

Sim, sim. Mas o acesso ainda é muito ruim. E precisa tirar a tampa da caixa do carburador pra mexer (o que dá uma pequena variaçãozinha na regulagem, na minha opinião). Eu prefiro tirar a tampinha de trás. Mas tá valendo 😉👍🏾

[@wladimirferreirabarreto5525]

Mauro bom dia eu sou inscrito no seu canal, e já assisti a todas as suas postagens, e agradeço pelos ensinamentos, um dos vídeos que você postou já a algum tempo, você desmontou um carburador spaco novo que você comprou, se não for te incomodar aonde eu poderia comprar um carburador novo para minha vespa, desde já sou muito grato

[@maurobellotti]

Boa tarde, Wladimir. Você vai achar os carburadores com lojas especializadas: Procure no google por Free Willy, Vannuci (ambas de São Paulo), Mattioli Lambrevespa (Ribeirão). Ou pelo ebay/shopee ou outros sites de coisas da Ásia. Valores estão bem salgados hoje em dia por conta do dollar.

[@wladimirferreirabarreto5525]

@@maurobellotti Boa tarde Mauro tudo bem espero que sim, eu estive olhando pelo ebay ou ali express, são bem mais baratos mas não tenho confiança se vai chegar, este que você demonstra você comprou do site internacional, muito obrigado pelo retorno

[@cardobsb]

Mauro, gostaria de tirar umas dúvidas, se possível. Uma vespinha px200 com preparação leve ( feita janelas do pistão e da camisa, alívio de volante escapamento e carburador 24) faz uma diferença expressiva na potência dela? Você consegue estimar um percentual de ganhos aproximados em relação a uma original? (Nada absoluto é claro) rsrsrs. Obrigado e parabéns pelo canal...

[@maurobellotti]

Vai dar bastante diferença, sim (assim como em qualquer motor 2T). Um escapamento dimensionado e um ajuste fino de carburação já dá diferença. A pergunta realmente tem que ser se vale a pena, porque as peças das Vespas estão cada vez mais caras e, com maior performance aumenta o desgaste geral também. Vai do que você está buscando, mesmo e, claro, de quanto está disposto a gastar no projeto e daí pra frente.

[@fabianogoncalves2370]

Existe chave própria pra regular essa entrada de ar Chave canhão 7mm com cabo T Baratinho no mercado livre.

[@franciscamonteiro2204]

O carburador dá fam cg 150 dá vespa pex200 ou vespa m3 m4 amigo um feliz ano Novo pra você

[@maurobellotti]

Infelizmente nenhum outro carburador serve nas Vespas a não ser os próprios delas. Para usar outro carburador é preciso fazer um coletor e adaptar o cabo do acelerador e a mangueira de combustível. Se o carburador ficar acima do tanque, tem que adaptar uma bomba de combustível também.

[@maurobellotti]

Esse vídeo tem uma adaptação dessas. Dá trabalho... kzbin.info/www/bejne/qomYi4N9paZ6ZtU

[@franciscamonteiro2204]

Valeu amigo vitor da cidade de Codó Maranhão

[@marcelorett439]

Onde adquiriu o carburador?

[@maurobellotti]

Esse aí peguei com o seu Mattioli em Ribeirão... vc acha o site pelo google por Mattioli Lambrevespa e tbm pelo mercado livre.

[@racinefilmes]

O tal "parafuso" de regulagem, pode ser usado com uma chave de boca.....

[@maurobellotti]

Sim, sim. Mas o acesso ainda é muito ruim. E precisa tirar a tampa da caixa do carburador pra mexer (o que dá uma pequena variaçãozinha na regulagem, na minha opinião). Eu prefiro tirar a tampinha de trás. Mas tá valendo 😉👍🏾

[@amauribugni3381]

Blz Mauro, bem top este carburador, ele vem com aquela peneirinha plastica da gasolina, uma espécie de filtro ? Alias, tem como colocar um filtrinho externo ? Qual seria a melhor indicação ?

[@maurobellotti]

Vem com o filtrinho, sim. Dá pra ver aí no vídeo. Além desse tem o filtro de gasolina dentro do tanque também. Tem gente que passa a mangueira de gasolina por dentro da coifa de ar e coloca um terceiro filtro de moto alí e mais um pedaço de mangueira pra chegar no carburador. Eu nunca fiz, mas se o interior do tanque for meio suspeito e a pessoa não quiser tirar e limpar, é uma opção extra. Abs

[@xGabrielFortex]

@@maurobellotti Fala Mauro! Primeiro, muito da hora os videos, de verdade! To maratonando. Segundo, tive experiencia com este terceiro filtro. Eu nao sei se usei algo errado, mas coloquei uma vez um filtro de gasolina de moto, no meio da mangueira para o carburador, do jeito que tu comentou. Em alta rotaçao, na estrada, ela dava falta. O filtro demorava a encher, sabe? Ai o motor desligava, depois de 1 ou 2 segundos sem fazer nada, ja voltava. Enfim, preferi deixar sem. Valeu!!

[@maurobellotti]

@@xGabrielFortex opa... bom ouvir relato de quem já fez. Valeu por compartilhar. Abração e bora acelerar esse ano 👍🏼😉