Веста 1.8 ( 21179 ) замена поршневой. Часть 4.

[@ВячеславГрек-т9т]

Честно вы молодец, что хотите найти причины масложора 21179.но ради Бога будьте внимательнее к тонкостям ,т.к уже 4 видео по этому мотору и вердикта нет.спасибо что говорите о своих ошибках,это по людски

[@ОлегСалахов-м7г]

Спасибо. Снимаю видио не для просмотров а кому будет польза.

[@kingkazuma19]

У меня иксрэй 1.8 потребление масла 500грамм на 8000 пробега. Общий пробег 75тыс. км. Я думаю тут как повезёт. Мотор кручу. Часто езжу 140-150км.ч. Иногда до 170. Расход масла от оборотов не растёт. Обороты меньше 2000 не опускаю. Мотор оборотистый, его надо крутить;)

[@ОлегСалахов-м7г]

Здравствуйте. Если я так ездил как ВЫ. то масло лил бы литрами. До ремонта.

[@berkcut1]

@@ОлегСалахов-м7г вот это и надо было проверить его погонять на высоких оборотах, смотрел видео чел рассказывал и показывал, что этот движок переставал жрать масло на высоких оборотах!

[@СерикАрдабеков-ы1и]

И в 4раз разберёшь я поставил группу Е форсунки выкинул нахрен машина 10тыс прошла пллет нормальный. Этому движоку обороты надо с таким мысоким коленом

[@aleecooper7666]

Может счёт открыть для сбора эксперимента двигателя. Всем интересно но в финансовом плане я так думаю туговато блогеру. А если есть средство можно разные эксперименты провести так как уже начал и в итоге прийти к более разумному решению. Я уверен что многих владельцев интересует итог. Человек все таки информирует чтоб другие не сталкивались с такими проблемами.

[@hophlop8657]

С теории длинного хода поршня с вами согласен, об этом давным давно говорил Жорик ревазов

[@_0_6]

Здравствуйте, у меня веста 106 лошадок 2017й год. пробег на сегодня почти 110 т км. Думаю как защитить мотор, сделать выемки или поменять поршня. Бюджет позволяет и то и то. Но слышал чем делать выемки лучше поменять поршня, мол сделаю выемки и поршня прогорят. Мотор на газу пропан. Уверен ресурс грм с завода куда больше, и выбрасывать его каждые 50-60 тысяч при его стоимости на сегодня 15,000р не правильно!

[@amoskamensky2289]

Я изучаю вопрос увеличения объема двигателя на шевроле ниве за счёт расточки блока, замены шатунов и коленвала (1.9 или 2.0 литра). Посмотрев данный ролик у меня возникли сомнения в том, что может появиться масложер и на двигателе шнивы так как у поршней высота юбки уменьшится. Наверное стоит обязательно узнать перестанет ли в нижней мертвой точке поршень касаться стенок цилиндра всей своей высотой (из-за большего хода поршня и сокращения его высоты)

[@ОлегСалахов-м7г]

Здравствуйте. Расход масло будет и ресурс уменьшиться.

[@ЛетучаяМышь-ж3б]

Сразу палец вверх и смотреть! Покатаешь двигатель 1-1.5 т.км---отпишись как работа и масложор. И ещё: странно,что наборные кольца "не пошли"... Они отрабатывают лучше коробчатых обычно. Может, из-за "промаха" с группой?...

[@vovadgandumbadze9196]

Я в грантовский восьмиклоп поставил 10ую. Поршневую. И какая красота мотор стал низовой тянет в городе отлично гонки по трассе меня не интересуют. Работает тише. Не чо не жрёт. Рекомендую. В шеснарь также ставится цпг от двенашки 16ти клапанной.

[@ОлегСалахов-м7г]

Здравствуйте. Веста 1.8 поршневой палиц на 19, а на 1.6 палиц 18.

[@vovadgandumbadze9196]

@@ОлегСалахов-м7г так меняется вместе с шатунами там поршня длиньше а шатун короче.

[@ОлегСалахов-м7г]

@@vovadgandumbadze9196 Веста 1.8 шатунная шейка диаметр-43, а 1.6 Диаметр шейки - 47,8 мм (стандартный, применяются шатунные вкладыши ВАЗ 11194).На весту 1.8 нету вариантов.

[@vovadgandumbadze9196]

@@ОлегСалахов-м7г печалька. Как говорится купил нисан упражняйся с ним сам.

[@ОлегСалахов-м7г]

@@vovadgandumbadze9196 Скучать не приходится.

[@Rogov61]

у меня на приоре кольца "прима" прошли 70-80т. и начался расход масла. Хотя мне говорили они лучше завода, поставил и забыл. автору добра ! P.S. к стате многие хаят Власа Прудова, но на счет 1.8 мотора разложил все по полочкам.

[@мараталдаркин]

Здравствуйте,а палец выпадал из костромского поршня это не есть хорошо?Может надо купить дорогой палец например Федерал могул?

[@ОлегСалахов-м7г]

Здравствуйте, не в пальце дело они одинаковые. Посадочное место под палец в поршне так расточено.

[@ВалерийГлухов-у2и]

Приветствую! Мне по гарантии поставили поршня 21177 группы С а выписаны 21179 после 2000км стучит на холостых поршень. Что думать и что посоветуете?

[@mo6il1s82]

Добрый день! Подскажите, поршни СТК группа С, какая группа совпадает по размеру у МоторДеталь Кастрома? Судя по вашим видео Кострому надо брать группу D, хочу узнать Ваше мнение. С завода стояли B,B,C,B, пробег 85 т.км, сейчас стоят СТК группа B, масло жрёт, но в два раза меньше, думаю что масло стало есть меньше из-за колец т.к. кольца Прима производительней.

[@makarpathfinder1785]

СТК долго не ходят, могут за небольшой пробег усугубить ситуацию www.drive2.ru/b/473863124366132025/

[@ОлегСалахов-м7г]

Здравствуйте. Да КОСТРОМУ нужно брать на группу больше.

[@Алексей-б9п2б]

Вам это поможет попробуйте форсунки масляные поставить не стандартные что бы поливали прямо под низ поршня ! У меня Веста 1.6. машина дымила все менял и поршня и головку ремонтировал но при дальнейшей диагностики выявили что форсунки масло подающии Лили даже на холостом ходу и из за этого дымила ! Сам бы ранее не подумал что из за этих форсунок масло может жрать !

[@ОлегСалахов-м7г]

Спасибо. Но это уже в другой раз. А пока масло не берет.

[@invisibletime8144]

Где взять эти форсунки?

[@Анатолий-х5о7у]

Олег подскажите затяжку шатунов приказом усилие вы тяните?

[@ОлегСалахов-м7г]

Здравствуйте. 42 ньютона.

[@Анатолий-х5о7у]

@@ОлегСалахов-м7г а в кг можно

[@Анатолий-х5о7у]

Это примерно 5 кг?

[@ОлегСалахов-м7г]

@@Анатолий-х5о7у Это 4 кг 200 грамм.

[@ТельманИбоян]

У меня тоже 1.8. Пробег 123 тиш. Масло жрёт уже литрами. Стоит ремонтировать?

[@makarpathfinder1785]

Это антифрикционное покрытия на СТК для красоты сделано😂 Дело всё-таки было форсунках. На своей переделал форсунки без расточки на зазорах 6-7 соток. Масложор пропал вообще. Проехал после переделки пока 1200 км, уровень масла не изменился.

[@ShubeTube1]

как именно переделал форсунки?

[@makarpathfinder1785]

@@ShubeTube1 kzbin.info/www/bejne/opbOhnRjhNKogLcsi=5tnrwhIRZJxeYR7F

[@user-v666et]

А как вы говорите что на костромских поршнях детонация, это не детонация это поршня бьются об головку буквально 1 мм.когда поставил мотордеталь с такой проблемой столкнулся

[@ОлегСалахов-м7г]

Здравствуйте. Когда запустил двс был стук я думал. что поршень достает прокладку. Когда разобрал то ни каких касании не нашел. Час ходил в гараж и с лупой смотрел поршни кострома и с боку вытеснителя есть след от касании головки. Да не подумал, что так может быть. Завод прежде чем выпустить продукцию нужно проводить испытания.

[@Ариф-Нур]

Да , если поршни литые и днище не обработанно на токарнике , то бывает так что из-за дефектов литья местами днище касается головки ... Мы , ввиду отсутствия токарника , дотачивали эти дефекты шлифмашинкой.

[@ОлегСалахов-м7г]

@@Ариф-Нур Здравствуйте. Да так и дешевле.

[@user-v666et]

Что дешевле поршень точить?. Проще для меня было место касание на головке выборку сделать шлиф камнем и все. Вся цена ремонта обошлась в 10000 руб..

[@ОлегСалахов-м7г]

@@user-v666et Дешевле шлиф камнем,чем нести к токарю.

[@Bopobei4ik]

Хоть бы хватило этих поршней теперь, такой труд.. не хвалят стк, да и предыдущие потерло.. зазоры по заводским кольцам не мерили?

[@ОлегСалахов-м7г]

Нет не мерил. Проблема расхода масло в большом тепловом зазоре. У меня был зазор 7-8 соток.

[@nicolaxam9050]

Коленвал сейчас свой стоит с одинарным косым сверлением, за основу взят 127 или 129 мотор с объëмом 1,6 тоже шатунные шейки 43 мм

[@Ereke721]

Может кострамсой поршен вытеснитель врезануть чтобы степень жатя уменшать!

[@ОлегСалахов-м7г]

Здравствуйте. Нужно знать сколько и зачем это делать. Я заливаю 92 бензин и не какой детонации нету и едет хорошо.

[@andreysmart83]

Вентиляция картера немного расходует. Ставил банку на тонкий шланг, там граммы.

[@ОлегСалахов-м7г]

Я тоже ставил, расход мнимальный.

[@Алексей-е8у8п]

Олег, здравствуйте! Ну как сейчас с расходом масла?

[@ОлегСалахов-м7г]

Здравствуйте. Проехал 10000 км. расход составил 600 грамм, масло мобил 5 w 40.

[@ИгорьТкачев-й5т]

Здравствуйте. Подскажите а как вы ставили распредволы? У вас спец ключ?

[@ОлегСалахов-м7г]

Я не разбирал головку, смотри 1 часть. Можно поставить метки на распредвалах, до снятия ремня грм.

[@ПогранВойска-б4м]

Подскажи пожалуйста! Как насчёт масложора???

[@ОлегСалахов-м7г]

Здравствуйте. После замены поршневой без расточки проехал 10000 км. и долил масло 800 грамм. Правильно будет расточить, на 82.5.

[@ПогранВойска-б4м]

@@ОлегСалахов-м7г поршневую через интернет брали?

[@ОлегСалахов-м7г]

@@ПогранВойска-б4м www.motordetal.ru/catalog/engine/?brand=12&model=284481&type=4125

[@ПогранВойска-б4м]

@@ОлегСалахов-м7г у меня 1.6 двигун

[@ПогранВойска-б4м]

@@ОлегСалахов-м7г в чем разница по группам?? Нихера непойму.

[@АлександрБелов-ю8л2ф]

Будем ждать следующий ролик,жрёт или перестал.

[@gopnihot9323]

Олег поделитесь как дела обстоят с масложором после ремонта.

[@ОлегСалахов-м7г]

Здраствуйте. Проехал на полусинтетики Роснефть примерно 700 км, расхода масло нету. Потом залил масло Мобил 5 w 40 и проехал 700 км расхода нету. Потом я сниму видео.

[@billadams7586]

Лол. Проедь тыщ 8 хотябы

[@askenebay6659]

От 10ки поршни с шатуном ставьте как на приору

[@ОлегСалахов-м7г]

Машину продал. Спосибо за совет.

[@mo6il1s82]

Добрый день! Прокладка ГБЦ своя стоит или от 126 подойдет?

[@ОлегСалахов-м7г]

Прокладка ГБЦ своя,отличие от 126 двс двумя отверстия под масляный канал. Болты можно оставить свой. ГБЦ момент затяжки 80 НМ.

[@mo6il1s82]

@@ОлегСалахов-м7г Благодарю!

[@СергейВиноградов-э7т]

@@mo6il1s82 Момент затяжки 20н\м. потом 90 градусов и еще 90 градусо (в среднем получается где-то от70 до 85 н\м.

[@mo6il1s82]

@@СергейВиноградов-э7т Я про прокладку, а нужные отверстия можно просверлить в прокладке от 126, вот в чём вопрос, разница в цене в три раза.Динамометрический ключ имеется.

[@СергейВиноградов-э7т]

Добрый день, масло жор у вас идет по другой причине. На старом поршне видно, что масленный нагар посередине возле лунок. Следовательно кольца работают нормально и масло не пропускают. С поршневой у вас проблем нет, а 5 соток это их номинальный зазор. В ваше случае я обратил бы внимание, на клапана и сальники клапанов, т.ж. смещение отверстия направляющих клапана относительно сальника клапана. Удачи. P.S. Поршни СТК то еще говно.

[@ОлегСалахов-м7г]

Здравствуйте. Ставил я кострому дикая детонация и по новой разобрал. Поставил поршни стк, группа В и кольца прима проехал 1500 км. и расхода масло нету.

[@СергейВиноградов-э7т]

@@ОлегСалахов-м7г Расход просто уменьшился, из видео было видно, что основной заброс масла происходит из ГБЦ.

[@User126r]

сочувствую. Грустно.

[@hophlop8657]

А думали собрать нива низ, или поршни 124 го мотора

[@ВалерийКлимченко-с8ф]

Ход слишком большой ,у 124 поршня компрессионная высота слишком большая , он будет выступать из цылиндра .

[@hophlop8657]

@@ВалерийКлимченко-с8ф 1,8 ставил еще супер-авто на 10 и 12 ки, у них вроде как стояли тяжелые поршня

[@ВалерийКлимченко-с8ф]

Супер-авто делали 1.6 с ходом 75.6 и 1.8 с ходом 84 мм . Используется один и тотже блок , но разное колено, шатуны и поршни. Ты можешь это и сам пощитать.

[@ВалерийКлимченко-с8ф]

197.1мм высота блока приора . Колено 84мм Шатун 2110 121мм Компрессионная высота поршня 2110 35мм 42+121+35=мм Поршень будет выступать на 1мм

[@ВалерийКлимченко-с8ф]

Первый раз посчитал аж сам охренел.

[@АлексейКулагин-ц3ь]

День добрый. Вчера смотрел версию от Валерия Николаевича посмотри может и это поможет

[@ОлегСалахов-м7г]

Здравствуйте. Спасибо посмотрю.

[@29rus60]

Поршни Кострома ставили какой группы? У Костромы разве маслосъёмное наборное ?

[@ОлегСалахов-м7г]

Здраствуйте. на счет колец я оговорился. Там стоять коробчатые. Ставил группу С тепловой зазор был 4 сотки.

[@29rus60]

Здравствуйте! Не могу понять одного в первом ролике поршни Кострома группы С не лезли ,как тогда потом вышел зазор 0.04 сотки. Вам в любом случае надо делать корректировку программы т.е.перепрошивать блок управления ,поршневая с циковками требует более раннего угла опережения зажигания.

[@ОлегСалахов-м7г]

@@29rus60 Я их не смазал и они не лезли. Не правильно преподнес информацию, извините. А поршни кострома так стучали, что я думал оторвется шатун. Я думаю что прошивка не поможет.

[@gopnihot9323]

Как дела завели и скоко проехали что с маслом

[@ОлегСалахов-м7г]

Здраствуйте. Завел, проехал 600 км. Масло пока расхода нету. Залил Роснефть полусинтетику. Если все хорошо будет, залью масло Мобил 5 w 40.

[@gopnihot9323]

Я свой матор разобрал.У меня стала жрать 2литра на 1000.Вскритее пакозала что хон отличный.Матор из нутри как новый.Вкладыши без патёртостей и выробатки.Буду менять просто кольца но не радные.Поршня оставлю эти же В группы.Грешу на то что с завода был грубый хон.ЕСЛИ У ВАС ЕСТЬ КАКИЕТО МЫСЛИ ИЛИ ПРЕДЛОЖЕНИЯ НАПИШИТЕ.Заранее спосибо.

[@ОлегСалахов-м7г]

@@gopnihot9323 Без замены поршней толку не будет. какие бы кольца Вы не ставили.

[@gopnihot9323]

Да я замерил и понял что поршень 81.4.А блок 82.Разница 6 соток

[@gopnihot9323]

Какие вы ставили поршня отпишитесь и кольца .Спосибо.Я из Белоруссии у нас запчасти стоят в разы дароже.STC один поршень 50$

[@ВладимирЛаптев-ц7й]

Ну что какой результат???

[@ОлегСалахов-м7г]

На масле Роснефть полусинтетика проехал 700 км расхода нету вообще. Залил масло Мобил 5 w 40 и сегодня проехал 250 км. Ехал местами где возможно 120-130 км, расхода нету.

[@nemo1434]

А вот про эту поршневую можете что нибудь сказать www.motordetal.ru/catalog/engine/?brand=12&model=284481&type=4125&manufacturer=%D0%9C%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B4%D0%B5%D1%82%D0%B0%D0%BB%D1%8C

[@ОлегСалахов-м7г]

Загрузка видио, часть 5. Будет завтра.

[@Андрей777-х3п]

Мне пытались впарить,что поменять поршневую, не снимая с мотора невозможно на весте.

[@ОлегСалахов-м7г]

Возможно если постараться. Там пыльник состоит из двух частей, который защищает моховик. Двигатель отодвигаешь на 2 сантиметра и он вылазить вниз, то есть вторая половина.

[@alexandrpotcykailo5968]

@Олег Салахов а также надо обратить на систему вентиляции картерных газов. я сам уже переработал. kzbin.info/www/bejne/j2LOnnxjoJ6mq5I только термодатчик не успел перенести, я заказал у этого парня готовый вариант термодатчика. Уже переделал у себя, как сделаю небольшой обзор с фото на Drive2, сюда ссылку на него оставлю

[@ОлегСалахов-м7г]

Спасибо!

[@alexandrpotcykailo5968]

@@ОлегСалахов-м7г как и обещал ссылка на запись в журнале www.drive2.ru/l/561253957809210901/

[@ИльясСалихов-з4т]

А я трубку которая поменьше просто вытащил вниз под защиту как сапун сделал а куда он соединялся трубку с фильтром одел, что скажите?

[@ОлегСалахов-м7г]

@@ИльясСалихов-з4т Здравствуйте. С трубками не проводил экспериментов. Без замены поршневой толку не будет.

[@amoskamensky2289]

Интересная версия масложора.

[@ПростоТак-ю9с]

А какой у вас пробег?

[@ОлегСалахов-м7г]

На данный момент 31 т.км.

[@ВикторияКрушная-ф9ь]

@@ОлегСалахов-м7г у меня 2110 мотор 21124 переделал в 1,8 колено 2015 года супер авто поршни сти ковка зазор тепловой пол сотки масло не жрет кольца наборные нпр 10 в 40 мобил

[@nicolaxam9050]

@@ВикторияКрушная-ф9ь на ковке должен быть больше зазор, там коэффициент расширения больше

[@Обозреватель79]

На 1,8 коленвал свой (полнопротивовестный с большим ходом).Не вводите людей в заблуждение

[@ОлегСалахов-м7г]

Вы посмотрите это видео внимательно, потом делайте выводы. Это колено на полной шейки и делает его не ваз. Это мотокомплект Супер-Авто 1.8.

[@КонстантинКасьянов-м7я]

Масляные форсунки - форсунке рознь. Попробуй заглушить форсунки

[@ОлегСалахов-м7г]

Здравствуйте. Машину продал.

[@БорисФархуллин]

Клапаны текут надо притирать, не плотно сидят масложер

[@СергейСергей-е2щ7о]

Неплотно сидят....масложер? Неплотно сидят влияет на компрессию . Прежде чем писать хуйню, подумай

[@timyrshabakbaev7768]

Е группу воткнуть само притрётся

[@вмаксим123]

Бедный наш народ! Работает, откладывает, уходит на нищинскую пенсию, берут новый авто на последние деньги-чтоб ездить и горя не знать! А тут привет от концерна Рено-ниссан-автоваз! Автора по человечески жалко, у меня отец тоже всю жизнь водителем отработал, сейчас ведёт своё хозяйство, свой дом содержит, еле на б/у машину накопил и тоже на ремонт попал, а бывший хозяин божился что тачка, огонь, исправна (не перевелись ещё козлы без совести!). Сколько сейчас новые автомобили стоят, они должны верой и правдой минимум 7-8 лет служить! Раньше авто инженеры создавали, а сейчас маркетологи везде залезли- самая гнусная профессия!

[@АлександрШвецов-ь1у]

стк гамно, кострома тема от стк масло жрало хоть и группу правильно подобрал кольца хорошие и от дитонации поршня отрывало

[@ОлегСалахов-м7г]

Здравствуйте. Мне это не грозить я продал машину.

[@ГРОЗНЫЙ95-з1п]

Так и будеш всю жизнь наней кольца менять)))

[@nicolaxam9050]

Дело не в шатуне, у соляриса 1,6 длина шатуна 133 мм, ход поршня 85,44, у вазовского 1,8 длина шатуна 128 мм, ход поршня 84 мм. РС соляриса 1.55, ваза 1.8 1.53. РС- это как раз соотношение длины шатуна к ходу поршня, ищи причину в другом, посмотри клапаны и маслосъëмные колпачки, на1.8 устанавливают импортные т-образные клапаны на тонкой ножке фирмы мале, а значит поставщик новый и может гавно привезти www.drive2.ru/b/812243/

[@ОлегСалахов-м7г]

Хорошо👍

[@arhangel9529]

Масло ворсунки заглуши или форсунки с носиком ставь

[@ОлегСалахов-м7г]

Здравствуйте. Пока так покатаюсь, посмотрю будет ли расход.

[@elnurqiyasov3144]

Zacem mucayew sebya kupi narmalniy avto bro

[@ДмитрийПервый-о2к]

Автор, продай эту весту со шляпным мотором и купи, например, фольксваген поло новый или другое что нравится из иномарок. И забудешь про эти танцы с поршнями, кольцами и т.д. Только расходники новой машине должны меняться, это не дело подливать масло так часто или возиться с железками.

[@ОлегСалахов-м7г]

Спасибо за совет. На пенсии.

[@ДмитрийПервый-о2к]

@@ОлегСалахов-м7г куда деньги скидывать?) Поло чуть дороже Весты кстати

[@ОлегСалахов-м7г]

@@ДмитрийПервый-о2к Спасибо. Поло купишь и жизнь станет скучной.

[@loglift3027]

@@ДмитрийПервый-о2к поло норм аппарат. По крайней мере кольца через 2 тыс не меняют. Мой 200 тыс проехал без ремонтов и ездит дальше. Полет огонь.

[@ГрафХрустин]

Татарин син абы?

[@ВладимирН-э4щ]

Лучше не беритесь, 1.8 дно, загадка автоваз , у вы но не совершенства, не один ещё человек не подтвердил что после замены поршней пропал жор масла, только на первых двых тясячах, дальше все молчат, а дезелила на сколько я понял поршень уперался в головку. Такое качество поршней.

[@ОлегСалахов-м7г]

Здравствуйте. Да поршень упирался в головку. А с апреля они идут доработанные. До замены поршневой расход масло был 2 литра на 10.000 км а после замены поршневой Я проехал 6.500 км и долил масло 350 грамм.

[@Обозреватель79]

Вот колено от 1,8kzbin.info/www/bejne/g2qZYZ6qbtJnp7s

[@hophlop8657]

СТК качество хуйня, наслышан, моторист который мне приору делал, от СТК вообще отказался

[@BromBauer]

Кто 1.6 переделывал в 1.8 тоже начинался масложор.

[@محمدعارفابنعبدالرحمن]

У меня 30 тысяч скоро будет от замены до замены ни грамм не доливаю, правда замена каждые 8 тысяч

[@BromBauer]

@@محمدعارفابنعبدالرحمن А что за масло используешь?

[@محمدعارفابنعبدالرحمن]

@@BromBauer я летом Лукойл люкс 10w40 а зимой 5на 40

[@محمدعارفابنعبدالرحمن]

@@BromBauer валы гранта спорт, кручу мотор до 7 тысяч, пока пролетом доволен как слон, дальше что будет не знаю.

[@BromBauer]

@@محمدعارفابنعبدالرحمن Красава рад за тебя. Я тоже замечал кто 10в40 летом льёт движкам похер все и живут долго.

[@ИгорьЛашков-н1в]

Мотор 1.8 на этом блоке это уже маразм. На 1.6 если бы был качественный хон и правильная поршневая масложора не будет. Понимая в железе у меня и в мыслях ни когда не возникало купить 1.8 ---кто его купил сочуствую--не всеж люди разбираются.Я бы автовазу по рукам набил бы за этот 1.8

[@АндрейМ-я8т]

Не можешь не лезь

[@СергейЖуравлев-к1л]

Вот и купи Весту 1.8 за 800,потом тренируйся с ней,то масло жрет,то,если понадобится,хрен нормальную поршневую купишь,то это гавно,то это, буду и дальше на своей Киа Рио ездить,выкинул катализатор,и проблем нет,а здесь при таких маленьких пробегах такой расход масла(((. А хотел себе Весту кросс брать- НЕ БУДУ!

[@nicolaxam9050]

Так всегда с новыми моделями

[@СергейЖуравлев-к1л]

@@nicolaxam9050 расход масла от 300мл. до 1.2 литра?)))

[@nicolaxam9050]

@@СергейЖуравлев-к1л всегда детские болезни какие-то

[@СергейЖуравлев-к1л]

@@nicolaxam9050 как по мне,не детские за эти деньги)

[@nicolaxam9050]

@@СергейЖуравлев-к1л тебя ее заставляют покупать?

[@loglift3027]

Избавьтесь вы от этого хлама. За такие деньги большие купи иномарку. Ну ка с новья машина сопет масло. Позор автовазу.

[@ОлегСалахов-м7г]

Продать час машину тяжело.

[@ЮрийКорниенко-и8д]

Поверь кольца гавно