Веста 1.8 робот. Попробовал поставить сцепление фирмы сакс

[@user-jg8fq4rk1k]

Однодисковый робот прост как коловорот, но и его производитель не смог настроить. Досадно, машина то отличная.

[@Jinguann]

Я настолько еврей, что на Валео буду ездить пока она не полысеет, тоже робот. Лучше чем мех.

[@user-hw4bn8yd9x]

Ну так я тоже не сразу поменял, проблема та началась где-то в 25т. Решился то на 82ткм

[@user-fo1wo3dw7w]

Так оно и лучшее моё мнение,у меня на приоре прошло 119т,здох выжимной,а сцепление ещё походит,причем я третий хозяин,повезло что первый и второй не убивали машину

[@user-pn5rz4gv7s]

Поменял на 120000 км диск и выжимной. Причина- диск износился и загоралась шестерня в пробке. Износ диска 6 мм, новый 8 мм. Сакс идёт с Китая, из Словении в комплекте. Я поставил валео от Шевроле нива, диски один в один. Поставил все Гут. Я доволен. Диск стоит 3500₽ и выжимной купил такой же как и стоял 1000₽ INA/ Brazil такой же ставят на Приору.

[@user-cl4yk7kl4l]

Веста 1,6 . 16 год. Тоже робот, давно прошит на прошивку с 'ползучим режимом'. Родное сцепления "Валео" заметили на 106т.км.. Причина замены- однажды просто не завелась., поставил перемычку, вместо реле, и в сервис. Установили 'Люк'. Сцепа в сборе 9800р. Работа с адаптацией 11000р. Машиной крайне доволен!!! Продам или поменяю если только с автоматом "Весту" выпустят)

[@user-hw4bn8yd9x]

Походу весту уже ни когда с автоматом не выпустят

[@user-cl4yk7kl4l]

@@user-hw4bn8yd9x будем надеяться, раньше вообще не думали, что ВАЗ на двух педалях будет, с климатом, подогревом лба, и круизом. А что касается Весты, у меня как и у многих, был выбор, соляру, рио или чëньть древнее типа камри 40,или пруль какой-нибудь))) Я выбрал Весту, и нисколько не разочарован) Хороший автомобиль!

[@user-jd8fj2xm9m]

Поддерживаю машина хорошая,только не понятно как часто сцепление меняется . Я сцепление от нивы ,выжимной, маховик и корзина в месте с работой вышли в 30тр. Пробег сейчас 68000км. Это второе сцепление 👍.

[@ArtaylarUfa]

​@@user-cl4yk7kl4l да, у меня тоже такое было и тоже Весту выбрал, и ни сколько не пожалел!

[@maxmorgun]

Добрый день! Подскажите, какой в итоге результат, есть дерготня (вибрации) при троганье? Сам мучаюсь с тем же. Есть толк от перехода на сцепление сакс? Сколько сейчас проехали после ремонта? Фиг с ним с деньгами , будет ли толк ? Уйдет ли проблема навсегда ? P.s. не совсем уловил из видео , корзина остаётся от валео или устанавливается от сакс?

[@user-hw4bn8yd9x]

Приветствую. Ну насчёт навсегда я не могу сказать, но на данный момент у меня пробег 110000км. Тобишь я уже прехал 28т, пока что все нормально. Корзину я поставил от валео, ток новую. Я просто делал точно так же, как делали кто то до меня годом ранее. Я уже точно не помню, я вычитал где-то когда-то, что ☝️якобы туда другой фирмы не походить на 1.8 . Поэтому я не стал экспериментировать и сделал точно так же как мне посоветовали, Хотя можете попробовать может быть и подойдёт, Я не знаю я Не мерил

[@maxmorgun]

@@user-hw4bn8yd9x Отлично. А корзина в итоге валио или сакс ? Шайбы из магазина Леруа , подобрать по зазору (1мм) или закупали какие то специальные ?

[@user-hw4bn8yd9x]

@@maxmorgun корзина валео по итогу Валео, но можете попробовать и другой фирмы, может подойдет, я не знаю. Шайбы поставил какие попались в магазине, посто разницу померел диска сцепления..

[@user-hw4bn8yd9x]

@@maxmorgun если есть время можете позвонить сейчас, мне проще так объяснить чем писать. 89129537104.

[@user-jg8fq4rk1k]

Автор спасибо за видео. Помог понять, что нехрен лезть куда ни надо, это просто Веста и она такая.

[@giftstv2824]

Приветствую! Спасибо за обзор! В пробках сцепление не греется? Шестерёнка не загорается? У меня пробег 76 тыс сцепление налом дышит, греется. Тоже думаю на Сач менять. Во Владивостоке насчитали 38000 запчасти + работа. Удачи вам!

[@user-hw4bn8yd9x]

Приветствую, 38тыщ рублей? Чёт до хера берут. Я проехал 20т км. Пока все нормально.

[@user-oe3no4gt7h]

За 38 000 -???? Дорого они насчитали……

[@user-fo1wo3dw7w]

Разводилово,товарищь загнал приору поменяли сцепу5600т валео,плюс 3000т работа,адаптацию не делал,завел и поехал,едет также как и раньше👌

[@user-qz2fm8mp2w]

Я поменял диск на сакс, не пошёл, токже греется и отключается, возможно актуатуру капец

[@user-qz2fm8mp2w]

В сервисе дилер сказал сейчас лада валео делают диск с другим феродо защещены от перегрева, не могу в нете найти артикул

[@Travel77482]

на твоей весте после замены на сакс бывает сильная вибрация и звук в салоне при быстром ускорении с 1 на 2 ? у меня седан 1.6 ставил без шайб, в принципе переключает лучше чем на заводском, но раздражает момент с вибрацией... при очень медленном старте такой проблемы нету, но если на светофоре первый стоишь, то все намного быстрее тебя едут и приходится на газ жать чтобы поток не задерживать

[@Maza556]

У меня такое стало где-то после 10т пробега и по сей день

[@ArtaylarUfa]

А у меня дёргается при скорости до 10км/ч, пробег 38000км

[@rinatik9999]

Я на гранту поставил Сакс и блокировку дифференциала " самоблок зимой как танк гонял по сугробам на саксе проехал и с самоблоком уже 80 тысяч проблем нет правда выжимной поставил другой фирмы не помню 2000 р стоил не шумит не дребежжит все четко

[@user-jg8fq4rk1k]

Надо регулировать датчик педали тормоза, он сильно выпирает и при слабом нажатии сцепление не размыкается, отсюда перегрев.

[@ArtaylarUfa]

Да, у меня выходит чек из-за этого иногда, потом тухнет

[@user-jg8fq4rk1k]

Предположение, что дергает из за работы актуатора, либо из за подклинивания диска на валу. Либо перегревается из за слабого прижима.

[@kurochkinsblog]

У меня сцепа в сборе 5800 плюс новые шаровые 1250 2 шт., работа сам, нафик им платить за замену деньги.

[@user-rs1jk7rn1z]

17 год 1. 8 все родное. Пробег 50 .дёргатца начала после 20 т. прошил робот 3.0 и стало все комфортно + ежемесячная адаптация робота через приложение карсканер👍

[@user-cl4yk7kl4l]

Я с помощью карсканэра и елм тоже делаю, каждый раз, как масло в двигателе меняю. Всё отлично. И прошивка 3.0 отличная!!! Сцепления Люк стоит. Веста 1,6

[@kotokot8521]

Сцепление быстро умирает из за того что оно на такой тяжёлый кузов маленькое и неправильно подобраны передаточные числа. Стоит поставить 4,1 главную пару, дерганья пропадут и нагрузка на сцепление станет значительно меньше

[@alexeyigorevich3360]

Можно поподробнее?

[@Gorec1527]

3.9 тоже хватает. Мотор мощнее нужен

[@user-rd9dh4rl3p]

Не гоните на робот.единственная разница то,что робот не допускает пробуксовки сцепления,а на механике можно до последнего ездить.и то не долго.

[@user-hw4bn8yd9x]

Как это не гнать, я этим сараем управляю, так что имею право. Еслиб эти черти изначально ставили, проверенная сцепление и корзину то этого ролика бы небыло, ну а пока все нормуль, проехал 19т.км

[@ArtaylarUfa]

У меня дёргается в городе на нагретую(как поездиешь по пробкам) при трогании на скорости до 10км/ч, сцепление родное, пробег 38000, подергивание началось ещё при 20-25тыщ. Веста 1.8 АМТ Седан. Я вот думаю какое сцепление поставить Крафттеч,Хола,Сакс или Триалли, склоняюсь более к Крафттечу

[@toxilisk]

поставил LUK на 1.8, этим же днем попал в 10бальные пробки. Полёт отличный. Раньше стоило 5 минут в пробке постоять и всё, трындец. Колбасило так, будто содержимое капота вывалится на асфальт. Ну вот после замены такого не было. Почти час в пробке стоял и всё пучком. Пробег 41000

[@user-gp3ud6cm5z]

Маховик и сцепление ставь от 1,6 на 1,8 и по бюджету да и по качеству сцепления не прогадаешь . сам поставил неделю назад фирмы LUK диск корзину и заводской маховик от 1,6 вроде все хорошо. Ползущий режим, никаких дерганий, все плавно и вовремя.

[@user-jg8fq4rk1k]

Попробуй актуатор смазать, и померить гапругу на актуаторе может ему не хватает для нормальной работы.

[@user-rt1wf4lv2w]

Установил себе диск сакс на икс рей 1.8 робот. Ставил без шайб ибо они там вовсе не нужны. Дерготня пропала, в пробках трогается без косяков. Переключает немного по-другому нежели гавновалео. Причина дерготни в биении центра диска валео.

[@user-hw4bn8yd9x]

В моём случае мне кажется это из-за того что был слегка загнут один лепесток на корзине, поэтому и поддерживалась

[@sovdepiy]

На Ситроене с роботом тоже дерготня после поездок по пробкам. На холодную всё нормально. Сцепление валео. Короче виноват в этом ведомый ( фрикционный) диск. Накладки на нём из говна.

[@BadBoy-vg7ox]

Чёт прочитав много комментарии я начал думать о покупке весты или лучше гранту взять акпп)

[@user-hw4bn8yd9x]

Я когда покупал машину, мне она внешне понравилась и в нутри комфортно, а вот с качеством не повезло,, но это не значит что другие такие же, хотя я не уверен

[@user-ce5zi1xq2e]

Сакс прожило один год, решил ставить валео, которое отходило без проблем 55000

[@user-fo1wo3dw7w]

Пробег 119т стоит родное с завода валео👍

[@user-lh6eg1rt3e]

езжу на старой доброй механике и не волнуюсь

[@Name.1254]

Смысл смотреть?

[@user-vp7ez7xl1j]

По весне менял все в Лада сервис отдал за все 15 косарей , сейчас при трогании в гору опять потряхивает так , что не переживай не один ты деньги засунул туда )))

[@user-hw4bn8yd9x]

Значит что-то там не так у тебя. Я уже проехал 23000 пока всё отлично

[@user-vp7ez7xl1j]

@@user-hw4bn8yd9x Мне Валео поставили.Буду звонить разбираться, тем более пробег тысячи 3 всего.

[@user-hw4bn8yd9x]

@@user-vp7ez7xl1j так зачем опять то поставили валео? Как я понял, из за чего у меня была проблема, так это из за самого диска валео, его фриционые накладки походу жесткие и поэтому они как то изнашиваются корзину у которой загибается лепестки, ибо один лепесток у меня был загнуть слегка,

[@user-vp7ez7xl1j]

@@user-hw4bn8yd9x Мастеров не нашел по роботу, а у официалов только валео , на другое гарантий не давали.

[@user-hw4bn8yd9x]

@@user-vp7ez7xl1j мне также одна смена отказалась делать, ибо говорят что за колхоз. Я им сказал что это ваш автоваз с своим браком колхоз, а то что я хочу это норма. И вот пришёл я на другую смену людей, вот они мне и поменяли, тот кто менял мне сцепу, он мне потом сам говорил что ещё 6 машин сделал, но некоторые не ставили шайбы

[@kaizersoze9770]

А правая подушка неужели она до сих пор жива на вашеи сарае?

[@user-hw4bn8yd9x]

Подушки двигателя что-ли? То пока все живы. Ток одна поскрипывает иногда, селиконом побрызгаю и все

[@user-gn8cf6rq2i]

Все и всегда говорили что надо менять весь комплект с корзиной и новой вилкой.

[@user-hw4bn8yd9x]

Ты ролик до конца смотрел? Если нет, то тогда не хер советы давать

[@user-iz6ze2xf9b]

@@user-hw4bn8yd9x приветствую, тоже хочу поменять на сакс обратился к одному мастеру, так он мне предложил поставить от 1.6 корзину и сцепление говорит что эффект будет тот же но дешевле мол горатирует но я что-то сомневаюсь.

[@user-hw4bn8yd9x]

@@user-iz6ze2xf9b ну в этом я точно не помощник, может он думает что на роботе такая же корзина как на механике? Хотя все может быть. Еще полтора года назад я звонил на завод, а также в питерскую автоцентр с.т.о. vesta, спрашивал у них по поводу альтернативы сцепления Valeo, сам завод и дилеры и плюс с.т.о. vesta мне ответили на робот нет альтернативы только оригинал Valeo, они оказались пиздаболами, оказалось есть замена валео и это сакс, а также некоторые говорят что люк подходит. Только надо уточнять информацию Кто менял именно на люк сцепление на роботе, я пока таких не встречал. На данный момент у меня пробег 94000, я сцепление менял 12000 км назад, пока всё нормально. Без дергатни, но есть громыхания пружин которые на видео гремит но не всегда они тарахтят. Можно попробовать поставить без шайб сцепу, узнать лучше будет или тоже самое. Я переписывался с разными людьми но пятеро людей сказали что поставили без шайб и у них пока всё нормально, но там тоже пробег был от 3000 до 7.000 пробега, тобишь маловато еще чтоб делать выводы как лучше с шайбами или без них.

[@ArtaylarUfa]

​@@user-hw4bn8yd9xтк щас есть аналоги Крафттеч, Хола и Триалли, вот я думаю какой из них поставить, ради этого и смотрел твой видос

[@ALIAKSANDR74]

Привет у меня 2019 робот корзина и диск стоит от 1.6 Весты все норм, правда менялась 20.000 назад и уже чудит значком шайбы 😂😂

[@user-sj4vr1eh9b]

Начитавшись кучу форумов и посмотрев кучу видео, решил и я пойти этим путём! Для начала составил список что нужно купить и постепенно начал искать где, что есть в наличии, где дешевле и где не подделки! Начал с самого диска сцепления сакс, найти его оказалось не так просто, тк вместо него зачастую кладут люк!, спасибо огромное продавцу из веста шопа. Вообщем нашёл таки в одной из фирм, обошёлся мне он в 3.5тр. Затем решил всё таки выяснить правда ли нельзя купить отдельно корзину и обязательно ли покупать комплект и вот ответ - можно и нужно!, дабы не переплачивать за ещё один диск от "любимого" валео, как итог экономия составила -2.5тр, корзина отдельно стоит 5тр, ну и выжимной ещё 1тр. Масло решил тоже залить свежее и использовал ZIC GFT 75W-85, всего в коробку нужно 2.4 литра, купил по акции "первая покупка на яндекс маркете" за 800р. Поскольку все равно разбирать пол машины, решил поменять и нижнюю опору, поставить от веста спорт (когда увидите в чем разница, и положите их рядом при разборе, вы улыбнётесь, обещаю) еще 1тр. Ну и раз снимать актуатор (робот), то решил и ему уделить внимание и смазать, не поленитесь и купите для него смазку Кастрол (зел банку) +500р. И так: после 3 недель сбора был найден нужный человек, который менял сцеплениене на вестах не один раз и знает все тонкости, был назначен день и час. Замена и смазка всего вышеописанного заняла 5 часов непрерывной работы (сноска: никакие шайбочки не нужны!, а кому нужны, знайте, вам продали не сакс, а люк со штампом сакс!) Итог: первые слова "про себя" когда я выехал с сервиса - почему я этого не сделал раньше! Почему этого не сдели в автовазе, машину можно было продавать дороже и брали бы её по любому чаще! Не жалею ни капли потраченных денег и времени! Никогда не думал, что на роботе можно так ездить! Машина стала совсем другой. Всем спасибо.

[@assulan1]

Здравствуйте, как это понять что это не сакс а люк если написано сакс

[@BadBoy-vg7ox]

Чёт мутная история)

[@user-sj4vr1eh9b]

@@BadBoy-vg7ox Какая есть )

[@BadBoy-vg7ox]

@@user-sj4vr1eh9b а вообще стоит брать с пробегом 110т км?

[@BadBoy-vg7ox]

@@user-sj4vr1eh9b на что обратить внимание в первую очередь?

[@user-jg2yl7bs4e]

Приветствую. Как сейчас сакс"ведет себя - дергантся?

[@user-hw4bn8yd9x]

Привет, нет все пока нормуль, провег 126300

[@user-jg2yl7bs4e]

@@user-hw4bn8yd9x привет, у нас ночь, только приехал. Вопрос по амт - при тормозе иногда передача отключается с лёгким ударом, но ногой ударчик чувствуешь, когда давишь на педаль. Иногда, не всегда-адаптацию ты вроде делал, в ролике говорил или датчик тормоза?

[@user-hw4bn8yd9x]

@@user-jg2yl7bs4e немного не понял вопроса, если не спишь можешь позвонить 89129537104 я пока не сплю. Можешь в ватсаб писать.

[@user-eu1gb1ig7e]

Спасибо

[@user-hw4bn8yd9x]

Спасибочки конечно, но вопросик все-таки, за что спасибо?

[@user-eu1gb1ig7e]

@@user-hw4bn8yd9x ...Вот сижу , и думаю за что....)))) Ну за смелость.....что выложил.....ну и что проблема может быть вовсе не в механизме сцепления......Я проездил два года на прошивке амт 1....прошил амт 2.0 и движок на Паулюс...смешные переключения передач , короткие , но как будто с притормаживанием , но это прелесть по сравнению с амт 1.0...

[@user-hw4bn8yd9x]

@@user-eu1gb1ig7e однозначно при трогании машина дергалась это 100 процентов из за механизма, я так понял у меня за не качественного сцепления почему то был загнут лепесток корзины, от туда и дергании были, возможно я ошибаюсь. Но как поменял пока все нормуль. Может у вас такого нет на родном сцепление, но как правило это у многих проблема из за валео.

[@user-hw4bn8yd9x]

@@user-eu1gb1ig7e а пробег большой у вас?

[@user-eu1gb1ig7e]

@@user-hw4bn8yd9x .. Ещё раз спасибо, я тоже грешу на сцепление , хотя на ручке (ведь правда?) Это лечится добавлением газа , и плавным отпусканием педали сцепления...

[@dranat1000]

Нахрена подключать задний противотуманный фонарь к стопам? Это журавлиный поступок.

[@user-hw4bn8yd9x]

Зато видят в солнечную погоду тормоза, а то некоторые и стандартных не замечают при включённых габаритах

[@user-dc7if9ct8p]

Поставил сцепление крафт в сборе на 1.8 робот всё нормально, при переключение с 3 на 4 потряхивает немного, надо правильно работать с роботом и будет нормально, и сцепление здесь не причём тут дело в двигателе

[@user-jg8fq4rk1k]

Парни у меня дергается в пробках и иногда с утра, помогает сильное прожатие тормоза при остановке или перевод в нейтраль, такое ощущение, что машина не понимает когда притормаживаешь и не размыкает сцепу, получается тормоза борются с мотором. Отсюда перегрев. Надо искать причину в этом направлении. Интересно у всех дергается или есть беспроблемные машины?

[@MegaSILVERSHOW]

На стандартном сцеплении Валео (любом) у всех

[@user-pw3xq7fh3t]

тоже самое, ставил новый комплект, 15 000 км нормально, потом стало трясти помалу потом больше, ососбенно при хорошем прогреве или в пробках

[@MegaSILVERSHOW]

@@user-pw3xq7fh3t новый комплект Валео?

[@user-jg8fq4rk1k]

@@user-pw3xq7fh3t я грешу на опору двигателя еще. Верхнюю мне вроде меняли. Кажется мотор выпрыгнет иногда почему то колбасит.

[@ArtaylarUfa]

У меня дёргается на нагретую при скорости до 10км/ч, сцепление родное, пробег 38000, подергивание началось ещё при 20-25тыщ 1.8 АМТ Седан

[@user-io3mu3dr5b]

Ну сколько проехал? Какие ощущения?

[@user-hw4bn8yd9x]

Чуть больше 3000км. Пока все нормуль

[@user-io3mu3dr5b]

@@user-hw4bn8yd9x номер актуатора не знаешь своего? Без шайб не пробовал? Как устанавливали актуатор не осталось видео?

[@user-hw4bn8yd9x]

@@user-io3mu3dr5b Если бы я пробовал без шайб, Я бы снимал бы видео без шайб, тем более сцепление сакс толще на миллиметр чем сцепление Valeo. И зачем тебе номер активатора, снимать его ничего сложного, я его уже снимал сам год назад что бы смазать, и поставил также только перед этим поставил метки ка было чтоб не ездить на адаптацию

[@user-sj7fe2oh2e]

@@user-hw4bn8yd9x а для чего вы шайбы ставили? Почему не пробовали без них, даже если оно и толще на 1 мм родного?

[@user-tr3ie5gi4f]

По причине того что диск сач на 1,5 мм толще валео,для обеспечения выжима сц(что бы не вело сц)со временем когда ферадо диска сносится на(мм 2-3) смысла в шайбочках не будет

[@user-vc2ss2bd7n]

калибровку точки сцепа надо было делать. Это же однодисковый робот

[@user-vc2ss2bd7n]

извиняюсь, я упустил. Адаптацию делали всё-таки

[@user-jd8fj2xm9m]

Сколько сцепление проходило по итогу?

[@user-hw4bn8yd9x]

Задавай вопрос правильно. Какое именно проходило сцепление, валио или сакс?

[@user-jd8fj2xm9m]

@@user-hw4bn8yd9x Сакс

[@user-hw4bn8yd9x]

@@user-jd8fj2xm9m на данный момент надо посчитать. У меня сейчас пробег124т, а менял я вроде бы на 82ух

[@user-jd8fj2xm9m]

Благодарю))

[@user-hw4bn8yd9x]

@@user-jd8fj2xm9m сам не знаю сколько оно проходит. Ну однозначно лучше чем заводское

[@MegaSILVERSHOW]

Народ у меня тоже дергатня, особенно бесит в пробках при притормаживания ( и это бля после замены уже по гарантии сцепления на бля валио) Сейчас в качестве эксперимента в пробке перехожу на ручной режим и тяну на первой до 3500 и потом только переключаюсь! Похоже помогает. Под итог, считаю что в пробках сцепление перегревается особенно от постоянных переключений вверх вниз, от этого дергатня! Короче опять гавно какое то, сука, тачка то дорогая. Думаю ща свой счёт на саш все таки перейти. На то 2 нанду на диллеров, но сука ни чего не изменится

[@MegaSILVERSHOW]

@Имя Фамилия сколько проехал?

[@igorbob9542]

проблема сцепы валео не в износе накладок а в пружинном механизме и лепестках корзины и на глаз не проверить это -только замена, внутренняя втулка диска дерьмо, на что менять 1 вариант полностью люк от 1.6 с переделкой маховика (более жесткое) или 2 вариант корзина валео диск от шевроле нивы( читал что установка шайб зависит от номера актуатора сцепы у последних они не нужны), у актуатора сцепы есть компенсатор -он должен быть не в смазке и без износа - иначе дерготня тоже

[@user-tr3ie5gi4f]

По поводу лепестков ,что вы конкретно имели ввиду?

[@igorbob9542]

@@user-tr3ie5gi4f на корзине есть лепестки -они теряют равномерную упругость, варианты видно на глаз и не видно и измерить упругость нечем

[@user-tr3ie5gi4f]

Когда многие снимая сцепу,констатируют искривление со скачиванием лепестков а не износ ферадо,это обстаятельсво наверное должно наводить на мысль,почему так происходит т.к эти факторы у подавляющего большинства случаев

[@user-cu6xr6ee5c]

Я тоже поменял в сборе и все равно тарахтит на горячую. Но у меня мкпп.

[@user-hw4bn8yd9x]

Приветствую, но главное что не дёргается когда трогаешься, а тарактит конечно не приятно но терпимо, у моего знакомого на иксрее 1.6 заводское сцепление тоже тарахтит на холостых

[@user-cu6xr6ee5c]

@@user-hw4bn8yd9x они все тарахтят.

[@user-tr3ie5gi4f]

Виталий:это выжимной гремит а не диск

[@user-cu6xr6ee5c]

@@user-tr3ie5gi4f выжимной был заменен с диском и корзиной.

[@user-tr3ie5gi4f]

Виталий дело не в том что заменен или нет,если хотите удостоверится на заведенном ДВС с начало пощупайте вилку вилку,вык,сц(она будет как током бить)потом посмотрите с фонариком через окошечко вилки отодвинув пыльник,как подшипник выжимного крутится вместе с лепестками,что при отжатом сцеплении быть не должно(должен быть зазор между ними 2-4мм)

[@Maza556]

Менял корзину и диск сакс, разница колоссальная. После 20т начала поддергивать , сделал адаптацию в карсканере и стало почти как с новым диском.

[@user-hw4bn8yd9x]

Ну пока что после замены я проехал 46т. Км. Пока все нормально

[@ArtaylarUfa]

А Крафттеч норм нет?

[@Redmi-si7yx]

Как диск себя ведёт на данный момент . Ни тарахтит при работе на холостых как валео?

[@user-hw4bn8yd9x]

Да, есть такое немного всё-равно тарахтит на холостых. Но пока езжу нормально, пробег уже у меня 114тыс. Ну где больше 30тыш проехал

[@ArtaylarUfa]

Как понять тарахтит на холостых?

[@Redmi-si7yx]

@@ArtaylarUfa металлический стук.

[@glebharapov5167]

Тоже робот когда стоишь пинается пробег 10000 км. Стоит менять диск , что делать ??!!

[@user-hw4bn8yd9x]

Что , что делать? Я вроде де показал и рассказал что делать, в конце даже сумму озвучил и что поменял

[@glebharapov5167]

@@user-hw4bn8yd9x Ну поменял , а результат есть !?

[@user-hw4bn8yd9x]

@@glebharapov5167 20т проехал. Пока все нормуль. По крайней мере при трогании не дёргается как это было

[@glebharapov5167]

На тормозе держишь пинается как будто хочет поехать , пробовал активатор двигал чуть лутше , но пинается !!??

[@glebharapov5167]

@@user-hw4bn8yd9x При трогоньй не дергоется , когда на тормоз держишь пинки в седушку . Будем пилить до ума , менять надо диск , думою без шаиб ставить !! Окей за помощь !!!!

[@tumperize]

Такая же шляпа была, достала эта Веста, поменял просто на механику)

[@user-hw4bn8yd9x]

Ну я как поменял сцепу, пока радует, уже почти 19.км поехал все нормуль

[@region-05dag74]

Сколько обошлась тебе сделать механику

[@MegaSILVERSHOW]

Ни когда на механику не пересяду больше в Москве, ну его нахуй

[@user-hw4bn8yd9x]

@@region-05dag74 я чет не понял? Это к кому вопрос с механикой был,? У меня робот. Если цена работы интересует? То 15т.р все вместе с работой и запчастями, в конце видео я вроде говорил

[@nik-86]

Диск подделка)) оригинальный вообще без шума)) а так да деньги в жопу. У меня диск родной вибрировал но после резких сиартов он стал вести себя адекватно, не понимаю почему но факт))

[@user-zn2rr7ut3t]

У меня после месячного простоя держалась при трогании,думал пиздец сцепе настал. Потом поездил немного и все пропало.... Мистика

[@user-je6vb1ez2z]

Программа управления актуаторами подстраивает их поведение под вашу манеру езды, потому и стало лучше

[@user-rd9dh4rl3p]

Загнули цену.никакая адаптация не нужна.только зря бабки на ветер.ни какой разницы нет до и после адаптации. Самовнушение да и только.

[@user-hw4bn8yd9x]

ответь мне знаток робота, почему же после замены сцепы не надо делать адаптацию,? Чушь полнейшая, точки соприкосновения сбиты да и сам актюатор тоже снимали. И как после этого не делать адаптацию? Да и цена по сравнению с другими кто согласился это сделать ниже, я не думал что у дилеров будет ниже чем в гаражах но аказалось но оборот

[@user-rd9dh4rl3p]

@@user-hw4bn8yd9x отвечаю не знатоку.автомотически сам подбирает нужный выжим.диск периодически уменьшается в процессе трения.если так,то вам в таком случае каждую неделю придётся бегать и адаптировать робот.у вилки всегда должен быть свободный ход.в механике вы не можете регулировать выжим.там идет регулировка уровня педали и не более.вот и думайте.

[@user-rd9dh4rl3p]

@@user-hw4bn8yd9x единственное что можно сделать,это перепрошить комп на более низких оборотах чтобы переключилась с первой на второй и так далее.в кпп нельзя вилку держать в напряжении ,иначе забуксует через неделю диск.

[@user-hw4bn8yd9x]

@@user-rd9dh4rl3p Значит будем считать что завод неправ, и всех нас вводит в заблуждение своей адаптацией

[@user-rd9dh4rl3p]

@@user-hw4bn8yd9x это не завод,а сервисный центр вас кружит

[@IvanKogedub]

Ставят "SACHS" палёно китайский, а потом чему то удивляются

[@harlampios5883]

Выжимной от сакс говно полное быстро помрёт. Нужно было ставить вазовский или аналог усилиненый. Адаптацию робота делали?

[@user-hw4bn8yd9x]

Так у меня же робот, соотвественно пришлось ставить новый который из начальной там стоит, другой туда не подойдет. Вы внимательно смотрели ролик? Там все сказано, и цена и адаптация.

[@harlampios5883]

@@user-hw4bn8yd9x адаптацию бывает делают не правильно.

[@harlampios5883]

@@user-hw4bn8yd9x и ещё такой вопрос что именно вам не понравилось в переключении?

[@user-hw4bn8yd9x]

@@harlampios5883 может быть и делают не правильно, все может быть, поэтому и делал у дилера чтоб они хоть какую-то ответственность несли

[@user-hw4bn8yd9x]

@@harlampios5883 я изначально ожидал другой работы, как это многие писали в драйве, соответственно кроме плавного трогания Я ничего и никакой разницы не почувствовал в переключении передач. Так же переключались передачи как и на заводской сцеплении

[@martovskijkot350]

Была Веста 1,6 амт . Как она меня зае@@ла за 70000 пробега поменял 3 комплекта сцепления, валео поменяли по гарантии на 27000 пробега ,опять поставили валео , на 35000 поставил люк, люк накрылся на 70000, на@уй продал это говно.

[@user-gn8cf6rq2i]

И не твое новое гавно а от Лукас весь полный комплект. И только тогда ты поймёшь этот кайф.

[@user-hw4bn8yd9x]

Давай ты купишь свое говно и поднимишь на подъёмник и выложишь ролик со своим советом

[@Aleks22111]

Бестолочь!!!!!! Лапки на корзине смотреть надо, а потом все остальное!!! Баранье а не специалисты!!!

[@TheBraicker]

без шайб нужно и актуатор выставить и адаптацию потом

[@user-hw4bn8yd9x]

Поздно, уже два года ежу, 45 т. Км намотал

[@aslanbaragunov7708]

😂