Веста Спорт против Поло GT перезаезд из Челябинска

[@AVTO-ENERGETIK]

Спасибо за лайкосы! Присоединяйтесь к нам:) .......................................... ВКонтакте - vk.com/energetiksv Instagram - instagram.com/energetiksn/ DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc

[@АндрейКузнецов-с3г]

Сергей, а почему у вас нет видео с выступлений в группе Энергетика, хотелось бы посмотреть вас на сцене. Вы бы хорошо вписались на мероприятиях в клубе Камчатка.

[@АнтонНовиков-и4ь]

ролик посмотрел полностью с тобой согласен по кп.

[@AVTO-ENERGETIK]

@@АндрейКузнецов-с3г Здравствуйте, спасибо. Видео нет, можно спланировать как нибудь, но на репетиции времени не хватает.

[@vitaspopov6030]

Хуйню несёте, это гт, а простой 1,4 турбо. А во вторых на ручке поло, ушатывает эту весту в хлам, лично проверено

[@kaiowazz]

@@vitaspopov6030 ноль роликов в вашем акке, где ушатывание вами лично, даже с перекрестка, где драг только по вашему желанию, ну же, опровергните нас? Если честно уже зае*ли комментарии от мертвых аккаунтов на ютубе с картой тройки на руках

[@ЗеппБранниган-и7ж]

обе тачки норм (за эти деньги конечно) но веста нравится больше )))

[@serzhdiesel7871]

ЗАЧЁТ ВИДОСС - вот теперь стало ясно , по дизайну все таки Веста симпотишнеее .

[@cedrikviktot]

Жалко что российского в Весте все меньше и меньше 🥺

[@marinaalbertovna2457]

@@cedrikviktot а что итальянского в ламбе?

[@marinaalbertovna2457]

@Денис Добарин движок и коробка.

[@АлександрДедов-й7с]

Один весит два центнера а другой с поло клуб не знает как DSG включать.

[@АдреналинРаш-л5о]

Готов приехать на стандартном Фольцваген поло GT и порвать Весту спорт... Заодно покажу как нужно страгиваться на нем с места

[@mr.bike67]

Тогда и весту спорт стандартную надо

[@РоманТолстобров-з9т]

Давай со мной просто 1.6 попробуй мою порвать

[@SergeyBagretsov]

Хоть и веста на механике едет, но если ездить так нон-стоп, или изредка включать режим "мега-гонщика", можно неожиданно сгрызть зубы шестерен и слизать синхроны и периодически чиниться с интервалом в 5-8 т.км. Или ездить с хрустящей коробкой, затягивая ремонт на 20-30т пробега. Такая езда измотает ваши нервы, поэтому при такой же динамике можно свободно катать на полике. PS: На механике водитель всегда уверен в возможности вручную дать отсечку и сбросить 1-2 передачи вниз, а поэтому допускает более экстремальную ситуацию на дороге. На автомате-же мозги адаптируются к задержке между переключениями коробки и видят возможные негативные события наперед, поэтому не дают лишний раз на пустом месте давить газ, к тому же сжигая лишнее топливо. Поэтому в 2019 году однозначно наступает эра автоматов. Жизнь стала настолько быстрой, что гнаться нужно не за умением гонять по городу, а уметь достойно зарабатывать. И с автоматом это делать намного легче.

[@ИринаБьянка-щ4и]

Наконец-то правда. Уважение автору. Веста по скорости по динамике лучше немчуры, да и у Весты есть ресурс к развитию, дизайн у Весты по сравнению с поло как подиум модель по сравнению с коровой.

[@TheRyashka]

Ничего что водилы проспали ?

[@etien9488]

@@TheRyashka Кого и чего проспали??

[@Вреда]

@@TheRyashka Для этого и гонки делают . Заявлено что дсг и МТ 9 секунд до сотни так что нажал и поехал . А не вышло выиграть значит другая машина поживее будет .

[@TheRyashka]

@@etien9488 старт когда веста поехала поло стоит и даже не чешется , а вот второй заезд достойный водитель где как раз таки показан весь потенциал фольксвагена

[@etien9488]

@@TheRyashka Нееее,это во втором заезде вестовод старт проспал. Не смеши людей и не оправдывай поло! )) Я понимаю что сложно принять вдруг превосходство весты,но данность такова.....😉

[@aleksakoshe668]

Была бы возможность все равно бы взял весту спорт дизайн у неё получше будет.

[@АндрейЕрохин-н3т]

Салон у нее гавно , в особенности торпеда. О материалах не идёт речь, просто внешне.. Нет уюта в ней. Чисто из за этого больше смотрю на Киа Рио. А внешне да Веста ниче так, а Поло как селёдка выглядит...

[@aleksakoshe668]

@@АндрейЕрохин-н3т та норм там салон мне наоборот корейцы не зашли. Как говориться на вкус и цвет все фламастеры разные.

[@kaiowazz]

@@АндрейЕрохин-н3т смотрите в сторону шкоды - она в салоне намного интереснее

[@etien9488]

@@АндрейЕрохин-н3т Рио красавица в салоне??? Оборжался прям!!😄😄😄

[@sm33100]

@@kaiowazz совершенно верно

[@ЗаЗаку]

Ребята вы реально очень крутые, молодцы правильно говорите не надо ссориться из за машин. У вас все Очень позитивно. МОЛОДЦЫ.

[@xer001]

Веста кароче выйграла. она тяжелее водила тоже там был тяжелее . И она красивее !

[@vovikee]

Петрович жирнее водила 🤣

[@vkuran]

Побуду занудой, но проверочное слово все таки Игра, а Йгра

[@maxplatunov9186]

В каком месте интересно она красивее😀 чего стоит выпуклые части кузова по бокам,😝

[@ВасилийНаливкин-й9у]

Из за таких как вы, автоваз продалжает делать говно:) Потому что вы его жрете 2мя ложками:) Удачи вам по жизни, здоровья там и тд...

[@ВладимирПершин-э1о]

При практически равных машинах, главное мастерство пилота.

[@avtolubitel78]

@@МистерДжо-э3г, он написал равные, а не одинаковые. Разгон примерно у них одинаковый и, действительно, результат сильно зависит от водителей.

[@ВладимирПершин-э1о]

@@МистерДжо-э3г как минимум мастерство пилота весты , а с ДСГ любой даун резво поедет? или не поедет?как по твоему.

[@ВладимирПершин-э1о]

@@МистерДжо-э3г не понял твой пост, зачем ремонтировать , на ДСГ я понял любой даун спортсмен, спасибо, вы льете воду, на вопросы не отвечаете, с темы пилотов со скакиваете, ДСГ быстрее человека, турбо не гоняются с атмосферой, но в драге машины оказались равными ,почему? нет у вас ответа. Так я и сравнивал пилотов.

[@pikasso9947]

@@МистерДжо-э3г как же заебали Дэбилы которые Весту называют Рено....там от рено только уебищный механизм складывания зеркал, ручник, поролон под стеклом, и блок предохранителей.

[@pikasso9947]

@@МистерДжо-э3г хрен редьки не слаще, в данном случае РЕНО или РЕНОшка большой роли не играет. Если уж вы Весту называете РЕНОшкой, тогда Шкоду и Сеат зовите Фольксвагеном, Кия- Хендаем, а Вольво- Джили...

[@Mishgan45]

где объективность то ? :) веста стартует по сути с лаунча, поло с педали, человек в поло не знает что такое ручное переключение на дсг

[@Дмитрийдмитрий-ф9р]

Зачем она нужно это ручное переключение?дсг скоростя за мили секунды переключаются😂

[@НикИнкогнито-о3щ]

Дмитрий дмитрий ты тоже не знаешь. В ручном режиме ДСГ тоже сама переключает чуть что. Просто держит больше оборотов.

[@Mecenatt]

@@Дмитрийдмитрий-ф9р дсг в спорте едет в настоящем спорте только если прожат кикдаун. В ручном режиме дсг крутит всегда.

[@ВасилийШ-ь7з]

Челябинскому Форсажу! Лайк! у кого-то подгорает....

[@kaiowazz]

спасибо!

[@pux19861]

А представители поло клуб не в курсе, что только в ручном режиме ДСГ и выключенной есп и антибуксе, турбина дует в максимальный буст.Во всех других режимах на первых передачах, наддув ограничен,что бы сберечь коробку.Все такие умные видео снимают, вы бы матчасть почитали.И где заезды ходом, с 40, с 60, с 80, с 100?Самые информативные и показательные.

[@АртемХанферов]

Так первые 3 заезда были в ручном режиме же.

[@kaiowazz]

как выше сказали, четвертый заезд был владельцем октавии ) у нее такого безобразия, как невозможности отключения антибукса нет. Но Вам же надо доказать свое мнение, не смотря на видео.

[@АртемХанферов]

@@kaiowazz А я думал это из Поло клуба.

[@vag6233]

Вот именно, хуету какую то сняли

[@krokodil__001]

Я уже вангую,если поло и ходом проебал бы,то вы предложили бы задним ходом погоняться а потом и без машин просто стометровку,я ору с комментов)

[@happyfamilybrigalda510]

Плюс минус едут одинаково,если для кольца то веста спорт если просто для города то поло или рапид!

[@Поморямповолнам-з9ч]

Только для шоссейно кольцевых гонок - Весте потребуется двигатель в разы мощнее чем тот что на ней установлен.

[@Поморямповолнам-з9ч]

@@kaiowazz Я уж не знаю что у вас там за город такой - где можно на скорости входить с дрифтом в повороты, у нас город бывший индустриальный гигант и флагман российской промышленности - дорог в нём совсем ни осталось, трамваи с рельс соскакивают даже на прямой, можно проехать только потихоньку на УАЗе, скоро видимо придется на лошадей пересаживаться, какие там нахрен шрифты😂...

[@kaiowazz]

@@Поморямповолнам-з9ч у нас в ЧЛБ довольно таки широкие улицы. Так что с этим все в порядке. Кое-где есть не только 90 градусные повороты на двухполосной дороге с колеёй

[@bav537]

@@СуньХуйвЧай-ы2л очевидно же что все происходит за городом. К чему эти тексты?

[@СуньХуйвЧай-ы2л]

@@bav537 Читай выше коменты, а именно Виталика!

[@АлександрКочнев-ж8ъ]

О чем спор? Нашли Феррари....

[@Поморямповолнам-з9ч]

Ну так Феррари - это тоже не спортивный автомобиль, спортивные делают именно для гонок.

[@ДмитрийАлексеевич-к9л]

Не говори.

[@СержП-ч]

Это спор ни о чём, гражданские машины для передвижения с пункта А, до пункта Б , и всё....

[@РифатБашаров-ч3ш]

Молодцы, мне понравилось видео, реальное видео!!!! 👍 👍

[@КолаБельды-н3у]

А теперь сравните вес автомобилей и цену владения.

[@АндрейКуликов-м1й]

Поло это шушлайка. Размером как калина или ока. Веста выглядит на два класса больше. Про надежность не говорю. Итак, очевидно что Поло это ломучее гомно

[@user--017]

@@АндрейКуликов-м1й ломучее говно у Вас в голове. И мышление на уровне школоты 2 класса.

[@MrMelsit]

@@АндрейКуликов-м1й АвтоВАЗ вот это реально ломучее говно. На Х-рее за год две коробки (роботы) сменил и шаровая полетела. Поло 9 лет, две лампочки и расходники

[@АндрейКуликов-м1й]

@@MrMelsit Поло - кусок гомна. Особенно 1.4 турбо, самый ломучий двигатель за всю историю человечества. Даже на китайских мопедах надежней

[@ivan6555]

ММЗ бред какой то

[@silvestr1565]

Понятно, что с DSG нет старта, но почему никто не додумался проехать ходом, километров с 20 - 40?

[@alexandersokolov9661]

А лучше, самое актуальное: имитация обгона фуры. То есть, 80 - 120. Светофорными гонками в городе, только балбесы-малолетки занимаются.

[@НикИнкогнито-о3щ]

Потому что канал дрочеров весты)) ходом у весты нет шансов. Уверен, на встрече на нейтральной территории и дсг уничтожит весту со старта

[@pikasso9947]

Если давить тапку в пол то дсг крутит обороты практически до отсечки, и при переключении ДСГ не теряет время. Как говорится плохому танцору всегда яйца мешают.

[@mikylberezin7171]

@@НикИнкогнито-о3щ да фиг там не едет поло и рапид как веста!!!

[@НикИнкогнито-о3щ]

Mikyl Berezin ага, конечно )

[@Кевин2-у4ш]

Катаюсь на Весте, скучаю по пассату в4 , который прослужил мне 12 лет. Это была крепкая и надёжная машина, купить бы такую новой. Веста, Поло -деликатные машины.

[@skydersy7273]

ты сравни надежность того же б4 с каким нибудь б7 или какой там щас последний , б7 и половины срока б4 не проживет

[@Кардаш-г8м]

ну чё, все поняли, что веста спорт тащит? вот народ возмущается, а она реально тащит, так ещё и в поворотах, всех их обойдет

[@АлександрВладимирович-г4о]

Тащит в своём классе, стоит ещё бы 700

[@Dagestan545]

Абсолютно согласен на счёт КПП механика, если бы КПП у поло был бы механика то заезд был бы совсем другой,и в пользу поло скорее всего.

[@hozyain1985]

Всем привет на полике надо стартовать с ручника селектор перевести на +- и обороты за 2сек. держать 1800 ручник отпускаешь проверенное действие ESR не забудьте отключить работает до 20км/ч антибукс всем добра

[@АлексейИванов-б2н]

О! Антона увидел на заднем плане!У него очень интересный SW кросс.

[@kaiowazz]

черный!

[@АлексейИванов-б2н]

@@kaiowazz совершенно верно!

[@ИванТрохин-ы2у]

У весты 1.8 атмо у поло 1.4 турбо. Итог. Берите что нравится и на что денег хватит. Хотя поло по качеству сборки и материалам лучше. И корозионная стойкость кузова выше.

[@РамильМиннигалиев-э1ъ]

Да вроде Веста не гниет.

[@krokodil__001]

О каких материалах всегда пишут про поло?Вы хоть садились внутрь?Щупали там все?Пластик дерьмо такое же как в весте,дубовая и фактура стремная у обоих!!!

[@Vitos700x]

@@krokodil__001 полностью согласен, про поло столько о материалах, а их там нет)) да и дизайн салона уже сильно устарел, все в каком то дедушкином стиле, в клеточку.. никогда поло не нравился, нравится только ДСГ и то по отзывам, сам пока не катался на нём

[@artyom7833]

Ещё поло дешевле). Про салон да сидушки в Весте лучше и она больше на этом плюсы салона кончились. Приборка Весты видели?? Это...полный пздц дизайна. Про двигло 1.8 сколько всего интересно на Ютубе? Какой нах в нем ресурс? Итог Веста шпорт красивая, большая внутри, но качество её изготовления желает лучшего при таком конском ценнике.

[@dirty_arkady]

Жаль сейчас перестали продавать поло 1.4 на ручке, идеальный вариант по цена-качество

[@sosnogorsk1513]

Продают.

[@164bas]

GT версию перестали продать (обвес, салон в клетку) есть только обычный поло (с виду) но с турбой . меха и dsg

[@sosnogorsk1513]

@@164bas я не про гт... Обычный на ручке с этим дсижеом... Без обвеса но начинка таже

[@dirty_arkady]

@@sosnogorsk1513 на оф сайте комплектация коннект только с дсг

[@васяпупкин-ю8н9й]

За руль поло садится человек который даже не в курсе как передачи на дсг переключать. О чем можно тут говорить. Какие гонки.....

[@РамильМиннигалиев-э1ъ]

Да этого 3 заезда проехал хозяин, который в курсе и попробовал разные режимы, в комментариях у Кости он писал.

[@АндрейКуликов-м1й]

По карданной передаче 3335 мм рекомендуем сместить траверсы, т.к. согласно размеров на чертеже нагрузка распределена неправильно." Будете менять или настаиваете на таких размерах, которые были в чертеже?

[@kaiowazz]

вася залупкин - заедь покажи свой скилл.

[@kaiowazz]

@@васяпупкин-ю8н9й ты можешь только свою бабушку удивить, больше никого.

[@kaiowazz]

@@васяпупкин-ю8н9й ну и твои сексуальные предпочтения никому не интересны. лох)

[@Сергей-с8м1р]

Круто

[@Dmitriy606]

на поло антибукс явно душит движок на старте. отключить не пробовали?

[@MrPistolet24]

он не отключаем да и поло по классу это гранта епть и весу кому что мне веста ближе и насрать

[@Mecenatt]

заезды делаются под заказ. Если бы на старте веста проиграла, это видео бы тупо не вышло или придумали такой режим, при котором веста победит. Например с 79 до 117 или что-то подобное.

[@РустамХачатурян-э7ю]

Да это продажные журналисты которые пиарят этот кусок кастрюли Весту )) поло уехал бы и даже не думал ) я ездил и на той и на той )

[@AUTODRIVE76]

Как сказал бы Станиславский НЕ ВЕРЮ!!

[@kaiowazz]

снимите правильно ) флаг вам в руки

[@vag6233]

Согласен, сток на сток это как нужно постараться проебать на поло...

[@AUTODRIVE76]

@@kaiowazz с удовольствием,только весты спорт в округе нет....полик есть а весты нет

[@redy5271]

Согласен... как то раз на трассе попалась мне веста спорт, смотрю летит как болид, обогнала, думаю дайка проверю. У меня же всего 1.4 САХА на 1 stage. Догнал в легкую.. та вся упиралась, пыталась оторваться, а я на хвосте сижу... потом полетел по встречке)). Напомнило, раньше на зубилах так летали)) Поло легче моей.. видео вызвало странные чувства... Где заезд ходом тогда...

[@ИсламДайзиев-д4ю]

AUTO DRIVE 76 Оо,Самый быстрый

[@medvedvorchun5840]

Сид 1,4 турбо очень бодро едет, хоть и на роботе. Жаль, что цена за такую версию от 1,3 млн.

[@Vitos700x]

Сейчас 1.3 читаю и уже кажется норм, на фоне гольфа, королы и мазды 3 за 1.7😄

[@HaKoIIuTeJIb]

Жаль что у нас зп не выросли

[@АлександрХрамов-ф2х]

@@HaKoIIuTeJIb Хорошо что есть турбовые б у)))))) наказыватели тазов)))))

[@HaKoIIuTeJIb]

@@АлександрХрамов-ф2х да да, 550-850т р, я бы лично побоялся брать турбину бу ИМХО

[@АлександрХрамов-ф2х]

Anton Shchetnikovich в наше время турбины легко проверяются)

[@gameover1445]

В принципе веста и поло GT одинаково валят. Веста конечно же красивее и устойчивее на дороге. Здесь только дело вкуса.

[@АлександрХрамов-ф2х]

Веста безусловно красивее никто и не спорит с этим фактом, просто слово спорт бесит ведь в нем и нет спорта ((((( , когда уже двиги с 2 или 3 литровыми двигами пойдут да и на турбе.

[@ЕвгенийМежецкий-ж5р]

Не когда не думал что так будут говорить про ЛАДУ , красивей , устойчивей на дороге , отлично рулиться )

[@АлександрХрамов-ф2х]

Евгений Межецкий стараются люди делают,))) правда ходовая слабая у них

[@pikasso9947]

@@АлександрХрамов-ф2х да и с ходовой всё норм в принципе, не слабее чем у других за эти деньги. Эпоха вечных автомобилей к сожалению закончилась вместе с 20 веком Генри Форд ещё давно говорил: "Мы производим автомобили чтобы продавать на них запчасти" и сегодня это на 100% работает.

[@pikasso9947]

@@ЕвгенийМежецкий-ж5р АвтоВАЗ пришел в упадок в конце 80х начале 90х как и вся промышленность бывшего СССР. Вспомните хотя бы легендарный ВАЗ 2108 который начали выпускать в далеком 1984 г и посмотрите на его одноклассника от Фольксваген Поло 2. Восьмерочка и по дизайну кузова и по дизайну салона (низкая панель) была приятнее чем поло 2, и по качеству сборки тоже не отставала. А ВАЗ 2110 был ещё в 1985 г разработан если бы десятка вышла в конце 80х для того времени, это было бы вполне современным автомобилем. Сейчас АвтоВАЗ начинает хотя бы как-то восстанавливаться после 30 лет разрухи, возможно и с помощью концерна Рено-Ниссан, но это не делает продукцию АвтоВАЗ "импортной" Веста вполне конкурентный товар, как бы её не поливали говном, на дорогах с каждым месяцем этот автомобиль встречается всё чаще и чаще, если в 2015-2017 их ещё боялись покупать выбирали в основном корейцев, то сейчас люди распробовали и покупают, сарафанное радио- лучшая реклама.

[@Партизанэн]

У меня Веста кросс седан, не знаю как с места до сотни, может быть меня и дернет полло Солярис и Рио, но что касаемо трассы, Веста тут лидер.... Уже ни раз замечал, да и как бывший владелец Рио, знаю что ее предел 120кмч, далее дискомфорт большой и наверное за счёт веса ее просто сносит с дороги. Недавно ехал из Анапы в Москву, частенько любят моргнуть мне сзади водители , но как только я тапну после 130 отваливаются быстро. Да и я могу очень долго ехать на максимальных скоростях, и дискомфорта нет, ну разве что после 170.

[@kaiowazz]

1.8 все таки, 1.4 турбо в максимальных оборотах едет как атмосферник

[@kaiowazz]

и вас бы услышали владельцы корейцев ) с их поправленной подвеской из генерации модели к ее следующей генерации ))

[@Партизанэн]

Я не говорю что Веста идеальна, есть косяки за которые надо бы АвтоВАЗ нагнуть, но что касаемо трассы, она очень хороша, ей бы шумку по лучше. В городе не очень, но только потому что наверно это у меня так, провалы в тяге и троение на холодную, клацание шлицевого соединения ступицы и привода, вообще у меня такое ощущение что моя машина вобрала в себя все косяки АвтоВАЗа, это мне наказание за поддержку нашего автопрома. Потому как дилеры все как один твердят, что никогда не встречали чтоб в одной машине было столько заводских недоделок. Но исправлять с.ка не хотят, только за деньги, но я понимаю что это наш бл.ть менталитет, денег нам дай и мы по тебя забудем, это ровно как отдых в Анапе за 65 тыщ без надлежащего сервиса, в Турции за те же деньги сервис есть. Итог один, есть куда стремится, эту бы машину лет 10 назад, и возможно сегодняшняя генерация была бы уже очень даже ничего. А так в целом нормальный пипелац. И комплектация хорошая, для полного счастья не хватает хорошего автомата.

[@krokodil__001]

Тебе показалось,или ты сам придумал себе)У меня Веста кросс св у жены рио, механика 1.6,как работает на Рио механика с мотором,нашем далеко до такой гармонии)6 ступеней)по трассе летает,на 5,6 прёт как ракета,вообще нет провалов,в Казань ездили на 5,6 обгоны просто спокойно,без напряга,это я тебе без предвзятости как владелец таза говорю)надо правде в глаза смотреть)

[@Вреда]

@@kaiowazz Как раз эти владельцы и жалуются . Их проезжающая фура сдувает с трассы на скорости . А на Весте 170 как 100 ощущение .

[@АнтонНовиков-и4ь]

дсг с места тупит кп бережёт,ходом её канёк,не смотря ролик старт полик сальёт механике.

[@bav537]

kzbin.info/www/bejne/rXbPdaWXjdJ4paM да ну!

[@Mecenatt]

дсг стартует с холостых, а чувак на механике с 5-ти тысяч. Вот и вся разница. Никто не хочет лаунч жечь понапрасну.

[@timoxatimoxa]

На ДСГ старт только в ручке! Ставишь в ручку и нечего не трогаешь. Отключаешь есп. И весты нет!

[@etien9488]

Да,не завидуй ты так уж весте.....😄😄😄😋

[@timoxatimoxa]

@@etien9488 да просто не прикольно когда так глупо все происходит.

[@ДжорджРусинов]

@@timoxatimoxa лол, веста не испарится, вагины не настолько волшебные, чтобы поглощать всё вокруг себя)))

[@timoxatimoxa]

@@ДжорджРусинов у меня был поло на ст1(злом), веста спорт даже не захотела заезжать со мной после увиденного с кем я вставал. Сейчас ст2 любую весту поглащю. Мне как бы пох..й на поло и на весту у меня есть и другие машины в собственности просто вижу как машина едет. И не когда не поверю что веста сток объедет поло сток. Как бы поло всегда едет заявленное время 9 секунд. Веста хоть бы из 10сек выехала.

[@ДжорджРусинов]

@@timoxatimoxa ну не веришь -- не верь. Мне что с этого)))

[@Razgon93]

У всех поло быстрее - у тебя медленнее Что за тухляк?

[@СерегаОоО-ф5ч]

Почему у всех мозги есть, а у тебя нет Что за тухляк?

[@ДмитрийЗ-ъ5и]

Смешно смотреть,когда машинки меряются временем 9-10с до сотки.Ну и раз вы утверждаете что поло на старте сливает из-за дсг,то стартуйте ходом с 30-40км/ч..

[@muradaliev1490]

Дмитрий З он должен был догнать и обогнать весту,но почему то чуда не случилось,видел несколько видео,где поло как сточего уделывает весту спорт,поэтому слишком много вопросов...непонятно кому верить,а кому нет))🤔🤔

[@alexandrqwert4482]

Надо было тогда у Весты ЕСП не отключать для более менее равных условий, или вырубить на Поло сняв предохранитель. Это минимум, что надо было сделать, а как максимум искать Поло на ручке, тогда было бы гораздо объективней. Стартовать с ДСГ- там свои заморочки есть, здесь уже писали о них. Чувствуется, что те кто управлял Поло не в курсе этих нюансов, а второй ездок вообще не знает об этом ровным счётом ничего.

[@kaiowazz]

чувства - это да) лучшее доказательство

[@TheRyashka]

Второй ездок выиграл проиграли 1,3,4

[@krokodil__001]

Бля вас не поймёшь,то дсг божественный дар небес,и ебет все вокруг на любых режимах,так как это технологии и т.д. а когда таз едет на равных сразу миллион нюансов появляется,вы определитесь там своей бандой за что топите за дсг или за механику а то я запутался.

[@Vitos700x]

@@krokodil__001 вот это хорошо подметили, я думал ДСГ там чудо чудное, а в итоге куча нюансов, хотя для города наверно ДСГ хороший вариант в авто

[@MarusyaSi]

Подскажите пжл, в чем ключевые различия GT от простого Поло? Есть ли смысл на GT переплачивать? Или лучше под себя запилить обычный Поло 1,4 TSI на ручке?

[@-jieoh-9578]

Я бы тоже выбрал весту спорт. Она намного красивше, салон больше наравится, сиденья вообще огонь. Ходовые очень хорошие и тормоза суперские. Надо простую весту также делать, хотя бы и на 122 л.с.

[@АндрейСмирнов-ф1в3м]

тормоза суперские ?) ходовые ?) ВАЗ за миллион, с нулем разработок, все что нужно знать, и да , безопасность хуже, хотя на таких корытах о ней никто не думает, жарят в пол, а тормозят потом куем)

[@kaiowazz]

@@АндрейСмирнов-ф1в3м развернуть можно этот спитч? где что плохо в весте спорт?

[@АндрейСмирнов-ф1в3м]

@@kaiowazz 1- спорт? рили? что там спорт, 2 - как и в любой весте нет автомата, не надо цепляться за слово спорт, тут его нет, и тупо механика. Расход бензина, Для такого двигателя высоковато. Безопасность, худшая в классе, многим конечно важно чтобы бирюлек с АЛИ было побольше, но ...Цена, откуда такая цена? все конкуренты разрабатывались там, на западе, все зп, все расчеты , все вообще было в долларах, или евро, и к этому конечно же привязка в цене, чтобы все эти затраты отбить, + да почти все собираются тут, но движки то ввозные, автоматом таможня и таможенные пошлины, влияющие на цены. Вопрос ,в весте что своя разработка? а не подачка от рено? что там отбивать по деньгам нужно? откуда такая цена? Далее, репутация, как составляющая цены, все конкуренты известны качеством, половина долго шли к этим ценам завоевывая рынок, веста? вдруг сделал шедевр и равного? до этого делая рушилки? Качество, там по прежнему встречается Г качество, заусенцы и тд. Аргумент в пользу тазов аля дешевый ремонт уже тоже не работает. В случае конечно если не в гараже. Качество, оно продолжает плавать от машины к машине, и это во всем, и в плане поведения на дороге, реакции, до качества сборки, и того сколько отъездит до первой поломки, считай кот в мешке. Достаточно развернуто?)

[@kaiowazz]

@@АндрейСмирнов-ф1в3м ты сам себя хоть понимаешь? портянку написал, причем ничего нового не придумал. Таможню приплел, конкурентов с лучшим качеством? плавающим качеством. Зачем автовазу продавать авто на внутреннем рынке ниже цены на внешнем, если по комплектациям она и так ниже других. Вот в реальности таким комментариям как верить? про поролон забыл) Ни один адекватный владелец авто не будет про это писать в роликах про другие автомобили, вот честно, без обид. Либо те кто хочет обосрать по заложенному балансу, либо полностью отмороженный владелец другой марки. ) мир тебе андрей смирнов в борьбе "за правое дело"

[@kaiowazz]

@@АндрейСмирнов-ф1в3м ваш спитч ничего нового не преподносит, ибо вы не понимаете что происходит с автовазом, либо сидите давно на старых кукушечных новостях, от маразматических мэтров автообзора. Спасибо только за одно, что не определили марку и модель за которую вы топите.

[@ИсламМусаев-ь9э]

Моя салярка на чипе и выхлопе ролом с 20 км на пол корпуса выехала, от чипаваной с пауком весты спорт

[@ЕвгенийБелый-в4щ]

Такая же ситуация, Солик чипанул 1,6 выхлап переделал ну соответственно катал выбит! Сначала стоковую Невесту натянул, а потом и Спорта тоже!

[@Константин-т3б5ц]

@@ЕвгенийБелый-в4щ самого не натянули случаем

[@ЕвгенийБелый-в4щ]

@@Константин-т3б5ц Нет Костя, не натянули

[@ЕвгенийСоболев-з1з]

Думаю спорт это не менее 200л..а это так погоняться, время весело провести, а за труды лайк...

[@pavelpaveli4012]

А что у прошитой машины в разъёме обд должно что то стоять?

[@Fillip7423]

Ничего

[@pavelpaveli4012]

@@Fillip7423 что он хотел тогда там показать?

[@Вреда]

Про прошитую конечно дурь , но у меня стоит джеттер в этом разъёме . Он убирает провал педали газа и в спорт режиме мгновенно . раскручивает движок

[@Fillip7423]

@@pavelpaveli4012 Некоторые считают, что при прошивке на разъем ОBD ставится коробочка с чипом. На самом же деле чип заливается непосредственно в блок управления двигателем, и никаких коробочек на разъеме в принципе быть не может.

[@ЭффектБаке]

Я не против Весты, машина приятная глазу, по габаритам не маленькая, в общем почти как иномарка, но мотор с коробкой как не дружили ещё с 2108 так все до сих пор продолжается, дерганный, вибро нагруженный, обороты набирает медленно и сбрасывает тоже медленно, сопливит, потеет, в общем плохо настроен и через раз криво собран.

[@ВалерийДернов-ъ6ю]

Равные примерно тачки. Но если нехватает поло можно чипануть. Но только с нашими камерами гонять особо не получается...

[@АлександрХрамов-ф2х]

замазал или обманул сейчас уже и придумывают номера набок и вниз ставят короче можно пофаршевать немного только осторожно.

[@billybill7450]

Две бюджетки письками меряются. А в чём переполох? Не понятно.

[@AEV_live]

Billy Bill в понтах перед соседом для будущих покупателей данных вёдер типо смотри у меня ведро до сотки едет на 0,3 сек быстрее чем у тебя

[@DazerGauss]

в том что на них ездит очень много людей и их этот вопрос интересует. а какого хуя ты тут понторез дешевый забыл, это вот вопрос.

[@billybill7450]

@@DazerGauss Спасибо, пояснил. Дешёвые понторезы, видимо как и ты, интернируются этими бюджетками в плане разгона.

[@бредятина-н3в]

@@DazerGauss большинство ездит на поло 1.6 или вазе 1.6 на палке, долбоебов которые купили типа поло гт или ваз спорт единицы. любая октавия 1.8турбо проедет вас как стоящих, не говоря о нормальных машинах типа 2.0турбо мондео или суперб

[@ФедосВасяткин]

Доброго времени суток всем)) А разве на Весте Спорт ЕСП нельзя отключить кнопкой? Или я что-то путаю?

[@kaiowazz]

на весте спорт надо отключить и климат, и есп - тогда при определенной сноровки она может ехать даже быстрее паспортных, что получилось у Авторевю и у Косса на каналах.

[@Shapi_45]

Тоесть этот поло был на 110 л.с. а не на 125?

[@igoryanzerov8858]

Едут почти одинаково, но Веста стартует всегда раньше, мамкины гонщиги)) На сухой ДСГ нет лаунча, он тупо с педали, веста раздувается, объективно надо поло на механике найти) Ну и немаловажный фактор, прокладка между рулем и сиденьем

[@АлексейГулин-з7л]

На поло что представители ваз сидели за рулём

[@ИльяБолутов]

Эти видео напоминают Коммерческий ход автоваза

[@СержП-ч]

Смешно смотреть и слушать как люди начинают оправдания искать для этих недоиномарок, ну проиграла или выиграла и что ?

[@kologrivko234nk4]

Видео норм))) Но нужно было еще снять накатом... У меня тоже поло 1.4 на механике . Заезжал не раз и по мощнее с машинами! Ухожу легко)))

[@dimka4049]

Не объективно, надо либо все на механике либо все на автомате, но поло хорошо едет для автомата, в городе будет по лучше чем дреста

[@carmaniac1615]

Поставьте любой поло с атмо мотором против Весты …турбо есть турбо,хотя ходом он едет будь здоров ,но тут у него шансов не было

[@Glebasik_Ka]

Поржал когда автор искал чип приблуду в obd разъеме, а то что машину можно просто прошить не не слышал

[@albatrosn5911]

Тазы рулят

[@goldape11]

Сергей, geely atlas, пожалуйста, хочу брать! Есть опасения и вопросы какой мотор: 2.4 или 1.8т

[@AVTO-ENERGETIK]

Дилер скоро должен в Смоленске открыться, сами ждём.

[@АртемХанферов]

+- одинаково получается.

[@СерегаОоО-ф5ч]

ну да одинакова 3 из 4, поло почти победил...

[@MrPistolet24]

теперь раз вы с члябинска сделайте заезд весты спорт и поло гт на молодежке на чмз очень интересно чтоб хорошо видно разницу то круга по три за заезд

[@yamaha5407]

Лада Веста выглядит шикарно, салон больше, управляемость лучше, и тюнинга больше за доступную цену, денег своих стоит . Поло узких , шумки не какой, как фольга. Управляемость хуже. Да и вообще Поло маленький, внимания на нём не на чем застроить.

[@TheDarkfallmoon]

У этих рекламщиков Веста и быстрее Порше поедет

[@ramzes2475]

Кто-то пишет в комментариях, что бюджетки письками меряются. Какие это бюджетки, если цена лям, причем обе машины примерно одинаково стоят! Когда тазы выигрывают у всех бомбит почему-то? Если смотреть на вещи объективно, то Веста Спорт едет не хуже бу иномарок атмосферных в 2 литра, тому же Лансеру 2,0 9 или даже 10, а также Фокусу 2 может составить конкуренцию. Сам имею Калину и бывает такое, что обгонишь кого-нибудь и видишь, что задел чье-то самолюбие.

[@kaiowazz]

бомбит с апрельского ролика, когда полик турбо не смог ехать обьехать весту спорт, срутся до сих пор, не понимая смысла происходящего в видео

[@АндрейСмелык-ю5н]

Понять не могу, что вы там мерили? Две машины чуть живее овощных одноклассников, о каком спорте вообще идёт речь? Или что, каждого, типа этого "пилота" поло, можно в спортсмены записывать? А ещё меня позабавило ощупывание диагностического разъема для достоверности стоковости. Полный финиш.

[@СергейЗлыдень-д9о]

Если думаете что выбрать для себя из этих двух автомобилей, даже не надо в салон ездить. Просто возьмите на прокат - дня на 2-3 . Если нет в прокате, то устройтесь в такси ( аренда ~~ 1500 рублей сутки) и катайтесь по своим делам. Так проще понять , что Вам больше понравится. Попасть на 3-5 тысяч это гораздо лучше отразится на Вашей психике, чем купить , а потом жалеть......😂

[@РоманШакиров-ы2г]

обьективности мало, веста с оборотов стартует а полик с холостых, сравнивать надо было полика на палке или с ходу

[@maikalkir6987]

Что-то последние видео про Весту не показывает, переделка под спорт

[@eduardk.7617]

А Фф с мкпп почему не поставили?

[@АндрейКуликов-м1й]

Ферари ФФ ? Думаю ферари уедет

[@АртемПетров-ш7й]

Бля ещё Веста тяжелее чем поло много факторов

[@xanter78]

У весты есть багажник еще :-)

[@teamcross6302]

Веста спорт аппарат с характером :)

[@ДенисВасин-ь4ь]

Борода веселит, четыре раза на линию вставал все устраивало, а когда надо штаны вытряхнуть начал балконы валить.. Ты что, не порядочно))

[@ВячеславЧурсин-з4й]

Сергей подскажи какое давление качать в шинах лада веста R16

[@AVTO-ENERGETIK]

На 17 качают 2.5 что бы не гнуть диски.

[@ВасилийНаливкин-й9у]

А что простите человек хотел увидеть в разьеме? Что то не понял...😅

[@klimmotors8205]

Вообще не понимаю зачем вы обсуждаете разгон этих не едущих машин. У "нормальной" машины есп на 3 передаче включается и помогает не улететь, а не душит мотор.... Могу предоставить к замеру Сеат Леон 1.4 меха, с ланчом кстати

[@kaiowazz]

есть предыстория ролика, жаль что вы прослушали и в конце ролика не посмотрели поздний выпуск

[@андрейматявин-к9й]

"ВИДЕОРОЛИК пишется слитно,наречие НЕМНОГО пишется слитно,слово НЕ МНОГО пишется раздельно,ну а предЫстория вообще шедевр - браво, Сергей,причем браво и на будущее написание орфографии,авансом так сказать...

[@AVTO-ENERGETIK]

Текст набираем в WORD это его исправления. Напишите и посмотрите, я не против ваших поправок, но как всё же верно?

[@ДмитрийСиротин-о9г]

@@AVTO-ENERGETIK , Сергей, ну все же предыстория- это верно. Исправили бы уже

[@selfracer321]

Что одна, что другая машина за лям нафиг не нужны. А так, даже удивительно, что Веста не отстает от Поло. Видимо вазовцы реально выжали из своего 1,8 всё, что могли

[@AntonGogolev1]

достаточно посмотреть kzbin.info/www/bejne/iaa5hn53qLiNla8 чтобы понять какой авто круче)

[@nic8003]

Попробуйте хоть немного сравнять характеристики моторов, например VW 1.4TSi СZEA на ПАЛКЕ с Вестой Спорт. Видно Поло очень достойно себя ведёт, не забывайте 1.8 против 1.4, даже с перевесом Весты в 100кг, но у Поло все же "робот".

[@Максимникитин-р1ю]

Этот робот включает лучше чем механика

[@sm33100]

ну и где здесь объективность??? один сидит не знает как рычаг куда поставить,другие не знают как стабилизацию отключить, ходом не ехали вот как раз интересно было дсг ходом посмотреть у весты тормоза такие большие,а в первом заезде мне показалось что они вот-вот развалятся,такой гул перегретых тормозов

[@сашапетров-г4э]

1 и 3 старт поло ступил на старте , поло реально быстрей но не намного

[@vag6233]

Где замеры обоих авто??? Полез щупать obd разъём! Клоунада!!!! Ржу не могу

[@Sergey-ts5pz]

Тоже не понял, что он щупал в обд, ну есть он там:))) Но как это влияет на чип???

[@РодионСуворов-ш5ъ]

@@Sergey-ts5pz обд становится больше от чипа. Как бы опухает

[@sank1272]

Просто после чипа у ОБД яйца вырастают, по мужицки так! Вот они их там и щупают 😂

[@ПавелПопсуй-о1м]

Как я понял все зависит от подготовки водителя и ничего более

[@dixis1908]

Каким боком подготовка водителя влияет на переключения DSG в авторежиме? Морально ее подпинывает матами что-ли?

[@Vitos700x]

Лол, на дсг то да, очень надо много готовиться, что бы ногу на педаль положить)))

[@turbodiz1986]

Наконец научились делать автомобили

[@alexcheiz2678]

Сергей, здравствуйте! Сделайте обзор автомобилей б/у, как правильно выбрать машину на вторичке!? На что обращать первоочередное внимание? Например б/у машины за 400-500 т.р., 700-800 т.р., 1 млн -1 млн 200 т.р., какие из них популярные? За эти деньги лучше новую отечественную, или б/у иномарку? Возможно какие то взгляды уже старомодны и стереотипные? По этому поводу много различных обзоров, но они либо уже не актуальны, либо не качественно предоставлены. Думаю ваш обзор был бы куда интереснее, и подтверждены определенными доводами!)

[@АлександрХрамов-ф2х]

А что тут думать то дело вкуса , если хочется интереса на трассе всегда турбо шкода, если надежность то тайота корола камри, ну а если совсем по дешману то корейцы.

[@erikkimich6235]

Серёжа,ну когда же обзор на новый ниссан кашкай?

[@gameover1445]

Я хейтер веста спорт и у меня взорвался пукан!!!

[@СергейРаппу-ь8л]

Джили Эмгранд7 1.8 , Белорусской сборки порвет все это!

[@pavel_aaa]

Почему поло с ТТХ 9 сек не обгоняет изи весту которая ТТХ 9.6 до ста ?

[@НикИнкогнито-о3щ]

Павел Андерсон да пиздежь. Челу нужно отбивать скидку автоваза. Нализывает. Поло едет даже быстрее 9...

[@mikylberezin7171]

Потому что ТТХ обман не едет не рапид не поло в 9 секунд на 1,4 на дсг проверяли многие уже!!!

[@НикИнкогнито-о3щ]

Mikyl Berezin 🤦‍♂️кто проверял? Ты? А я проверял. Рапид выезжает из девяти секунд. А на чипе поло выезжает из семи секунд. Не веришь? Открываешь канал Жорика и смотришь про ст1 и ст2 на поло гт два видео. У Весты 1.8 - мотор из прошлого века. Кстати, я лично возил блоки из Австрии в НАМИ.

[@mikylberezin7171]

@@НикИнкогнито-о3щ да что же промолчали что Весты чип делает стэйджи поло???глянь энергетика сливает Весте спорт полик!!!

[@МишаЗоробрых]

Ну всё теперь точно решено беру рено логан

[@Руслан-ы2ф9и]

Логан на палке))

[@victorraz5784]

А чего поло именно, на джете вроде такой же мотор, этих то много на мехе

[@kaiowazz]

есть предыстория всего происходящего - некоторые половоды (ну человек 5 от силы) и владельцы карт метро тройка (человек 100+) взвыли, что поло едет по паспорту быстрее весты спорт, а именно весной, и еще в меру холодной. Мы в ЧЛБ скатали уже летом заезд. А еще есть знаменитые ролики в ютубе разрывы между авто размером, с трамвайными остановками, между поло и вестой спорт в конце финиша. Был технический и спортивный интерес.)

[@victorraz5784]

@@kaiowazz Ясно, спасибо за подробное объяснение

[@Denis18273]

Автомат против механики, по этому полик и проиграл. Возьмите 2 машины на мт, так будет честно, дсг всегда спит не старте и не дует на первой передаче. Машина на дсг для комфорта и экономии а не для гонок. Поло турбо на мт уедет от Весты, все это и так уже знают. Так что шпрот вазовский, ничего общего со спортом не имеет

[@kaiowazz]

однако дсг очень быстро втыкает передачи - вам не кажется, что ручками у пилота намного сложнее будет и психологически, и физически среагировать?

[@Denis18273]

@@kaiowazz у того кто понимает свою машину, проблем с мт не возникнет. А тот кто не понимает, на гонки скорее всего не поедит. На всех заездах поло турбо, дсг сливает мт, из за банального сбережения коробки машин с дсг. Машина себя бережет, экономит, отлично едет, но эта коробка не для гонок.

[@РамильМиргунов]

Так же как и поло с громким шильдиком "GT" )) В весте хоть подвеска, тормоза и движок доработаны по сравнкнию со стоковой. А "GT" ничем от обычного турбо поло не отоичается кроме шильдика. Тормрза вообще как у 1,6 атмо в дорогих комплектациях. Подвеска ничем не отличается от самых дешманских комплектаций с cwvb в 90 коней.

[@Denis18273]

@@РамильМиргунов GT означает гран туризмо. Класс автомобилей предназначенных для комфортных дальних поездок. Слова спорт там нет, и машина не претендует на спорт. Экономие, плавность и комфорт вот по сути что означает GT.

[@РамильМиргунов]

Да, согласен, плавность и комфорт это точно про поло. Не зря же первые 300 экземпляров российского поло GT шли с двумя широкими черными полосами от капота до багажника - это же непременный атрибут комфортных и экономичных автомобилей. Такой же как и металлические накладки на педали. Ну какой комфортный автомобиль может быть без таких накладок на педали? А решетка радиатора и клетчатая обивка сидушек в стиле заряженных поло и гольф GTI - тоже как бы намекает на комфорт и экономичность. Не говоря уж о механической коробке передач - это тебе не на жутко неудобном и некомфортном автомате или роботе ездить. Мой совет: вместо того, чтобы копипастить всякую чушь из википедии, гораздо полезнее было бы почитать про историю фольксвагена поло с шильдиком GT/GTI. На Драйве например был хороший обзор последнего Polo GTI с небольшим экскурсом в историю модели. Может тогда станет понятно что российский GT - это просто пародия на настоящий заряженный поло. И на этом фоне шильдик "Sport" на весте уже не выглядит сплошной бутафорией. Т.к. в сравнении с обычной вестой, спорт и едет, и рулится, и выглядит действительно немного спортивнее. А российский GT кроме внешней и внутренней бутафории от обычного поло не отличается ничем.

[@peopleintheking]

На поло можно спокойно стэйдж делать. А веста как ехала таак и будет ехать всю жизнь

[@РафаэльВалиев-ч2р]

Не понял что они в ОВD разъëме разглядывали. ЕЛМ искали? Машину шьют и ничего в ОВД разъëме не остаëтся, что за фигнëй они занимались?

[@МистерМакинтош-щ5м]

Замер ходом обязателен!

[@sungariec9450]

гонки проводятся за приз, на вискарь надо спорить в таких заездах например, а так это баловство на уровне детсада.

[@kaiowazz]

если бы вискарь был в призах, то он ушел бы команде операторов, так как кое-кто в кадре от комаров отмахивался, в то время как операторы были как скала)

[@El_Maria4i]

Только поло на этом моторе и коробке кушает в среднем 5-5,5 литров, а веста просто жрёт.

[@renatbest78g69]

Моя стоковая Веста 1,6 порвет эту турбо поло. Зимой в сугробе. ))) А так то конечно поло побыстрее будет Весты спорта, если обе на ручке будут.

[@etien9488]

Это ещё не факт...

[@ВячеславФилин-х5н]

Ездил и на Поло и на Весте. Мой выбор Поло: это ощущение целостности авто, классное управление, очень низкий расход топлива - 4.9 л/100 по трассе, если очень по пенсионерки ехать, то даже с кондеем выходило 4,6л/100км, дальше, Поло- ты точно знаешь , что твоя машина не сгниет (у отца Поло после аварии целый год искореженный стоял под открытым небом - никакой ржавчины, хороший багажник.

[@cadmi24]

уже есть веста, стоящая полгода под дождем после ДТП с полицейским УАЗом. ни пятнышка ржавчины на заломах.

[@РодионСуворов-ш5ъ]

@@cadmi24 поло кусок ломучего гомна

[@ВячеславФилин-х5н]

@@РодионСуворов-ш5ъ не согласен, в семье уже второй поло, ни единой поломки, пробег ~105000км. Могу добавить, что шумка Фольксвагена качественнее, чем в Ладушке. Все неровности проезжает как упругий мячик, комфортно, есть с чем сравнить. У братьев Флюенс и Меган, 14 и 7- Х годов, могу с уверенностью сказать, что на Полике, подвеска мне больше нравится, она и сбитая, упругая и мягкая относительно и не валкая как на реношках. А вообще спорить не собираюсь, Веста мне тоже нравится, считаю наши инженеры сделали большой рывок. Дай Бог на этом чтоб не закончилось. Мне единственное в Весте больше всего дизайн не нравится, уже слишком замылило глаза, не актуально на долгое время. По началу нравилось, сейчас поймал себя на мысли, что это мягко сказать стрёмно. Поло консервативен, этим и берет.

[@РодионСуворов-ш5ъ]

@@ВячеславФилин-х5н если бы у меня поло был в кредите, я бы тоже его нахваливал

[@elektrik818]

Костяна обгодин Антоха на спорт вагоне! Эт по любому

[@Artik_402]

континенталь весты зацепчик хороший дает

[@АндрейКузнецов-с3г]

На Весте с завода континенталь не ставят уже, на 15 и 17 диски сейчас Пирелли ставят, а на 16 матадор почему то.

[@28mtv]

@@АндрейКузнецов-с3г на Весте спорт с завода, континентальной спорт, ставят, не знаешь не говори

[@Artik_402]

Андрей Кузнецов не мороси ! Веста спорт идет на котиСпорт контакте !

[@АндрейКузнецов-с3г]

Спорить не буду, не прав так не прав.