Vesta SW 1,6 CVT против SW Cross 1,6 МКПП

[@ЮрийКалинин-е4ъ]

Отличная машина. Взяли в ноябре 20 го седан. За 832к . До этого был солярис. Попал в ДТП. Стал выбор что брать. Киа и солярис. Продовали за 1.2 к. Взяли весту. Мои впечатления. Шумка лучше. Управление лучше. Салон просторнее. Опций больше. Вообщем только плюсы. Очень доволен. Рекомендую.

[@ФёдорЕмельяненко-л4о]

Поменял Меган 3й с этим двигателем и коробкой на Весту Кросс СВ на этом же двигде и коробасе. На мегане за 140 000 пробега никаких проблем по технической части. Масло жрал, на этой связке жрал у всех. В остальном полный порядок. Из нюансов, на Весте уже другая прошивка (или настройка) мозгов, машина в целом резвее откликается на педаль газа чем 3й Меган. В общем, не переживайте, парни, на 1,6 cvt будут бегать ваши ласточки.

[@Виктор-и1ж8щ]

молодец рад за тебя,сейчас хоть ездить как человек будешь)))))

[@user-ne-komilfo]

Думаю, что я немного вас порадую, продал первую с пробегом 237 000 км без ремонта вариатора и движка. Только замена масла и тормозных колодок. Взял вторую такую же. Надеюсь на такой же результат.)

[@greywolf3498]

Неужели вариатор проходил столько? Стиль езды какой и город трасса, что больше? Очень интересно

[@РоманШулепов-ш5ь]

Свечи вы меняли строго по регламенту 30т.км? Я первую замену делал старые были ну в очень хорошем состоянии, сейчас подходит т.о 60т.км, вот и думаю что делать?

[@MrJerals]

Речь про весту?

[@rio_grande-3]

Спасибо за обзор! Сам в июне приобрел весту св, 21 года, по трейд ин. Пробег был 49000 км. Вообщем, вопрос такой: водительское сиденье без регулировки по высоте…Комплектация «комфорт +». Это норм? Или «седушку» поменяли? Не критично конечно, но напрягает.. Смотрю - у всех вестов она есть.

[@Моо85]

На вторичке после 100т км интересно продастся

[@Виктор-и1ж8щ]

тачка с вариком и тачка с механкой весты это две совершенно разных авто по ощущениям

[@irystonlexx]

Это обсолютно разные автомобили. Один Рено второй приора.

[@i-SG]

Для справки, вазовский двигатель 1.6 средняя 35 км/ч расход 8л, смешанный трасса город, чуть больше, но не все так печально. Чисто трасса 6-6.5л на сотню. По динамике сопоставимы, не стесняйтесь понижать передачи. И ещё, по паспорту максимальная скорость с вазовским двигателем больше. По комфорту , особенно в городе однозначно вариатор.

[@АлексейГорсткин]

Привет! У меня 2020г, люкс престиж вариатор, пробег 6500 проблем никаких, на глушителе гофры нет, там по принципу десятки сделано.

[@user-of7qm5bf2x]

Дам совет! Сразу сними направляющую резинку на маслозаливной горловине. На нее набирается песок и что бы его убрать оттуда приходится сначала открутить крышку, соответственно велика вероятность загнать его в двигатель при чистке. Дилер же вообще морочиться с очисткой горловины от песка не будет и зальет масло прям так, по песку. Ставь эту резинку непосредственно перед заливом масла и сразу снимай, а лучше использовать обрезанную пластиковую бутылку как воронку. С высоко обрезанной бутылкой вообще не проливаешь, т.к. он позволяет плавно наклонять канистру. И еще сразу смажь густым силиконом резиновые упоры правой подушки двигателя. Так она меньше намазываться на корпус будет и при периодическом, раз в 5 тым.км просиликонивании будет долго жить

[@Терминатор-д2э]

Дам совет, берёшь женский чулок одеваешь и забываешь про песок, года три стоит на тигуане, там тоже так сделано, чистота и порядок

[@МихаилБерезовский-и3э]

расход уменьшится еще,пока обкатка.Советую на 3000 ях поменять масло

[@dmitriibukashkin156]

Расход масла, это сугубо индивидуально. Как кто ездит. Если, крутить в отсечку, то масло будет пороть как не в себя. В спокойном режиме расхода не будет.

[@qzyaqzya5620]

в сейме 2 весты, одна комфорт 1,6 механика, вторая кросс люкс мультимедиа на варике и понял что кросс по комфорту и управлению на порядок лучше

[@kolyanza1]

Странно, седан или св всегда были мягче и чётче в поворотах нежели кросс.

[@qzyaqzya5620]

@@kolyanza1 мягче-да,но по рулёжке кросс на порядок лучше,по началу тоже думал обычная лучше,но после 5 тыщ покатушек на кросс сел на обычную и понял что она повороты хуже ловит,по дороге по прямой её болтает (пробег 30тыщ) и тд...(покатаешься на них и поймёшь)

[@kolyanza1]

@@qzyaqzya5620 может вы на 15 дисках ездили?

[@qzyaqzya5620]

@@kolyanza1 да,но от подвески тоже сильно зависит

[@СергейМатвеев-р1к]

@@kolyanza1 седан мягче чуть-чуть, но кросс по рулёжке и стабильности почему-то на много лучше

[@nikolainikolaev8521]

12:25 теплообменник не прогревает вариатор, а охлаждает.

[@pakh6420]

Да я уже понял, посмотрел. Он там идет от обратки с радиатора. Менеджер в салоне на пиз...л.

[@neoshaman1000]

но зимой-то прогревает!

[@nikolainikolaev8521]

@@neoshaman1000 нет, так как стоит после термостата, в большом круге.

[@ЕвгенийЧистяков-ч5р]

У меня такая же Веста в такой же комплектации машинка огонь после 4000 км просто пуля стала 👍👍👍

[@АндрейПетров-ъ9б5е]

Ты масло поменял?С чего вдруг она поехала?

[@ЕвгенийЧистяков-ч5р]

@@АндрейПетров-ъ9б5е Масло поменял. А что касается поехала гораздо бодрей она стала наберать разгон. Да еще на них появилась прошивка более динамичной становится с защитой для вариатора вот думаю прошивать или нет 🤔

[@РоманШулепов-ш5ь]

Отличная машина с вариатором получилась, с августа 2020 года проехал на такой весте уже 33т.км, расхода масла нет, расход бензина 6,8 л/100км при средней скорости 45 км/ч. Заменил свечи 1000км назад, свечи в норме, цена за комплект 1950₽.

[@pakh6420]

Масло какое льете? У меня с завода лукоил 0w30, думаю что жидковато

[@РоманШулепов-ш5ь]

@@pakh6420 с нулевого то лью Ниссан 5в40, масло среднее по характеристикам зато цена за 5л 2500₽, меняю каждые 10т.км (200-230 моточасов) трасса 80%, думаю с такой нагрузкой это масло справиться.

[@pakh6420]

@@РоманШулепов-ш5ь спасибо

[@СергейМатвеев-р1к]

@@pakh6420 с завода масло идёт Роснефть Магнум 5w40

[@pakh6420]

@@СергейМатвеев-р1к уже нет, это мне завод ответил в официальной группе

[@raitplau3442]

Доброго времени суток! Поздравляю с новым автомобилем! Удачной вам эксплуатации!

[@1979.SOLO.]

Приветствую. Я так понял нужно брать св крос на варике в максималке. 👋

[@Yarikbodrov]

У меня люкс-престиж св кросс на варике. Хорошая комплектация! Есть все, что нужно.

[@MrAlexvrn]

Это как вы к такому выводу пришли?

[@Aks48rus]

Ресурс вариатора очень смущает, особенно когда узнаешь цену ремонта или новой коробки.

[@Yarikbodrov]

@@Aks48rus ресурс нормальный у варика, главное с головой его эксплуатировать. Моя знакомая на жуке масло семь лет в коробке не меняла, пробег больше 140 тыс. полет отличный. Мге кажется у нее движок быстрее отрыгнет, чем варик).

[@РобинБобин-ч3б]

Про комплектацию не соглашусь. Самый оптимал это простой люкс. 4 подушки, климат и более интересные сидухи

[@АндрейЖилов-р2л]

Согласен. Автор по моему ещё упустил , что в люксе идут датчики света и дождя

[@МихаилПерко-т6д]

Здравствуйте скажу свою точку зрения, без обид, у меня был Х рей с двигателем h4m по началу только радовал. Свист на холодную, замена свечей тоже гемор ещё тот, блок алюминиевый при снятии впускного коллектора замена всех колец уплотнительных ставить нужно новые они дубеют. Когда устанавливал впускной коллектор сорвал резьбу не скажу что прям сильно затягивал. Свечи это вообще проблема если вам даже и в сервисе сделают замену свечей не факт что их не перетянут, молейшая перетяжка свечей и сразу трещина в головки. В резиновом патрубке от заслонки к фильтру, масло скапливается очень прилично сам снимал охренел. Продал Х рей с этим двигателем просто задрал то троит, то вибрации какие то. Датчик кислорода верхний менял четыре раза поработает месяц и опять троить начинает на холодную а датчик тоже стоит не мало 4т.р. У всех авто есть свои плюсы и минусы. Желаю вам удачной эксплуатации авто.

[@НиколайРоманов-л8щ]

Хотелось бы услышать Ваш отзыв через год. Средний расход и средняя скорость по году. На счёт круиза на СВ КРОСС, скажу Вам так. Что вы вообще хотели от двигателя 1.6л, на 17 катках при массе авто 1350 кг. Задают вопрос про СВ и покупку, вместо СВ кросс. Отвечу и этот двигатель с СВТ на кроссе будет, что мёртвому припарка.

[@pakh6420]

Сегодня впервые проверил расход чисто по трассе, проехал 300 км за один присест, бортовой комп писал 5,7. скорость была по спидометру 100-110. Но он врет на 5 км, реальная скорость была 95-105.

[@НиколайРоманов-л8щ]

@@pakh6420 Дык я не это имел ввиду. Сколько потребляет автомобиль по трассе, по городу, смешанный цикл. Важно что если не обнулять бортовой компьютер в течении года вы и увидите расход авто на 100 км по году. ВОТ из чего и складываются эксплуатационные расходы на авто, в течении года. Вот это и будет реальный отзыв.

[@CINEMA878]

Спасибо за обзор! Очень полезно

[@Vortel73]

Очень информативно. 5 дней назад взял такую же, только комплектация на ступень повыше. Пересел с Kia Rio. В Рио было почти все тоже самое, только климат и датчик света. Вот именно датчика света больше всего и не хватает. Напрягает, что можно забыть выключить фары и высадить аккумулятор. Шумка, субъективно, у Лады похуже, но не критично. Главное, это багажник. Мне был нужен именно универсал. Все, что можно было ещё купить, это Kia Ceed. На автомате от 2 лямов 100к. Так что выбор был очевиден. Проехал совсем мало ещё- меньше 500 км, и рассуждать о чём-то рано, но пока очень доволен. При моих пробегах,в среднем, 28000 в год, надеюсь, что лет 8 она проездит.

[@MrAlexvrn]

Я один что ли собираюсь катать на ней 200тык?

[@Dimon44Kostroma]

Да😁 машина берётся на 3-5 лет максимум, потом ищем выгодное предложение по трейд ин и новую забираем👍

[@lexuzzil7633]

Нет, не один))) если эта цифра будет больше 200т. То ещё лучше. Это дело каждого конечно, но мне на эти стереотипы 3-5лет владения - фиолетово.

[@Aks48rus]

Я прежнюю брал новой и тоже думал года на 3-4, а в итоге 12лет и пробег 240 000 км на момент продажи был.

[@Manhunt159]

@@Dimon44Kostroma не у всех. Люди и по 10лет на машине ездят. Если всё устраивает,зачем менять?

[@ВиталийЛёваа]

Я на двух предыдущих авто по 7 лет на каждой ездил, на кроссе буду 10 лет а может и больше😃 Очень нравится вариатор и сама машина оптимальна для меня.

[@murray-52]

расскажите о покупке авто, продаже предыдущего. в трейд in отдали, или покупателю. новое почем? допы? и т.д.

[@pakh6420]

Сначала хотел сдать в трейд ин, оценили в 650, не стал сдавать. Продал сам за 770. Это был крос св, люкс мультимедия, 2018г, пробег 55000. Купил по прайсовой цене за 981900, это просто св, комплектация комфорт винтер на литье. Машина стояла в наличие, допы предлагали, я вежливо отказался, отдали без допов.

[@jeniok9367]

Какая разница что ест мало , если стоимость ремонта или замена вариатора заоблачная ,а ходит этот вариатор до 100тыс???

[@Грифон-ю8у]

Не пиши пургу,после модернизации этого вариатора + - в 2015 годах ситуация стала на порядок лучше с надёжностью и в такси эта связка без проблем по 300 тысяч ходит,посмотри например ролик Тофтолога про Каптюр,там чел проехал на этой связке 160 тыс,продал и новый владелец уже за 200 тыс проехал и варик живой,и если до 15-годов на тех же Джуках и Кашкаях частой проблемой был обрыв солнечной шестерни,то после 15-ых годов ни одного,а ломается все,и вариаторы,и моторы задираются и АКПП ломаются и ремонт выходит в те же деньги. Я тебе могу куча случаев привести,как АКПП ломаются до 100 тыс,надо голову включать,а не судить по вариаторофобам, так как например по одному ролику продажного Кульдяя про Сельтос со сломанным вариатрром недалёкие теперь сделали вывод и везде тыкают этим,а почему у других всё нормуль? Моторы у них задираются даже с новья,а с варистором все ок. Лучше попробуй вариатор,и мнение изменится.

[@greywolf3498]

@@Грифон-ю8у Да, это всё классно, но механику если сломается, можно за 50у.е. б/у купить, а вот варик это совсем другие деньги......

[@Грифон-ю8у]

@@greywolf3498 я тоже всегда так думал,теперь,когда уже проехал на варике 50 тыс км больше на механику ни,ни,ни. Да,я на прошлом Форде проезжал в районе 150 тыс км и менял комплект сцепления и подшипники вторичного вала или первичного,уже не помню, это вышло в 35 тыс,тоже механика не бесплатно обходится,а тут если даже я вложусь на 150 тыс км в профилактический ремонт в 60-70 тысна вариатор,оно того стоит,надоело уже дёргаться и клевать носом в пробках,это совершенно разные ощущения,но благо что ты в отличии от обычной АКПП не переплачиваешь за перерасход топлива,потому что вариаиор даже экономичнее МКПП,а уж подавно и АКПП,за которую ты переплачиваешь при покупке,а потом ещё и за топливо переплачиваешь.

[@greywolf3498]

@@Грифон-ю8уЯ сам катаю Джили эмгранд 7 1.8i на вариаторе, спору нет, на двух педалях поприятнее, но эта машина фирмы плюс гарантия 3 года или 100 тыс.км пробега, поэтому спокойно ездишь и о поломках не думаешь, но для себя , наверное, не рискнул бы брать на вариаторе. Сейчас, если интересно, пробег 28 тыс.км, пока гарантийных случаев не было....

[@Грифон-ю8у]

@@greywolf3498 ну китайский вариатор я бы тоже побоялся для себя брать,но Джатко уже собаку съела на вариаторах,и как видишь я рискнул взять с вариатором,и у меня совсем мнение поменялось о современных вариаторах,ведь я раньше как и многие думал о них стереотипно,то нельзя,это нельзя,зимой не поездишь,вариатор воет,не едет и прочее,,и как я был удивлен,когда после всех предыдущих МКПП и 4 АКПП вариатор никаких звуков не издает,по снегу лучше ведёт себя,чем предыдущие на механике и динамика радует,что в пробках,что по трассе кайф. Более того,я через годик свой авто планирую продать и опять взять с вариком,присматриваюсь к Кашкаю немного Б/у,новый не потяну.

[@fietser3106]

Забыл сказать за сколько продал и купил? Тоже скоро собираюсь продавать свой СВ/кросс-люкс/ММ-2018, а что брать пока не решил, да и вчера ТО-3 прошёл, пока поезжу, ну и техосмотр продлили до 4лет. Кстати ММ сейчас другая ставится, новая с андроидом, такая тоже не понравилась?

[@ИванИванов-л3ы5й]

Ага доплата за новю ммс 30000р, за такие бабки можно куда круче взять

[@pakh6420]

ТО продлили только для авто с 2020 года выпуска, если у вас 18-й, вам ТО проходить нужно в этом году. Сначала хотел сдать в трейд ин, оценили в 650, не стал сдавать. Продал сам за 770. Это был крос св, люкс мультимедия, 2018г, пробег 55000. Купил по прайсовой цене за 981900, это просто св, комплектация комфорт винтер на литье. Машина стояла в наличие, допы предлагали, я вежливо отказался, отдали без допов.

[@brokk1125]

@@pakh6420 СВ винтер стоит 840,где подвох?

[@fietser3106]

@@pakh6420 , вы продали по хорошей рыночной цене, у меня такой же, но серебристый, тоже рассчитываю за 800 т.р. продать - у меня пробег меньше на много. Тех.осмотор для всех стал через 4 года с момента выпуска независимо от года, потом через 2 года - ещё +6 лет, после 10 лет - каждый год. Я когда ОСАГО продлевал, мне страховщик так же сказал, если бы было 3 года, то без диагн.карты он мне страховку не сделал бы.

[@pakh6420]

@@brokk1125 это цена с учетом госпрограммы и кредита, я когда брал, госпрограммы не было

[@ДмитрийКоренев-ф8з]

Почему не взял кросс? Вопрос был только в деньгах или кросс чем-то ещë не устраивал?

[@Юрий-м4й3э]

Для кросса предусмотрена только 17 резина. Можно на зиму поставить и 16 и даже 15, вот только при прохождении техосмотра для получения диагностической карты возникнут проблемы (вы ее не получите). А еще при ДТП внимательная страховая может послать вас подальше с вашей каско. А ездить по нашим дорогам на низкопрофильной резине не очень комфортно.

[@vvitsmarty8101]

@@Юрий-м4й3э Вы дверь откройте там на стойке есть наклека где все штатные сочетания размерностей диски/резина. В пределах этого перечня предусмотренного заводои изготовителем вам никто слова не скажет.

[@Юрий-м4й3э]

@@vvitsmarty8101 Не буду скрывать, про шильду на стойке не вспомнил. Хочу у Вас уточнить, Вы точно на стойке кросса видели разные размеры или это было на обычной модели?

[@vvitsmarty8101]

@@Юрий-м4й3э я сейчас загуглил одобренные заводом изготовителем размеры именно для sw cross, там в списке только 17 и 18 вообще на 40 профиле... они издеваются!!!)

[@Роман-с7ж]

@@Юрий-м4й3э на кроссе только 17

[@murray-52]

Доброе утро! Остался ли скрип передней подвески, например при проезде лежачих полицейских на медленной скорости?

[@ИванИванов-л3ы5й]

Этот скрип давно был устранен на вестах. Еще 3 года назад. Заменой стаба нового образца. С вулканизированными втулками.

[@pakh6420]

скрипов нет

[@kosmos1505]

У меня остался скрип,во всяком случае зимой, летом ещё не ездил, хоть и новый стаб, машина 2021 г., но на 1,6 с МКПП.

[@Лесоруб-м1й]

Веста на вариаторе вещь

[@ДмитрийИванов-х3о]

до первой зимы с сугробами :)

[@ART17204]

@@ДмитрийИванов-х3о и что же будет зимой с сугробами? Вы отвал вешаете на бампер и снег по улице чистите?

[@ЛенивыйСурикат]

@@ДмитрийИванов-х3о Нормально она по говнам катает. Зиму отъездил по говнодорогам-ни разу не застрял.

[@ндрей-р9э]

Осознанно брал Св кросс 1.6 на механике. Если что с движком или с коробкой, то запчастей море. Ремонтируемся отверткой и ключник на 10 ) . Проблем не будет. Буксование, буксировка прицепа или другого авто , не проблема. Расход городской 7.8 (Казань) по динамике норм, сравниваю с поло 1.6 который был до. На варике нужно часто менять масло. А от преждевремменной капиталки ни кто не застрахован! Поверьте на слово. P.S (механик в сервисе)

[@SOND]

Привет, св кросс 1.6 механ продал....2 года использования..... Искал 2 месяца бюджетный авто( киа, хëндай).... Это жесть! И вернулся обратно к ЛАДУШКЕ.... Люкс престиж св кросс вариатор..... Вооооообще другое авто, нежели была. Взял 14.04....с новой ммс..... Поздравляю....

[@ВладимрКовин]

Цена?

[@SOND]

@@ВладимрКовин 1170000

[@shuvrole2141]

@@SOND это жесть.

[@ТоляТоля-в4с]

Ребята,ответьте!Седан лучше рулится,чем Св и Св кросс?

[@olegkorchinskii]

Добрый день, Сколько пришлось добавлять на неё после продажи старой? И продавали сами или сдали дилеру?

[@pakh6420]

продал сам, добавил 200000

[@АлексейКиселик-ъ3р]

У меня 1.8. Так расход не выше 9.5литров зимой при среднем плече 5-10км.

[@ДормидонтПаслёнов]

а масло как ест? и сколько?

[@АлексейКиселик-ъ3р]

@@ДормидонтПаслёнов Масло меняю раз в 10000 км. За это время пару раз доливаю ( держу уровень чуть выше середины). Канистры 4л хватает на замену и доливки( ещё и остаётся). Агрессивно не гоняю.

[@konstschgmail]

Жрёт в городе минимум 9 летом, зимой 11

[@ВиталийАзанов-р1п]

Здравствуйте я в октябре покупал весту было половина уровня, за 5200 км съела 200 грамм я аж испугался долил опять до половины сейчас пробег 6500 всё стоит на месте совсем не жрёт может обкаталась?!

[@pakh6420]

у меня пока пробег 1700, уровень держит. Купил шел HX8 5W-40, думаю тысячи в 3, сменить. а то там с завода 0W-30.

[@Dmitriy360_]

Зачем сравнивать стоимость замены масла у официалов? Понятно же что в любом другом более менее приличном сто стоимость будет на 50-60% дешевле с тем же маслом, а на вариаторе на любом сто эта процедура дороже минимум на 30-40% чем на АКПП.

[@AUTOVESTA]

Отличное видео, а кондиционера нет у неё?

[@pakh6420]

есть

[@dranat1000]

Зачем задавать идиотские вопросы?

[@iliavkhrshv]

SW даже в минималке с кондеем

[@Ermolov1777]

Мне интересно о какой экономии топлива вы все говорите? Если игнорировать мануал то по хорошему масло в вариаторе нужно менять 40 - 50 тысяч. По цене это примерно 20тысяч рублей. И вот эта разница в экономии на механике и вариаторе в этот момент улетучивается! Или нет?

[@pakh6420]

А что автомат дешевле что ли? Там масло тоже нужно менять и это не дешево. Только бензина еще жрет процентов на 30 больше.

[@Ermolov1777]

@@pakh6420 а я разве написал что автомат дешевле? Ты глушеный что ли?или читать не умеешь?

[@pakh6420]

@@Ermolov1777 Я не глушеный. Вы чего вариатор с механикой что ли сравнить хотите? По моему вам не сюда.

[@pakh6420]

@@Ermolov1777 А судя по вашей реакции, и комментариям что вы пишите, вам еще на права сдать нужно.

[@Ermolov1777]

@@pakh6420 а ты чем занимаешься в своем ролике. Ты говоришь про расход топлива на механике и на вариаторе.И постановляешь что вариатор экономнее.это ты их не сравниваешь случайно? Вроде в ролике адекватный человек а пишешь комментарий:УСЛОВНО про дядю Васю.А тебе отвечают о погоде! Ты прочти мой комментарий и свой ответ. Если ты не находишь ничего странного то у тебя шизофрения прогрессирует.Ты лечись.

[@avtotop.1636]

Как авто ведёт себя когда в салоне 4 или 5 человек, плюс багаж? Какой расход, и на сколько сильно меняется динамика?

[@pakh6420]

Вчера ездил за водой на родник, нас было два человека и 150л воды в канистрах по салону стояло и в багажнике. Динамика падает но не так заметно как на вазовском 1.6. Расход я не заметил что сильно вырос т.к. обратный путь был 40 км всего. Засек сколько спалил бензина на весь путь, вышло 4,7 литра на 80 км. Получается 5,8 на 100. На обратном пути обгонял сразу две фуры с 80 км до 120 км/ч. Обогнал без проблем. Жить можно.

[@Грифон-ю8у]

По традиции большинство коментаторов это вариаторофобы и ненавистники альянса Рено/Ниссан/АвтоВАЗ. Я владею Каптюром 2017 ГВ,,пробег 50 тыс км,,каждый раз садясь наслаждаюсь от этой связки,расход по трассе 6 литров,какая нахрен механика или АКПП, недавно поменял масло в вариаторе,сам,ничего там сложного нет,масло залил оригинал НС-3 4500 руб,,фильтр тонкой очистки оригинал 800 руб,прокладка не оригинал и кольцо,счётчик старения был на уровне 6000 единиц,что очень мало,магниты тоже без всякой стружки,только тонкий налет графита,что тоже нормально и естественно,в итоге по деньгам обошлось примерно в 6000 руб,считаю совсем недорого раз в 50 тыс заплатить такую сумму за комфорт и экономичность,. Тандемом Н4М с вариатоом Джатко 015 безумно доволен,не переставаю наслаждаться от езды. Никакие АКПП больше не хочу и не куплю,так как вариатор это песня, и априори это высокий КПД,а АКПП наоборот имеет самый низкий КПД из всех коробок,но якобы АКПП имеет мнимую надёжность. Не стоит слушать каждого вариаторофоба,а те кто хочет Весту с вариатором,берите,не пожалеете,нет с этой коробкой проблем,что были вначале, до 15-ых годов и мне пофиг вообще на таковых,собаки тявкают,а караван идёт,и все больше и больше авто комплектуются этой связкой,потому что она супер комфортна и экономична и с надёжностью все супер.

[@user-jr6zb8id7j]

Кузов,проходимость,комфорт мне св кросс нравится ,остальное 😭 и прощаю .

[@february4235]

Добрый день автор,хотел узнать есть ли задержка при разгоне в городе в районе 50-60 км скорости, недавно приобрёл,катаю,машинка только радует но при скорости 50км/ч идёт небольшая задержка с тихим воем,потом как будто отпускают хвост и машинка пуляет

[@pakh6420]

Это переключение на повышенную передачу, так должно быть. А звук жужание, это перекидка ремня по конусу.

[@february4235]

@@pakh6420 просто у людей на каптюрах и сандерах связка эта же,но без таких признаков,вот и заволновался

[@user-jr6zb8id7j]

Масло поменяешь на вариаторе слетиш с гарантии ,это если не у официалов . Поэтому на в вторичке такой авто очень очень надо покупать внимательно ,вряд-ли на них будут менять масло вообще .

[@pakh6420]

У нас дилер сам меняет, за работу 3500, масло и фильтра с меня. Не парюсь даже.

[@user-jr6zb8id7j]

@@pakh6420 но они не меняют уверяли меня ,потому как завод даёт гарантию три года или 100000 пробега что наступит раньше ,я говорил поменяю тогда в другом сервисе ,на что мне сказали слетиш с гарантии ,берём масло на анализ если проблемы возникнет ,варик новый стоит 500000 у официалов ,не официально 350000 новый . У меня старение масло по счётчику догоняло пробег что не приемлимо и требовало замены и это на 30000 км . Потом ехал по каше из грязи и снега весной на дороге были частые пробуксовки в затяжной подъем ,в грязь вообще молчу лучше не лазить на ней . Но есть авто св кросс сам видел проехал 160000км на варике ,регламенты все проходил у официалов как говорит ,полагаю масло не менял вообще ,потому как повторюсь официалы не меняют до 100000 пробега .

[@pakh6420]

@@user-jr6zb8id7j ХЗ, наши дилеры за наши деньги делают все.

[@АндрейС-м8ч]

@@user-jr6zb8id7j вот это цифры! 500к варик у официального дилера! Тогда дсг 6 1,5 млн должна стоить

[@РаМил-о9б]

19:47 это скол на арке или грязь прилипла?

[@pakh6420]

просто грязь

[@ВладимирМелешин-г5ц]

Двигатель собран у нас. Больше чем уверен с упрощением. Но в целом связка отличная. Не сказали по отличию в весе двух машин. И СОЖ двигателя почти на минимуме.

[@urich1289]

Интересно сравнение массы прежднего кросса (с 1.6?) и этого св в плане разницы по динамике

[@ДормидонтПаслёнов]

1 сек до сотни в пользу старого, новый тяжелее...

[@eltronicofficialgroup1]

Ну что по трассе какой расход?

[@Турка-и5ш]

Молодец всё ясно и понятно! Собираюсь продать полик, и купить на вариатора Весту. Поло живучий 180 тысяч прошел

[@us8247]

Поздравляю!!!

[@gipnokot8110]

Насчет подголовника, он там только обзор закрывает.

[@Н.А.М-х4м]

Обогрев лобовой и задних сидении есть у вас?

[@pakh6420]

лобовое есть, сиденья только перед

[@СергейГриднев-ь6р]

Насчёт прогрева не соглашусь, в морозы мотор очень плохо прогревается, до неё была приора, 5 минут и печка греет, Веста подольше греется

[@AleksRuss1]

Динамика у них на верховых оборотах, после 2,8.

[@pelengaz79]

Привет, у меня такая же, только седан, 16 тысяч пробега, очечник купил рублей за 200 на автодоке или в озоне, вырезал дырки, там гайки вварены)) прикрутил короче), по поводу жера масла, на 5 к сам насосом через щуп поменял на 5-30 лукойл, откатал до 14 к доливал грам 200, на 1 т.о. залил 5-40 shell x8 , уровень за 2 к стоит в норме, расход 7.8 за 25км трасса и15 город.

[@СергейВолков-м3в5э]

Киа рио . 6 ти ступенчатый автомат. Пробег 54 т. Замена через аппарат у официалов 6100 рупий . Масло ихнее.

[@РоманУстяк-ю6т]

Помоги пожалуйста как это бульканье убрать?))

[@andreykretov4943]

Что скажите по поводу коробки АТ, как она себя ведёт?

[@pakh6420]

Она не АТ а CVT. Ведет себя замечательно. Пробег уже 9000

[@andreykretov4943]

Спасибо!

[@sergeiprit720]

У меня киа рио акпп. Масло меняю каждые 30 - 40 т.к. Масло стоит 4 литра 1800 рублей. Машина рабочая, наматываю 10000 в месяц. Сейчас уже 250000 и всё хорошо. При сливе масло по ощущениям можно было не менять. Трасса 80 % . Доволен техникой, но сидеть это боль конечно, сиденье как по мне не удобно. Авто 2018 г.в.

[@МихаилРзн]

В Весте тоже сиденья неудобные. Короткие,

[@nikolainikolaev8521]

18:45 щели фигня, а вот,, бормотание,, подвески и гул задних дисковых тормозов это беда. Подвеска в моём случае бормочет практически из салона.

[@pakh6420]

Я после кросса вообще подвеску не слышу. Про гул тормозов от людей слышал, но пока не наблюдается. На кроссе задние тормоза не выли.

[@fixedddd]

У меня тормоза завыли через 500 км - поставил колодки корейские за 1200 и уже 10 ткм тишина. Про бумканье подвески - вот если ещё стойки и опоры импортные внедрили думаю придраться вообще неквему было бы . Чтобы на 99% она была не из наших запчастей )

[@МихаилГнидин-л2г]

У меня Веста СВ 2020г., Вариатор, скрипят колодки задние при движении назад, после того как поставил на ручник. Если с ручника снял и вперёд поехал, то не скрипят. Причем зимой такого не было. Только как потеплело до плюс 15° А так машина супер! Пробег 4400км. пока. На сидения поставил чехлы из экокожи, руль сам перетянул экокожей из Китая, и под водительское сиденье подложил гайки, чтобы подушка повыше была, а то ноги не плотно прилегали. А так только положительные отзывы об авто!

[@pakh6420]

@@МихаилГнидин-л2г просто поставь колодки hi-q и забудь.

[@ЛенивыйСурикат]

@@pakh6420 Аббревиатуру колодок HQ подскажите,для замены задних колодок. Вой из Ада достал!

[@eltronicofficialgroup1]

Правая опора здесь будет жить дольше и машина плавнее поэтому и менять её не нужно.

[@ШРИМАНШИ]

Нормальная машина Буду брать такую же

[@ДенисБармин-ц1ц]

В торпеде, это не щель. Это парящая панель, как в Volvo.

[@pakh6420]

Точно, теперь так всем и буду говорить

[@Denis_U]

😂🤣я валяюсь

[@ДмитрийМиллер-м4й]

У меня товарищ купил весту CVT для такси 206 тысяч полёт нормальный

[@Yerla1983]

Серезно с вариком 206 км? А сколько он менял масло в варике?

[@ШТУРМАН-т8м]

👍👍Удачи.

[@АлександрВнуковский-х5в]

Есть вопрос , у меня такаяже

[@i-x-i-11]

а чего креститься то на ремень...? странные вы люди, есть стабильный пробег для ремня, 60 000 тыс, для весты к примеру, или три года. до 60 000 езди и не бзди, в 60 поменял и опять не бзди.

[@pakh6420]

У меня на работе есть двое коллег, у одного на весте седан оборвало в 30000 км. у второго было три калины, с шеснарем, рвало на всех трех калинах до 60000км

[@vladmuken]

​@@pakh6420 значит чинят по гарантии

[@pakh6420]

@@vladmuken У нас пробеги не большие, 60 тыс км, как правило, это уже за 3 года. Поэтому все за свой счет.

[@Виктор-и1ж8щ]

где две педали там все АТ

[@ЮлияКотомина-й2ы]

покупаешь очешник и прикручиваешь. там все есть крипеж.

[@СергейМатвеев-р1к]

Св кросс октябрь 2020, проехал 10000 расхода масла нет вообще (Лукойл армотек 5w40), расход топлива 7л в смешанном, зимой с получасовым прогревом 8,5-9 л. Езжу и радуюсь

[@СергейМатвеев-р1к]

Мотор H4M + варик

[@ristarkhmatenski]

Спасибо

[@greywolf3498]

На каком пробеге в этом двигателе нужно регулировать клапана?

[@MeganeRS177]

@@greywolf3498 от 120000 км и выше, шум от двс скажет вам об этом

[@СергейМатвеев-р1к]

@@greywolf3498 70-100т , если на бензине то вообще можно обойтись тока замером, они по 200т отхаживают без регулировки

[@АлексейЛебедев-г9г]

У Рено этот двигатель жрёт масло буть здоров! У меня Каптюр был с таким мотором и таким же вариатором, так более литра масла жрал, а масло я менял каждые 5 тысяч км. Могу сказать следующее, что связка этого мотора и вариатора просто отвратительная! Через 2года я избавился от Каптюра и перекрестился.

[@ВиталийЛёваа]

Что взяли вместо каптюра?

[@олеголег-л5з]

А об одном из главных что потерял даже и не вспомнил КЛИРЕНС ЧТО ДЛЯ ПРОВИНЦИИ ОДНО ИЗ ВАЖНЕЙШИХ КРИТЕРИЙ

[@pakh6420]

Да по моему, клиренс св кросс это миф. Стоят в салоне рядом св и св кросс. По высоте один в один. Я рулеткой не мерил. Но по моему ни чего не поменялось. А 17 литье точно не для провинции.

[@Dmitriy360_]

Ребята при всем уважении к Весте, но в 2022 году ее цена в плотную приблизилась к корейцам на классическом автомате, поэтому вопрос выгодной цены на Весту уже не актуален.

[@pakh6420]

дорожало все параллельно, и корейцы и веста

[@Dmitriy360_]

@@pakh6420 это понятно, но цена Весты в полной комплектации стала дороже соляриса.

[@ВасилийПроскурнин]

А вы что не вкурсе что автоваз заменил мультимедию на весте?

[@ИванИванов-л3ы5й]

Ага и накинул 30 тыс к её цене. За 30 тыс такую мультимедиа можно купить.

[@AlexeyPchelnikoff]

Авто супер! Какой сейчас пробег и расход, спустя полгода?

[@pakh6420]

Пробег 12000 км, расход радует, по трассе при максимальной нагрузке и скорости 100-110 расход 6 литров. Масло слегка пока подъедает, попробую сменить масло, посмотрю.

[@zelevanatoliy]

Я вот все ни как не могу добиться такого расхода, у меня город 10л выходит ((( по трассе где то 6л... почему город так много не могу понять... накатал уже 10000 км, все работает , машиной доволен...

[@MaxVile1388]

Города все разные, а так же стиль езды и протяженность маршрута (самое главное, на мой взгляд) . На коротких дистанциях с пробками и 15 может получиться. Машина стоит , а мотор молотит)

[@8ladim]

В марте этого года тоже купил Весту на вариаторе. Пока пробег только 800 км. Машина воспринимается как иномарка. Двигатель работает ровно, схватывает при заводе быстро. Обороты очень маленькие, малый расход топлива не перестает радовать. Авто едет очень плавно, ни каких подергиваний. Небольшой провал при наборе скорости только в районе 60 км/ч. Но если набирать скорость плавно, то почти не ощущается.

[@pakh6420]

Это нормальный провал, там идет переключение солнечной передачи на повышенную, при этом может слышаться небольшое жужание.

[@Виктор-и1ж8щ]

@@pakh6420 планетарной передачи а не солнечной)))

[@павелП.С]

Накатал 10500km долил 100 грамм и то на всякий случай масло не ест

[@ВладШалимов-ц7ю]

У меня до 7500 т.км.масло жрал этот двигатель больше 500 мл. потом упал до 100 мл. на 1000. Сейчас пробег 12000 т.км.

[@pakh6420]

Сейчас пробег 2000 км, масло упало на 1 мм по щупу, не могу сказать сколько в гаммах. Хочу через месяц сменить на шел хеликс НХ8 5W-40, и на море сгонять. Посмотрю как по трассе будет.

[@ВладШалимов-ц7ю]

@@pakh6420 1 мм. по щупу примерно 40 грамм.

[@harlampios5883]

У машин по 3-5 лямов есть щели и зазоры. Сейчас катаю на весте 1.8 МКПП бесит меня это корыто, двс дерганый работает не стабильно, коробка убогая сцепление кривое. Жду весту фл и возможно поменяю на вариатор.

[@СергейМатвеев-р1к]

Нужно обязательно на 2000-2500 делать ТО-0 , замена масла в ДВС

[@MrAlexvrn]

Зачем?

[@СергейМатвеев-р1к]

@@MrAlexvrn за тем, что в первые часы работы двигателя (так называемая обкатка,) выделяется самое большое количество стружки, пыль и грязь оставшаяся при сборке в ДВС так и будет ходить по твоему мотору, и очень быстро его прикончит

[@MrAlexvrn]

@@СергейМатвеев-р1к у меня в моторе фильтр масляный стоит

[@СергейМатвеев-р1к]

@@MrAlexvrn очень за тебя рад

[@Makenzi001]

@@MrAlexvrn 😂

[@Виктор-и1ж8щ]

200 т км для меня это 15 лет езды)))))

[@brokk1125]

за 8 лет накатываю 300,у всех всё по разному.

[@Виктор-и1ж8щ]

@@brokk1125 я знаю что у всех по разному))))

[@Udaff71rus]

100 тыс и три года

[@Manhunt159]

Для меня пробег 200 это 30лет. Пробег годовой-7тыс км😀

[@Виктор-и1ж8щ]

@@Manhunt159 )))))ну все же по наследству собираются внукам отдавать)))и тут же пишут что года три ездят))))

[@Сергеевич-ь2о]

Тридцать тыщ км проехал, расход масла нет

[@Виктор-и1ж8щ]

молодец что на варик поменял))))я вообще для себя не понимаю зачем механка с вибрирующим движком ваза ,ну каждому своё конечно

[@РоманМатвеев-ъ1ф]

А гадость пьют из экономии (В.С.Высоцкий)

[@fixedddd]

Ещё Воющей коробкой и двигателем с ГРМ который может порваться в любой момент - так себе вариант

[@iliavkhrshv]

Тоже из-за движка взял, ну коробку так, побаловаться.

[@ТатьянаМитрофанова-м4г]

@@fixedddd и что будет если порвется грм в любой момент?

[@fixedddd]

@@ТатьянаМитрофанова-м4г непрятно будет где-нибудь на пути на море за пару тыщь км в глуши )

[@user-rd9mb7eq3e]

Год и три месяца катаюсь, двигатель масло не расходует 👍 Коробка неубиваемая, педаль газа всегда в пол, вжариваю по полной☝️

[@IIyIIbIryl9]

этот вариатор убить проще простого

[@user-rd9mb7eq3e]

@@IIyIIbIryl9 знаю

[@Manhunt159]

@@IIyIIbIryl9 как и любую акпп.

[@greywolf3498]

Есть ли щуп в вариаторе?

[@user-rd9mb7eq3e]

@@greywolf3498 есть

[@павелкривченков-ч6ш]

Друг я сам менял масло в автомате проще некуда менять

[@staskenig]

Минус у этой связке один - теряет в цене. Бу сложней продать, так как люди боятся вариатор.

[@brokk1125]

Если точней,то совсем не продать,за адекватную цену,трейд ин.

[@Виктор-и1ж8щ]

@@brokk1125 а ты пробовал?

[@fixedddd]

Будет статистика за 3-5 лет будет видно что снадёжностью варика и ликвидностью соответственно

[@Groznyi6969]

Ну ты загнул, там можно на крайняк поставить реношную механику под этот движок которая идет, 60 к плюс минус думаю обойдется, вот и продашь без проблем, лично я бы взял доплатив эти 60 к в этой связке чем брать вазовскую связку.)

[@СергейБобров-п6ф]

Весь дальний восток и Сибирь гоняют на б/у косорылых японках на вариаторах, и продают друг другу и гоняют и буксуют и не боятся. А вы там дальше бойтесь. Наверное и телевизор ваши дети боятся до сих пор.

[@pavlovskih1]

Моё мнение, вариатор лучше чем мкпп от ваз. И двигатель нисановский тоже лучше. Вазовские агрегаты уже очень устарели.

[@Виктор-и1ж8щ]

Полностью согласен,посматриваю в сторону св кросса только на варике,наши вообще не интиресуют

[@user-yj9iu6bb1l]

Связка от АвтоВАЗа всем лучше кроме комфорта. А уж про двигатели это вообще ппц. Сейчас чем двигатель новее тем более ненадежный и дорогой в обслуживание.

[@люди-о5щ]

Была веста 1.6 мкпп коробка слабая рассыпалась на 50 тыс. Так что надёжность вариатора и мкпп с 1.6 точно такая же. С вариатором хотя бы комфорт будет. Тоже сдал весту 1.6 с мкпп и купил на вариаторе

[@pakh6420]

Как можно было ушатать ручку? Если только трогаться со второй с буксом.

[@люди-о5щ]

@@pakh6420 модернизированная грантовская коробка слабая для весты. Дифференциальный узел очень слабый. Такая беда не у меня одного.

[@plastunspb]

Это прям очень интересный вывод: был двигатель Лада 1,6 и мкпп Лада, развалилась, значит на 1,6 японце и вариаторе японце будет тоже самое. ))) Даже не знаю что тут сказать...

[@intrigan]

Отличный, развёрнутый обзор! Смотреть было интересно от начала и до конца. Спасибо! Тоже мечтаю о Вариаторе, но увы - это не для меня. Я на своей Весте-седан часто езжу с семьёй погулять в лес (и зимой и летом), а по сему частенько приходится побуксовать, вылезая из очередной жопы. Так что - вариатор подо мной умрёт очень быстро. А так... Я бы с удовольствием отказался бы и от мультимедии, и от центрального подголовника и от климат-контроля в пользу Вариатора. Но, увы, это не для меня. Очень жаль.

[@greywolf3498]

Сравните стоимость вариатора и МКПП, и тогда мечтать не будете о нём! Механика на Весте это надёжно, обслуживание недорого да и на трассе поведение машины с МКПП понятны и прогнозируемы! Да и никто не говорит о том, что при полной загрузке авто(5 человек плюс богажник) про обгоны фур на трассе забудьте, а один, два человека в салоне по городу в пробках конечно комфортно, поэтому нужно выбирать трансмиссию исходя из местности и вида эксплуатации! Как то так!!!!

[@Vital.World.of.illusion]

Отличный вариант, купил св кросс, слушаю стуки стойки, мойки, шмойки. Нет у меня ничего этого, 🤷‍♂️ или заменили уже всё или мне так повезло. Задние тормозные колодки феродо ставили с завода и перед тоже феродо. Тормозят отлично, с зади звука косатки бешаной не слышал. Немного поездил в круг сменил на брембо, и О чюдо. Брембо страна изготовления Италия, фирменной упаковки. Они немного хуже тормозят, чего вообще не ожидал. Но за то диски не жрут как родные феродо. Делайте выводы сами. Феродо диски жрут, но тормозят лучше брембо. Не столь кретично но чувствуется.

[@pakh6420]

У меня с завода стояли колодки TRW, задние ныли до 15000 км, потом перестали.

[@user-jr6zb8id7j]

Двс без гидрокомпенсаторов,сделан на АвтоВАЗ , Масложер имеется , Вариатор не имеется дополнительного радиатора охлаждения как на автомобилях ниссан и Рено . Единственное комфорт .

[@pakh6420]

Варик перегреть не реально просто, это если только буксовать где то в грязи, по трассе я проехал за один присест 350 км в эту пятницу. Трогал рукой шланги теплообменика, они еле живые, рука терпит. Правда не жарко было. Но ехал я все 110-120 км/ч. Возможно в жару будет греться больше. Посмотрим. По пробкам я не стою. Город у нас маленький.

[@user-jr6zb8id7j]

@@pakh6420 я гонял постоянно на варике в хвост и гриву на нем 140-160 очень нравилось на ней быстро ездить потому как позволяет легко ,тормоза рулевое настройки реально другие по сравнению с МТ более эффективное .Мозг от Рено по другому зашит на другие настройки более динамичные .Возможно поэтому перегревал масло на варике частенько .

[@Damir.82]

Меняю масло на автомате Соляриса за 2600₽ раз в 60 тыс км

[@виталийШЕФ-к9й]

ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА НА КРОССЕ БЫЛИ СЗАДИ, ЗДЕСЬ БАРАБАНЫ СТОЯТ ВРОДЕ - ИЗМЕНИЛОСЬ ЧТО?

[@Алексей-ф6р7к]

Здесь всегда были дисковые

[@pakh6420]

@@Алексей-ф6р7к на вариаторе стоят дисковые во всех комплектациях

[@Виктор-и1ж8щ]

в церато вообще подлокотник это кусок пластмассы ,первый раз я аж акуел ))))

[@konstschgmail]

Эх можно бы говорить чуть быстрее, а то даже на второй скорости медленно

[@TV-wo6uz]

Здравствуйте. А этот мотор работает тише чем ваз 1.6 16?

[@stasek2527]

в разы тише и стабильнее! шелестит благородно! для простого обывателя Н4М на порядок лучше вазовского движка!

[@A.n.d.r.e.y.001]

Был бы на механике продажи тоже бы пошли

[@user-jr6zb8id7j]

А я чё то наоборот сделал ,не стал экспериментировать на нервах своих .

[@ВладимирМихалко-ь5н]

Реальные коменты могут быть только от такс .на пробеге 300 000.остальное рекламная пауза.на 4000 просто фуфел.

[@plastunspb]

Т.е. я пока что на своей машине ниссан с такой связкой 8 лет, 190 тыс. пробега оставлять реальные комменты не могу, а отношусь к группе рекламной паузы? ))

[@ВладимирМихалко-ь5н]

@@plastunspb Я тоже с датсуном на 270 000 ,а вот Шкода Октавия тур Убита на 260 000можно полный отчёт.до 10 000тысяч можно говорить уси пуси ,она такая няшечка!

[@AlexMailsGreen]

таксисты реального ничего дать не могут.

[@ВладимирМихалко-ь5н]

@@AlexMailsGreen не могут дать те у которых пробег до 10 000. Машина начинает тянуть после обкатки.вылазит всякая хрень с 60 000 ваг никогда не возьму больше.ваз может быть или тойоту.ВАЗ надёжней Фольксвагена !