Tatra 111 S - dokument Hodiny za volantem

[@opavskamoucna]

T-111 Byla moje první TATRA kterou jsem řídil ve 13ti letech po polňačce kde mi ji na chvílí půjčil švára, jinak za svůj život jsem postupně řídil snad všechny ostatní krom těch nejnovějších(myslím Fenix atd)👍

[@fritzlochmann4104]

S Tatrou 111 jazdil nejaký čas aj môj otec, vonku na poľnej ceste mi ju na chvíľu zveril do rúk. Fantastický zážitok volantovať 12-valec ;)

[@PavelKralKafeman]

5:25 pane Kunštát, kde jste sehnal toho psa...? a kde jste sehnal ten česnek, já bych si tam zajel.. to je aspoň atmosféra, jak se ti chlapi hecovali... ne jak dneska 🙂

[@janpavelek2097]

Nádherný dokument o tom, jak se vozilo před 70 lety. Klasická Tatra 111, lanový bagr Unex. Strýc s tím jezdil a pak trpěl křečemi v rukách. Ale tehdy po válce nic lepšího nebylo!!! Říká se že Tatra 111 po válce znova vybudovala zničenou Evropu!

[@josefn9571]

S T 111 jsem jezdíval, super auto, nikdy mě nenechalo ve štychu a odtáhl jsem s ní i buldozer, který měl zadřené pásy.

[@krveprisednik472]

Nádhera.Film ukazuje pískovny v okolí starého mostu Veltrusy-Nelahozeves,dnes pouze pro pěší.Násypky do lodí na Vltavě,dnes jen betonová torza.V ukázce jedou i přes kousek starého náměstí ve Veltrusích.Okolí Kralup n.Vlt bylo poseto pískovnami a jako kluci jsme do nich chodili lumpačit.

[@AlejjSi]

+Belzebub 1 Jo, tam je super krajina...teda byla, dokud tam nevyrostly ty hromady hlíny...

[@BidziJCh]

@Weigel Měl dobrého obhájce. A také zkorumpované soudce. Takových kauz bylo více, a je to do dnes v nejvyšší politice.

[@rubym9876]

Tohle pamatuju . To mi bylo 7 ,8 roku . Dnes mi je skoro 59 . Dokonce si pamstuji jedouci T 111 bez leveho predniho kola . Fulnek v seberomoravskem kraji . R . M . 19 . 7 . 2019

[@ЮліяЛевківська]

Привіт в 1963році коли мені було 12років вперше побачив 111ту і довго чекав побачити з відкритим капотом

[@florinmarasescu3859]

Krasna Tatra!

[@Pavel10able]

Hlavě český výrobek.

[@Tatra815s1]

Татра сила💪

[@jardacarda1040]

Svezl jsem se s tím na vojně. Dneska by do toho už nikdo nesedl a málokdo by s tím taky uměl jezdit, musela to být fuška, jezdit s tím celej den po stavbě, navíc bez posilovače řízení.

[@irebell528]

Zabiračka byla jezdit s tím pod bagrem. To byli svaly.

[@dimiterdimitrov3613]

Ocino uz nezije,ale tatra moje spomienky suuu vecne😊

[@andrewjoff9136]

Tatra 111 worked in the city of Kirovsk, the USSR

[@wach9727]

jo a to mytí rukou v louži, to byla běžná praxe

[@martinhubicka529]

Kdo by zkusil diskutovat s těma chlapa jakoukoli dnešní píčovinu? Třeba že je víc pohlaví, jakoukoli korektnost...vlastně cokoli. :) To by bylo odbyto rychle. Těžký život, ale pravděpodobně krásný.

Super, to se tenkrát šoféři nadřeli jako koně. Žádné posilovače řízení a brzd, jak to je v dnešní době :-)))

[@irebell528]

Luboš Dědauštvánlety 111 šla, horší byla 128 a škoda 706..to mi tekla i krev z nosu..

[@josefgallo]

A nemarodili !!!

[@minobell2057]

Kamarát na vojne vyfasoval PHM Tatru 111. Bol take tintítko. Ja som išiel na PŠ-ku akéže som sa po piatich mesiacov vrátil tak bol ako kulturista. Mal ju rád. Nasraty bol akurát že mu ju 111 dni pred odchodom do civilu celú pooštiavali supráci.

[@albundy2696]

Josef Gallo za komančů ti doktor jen tak nenapsal neschopenku...to už muselo být vážné..

[@panpedro5855]

Jo , ale brzdy byly strojní - vzduchové . . .

[@mefistofeles666111]

Krása!

[@Pavel10able]

Ano,tak jde čas.

[@antoninkasparec3827]

Auto pro chlapa.

[@ingwarrce9900]

tak na vojencine som si odsoferoval na tejto oblude bez serva, a kopou pak vedla rychlostnej paky, kde to vyzeralo ako bludisko, že som nevedel v prvom momente najst ručnu brzdu

[@Bruno47602]

Excellent!Realism!*****

[@Bruno47602]

Excellent!

[@jandec6800]

Dobre Czeskie maszyny

[@mmpp3231]

Týchto chlapov by mali zavolať na Slovensko stavať diaľnicu. Už včera by bola hotová.

[@ВладимирОсипов-л9х]

Tatra 111 S - dokument Hodiny za volantem

[@danielnetolicky2618]

paráda!

[@milanzdrahal5691]

ČSSR GOOOUUU !!!

[@martinmcz]

3:04 jeste pojezdí celou stavbu než se vymění :)

[@19Koty96]

>a sou sladký? >jsou sladký jak... :)

[@wach9727]

jezdil jsem na ní 2 roky po vojně, žádné řízení jedním prstíčkem jako jsou zvyklý dnešní ,,řidiči" bez klima... prachu že si to neumí nikdo ani představit

[@irebell528]

Ale v zimě krásné teplo.

[@panpedro5855]

serva . .

[@vulkaaan]

to bylo tehdy: digitalna klima,el.tonovane okenka,radio bluethooth s navigaci,cuvaci kamera,parkovni senzori,ABS,trakce,automaticka prevodovka,servo...to ne, ale gumy meli sjetý.. :)

[@dusanpavlik2473]

To su pičovini joooj bože

[@BidziJCh]

1:57 Jak na stupačce naviguje aby se poved kameramanský záběr. S jakou přesností na půl pneu se budovalo. A pak se odjíždělo daleko od hrany násypky. J.CH.

[@miloslal]

parádní, ale jak meli sjetý gumy, to v terenu asi moc nezabíralo

[@subzero92MK]

is it a movie or something?

[@svatoplukhavrys9715]

Sláva Tatrám i řidičům,nebyl to žádný med.Vím o čem mluvím.

[@strycekhocimin920]

No právě....Tak jaká sláva?

[@albundy2696]

Strýček Hočimin píše to správně, sláva Tatrách a řidičům, ne režimu....

[@strycekhocimin920]

@@albundy2696 Jako Havriš to píše správně? Opravdu?.....Kde v tom vidíš režim? Nejsi trochu schizoidní?

[@albundy2696]

Strýček Hočimin co ty jsi za chudáčka ??

[@strycekhocimin920]

@@albundy2696 Asi takovej, co tě tvou vlastní hloupostí, naprosto znemožnil..... Frajírku....Odpověz na dotaz, kde vidíš ten režim, jinak jsi o pět tříd pode mnou a patříš do šiškárny!§!

[@setikovsky]

Netušíte někdo z jakého je to roku?

[@irebell528]

Podle ukazatele směru, kývadla, to bylo před 1967. Typuji na zhruba o 10 let dříve. Začal jsem s Tatrou jezdit v 67 a ta už měla blinkry.

[@pavelpata9733]

Kolem Veltrus bylo těch pískoven hodně

[@zsigoandrei6165]

Mia plăcut

[@davidviktora]

Hrozné slicky na těch kolech :-D.

[@patolog06]

Dnes by za to stříleli

[@mmpp3231]

jasné, dnes musí byť pred jazdou prehliadka, všetko musí spĺňať prísne bezpečnostné normy, kopec papierov sa musí vypísať pred jazdou, po jazde, za jazdy...a za deň dnes urobia 10 otočiek. ...

[@Pavel10able]

Propagace naších výrobků. Důležité.

[@ondrasalamon7084]

1:42 Dědek Homolka? 😁

[@mmpp3231]

aj mne sa zdalo. akoby mu z oka vypadol.

[@PavelKralKafeman]

Josef Šebánek byl původně řidič TAXI, než se dal k filmu.

[@PavelKralKafeman]

@@Rasam3 není

[@pavelpata9733]

Tu úvodní znělku znám

[@PavelKralKafeman]

kzbin.info/www/bejne/raaoZXl9iJWLj7Msi=YyjiCWOsWN4t-g8a

[@jiritaifl8925]

Pani řidiči

[@patolog06]

Ty gumy :-)))

[@irebell528]

Jo hochu, gumi nebyli. Novou jsi dostal jen na předek. Jinak protektory. Ani reservu jsme nemívali. Jednou jsem dělal defekt na gumě 5x ve stejný den, než se gumař smiloval a dal mi jinou. Drátek pod běhounem propichoval duši, na to jsme přišli dost pozdě, nebylo ho fakt vidět a nedal se ani nahmatat. Objevil jsem to, až mi kolega pohýbal běhounem

[@fanda789]

@@irebell528 Já jezdil na 148 v letech 76-86,v ČSAD na stavbách dálnice a sídlišť kolem Brna,gumař měl sklad plný pneumatik a duší,originály i prorektory,přezout nebyl problém.Hlavně se musely včas objednat.

[@vousac007]

to jich měli jen 10, já na 141 s podvalem 50:-) i.ytimg.com/vi/0s2wBJqTY10/sddefault.jpg?v=62cfdd27