Да просто нет слов...Респект и уважуха таким увлеченным не ленивым людям!!!Тут даже масло в готовом заводском авто ленишся иногда менять....а тут вездеход!с нуля построить...это как же надо технику любить!!!
@MalyiAew5 жыл бұрын
Основная цель - это свобода. Ехать куда глаза глядят и видеть вокруг дикую природу и животных.
@КостинНиколай-м5м5 жыл бұрын
КЛАССНЫЙ ВЕЗДЕХОД , СПАСИБО ЗА ОБЗОР !
@АлексейКореев-п8щ2 жыл бұрын
Все просто и надёжно, отлично сделано.
@-vovan-11765 жыл бұрын
Вездеход класс ! Лось красавец !!!
@_alexandrd4 жыл бұрын
Да это просто класс! Ни чего лишнего! Гениально 👌👍😁
А в целом сделано не плохо, главное технологично и ремонтопригодно. Колеса я бы более зубастую поставил типа Шерпа.
@СергейСтародубцев-и4й5 жыл бұрын
ВСЕ НОРМАЛЬНО. НАДЕЖНОСТЬ ПРЕЖДЕ ВСЕГО !!!
@Жони-щ3ы5 жыл бұрын
Сколько же у нас в России умельцев-кулибиных ! Всех собрать и на завод Ульяновский отправить ,спрос на Тоёты резко упадёт👍 Классный вездеход
@ВячеславМинакофф5 жыл бұрын
Но сначала всех кто работает на УАЗе- расстрелять!
@Жони-щ3ы5 жыл бұрын
@@ВячеславМинакофф 😅
@ЕвгенийС-х9т5 жыл бұрын
Вячеслав Минакофф За что Ульяновцев то? 🤔
@ВячеславМинакофф5 жыл бұрын
@@ЕвгенийС-х9тне ульяновцев, а УАЗовцев, за 60 лет уникальной работы!
@AMIGO9635 жыл бұрын
Я тохе самодельщик со стажем более 20ти лет, собрал более 30ти конструкций и должен отдать Вам должное восхищение вашим вездеходом, очень продуманная конструкция, если не сложно, скажите стоимость мостов, и ещё у меня вызвало сомнение проходимость колёс с таким протектором . Обзор грамотный, спасибо, что поделились опытом.
@plymarket5 жыл бұрын
Да, техника что надо!
@andreygr.3625 жыл бұрын
Респект.
@ЛехаТимофеев-м6с5 жыл бұрын
Интересная машина. Что не понравилось, глушитель надо вывести назад, чтоб выхлопом с карбюраторного двыжка не дышать. И на радиаторах, в зимнее время полярность поменять, чтоб тепло гнали
@MalyiAew5 жыл бұрын
Согласен, но лучшее враг хорошего. По поводу выхлопа: Иногда чувствуется пассажирами задней правой стороны. По поводу зимы: не холоднее чем на снегоходе. Зимой прикрываю двигатель и радиаторы специальными брезентовыми положками.
@Rolix715 жыл бұрын
еще генератор лучше сверху ставить.а не внизу...
@MalyiAew5 жыл бұрын
@@Rolix71 Генератор стоит на своем родном месте. Проблем не было. Охлаждается нормально, ремень защищен хорошо.
@Rolix715 жыл бұрын
@@MalyiAew Ну объяснять Вам зачем тысячи автомобилистов,зная что им предстоят глубокие лужи и броды-переносят гену наверх и чем грозит его погружение в воду,я не буду.Построенная Вами машина говорит о знаниях...я просто предложил-понимая чем грозит залив гены...а решать Вам конечно.
@MalyiAew5 жыл бұрын
@@Rolix71 Вездеход всплывет раньше чем затопит генератор. Ситуацию когда генератор погрузится в воду не представляю
@ДмитрийОсипов-ж6э5 жыл бұрын
Как подключен задний мост коробке или есть раздатка.
@MalyiAew5 жыл бұрын
Никаких раздаток. Коэффициент передачи от двигателя на колеса Кп=105 больше чем у других вездеходов.
@владимириванов-ч4п5 жыл бұрын
@@MalyiAew Какое передаточное число главной передачи в КП ?
@MalyiAew5 жыл бұрын
@@владимириванов-ч4п 5,3
@владимириванов-ч4п5 жыл бұрын
@@MalyiAew Кто производитель? Где покупалась? И как по качеству? Тоже был бы не прочь заиметь такую, но цена останавливает.
@MalyiAew5 жыл бұрын
@@владимириванов-ч4п Кто производитель не знаю, коробка картонная без этикеток. Привезли под заказ поставщики запчастей для ВАЗ. Ходит уже пятый год
@user-fly1685 жыл бұрын
Отличный обзор! Наверно будет многим энтузиастам интересно, какой получился бюджет при изготовлении такой техники в том числе трудовых затрат?
@MalyiAew5 жыл бұрын
Колеса + диски (18т+12т)х4шт=120т, Двигатель 45т, Коробка 25т, Передний мост 75т, Задний мост 60т, Металл 80т, Радиаторы, карданы, рессоры и т.п. 50т. Время - полгода. Все детали на виду можно пересчитать, но времени не вернуть
@TheCAMC3505 жыл бұрын
Вес в кг так и не сказал,а так рассказал интересно,спасибо!!!
@Георгич-я3с3 жыл бұрын
Практичная браконъерская чупокабра.Скажи пожалуйста,какое стоит сцепление,08 или 10.то есть размер диска 190 или 200мм.И размер резины?
@MalyiAew3 жыл бұрын
Маховик, сцепление, стартер от 2110. Резина ТРЭКОЛ 1300х600х533
@Георгич-я3с3 жыл бұрын
@@MalyiAew ок
@рикрик-ц8о5 жыл бұрын
Просто супер!
@Berg-e3x4 жыл бұрын
Супер!
@диматимон-в1ж4 жыл бұрын
Братух рассмешил.Эти экономичные двигатели расходуют очень мало,но при этом два бака по 50 литров.Хоть убей но не верю я что бы бензинка да ещё с грузом радовала расходом бензина.Расход думаю к 1л на 1км пути по болоту.Агрегат по типу Лесника,всё просто и понятно.Одно НО,переломка лучше всё равно.А то что ставят все бензинки Ваз это не из за того что он надёжный и экономичный а из за того что дешёвый и не более,дизель в таких темах рулит.
@MalyiAew4 жыл бұрын
Дизель или бензинка, рама или переломка чудес не бывает. Вездеходы оцениваются по всему комплексу потребительских свойств. У моих товарищей есть переломки, гусеничные, трэколы и другие. Мой вездеход выглядит очень достойно именно по результатам многолетней эксплуатации. Пятый год пошел. Да это схема первых Лесников, но дело не в схеме, а что получилось в итоге. Допускаю, что Лесник хороший вездеход, но я намеренно отказался от кузова по причине лишнего веса и затрудненного теплового режима со всеми вытекающими последствиями.
@диматимон-в1ж4 жыл бұрын
@@MalyiAew Я не говорил что плохой.Зачем придумывать велосипед если его можно просто усовершенствовать.А по поводу кузова то можно его и из ламинированной тонкой фанеры сделать,у неё вес не большой.Плюс большой в том что можно спокойно подлезть к агрегатам.Удачи
@ВикторПервоход Жыл бұрын
Здравствуйте какой вес у вездехода ?
@mitrichk5465 жыл бұрын
Здравствуйте, скажите, а если поставить мосты от ГАЗ 2410? И нужно ли что-то переделывать в коробке, за исключением заваривания дифа?
@MalyiAew5 жыл бұрын
В двух словах не понять и не объяснить. Все схемы вездеходов широко обсуждаются на профильных форумах. Какой вездеход получится в итоге никто не скажет. Я показал готовый вариант очень простого и надежного вездехода, по результатам четырехлетних испытаний.
@РасимНигматуллин-в1ь5 жыл бұрын
Компоновка двигателя как у меня . Но я сделал ломающую раму для лучшей проходимости .Резина для зимы очень плохая. Понравился бак в виде рамы. В следующем так и сделаю Только пущу трубу 60 х 60 по всему периметру. А так нормальная техника для колхоза.
@busturbocr31665 жыл бұрын
Для лучшей проходимости... Поржал))
@dmasmir91725 жыл бұрын
👍 Лось у себя дома ходит!)
@ВладимирПутилов-м3х4 жыл бұрын
Посмотрите: Ереминские болотоходы своими руками
@Shenkuryanin-45 жыл бұрын
Привет.вопрос по электронному термостату.реле 20 амперное перепаял на обратную сторону платы или вообще удалил с платы.почему спросил,дисплей вровень с приборной панелью,а релюха не торчит,значит либо перепаял или удалил с платы.и можеш подробнее расказать как установил датчик термостата на блок движка.сверлил отверстие и резьба или как? и ещо вопрос.на движке стоит термостат или выкинут.
@MalyiAew5 жыл бұрын
Ничего не перепаивал. Электронный Термостат только управляет включением внешнего реле включения вентилятора. Вся система охлаждения штатная включая обычный термостат от ВАЗ 2110 . Датчик электронного термостата поместил в медный наконечник и залил герметиком. Закрепил в самом горячем месте под болт. Данный термостат можно настроить на любую температуру с любой точностью.
@александрмурский-э5ж Жыл бұрын
нечего себе легкий!
@СергейПанамарев-й6м5 жыл бұрын
Омская обл????
@NIVA6x6OFFROAD5 жыл бұрын
Мне нравится схема соломономобиля - 2 моста неповоротных на рессорах и рама ломается в одной плоскости. Переломка лучше по проходимости
@MalyiAew5 жыл бұрын
Проходимость - это вечная тема, для споров. А что лучше колеса на 1600 или на 1300 ? Да проходимость колес 1600 мм выше, но и цена в два раза выше , и усилие на полуоси и шкворни тоже намного больше, особенно на штатных уазовских мостах. Проходимость растет, а надежность падает. Считаю, что мой вездеход показал отличные характеристики именно по результатам четырехлетней очень интенсивной эксплуатации.
@rasimtamoev0015 жыл бұрын
Видно что любишь своего коня)) спасибо за хороший обзор! Как дела обстоят с гайцами?)
@MalyiAew5 жыл бұрын
Его дом - лес, гаишников как и нормальной дороги никогда не видел.
@viktorsitnichenko1385 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите а Вы с с.северное Новосибирской области не заходили?
@MalyiAew5 жыл бұрын
Нет, только Омская.
@viktorsitnichenko1385 жыл бұрын
@@MalyiAew спасибо
@АртемНутфуллин-е3о5 жыл бұрын
Какой вес вездехода ? Как плавучесть ?
@MalyiAew5 жыл бұрын
Внешний вид всё говорит, колея небольшая, центр тяжести высокий, пловец неважный. Вес 1200кг.
@said.tursunov5 жыл бұрын
Аппарат огонь . можно-ли узнать Какой максимальный скорость и расход топливы на цыфрах
@MalyiAew5 жыл бұрын
Точных цифр по расходу нет и быть не может. Могу только сказать, что расход этого вездехода меньше расхода ТРЭКОЛ-39041 примерно в два раза при одинаковой работе.
@Lexa5095 жыл бұрын
@@MalyiAew понятно, что ни чего не понятно.
@MalyiAew5 жыл бұрын
@@Lexa509 Все данные по расходу приводятся только при движении по асфальту. Мой асфальта не видел, зато постоянно выезжаем в паре с ТРЭКОЛ 39041. Я считаю, что производители лукавят когда приводят данные по расходу
@АлександрПаршин-б8ч5 жыл бұрын
класс
@СамоделкиотВикторФиля5 жыл бұрын
Хороший инструмент ! Лайк !
@ЕвгенийХусаинов-ц9з5 жыл бұрын
👍👏👏👏
@ИванВетер-о8ш5 жыл бұрын
Приветствую вас! Земляк ты с какого района? Самоходка отличная!😅👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@ВладимирК-с1ж5 жыл бұрын
Как в кабине тепло ? Или вездеход для тропиков?
@MalyiAew5 жыл бұрын
Не холоднее чем на снегоходе
@СергейБольшаков-г5ю4 жыл бұрын
Сколько он весит?
@ЭльмурадРабаданов-д3й5 жыл бұрын
👑👑👑👑👑
@ML-ni9ug4 жыл бұрын
У большого вездехода не только но расход литр/километр ато и два. Гусянки вообще для часника одно разорение.
@Lexa5095 жыл бұрын
Молодец что сам собрал. Думаю, сидеть ужасно неудобно и не безопасно.
@MalyiAew5 жыл бұрын
Не спорю, но хорошего решения пока не нашел. Удобные кресла это дополнительный вес и развалятся через год. Кабина - это вес и ухудшение обзора, охлаждения и возможности для съёмки видео и т. д.
@Lexa5095 жыл бұрын
@@MalyiAew может изготовить подножки, съёмные.
@ДмитрийХалыев5 жыл бұрын
Доброго времени..почему именно мосты Барса выбрали,длина вашего вездехода? Спасибо.
@MalyiAew5 жыл бұрын
Мосты «Барса» очень легкие и самые широкие из серийных, колея 1600 мм, что позволяет получить меньший радиус поворота и лучшую управляемость. ТРЭКОЛВСКИЕ мосты несерийные что повышает стоимость моста в пять раз.
@ДмитрийХалыев5 жыл бұрын
@@MalyiAew проколы бывают в шинах как справляетесь в тайге?
@MalyiAew5 жыл бұрын
@@ДмитрийХалыев Проколы очень редки. Порезов не позволяющих двигаться не было. Ремкомплект в ЗИПе. Один из ремонтов здесь: kzbin.info/www/bejne/omSwgaysf5alfqM
@ДмитрийХалыев5 жыл бұрын
@@MalyiAewУ вас ватсап есть?
@ГАРАЖ48-я4ь5 жыл бұрын
Я собираю самодельную технику кому интересно смотрите🥺🥺🥺
@МАНСУРТ-ю8ч4 жыл бұрын
Удачи 👍
@ГАРАЖ48-я4ь4 жыл бұрын
@@МАНСУРТ-ю8ч спасибо
@TehnicaUmeltsev4 жыл бұрын
Норм, тоже заходи
@СамоДелки224 жыл бұрын
лось то вкусный был?)))
@Seriy_825 жыл бұрын
Блин да это просто огонь танк , я только не понял бак в профилях штоли или что , ну и в какую сумму он вышел если не секрет )))
@MalyiAew5 жыл бұрын
Да, рама герметична и внутри бензин. Система работает четыре года. Бюджет уже озвучивался в комментариях. Из полностью новых запчастей около 600 тыс.
@ФедорКрестинков4 жыл бұрын
сама рама состоит из трёх труб сваренных вместе?
@MalyiAew4 жыл бұрын
Да. Сварены вместе без зазора. Внутри труб емкость для бензина. Два бака по 50 литров и четыре поперечных по шесть литров. Пять лет без проблем. Сверху покрашены краской для холодного цинкования.
@ДенисЯрыгин-й7я5 жыл бұрын
Да, здорова кибитка)) Но классная! Лось в конце зачётный, настоящий трофей, судя по рогам! Переломную схему (типа Бобик) не рассматривали? Просто компактнее получилось бы.
@MalyiAew5 жыл бұрын
Рассматривал много разных вариантов. Остановился на этом. И очень доволен.
@ДенисЯрыгин-й7я5 жыл бұрын
@@MalyiAew Ну это самое главное!)
@СергейСергеев-я5г5я5 жыл бұрын
Чем компактнее?
@ДенисЯрыгин-й7я5 жыл бұрын
@@СергейСергеев-я5г5я По ширине - не нужно закладывать дополнительные размеры и сокращать полезный объем для изменения угла поворота передних колес. Плюс компактнее - при маневрировании меньше места на маневр. Лично для себя решил отказаться от четырехколесной схемы, поскольку 99% эксплуатации - подлесок-перелесок, сейчас копирую вот эту схему: kzbin.info/www/bejne/oYDGg2xpi8eae8U Преимущества - как у Бурана с одной лыжей спереди))) Ну, с прицелом на современные вещи - нормальный двигатель, вариаторная трансмиссия, есть мысль замутить АКПП (сосед продает разбитую гранту по запчастям) с переключением передач принудительно лепестками - планов громадье!!!)))
@СергейСергеев-я5г5я5 жыл бұрын
@@ДенисЯрыгин-й7я по маневренности согласен,но по длине самый большой из четырёх колёсных.
@AndreySanktPetersburg5 жыл бұрын
Почему не гусеничный? Я на пути колесный или гусеничный, в лесу -болот открытых у нас нет ,кругом ёлки и пеньки..
@MalyiAew5 жыл бұрын
Я убежден, что стоимость содержания и обслуживания гусеничного вездехода выше в несколько раз, а ресурс и надежность ниже. Область применения гусеничного вездехода весьма ограничена.
@ВиллиБосов5 жыл бұрын
Ты в Большие Уки живёшь?
@MalyiAew5 жыл бұрын
Нет, в Омске
@МлечныйПуть-л2е5 жыл бұрын
Резина 4 года пробежала?
@MalyiAew5 жыл бұрын
Резина отходила ровно четыре года. Сейчас поставил новую
@ДикийТатаринРусланГумеров5 жыл бұрын
прикольно
@dragomiri76235 жыл бұрын
Отличная машинка. А лось живой остался или......
@MalyiAew5 жыл бұрын
Не придумывайте, то чего не видите. Вездеход помогает мне путешествовать, а не добывать горы мяса. Хорошее видео или фото, свежий воздух, отдых в лесу для меня важнее других факторов. Кроме того незаконная добыча лося это уголовная статья и штраф 400 000 рублей.
@dragomiri76235 жыл бұрын
@@MalyiAew понятно не охотник, не понял юмора.
@ВячеславМинакофф5 жыл бұрын
Единственный минус- где ночевать?
@MalyiAew5 жыл бұрын
На крайний случай: плёнка, баннер или полог. Но я стараюсь добраться до избы.
@ВячеславМинакофф5 жыл бұрын
@@MalyiAew надо хоть из брезента, но кабину. И ветер и дождь и снег и мошка... всё не в кайф.
@MalyiAew5 жыл бұрын
@@ВячеславМинакофф Лично мне в открытом вездеходе, комфортнее чем в кабине ТРЭКОЛА. Я люблю сквозняки, свежий воздух и обзор.
@ВячеславМинакофф5 жыл бұрын
@@MalyiAew все кайфуют по своему.👍
@devidgoni26564 жыл бұрын
Похож на старый добрый грузовик из 30-40 гг.
@С1ммм5 жыл бұрын
бак рама кажется сложновато много трубок и если лопнет не подварить и бензин вытек
@MalyiAew5 жыл бұрын
Варить раму, проблем нет - заливаете воду и варите, но удалить потом воду непросто, главное всегда помнить, что это прежде всего прочная и легкая рама, а потом уже бензобаки. Я тоже решил, что когда придет время поставлю обычный бензобак
@браконьер404 жыл бұрын
Для равниной местности пойдет,в горах рассыпится
@ЛеонидАнисимов-щ6ш5 жыл бұрын
наверное в недалёком будущем с нашим правительством про грибы, ягоды и орехи, придется забыть.
@MalyiAew5 жыл бұрын
Зачем так грустно? На сколько я понимаю правительство собирается не запретить, а регулировать эту деятельность. Ничего плохого в этом не вижу.
@МихаилГ-ь8ь4 жыл бұрын
Удивляюсь, почему они ещё до сих пор за самоделки не взялись(регистрация и транспортный налог).
@ВиллиБосов5 жыл бұрын
Тогда к тебе можно заехать и посмотреть твой моноплан.
@влодимир-к4л5 жыл бұрын
комары это харашо они плохую кров забирают
@-rus53575 жыл бұрын
...без кунга и 1200кг?!?!? Тяжелый!..
@MalyiAew5 жыл бұрын
Планировал до тонны, но: мосты 200, колеса 200, двигатель с коробкой 150, голая рама 150, кузова, надстройки, вот и набралось. Если у Вас получится меньше, то очень хорошо.
@ayaana15675 жыл бұрын
@@MalyiAew у вас лёгкий, просто человек наверное сравнил с каракатом на жигулёвских мостах, лифановским моторчиком и гораздо мЕньшим кузовом.
@АпостолАндрей-у2м5 жыл бұрын
Подари)
@ML-ni9ug4 жыл бұрын
При чем тут лодка? Ставишь на него колеса большие сапуны все выводишь вверх шлангами и плавай на здоровье.
@Angry-cool5 жыл бұрын
Компания Татра делает свои машины с трубной рамы и это вполне нормальные машины.
@ДимаМолоканов-щ3р5 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/g4LbZnVqqsmmsKM прав во всем добавить нечего.
@godofwar25805 жыл бұрын
Холодный
@MalyiAew5 жыл бұрын
Для меня это не проблема. Свежий воздух - важнее.
@АндрейШуванов-э8ъ5 жыл бұрын
Молодец. Но обзор ниочём. Для тех кто ничего в этом не смыслит судя по отзывам это выглядит круто. А для вездеходчиков почти ничего не показал и не сказал- вода.
@MalyiAew5 жыл бұрын
«…А для вездеходчиков почти ничего не показал и не сказал…» Кому как. Рама из профтрубы с баками внутри или система охлаждения с электронным регулятором. Где ещё видели? Но главное в том, что вездеход четыре года радует меня своей надежностью, обзорностью, экономичностью и конечно проходимостью. Интересно увидеть Ваш вездеход.
@АндрейШуванов-э8ъ5 жыл бұрын
День добрый. Не хотел как то оскорбить или унизить. Просто оставил свой отзыв о обзоре. Мой вездеход посмотри на ютубе видео называется " вездеход вжик"