Вездеход минимальной комплектации нового образца

[@ОлегСухарев-л7с]

Молодцы. Хороший вариант. Спасибо вам за вашь труд.

[@minitehnika69]

Спасибо

[@АндрейЕфимоф]

@@minitehnika69 возможно у вас купить рулевое управление тоесть дозатор и целиндр и какая цена

[@minitehnika69]

@@АндрейЕфимоф да, возможно. Пишите на ватсап заказ 89201783900

[@Berg-e3x]

Производству процветания!

[@minitehnika69]

Спасибо Вам! И Вам всего наилучшего!

[@АлександрБобков-ю6и]

Молодцы!

[@minitehnika69]

Спасибо

[@АлександрШпаков-з6й]

молодцы делаете всё так держать!!!!

[@minitehnika69]

Спасибо

[@АлександрСоколов-ы1б]

Как владелец этого вездехода , могу сказать , рама слабая , ломает её в месте перелома , нельзя делать в один профиль

[@minitehnika69]

Усиление есть рамы. У Вас наверное одна из первых моделей. Было что ломало, исправили

[@ЮрийШмидт-л9ц]

Ну что сказать, молодцы!!!

[@minitehnika69]

Спасибо

[@olegalimpiev1800]

Какая цена в минимальной комплектации на июнь 2022г?спасибо хороших продаж👍👏🖐

[@minitehnika69]

Минимальная стоимость вездехода за 315 т р: Доп опции, которые входят в минимальную стоимость вездехода у нас, и которые у других производителей выделены отдельно: Их стоимость: 1. Колеса бескамерные с герметиком нашего производства три в одном: промазывает борта покрышки, заклеивает порезы 0.8 мм, используется вместо камер. Борта покрышки зажаты с обоих сторон - 30 000 р. 2. Рама 90 см для возможности установки второго сиденья - 10 000 р. 3. Вариатор - 20 000 р. Вариатор поднят над мостом за счет установки дополнительного шруса и крестовины. 4. Сцепление автомобильное - 25 000 р. 5. Двигатель лончин 20 л с, 2 года гарантии, катушка 18 Ам. - 15 000 р. 6. Вездеход полностью разборный. Что обеспечивает высокую ремонтопригодность и снижает в разы стоимость для отправки в дальние регионы. Итого: 100 000 р. Все эти опции есть у нас в нашей минимальной комплектации. Они уже входят в 315 000 р. Итого: 100 000р. на дополнительные опции. У других этого вообще нет. То есть наша техника стоила бы без дополнительных опций 215 000 р, как и год назад. У большинства производителей стоимость минимальной комплектации начинается от 245 000 р., что на 30 000 р выше нашей. Но Вам за эту стоимость предлагают приобрести: Камерные колеса, двигатели 15, а то и 13 л.с, одноручьевую шкивоременную передачу с мотоблочным сцеплением. Что Вы предпочтете? Камерные колеса или бескамерные с качественным герметиком от производителя? Двигатель 15 л.с или 20 л.с. с двухлетней гарантией? Мотоблочное сцепление или полуавтоматическую КПП? Со всеми этими опциями, которые есть у нас в минимальной комплектации, у других производителей такая техника стоит минимум на 30 т р дороже

[@АлексейБаламут-м6и]

Минимальная комплектация это рама с мостами,кпп и колёсами. Сиденье руль и двигатель заказчик сам может установить.Может они у него есть.

[@minitehnika69]

Не верно. В нее также входили двигатель Лончин 20 лс с катушкой освещения и электрозапуском, сиденье автомобильное и руль

[@victorbelloff5788]

Они уже не делают каракаты , я заказал в Вологде с двигателем лончин 20 лс и вариатором и с кузовом по цене 230000 руб

[@minitehnika69]

Какой хороший человек. В него можно даже влюбиться. Поступил так, как ему посоветовали

[@Yarik_i_vezdehod]

Это у меня минимальной, а этот средней! Я брал за 220 т, ну разумеется, что сейчас такой цены нет.

[@minitehnika69]

Минимальная комплектация всегда была такой. Исключение могут составлять отдельные новые узлы. Есть еще Кит комплекты без колес и двигателя, Вы наверное о нём говорите

[@АнатолийКудряшов-т1е]

Если начали что-то рекламировать то можно и сказать цену той вещи которую рекламировали а то ищите на сайте да мы не о той модели рассказывали и начинается ,а так все понятно драндулет цена.

[@minitehnika69]

Минимальная стоимость вездехода за 315 т р: Доп опции, которые входят в минимальную стоимость вездехода у нас, и которые у других производителей выделены отдельно: Их стоимость: 1. Колеса бескамерные с герметиком нашего производства три в одном: промазывает борта покрышки, заклеивает порезы 0.8 мм, используется вместо камер. Борта покрышки зажаты с обоих сторон - 30 000 р. 2. Рама 90 см для возможности установки второго сиденья - 10 000 р. 3. Вариатор - 20 000 р. Вариатор поднят над мостом за счет установки дополнительного шруса и крестовины. 4. Сцепление автомобильное - 25 000 р. 5. Двигатель лончин 20 л с, 2 года гарантии, катушка 18 Ам. - 15 000 р. 6. Вездеход полностью разборный. Что обеспечивает высокую ремонтопригодность и снижает в разы стоимость для отправки в дальние регионы. Итого: 100 000 р. Все эти опции есть у нас в нашей минимальной комплектации. Они уже входят в 315 000 р. Итого: 100 000р. на дополнительные опции. У других этого вообще нет. То есть наша техника стоила бы без дополнительных опций 215 000 р, как и год назад. У большинства производителей стоимость минимальной комплектации начинается от 245 000 р., что на 30 000 р выше нашей. Но Вам за эту стоимость предлагают приобрести: Камерные колеса, двигатели 15, а то и 13 л.с, одноручьевую шкивоременную передачу с мотоблочным сцеплением. Что Вы предпочтете? Камерные колеса или бескамерные с качественным герметиком от производителя? Двигатель 15 л.с или 20 л.с. с двухлетней гарантией? Мотоблочное сцепление или полуавтоматическую КПП? Со всеми этими опциями, которые есть у нас в минимальной комплектации, у других производителей такая техника стоит минимум на 30 т р дороже

[@Иванычь-н6ы]

Согласен друган так и есть то одно то другое

[@minitehnika69]

@@Иванычь-н6ы ничего ни одно, ни другое. О цене не говорим по одной простой причине. Вы смотрите сейчас, цена озвучена и она будет соответствовать на данный момент. Вы или кто-то другой будете смотреть через год, два, даже через полгода - цены будут другими. Получается, мы будем вводить в будущем наших заказчиков в заблуждение. Мы же с Вами в одной стране живем. Вы не смотрите новости, не интересуетесь политикой вовсе? Из чего цены складываются тоже не представляете? Зачем озвучивать цену на сейчас в ролике, обнадеживать массу людей, если при других обстоятельствах она будет другой? Это неправильно. Поэтому смотрите на сайте, а лучше уточните. 89201783900, 89011194816. Ватсап также

[@ДамирКучебаев-и1г]

Добрый день,не можем найти цены на минимальную комплектацию

[@minitehnika69]

Здравствуйте. Минимальная стоимость вездехода за 315 т р: Доп опции, которые входят в минимальную стоимость вездехода у нас, и которые у других производителей выделены отдельно: Их стоимость: 1. Колеса бескамерные с герметиком нашего производства три в одном: промазывает борта покрышки, заклеивает порезы 0.8 мм, используется вместо камер. Борта покрышки зажаты с обоих сторон - 30 000 р. 2. Рама 90 см для возможности установки второго сиденья - 10 000 р. 3. Вариатор - 20 000 р. Вариатор поднят над мостом за счет установки дополнительного шруса и крестовины. 4. Сцепление автомобильное - 25 000 р. 5. Двигатель лончин 20 л с, 2 года гарантии, катушка 18 Ам. - 15 000 р. 6. Вездеход полностью разборный. Что обеспечивает высокую ремонтопригодность и снижает в разы стоимость для отправки в дальние регионы. Итого: 100 000 р. Все эти опции есть у нас в нашей минимальной комплектации. Они уже входят в 315 000 р. Итого: 100 000р. на дополнительные опции. У других этого вообще нет. То есть наша техника стоила бы без дополнительных опций 215 000 р, как и год назад. У большинства производителей стоимость минимальной комплектации начинается от 245 000 р., что на 30 000 р выше нашей. Но Вам за эту стоимость предлагают приобрести: Камерные колеса, двигатели 15, а то и 13 л.с, одноручьевую шкивоременную передачу с мотоблочным сцеплением. Что Вы предпочтете? Камерные колеса или бескамерные с качественным герметиком от производителя? Двигатель 15 л.с или 20 л.с. с двухлетней гарантией? Мотоблочное сцепление или полуавтоматическую КПП? Со всеми этими опциями, которые есть у нас в минимальной комплектации, у других производителей такая техника стоит минимум на 30 т р дороже

[@АнатлийЯборов]

Здравствуйте! Подскажите сколько стоит плавающий с гидроусилителем? На сайте цены не нашёл.

[@minitehnika69]

Минимальная стоимость вездехода за 315 т р: Доп опции, которые входят в минимальную стоимость вездехода у нас, и которые у других производителей выделены отдельно: Их стоимость: 1. Колеса бескамерные с герметиком нашего производства три в одном: промазывает борта покрышки, заклеивает порезы 0.8 мм, используется вместо камер. Борта покрышки зажаты с обоих сторон - 30 000 р. 2. Рама 90 см для возможности установки второго сиденья - 10 000 р. 3. Вариатор - 20 000 р. Вариатор поднят над мостом за счет установки дополнительного шруса и крестовины. 4. Сцепление автомобильное - 25 000 р. 5. Двигатель лончин 20 л с, 2 года гарантии, катушка 18 Ам. - 15 000 р. 6. Вездеход полностью разборный. Что обеспечивает высокую ремонтопригодность и снижает в разы стоимость для отправки в дальние регионы. Итого: 100 000 р. Все эти опции есть у нас в нашей минимальной комплектации. Они уже входят в 315 000 р. Итого: 100 000р. на дополнительные опции. У других этого вообще нет. То есть наша техника стоила бы без дополнительных опций 215 000 р, как и год назад. У большинства производителей стоимость минимальной комплектации начинается от 245 000 р., что на 30 000 р выше нашей. Но Вам за эту стоимость предлагают приобрести: Камерные колеса, двигатели 15, а то и 13 л.с, одноручьевую шкивоременную передачу с мотоблочным сцеплением. Что Вы предпочтете? Камерные колеса или бескамерные с качественным герметиком от производителя? Двигатель 15 л.с или 20 л.с. с двухлетней гарантией? Мотоблочное сцепление или полуавтоматическую КПП? Со всеми этими опциями, которые есть у нас в минимальной комплектации, у других производителей такая техника стоит минимум на 30 т р дороже

[@minitehnika69]

Гидравлику установить 70 000

[@АнтонАнтонов-р7ч]

Можно узнать цену на неполную комплектацию и на полную?

[@minitehnika69]

Неполных нет и не будет, впрочем как и полных. Напишите USerу Fak22, смотрите комментарии выше, и он скажет как Вам без них обойтись.

[@minitehnika69]

Кроме шуток, техника будет стоить от 800-900 тысяч Там будет все на гидравлике

[@РоманС-е3д]

Здравствуйте. Скажите возможно ли вашу минимальную комплектацию еще минимизировать? Точнее без колес, без сидения.

[@minitehnika69]

Здравствуйте. Возможно провести полную минимализацию до болта

[@ВладимирСавиных-ы6р]

Добрый день, и все-таки какова же цена у данной модели? Не на сайте, не в видео нет информации. Спасибо....

[@minitehnika69]

Минимальная стоимость вездехода за 315 т р: Доп опции, которые входят в минимальную стоимость вездехода у нас, и которые у других производителей выделены отдельно: Их стоимость: 1. Колеса бескамерные с герметиком нашего производства три в одном: промазывает борта покрышки, заклеивает порезы 0.8 мм, используется вместо камер. Борта покрышки зажаты с обоих сторон - 30 000 р. 2. Рама 90 см для возможности установки второго сиденья - 10 000 р. 3. Вариатор - 20 000 р. Вариатор поднят над мостом за счет установки дополнительного шруса и крестовины. 4. Сцепление автомобильное - 25 000 р. 5. Двигатель лончин 20 л с, 2 года гарантии, катушка 18 Ам. - 15 000 р. 6. Вездеход полностью разборный. Что обеспечивает высокую ремонтопригодность и снижает в разы стоимость для отправки в дальние регионы. Итого: 100 000 р. Все эти опции есть у нас в нашей минимальной комплектации. Они уже входят в 315 000 р. Итого: 100 000р. на дополнительные опции. У других этого вообще нет. То есть наша техника стоила бы без дополнительных опций 215 000 р, как и год назад. У большинства производителей стоимость минимальной комплектации начинается от 245 000 р., что на 30 000 р выше нашей. Но Вам за эту стоимость предлагают приобрести: Камерные колеса, двигатели 15, а то и 13 л.с, одноручьевую шкивоременную передачу с мотоблочным сцеплением. Что Вы предпочтете? Камерные колеса или бескамерные с качественным герметиком от производителя? Двигатель 15 л.с или 20 л.с. с двухлетней гарантией? Мотоблочное сцепление или полуавтоматическую КПП? Со всеми этими опциями, которые есть у нас в минимальной комплектации, у других производителей такая техника стоит минимум на 30 т р дороже

[@Xovanskiy]

Открыл сайт, комплектация, доставка все есть, а цен что-то не нашел. Трудно написать хотя-бы минимальную цену?

[@minitehnika69]

Минимальная стоимость вездехода за 315 т р: Доп опции, которые входят в минимальную стоимость вездехода у нас, и которые у других производителей выделены отдельно: Их стоимость: 1. Колеса бескамерные с герметиком нашего производства три в одном: промазывает борта покрышки, заклеивает порезы 0.8 мм, используется вместо камер. Борта покрышки зажаты с обоих сторон - 30 000 р. 2. Рама 90 см для возможности установки второго сиденья - 10 000 р. 3. Вариатор - 20 000 р. Вариатор поднят над мостом за счет установки дополнительного шруса и крестовины. 4. Сцепление автомобильное - 25 000 р. 5. Двигатель лончин 20 л с, 2 года гарантии, катушка 18 Ам. - 15 000 р. 6. Вездеход полностью разборный. Что обеспечивает высокую ремонтопригодность и снижает в разы стоимость для отправки в дальние регионы. Итого: 100 000 р. Все эти опции есть у нас в нашей минимальной комплектации. Они уже входят в 315 000 р. Итого: 100 000р. на дополнительные опции. У других этого вообще нет. То есть наша техника стоила бы без дополнительных опций 215 000 р, как и год назад. У большинства производителей стоимость минимальной комплектации начинается от 245 000 р., что на 30 000 р выше нашей. Но Вам за эту стоимость предлагают приобрести: Камерные колеса, двигатели 15, а то и 13 л.с, одноручьевую шкивоременную передачу с мотоблочным сцеплением. Что Вы предпочтете? Камерные колеса или бескамерные с качественным герметиком от производителя? Двигатель 15 л.с или 20 л.с. с двухлетней гарантией? Мотоблочное сцепление или полуавтоматическую КПП? Со всеми этими опциями, которые есть у нас в минимальной комплектации, у других производителей такая техника стоит минимум на 30 т р дороже

[@СаняКент-н7т]

Здравствуйте сертификация есть, к какой категории относится? По дорогам общего пользования что бы проехать нужны фары, поворотники.

[@minitehnika69]

Здравствуйте. Техника не сертифицирована. По дорогам общего пользования ездить на ней нельзя.

[@СаняКент-н7т]

@@minitehnika69 понятно.

[@АлександрСмирнов-щ8х5ж]

Здравствуйте я понимаю втоком состояние в голом 315 т

[@minitehnika69]

Было 315000р. Сейчас пересчет идёт.

[@ВикторПетров-р4ж]

Скажите пожалуйста сколько будут стоить такие колёса?

[@minitehnika69]

Здравствуйте. В сборе колесо 26000р

[@АлександрГречко-ъ2в]

Здраствуйте . Интересно до белорусии отпровляли

[@minitehnika69]

Возили самый первый, да

[@АлександрГречко-ъ2в]

@@minitehnika69 и дорого обошлось если несекрет

[@minitehnika69]

Заказчик сам договаривался с водителем. У нас все машины наемные, люди сами смотрят по цене. Тогда это было около 25 тысяч. Сейчас цены естественно другие

[@АлександрМакриденков]

Здравствуйте. Какая цена караката в минимальной комплектации на данный момент.

[@minitehnika69]

Здравствуйте. На данный момент от 330 000р

[@ДмитрийЗдрогов-ц7т]

Цены на сайте не нашел.)сколько за минимально?

[@minitehnika69]

Минимальная стоимость вездехода за 315 т р: Доп опции, которые входят в минимальную стоимость вездехода у нас, и которые у других производителей выделены отдельно: Их стоимость: 1. Колеса бескамерные с герметиком нашего производства три в одном: промазывает борта покрышки, заклеивает порезы 0.8 мм, используется вместо камер. Борта покрышки зажаты с обоих сторон - 30 000 р. 2. Рама 90 см для возможности установки второго сиденья - 10 000 р. 3. Вариатор - 20 000 р. Вариатор поднят над мостом за счет установки дополнительного шруса и крестовины. 4. Сцепление автомобильное - 25 000 р. 5. Двигатель лончин 20 л с, 2 года гарантии, катушка 18 Ам. - 15 000 р. 6. Вездеход полностью разборный. Что обеспечивает высокую ремонтопригодность и снижает в разы стоимость для отправки в дальние регионы. Итого: 100 000 р. Все эти опции есть у нас в нашей минимальной комплектации. Они уже входят в 315 000 р. Итого: 100 000р. на дополнительные опции. У других этого вообще нет. То есть наша техника стоила бы без дополнительных опций 215 000 р, как и год назад. У большинства производителей стоимость минимальной комплектации начинается от 245 000 р., что на 30 000 р выше нашей. Но Вам за эту стоимость предлагают приобрести: Камерные колеса, двигатели 15, а то и 13 л.с, одноручьевую шкивоременную передачу с мотоблочным сцеплением. Что Вы предпочтете? Камерные колеса или бескамерные с качественным герметиком от производителя? Двигатель 15 л.с или 20 л.с. с двухлетней гарантией? Мотоблочное сцепление или полуавтоматическую КПП? Со всеми этими опциями, которые есть у нас в минимальной комплектации, у других производителей такая техника стоит минимум на 30 т р дороже

[@Мартын-32]

Здравствуйте. Цен нет на сайте!

[@minitehnika69]

Здравствуйте. Скоро будут. Минимальная стоимость вездехода за 315 т р: Доп опции, которые входят в минимальную стоимость вездехода у нас, и которые у других производителей выделены отдельно: Их стоимость: 1. Колеса бескамерные с герметиком нашего производства три в одном: промазывает борта покрышки, заклеивает порезы 0.8 мм, используется вместо камер. Борта покрышки зажаты с обоих сторон - 30 000 р. 2. Рама 90 см для возможности установки второго сиденья - 10 000 р. 3. Вариатор - 20 000 р. Вариатор поднят над мостом за счет установки дополнительного шруса и крестовины. 4. Сцепление автомобильное - 25 000 р. 5. Двигатель лончин 20 л с, 2 года гарантии, катушка 18 Ам. - 15 000 р. 6. Вездеход полностью разборный. Что обеспечивает высокую ремонтопригодность и снижает в разы стоимость для отправки в дальние регионы. Итого: 100 000 р. Все эти опции есть у нас в нашей минимальной комплектации. Они уже входят в 315 000 р. Итого: 100 000р. на дополнительные опции. У других этого вообще нет. То есть наша техника стоила бы без дополнительных опций 215 000 р, как и год назад. У большинства производителей стоимость минимальной комплектации начинается от 245 000 р., что на 30 000 р выше нашей. Но Вам за эту стоимость предлагают приобрести: Камерные колеса, двигатели 15, а то и 13 л.с, одноручьевую шкивоременную передачу с мотоблочным сцеплением. Что Вы предпочтете? Камерные колеса или бескамерные с качественным герметиком от производителя? Двигатель 15 л.с или 20 л.с. с двухлетней гарантией? Мотоблочное сцепление или полуавтоматическую КПП? Со всеми этими опциями, которые есть у нас в минимальной комплектации, у других производителей такая техника стоит минимум на 30 т р дороже

[@Мартын-32]

@@minitehnika69 так по списку стоимость 100 к рублей? Ни чего не понял. Сколько стоит минималка?добавьте прайс да и всё. Или конфигуратор.

[@АнтонКузмин-щ7э]

Вообще ребяты молодцы Сколько стоит на Пенсию потяну 16752 Забайкальский край

[@minitehnika69]

Минимальная стоимость вездехода за 315 т р: Доп опции, которые входят в минимальную стоимость вездехода у нас, и которые у других производителей выделены отдельно: Их стоимость: 1. Колеса бескамерные с герметиком нашего производства три в одном: промазывает борта покрышки, заклеивает порезы 0.8 мм, используется вместо камер. Борта покрышки зажаты с обоих сторон - 30 000 р. 2. Рама 90 см для возможности установки второго сиденья - 10 000 р. 3. Вариатор - 20 000 р. Вариатор поднят над мостом за счет установки дополнительного шруса и крестовины. 4. Сцепление автомобильное - 25 000 р. 5. Двигатель лончин 20 л с, 2 года гарантии, катушка 18 Ам. - 15 000 р. 6. Вездеход полностью разборный. Что обеспечивает высокую ремонтопригодность и снижает в разы стоимость для отправки в дальние регионы. Итого: 100 000 р. Все эти опции есть у нас в нашей минимальной комплектации. Они уже входят в 315 000 р. Итого: 100 000р. на дополнительные опции. У других этого вообще нет. То есть наша техника стоила бы без дополнительных опций 215 000 р, как и год назад. У большинства производителей стоимость минимальной комплектации начинается от 245 000 р., что на 30 000 р выше нашей. Но Вам за эту стоимость предлагают приобрести: Камерные колеса, двигатели 15, а то и 13 л.с, одноручьевую шкивоременную передачу с мотоблочным сцеплением. Что Вы предпочтете? Камерные колеса или бескамерные с качественным герметиком от производителя? Двигатель 15 л.с или 20 л.с. с двухлетней гарантией? Мотоблочное сцепление или полуавтоматическую КПП? Со всеми этими опциями, которые есть у нас в минимальной комплектации, у других производителей такая техника стоит минимум на 30 т р дороже

[@МишаМиронов-и1я]

и где цена? почему не отвечаете?

[@minitehnika69]

Минимальная стоимость вездехода за 315 т р: Доп опции, которые входят в минимальную стоимость вездехода у нас, и которые у других производителей выделены отдельно: Их стоимость: 1. Колеса бескамерные с герметиком нашего производства три в одном: промазывает борта покрышки, заклеивает порезы 0.8 мм, используется вместо камер. Борта покрышки зажаты с обоих сторон - 30 000 р. 2. Рама 90 см для возможности установки второго сиденья - 10 000 р. 3. Вариатор - 20 000 р. Вариатор поднят над мостом за счет установки дополнительного шруса и крестовины. 4. Сцепление автомобильное - 25 000 р. 5. Двигатель лончин 20 л с, 2 года гарантии, катушка 18 Ам. - 15 000 р. 6. Вездеход полностью разборный. Что обеспечивает высокую ремонтопригодность и снижает в разы стоимость для отправки в дальние регионы. Итого: 100 000 р. Все эти опции есть у нас в нашей минимальной комплектации. Они уже входят в 315 000 р. Итого: 100 000р. на дополнительные опции. У других этого вообще нет. То есть наша техника стоила бы без дополнительных опций 215 000 р, как и год назад. У большинства производителей стоимость минимальной комплектации начинается от 245 000 р., что на 30 000 р выше нашей. Но Вам за эту стоимость предлагают приобрести: Камерные колеса, двигатели 15, а то и 13 л.с, одноручьевую шкивоременную передачу с мотоблочным сцеплением. Что Вы предпочтете? Камерные колеса или бескамерные с качественным герметиком от производителя? Двигатель 15 л.с или 20 л.с. с двухлетней гарантией? Мотоблочное сцепление или полуавтоматическую КПП? Со всеми этими опциями, которые есть у нас в минимальной комплектации, у других производителей такая техника стоит минимум на 30 т р дороже

[@китсыктывкар]

😄Вы же в ВК не отвечаете!! Какой смысл вам туда писать????)))

[@minitehnika69]

Нет возможности сразу всем ответить. Но мы стараемся быстрее.

[@minitehnika69]

Минимальная стоимость вездехода за 315 т р: Доп опции, которые входят в минимальную стоимость вездехода у нас, и которые у других производителей выделены отдельно: Их стоимость: 1. Колеса бескамерные с герметиком нашего производства три в одном: промазывает борта покрышки, заклеивает порезы 0.8 мм, используется вместо камер. Борта покрышки зажаты с обоих сторон - 30 000 р. 2. Рама 90 см для возможности установки второго сиденья - 10 000 р. 3. Вариатор - 20 000 р. Вариатор поднят над мостом за счет установки дополнительного шруса и крестовины. 4. Сцепление автомобильное - 25 000 р. 5. Двигатель лончин 20 л с, 2 года гарантии, катушка 18 Ам. - 15 000 р. 6. Вездеход полностью разборный. Что обеспечивает высокую ремонтопригодность и снижает в разы стоимость для отправки в дальние регионы. Итого: 100 000 р. Все эти опции есть у нас в нашей минимальной комплектации. Они уже входят в 315 000 р. Итого: 100 000р. на дополнительные опции. У других этого вообще нет. То есть наша техника стоила бы без дополнительных опций 215 000 р, как и год назад. У большинства производителей стоимость минимальной комплектации начинается от 245 000 р., что на 30 000 р выше нашей. Но Вам за эту стоимость предлагают приобрести: Камерные колеса, двигатели 15, а то и 13 л.с, одноручьевую шкивоременную передачу с мотоблочным сцеплением. Что Вы предпочтете? Камерные колеса или бескамерные с качественным герметиком от производителя? Двигатель 15 л.с или 20 л.с. с двухлетней гарантией? Мотоблочное сцепление или полуавтоматическую КПП? Со всеми этими опциями, которые есть у нас в минимальной комплектации, у других производителей такая техника стоит минимум на 30 т р дороже

[@СергейЕфремов-е3е]

Какая цена базовой комплектации?

[@minitehnika69]

Минимальная стоимость вездехода за 315 т р: Доп опции, которые входят в минимальную стоимость вездехода у нас, и которые у других производителей выделены отдельно: Их стоимость: 1. Колеса бескамерные с герметиком нашего производства три в одном: промазывает борта покрышки, заклеивает порезы 0.8 мм, используется вместо камер. Борта покрышки зажаты с обоих сторон - 30 000 р. 2. Рама 90 см для возможности установки второго сиденья - 10 000 р. 3. Вариатор - 20 000 р. Вариатор поднят над мостом за счет установки дополнительного шруса и крестовины. 4. Сцепление автомобильное - 25 000 р. 5. Двигатель лончин 20 л с, 2 года гарантии, катушка 18 Ам. - 15 000 р. 6. Вездеход полностью разборный. Что обеспечивает высокую ремонтопригодность и снижает в разы стоимость для отправки в дальние регионы. Итого: 100 000 р. Все эти опции есть у нас в нашей минимальной комплектации. Они уже входят в 315 000 р. Итого: 100 000р. на дополнительные опции. У других этого вообще нет. То есть наша техника стоила бы без дополнительных опций 215 000 р, как и год назад. У большинства производителей стоимость минимальной комплектации начинается от 245 000 р., что на 30 000 р выше нашей. Но Вам за эту стоимость предлагают приобрести: Камерные колеса, двигатели 15, а то и 13 л.с, одноручьевую шкивоременную передачу с мотоблочным сцеплением. Что Вы предпочтете? Камерные колеса или бескамерные с качественным герметиком от производителя? Двигатель 15 л.с или 20 л.с. с двухлетней гарантией? Мотоблочное сцепление или полуавтоматическую КПП? Со всеми этими опциями, которые есть у нас в минимальной комплектации, у других производителей такая техника стоит минимум на 30 т р дороже

[@vezdexodnn152]

Здравствуйте.А сроки у вас какие сейчас для заказа?

[@minitehnika69]

Здравствуйте. Есть в наличии. Пишите на ватсап

[@minitehnika69]

Или оставьте Ваш номер телефона. Или напишите 89201783900, если желаете приобрести

[@minitehnika69]

Минимальная стоимость вездехода за 315 т р: Доп опции, которые входят в минимальную стоимость вездехода у нас, и которые у других производителей выделены отдельно: Их стоимость: 1. Колеса бескамерные с герметиком нашего производства три в одном: промазывает борта покрышки, заклеивает порезы 0.8 мм, используется вместо камер. Борта покрышки зажаты с обоих сторон - 30 000 р. 2. Рама 90 см для возможности установки второго сиденья - 10 000 р. 3. Вариатор - 20 000 р. Вариатор поднят над мостом за счет установки дополнительного шруса и крестовины. 4. Сцепление автомобильное - 25 000 р. 5. Двигатель лончин 20 л с, 2 года гарантии, катушка 18 Ам. - 15 000 р. 6. Вездеход полностью разборный. Что обеспечивает высокую ремонтопригодность и снижает в разы стоимость для отправки в дальние регионы. Итого: 100 000 р. Все эти опции есть у нас в нашей минимальной комплектации. Они уже входят в 315 000 р. Итого: 100 000р. на дополнительные опции. У других этого вообще нет. То есть наша техника стоила бы без дополнительных опций 215 000 р, как и год назад. У большинства производителей стоимость минимальной комплектации начинается от 245 000 р., что на 30 000 р выше нашей. Но Вам за эту стоимость предлагают приобрести: Камерные колеса, двигатели 15, а то и 13 л.с, одноручьевую шкивоременную передачу с мотоблочным сцеплением. Что Вы предпочтете? Камерные колеса или бескамерные с качественным герметиком от производителя? Двигатель 15 л.с или 20 л.с. с двухлетней гарантией? Мотоблочное сцепление или полуавтоматическую КПП? Со всеми этими опциями, которые есть у нас в минимальной комплектации, у других производителей такая техника стоит минимум на 30 т р дороже

[@АндрейЕфимоф]

@@minitehnika69 добрый день

[@minitehnika69]

@@skitalec69 мы не против комплектов за 200 тысяч. А что туда конкретно будет входить за эти деньги?

[@Iwan-85]

Сколько стоит доставка в Томск?

[@minitehnika69]

Около 35 000 р

[@александрпрокшин-р4щ]

Что-то я на сайте цен не нашёл?

[@minitehnika69]

Здравствуйте. Скоро будут

[@minitehnika69]

Минимальная стоимость вездехода за 315 т р: Доп опции, которые входят в минимальную стоимость вездехода у нас, и которые у других производителей выделены отдельно: Их стоимость: 1. Колеса бескамерные с герметиком нашего производства три в одном: промазывает борта покрышки, заклеивает порезы 0.8 мм, используется вместо камер. Борта покрышки зажаты с обоих сторон - 30 000 р. 2. Рама 90 см для возможности установки второго сиденья - 10 000 р. 3. Вариатор - 20 000 р. Вариатор поднят над мостом за счет установки дополнительного шруса и крестовины. 4. Сцепление автомобильное - 25 000 р. 5. Двигатель лончин 20 л с, 2 года гарантии, катушка 18 Ам. - 15 000 р. 6. Вездеход полностью разборный. Что обеспечивает высокую ремонтопригодность и снижает в разы стоимость для отправки в дальние регионы. Итого: 100 000 р. Все эти опции есть у нас в нашей минимальной комплектации. Они уже входят в 315 000 р. Итого: 100 000р. на дополнительные опции. У других этого вообще нет. То есть наша техника стоила бы без дополнительных опций 215 000 р, как и год назад. У большинства производителей стоимость минимальной комплектации начинается от 245 000 р., что на 30 000 р выше нашей. Но Вам за эту стоимость предлагают приобрести: Камерные колеса, двигатели 15, а то и 13 л.с, одноручьевую шкивоременную передачу с мотоблочным сцеплением. Что Вы предпочтете? Камерные колеса или бескамерные с качественным герметиком от производителя? Двигатель 15 л.с или 20 л.с. с двухлетней гарантией? Мотоблочное сцепление или полуавтоматическую КПП? Со всеми этими опциями, которые есть у нас в минимальной комплектации, у других производителей такая техника стоит минимум на 30 т р дороже

[@АлександрКривопалов-т3о]

А цена мини комплектация сколь стоит

[@minitehnika69]

Минимальная стоимость вездехода за 315 т р: Доп опции, которые входят в минимальную стоимость вездехода у нас, и которые у других производителей выделены отдельно: Их стоимость: 1. Колеса бескамерные с герметиком нашего производства три в одном: промазывает борта покрышки, заклеивает порезы 0.8 мм, используется вместо камер. Борта покрышки зажаты с обоих сторон - 30 000 р. 2. Рама 90 см для возможности установки второго сиденья - 10 000 р. 3. Вариатор - 20 000 р. Вариатор поднят над мостом за счет установки дополнительного шруса и крестовины. 4. Сцепление автомобильное - 25 000 р. 5. Двигатель лончин 20 л с, 2 года гарантии, катушка 18 Ам. - 15 000 р. 6. Вездеход полностью разборный. Что обеспечивает высокую ремонтопригодность и снижает в разы стоимость для отправки в дальние регионы. Итого: 100 000 р. Все эти опции есть у нас в нашей минимальной комплектации. Они уже входят в 315 000 р. Итого: 100 000р. на дополнительные опции. У других этого вообще нет. То есть наша техника стоила бы без дополнительных опций 215 000 р, как и год назад. У большинства производителей стоимость минимальной комплектации начинается от 245 000 р., что на 30 000 р выше нашей. Но Вам за эту стоимость предлагают приобрести: Камерные колеса, двигатели 15, а то и 13 л.с, одноручьевую шкивоременную передачу с мотоблочным сцеплением. Что Вы предпочтете? Камерные колеса или бескамерные с качественным герметиком от производителя? Двигатель 15 л.с или 20 л.с. с двухлетней гарантией? Мотоблочное сцепление или полуавтоматическую КПП? Со всеми этими опциями, которые есть у нас в минимальной комплектации, у других производителей такая техника стоит минимум на 30 т р дороже

[@АндрейШишов-Вездеход]

Какая цена у данного чуда?

[@minitehnika69]

Минимальная стоимость вездехода за 315 т р: Доп опции, которые входят в минимальную стоимость вездехода у нас, и которые у других производителей выделены отдельно: Их стоимость: 1. Колеса бескамерные с герметиком нашего производства три в одном: промазывает борта покрышки, заклеивает порезы 0.8 мм, используется вместо камер. Борта покрышки зажаты с обоих сторон - 30 000 р. 2. Рама 90 см для возможности установки второго сиденья - 10 000 р. 3. Вариатор - 20 000 р. Вариатор поднят над мостом за счет установки дополнительного шруса и крестовины. 4. Сцепление автомобильное - 25 000 р. 5. Двигатель лончин 20 л с, 2 года гарантии, катушка 18 Ам. - 15 000 р. 6. Вездеход полностью разборный. Что обеспечивает высокую ремонтопригодность и снижает в разы стоимость для отправки в дальние регионы. Итого: 100 000 р. Все эти опции есть у нас в нашей минимальной комплектации. Они уже входят в 315 000 р. Итого: 100 000р. на дополнительные опции. У других этого вообще нет. То есть наша техника стоила бы без дополнительных опций 215 000 р, как и год назад. У большинства производителей стоимость минимальной комплектации начинается от 245 000 р., что на 30 000 р выше нашей. Но Вам за эту стоимость предлагают приобрести: Камерные колеса, двигатели 15, а то и 13 л.с, одноручьевую шкивоременную передачу с мотоблочным сцеплением. Что Вы предпочтете? Камерные колеса или бескамерные с качественным герметиком от производителя? Двигатель 15 л.с или 20 л.с. с двухлетней гарантией? Мотоблочное сцепление или полуавтоматическую КПП? Со всеми этими опциями, которые есть у нас в минимальной комплектации, у других производителей такая техника стоит минимум на 30 т р дороже

[@МихаилЧебаков-ж2ч]

Цена данной комплектации, доставка в Алтайский край?

[@minitehnika69]

Минимальная стоимость вездехода за 315 т р: Доп опции, которые входят в минимальную стоимость вездехода у нас, и которые у других производителей выделены отдельно: Их стоимость: 1. Колеса бескамерные с герметиком нашего производства три в одном: промазывает борта покрышки, заклеивает порезы 0.8 мм, используется вместо камер. Борта покрышки зажаты с обоих сторон - 30 000 р. 2. Рама 90 см для возможности установки второго сиденья - 10 000 р. 3. Вариатор - 20 000 р. Вариатор поднят над мостом за счет установки дополнительного шруса и крестовины. 4. Сцепление автомобильное - 25 000 р. 5. Двигатель лончин 20 л с, 2 года гарантии, катушка 18 Ам. - 15 000 р. 6. Вездеход полностью разборный. Что обеспечивает высокую ремонтопригодность и снижает в разы стоимость для отправки в дальние регионы. Итого: 100 000 р. Все эти опции есть у нас в нашей минимальной комплектации. Они уже входят в 315 000 р. Итого: 100 000р. на дополнительные опции. У других этого вообще нет. То есть наша техника стоила бы без дополнительных опций 215 000 р, как и год назад. У большинства производителей стоимость минимальной комплектации начинается от 245 000 р., что на 30 000 р выше нашей. Но Вам за эту стоимость предлагают приобрести: Камерные колеса, двигатели 15, а то и 13 л.с, одноручьевую шкивоременную передачу с мотоблочным сцеплением. Что Вы предпочтете? Камерные колеса или бескамерные с качественным герметиком от производителя? Двигатель 15 л.с или 20 л.с. с двухлетней гарантией? Мотоблочное сцепление или полуавтоматическую КПП? Со всеми этими опциями, которые есть у нас в минимальной комплектации, у других производителей такая техника стоит минимум на 30 т р дороже

[@minitehnika69]

Доставку посмотрим в транспортной

[@SaiDuunskiy]

Цену сразу напишите. Сайт у вас не рабочий

[@minitehnika69]

Минимальная стоимость вездехода за 315 т р: Доп опции, которые входят в минимальную стоимость вездехода у нас, и которые у других производителей выделены отдельно: Их стоимость: 1. Колеса бескамерные с герметиком нашего производства три в одном: промазывает борта покрышки, заклеивает порезы 0.8 мм, используется вместо камер. Борта покрышки зажаты с обоих сторон - 30 000 р. 2. Рама 90 см для возможности установки второго сиденья - 10 000 р. 3. Вариатор - 20 000 р. Вариатор поднят над мостом за счет установки дополнительного шруса и крестовины. 4. Сцепление автомобильное - 25 000 р. 5. Двигатель лончин 20 л с, 2 года гарантии, катушка 18 Ам. - 15 000 р. 6. Вездеход полностью разборный. Что обеспечивает высокую ремонтопригодность и снижает в разы стоимость для отправки в дальние регионы. Итого: 100 000 р. Все эти опции есть у нас в нашей минимальной комплектации. Они уже входят в 315 000 р. Итого: 100 000р. на дополнительные опции. У других этого вообще нет. То есть наша техника стоила бы без дополнительных опций 215 000 р, как и год назад. У большинства производителей стоимость минимальной комплектации начинается от 245 000 р., что на 30 000 р выше нашей. Но Вам за эту стоимость предлагают приобрести: Камерные колеса, двигатели 15, а то и 13 л.с, одноручьевую шкивоременную передачу с мотоблочным сцеплением. Что Вы предпочтете? Камерные колеса или бескамерные с качественным герметиком от производителя? Двигатель 15 л.с или 20 л.с. с двухлетней гарантией? Мотоблочное сцепление или полуавтоматическую КПП? Со всеми этими опциями, которые есть у нас в минимальной комплектации, у других производителей такая техника стоит минимум на 30 т р дороже

[@АндрейПетчанин]

Какая цена такого

[@minitehnika69]

Минимальная стоимость вездехода за 315 т р: Доп опции, которые входят в минимальную стоимость вездехода у нас, и которые у других производителей выделены отдельно: Их стоимость: 1. Колеса бескамерные с герметиком нашего производства три в одном: промазывает борта покрышки, заклеивает порезы 0.8 мм, используется вместо камер. Борта покрышки зажаты с обоих сторон - 30 000 р. 2. Рама 90 см для возможности установки второго сиденья - 10 000 р. 3. Вариатор - 20 000 р. Вариатор поднят над мостом за счет установки дополнительного шруса и крестовины. 4. Сцепление автомобильное - 25 000 р. 5. Двигатель лончин 20 л с, 2 года гарантии, катушка 18 Ам. - 15 000 р. 6. Вездеход полностью разборный. Что обеспечивает высокую ремонтопригодность и снижает в разы стоимость для отправки в дальние регионы. Итого: 100 000 р. Все эти опции есть у нас в нашей минимальной комплектации. Они уже входят в 315 000 р. Итого: 100 000р. на дополнительные опции. У других этого вообще нет. То есть наша техника стоила бы без дополнительных опций 215 000 р, как и год назад. У большинства производителей стоимость минимальной комплектации начинается от 245 000 р., что на 30 000 р выше нашей. Но Вам за эту стоимость предлагают приобрести: Камерные колеса, двигатели 15, а то и 13 л.с, одноручьевую шкивоременную передачу с мотоблочным сцеплением. Что Вы предпочтете? Камерные колеса или бескамерные с качественным герметиком от производителя? Двигатель 15 л.с или 20 л.с. с двухлетней гарантией? Мотоблочное сцепление или полуавтоматическую КПП? Со всеми этими опциями, которые есть у нас в минимальной комплектации, у других производителей такая техника стоит минимум на 30 т р дороже

[@ЮрийРоманенко-е4п]

Подписался👍

[@minitehnika69]

Благодарим. Спасибо за интерес и поддержку

[@ЮрийОрлов-щ1д]

просмотрел , ГУР у вас от чего ?

[@minitehnika69]

ГУР это узел. А насос Гура Газель Бизнес.

[@grigoriykolyadko2667]

На сайте цен нет! Цену озвучти

[@minitehnika69]

Минимальная стоимость вездехода за 315 т р: Доп опции, которые входят в минимальную стоимость вездехода у нас, и которые у других производителей выделены отдельно: Их стоимость: 1. Колеса бескамерные с герметиком нашего производства три в одном: промазывает борта покрышки, заклеивает порезы 0.8 мм, используется вместо камер. Борта покрышки зажаты с обоих сторон - 30 000 р. 2. Рама 90 см для возможности установки второго сиденья - 10 000 р. 3. Вариатор - 20 000 р. Вариатор поднят над мостом за счет установки дополнительного шруса и крестовины. 4. Сцепление автомобильное - 25 000 р. 5. Двигатель лончин 20 л с, 2 года гарантии, катушка 18 Ам. - 15 000 р. 6. Вездеход полностью разборный. Что обеспечивает высокую ремонтопригодность и снижает в разы стоимость для отправки в дальние регионы. Итого: 100 000 р. Все эти опции есть у нас в нашей минимальной комплектации. Они уже входят в 315 000 р. Итого: 100 000р. на дополнительные опции. У других этого вообще нет. То есть наша техника стоила бы без дополнительных опций 215 000 р, как и год назад. У большинства производителей стоимость минимальной комплектации начинается от 245 000 р., что на 30 000 р выше нашей. Но Вам за эту стоимость предлагают приобрести: Камерные колеса, двигатели 15, а то и 13 л.с, одноручьевую шкивоременную передачу с мотоблочным сцеплением. Что Вы предпочтете? Камерные колеса или бескамерные с качественным герметиком от производителя? Двигатель 15 л.с или 20 л.с. с двухлетней гарантией? Мотоблочное сцепление или полуавтоматическую КПП? Со всеми этими опциями, которые есть у нас в минимальной комплектации, у других производителей такая техника стоит минимум на 30 т р дороже

[@АлександрСеребренников-б6в]

Что значит за 315тыс это что за уловка сколько за????

[@ЗуфарАминаев]

Цена минимальной комплектации

[@minitehnika69]

Минимальная стоимость вездехода за 315 т р: Доп опции, которые входят в минимальную стоимость вездехода у нас, и которые у других производителей выделены отдельно: Их стоимость: 1. Колеса бескамерные с герметиком нашего производства три в одном: промазывает борта покрышки, заклеивает порезы 0.8 мм, используется вместо камер. Борта покрышки зажаты с обоих сторон - 30 000 р. 2. Рама 90 см для возможности установки второго сиденья - 10 000 р. 3. Вариатор - 20 000 р. Вариатор поднят над мостом за счет установки дополнительного шруса и крестовины. 4. Сцепление автомобильное - 25 000 р. 5. Двигатель лончин 20 л с, 2 года гарантии, катушка 18 Ам. - 15 000 р. 6. Вездеход полностью разборный. Что обеспечивает высокую ремонтопригодность и снижает в разы стоимость для отправки в дальние регионы. Итого: 100 000 р. Все эти опции есть у нас в нашей минимальной комплектации. Они уже входят в 315 000 р. Итого: 100 000р. на дополнительные опции. У других этого вообще нет. То есть наша техника стоила бы без дополнительных опций 215 000 р, как и год назад. У большинства производителей стоимость минимальной комплектации начинается от 245 000 р., что на 30 000 р выше нашей. Но Вам за эту стоимость предлагают приобрести: Камерные колеса, двигатели 15, а то и 13 л.с, одноручьевую шкивоременную передачу с мотоблочным сцеплением. Что Вы предпочтете? Камерные колеса или бескамерные с качественным герметиком от производителя? Двигатель 15 л.с или 20 л.с. с двухлетней гарантией? Мотоблочное сцепление или полуавтоматическую КПП? Со всеми этими опциями, которые есть у нас в минимальной комплектации, у других производителей такая техника стоит минимум на 30 т р дороже

[@jakenjakebaev7995]

И сколька такая прелесть стоит?

[@minitehnika69]

Минимальная стоимость вездехода за 315 т р: Доп опции, которые входят в минимальную стоимость вездехода у нас, и которые у других производителей выделены отдельно: Их стоимость: 1. Колеса бескамерные с герметиком нашего производства три в одном: промазывает борта покрышки, заклеивает порезы 0.8 мм, используется вместо камер. Борта покрышки зажаты с обоих сторон - 30 000 р. 2. Рама 90 см для возможности установки второго сиденья - 10 000 р. 3. Вариатор - 20 000 р. Вариатор поднят над мостом за счет установки дополнительного шруса и крестовины. 4. Сцепление автомобильное - 25 000 р. 5. Двигатель лончин 20 л с, 2 года гарантии, катушка 18 Ам. - 15 000 р. 6. Вездеход полностью разборный. Что обеспечивает высокую ремонтопригодность и снижает в разы стоимость для отправки в дальние регионы. Итого: 100 000 р. Все эти опции есть у нас в нашей минимальной комплектации. Они уже входят в 315 000 р. Итого: 100 000р. на дополнительные опции. У других этого вообще нет. То есть наша техника стоила бы без дополнительных опций 215 000 р, как и год назад. У большинства производителей стоимость минимальной комплектации начинается от 245 000 р., что на 30 000 р выше нашей. Но Вам за эту стоимость предлагают приобрести: Камерные колеса, двигатели 15, а то и 13 л.с, одноручьевую шкивоременную передачу с мотоблочным сцеплением. Что Вы предпочтете? Камерные колеса или бескамерные с качественным герметиком от производителя? Двигатель 15 л.с или 20 л.с. с двухлетней гарантией? Мотоблочное сцепление или полуавтоматическую КПП? Со всеми этими опциями, которые есть у нас в минимальной комплектации, у других производителей такая техника стоит минимум на 30 т р дороже

[@ГаражнаяДеятельность]

Цену так и не нашёл на минимальную комплектацию

[@minitehnika69]

Минимальная стоимость вездехода за 315 т р: Доп опции, которые входят в минимальную стоимость вездехода у нас, и которые у других производителей выделены отдельно: Их стоимость: 1. Колеса бескамерные с герметиком нашего производства три в одном: промазывает борта покрышки, заклеивает порезы 0.8 мм, используется вместо камер. Борта покрышки зажаты с обоих сторон - 30 000 р. 2. Рама 90 см для возможности установки второго сиденья - 10 000 р. 3. Вариатор - 20 000 р. Вариатор поднят над мостом за счет установки дополнительного шруса и крестовины. 4. Сцепление автомобильное - 25 000 р. 5. Двигатель лончин 20 л с, 2 года гарантии, катушка 18 Ам. - 15 000 р. 6. Вездеход полностью разборный. Что обеспечивает высокую ремонтопригодность и снижает в разы стоимость для отправки в дальние регионы. Итого: 100 000 р. Все эти опции есть у нас в нашей минимальной комплектации. Они уже входят в 315 000 р. Итого: 100 000р. на дополнительные опции. У других этого вообще нет. То есть наша техника стоила бы без дополнительных опций 215 000 р, как и год назад. У большинства производителей стоимость минимальной комплектации начинается от 245 000 р., что на 30 000 р выше нашей. Но Вам за эту стоимость предлагают приобрести: Камерные колеса, двигатели 15, а то и 13 л.с, одноручьевую шкивоременную передачу с мотоблочным сцеплением. Что Вы предпочтете? Камерные колеса или бескамерные с качественным герметиком от производителя? Двигатель 15 л.с или 20 л.с. с двухлетней гарантией? Мотоблочное сцепление или полуавтоматическую КПП? Со всеми этими опциями, которые есть у нас в минимальной комплектации, у других производителей такая техника стоит минимум на 30 т р дороже

[@сергейколмаков-я2с]

Цена минималки?

[@minitehnika69]

Минимальная стоимость вездехода за 315 т р: Доп опции, которые входят в минимальную стоимость вездехода у нас, и которые у других производителей выделены отдельно: Их стоимость: 1. Колеса бескамерные с герметиком нашего производства три в одном: промазывает борта покрышки, заклеивает порезы 0.8 мм, используется вместо камер. Борта покрышки зажаты с обоих сторон - 30 000 р. 2. Рама 90 см для возможности установки второго сиденья - 10 000 р. 3. Вариатор - 20 000 р. Вариатор поднят над мостом за счет установки дополнительного шруса и крестовины. 4. Сцепление автомобильное - 25 000 р. 5. Двигатель лончин 20 л с, 2 года гарантии, катушка 18 Ам. - 15 000 р. 6. Вездеход полностью разборный. Что обеспечивает высокую ремонтопригодность и снижает в разы стоимость для отправки в дальние регионы. Итого: 100 000 р. Все эти опции есть у нас в нашей минимальной комплектации. Они уже входят в 315 000 р. Итого: 100 000р. на дополнительные опции. У других этого вообще нет. То есть наша техника стоила бы без дополнительных опций 215 000 р, как и год назад. У большинства производителей стоимость минимальной комплектации начинается от 245 000 р., что на 30 000 р выше нашей. Но Вам за эту стоимость предлагают приобрести: Камерные колеса, двигатели 15, а то и 13 л.с, одноручьевую шкивоременную передачу с мотоблочным сцеплением. Что Вы предпочтете? Камерные колеса или бескамерные с качественным герметиком от производителя? Двигатель 15 л.с или 20 л.с. с двухлетней гарантией? Мотоблочное сцепление или полуавтоматическую КПП? Со всеми этими опциями, которые есть у нас в минимальной комплектации, у других производителей такая техника стоит минимум на 30 т р дороже

[@китсыктывкар]

Цен на сайте НЕТ!!! Обратный звонок -не работает!!! Как вам удается продавать технику???????????????????????????????????????????????????

[@minitehnika69]

Здравствуйте. Физически не успеваем всем сразу отвечать. Много пишут

[@minitehnika69]

Минимальная стоимость вездехода за 315 т р: Доп опции, которые входят в минимальную стоимость вездехода у нас, и которые у других производителей выделены отдельно: Их стоимость: 1. Колеса бескамерные с герметиком нашего производства три в одном: промазывает борта покрышки, заклеивает порезы 0.8 мм, используется вместо камер. Борта покрышки зажаты с обоих сторон - 30 000 р. 2. Рама 90 см для возможности установки второго сиденья - 10 000 р. 3. Вариатор - 20 000 р. Вариатор поднят над мостом за счет установки дополнительного шруса и крестовины. 4. Сцепление автомобильное - 25 000 р. 5. Двигатель лончин 20 л с, 2 года гарантии, катушка 18 Ам. - 15 000 р. 6. Вездеход полностью разборный. Что обеспечивает высокую ремонтопригодность и снижает в разы стоимость для отправки в дальние регионы. Итого: 100 000 р. Все эти опции есть у нас в нашей минимальной комплектации. Они уже входят в 315 000 р. Итого: 100 000р. на дополнительные опции. У других этого вообще нет. То есть наша техника стоила бы без дополнительных опций 215 000 р, как и год назад. У большинства производителей стоимость минимальной комплектации начинается от 245 000 р., что на 30 000 р выше нашей. Но Вам за эту стоимость предлагают приобрести: Камерные колеса, двигатели 15, а то и 13 л.с, одноручьевую шкивоременную передачу с мотоблочным сцеплением. Что Вы предпочтете? Камерные колеса или бескамерные с качественным герметиком от производителя? Двигатель 15 л.с или 20 л.с. с двухлетней гарантией? Мотоблочное сцепление или полуавтоматическую КПП? Со всеми этими опциями, которые есть у нас в минимальной комплектации, у других производителей такая техника стоит минимум на 30 т р дороже

[@ЛехаЯ-л6в]

Сколько стоит?

[@minitehnika69]

Минимальная стоимость вездехода за 315 т р: Доп опции, которые входят в минимальную стоимость вездехода у нас, и которые у других производителей выделены отдельно: Их стоимость: 1. Колеса бескамерные с герметиком нашего производства три в одном: промазывает борта покрышки, заклеивает порезы 0.8 мм, используется вместо камер. Борта покрышки зажаты с обоих сторон - 30 000 р. 2. Рама 90 см для возможности установки второго сиденья - 10 000 р. 3. Вариатор - 20 000 р. Вариатор поднят над мостом за счет установки дополнительного шруса и крестовины. 4. Сцепление автомобильное - 25 000 р. 5. Двигатель лончин 20 л с, 2 года гарантии, катушка 18 Ам. - 15 000 р. 6. Вездеход полностью разборный. Что обеспечивает высокую ремонтопригодность и снижает в разы стоимость для отправки в дальние регионы. Итого: 100 000 р. Все эти опции есть у нас в нашей минимальной комплектации. Они уже входят в 315 000 р. Итого: 100 000р. на дополнительные опции. У других этого вообще нет. То есть наша техника стоила бы без дополнительных опций 215 000 р, как и год назад. У большинства производителей стоимость минимальной комплектации начинается от 245 000 р., что на 30 000 р выше нашей. Но Вам за эту стоимость предлагают приобрести: Камерные колеса, двигатели 15, а то и 13 л.с, одноручьевую шкивоременную передачу с мотоблочным сцеплением. Что Вы предпочтете? Камерные колеса или бескамерные с качественным герметиком от производителя? Двигатель 15 л.с или 20 л.с. с двухлетней гарантией? Мотоблочное сцепление или полуавтоматическую КПП? Со всеми этими опциями, которые есть у нас в минимальной комплектации, у других производителей такая техника стоит минимум на 30 т р дороже

[@ВладимирЦой-щ9р]

Цена?

[@minitehnika69]

Минимальная стоимость вездехода за 315 т р: Доп опции, которые входят в минимальную стоимость вездехода у нас, и которые у других производителей выделены отдельно: Их стоимость: 1. Колеса бескамерные с герметиком нашего производства три в одном: промазывает борта покрышки, заклеивает порезы 0.8 мм, используется вместо камер. Борта покрышки зажаты с обоих сторон - 30 000 р. 2. Рама 90 см для возможности установки второго сиденья - 10 000 р. 3. Вариатор - 20 000 р. Вариатор поднят над мостом за счет установки дополнительного шруса и крестовины. 4. Сцепление автомобильное - 25 000 р. 5. Двигатель лончин 20 л с, 2 года гарантии, катушка 18 Ам. - 15 000 р. 6. Вездеход полностью разборный. Что обеспечивает высокую ремонтопригодность и снижает в разы стоимость для отправки в дальние регионы. Итого: 100 000 р. Все эти опции есть у нас в нашей минимальной комплектации. Они уже входят в 315 000 р. Итого: 100 000р. на дополнительные опции. У других этого вообще нет. То есть наша техника стоила бы без дополнительных опций 215 000 р, как и год назад. У большинства производителей стоимость минимальной комплектации начинается от 245 000 р., что на 30 000 р выше нашей. Но Вам за эту стоимость предлагают приобрести: Камерные колеса, двигатели 15, а то и 13 л.с, одноручьевую шкивоременную передачу с мотоблочным сцеплением. Что Вы предпочтете? Камерные колеса или бескамерные с качественным герметиком от производителя? Двигатель 15 л.с или 20 л.с. с двухлетней гарантией? Мотоблочное сцепление или полуавтоматическую КПП? Со всеми этими опциями, которые есть у нас в минимальной комплектации, у других производителей такая техника стоит минимум на 30 т р дороже

[@александрмурский-э5ж]

Очередное говно. Сосед купил и проклял. В узле перелома вывернуло и оторвало все трубы рамы.

[@minitehnika69]

User Fak22, для того чтобы обосрать, достаточно было один раз написать, а если смотреть каждый ролик и строчить как из пулемета про соседа, который умнее Вас, значит делать нечего. Поищите говна в другом месте

[@sergeidizel]

Ну и толку от вашего сайта пройдя на него попадаешь в тупик не цен на комплектации и комплектующие не цен на доставку в регионы хотя бы примерное расстояние и доставка указывали.

[@minitehnika69]

Минимальная стоимость вездехода за 315 т р: Доп опции, которые входят в минимальную стоимость вездехода у нас, и которые у других производителей выделены отдельно: Их стоимость: 1. Колеса бескамерные с герметиком нашего производства три в одном: промазывает борта покрышки, заклеивает порезы 0.8 мм, используется вместо камер. Борта покрышки зажаты с обоих сторон - 30 000 р. 2. Рама 90 см для возможности установки второго сиденья - 10 000 р. 3. Вариатор - 20 000 р. Вариатор поднят над мостом за счет установки дополнительного шруса и крестовины. 4. Сцепление автомобильное - 25 000 р. 5. Двигатель лончин 20 л с, 2 года гарантии, катушка 18 Ам. - 15 000 р. 6. Вездеход полностью разборный. Что обеспечивает высокую ремонтопригодность и снижает в разы стоимость для отправки в дальние регионы. Итого: 100 000 р. Все эти опции есть у нас в нашей минимальной комплектации. Они уже входят в 315 000 р. Итого: 100 000р. на дополнительные опции. У других этого вообще нет. То есть наша техника стоила бы без дополнительных опций 215 000 р, как и год назад. У большинства производителей стоимость минимальной комплектации начинается от 245 000 р., что на 30 000 р выше нашей. Но Вам за эту стоимость предлагают приобрести: Камерные колеса, двигатели 15, а то и 13 л.с, одноручьевую шкивоременную передачу с мотоблочным сцеплением. Что Вы предпочтете? Камерные колеса или бескамерные с качественным герметиком от производителя? Двигатель 15 л.с или 20 л.с. с двухлетней гарантией? Мотоблочное сцепление или полуавтоматическую КПП? Со всеми этими опциями, которые есть у нас в минимальной комплектации, у других производителей такая техника стоит минимум на 30 т р дороже

[@АлександрФедонов-г3у]

Стоимость

[@minitehnika69]

315 000 р КОМПЛЕКТАЦИЯ МИНИМАЛЬНАЯ * ДВИГАТЕЛЬ Lonchin 20 л.с. 18А. * КПП ВАЗ 2109 полуавтоматическая * АВТОМОБИЛЬНОЕ СЦЕПЛЕНИЕ с ВАРИАТОРОМ Сафари. Вариатор поднят над мостами. Шкив не цепляет воду. * КОЛЕСА БЕСКАМЕРНЫЕ низкого давления КамАЗ ИП-184, размер 1220*400*533. Вместо камер, используется герметик нашего производства. * Поворотный кулак собственного производства пальцевого типа. * Рулевая рейка ВАЗ 2108 * Мосты, карданы ВАЗ 2101-07. * Тормоза гидравлические, осуществляются суппортом ВАЗ 2109 на оба кардана. * Передняя и задняя рамы шириной 90 см, что позволяет установить два сиденья спереди. * Рулевая колонка регулируемая. * Мосты установлены под рамой на высоте 15-25 см, что обеспечивает дополнительную плавучесть. * Сиденье водителя автомобильное регулируемое. 380 000 р. КОМПЛЕКТАЦИЯ СТАНДАРТ: * ДВИГАТЕЛЬ Lonchin 20 л.с. 18А. * КПП ВАЗ 2109 полуавтоматическая * АВТОМОБИЛЬНОЕ СЦЕПЛЕНИЕ с ВАРИАТОРОМ Сафари. Вариатор поднят над мостами. Шкив не цепляет воду. * КОЛЕСА БЕСКАМЕРНЫЕ низкого давления КамАЗ ИП-184, размер 1220*400*533. Вместо камер, используется герметик нашего производства. * Поворотный кулак собственного производства пальцевого типа. * Рулевая рейка ВАЗ 2108 * Мосты, карданы ВАЗ 2101-07. * Тормоза гидравлические, осуществляются суппортом ВАЗ 2109 на оба кардана. * Передняя и задняя рамы шириной 90 см, что позволяет установить два сиденья спереди. * Рулевая колонка регулируемая. * Мосты установлены под рамой на высоте 15-25 см, что обеспечивает дополнительную плавучесть. * Сиденье водителя автомобильное регулируемое. - Капот металлический на заклепках, с виброизоляцией и вентиляционным окном - Кузов металлический, расширенный 0,9х1,4 м., на заклепках, с виброизоляцией - Аккумулятор на площадке, с клеммами и кнопкой массы - Фары светодиодные - Грязезащита - пластиковые крылья К-430 спереди и сзади. - Ограничители поворотного кулака - Выхлопная труба (нерж.) ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ: - Самоблокирующийся дифференциал - 17 000 р. на один мост - Гидрообъемное рулевое управление - 70 000 р. - Второе сиденье спереди - 10 000 р. - Мосты Волга - 20 000 р. - Лобовое съемное стекло - 15 000 р. - Амортизатор ИЖ под сиденье - 7 000 р. - Амортизатор Урал под сиденье - 10 000 р. - Кабина съемная тентованная со съемным лобовым стеклом - 50 000 р. - Кузов тентованный со съемными разборными дугами - 30 000 р. - Прочие опции - цена по запросу Технические характеристики: Габариты вездехода: Длина: 3,57 м. Ширина: 1,92 м. Высота: 1,7 м. Вес: 540 - 840 кг в зависимости от комплектации. Грузоподъемность: 500 кг на суше, 300 кг на воде. Тяговое усилие: 3 000 кг. Минимальная скорость: 5 км/ч Максимальная скорость: 35-40 км/ч на суше, 5 км/ч на воде (в зависимости от самоблок.дифферен.) Давление в шинах: 0,05-0,3 бар. Объем топливного бака: 6,5 л. Расход топлива: 5 л. на 4 моточаса работы. Колея вездехода: 1880 мм наружный размер, 1050 мм внутренний размер. Колесная база: 2200 мм. Клиренс: 480 мм. Вездеход полностью РАЗБОРНЫЙ. ВСЕ УЗЛЫ СЪЕМНЫЕ - мосты, поворотный кулак, кузова, капоты. Надежный Ремонтопригодный (низкий КАР-индекс) Проходимый Универсальный Маневренный Лёгкий (от 550 до 700 кг) Техника не сертифицирована. Для дорог общего пользования не предназначена. Регистрации не подлежит. Гарантия на вездеход не распространяется. Выдается гарантийный талон на двигатель (2 года) и договор изготовления КИТ-комплекта для самостоятельной сборки вездехода, который подписывается при заказе. Производство в г. Тверь, ул. Индустриальная, д.8. Помощь в доставке по Твери, Тверской области и ближайшим регионам. По России и СНГ доставка осуществляется транспортными компаниями ПЭК, GTD. Для уменьшения объема и стоимости отправки в дальние регионы груз отправляется в разобранном виде, при этом берётся дополнительная плата 10 000 р. за разборку и упаковку.

[@chelovek1085]

Человеческая жадность не знает границ 315₽ вы серьезно?

[@minitehnika69]

Можно не ставить двигатель, колеса делайте сами. Можно ничего не собирать. Детали приобретайте. Варите самостоятельно своими руками в чужом гараже. Узнаете что такое жадность покупателя и границы будут четко очерченной кромкой понятны.

[@РанисГильванов]

Ваш адрес телефон

[@minitehnika69]

В описании. Тверь, ул. Индустриальная, д.8 89201783900 в том числе ватсап

[@владимирмалиновский-э9щ]

31500р😪😪😪

[@minitehnika69]

От 315 000 р все верно.

[@olegalimpiev1800]

Какая цена в минимальной комплектации на июнь 2022г?спасибо хороших продаж👍👏🖐

[@minitehnika69]

Спасибо

[@minitehnika69]

Минимальная стоимость вездехода за 315 т р: Доп опции, которые входят в минимальную стоимость вездехода у нас, и которые у других производителей выделены отдельно: Их стоимость: 1. Колеса бескамерные с герметиком нашего производства три в одном: промазывает борта покрышки, заклеивает порезы 0.8 мм, используется вместо камер. Борта покрышки зажаты с обоих сторон - 30 000 р. 2. Рама 90 см для возможности установки второго сиденья - 10 000 р. 3. Вариатор - 20 000 р. Вариатор поднят над мостом за счет установки дополнительного шруса и крестовины. 4. Сцепление автомобильное - 25 000 р. 5. Двигатель лончин 20 л с, 2 года гарантии, катушка 18 Ам. - 15 000 р. 6. Вездеход полностью разборный. Что обеспечивает высокую ремонтопригодность и снижает в разы стоимость для отправки в дальние регионы. Итого: 100 000 р. Все эти опции есть у нас в нашей минимальной комплектации. Они уже входят в 315 000 р. Итого: 100 000р. на дополнительные опции. У других этого вообще нет. То есть наша техника стоила бы без дополнительных опций 215 000 р, как и год назад. У большинства производителей стоимость минимальной комплектации начинается от 245 000 р., что на 30 000 р выше нашей. Но Вам за эту стоимость предлагают приобрести: Камерные колеса, двигатели 15, а то и 13 л.с, одноручьевую шкивоременную передачу с мотоблочным сцеплением. Что Вы предпочтете? Камерные колеса или бескамерные с качественным герметиком от производителя? Двигатель 15 л.с или 20 л.с. с двухлетней гарантией? Мотоблочное сцепление или полуавтоматическую КПП? Со всеми этими опциями, которые есть у нас в минимальной комплектации, у других производителей такая техника стоит минимум на 30 т р дороже

[@ВладимирСавиных-ы6р]

Добрый день, и все-таки какова же цена у данной модели? Не на сайте, не в видео нет информации. Спасибо....

[@minitehnika69]

Минимальная стоимость вездехода за 315 т р: Доп опции, которые входят в минимальную стоимость вездехода у нас, и которые у других производителей выделены отдельно: Их стоимость: 1. Колеса бескамерные с герметиком нашего производства три в одном: промазывает борта покрышки, заклеивает порезы 0.8 мм, используется вместо камер. Борта покрышки зажаты с обоих сторон - 30 000 р. 2. Рама 90 см для возможности установки второго сиденья - 10 000 р. 3. Вариатор - 20 000 р. Вариатор поднят над мостом за счет установки дополнительного шруса и крестовины. 4. Сцепление автомобильное - 25 000 р. 5. Двигатель лончин 20 л с, 2 года гарантии, катушка 18 Ам. - 15 000 р. 6. Вездеход полностью разборный. Что обеспечивает высокую ремонтопригодность и снижает в разы стоимость для отправки в дальние регионы. Итого: 100 000 р. Все эти опции есть у нас в нашей минимальной комплектации. Они уже входят в 315 000 р. Итого: 100 000р. на дополнительные опции. У других этого вообще нет. То есть наша техника стоила бы без дополнительных опций 215 000 р, как и год назад. У большинства производителей стоимость минимальной комплектации начинается от 245 000 р., что на 30 000 р выше нашей. Но Вам за эту стоимость предлагают приобрести: Камерные колеса, двигатели 15, а то и 13 л.с, одноручьевую шкивоременную передачу с мотоблочным сцеплением. Что Вы предпочтете? Камерные колеса или бескамерные с качественным герметиком от производителя? Двигатель 15 л.с или 20 л.с. с двухлетней гарантией? Мотоблочное сцепление или полуавтоматическую КПП? Со всеми этими опциями, которые есть у нас в минимальной комплектации, у других производителей такая техника стоит минимум на 30 т р дороже

[@ВладимирЦой-щ9р]

Цена?

[@minitehnika69]

Минимальная стоимость вездехода за 315 т р: Доп опции, которые входят в минимальную стоимость вездехода у нас, и которые у других производителей выделены отдельно: Их стоимость: 1. Колеса бескамерные с герметиком нашего производства три в одном: промазывает борта покрышки, заклеивает порезы 0.8 мм, используется вместо камер. Борта покрышки зажаты с обоих сторон - 30 000 р. 2. Рама 90 см для возможности установки второго сиденья - 10 000 р. 3. Вариатор - 20 000 р. Вариатор поднят над мостом за счет установки дополнительного шруса и крестовины. 4. Сцепление автомобильное - 25 000 р. 5. Двигатель лончин 20 л с, 2 года гарантии, катушка 18 Ам. - 15 000 р. 6. Вездеход полностью разборный. Что обеспечивает высокую ремонтопригодность и снижает в разы стоимость для отправки в дальние регионы. Итого: 100 000 р. Все эти опции есть у нас в нашей минимальной комплектации. Они уже входят в 315 000 р. Итого: 100 000р. на дополнительные опции. У других этого вообще нет. То есть наша техника стоила бы без дополнительных опций 215 000 р, как и год назад. У большинства производителей стоимость минимальной комплектации начинается от 245 000 р., что на 30 000 р выше нашей. Но Вам за эту стоимость предлагают приобрести: Камерные колеса, двигатели 15, а то и 13 л.с, одноручьевую шкивоременную передачу с мотоблочным сцеплением. Что Вы предпочтете? Камерные колеса или бескамерные с качественным герметиком от производителя? Двигатель 15 л.с или 20 л.с. с двухлетней гарантией? Мотоблочное сцепление или полуавтоматическую КПП? Со всеми этими опциями, которые есть у нас в минимальной комплектации, у других производителей такая техника стоит минимум на 30 т р дороже

[@ВячеславМатафонов-п2ж]

Цена?

[@minitehnika69]

Минимальная стоимость вездехода за 315 т р: Доп опции, которые входят в минимальную стоимость вездехода у нас, и которые у других производителей выделены отдельно: Их стоимость: 1. Колеса бескамерные с герметиком нашего производства три в одном: промазывает борта покрышки, заклеивает порезы 0.8 мм, используется вместо камер. Борта покрышки зажаты с обоих сторон - 30 000 р. 2. Рама 90 см для возможности установки второго сиденья - 10 000 р. 3. Вариатор - 20 000 р. Вариатор поднят над мостом за счет установки дополнительного шруса и крестовины. 4. Сцепление автомобильное - 25 000 р. 5. Двигатель лончин 20 л с, 2 года гарантии, катушка 18 Ам. - 15 000 р. 6. Вездеход полностью разборный. Что обеспечивает высокую ремонтопригодность и снижает в разы стоимость для отправки в дальние регионы. Итого: 100 000 р. Все эти опции есть у нас в нашей минимальной комплектации. Они уже входят в 315 000 р. Итого: 100 000р. на дополнительные опции. У других этого вообще нет. То есть наша техника стоила бы без дополнительных опций 215 000 р, как и год назад. У большинства производителей стоимость минимальной комплектации начинается от 245 000 р., что на 30 000 р выше нашей. Но Вам за эту стоимость предлагают приобрести: Камерные колеса, двигатели 15, а то и 13 л.с, одноручьевую шкивоременную передачу с мотоблочным сцеплением. Что Вы предпочтете? Камерные колеса или бескамерные с качественным герметиком от производителя? Двигатель 15 л.с или 20 л.с. с двухлетней гарантией? Мотоблочное сцепление или полуавтоматическую КПП? Со всеми этими опциями, которые есть у нас в минимальной комплектации, у других производителей такая техника стоит минимум на 30 т р дороже