Вездеходы ГИДРОТРАК и ТРОМ-17. Битва на тяжёлом болоте.

[@youtube.vezdexod]

Молодцы парни, серьёзные машины.

[@Dezel79]

Зачетный вездеход с иновационными технологиями!👍💪👍

[@СергейЧемшит-с8о]

Вся проблема гандоебят из того ,что есть... А что есть совсем не для этого производилось.. От этого и увлечения вездеходчиков всякой отечественной и импортной комплектующей..без спецпроизводства трансмиссий и двигателей эта техника останется ненадежной и о промышленном производстве вездеходов не может иметь речи..практика когда даже производство шин находится за рубежом достаточна ущерба и безперспективна..

[@MrScorpion.]

Шины низкого давления производятся в рф

[@dedawiawi2201]

Заканчиваем проектирование трансмиссии похожего вездехода, но на патентованном варианте регулируемых насосов/гидромоторов . По-задумке, будет скорость на пониженной 0,1 км/ч, на повышенной 62 км/ч. Терминальное управление моментом (АКПП, 2вд-4вд), подруливание осей 4вс, гидролебедка, крабоход и гидроводомет с упором винта, достаточным для движения по воде со скоростью 20+ км/ч. Электроуправление всеми этими прибамбасами. Назовем, шутка! Ну, скажем " Лесник Экстрим 2 - ПРОРЫВ". Оставим только кулак ГАЗ 66 с короткой полуосью для стыковки с трансмиссией.

[@ВездеходыТРОМ20Сургут]

А можно поподробнее,что то с трудом верится в такие характеристики

[@dedawiawi2201]

@@ВездеходыТРОМ20Сургут Будет тестовое железо, покажем.

[@Bair585]

Молодцы аппараты огонь лазят где лягушке тяжело будет.

[@АлександрПетрович-з3э]

Машина дорогая и будет сложная в эксплуатации, гидравлика требует обращения на ,,ВЫ,,. В 80 г разрабатывал движатель тяни- толкай для болото-снегоходов который показал на испытании хорошие р

[@leotykva3925]

Столько материальных и трудовых затрат на перевозку нескольких задниц и со скоростью черепахи, на воздушной подушке все это было бы гораздо ловчей, красивей и не уродуя природу. Буровики послали бы эту "технику" подальше

[@mindaugasjurevicius2264]

Дорогие но простое решение,довольно

[@АлександрАлександров-ъ9ю]

Да уж... ездить там, "где и волки срать ходить боятся" это сильно! Успехов вам, парни! ЗЫ. Но, мой аппарат будет круче! )))!

[@антонкон-в4т]

чёж вы гдромоторы по схеме не предусмотрели блокировки ! ЭТО ДЕЛАЕТСЯ ПРОСТО., КОТОРЫЙ ГМР БУКСУЕТ ОТДАЁТ МАСЛО НЕ БУКСУЕЩЕМУ ! ВСЁ ЭТО ПРОЙДЕННЫЕ ЭТАПЫ В ПРОЕКТИРОВАНИИ И ИЗГОТОВЛЕНИИ.

[@ВездеходыТРОМ20Сургут]

Да что вы говорите??? Что,умнее всех что ли?

[@soulxtr]

На Тром хоть что то более нормальное из трансмиссии поставили, а то там штатный привод как на детских игрушках, сжирающий резину при пробуксовке.

[@ФёдорГылин-л7х]

Походу греется нехило раз капоты задраны

[@ЮрийМих-я5х]

Уже и до лягушек добрались , нигде нет спасения от этих железяк ....

[@socialism2.0]

Следующий этап с электроприводом и генератором)

[@антонкон-в4т]

КУБАТУРА У СТОЯЧЕГО ГМР МЕНЬШЕ ,ЧЕМ У ВРАЩАЮЩЕГОСЯ !!! ЧЁ ШИТАТЬ НЕ МОГЁМ !!??

[@ВездеходыТРОМ20Сургут]

Самый умный??? Херню сморозил и в кусты

[@tolyagilinkov4280]

Без музыки ролик будет в 1000 раз лучше

[@Тео-к9х]

робяты там надо летать. Хотя бы дельтапланами

[@morzemorze5527]

на 9.28 нужно было мусор захватить

[@АлександрМакаров-ю9в]

Зацепы слабоваты на гидротраке

[@__Semen__]

[0-10]=9

[@-59.91]

Дизайн конечно ужасный! Но едет.

[@АндрейПодопригоров-ч2ъ]

Мы делали вездеход пркуда

[@СашаЕгоров-г6ы]

Гидралодка лучше

[@sergeyvladimirovich86]

У оператора нет друзей..... За то он всё знает....хыыы

[@СпартанецЛеонид-ч5у]

Зацепы слабы и как всегда на лошадях экономия, дохлое двигло...