Mit vehetsz 1 millióért, ami tényleg jó? - Vezess Értékbecslő: OPEL ZAFIRA B

[@lajosn]

Szépen bemutatták az autót és azokat a dolgokat, amikre figyelni kell. Köszönöm. Több ilyen videót is megnéznék.

[@szandras1]

Kedves Lajos! Köszönjük szépen! A többi Értékbecslő videónkat itt összegyűjtöttük www.vezess.hu/cimke/ertekbecslo/ Üdv, Szörényi András

[@attiattila5064]

Hát én nem tudom,de elég beteg ágynak tűnik.Mindenesetre az első gondolatom nem az volt,hogy olyan bomba biztos vásárt kötök vele.

[@endremurvai6136]

Az Avalon szerviz ajánlata 465.000Ft. 😂

[@Tibi_77]

+áfa.

[@H0llerith]

Hátsó lámpás sztorinál visítottam :D

[@szandras1]

És tényleg nem húzott félre:-)

[@888gaben]

Szerintem a kategóriájában ha ki tud fogni az ember egy jól karbantartott megkímélt példányt akkor egy kicsit magasabb összegért igenis jó vétel lehet egy ilyen autó még talán az 1,8 as 122 lovas (nem változó szelepvezérlésű ) motorral is . De egyébként az 1,7es 101 lovas is jó választás teljesen. Ha kicsit több erő kell mert mondjuk pályázna is vele az ember akkor az 1,9es 120 vagy a 150 lovas motor a jó , persze itt is ki kell emelni ,hogy jól karbantartott példányt kell ehhez kifogni ,hogy ne legyen pénztemető a vége.

[@laszloantallakatos7128]

A motorok eszik az olajat, kokszosodnak, az okos kerékkel is szokott gond lenni, hengerfejes is lehet, no meg a váltóra is oda kell figyelni, de amúgy jó auto. Ja. Nem. 🙄

[@DOKKCafe84]

Típushibák azon kívül amiket felsoroltatok: (gyújtótrafó, szolenoid, vez.mod. kerék, hengerfej/szelepfedél tömítés) -PCV szelep átszakadás a (műanyag) szelepfedélben -víz/olaj hőcserélőnél bekeveri a fagyállót az olajjal (9db! tömítés van) -olajpumpa tömítésnél ugyanez (a tömítés cseréhez le kell venni a vezérlést és az olajteknőt) -olajteknő tömítés -az F17 váltóban puha kínai csapágyak vannak, mellé még túl kevés a gyárilag megadott olajtöltet is De szerintetek ez egy jó autó. Akkor most nézzük vissza az Ufo Civic videóját, ahol az ajtókilincsek estek szét, meg elaludtak a pixelek a rádióban. Pár ezerből javítható. Azt rossz autónak értékeltétek. Ezt a betegágyat jónak, érdekes....

[@laszloantallakatos7128]

@@DOKKCafe84 kinek mi a jó. Én elfogadom a véleményed, de nekem ezek már nem igazán férnek bele.

[@DOKKCafe84]

@@laszloantallakatos7128 Nekem se fér bele. Nem neked írtam, hanem a videó készítőinek. Azért a te hozzászólásod alá, mert önállóként beírva törölve lett.

[@tranceformeeer]

Nálam a tükör leesése, mint hibalehetőség tette fel az i-re a pontot.

[@ferenctoth788]

melyik autó nem ilyen ?? :D ...nehogy azt mond, h a japán, mert felsírok :D :D

[@peterpusuma6151]

Kiváló a műsor! Mondjuk, ha már értékbecslő, be lehetne mondani, h az adott jármű megéri e az árát, vagy mint fent is, mennyivel lehetne lejjebb alkudni, és mennyit kell kb. ráfordítani.... Mivel babát várunk gondolkodtam ezen a típuson is. Nálam jobban hozzáértőbb szerint a videóban szereplő autót, a rendbe tétele után talán 1-1.3 millió, de így max. 7-800 ezret adna érte, de nem többet.

[@tiborsztancs4779]

Tibor valami fullos bombázót látott a videó végén? Majd kiesett a szeme :D

[@SanyiNagy1976]

c-max sztem jobb minőségibb, megbízhatóbb, legalábbis én ezt tapasztaltam

[@ededebe01]

Ez az Opel egy roncs! Csak a műszaki több százezerbe kerülne. Látszik rajta a nemtörődömség. Én az ilyen állapotban lévő kocsit márkától függetlenül messze elkerülném.

[@szandras1]

Kedves Attila! Irigylésreméltó sorsod és vagyoni helyzeted lehet, ha ez Neked roncs. Sokkal kevésbé biztonságos, kényelmes és tágas autókkal járnak magyarok százezrei nap mint nap. Ez nem rozsdás, ötcsilagos a töréstesztje, jól felszerelt autó, van benne erő, kényelmesek az ülései, jól variálható, megbízhatóan működik, nem füstöl, nem húz félre, nem ropog, nem dübög, friss benne a vezérlés, normális gumik vannak rajta stb. Üdv, Szörényi András

[@ededebe01]

@@szandras1 nem ez a fő gond, te is tudhatod! Hanem épp az, hogy aki ennyiért vesz kocsit, nincs még az átírást kifizetve legalább fél millió forint a zsebében. A tartály, a lámpák horpadások stb. Ha a látványos hibákra ennyire nem költ valaki, akkor az olajcsere, futómű hasonló "gondosságban" lehet. Tehát szerintem ez annak jó, aki pont így ebben az állapotban akarja használni, és "okosban" vizsgáztató. ☹️

[@Peter-mb9pu]

@@szandras1 ez nem rozsdás ember...hogy néz ki alulról egy hányadék! Ez valóbban egy roncs! Messziről kerülném!

[@Peter-mb9pu]

@@ededebe01 igénytelen tulajdonosa lehetett!

[@sandornagy8149]

Nem roncs az auto, de nem lehet túl alapos a szerelő aki karbantartja, ha ilyen fékkel elengedi. Vagy nincs évente szervizeltetve.

[@robertgacsfalvi1683]

Ez a jótól nagyon messze van! Ami látszik is :-)

[@SnippyxSnoop]

Ez a legjobb, családi autó 1 millióért.. ha nem használod, keveset fogyaszt és nem is romlik el.. :D :D Amúgy nem nagyon hibásodik meg, de 10 percig soroljátok a hibáit a 15 perces videóban :D :D 1 milláért megkapod, és csak 1 millát kell rágurítani, hogy rendben legyen.. bárkinek megéri... Részemről teljesen hiteltelenek vagytok.. rommá dícséritek az Opeleket és Fordokat, még akkor is, ha egy rakás ..ar!

[@gumirock]

Ahogy kinéz a kocsi max 450-500 ezret ha ér. Már 600-800 körül 2007-2008 as normális állapotú példányokat is kapsz.

[@ottotobi1085]

Hol kapsz? 1500.000 Ft-tól kezdődnek a normális 2007-es v. 2008-as Zafirák.

[@gumirock]

@@ottotobi1085 Akkor te vedd azt, én nekem jó lesz az amit 800-ért adnak. Soha ne a kilométert nézd, hanem hogy mennyire vigyáztak rá. Ami a videóban szerepel, az egy romhalmaz erősen kétséges kevés kilométerrel.

[@ottotobi1085]

Nem sikerült meg válaszolnod hogy hol kapsz 800 ezerért normális állapotú B Zafirát.

[@gumirock]

@@ottotobi1085 Nem bírod ki hogy ne a tiéd legyen az utolsó szó mi? De a "kérésedre" válaszolva, nézz körül a hahu-n. Most "csak"2 olyan kocsi van fenn amit máris megvennék.(ha el tudnám adni a mostani diesel sz@romat.)

[@lahahaha2394]

@@gumirock Közel 300.000-et futott, ez kevés?

[@BalanceDroid]

Jó teszt, de ha már 7 személyes autót teszteltek, akkor gondolva a nagycsaládosokra, bele lehetne próbálni 3 gyerekülést. Vagy a második üléssorra, megnézni, hogy 2 gyerekülés közé befér e még egy felnőtt.

[@danielhajnal8010]

Ebbe nem fér bele, mert nincs 3 ugyanolyan méretű különálló ülés a 2. sorban. Scenic, frv, smax, Galaxy, touran, sharan, berlingo, partner. Ezekbe mind nevetve belemegy a 3 gyerekülés.

[@tiger6363]

Másfél éve van Zafirám 1.8 benzines, ha sietek akkor taposom neki megy mint a barom,de eszi is a benzint, ha csak autókázok szépen akkor kevesebbet zabál mint az 1.6os mercim! Viszont a váltó áttételek nagyon rövidek ! Sikerült kifogni olyat ami nem eszi annyira az olajat mint ahogy mondták róla!

[@danielhajnal8010]

1.8 benzines Zafira megy mint a barom? Jó vicc.

[@loggitechh]

Kinek mi :D 1,8 benzin + megy mint a barom köszönő viszonyban sincs :D

[@attilanagy2694]

Sziasztok az 1.6-os turbos 150 lovasrol mi a véleményetek köszi

[@csabahodi890]

Az opc (z20ler) változat a nagyon nem ajánlott kategória (ha a fogyasztásával még kibékülnék)?

[@Fiatbravasx1]

Azért nem az opel a rossz hanem ez az autó mert erre az autóra a 223000 km alatt kb semmit nem költöttek és ezek a hengerfejes lesz nagyából mindegyik ez nem igaz attól mert a szerelő ezekkel a hibákkal találkozott már. Nem maguktól lesznek hengerfejesek meg ilyesmi csak ha nem törődnek semmivel szinte 0 karbantartás mellett mint itt is látható erre soha nem költöttek semmit. És mégis bőven 200000km fölött van még így is. A baj hogy álltalánosítva vannak ezek az autó hibák nem csak opelnél hanem a többi autónál is azt már nem teszik hozzá ha rendszeresen karban van tartva akkor nem romlik el. Ezeknek az xer motorkódu autóknak se hengerfej miatt dolgozik bele az olaj a vízbe hanem pl. az olajhűtő tömítése miatt ami miatt a szervizek rá vágják hogy hengerfejes közben csak egy 13000ft tömítés miatt. Ezt ki felejtette a mondókából. Szelepfedél tömítés 4000ft ha ennyit nem költöttek erre a kocsira akkor mit vár az ember ez 1 rakat ......os de ez nem az autó hibája csak is a gazdájáé.

[@chryschrys1976]

Sziasztok, egyéb okok miatt le cseréltem az autómat és egy zafira 1,6 b z16xep-nek lettem tulajdonosa. Szokásos alapszervíz, szűrők, gyertyák, olajcsere, lambda szonda, stb. Aztán elkezdett kb 1600-1800-as fordulaton minden fokozatban rángatni ha magasabb fordulaton használom nem csinálja. Pillangó szelep jó, EGR szelep jó, hibát nem ír ki a computer...Opel márkaszervízben is jártam, de nem tudtak rájönni mi lehet a baja, valakinek lenne vmi ötlete?

[@andrasmolnar4019]

Az 17cdti miért nem ajánlott?

[@pepemihaly8961]

Maradok a Japán csodánál. Space Wagon: 3.generáció (1998-2002)-ig gyártották. Kétféle motorral volt kapható Európában. 2 és 2.4-es motorral. Csak benzinesben. Mindkettő szívó. Ja a legfontosabb: Nincs ennyi baja a motornak és a hajtás láncnak. És a kasztni sem volt annyira gáz. Ami benne van az még mindig üzemel és eredeti. Kissé fapados. Eddig kért egy szelepfedél tömítés cserét. Amúgy porszáraz. Cserébe egyes alkatrészek nagyon drágák, igaz ritkán megy tönkre. Ezek csak bontot vagy gyáriban létezik.

[@attilapalfi9478]

Ezt meggyötörte az élet? Látnák a Seatomat:)

[@kallerno196]

Jó kocsi lenne , de ez a példány khm.... 1.1 milla meg egy laza 300-400k hogy normális állapotban legyen.

[@piratasolitario9042]

15 perc alatt 4 reklam....

[@mate36ful]

youtube premium.

[@oronald1]

adblocker

[@balinttatar512]

Ez egy jo kocsi 1 millioert? Ez nagyon kemeny... Mi lenne akkor ha ez a kocsi nem lenne jo?! El sem tudom kepzelni...

[@lajosloj1948]

Hát... nem kívántam meg! 😃

[@zoltanzelenak5936]

Olyan,mint egy jó MTZ,ön olajzásos.

[@jaroszlavrohacsov1103]

1.9 dízelt automatárol mit tudtok?

[@talabostamas]

Nekem az van. Már inkább benzinest vennék...

[@zsoltkokenyesi3719]

Szia. 1.7 cdti vegyél, sokkal megbízhatóbb szerintem.

[@attiladobo6135]

Nekünk 7 éve van egy 2007-es 1,8 as benzines automata 5-ös váltóval, nincs semmi baja, én tudom ajánlani ennyi pénzért, csak a videóban szereplő autó egy rakás szar, amitől az embernek el megy a kedve!

[@endrehock9842]

"Egy millióért ennél jobbat nem találsz".De szarabbat sem!

[@kissistvan8268]

A mai napig meg lehet hosszabbítattni a gáztartály nyomás próbáját!!

[@szandras1]

Kedves István! Én úgy tudom, hogy valóban visszatehető a tartály a nyomáspróba után, de csak a gyártó engedélyével, a videóban is ez hangzik el. Ez rosszabb helyzet, mint korábban volt (19 éve van LPG-s autónk is a családban, keverőfejes és injektoros is vegyesen). De annál jobb, ha ezt simán megoldottad, nekem sajnos nem ez a tapasztalatom. Üdv, Szörényi András

[@kissistvan8268]

@@szandras1 1 hónapja csináltattam új nyomás próbát! A gyártót senki nem kérdezte lehet-e. Megcsinálták és pont!

[@szandras1]

@@kissistvan8268 Nagyon köszönöm a korrekciót! Ez jó hír minden gázautósnak és bocsánat a távedésért! Az én szerelőm nem ezt mondta.

[@gerrardsteven2135]

Opel the best!!!!!!!!!

[@Alfaforever00]

Mazda 6 vélemény?... 2007es évjárat 2.0 dízel

[@zoltann08]

A gáztartály cseréje nem egy nagy összeg ezt elfelejteted mondani!!!!!!

[@szandras1]

Kedves Zoltán Bálint! Igen, ez sajnos már nem fért bele ebbe a 15 percbe, amiben a típussal, az LPG-vel és persze a konkrét autó állapotával, sajátosságaiva foglalkozva is igyekszünk hasznossá tenni nézőinknek ezt a negyed órát. Te milyen árakról tudsz? Nekem 60 000 Ft rémlik munkadíjjal egy 40 liter körüli pótkeréktartályra. Üdv, Szörényi András

[@zoltann08]

Igen az ár stimmel. de ahhoz hogy tovább is gazdaságosan üzemeljen szükséges befektetés .

[@szandras1]

@@zoltann08 Így van, egy év múlva esedékes

[@unstoppabledead3306]

Ha nem a csalad" a lenyeg? Mivel nem mini auto így ki is néz valahogy!

[@talabostamas]

Teljesen elhanyagolt, leharcolt. Biztos hogy nem ér ennyit.

[@professionalyamahastyles9034]

Inkább egy Toyota Avensis Verso

[@audiag9526]

1.9 diesel? Ezt az ember csak akkor javasolja ha pénzt kap érte. Csak az 1.7 ami értelmes döntés ha már diesel.

[@Spirit_81]

Jó vétel, csak minden baja is van!

[@janoskovacs11]

2700 euro. Annyit meger. Egy normalis orszagban elo csaladnak egy fel havi fizetes! A baj ott kezdodik, hogy a forint semmit sem er, es a magyar melos forintban kapja a fizeteset. 😔

[@csabaszabo4702]

Inkább egy öregebb 3-as Espace az 1.9dti-vel...

[@attilanagy9791]

Opel ami sosem kop el

[@anominusz.szigma]

Kösz, inkább nem! Opelt amúgy sem.....

[@viktorvik1973]

feketébe még jól is nézhet ki

[@tibornagy8402]

Ez jó?Pedig azt hittem értetek az autóhoz.Ez 1 szar.1.8 irdatlan sokat fogyasz azért is van benne gáz.De így hogy az is benne van így szinte biztos hogy motorcsere.Rohad ami nem is nagy gond de rossz helyeken.Az elsőlengéscsillapitó is oda rohat és akát beis szakad.(tapasztaltam) szelebdekni folyik és nagyon drága.300000ft is sok érte.

[@MrZozzant]

Mi az a "szelebdekni"?

[@szaboandras457]

Ami kintrol van azok a rohadosak... Ha nem forgatod az a1.8 7-8 litert eszik.

[@tibornagy8402]

@@MrZozzant Akkor szelep fedél.Van nem tudom ki hogy nevezi.De ha ez a legnagyobb godod akkor nézz házépitös videót ott nem rontanak semmit :)

[@szandras1]

Kedves Tibor! Miért sok az 1,8-asra átlagosan két decivel több 100 km-re, mint a csak városban használható 1,6-ossal? Hatalmas belül, 140 lóerős és annyit fogyaszt, mint a feleségem 100 lóerős Focus II 1,6-ja, illetve városban kevesebbet. 19 éve vannak LPG-s autók a családban, egyiken sem volt még motorcserére szükség, de ha beszélgetsz emberekkel, akik tényleg sokat járnak autógázos kocsival, jók a befecskendezés beállításai, ellenőrzik a szelephézagot, amikor kell a és normálisan gondozzák az autókat, szerintem nem az jön majd le, hogy rámegy a motor. De ezek az autók mind mennek benzinnel is, csak sokkal drágábban. Üdv, Szörényi András

@@szandras1 Nekem 310000km van a Skoda Fabiámban 1.4 16v. 16km volt benne mikor lpg-re átalakították. Hallottam annyi hülyeséget én is, hogy kiszárítja a gáz a szelepeket meg stb. stb. Imádjuk, mert soha nem hagyott még minket cserben! Érdekes, hogy a Zafirában a pótkerék tartálynak nem volt helye a csomagtérben.