Вибрация двигателя Мерседес w210

Вибрация двигателя Мерседес w210, вибрация двигателя М104, неисправность катушки зажигания Мерседес w210.

[@tursunzununov1986]

Я короче поменял свечи катушку одну движок чисто работает 124 мерс 104 плита теперь после этого завожу глохнет заведёшь обороты стоят на драйв ставишь глохнет опять заведёшь на холостом глохнет в чем причина может быть ?

[@user-gi8mi8xl1q]

А перед заменой катушки и свечей работала нормально? Я бы обратил внимание на зазоры в свечах, когда покупали свечи подбирали по Винкоду авто? Может быть расходомер воздуха..

[@SakenKzo]

Спасибо за информацию. У меня так же запах гари, издает вибрация + когда даю назад машина сильно вибрирует. У вас так же было?

[@user-gi8mi8xl1q]

Здравствуйте, пожалуйста. У меня сильная , вибрация была при заведённом двигателе когда машина стоит, так же во время движения, машину колотило. Возможно Вам ещё и свечи стило б глянуть, у меня это затруднительно, прикипели, боюсь что сорву резьбу на алюминиевом блоке... А так да, катушка пахнет гарью и была еле заметная трещинка

[@SakenKzo]

@@user-gi8mi8xl1q Свечи недавно поменял. Теперь дымит под капотом,по сколько стоят катушки?

[@user-gi8mi8xl1q]

@@SakenKzo я покупал б.у. но оригинал. Хотя смотрел, новые не оригинал стоили столько же сколько и б.у. оригинал. Что лучше не знаю. Может даже новые купил бы сейчас. Примерно 15 долларов стоила катушка

[@Kasymok]

Причина таптыңба ​@@SakenKzo

[@user-pe4wj4nw8y]

Обороты маловаты.

[@user-gi8mi8xl1q]

Нет, по крайней мере у меня 500-600 оборотов ну максимум 700, при хорошо прогретом моторе, работает вроде ровно, тихо. А у Вас по другому? Какой мотор?

[@user-yr8sf8ro5o]

Помогите у меня Мерс 210 двигатель 104 3.2 троит сразу отключаю зовожу не троит и когда остоновливаешь начинает и обороту играет

[@user-gi8mi8xl1q]

Здравствуйте, а свечи в каком состоянии? Давно ли их меняли? Обороты могут плавать из-за расходомера воздуха. У меня плавали обороты и машина не могла разогнаться , не было динамики, до 60 км/ч кое-как разгонялась и купила очень сильно. Я: пережимал все металлические хомутики на патрубках воздушного короба, чтоб воздух Неподсасывало! Но причину нашёл В БЛОКЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ, у меня на канале есть видео, где я показываю этот блок с релюшками внутри. Так вот, у меня одно реле не работало! Проверить просто тестером нельзя катушки реле. Потомучто они запаралелены. Я проверял, подавая на каждое реле 12 В. И смотрел , работает оно или нет. У Вас, может так же и катушка банально пробитая быть. Таким образом, я бы: передал металлические хомуты и поменял фильтр воздушный, либо попробовал километр ехать без фильтра. Потом бы проверил Блок реле, ( у меня на канале есть видео, где я пытаюсь разобраться с блоком реле). Так же не лишним было б и катушку купить одну и пробовать ставить, там их три штуки... Поочередно, вычисляя какая катушка пробита. Может дело и в проводах... А так же расходомер надо проверить. Но это не просто, там надо почитать, я не помню, замерять напряжение, на входе , выходе, Что не приятно - провода тонкие, и я на щупы тестера приматывал иголки и делал проколы в изоляции провода. Но сейчас не помню точно как и что меняется, надо перечитывать инфу...

[@user-yr8sf8ro5o]

Спасибо за ответ свечи новые диагностика может ли поставит точный диагноз

[@user-gi8mi8xl1q]

@@user-yr8sf8ro5o я думаю диагностика даст хороший результат, может быть подключат к компьютеру, "старухе", и она покажет где какие ошибки.

[@user-mi1yy6cv2w]

А машина как вела себя? Не Троила, динамика в норме была?

[@user-gi8mi8xl1q]

Была Пулат, вибрация которая передавалась и на рулевое колесо и на сидение, и на всю машину. Вибрация неприятная но терпимая. Где то после 80 км/ч она почти не сильно ощущалась, но чуть выше скорость, снова шла по кузову... Динамика почти была в норме, я не замечал чтоб сильно тупила машина. Думаю не зря катушку заменил. Сейчас на холодном двигателе, то же есть вибрация, но как прогревается мотор, он работает тихо, бодро.. А у твоей машины проблемы с динамикой?

[@user-mi1yy6cv2w]

@@user-gi8mi8xl1q да тупит машина жестко. подушки менял сначал китай голимый взял, вибрация вообще жесть была. взял феби, намного меньше но все равно колбасит мотор. лемфердер у нас в казахстане не могу найти. подделку толкают как оригинал. еще при торможении обороты падают и мотор колбасит. если резко затормозить. плавно тормозишь есть но меньше ощущается. с этим уже два года борюсь.

[@user-gi8mi8xl1q]

@@user-mi1yy6cv2w С таким не сталкивался, но вопрос по подушкам изучал, некоторые мнения сходятся на том, что лучше поискать на разборке оригинал, но думаю что на разных машинах и подушки разные, одно дело 2.2 дизель и спасём другая масса у мотора 2.8, это мое мнение. Подскажи Пулат, а у тебя не было таких глюков как поочередно мигание лампочек на зеркале в салоне (если они есть), не плавают ли обороты , может они ниже 1200 об/мин. Не падают?

[@user-mi1yy6cv2w]

@@user-gi8mi8xl1q нет не было такого. Тоже думаю на разборках поискать. Китай бесполезно ставить.

[@user-jh5do3xr7b]

Брат у меня машина 124 на бензине и на газу траит при езде прыгает не тянет чихает на газу воопше не двигается что может быть

[@user-jg2pj5bz1h]

А оборот так и должна быть тахометра 0,5

[@user-gi8mi8xl1q]

Да, действительно! На нормально прогретом моторе, в идеале должно быть 500-600 оборотов в минут, при этом двигатель работает крайне тихо, стабильно. Я когда ехал по трассе с неработающей корректно катушкой, вибрация шла по кузову, рулевому колесу вне зависимости от числа оборотов.