VICTRON Multiplus Compact - Una soluzione INVERTER/CARICABATTERIE Geniale

[@maxcampersub5838]

essendo camperista nonché elettricista di professione, non posso fare altro che complimentarmi per la spiegazione di questi dispositivi . quando si affronta una spesa, se si conosce bene il prodotto, lo si fa più volentieri e più consapevolmente , e soprattutto lo si fa sapendo che chi installa queste apparecchiature è un professionista serio e motivato anche da da passione . bravo ! 👍

[@ippocamper]

🙏🏽🙏🏽🙏🏽🙏🏽🙏🏽

[@francofranchi4842]

Complimenti per la semplicita' della spiegazione

[@ippocamper]

🙏🙏🙏

[@sandroviterbo6496]

Complimenti per la tua professionalità e come esponi. Comprensibile a tutti. Continua così. Saluti Sandro Viterbo

[@inviaggioconharlock]

Dal mio piccolo punto di vista, l'introduzione del video è molto riflessivo e mi trovi pienamente d'accordo con te!! Come sempre, complimenti e grazie per le informazioni che ci trasmetti✌️👋👋👋

[@riccardomaurocerevico1626]

Ottima spiegazione, buon prodotto, anche se la troppa tecnologia a mio avviso stona con il mondo del campeggiatore e del camperista. Personalmente sono per cose più semplici e pratiche.

[@pippopigrizia7957]

Che dire Enrico ..ben venga questi aggeggini sempre migliori per ottimizzare il Mondo Camper 👍👍😎😎❤️❤️🇮🇹🇮🇹🍷🍷☮️☮️🌈🌈☀️☀️👌👌👋👋💯

[@mariobocchiola8124]

Ottima spiegazione..un grazie a Voi

[@massimodamassa]

hai ragione riguardo l'intro 👏🏻

[@fabiotrocca6258]

Complimenti per il canale e per la particolarità del tuo personaggio. A me piace molto e molto spesso mi trovo d'accordo con quello che dici. domandina per te: ho un camper di 4 anni con batteria AGM 100AH, con pannello fotovoltaico da 120W con relativo regolatore di tensione e parallelatore per mantenimento batteria motore quando quella servizi è al 100%. la batteria è già alla frutta(vapita spesso di essere in libera in inverno e mi sono svegliato di notte con il webasto in blocco per bassa tensione della batteria), quindi sto pensando di mettere una 150 AH litio, con un dc dc della victron 12v 12v 30A. devo ancora controllare se il mio regolatore del pannello solare può gestire la carica di una litio... il mio interrogativo è il seguente: una volta che metto la litio e il dc dc della victron, l'energia del pannello solare la mando in batteria servizi? il parallelatore continuerà a lavorare correttemente? tanti dicono che alle litio non piace essere al 100% della carica per lunghi periodi....qui il parallelatore non ha senso? si può invertire la cosa?ovvero mandare l'energia del solare in batteria motore e poi con il parallelatore o altro mandarla alla litio con qualche settaggio in modo che la litio non arrivi mai al 100%? spero di essermi spiegato...... Grazie per quello che fai e se riuscirai a rispondermi direttamente o indirettamente te ne sarò grato. Ciao Fabio da Trieste

[@ippocamper]

Avevo iniziato a scrivere poi sono stato distolto quindi chiedo scusa per il ritardo. La risposta è complessa perché ci possono essere diverso modo per mantenere sotto carica la bm senza danneggiare la bs litio, dipende dal regolatore di carica, dal tipo di switch che deve essere specifico per le lito etc… magari facciamoci due chiacchiere che sarebbe meglio!😉

[@robertobargone4280]

Sto guardando praticamente tutti i tuoi video e ti faccio i complimenti per gli argomenti che affronti e per come li esponi . Sto per acquistare un nuovo camper ( usato) e mi sto informando sull’impianto al litio. I problemi che ho riscontrato nell’utilizzo che faccio io riguardano sopratutto l’utilizzo di certi elettrodomestici ( phon, bollitore, macchina del caffè) , la mancata accensione del webasto a causa della bassa tensione della batteria ( o della truma diesel che vorrei sul prossimo camper ) e mi piacerebbe poter utilizzare il climatizzatore della cellula (Dometic, eza o simili) durante le brevi soste in autogrill durante i viaggi ( Max 2 ore) . Come dimensioneresti l’impianto( amperaggio batteria, pannelli e dc-dc)? A tuo parere sarebbe possibile tenere acceso il climatizzatore della cellula durante il viaggio compensando il consumo con la carica dell’alternatire tramite dc-dc? Spero di non aver scritto strafalcioni tecnici e di essermi fatto capire. Grazie e continua con i tuoi video, io li guarderò tutti!!

[@davidegiacomini8412]

Che bel video, molto elettrico.

[@BurnersItalia]

Ciao! Grazie mille, ho preso un multiplis 1800 ma mo sfugge qualcosa, se collego l’uscita 220 tramite hna spina ad una qualsiasi spina del camper mi va in errore. Devo collegarlo al quadro direttmente?

[@steu851]

Dal manuale non ho capito se si può montare orizzontale, in particolare sotto al sedile passeggero del ducato. Relativamente alla introduzione ti riferisci forse al decreto 24 marzo, non aprile come hai detto, ma non capisco il nesso con i camper

[@jcadona]

Congratulazione per questo video, veramente multo interessante. é possibile fare qualcosa simile con il produttore NDS? Se si quali sarebbero i componenti?

[@ippocamper]

Fammi uno squillo che facciamo prima , l’argomento necessita di una buona calibrazione

[@dorianrainelli5559]

Scusa l'ignoranza ma ho una curiosità.. succede qualcosa se si accende il motere metre si è attaccati alla colonnina 220? C'è un origin che carica le batterie tramite inverter e anche un carica batterie che converte da 220 a 12, giusto? Nel caso di pannelli solari sotto il sole ci sarebbe una tersa fonte di energia per le batterie... Non si crea nessun ritorno che va a rovinare i dispositivi? Chiedo perche sono nuovo e avendo comprato un McLouis del 2001 per varie necessità e poca esperienza ho comprato subito un Bluetti AC200max che viene caricato da 2 pannelli da 500w che a sua volta con un uscita 220 va a fungere da colonnina esterne collegandosi a una presa schuko. E fin qui tutto bene, ma non avendo ancora installato un deviatore che stacca la corrente dal bluetti al carica batteria 220v -> 12V , per collegare quello dalla presa per la colonnina al caricabatterie, mi sono scordato di staccare il bluetti collegando la colonnina al camper. Così per un istante la corrente è arrivata all'uscita 220 del bluetti e lo ha fatto andare in allarme. C'è una semplice spiegazione a tutto ciò?

[@maxrava4339]

Bellissimo video una domanda è d'obbligo essendo un camper nuovo tutta la parte preinstallata ossia caricabatteria viene eliminato o cosa ?grazie interessantissimo video ,

[@federicobarberini5424]

ma questi multiplus come interagiscono con la centralina di bordo e i caricabatterie originali dei (vecchi) camper? si montano a monte o a valle? colgo l'occasione per ringraziare dei vostri video che guardo sempre con piacere e per farvi i complimenti per l'impegno. grazie

[@ippocamper]

Questi caricabatterie vanno a sostituire quelli preesistenti

[@simondo_theend]

ottima recensione grazie...lo consiglieresti avendo ,oltre a tutte le utenze che hai descritto nel video, una piastra ad induzione per cucinare o sarebbe meglio il 3000?

[@ippocamper]

Per dimensionare l’impianto bisogna conoscere bene tutti gli assorbimenti quindi per darti una taglia bisogna approfondire, a senso però questo impianto non è adeguato

[@simondo_theend]

@@ippocamper capisco, il discorso è che stiamo camperizzando un ford transit del 2016 in cui all'interno avremo piastra induzione, boiler acqua calda, luci varie, prese elettriche per la ricarica del pc e altri dispositivi quindi penso che il 3000 sia la soluzione migliore

[@OM401La]

Buonasera, ho un multiplus 24/1200, sto provando ad entrare nell’ AC IN con un generatore stabilizzato da 2kw, ma l’ inverter non sembra ricevere l’ alimentazione correttamente, sia in modalità ON che in CHARGE. Ho acquistato un usb mk3 sperando di poter “sbloccare” la funzionalità da caricabatterie, anche se il problema sembra un altro. Avrei piacere di condividere una riflessione a riguardo, grazie

[@antovnb4]

Le due batterie da 90 non è possibile mettere entrambe sotto il sedile passeggero? Io ne ho solo una ma pensare di installerle così distanti mo lascia perplesso...

[@ippocamper]

No basta dimensionare bene i cavi

[@francofranchi4842]

Ho un Malibu' precisamente uguale a quello del servizio, posso chiederti se la centralina originale rimane collegata o viene completamente sostituita ?

[@ippocamper]

La 220 volts viene eliminata dal caricabatterie/centralina e viene fatta passare nel Multiplus!

[@agosardone8329]

ciao scusami cosa succede se a un inverter da 24v lo colleghi alla 220v si brucia?

[@thomasbusetto7708]

Salve, ma quanti watt di uscita ha? Posso caricare più di una batteria? Cioè se io voglio fare libera posso accedere un clima da casa?

[@ippocamper]

Il tutto dipende dalla taglia! Con quelli da 3000 ad esempio è come avere la corrente di casa

[@NicolaGiuliomodellismo]

Bellissimo video, che differenza c'è fra il Multiplus compact ed il Multiplus II ?? Grazie mille

[@nicolaarena399]

Grazie, come al solito ottimo video. Ti chiedo un consiglio, dovendo utilizzare un macchinetta del caffè o una piastra ad induzione consiglieresti un 1600VA o un 2000VA? poi è vero che i 1600VA o i 2000VA non sono reali? Grazie

[@ippocamper]

Prendi un 2000 se hai spazio! Non li ho misurati ma sul veicolo che avete visto voi ho per errore alimentato una stufetta da 2000 w, lineette andava in errore ma continuava ad erogare… non so però per quanto

[@Lulastyle]

Victron indica Va non watt

[@romoletto6092]

Che numeri! 600w da rete elettrica? Almeno 1.2kwh sarebbe dovuto essere. Per quanto riguarda il motore tenere acceso un motore per soli 300w? Sapete quanto consuma un 2.3 litri l’ora al minimo ? Io ho 3 orion in parallelo con alternatore maggiorato da 150a (ah la Hymer ) e non sono ancora soddisfatto c’è ne vorrebbe un altro

[@marcoguidi3952]

Complimenti per il video ….quanti watt era l’asciugacapelli che hai attaccato??

[@ippocamper]

1200 circa

[@marcoguidi3952]

Grazie

[@fulvioandreavilla2328]

Ciao e complimenti, volevo sapere, multiplus ed orion si possono usare anche con batterie agm o sono specifici per le litio? grazie

[@ippocamper]

Sono completamente programmabili

[@piergiorgionizzoli3160]

Buongiorno, io ho installato sul mio camper un Multiplus Compact 12/2000 Sul quale ho impostato un limite di corrente in ingresso di 3A. Ho collegato al Multiplus il pannello Digital contro, ma non riesco a far scendere la corrente di ingresso sotto ai 4,5 A. Anche utilizzando il pulsantino posteriore al pannello che consente il settaggio. Ho letto in un manuale che non è possibile abbassare la tensione in ingresso se è collegato un pannello Digital control. La mia domanda è questa, se al mio multiplus collego lo smart doongle Al posto del pannello, lei pensa che posso raggiungere il mio obiettivo? Cioè abbassare la tensione in ingresso a mio piacimento. La ringrazio e complimenti per le spiegazioni.

[@davidmontanesi6701]

anche se non è l'oggetto del video il DL 24 è del 24 MARZO, non Aprile. (solo per correttezza di informazione)

[@ippocamper]

Si verissimo ho sbagliato e montando non me ne sono accorto🙏🏽

[@davidmontanesi6701]

@@ippocamper capita... ;)

[@DaniloMongelli]

Ciao, grazie del video, io ho un multiplus 1200VA, teoricamente potrebbe reggere anche 1300w? So che questi dispositivi di solito possono andare un pò più in la della nomenclatura, oppure andrebbe in protezione? Grazie.

[@ippocamper]

Sicuramente regge lo spunto e probabilmente anche i 100w richiesti

[@DaniloMongelli]

@@ippocamper grazie!

[@Lulastyle]

@@DaniloMongelli Attenzione che victron indica Va per i suoi inverter e non watt, quindi se hai un 1200 calcola circa 1000w😉

[@pierluigi9990]

Sapevo anche io che le litio non vanno tenute sempre al 100% di carica ma quindi come ci si comporta con il camper rimessato allo scoperto e con i pannelli solari?

[@ippocamper]

Generalmente quando si progetta un impianto litio si sostituiscono anche i regolatori di carica mppt dei moduli fotovoltaici. Quelli Victron hanno la funzione di poter essere spenti da Bluetooth!

[@romoletto6092]

Scusami ma é un orion Smart charger il converter fa un’altra cosa simile ma no la stessa cosa e costa meno

[@ippocamper]

si un charger

[@gianpaolobarbariga4804]

Buonasera, innanzitutto complimenti per i video tutti più che esaustivi Abito in Lombardia e ho appena fatto fare un impianto al litio, come ha mostrato lei, sul mio Carthago. Riguardo all’uso del Multiplus 2000 VA, vorrei sapere se è corretto che non carichi le batterie se sul display non scelgo un valore degli A. Grazie mille

[@ippocamper]

Quale display? Il multi control?

[@gianpaolobarbariga4804]

Il display del Multiplus; se non scelgo gli A che deve utilizzare dalla rete esterna( lasciando il dopo zero) non carica la batteria servizi. Grazie ancora

[@eziopalin8973]

Video molto interessante spiegazione ottimale,ma un impianto del genere quanto costa per capire dì che spesa andiamo incontro grazie

[@ippocamper]

Dai cc 1500 ai 4000 in funzione della qualità e quantità di componenti utilizzato

[@eziopalin8973]

@@ippocamper grazie ci sto pensando di passare al litio da un po' di tempo perché a noi non dispiace di Fare vacanze in libera 😁😁😁😁

[@ippocamper]

Vedrai che ti cambierà il concetto di autonomia!!!😉

[@GiovanniTalbot]

Anche se non è l'argomento principale del video: come mai avete installato un solo Orion-Tr Smart (dc/dc) e non due in parallelo che avrebbero garantito una ricarica, alle batterie, di 60 Ah?

[@ippocamper]

è👍 stata una scelta dettata da particolari esigenze ma l'obiezione è assolutamente corretta grazie👍

[@ivanovilla5165]

Io non ho capito il nesso con l’introduzione, potresti spiegare meglio ? Grazie

[@ippocamper]

Non c’entra nulla con il video ma se mi seguite da qualche tempo dovrebbe aver capito il senso altrimenti vada ad analizzare il DL 24 pubblicato in GU il 24 marzo ed entrato in vigore il primo di aprile…. Si faccia dare un parere da un giurista….

[@giovannivillani971]

ma di cosa parla che può interessare i camperisti il decreto del 24 marzo?

[@teoiphone]

Invece di guardare il video vado a leggere tutti i 15 articoli del decreto con allegati compresi. 👍

[@tartaf4]

Salve sempre bellissimi video e spiegazioni!!! Sto cercando di contattarvi via mail per avere informazioni……..

[@ippocamper]

prova anche via telefono 333-2244280

[@tartaf4]

@@ippocamper ok domani vi chiamò grazie

[@thomasbusetto7708]

Ma posso attaccare un clima?

[@ippocamper]

Certo è ovvio

[@gattacciogattaccio5513]

Quelle notti che cerchi di fuggire, girovagando fra persone inevitabilmente estranee al tuo cuore Anche quando è un fiore donato che attende te al giaciglio e un nuovo sole Vaghi contrario a te stesso alla ricerca luce fra più spettri che anime Schivando un lenitivo riposo Innamorato di gioie Amante di lacrime strazianti e d'oro🙂

[@Alberto-nu8ou]

Non comprenderò mai il bisogno di così tanta capacità di carca dalla 220: se sono attaccato alla colonnina, presumibilmente sono in un campeggio, per cui almeno una giornata rimarrò collegato; che senso hanno i 40 e più ampere di carica ? Io col mio victron da 15 ampere ci campo alla grande, in 24 ore mi fornisce 360Ah, quasi il doppio della mia batteria da 200Ah, che mi serve di più ? Un conto è puntare sul dc-dc, che se faccio libera, in inverno, è fondamentale caricare la batteria alla svelta le poche ore di viaggio, importante sono i watt del solare, per il carico solare che può avvenire solo nelle ore di sole, ma il caricatore 220 potente è totalmente inutile, a mio avviso

[@ippocamper]

Concordo ma viene prodotto in queste taglie, comunque caricabatterie più inverter ha un costo superiore pertanto perché no?

[@IXI-01]

Tutto bellissimo ma controllare le apparecchiature in background pagando la ricarica del cellulare non mi piace per avere una connessione agli stati delle centraline, la trovo una buffonata perché anche se fosse intervenire su quelle apparecchiature ci dice tutto e niente, anche intervenendo su quelle apparecchiature.. brutta tecnologia che ci dichiara di darci la 220v ma non li prende dal nulla.. li prende sempre dalla batteria e dal pannello solare.. uff

[@ippocamper]

Scusa ma non capisco veramente la tua analisi

[@lucaires]

forse 24 marzo....

[@ippocamper]

Si abbiamo messo la confezione nella descrizione

[@albertogiusepponi2711]

Magari fosse un pesce d'aprile...

[@massimodamassa]

Victron ,se lo conosci non lo lasci più

[@vandestiny96]

fate video per farvi pubblicita' e poi non rispondete ai clienti che chiedono un preventivo

[@ippocamper]

Innanzitutto i video non sono nati con questa idea, l’effetto a cui si riferisce è stato assolutamente inaspettato. Per quanto riguarda i preventivi vi esorto a scrivere alla nostra email oppure a contattarci direttamente….. poi se ci siamo dimenticati di dare seguito a quale richiesta ci scusiamo speriamo di rimediare!

[@1210100]

@@ippocamper vi avevo mandato anche io, non una ma due mail, mai nessuna risposta

[@ippocamper]

Scusateci na in questo strano periodo anche la ragazza che gestisce i contatti è stata fuori sede per ben note vicende quindi potrebbe essere capitato un disguido…. forse lei è stato particolarmente sfortunato….. ci scusi ancora