Vidange boite auto jeep Cherokee XJ

[@romain3948]

Slt Jean Marc. C'est bon pour moi , pour la vidange de la boîte auto (avec la crépine) c'est fait. Le démontage et le remontage du fameux tube de la jauge d'huile c'est bien repositionner sans trop de contrainte. Le plus long a été de nettoyer le joint qui avait été fait avec de la pâte (type RTV).

[@jeepgarage]

oui c'est bien galère de tout nettoyer, pas facile de bosser sous la jeep comme ça !

[@justinegadonna8363]

Bonjour avez vous toujours votre xj

[@jeepgarage]

Salut, oui bien sur, il roule toujours

[@justinegadonna8363]

@@jeepgarage ok pour la vidange te la bva tu utilises toujours de la même dexron 3

[@jeepgarage]

@@justinegadonna8363 j'ai utilisé la DEXIII DLLUB des années, elle va très bien, récemment j'ai mis de la Mannol DEXIII parce que je passe des commandes groupées huile moteur / BVA / pont pour toutes mes jeeps, donc c'est plus simple si non, je mettrais toujours de la DLLUB

[@antoinesalmon9984]

Bonsoir petite questions après avoir démonter le radiateur moteur liquide de refroidissement sur mon jeep Grand Cherokee 3,1td de 2001 j avais deux petites durite d huille, en pensent que c'était la direction assistée et en faite sais relier a la boîte. Ma questions je me base a mon jeep de niveau de base et je remet un complément d huille de boîte et je me fit a la jauge ou pas merci

[@jeepgarage]

Salut, en principe tu dois te fier a la gauge, surveille bien tes niveaux a chaud et sur p

[@antoinesalmon9984]

@@jeepgarage merci beaucoup je remet juste le complément et je vais attendre un petit peu pour refaire le complet avec filtre merci a vous

[@jeepgarage]

@@antoinesalmon9984 ok, surveille bien, quand tu regardes la gauge, c'est après avoir roulé quand l'huile est bien chaude

[@antoinesalmon9984]

Entendu sur beaucoup de kilomètre pour l instant je le met en route juste dans ma cour, je voudrais le passer au contrôle technique et faire toutes les vidanges dessus si mon problème est bien sa car avant il démarrer et avancer et reculer j ai changer l essieux avec pont arrière et depuis que j ai changer le radiateur avant moteur il a du mal a avancer et reculer mais faut accélérer comme un gorille et après avoir regarder la jauge, pas d huille et après avoir réfléchi c'est là que je me suis dit le liquide rouge qui était par terre quand je les dermarre pour l avancer et reculer venais de la boîte et non de la direction alors je pense en remettant l huille sa va mieux fonctionner je remet de l huille moteur a froid et contrôler le niveau une fois moteur chaud si j ai bien tout suivi

[@romain3948]

Stl Jean Marc. Pour la vidange de la boite auto avec dépose du carter (pour remplacer le crépine) sur le XJ, il faut procéder comment pour déboîter et réemboîter le tube ou ce situ la jauge d'huile? C'est visé? Je te remercie.

[@jeepgarage]

Salut, il y a un petit bout de tube qui est fixé sur le carter qui fait le coude, puis tu as l'autre bout qui descend de dessous le capot moteur, ils sont emboîtés l'un dans l'autre. En faisant gigoter le carter ils vont se séparer mais il faut batailler un peu pour ça, surtout si ça n'a jamais été fait.

[@romain3948]

Ok , merci. C'est ce que je pensais, que le coude serait sujet à complication. J'ai trouver sa en vidéo ( kzbin.info/www/bejne/e2fNq2Oqp9R4hpo ), on voit un peut la galére pour l’emboîter.

[@jeepgarage]

oui, j'ai galéré aussi :) en plus la ligne d'échappement m'a bien cassé les bombons aussi,

[@romain3948]

Il aurait pu concevoir mieux que sa l'emboîtement du tube .

[@jeepgarage]

oui :) c'est de la haute voltige d’ingénierie

[@miguelbarras2220]

Salut le gars je arive pas a trouve LA reference du l huile pour un Cherokee 3.1 td vous pouves m aide

[@jeepgarage]

Salut je ne connais les 3.1td je ne peux pas trop t'aider la dessus,

[@jeepxj2465]

attention il faut metre de ATF +4 et il y a la crepine a remplace et tous les organes viscocoupleur et radiateurbon bricolage

[@jeepgarage]

Salut et merci ! c'est deuxième vidange, le 1er j'ai déposé le carter d'huile et remplacé la crépine, j'en fait une deuxième dans le foulée parce qu'il reste toujours de l'huile dans le convertisseur. Dans le XJ 4.0l c'est de la DexIII par de l'ATF

[@sgygax]

et le filtre???? ohlolooo

[@jeepgarage]

je ne me souviens plus, ça date mais ça devait être la seconde, je la fait en 2 fois, 1er fois vidange + filtre, seconde fois j'ai juste refait une vidange pour renouveler le fluide, elle va bien ma boite ;)