Vidange BVA Chrysler Voyager / T&C A604 41TE

[@pascalcebul141]

Bonjour à tous très bien expliqué pour la vidange et les niveaux bravo

[@Marc7985]

Merci pour ce retour qui fait plaisir

[@lavazza8031]

top vidéo et vu les 25/30000 a respecter c est mieux de la faire soit meme avec atf+4 MERCI ,,,existe t il un carter (upgrad )genre alu d 1,5 cm avec ailettes genre culasse de moto cross ? je vais fabriquer une écope pour canaliser le vent sur routes /autoroutes genre bidon noire riveté moche lolll en ville j ai pas de solutions j eteind le véhicule et me fais klaxonner il parait qu il y a des modèles avec radiateur déporté ,,,,

[@Symbad81]

Merci pour ce tuto, clair, limpide... Sur pas mal de sites ils préconisent de changer la "crépine". C'est quoi ? Et aussi : où achètes-tu ton huile MOPAR et ton joint ? Sur Osacro ils proposent de l'"ATSP - 105.102.0008"... Et enfin, même boulot pour un 2.8CRD de 2007 ? Merci encore à toi pour ce partage.

[@Marc7985]

Bonjour, j'achète l'huile sur ATO24. Soit sur Ebay soit sur son site en Allemagne. La crépine est inclu dans le filtre car c'est un filtre/crépine sur l'A604 41TE. Oui, même chose sur tout les Voyager BVA 2001-2007.

[@jeromecamaro5276]

Bonjour merci super vidéo bien expliqué Donc peut-être mon problème Ils ont. Mis de la dextron dans ma boîte Elle patine de temps en temps et parfois pas du tout Comment faire pour Vidangé la totalité des 8 litres avec le convertisseur également ? Merci beaucoup par avance de votre réponse Cdt

[@Marc7985]

sur quelle motorisation ?

[@jeromecamaro5276]

2.8 crd 2009

[@Afxs67]

Merci !! Bravo simplement génial !! Quand tous les garages 67500 me refusent de faire la vidange !....

[@laurentthuillier464]

J'ai le meme problème.Aucun garage ne veut le faire ou alors à des prix…..

[@lavazza8031]

@@laurentthuillier464 NORMAL il aime mieux changer la boite 5000 balles

[@DXPWR]

Salut , j’ai vu quelques part qu’il faut vidanger tout les 30000 km ou tous les 2 ans . C’est vrai ?

[@Marc7985]

Oui, en cas d'usage intensif ou urbain. Perso, je recommande tous les 30K dans toutes les conditions pour garantir la longévité.

[@lavazza8031]

salut j ai un devis rincage/vidange complète a moins de 400 euros je pense que ca vaut le cout ?

[@laurentalbert3880]

Bonjour et bravo j'hésitais à la faire sur ma Chrysler Lebaron et je vais le faire , par contre comment savez vous que vous devez mettre 'litres et demi ?

[@Marc7985]

Par expérience, j'en ai fait déjà quelques une sur Voyager essence et diesel. La rta indique aussi les capacités boîte et convertisseur de couple mais attention au reste et perte qui peuvent faussé jusqu'à 1/2L le résultat attendu.

[@JacobusBuus]

Bonjour Papa_Marco, j’envisage de me lancer dans la vidange de mon Limited en suivant votre tuto. Celui qui me l’a vendu a fait faire une vidange de boîte, mais il n’a pas pu me dire qu’elle huile avait été mise dedans (il m’a dit peut-être de la Dexron). Donc je vais acheter de la Mopar et faire une double vidange, voire une triple. Je vous entends dire à 12 mn que vidanger deux fois permet de renouveler à 95 % l’huile, je comprends sans vidanger le convertisseur , ce dont je suis incapable. Le peu d’huile qui restera de l’ancien proprio après ces vidanges ne devrait pas poser de problème? Je me résous à faire cela, car les deux spécialistes de boîte auto que j’ai contactés (Seine et Marne et dans le Gard) proposent bien des vidanges complètes avec rinçage, mais mettent de l’huile Motul multi ATF dans un cas, et de l’huile Q8 dans l’autre. Or en comparant les viscosités, c’est quand même assez éloigné de la Mopar ATF+4! En vous remerciant pour tous vos tutos …

[@Marc7985]

Effectivement il est préférable de faire la vidange rapidement. Si vous ne faite pas la vidange avec convertisseur de couple, il faut faire 2 vidanges rapprocher (1 semaine ou 500km) une 3eme vidange entre 1000 et 5000km est préférable. A chaque fois avec filtre crépine a changé. Acheter les kit vidange sur eBay. Il y a un vendeur de Lituanie très compétitifs avec de l'huile Mopar.

[@JacobusBuus]

@@Marc7985 Merci beaucoup pour ces conseils, que je vais suivre à la lettre. Il faut hélas que j’attende encore un peu pour disposer d’un jardin au mois de juillet en vacances pour ces vidanges. Pensez-vous qu’une huile non adaptée puisse faire que le verrouillage du convertisseur de couple intervienne trop tôt? C’est l’impression que j’ai sur mon Limited. Si je conduis un peu mollement, sans être attentif aux vitesses de passage, celui-ci se verrouille en 4ème dès 65-70 km/h, pour peu que je relève un peu le pied, et le moteur est alors en sous-regime. Il faut alors donner des gaz pour déverrouiller le convertisseur et reprendre une vitesse qui permettra au moteur d’assurer avec suffisamment de couple avec un nouveau verrouillage, vers 75-80. De même, en 3ème, si je ne veux pas que le convertisseur verrouille trop tôt (vers 50-55) et fatigue le moteur, il faut que je passe ce cap de vitesse. Du coup je dois rester vigilant aux vitesses pour ne pas fatiguer inutilement boîte et moteur. J’espère que le passage à l’huile Mopar améliorera ce fonctionnement; J’en profite pour vous dire que votre vidéo passionnante sur le fonctionnement de la BVA m’a énormément apporté en me faisant comprendre comment cette boîte fonctionne. Je pense qu’il est indispensable pour un conducteur de Voyager de la visionner pour apprendre à ménager sa boîte auto et l’utiliser au mieux. Du coup, comme par chez nous il y a pas mal de faux plats et de montées, j’ai pris l’habitude d’être souvent en 3 sur nationale, c’est un peu plus bruyant mais plus confortable à la conduite, en évitant des passages de vitesses inutiles! Et la consommation est je trouve finalement sensiblement la même, puisque le convertisseur est verrouillé en 3ème à 80.

[@JacobusBuus]

Bonjour PapaMarco, merci pour cette vidéo. J’ai acquis un Limited CRD de 2007, et aimerais rejoindre le forum des minivan, mais impossible. J’ai fait une inscription il y a un mois; Ai-je fait une manipulation qui a bloqué les choses lors de l’enregistrement? Je ne sais pas. Je ne peux utiliser à nouveau mon adresse mail lors de mon enregistrement, on me dit qu’elle est déjà prise. Lorsque je tente de me connecter, la réponse est que mes identifiants sont faux ou que mon compte est inactif.

[@Marc7985]

Slt, afin de traiter des données sensibles, contact moi par le forum CDRBeThree (Papa_Marco) ou sur mon forum perso "chez papa Marco" afin qu'on ce contact en privé. J'ai besoin d'informations a donné aux administrateurs de minivan qu'on ne peut pas mettre en commentaire d'une vidéo. Cdt.

[@JacobusBuus]

@@Marc7985 @Papa Marco Merci, je vous contacte ce soir, cordialement,

[@loicpfeiffer4934]

Salut,il n'y as pas une procédure plus spécifique théoriquement ? il me semble que normalement il faut attendre une certaine température de boite et ensuite passé les rapports avec un délai de quelque seconde ,je crois que c'est pour sa que tu as re vidangé ton huile ,pour le renouvellé au maximum ,mais tu sera jamais a 100/100,je pense faire comme toi pour mon cherokee 4.0 de 1988. merci pour le tuto.

[@Marc7985]

Salut, Pour la vidange, il suffit que la boite soit chaude. Avoir rouler environ 20mn avant de faire la vidange. Comme ce n'est pas un niveau par débordemant. La BVA n'a pas besoin d'être à une température précise mais la RTA recommande en effet de faire le niveau à chaud à 82°C. Voir ce sujet www.minivanchrysler.com/t42235-tuto-controler-le-niveau-bva-s4?highlight=niveau . Pour le "faire passer les rapport", c'est uniquement pour la vidange intégrale avec convertisseur de couple. Voir une vidéo que j'ai fait qui accompagne ce post www.minivanchrysler.com/t35093p50-grand-voyager-limited-de-papa_marco#572249

[@loicpfeiffer4934]

@@Marc7985 ok,merci à toi

[@loicpfeiffer4934]

@@Marc7985 salut,peut tu me mettre en contact avec un administrateur ou modérateur du forum,je n'arrive pas y acceder depuis une semaine pour l'inscription

[@xavs7508]

Bonjour petite question quel est le prix moyen pour un 2.8 CRD avec plus de 200 000 km ? Car je suis perdu niveau annonces et prix . Merci !

[@Marc7985]

Bonjour, je vous invite à aller sur minivanchrysler.com. Vous aurez toutes les réponses a savoir sur le Voyager ou grand Voyager, sa mécanique, ses options car du SE au Limited les prix varie beaucoup. Bon à savoir, il existe maintenant une mini valise sur smartphone pour l'électronique (CDRBeThree).

[@xavs7508]

@@Marc7985 merci . En fait J en vise un en 2.8 crd version longue avec stow and go 190 000 km distri a jour ( facture) . Faut payer ca combien ??

[@Marc7985]

@@xavs7508 Bonjour, Selon l'état et l'équipement ça va de 3 à 5000€ pour un S&G. Si Limited avec porte et coffre électrique en état irréprochable, entretien BVA suivie avec huile Mopar (et rien d'autre). A 5 000e c'est valable. Par contre si vidange BVA faite avec une autre huile ou entretien moyen, ça descend vite entre 3000 et 3500 pour un modèle entre 2005 et 2007. Si des soucis de comportement BVA ne pas hésitez à négocier encore + voir ne pas l'acheter. Voir ma vidéo sur le comportement de la BVA. Par exemple le mien Limited S&G 2007 avec 300 000km distri juste faite, toujours entretenu, injecteur fait à 250 000km, il vaut 3000€ environ

[@xavs7508]

@@Marc7985 merci !

[@laurentthuillier464]

Bonjour. La manœuvre est elle la meme pour un 2008 bva 6 ?

[@Marc7985]

Bonjour, je ne connais pas la BVA 6 mais si il n'y a pas de bouchon de vidange ça sera la même. Je sais qu'il faut acheter une jauge car elle n'y ai pas a l'origine, c'est un bouchon a la place.

[@laurentthuillier464]

@@Marc7985 je ne vois pas pour le remplissage non plus

[@75registration]

un truc qui serait cool c est de savoir ou acheter les pièces ? mais merci le tuto est très bon !!

[@Marc7985]

Bonjour, pour la France, le meilleur prix pour la Mopar et chez Ato24.de. soit sur leur site, soit sur Ebay, c'est la même boutique. (FDP avantageux sur Ebay) Pour le filtre crépine, Chez Kilan shop.de ou sur Ebay, c'est également la même boutique. Sur ebay on trouve des kits vidange avec huile Mopar et filtre Wix. Par exemple chercher "Kit Filtre de Service Mopar Atf + 4 5l" sur Ebay. Vérifier que c'est bien pour Voyager 2000-2007 ;).

[@75registration]

@@Marc7985 merci extra cool nous avons sauve de la casse mon vieux cricri qui est reparti pour 10ans (esperons)

[@lavazza8031]

@@75registration 20/25000 plutot l ideale est de se procuper le carter aluminium epais avec ailettes avec un gain de contenance d huile et bouchon de vidange