Vidange BVA Mercedes 722.6 (NAG1)

Bonjour.
Dans cette vidéo j'explique la procédure pour faire la vidange soir partiel, soit complète de la boite de vitesse automatique 722.6 ou NAG1 de chez Mercedes.
On verra aussi accessoirement comment remplacer de douille de centrage du connecteur de boite.
A bientôt.

[@salvadorhenry755]

Bonjour je voudrais non seulement te remercier mais rendre hommage aux gens comme toi qui prennent le temps de compliquer leur travail pour faciliter celui des autres un grand merci et que Dieu te bénisse abondamment.

[@TintinBidouille]

Hello Merci beaucoup. 😉

[@delmar346]

Tout est dis merci pour votre com😊

[@brunocaullier9733]

Re Coucou les copains de la route bon je vais essayer de rester calme pour votre suivi donc voilà je mets en route a froid , deja l agraffe n etait coupée donc coupage et ouverture bouchon signe que mon garagiste n a pas fait le niveau a chaud , puis prise du niveau huile avec la vraie bonne jauge 😂😂😂😂 5 mm d huile, je vais rouler et refait niveau et bien super a peine au dessus du repère haut prise de niveau a 25 degrés, mais franchement tu mets 6000 euros dans une machine et tu sais pas t en servir en plus tu prends pas le niveau a chaud , donc expert réclamation et mise en demeure si je car selon convertisseur ou ma boite et dire que les mecs ont lée droit d exercer ce beau métier

[@user-ox7kj8fs5x]

je n'ai rien entendu avec le son à fond merci de parlé + fort pour les malentendant, mais sinon très bien pour la façon de faire.merci

[@PhilippeVanhille]

Tutoriel parfait pour réaliser l'opération. Tout mon respect pour montrer de manière ludique le scénario et permettre à quiconque (étant quand-même suffisamment expérimenté) d'opérer à coût raisonné. Merci 👍👍

[@TintinBidouille]

Merci...

[@johannlasselin8639]

Bonjour, je voulais vous adresser mes remerciements pour votre tuto, il m'a été très utile, et grace à vous aucun stress. Merci Mr TINTIN

[@PARAMAXIMUS78]

Super! Parfais! Génial et tout simple pour vidanger le visco coupleur avec le tube plongé dans le bidon. Quand on écoute les chefs d'ateliers que se soit chez M-P ou ailleurs. Il faut un outillage Ultra Génialement complexe qui est bien souvent en panne par manque de connaissances des utilisateurs mais aussi d'entretien. Encore 10 000 merci!

[@TintinBidouille]

Merci. 😉

[@mobilisinmobile2979]

Bravo car votre tutoriel est très très pédagogique, et professionnel .Nec plus ultra, rinçage du convertisseur alors là ,chapeau bas ! Et cerise sur le gâteau (que je connaissais pas !) la vérification du niveau d'huile avec la jauge à plat sur un papier ) merci

[@TintinBidouille]

Merci. 😉

[@JRCW892]

Bravo et merci pour cette vidéo car ça fait plaisir de voir une vidange de boîte COMPLETE, avec rinçage du convertisseur de couple ! Ton client doit être content maintenant !

[@WilliamP45]

Merci Tintin pour ton tuto ! je viens de faire une vidange complète sur une Mercedes W211 (E220), tout s'est bien passé ! Bravo à toi et bonne continuation !😉

[@TintinBidouille]

Nickel 😉

[@fabricemickno989]

Bonjour , j'ai regardé votre vidéo qui m' a guidé sur le chemin de la réussite . Grâce à vous , j' avais réussi à effectuer moi-même la vidange de la boîte automatique d' une Mercedes C 200 CDI du 12/2009 . Aujourd' hui , j'ai vendu ce véhicule et je viens d' acquérir une Mercedes E 350 CDI du 04/2010 : la procédure à suivre pour effectuer la vidange de la boîte automatique est la même . Merci , merci , et merci à Tintin Bidouille , un mécanicien que l' on croit amateur mais qui est doté d' un grand professionnalisme . Grand respect pour votre dévouement en enregistrant des vidéos qui sont très utiles aux gens de la classe moyenne qui essayent de rouler avec de beaux véhicules en les respectant afin de les préserver . Longue vie à vous et vos proches .

[@TintinBidouille]

Merci infiniment. 😊😊😊

[@theotvt5024]

Excellente vidéo Tintin Bidouille , j'ai regardé des vidéo à propos Vidange BVA Mercedes 722.6 , la tienne est la plus complète et bien expliqué étape par étape ! CHAPEAU

[@TintinBidouille]

Merci .... ;-)

[@micheldubric550]

Bonjour, Je pas vous quantité huile du convertisseur et radiateur, si non c'est parfait, merci !

[@neumannpatrick2349]

Merci pour cette vidéo bien expliquée, je viens de réaliser ma vidange très facilement.

[@TintinBidouille]

NEUMANN Patrick Merci. 😊 C’est le but....

[@patricedugue6990]

Merci encore pour toutes ces informations je viens d'acquérir une e270 CDI w210en première main boite auto de 1999 je vois aussi pour la vidange merci encore!

[@TintinBidouille]

Merci.

[@laurentboyadjian9628]

Vidange boite effectuée aujourd'hui avec ce tuto et tout s'est bien passé ! Aucun problème pendant ou aprés, merci pour cette video au top !!!!

[@TintinBidouille]

Merci du retour.

[@plerouxny]

Bonjour, J'adore c'est à mon rythme. Ça me va. Merci

[@TintinBidouille]

Merci à toi ...

[@tomgod100]

Quelle mine d'or cette vidéo, merci à toi.

[@TintinBidouille]

fandegaston Merci. 😊

[@map7463]

Nice job. No understanding of French required. But my 3 semesters in high school were helpful. Measuring the level correct ly at the end was the biggest pain. It's nice that your transmissions come with a drain plug. Our 2012 Dodge Durango doesn't have a drain plug. I just bought a URO parts pan to replace the factory pan next time i change the filter. Merci.

[@TintinBidouille]

Thanks. my dodge charger has the same transmission. There is no drain plug either.

[@map7463]

​@@TintinBidouille You should replace it with URO Parts 1401700812 pan that has a drain bolt. That's what I will be doing soon.

[@TintinBidouille]

@@map7463 Thanks

[@monstroPT]

Merci pour le vidéo. Très informatif et clair !

[@TintinBidouille]

Merci de l’avoir regardé. 😉

[@pdgikillu5048]

Merci pour toutes les infos et tout ce que tu apportes pour les personnes qui essayent de faire eux même.. Chryslerman

[@PhilSwamp]

Franchement merci Tintin, ce tuto est vraiment EXCELLENT, on ne peut plus clair, rien ne manque, je vais pouvoir effectuer la vidange complète de la BVA de ma Chrysler Crossfire.

[@TintinBidouille]

Merci. 😉

[@danieldupont9996]

Merci beaucoup Je vais faire exactement comme t'as fait dans la vidéo faire tourner le moteur et bricoler un tuyau. ta vidéo est devenu un cas d'école Bravo c'est une excellente référence pour ceux qui veulent faire le travail correctement....

[@TintinBidouille]

Merci. 😉

[@francknouveau4696]

Excellent tuto. Je ne suis pas sûr que des professionnels connaissent cette façon de faire !!!!!!!!!!! BRAVO.

[@TintinBidouille]

Salut. Les pros ne font que des vidanges partiels ... 3,5l et basta ...

[@francknouveau4696]

Bonsoir, Merci pour votre message. Les marques françaises disent " lubrification à vie". Etant un ancien mécano, je sais que c'est faux pour les BVA. Certaines personnes disent que c'est le contraire !!!!!!!!!!! Je vous remercie encore pour votre conscience professionnelle. J'attends un kit de vidange pour ma veille Classe E 300 TD. Je vais suivre votre tuto, et je sais que la BVA sera comme avant ! Je vous ferai part du résultat. A bientôt et merci encore !

[@TintinBidouille]

Franck Nouveau Lubrification à vie ça n'existe pas. Que ce soit une BVA, une BVM, un pont ou n'importe quoi d'autre, il y a des frictions, des échauffements, de la limaille, de l'humidité, et j'en passe... On dit que c'est à vie, puis quand c'est foutu a 200 000, on va dire que c'est normal, que ca a 200 000 et que justement on fait des super offres de reprises...

[@francknouveau4696]

Je suis d'accord avec vous ! J'ai l'esprit "mécanique". J'avais choisi ce métier par passion. Mais c'est ce qui est dit aux "consommateurs" ! Lamentable et très coûteux pour eux !

[@brabra33]

@@TintinBidouille suis mécano chez mercedes et je peut te dire que les vidange de boite ont vide tout avec rincage!!!!!!!! Donc ne dit pas de bêtise stp

[@Lamrahi]

Merci beaucoup.

[@philippemassat5633]

Bonjour Tintin bidouille . Chapeau !!!! Des explications claires et nettes point par point . Merci pour cette vidéo. Donc je vais maintenant faire ma vidange complète !!! Bonne continuation . Candail .

[@TintinBidouille]

Merci beaucoup.

[@peintreendecors6949]

Bonjour et merci Monsieur pour cette vidéo claire et précise qui m'a permis d'apprendre et pouvoir réaliser moi même cette opération j'espère voir bientôt d'autres vidéos sur d'autres opérations 👍👍👍👍👍👍👍

[@TintinBidouille]

Hello Il y a pleins de vidéos sur ma chaîne. 😉

[@nelsonfunk598]

magnifique tuto bravo a toi , sa risque rien de faire tourne le moteur sans huile de boite? jai une e430 v8 et une e300 td w210 je fait le meme systeme?

[@JRCW892]

À aucun moment de la vidéo il n'a fait tourner le moteur sans huile de boîte.

[@roarno57]

merci, super video. mais le volume du son est tres faible, difficile d' entendre..

[@shaynme8560]

Salut ! Au premier abord, en regardant ta vidéo sur les changements de charbon sur l’alternateur, j’étais sceptique sur ton sérieux et ton efficacité… 3 vidéos plus tard, je te tire mon chapeau et te remercie de ton implication ! Tout est bien détaillé et limpide ! Bravo et force à toi ! À bientôt sur d’autres vidéos 😉

[@TintinBidouille]

Salut. Les vidéos sur les alternateurs sont parmi mes premières. Donc beaucoup d’appréhension et un net manque de confiance. Merci. 😉

[@bryancanavy1998]

Salut l'ami ! Super la vidéo. C'est super bien expliqué et sa fait plaisir de voir quelqu'un de méticuleux qui fait les choses dans les règles ... J'avais déjà fais une vidange complete sur un cherokee wj avec cette boitoto et je n'avais pas du tout pensé à ce système d'aspiration dans le bidon. Trop pratique. J'ai maintenant un ML 320 avec cette meme 722.6 et je vais me régaler de la faire de cette manière ma vidange. Encore bravo et merci.

[@bmountassir8485]

Excellent. Bon travail .ce que tu as fait.il ne le font pas les mécaniciens qui demandent beaucoup d'argent. Merci beaucoup.

[@TintinBidouille]

Merci beaucoup. 😉

[@djamsdjams9494]

super bien réaliser avec de très nombreuses précisions .merci

[@francoiss2943]

Bravo pour la vidéo et le tuto. Petite astuce complémentaire pour l'aspiration de l'huile avec le tuyau: 1° Prélever 1/2 litre du bidon de 5l d'huile neuve dans une bouteille. 2° Placer votre tuyau d'aspiration avec l'embout comme expliquer dans la vidéo avec son extrémité dans le bidon de 5 litres. 3° Vider la bouteille avec le 1/2 litre dans le tuyau puis raccorder l'extrémité à la pompe d'aspiration. Ainsi vous aspirez quasi instantanément l'huile neuve sans forcer à vide sur la pompe.

[@TintinBidouille]

👍👍

[@benbrahim6480]

Bonsoir Merci pour cette magnifique vidéo grâce à des gens comme vous que le bon savoir faire ce transmet gratuitement.

[@TintinBidouille]

Merci ...

[@aureliensalvi321]

Merci beaucoup pour ce tuto! Clair et précis, rien à redire, j’ai pu faire la vidange d’une nag1 de Vito sans surprise.

[@TintinBidouille]

Merci, c’est le but. 😉

[@leroiestmort1]

Chapeau l'artiste Du bon boulot !! Merci énormément MB France doit se faire des soucis 😂😂😂😂

[@TintinBidouille]

Un grand merci !

[@gengisbenabbes8579]

Une simple question svp? Comment vous pouvez me conseiller pour bricoler le tuyau avec le quel vous avez fait la vidange complète ? Merci d’avance

[@TintinBidouille]

@@gengisbenabbes8579 Prendre un tuyau en 25mm intérieur dans un magasin de bricolage. Sur ton vieux filtre, tu coupe le téton avec le joint. Tu mets ton tuyau dessus avec un collier et c’est bon.

[@nadamfa9461]

Moi je dit chapeau car pour faire la vidange de boite automatique et faire tombé que quelques gouttes bravo

[@TintinBidouille]

lol. Merci. 😉

[@dogydog6724]

Bravo et merci pour cette vidéo car ça fait plaisir de voir une vidange de boîte COMPLETE, avec rinçage du convertisseur de couple

[@devosclaude7347]

J’y crois pas du tout...!

[@devosclaude7347]

: le type est loin d’être sûr de ce qu’il dit !

[@jean-pascalthomas5850]

C'est la seule vidéo explicite que je connaisse sur le sujet. Merci a toi Tintin. Courageux de faire cela couché sous la voiture, mais tu es encore jeune HI. A 75 ans on est mon leste. Je possède des W210 depuis 25 ans. Trois au total, dans mon garage, et opérationnelles. A elles trois, elles totalisent 1 800 000 Kms. Une, me mènera a ma dernière demeure. A moins, que ces cons ne m'oblige a rouler électrique. Vive les verts ( de terre). Et le coup du sopalin pour lire le niveau sur la jauge, chapeau. Merci a toi Tintin. Bise a madame et a Milou. Jean Pascal.

[@TintinBidouille]

Merci, je te souhaite d’aller le plus loin possible avec tes autos. Depuis j’ai acheté un pont, car je n’ai plus 20 ans non plus. 😉

[@ciadullella]

Bonjour et félicitations...On voit rarement un tuto avec de si belles images et de telles explications. Je vais m'en inspirer pour vidanger la boite de mon grand cherokee 2.7 crd. Bonne continuation.

[@TintinBidouille]

ciadullella Hello Merci, ça fait plaisir. 😊

[@ciadullella]

@@TintinBidouille ... Bonjour sais tu si les boites 722.6 NAG1 ont toutes la même contenance en huile ou s'il existe différents modèles selon le véhicule? J'ai remarqué sur la mienne qu'il y avait une étiquette avec un code barre sur la mienne?

[@TintinBidouille]

ciadullella En général elles ont toutes la meme contenance. Ça ne peut varier que très très peu suivant la taille du radiateur. C’est environ 8l

[@lemalinois6485]

Bonjour et un grand merci pour ce Tuto. Du très très bon boulot et de plus, super bien expliqué. Encore merci à vous et vive l'Alsace.

[@TintinBidouille]

Le Malinois Merciiiiii.

[@guillaume304]

Bonjour Monsieur, Un très grand merci à vous pour cette vidéo simple et bien expliqué pour réaliser cette vidange soi-même qui peut s'avérer difficile pour certains... En ce qui me concerne, je possède également cette boîte de vitesse automatique sur une Mercedes E280cdi 4Matic (W211) et j'ai un problème avec celle-ci. En effet, à chaud, en 1ère et 2ème, la boite patine quand je repars après à un stop ou feu tricolore par exemple. Elle patine pendant une accélération douce mais ne le fait pas pendant une forte accélération. De plus, à basse vitesse constante, elle provoque, de temps en temps, des petits à-coups. Je précise que j'ai déjà effectué une vidange vers les 195 000 km et qu'elle en a actuellement 244 000. Je soupçonne fortement la platine électronique qui serait défectueuse, ce qui serait la maladie d'après ce que j'ai pu voir sur Internet... Quand pensez-vous S'il Vous Plaît ? Merci pour votre réponse!

[@TintinBidouille]

Hello La platine ne provoque pas de patinage. Dans un premier temps, même l’huile n’est pas trop vielle je te conseille de refaire une vidange avec une huile qui respecte la norme MB236.14. Si tu es équipé, regarde pour voir s’il y a des codes stocké dans le TCM

[@guillaume304]

@@TintinBidouille Tout d'abord, merci beaucoup pour ta réponse et tes conseils. Alors si ce n'est pas la platine électronique, je suis rassuré. Et oui, c'est ce que je vais faire incessamment sous peu, la vidange de la BVA (avec l'aide de votre vidéo bien-sûr). Et je ne suis pas équipé de valise, mais à l'occas je regarderai... le TCM, c'est le calculateur de la BVA ? Et un excès d'huile dans la BVA pourrai en être la cause ?

[@TintinBidouille]

@@guillaume304 Oui, le TCM c'est le calculateur de boite. Non, plutôt un manque d'huile qui provoque les patinages...

[@user-dg3ly9pz5z]

Bonjour. Merci pour votre video sur la vidange de boite. J'hésitais au début. J’ai fait pas mal de trucs sur cette mercedes E break. S210 de 2002. Super bien expliqué. Juste un petit pépin avec la prise neuve qui rentrait mal. Et aussi la vis de vidange trop serrée par des bourins la dernière fois. Bonne journée

[@TintinBidouille]

Hello La prise si elle ne fuit pas, vaut mieux ne pas y toucher.

[@dgnedybencharef1426]

grand grand merci a toi Mr Tintin , tu es vraiment un pros 😉😉👍👍👍👍🤘🤘🤘

[@TintinBidouille]

dgnedy bencharef Merci. 😉

[@bernardledily8976]

merci pour cette démonstration de savoir faire on vois que vous êtes un bon du royale cambouis

[@TintinBidouille]

Merci. 😉

[@jeremyplc2380]

Un grand merci pour ta vidéo claire et précise

[@TintinBidouille]

Merci d'avoir regardé...

[@Hahatsu1]

Merci pour le tuto, ça l'air relativement simple comparé a mon ancienne 540i ! Je pense que c'est la même boîte sur la mienne (e320 cdi w211)

[@TintinBidouille]

C’est fort possible.

[@Hahatsu1]

@@TintinBidouille Oui quand je regarde sur les sites ça ne me propose que des kits pour cette boîte, dans tout les cas ce n'est pas bien compliqué, au moins ils ont pensé a faire un bouchon de remplissage et pas un truc par débordement

[@fredericvigneron1462]

Super vidéo bien expliquée dans les détails. Merci beaucoup.

[@TintinBidouille]

Merci.

[@belibelkbelibellapostenet]

Super efficace complet zen j ai reconnu ton accent je suis de hagenthal cordialement

[@TintinBidouille]

Merci. 😊

[@theotvt5024]

Bonjour TINTIN , c'est fait pour moi la vidange ! MERCI, MERCI, MERCI

[@TintinBidouille]

Merci. 😉

[@FMHithit]

Franchement excellent j'ai juste cherché "vidange boîte automatique " et je suis tombé sur ta vidéo et c'est super bien expliqué et effectué et chapeau ! Et oui c'est du mensonge la lubrification à vie des BVA c'est des juste des mythos !

[@TintinBidouille]

FM7729 Hithit Hello. Merci. 😊 Effectivement la lubrification à vie ça n’existe pas. Une boîte c’est des pièces en mouvement comme dans un moteur. Et ça ne viendrait à l’idée de personne de ne pas faire sa vidange moteur. C’est les constructeurs et concessionnaire qui ont inventé la lubrification à vie. Comme ça quand ta boîte explose à 200 000, on te dira que c’est normal, que ça vaut plus le coup de réparer et qu’ils font de supers reprises en ce moment ...

[@FMHithit]

Mr Tintin Exactement t'as tout résumé ! J'ai changé tout mon kit d'embrayage et ma vidange sur ma Boîte de vitesse manuelle et j'ai senti la différence les passages de vitesses sont plus fluides et plus agréable !

[@devilato]

Salut, Super boulot ce tutoriel, tout y est bien expliqué J'attends encore du matériel et j'attaque sur le mienne Ça fait 60 000 km que je l'ai fait faire dans un garage qui n'a pas fait une vidange complète à mon avis Merci

[@patricedugue6990]

Merci pour ces explications

[@TintinBidouille]

Avec plaisir

[@didierleguennan2990]

Video très bien détaillée, tu travailles avec grands soins, c'est super. Quand je vois qu’en concession BMW ils ne font qu’une vidange partielle.... Le devis lui est salé .

[@TintinBidouille]

Merci. 😉

[@lhommeborghini9631]

Un vraie pro très propre un plaisire de regarder faire .

[@TintinBidouille]

Merci. 😉

[@xavier9330]

du super boulot merci a toi ca mérite évidement un pouce bleu.

[@TintinBidouille]

Merci beaucoup. 😊

[@lorenzom.9073]

Super boulot ! Merci pour la pédagogie et le clarté des explication. Sincèrement, si je pouvais contacter Tintin Bidouille pour lui confier ma W212 je le ferais sans hésiter car je ne suis pas du tout certain que le travail soit aussi bien fait chez MB France !!

[@TintinBidouille]

Hello. Merci c'est sympa.

[@lorenzom.9073]

@@TintinBidouille 👍Normal ! Si j'habitais plus près de chez toi, je te confierais ma classe E sans hésiter !

[@benz1334]

Bonjour Tintin merci pourcette belle vidéo complète, vous pouvez également utilisé un tuyaux de vidange de machine à laver, cela fait de la longueur en plus et ont prend moins la douche lors du rinçage de la boîte, encore bravo 👏👍🙏.

[@TintinBidouille]

Hello Merci 😉

[@azizhachimi8744]

Excellent travail: abonné + un gros pouce bleu!Merci pour le tutoriel! Salut de Montréal!

[@TintinBidouille]

Merci beaucoup. 😉

[@gengisbenabbes8579]

Super merci c’est encore plus claire

[@TintinBidouille]

Avec plaisir 🙂

[@tonymolly9471]

Parfait je comptais m'y mettre j'ai tout pour faire maintenant 👌 juste un seul petit conseil, ne pas nettoyer le carter d'huile avec du nettoyant frein, celui ci contient des sels minéraux qui pourrait abîmer la boite vitesse, un simple passage de chiffon papier suffit 🙂 merci pour la vidéo 👌

[@TintinBidouille]

Merci pour l'astuce ...

[@commodore7524]

Excellent tuto !! Franchement bravo pour ton professionnalisme et merci pour le partage, c'est très bien réalisé et précis ;-) Clairement tout les garage et bricoleurs ne font qu'une vidange partiel, qu'ils font plus souvent du coup et moins bien... Après il y a d'autre techniques pour rincer la BV, mais j'aime bien la tienne ;-) Encore merci je m'abonne direct :-)

[@TintinBidouille]

Commodore Merci beaucoup. 😊

[@JOJO-mq3np]

Je m'en faisais un monde , Mais , ça va l'faire . Merci de partager votre savoir ( et plus de 2H de main d'oeuvre d'économisées ...... re merci )

[@TintinBidouille]

C’est le but. Merci. 😉

[@charlesnappez6563]

Top ! merci pour ce travail ! et salutations à nos amis du Pas Rhin........😂😂

[@TintinBidouille]

Merci. 😉

[@mikasimsi]

Superbe vidéo, merci pour ton temps!

[@TintinBidouille]

Merci à toi 😊

[@aissachikhaoui8698]

Merci pour le belle démonstration!💪

[@TintinBidouille]

😉😉

[@christophedubray2570]

Superbe tutoriel, merci pour la vidéo au top 👍👍

[@TintinBidouille]

Merci. 😉

[@superdidxp]

Un petit conseil si vous avez de l huile sur le connecteur , faudrait le nettoyer avant . Autrement super video un vrai chef . Dommage que je suis pas proche de chez autrement je vous aurais demander un coup de main moyennement $$$$$$ ;)

[@TintinBidouille]

Merci beaucoup...

[@antoinesalle2243]

Merci beaucoup pour cette vidéo très bien réalisée 👍

[@TintinBidouille]

Merci. 😉

[@pascalcappelaere643]

Bonjour, je tiens a vous remercier ! très bon tuto ! j'ai réalisé ma vidange partielle grace à vous. encore merci !!!

[@TintinBidouille]

Hello C’est le but. Que les gens puissent faire eux même à moindre frais. 😉

[@redomakani4044]

Où avez-vous touver les pieces ? J'ai une ML 270 2003 J'aimerais faire vidange, mais je ne sais comment faire. Je vis au Luxembourg. Merci pour votre aide.

[@TintinBidouille]

redo makani Les pièces se trouvent sans souci sur eBay, ou n’importe quel site marchand de pièces autos. Pour l’huile, elle doit répondre à la norme MB 236.14

[@redomakani4044]

Mr tintin , le Luxembourg est fermé pour ce genre de trucs. Aidez moi pour les sites svp . Encore merci pour vos videos. Comment entrer en contact avec vous en privé pour qlqs questions pratiques Merci.

[@TintinBidouille]

@@redomakani4044 Pour les pièces: www.ebay.fr/itm/Hydraulikfiltersatz-Automatikgetriebe-Vaico-V30-7313/121981217668 Pour l'huile: www.ebay.fr/itm/10-10x1-Liter-MANNOL-Dexron-VI-Automatik-Getriebeol-fur-Opel-MB-236-14/331741983234?hash=item4d3d5cf202:g:muIAAOSwAutc~0vc

[@raphs5993]

Bonjour Tintin! Au top ton tuto . J'ai réaliser la vidange de la w169 de 2005 , sur la qu'elle il n'y as pas de bouchon de vidange sur le convertisseur. j'ai procédé tout comme tu la bien expliquer , seulement la personne qui aurait du passer les vitesses durant l'opération n'as pas su les passé ( appuyer sur une pedale pour passer les rapports sur bva n'est pas simple pr certains mdr) et vu que l'aspiration ce fait a une vitesse grand V, les 4 litres sont quand même passé en poussant la mauvaise. J'ai pris la place en passant les vitesses avec le restant d'huile du bidon en espérant que. Résultats la bonne l'huile à repousser la mauvaise Il y as eu facile 2.5l voir 3.5l qui sont ressortie difficile à dire puisque pas mal d'huile cest écoulé au sol mais dans le bidon j'ai 2.5l je pense. Mes questions sont: La bonne repousse la mauvaise huile , mais quand s'écoule l'huile, les 2 se retrouve mélanger au départ, et ensuite il n'y as que la bonne qui sort , preuve que l'opération a fonctionné. Apres ça, comment être certain du contenu sur les 4l de bonne huile qui reste dans la boite , vu qu'au départ le mélange d'huiles s'évacue ? Le convertisseur peut contenir combien de litres ?1,5 ,2l? Faut-il que je repette l'opération a m'assurant que les vitesses soit bien passé ? Vu le temps que la vidéo est posté jespere vraiment que tu lira mon msg et apporté des réponses. Bon week-end à vous

[@TintinBidouille]

Hello La quantité d’huile que tu passes par aspiration n’a aucune importance du moment que c’est au minimum 4l Si tu veux répéter l’opération, tu peux, mais à mon sens c’est inutile. Le fait que tu n’a pas passé les rapports n’est pas grave. Le passage des rapports c’est juste pour le bloc hydraulique. Il n’y a que 0,5 l grand max dedans. Donc même si t’as zappé l’opération, c’est pas grave. N’hésite pas si tu as d’autres questions 😊

[@raphs5993]

Merci pour le temps de réponse très rapide c'est sympas 😊... Il n'y as que 0,5l ah ok, ravi de le savoir ! Donc, dans le principe le convertisseur est plein avec le procédé. En revanche ,j'ai mis la jauge pour connaitre le niveau, je m'attendais à voir de l'huile mais non il y en avait que très peu j'ai remis 2.5l qui me resté par l'orifice du haut mais je pense reprendre 5l pour que le niveau soit parfait... Parce que les 4l que j'ai utiliser ,après avoir pousser l'ancienne c'est vider en même temps je pense. Qu'est-ce tu en pense? Merci

[@TintinBidouille]

@@raphs5993le niveau se fait à chaud et moteur en route. C’est très important. La quantité d’huile que tu passes par aspiration n’a aucune importance ça peut être 4-8 ou même 15l. C’est après avoir remis le carter, là tu ajoutes 3,5l et logiquement t’es quasiment bon. Donc là il faut rouler au moins 20min pour chauffer la boîte et tu prends le niveau à chaud et moteur en route Logiquement t’as grand max 0,5 l à ajouter.

[@raphs5993]

Ok super. Je vais faire comme ça merci pour tout 💪😁🙏

[@raphs5993]

Coucou Tintin la forme? Je te la souhaite en tout cas! Alors voilà, j'ai un problème avec le niveau de la bva ,je m'explique : Je vais te la faire bref en passant des étapes que j'ai fais sinon c un roman que je t'écris...Vidange faite avec ton procédé, tout c'est très bien effectué sauf que j'ai réalisé le niveau appres les 20min de conduite et pris moteur tournant ,il était à 5l donc je réajuste de 2l5 , je me dis ça va être parfait...sauf que!! Je refais le niveau (pareil 20min après, moteur tournant) et là, surprise je prend le niveau ( niveau gradué de 1 a12 fait pour ça) niveau à 10 😮.... je comprend rien .... (comme je t'ai dis plus haut je te la fais brièvement, tu imagine donc que je ne l'ai pas fais qu'une seule fois , retiré de l'huile en remettre, et cela pas que une seule fois et à chaque fois même résultat) Quand je roule tout ce passe super bien pas de bruit suspect ou autre sauf que....: 2 choses je pense pas que ça vienne de ça (pense à un capteur) Quand je me met sur S je passe les vitesse manuelle normal ça se passe bien ,je passe en mode Auto sur position S le compte tour tourne jusqu'à 2800 3000trs suivant la vitesse et la passe , seulement arrivé à un moment plus possible de passer les V/M , reste en auto et le compte tour reste à 2100trs et les vitesses sont longues comme si elle était sur C ,bref sensation bizarre. Pour que la boite fonctionne bien je la réinitialise (cles en mode contact mais sans mise en marche moteur ,j'appuis 5sec sur la pedale d'accélération et je remet la cles sur off sans l'enlever !!! Et la je redémarre et la boite fonctionne au top ,jusqu'à que a nouveau ça réitère)... Si tu pourrais m'éclairer s'il te plais pour les 2 cas . Je te remercie . (Dsl il est long le msg)🙏

[@peeedrow]

super video très détaillée, j'hésitais à le faire moi-même, mais là j'y vais. Merci !!!Je m'abonne.

[@TintinBidouille]

peeedrow Merci d’avoir regardé. 😉

[@ayoubhadjadji7620]

@@TintinBidouille bonjour j’ai une w204 c200 c’est la même boîte vous pensez ?

[@TintinBidouille]

@@ayoubhadjadji7620 Je ne sais pas, il faut passer en dessous et vérifier...

[@ayoubhadjadji7620]

@@TintinBidouille salut j’ai vérifié ç est bien la même boîte de vitesse sur la c 200 w204 merci de votre réponse

[@luciaguex3586]

Merci beaucoup pour votre prompte réponse. Je vais regarder.

[@TintinBidouille]

😉😉

[@davidcornuault8081]

Super la vidéo Tintin c est du bon boulot 👍👍👍👍👍

[@TintinBidouille]

Salut David. Ça y est tu commence à regarder mes vieux tutos. 😁 Celui-ci c’est le premier ou j’avais enfin pris le courage de montrer mon joli minois vers la fin. 🤪

[@GMKENDCO]

Bravo beau travail et super vidéo

[@TintinBidouille]

Merci beaucoup... 😉

[@momobkl6204]

super vidéo merci à vous

[@abdouboudinar1772]

SANA JAMES ETAIE OSI KLAIRE MRC ET BRAVO SUPER VIDEO

[@franck7346]

merci pour cette belle vidéo et pour le partage

[@TintinBidouille]

Merci.

[@franck7346]

@@TintinBidouille je vous en prie, c'est nous qui vous remercions, car vos explications nous permettent de faire....

[@baltimariebalt3831]

Bonjour Tintin. suite a mon commentaire d environ 2 Mois et bien aucun petit garage a proximité ne veut s engager a faire cette vidange sur mon W203. Seule Mercedes est ok a 530 € , et un autre. a 580 € mais là ça dépasse mon budget sachant que j ai trouvé surement comme beaucoup d autres personnes un kit complet avec 8 litres d huile pour 120 € J arrive pas a comprendre pourquoi les mécanos locaux refusent cette intervention En tout les cas je suis a ce jour toujours sans solutions raisonnable et encore bravo pour tes Tutos

[@TintinBidouille]

J’ai répondu sur l’autre commentaire. 😉

[@gregorybarbillon7313]

Merci pour le tuto Vidange bva OK Gros schmoutz d'un expatriés de Toulouse

[@TintinBidouille]

Hello. Cool.. t’as troqué la choucroute contre le cassoulet 😁

[@christophebercaud6586]

Bonjour, très intéressant car la vidange est complète, chose qui est rare chez un mécano qui ne fera qu'une partielle et encore, si on en trouve un qui est OK pour la faire. La plupart refuse de s'occuper de çà. Je n'ai jamais compris pourquoi. En tout les cas Merci pour le job très bien fait et propre qui permet à des novices comme moi d'en comprendre le principe.

[@TintinBidouille]

CHRISTOPHE BERCAUD Hello. Voilà, c’est très bien résumé. Merci. 😉

[@zeljkozrinscak2740]

vrai ! beaucoup de vidéos similaires mais aucune aussi bien détaillée ,je vais pouvoir m'attaquer a la vidange de la mienne ,merci bien!

[@TintinBidouille]

Zeljko Zrinscak Merci. 😉

[@baltimariebalt3831]

Bravo tuto bien fait clair etc . J ai une 270 C . de 2003 BVA . je voudrais bien trouver proche de chez moi une personne aussi compétente pour réaliser cette vidange car moi meme je suis une personne a mobilité réduite et incapable de le faire et j ai pas les moyens d aller chez Merco TOP BRAVO Tintin

[@TintinBidouille]

Baltimarie Balt Merci beaucoup. Je pense qu’en montrant la vidéo à n’importe quel petit mécano de quartier, il pourra se lancer sans crainte.

[@user-ib4ny7zf2q]

Vrai mecano bravo l artiste avec 1cerveau qui réfléchit voilà le travail chapeau grand

[@TintinBidouille]

Merci beaucoup. 😊

[@user-ib4ny7zf2q]

Moi sur mon 300crd vidange partielle y a 2mois la y a 1semaine je roule sur 10kp et plus d accélération je coupe contact j attend 2min ça repart sur 100m et re re ré ça sauf qu a force c t de moins en moins en distance .aucun défaut moteur bruit genre turbo sous moteur qd j accéléré a 2milles tours ça accéléreds vide et bruit genre turbo et voiture n ance plus si je baisse régime ça reprend léger puis qq secondes après ré ça veut plus rien ... Peux tu m aiguillée MERCI tintin

[@TintinBidouille]

@@user-ib4ny7zf2q oui, il manque de l’huile tout simplement. Soi tu en as pas assez mis, soit tu as une fuite. Et le bruit que tu entend, c’est la pompe qui tourne à vide.

[@user-ib4ny7zf2q]

Re tintin merci déjà pr ta réponse pr le manque d huile g fais vidange partielle mais comme un con g remis 7.7 l ..... Qu en penses tu il est impossible de t avoir au téléphone ? Bien à toi tintin en tous cas car tu offres de ton tps pr ns

[@TintinBidouille]

@@user-ib4ny7zf2q vérifie déjà ton niveau.

[@legranddominique3058]

Salut tintin re moi cette fois j'ai cassé le linguet de la bva en changeant la platine comment s'appelle cette pièce pour commander danke sur ma bva mercedes 722.6

[@TintinBidouille]

Salut. De quel linguet tu parles ?

[@badraddinedekhisse320]

Mettre le véhicule à l'horizontale. - Ouvrir le capot moteur. - Casser la plaque (93b) de la goupille d'arrêt (93a) avec un outil adéquat (Fig.BVA.5). - Dégager vers le bas la broche restée à l'intérieur du capuchon (93). - Déposer capuchon d'obturation (93). - Remplir d'huile la boîte de vitesses. Nota : pour le remplissage à neuf ou après une vidange, verser tout d'abord environ 5 litres d'huile de boîte avant de mettre en marche le moteur. - Lancer le moteur et le laisser tourner au ralenti, le levier sélecteur étant sur «P». - Ajouter le reste de la quantité d'huile prescrite. - Enclencher plusieurs fois tous les rap- ports, le véhicule étant à l'arrêt et le moteur tournant au ralenti. Nota : actionner le frein de service. - Relever la température de l'huile de la boîte à l'aide de l'outil Star-Diagnosis. - Contrôler le niveau d'huile dans la boîte de vitesses : • mettre le levier sélecteur sur la position «P», • introduire la jauge à huile jusqu'en butée, l'extraire, relever le niveau d'huile, répéter l'opération si nécessaire. Nota : il convient de déterminer le niveau d'huile correct à une température de l'huile de boîte de vitesses de 80°C. Nota : a une température d'huile de la boîte de vitesses de 25°C, le niveau d'huile doit se situer dans la zone «A». A une température d'huile de la boîte de vitesses de 80°C, le niveau d'huile doit se situer dans la zone «B». - Faire chauffer la boîte de vitesses. Nota : attendre au moins deux minutes lorsque la température de l'huile de la boîte de vitesses a atteint 80°C. - Mettre le levier sélecteur sur «R» ou sur «D».

[@badraddinedekhisse320]

Fiche technique mercedes w203

[@TintinBidouille]

@@badraddinedekhisse320 Elle est belle ta procédure en copier/coller... Mais si tu ajoute 5l d'huile après une vidange simple, tu as déjà 1l de trop... Enfin moi je dis ça, je dis rien ...

[@nadorami6300]

merci beaucoup. tres instructif.

[@TintinBidouille]

Merci. 😊

[@rene5257]

une video que j avais pas encore vu a pris 5 ans de plus la je rigole ( speciale a faire comme meme!!!)

[@TintinBidouille]

Lol en plus c’est la toute première vidéo où je montre ma tête. Avant j’osais pas.

[@rene5257]

@@TintinBidouille en 5 ans ta pas changer a dimanche peut etre ( comme ta des voitures electrique boite auto je pense qui a des vidanges la dessus !!!)

[@TintinBidouille]

@@rene5257 C’est possible, mes autos sont garanties, donc je fais les entretiens en concessions. Pas le choix.

[@sebastienmauviel4493]

Tuto au top. Je me lance pour la mienne semaine prochaine. Merci.

[@TintinBidouille]

Bon courage... Tu verras, rien de compliquer ...😉

[@sebastienmauviel4493]

Tintin Bidouille merci. J’ai plusieurs chose à faire dessus. Clapet papillon, joint cache culbuteur, sonde de température aire admission, relais de direction, moteur siège conducteur, enrouleur de ceinture de sécurité conducteur. Un peut de boulot en perspective.

[@TintinBidouille]

@@sebastienmauviel4493 Ah oui, y a du taf en perspective .. Bon courage.

[@sebastienmauviel4493]

Tintin Bidouille merci.

[@sebastienmauviel4493]

Salut, j’ai fais ma vidange ce week-end et surprise Il n’y avait pas D’aimant dans le carter de boîte de vitesse. Normal ou pas? La dernière vidange a été faite par une concession Mercedes. C’est grave ou pas? Du coup comment j’en avais pas prévue j’en ai pas remis.

[@sebprt547]

Très bonne vidéo. Pour être dans le détail, j'aurai présenté la douille de 7 de la douille de centrage de la prise de boite, et perso je nettoie l'extérieur du carter. Merci pour la qualité de cette présentation.

[@andreniefer35]

Car j'aurais encore plus confiance avec quelqu'un comme vous q avec Mercedes 😅👍👍

[@TintinBidouille]

Contacte moi par mail. [e-mail]

[@andreniefer35]

@@TintinBidouille ok je te remercie.

[@jean-antoine2661]

bonjour merci pour votre réponse vous super encore bravo

[@Thales_Ino]

Mes remerciements

[@TintinBidouille]

Merci

[@barrabas6271]

bonjour et merci pour cette superbe vidéo avant de faire la vidange sur quelle position le sélecteur de vitesse sur neutre ou parking merci de ta réponse et bonne continuation

[@TintinBidouille]

Salut. Peu importe. C’est mieux sur P pour la sécurité. Mais ca ne change rien

[@lavazza8031]

merci pour ce dossier tres long donc complet pour fuchs c est top sauf qu on ma dit hier que c etait ATF +4 chrysler jeep etc c est un peu tard pour moi

[@devosclaude7347]

Désolé ! Mais à l’heure actuelle on est à ATF 6ou7 et comme qui peut le plus peut le moins c’est à vous de chercher le modèle d’huile récent

[@lavazza8031]

@@devosclaude7347 n importe quoi c est les normes et rien d autres au risque d avoir fuites et pire elle sont étudier par des ingénieurs pour d autres boites avec d autres normes et matières interne a la boite ,renseigner vous avant de poster des conseils inutiles merci pour le (désolé) ,,qui ne sert a rien 2 ans après , je change mes véhicules tous les ans

[@danieldupont9996]

Franchement c'est top juste une petite chose que je ne comprends pas, t'as récupérer 2,5 l + 1 l et 4l en tournant le moteur ça fait bien 7,5l et tu as remis 4 l en huile neuve ..... Une étape m'échappe faut pas nous lâcher faut continuer c'est vraiment top tes vidéos

[@TintinBidouille]

Merci. C’est le temps que tu nettoie le carter, que tu change la crépine, etc… ça continue à goutter. Ca explique la différence de 0,5l. Après si tu est frileux, tu ajoutes 3,5l et tu ajustes par la suite une fois la boîte chaude.

[@mycocoenvad]

très bien expliquer, merci

[@TintinBidouille]

gérard muller Merci. 😉

[@jacquesbellier9518]

Super vidéo. Je me lance la semaine prochaine. Cause passage de glycol dans la BVA......

[@TintinBidouille]

Merci. 😉

[@damiens.5886]

Bonjour Tintin, bravo pour cette excellent video! En effet, la plus complete que j'ai pu trouvée. Je viens de prendre possession d'une B170 de 2006 équipée d'une boite CVT 722.8 (et non 722.6). Je compte me lancer dans sa vidange complete. Ton huile et ta procédure sont-elles applicables sur le modele 722.8 ?

[@TintinBidouille]

Damien S. Salut. Bah faut rester honnête. J’en sais rien du tout Je suis loin d’être un spécialiste en boîte... je connais bien la 722.6 car j’en entretien plusieurs. Mais les autres j’ai jamais eu l’occasion d’y toucher. Désolé de ne pouvoir t’aider plus.

[@robertmatejka8306]

Bonne journée Seigneur Tintin, je demande de l'aide... Je veux savoir comment on s'assure que, lors de de la vidéo à la (31e minute), la boîte de vitesses puisse aspirer l'air et aspirer l'h uile du bandage à travers un tuyau en plastique de 1" d'une hauteur de h = - 30 cm? Ou l'aide-t-il en appuyant sur le bandaska? Ou comment? La vidéo ne le voit pas ... Je trouve cela difficile pour la pompe. Merci d'avoir répondu à Robert

[@TintinBidouille]

La pompe aspire l'huile sans souci... Et très rapidement ...

[@robertmatejka8306]

Merci pour le rapport, je vais changer l'huile - Je vais annoncer du résultat présent...

[@doudouromeo]

Excellent travail, autant en mécanique qu'en pédagogie et qu'en maitrise de la vidéo. Merci pour ce partage. J'aurais aimé savoir si le principe est le même sur une Classe C type w204 de 2014 avec boite 7 vitesses. Merci d'avance.

[@TintinBidouille]

Merci beaucoup .... Alors pour la 7 vitesse, la procédure est totalement différente... C'est beaucoup plus complexe ...

[@thierry-joffe]

Beau boulot, c'est propre et net

[@TintinBidouille]

thierry JOFFE Merci. 😊

[@jeremy-il6fs]

Comme le cul de Ginette 😁

[@danaugan]

bravo Mr et Merci !!

[@TintinBidouille]

😉😉