VIDEO 1 EN CABINE BB 9442( cette vidéo, déjà mise en ligne le 31 oct. Celle ci est bcp plus nette)

[@Marco67870]

Tres beau film sur une belle ligne. Nostalgie de replonger dans ces années la !!! 😊 Merci de nous faire profiter de cette belle époque des chemins de fer.

[@PATRICK-BB9205]

Avec grand plaisir pour le partage! Cette ligne est vraiment belle, indéniablement, on ne peut que vous donner raison!

[@denisblaevoet6410]

Bonjour Patrick, superbe vidéo, ça me rappelle quand ont partaient en vacances dans l'heraut. Ont partaient de Dunkerque pour aller à Lamalou les bains. En effet mon père faisait une cure,et nous mes frères et sœurs et moi passions des vacances formidables. Le train partait de Dunkerque jusqu'à Paris gare du nord,taxi pour Paris Austerlitz. Ont roulaient toute la nuit,je passais plus de temps dans le couloir que dans le compartiment. Au petit matin c'était un plaisir de voir les deux vespas à l'avant du train. Les flashs des pantographes illuminés le levé du jour. C'était sur la ligne des Causses. Je n'avais pas assez de mes deux yeux pour tout voir. Le paysage est magnifique. Après une nuit dans le train,nous arrivions à Bedarieux. Quinze jours après nous faisions le chemin inverse. Que de beaux souvenirs, c'était dans les années fin 70. Encore merci pour toutes ces vidéos Au plaisir Denis

[@PATRICK-BB9205]

Bonjour Denis, je suis heureux que cette vidéo vous rappelle des bons souvenirs. Et dire que c est peut être mon cher papa, conducteur de trains du dépôt de Béziers, qui était aux commandes des 9400 en UM, ce jour la, et qui faisait le train de Neussargues à Béziers(train express 2019 puis 4515,dévolu aux conducteurs de Béziers à l époque).Et peut être même étais je avec lui car je le suivais partout quand j étais en vacances scolaires.(j avais 13 ans en 1970).Je vais mettre en ligne d autres vidéos, concernant justement la ligne des Causses. Merci à vous aussi et au plaisir.

[@denisblaevoet6410]

Merci cordialement, j'ai une petite question. As tu étais conducteur de train? J'espère que cette question ne te dérangera pas. Sans indiscrétions bien sûr. Au plaisir Denis

[@PATRICK-BB9205]

@@denisblaevoet6410 Mon papa était conducteur, moi non, malheureusement.

[@denisblaevoet6410]

Merci pour ta réponse, moi malheureusement je n'ai pas pu conduire des trains,mon plus grand regret. Je suis routier, bon je conduis un camion,ce n'est pas pareil. Je connaissais des agents de la sncf,ils me donné les magasines de la vie du rail. Donc je voyais des locomotives qui. n'étaient pas de ma région. Hé quand je partais en vacances dans le sud de la France,j'étais heureux de voir toutes ces machines que je voyais dans la vie du rail, les différentes couleurs et tous ces bruits,compresseurs,ventilateurs, contacteurs au passage des crans,le bzz à la montée des pantos sans oublier les bruits de freinage (sabots sur les roues) Enfin tout ça dire que c'était une super époque. Cordialement Denis

[@PATRICK-BB9205]

@@denisblaevoet6410 Mon oncle était routier(TIR)et c est un travail rude aussi, surtout la nuit, qui demande beaucoup d attention de la part du chauffeur. Il allait partout en Europe, et ce n était pas facile, surtout l hiver. Il aurait pu comme mon papa conduire les trains, il était entré à la SNCF, mais il a préféré le transport routier. Bien amicalement et heureux de te lire. Patrick

[@jeanphilippe1496]

Merci pour votre travail, jusqu'à améliorer les films pour les mettre en ligne de meilleur qualité. J'aime tous vos films, mais ayant un certain attrait pour la ligne des Causses, forcément j'apprécie celui-là et sa suite.

[@PATRICK-BB9205]

Je suis très heureux que cela vous plaise. Je vais en mettre d autres(déjà vus mais retouchés pour une meilleure qualité d images) et certains jamais diffusés, encore et toujours sur l axe Béziers Neussargues,sens aller et retour.Il y aura aussi du Béziers Marseille en BB 7200 et du Toulouse Narbonne en BB 9200 encore verte!!!

[@pehess2495]

Bonjour, merci pour cette réédition ! On voit effectivement la différence !

[@PATRICK-BB9205]

Oui, tout à fait.C est quand même beaucoup mieux. Je remettrai en ligne les vidéos refaites.

[@julosx]

C'est peu dire que de dire que les 9400 n'incitaient pas au roupillon aux commande vu le bruit qu'elles faisaient !

[@PATRICK-BB9205]

N est ce pas!!!les vespas étaient réputées pour leur bruit et leur secousse!

[@Patrick-PSO]

Alors

[@Patrick-PSO]

AA

[@ylangaudino84]

Eh.... toujours la.. ylan d'Avignon...je voyais pas les 9440 en VL 130.. elle faisait les express, Omnibus,MSA.? Sinon tes vidéos sont toujours les bienvenus.. souvenirs quand tu nous tiens ..

[@PATRICK-BB9205]

Salut l Ami Ylan. Content que les vidéos te plaisent toujours. Les 9400 étaient limitées à 130 km/sauf pour les BB 9531 à 9535 qui avaient un rapport d engrenage différents et qui montaient à 160 km/.Elles étaient équipées du tachro et du frein PBL1 et 2.Elles faisaient des rames réversibles régionales entre Tours Saint Pierre et Paris Austerlitz et avaient revêtues une robe grise et bleue.

[@ylangaudino84]

@PATRICK-BB9205 ah oui sa y est sa me revient.

[@ylangaudino84]

@PATRICK-BB9205 mais franchement. Sa fais drôle purée j'ai l'impression d'y être encore...moi je vais être à la retraite dans 4 mois....🥺

[@ylangaudino84]

Allez passe une bonne soirée a bientôt 👍 pour d'autre BB.

[@PATRICK-BB9205]

@@ylangaudino84 Passe une bonne soirée également L Ami!A bientôt pour de nouvelles aventures(en BB 9285 encore verte)