Видео обзор КИА СИД 2 JD 1.6 Автомат. Как проверить KIA CEED II. Отзыв владельца КИЯ СЕЕД

Видеообзор КИА СИД 2. Показываю, как проверять KIA CEED. На что обращать внимание. Проблемы и особенности автомобиля. Заказывайте подбор: autopodbor.expert/
Автомобиль в видео:
• KIA CEED II JD Хэтчбэк красный,
• Год выпуска: 2013,
• Двигатель: 1.6 G4FG бензин,
• Трансмиссия: Автомат,
• Привод: передний,
• Пробег: 94000 км
──────────────────────────────────────
00:00 - Начало
00:50 - Об этом КИА СИД
01:51 - Мой опыт эксплуатации KIA CEED
02:04 - Отличие КИА РИО и КИА СИД
02:48 - Конкуренты KIA CEED
03:07 - Типы кузовов КИЯ СИД: хэтчбэк и универсал
04:06 - Типы двигатлей KIA CEED II JD: G4FA, G4FG
05:18 - Коробки передач КИА СИД
06:02 - Особенности G4FG двигателя KIA CEED
07:41 - Проблема с катализатором КИА СИД
09:19 - Как избежать задиров в цилиндрах на KIA CEED
09:58 - Проблемы подвески КИА СИД
10:52 - Цены KIA CEED c пробегом
11:50 - О двигателях KIA CEED JD Рестайлинг G4FD
13:03 - О роботе DCT KIA CEED JD Рестайлинг
14:52 - Про двигатель G4FJ KIA CEED GT турбо
16:40 - Что проверять у КИА СИД б/у
17:32 - Где находится VIN номер KIA CEED JD корейский и российский
21:33 - Где находится номер двигателя КИА СИД 2
21:59 - Толщина заводского окраса КИА СИД 2
23:03 - Салон КИА СИД JD
24:04 - Качесто ЛКП KIA CEED 2, неровный окрас стыков
25:58 - Об износостойкости салона КИА СИД
27:19 - Как проверить пробег KIA CEED
30:36 - Еще раз про катализатор КИА СИД
31:08 - Год производства на стеклах
32:26 - Как диагностировать проблемы катализатора КИА СИД
34:15 - Альтернативы КИА СИД с пробегом
36:54 - Отзыв владельца KIA CEED
──────────────────────────────────────
КИА СИД - один из самых востребованных автомобилей с сегменте C (гольф класс) Это обусловлено высокой надежностью автомобился.
2 кузова: хэтчбэк и очень популярный запрос для автоподбора - КИА СИД Универсал.
Атмосферные моторы обладают большим ресурсом.
Трансмиссии, что автомат, что механика достаточно надежны и ремонтопригодны.
Роботизированную КПП DCT с 2-мя сцеплениями я не рекомендую к покупке.
Основной проблемой двигателей G4FA и G4FG является разрушение катализатора и последующего образования задиров в цилиндрах.
В результате увеличивается масложор, двигатель хуже работает, и в дальнейшем часто случается капитальный ремонт или замена мотора.
Для решения этой проблемы многие просто вырезают катализатор и ставят датчики-обманки вместо лямбда зонда. А мои рекомендации - заливать качественно топливо и аккуратно эксплуатировать эти моторы.
В этом видео я показваю, как проверять KIA CEED с пробегом перед покупкой:
- Где находится ВИН номера (их 2: российский и корейский)
- Как проверить пробег КИА СИД
- Как узнать работала ли машина в такси или в сервисе аренды
- Где находится номер двигателя на KIA CEED
- Как изнашивается салон КИА СИД
Даю свои рекомендации, как купить КИА СИД б/у с пробегом и избежать проблем.
Также рассказываю цены КИЯ СИД 2 и рассказываю, какие автомобили можно рассматривать, как альтернативы конкуренты.
КИЯ СИД | КИА СЕЕД | КИА СИИД
───────────────────
Заказывайте автоподбор KIA CEED на сайте:
autopodbor.expert/
или звоните по телефону:
[phone]
───────────────────
Подписывайтесь на меня в соцсетях:
- / maxim_autoexpert
- autopodbor.expert
- / maxim.autoexpert
- zen.yandex.ru/id/5db1e2013233...
#киасид #kiaceed #ceed #kia #АвтоэкспертМаксимТарасов

[@maksim_tarasov]

35:29 уважаемые зрители, прошу прощения! Hyundai i30 выпускается и поныне, никто его с производства не снимал!

[@user-jl1kc5xc1j]

это да, просто в россии больше нет

[@MITYAI_NOYABRSK]

Хороший обзор, спасибо

[@user-kd4we3yx5u]

Очень ты все шаришь ,прям обзорщик молодец

[@rafaelkerimov645]

у меня сеед 2008 1.6 дизел механика. при выключении мотор трисотса. от чего может быть?

[@mr.smoketv5786]

Очень хороший подробный обзор, молодцы

[@user-uu2ty8lz4w]

Молодцы ребята,хороший обзор

[@user-bl7ut6hf2t]

Я год назад купил кия сид 2015 года с пробегом 52 т, с автосалона кия центр, реальный пробег, один владелец, комлектация комфорт, машиной доволен и сейчас, катализатор удалил сразу, прошивка евро 2, впринципе все хорошо нареканий нет, машиной доволен, берите хорошее авто

[@user-bz8hl6qq5v]

У меня 2013 1,6 автомат 134000 пробег , думаю удалять кат ? Что посоветуешь

[@user-dg8so1ue6e]

@@user-bz8hl6qq5v 🥸

[@user-bl2od1ll4p]

У меня хендай ай 30 9 г 150 пробег полёт нормально

[@user-rk9iz7ej8q]

Понравилось, если суппорта крашены, ЗНАЧИТ ПРОБЕГ СКРУЧЕН. А если мне развиться когда у меня суппорта РЖАВЫЕ????

[@Adventurous_noob]

В 2015 денег хватало и на Рио и на новый Сид СВ. Для своих скромных целей не смог найти аргументов для переплаты. Обул Рио в 195/65/15 и счастливо ездил 3,5 года (к слову, круиз и лепестки акпп ставятся за недорого без проблем). Спустя года 3 купил Сид хэтч ровно в той же номинации "тупо тачка - едет, светит, греет"... Удивился насколько Сид мягче и устойчивее на дороге при тех же колесах. Никогда не парил за классы но факт остаётся фактом...

[@maksim_tarasov]

Да, согласен. Подвеска у Сида намного лучше чем у Рио. Это даже неопытный автомобилист почувствует сразу.

[@kirillgilmanov59]

@@maksim_tarasov смысл вообще С класс сравнивать с В?

[@user-kz7xu3dn5r]

Сид св, проехал 302500 км, полет нормальный!!!

[@maksim_tarasov]

Огонь! А как часто масло меняли? И катализатор оставили или вырезали? И топливо какое заливаете?

[@user-kz7xu3dn5r]

@@maksim_tarasov масло менял через 8000 км, катализатор вырезал на 150000 км. Бензин 92.

[@user-gr9fb5tu6b]

Тоже Сид св 2014 года,пробег 235000.Катализатор не удалял,цепь не менял.Задиров в движке нет.Масло не кушает)Вообщем я доволен.

[@user-ub5hc8ld4x]

Как при покупке сида отличить визуально робот от автомата?? Спасибо.При покупке много обмана на вторичке впаривают робот как автомат многим

[@maksim_tarasov]

Если в ПТС 130 л.с. и модель двигателя G4FG, то это "автомат". Если в ПТС 135 л.с. и модель двигателя G4FD, то это "робот".

[@user-pw9ky7xl7d]

сид 16ого года 135 сил на роботе, проехал 99тыщ, нареканий нет, не стоит так уж сильно отзываться о роботе, да не особо известен, да сначала не внушает особого доверия, дилер говорит что они научились делать их при чём по немецкой технологии, шанс напоротся на херню есть всегда и у всех машин 😉

[@maksim_tarasov]

Так я же и сказал, что личного опыта эксплуатации и проверки таких машин у меня нет. И всю информацию про робот я черпал из интернета. Спасибо, что написали о своём реальном опыте эксплуатации!

[@user-hn1oz7ud3h]

Одной резиновой подушки на капоте нет.

[@kirillgilmanov59]

Автоэксперт который смотрит пробег по шинам... 28:00 говоришь пробег 50-60к новая резина подозрительно, так у покрышки и срок службы 50-60к км, а то что пробег 100к и резина с половиной протектора это подозрительно как раз то,да и с пробегом 10к может стоять лысая резина,а от машины себе оставлять

[@KeykeyVice]

Да ну, универсалов большинство! Попробуйте солюшн какой-нибудь на драйве найти: первым попадется SW, атвичаю. А вот на купешку вы хрен че найдете! Многие вещи по жопе приходится додумывать самому (она отличается от всех кузовов - типа своя, уникальная), ибо гайдов нет вообще! С горем пополам, вот, нашел как спойлер снять грамотно, и то сам мужик жаловался, дескать, первопроходец, приходится видео снимать ЗЫ Пацаны, если ищете такой аппарат - СТРОГО на двушке и 5 дверку. Я вам как владелец просида говорю. Кузовню хуй найдешь по адекватной цене (ну на джейди еще много че попадается, ладно, а вот на ед увольте!). Некоторые запчасти вообще уникальные для конкретного кузова. Гамма сам по себе движок надежный, терпит очень многое, но обслуживать дорого. Те же клапана вам зарядят ценник в 30к и вполне справедливо. Да и не факт, что возьмутся. А если и возьмутся, то оригинальный стакан, один, стоит 1600 примерно. Многие тупо точат старые, т.е. если уже шаловливые ручки лазили до вас - надо все стаканы перемерять. Если город небольшой и нет разборок по корейцам, то совсем труба! Все под заказ, все ждать. С цепью не так все печально, но комплекты тож стоят денег и есть аж 4 вида комплектов. Все, естессна, неорига - мотор жеж необслуживаемый по мнению завода! На двушках хотя бы ремень классический и ГРМ настраивается шайбочками. Но сам по себе мотор перегружен и перманентно хомячит масло, короче тоже свои минусы. Ну и клапан PVC, за ним следите шо ппц, иначе забьет вентиляцию картеров и повыдавливает нафиг все сальники. Задний сальник менять больно :с А еще эти движки хоть масло и не хомячат + не сильно портят, в отличии от двушек, но все равно очень требовательны. Че не так, сразу начнет тарахтеть как дизель. Ну и проводка катушек зажигания + свечи. Свечи надо менять каждые 15, максимум 20 тыщ км, а не 60 как в книжке. Маслори так же каждые 5-7к, старое сразу начинает быстро-бешено угорать. У проводки катушек часто ломаются замочки и начинается тупо тряска на холостых. А там пошло-поехало, подушки меняют, клапана регулируют, каталик выбивают, датчики по кругу и т.д. К слову, катушки и косу СТРОГО оригинал, причем их подделывают только так. А еще не наипитесь с резьбой на свечках. На гаммах первого поколения толстая резьба, хотя тот же экзист упорно пихает с тонкой, лол. И это только 3 месяца владения + два года зять владеет пятидверной версией

[@user-xr9ov3gm4e]

Проблемы с катализатором от плохого бензина заливать надо не менее 95 а лучше 98, чрезвычайно долгой смены свечей ( 60 тыс км) надо хотя бы 15 -20 тыс, и смена масла каждые 150 мточасов и не важно какой пробег, в картере чуть более 3 литров масла оно уничтожается моментально. Ну и 1.6 самый худший движок для киа сид. Либо 1.4 гамма евро 4, либо 1.4 карра евро 5.

[@mclovin2647]

Jd ceed hb 13год. Впервые поменял оригинальные свечи на 130000 пробеге,на вид норм,катализатор удалил на 132 000,катализатор был в отличном состоянии,лил 92,95

[@MaxX-fj2uf]

Сильно обламывает клиренс? Езжу на старой Октавии по докам одинаковый, но визуально моя повыше

[@maksim_tarasov]

В городе нормально. Я на таком Сиде месяца три по Москве ездил, и без проблем. А визуально да, Октавия заметно повыше. А по документам одинаково, потому что низшей точкой может быть не бампер или порог, а какой другой элемент под днищем.

[@MaxX-fj2uf]

@@maksim_tarasov смотрю джетту, но пробеги под 200 за эту цену, этот варик наверно логичнее, может ещё что то подскажете?

[@maksim_tarasov]

@@MaxX-fj2uf Если честно, я сам сейчас даже не знаю что точно посоветовать, т.к. рынок постоянно растет в цене. Да, Джетта 1,6АКПП будет подороже, но это на мой взгляд оправдывается более качественным салоном и более высоким комфортом. Если хотите сэкономить, я бы рассмотреть Джетту 1,4турбо с ДСГ после тщательной диагностики. Если взять такой автомобиль в хорошем состоянии, то вложения будут не такие уж и большие, но при этом заметно лучше будет динамика и ниже расход топлива.

[@MaxX-fj2uf]

@@maksim_tarasov да я вообще хотел 1.4 механику, но цена под лям уже, сид то вроде за 800 можно поискать, либо пробег под 200 и цена 800 , не совсем понимаю на кой машина под лям с концом ресурса движка и коробки...

[@user-hn1oz7ud3h]

Одной резиновой подушки на капоте нет.