Video Tutorial Landini Trekker4 F-M

Il nostro Product Manager Emanuele Rampini ci parla di tutte le novità introdotte nella Gamma Trekker4 F-M

[@riccardoisola7327]

Landini una domanda da Landinista xk non tornate a utilizzare i motori perkins che sono indistruttibili e sono aggressivi invece dei motori Deutz

[@landinitractors6860]

Buongiorno Riccardo, grazie per la fiducia nel marchio Landini. Nel passaggio alle nuove motorizzazioni necessarie per ottemperare alle normative vigenti sono stati scelti partner che sono tra i Top Brand Agriculture per quanto riguarda i motori. In particolare, i motori Deutz presentano alcuni vantaggi: • Motore compatto - applicabile a veicoli ad alta manovrabilità • Alto livello di coppia - garantendo la potenza necessaria ad ogni esigenza • Basso consumo di carburante • Sistema di post-trattamento gas di scarico con DOC - nessuna manutenzione necessaria - nessun filtraggio od impedenza al funzionamento motore - nessun consumo addizionale di carburante o solventi aggiuntivi • Bassi costi di manutenzione/gestione del motore • la possibilità di rispondere alle normative attraverso un semplice DOC e senza dover introdurre un filtro anti-particolato (che per rigenerarsi produce elevate temperature) • la garanzia di potenze e coppie elevate con dimensioni compatte di motore e gruppo di raffreddamento, un plus indiscutibile nei trattori specialistici che per essere utili ed efficaci devono avere dimensioni compatte e devono risultare molto maneggevoli.

[@riccardoisola7327]

@@landinitractors6860 Grazie per la delucidazione non sapevo

[@giorgiobarbaro5081]

Molto migliorato rispetto ai modelli precedenti, la mia azienda ha sempre utilizzato cingolati per vigneto Landini. A cominciare da mio padre con un c4000,poi c4500,cf4830, trekker 65 sostituito a 10000 ore,poi mf 243,e trekker 2 restyling 75.Sempre solo Landini, il miglior trattore a cingoli per me .

[@pino11267]

A parte il motore che è tutto ancora da vedere negli anni, il resto è innovazione solo per Landini in ritardo di 30 anni sulla concorrenza.

[@nicolafrancio4231]

Quanto è bello e una vettura, con questo si può andare anche in strada... Mhaaa chi forse un pensierino sostituirlo col mio 605...spettacolare ❤️👍💪grande video...!

[@alda3oraida3or22]

Landini4-070♥️♥️This tractor is the king of legend

[@leejongohletter]

한국에도 수출해주세요~

[@cybo8719]

ADBLUE🤣🤣🤣

[@pasqualelarosa6187]

complimenti per i nuovi trattori

[@antoninolombardo2720]

io l'ho provato e i piedi non entrano neanche a schiacciare i pedali del freno e della frizione dovete modificare i pedali o togliere le plastiche a giro

[@pino11267]

Pensare che un cingolato Landini abbia la centralina vengono i brividi .

[@r.guerreiro140]

There is nothing like this on the Brazilian market Landini, despite it's good reputation in Brazil, still with difficults to raise up it's share on the wheel tractor market Maybe you should consider to bring track tractors focusing on rice, fruit and coffee plantations as well as on hilly fields

[@landinitractors6860]

Hi, Thank you for your message, we always welcome suggestions from farmers and/or our customers. Please continue to follow us on our social channels and consult our website for all the news about our tractors range in Brazil www.landini.it/pt-br/sede-central/

[@cristianrizza8183]

Che spettacolo però amo i cingolati classici no con la gomma

[@landinitractors6860]

Ciao Cristian, sui Trekker4 F-M le cingolature sono disponibili anche in acciaio.

[@Gianluca._]

ma come....120 cv ma in realtà 122...ma dai....

[@pocahontasllll2711]

What does it cost?

[@donmsg2503]

apprezzo il lavoro che state facendo e spero che vogliate un giorno entrare nel segmento premium, però quando aggiornate il sito web? Molte foto di presentazione dei nuovi modelli come il serie 6 rs, rex 4 o trekker si vede che sono state modificate con un programma di editing sulla base di vecchie foto di modelli precedenti, mancano inoltre molte b rochure. Le foto degli interni del 6 rs non ci sono. Quanto tempo ci vuole a fare due foto, scrivere qualc he descrizione e metterle sul sito? Mettete un configuratore 3d. Il comando all in one del 6rs avete intenzione di di trasferirlo anc h e su altri modelli magari con una variazione continua? ad esempio ai trattori da vigneto cosi finalmente vi li berate di tutti quei brutti azionamenti meccanici a leve

[@denisosoriopinto5633]

7

[@alfredinocovini6054]

No grazie!

[@andreaciacci8023]

È bellissimo!!.....

[@domenicodaurizio946]

Prezzi a partire da?

[@TamNguyenthanh-ec3bt]

Giá bao nhiêu đô USD $

[@landinitractors6860]

Hello Tam, for this request please contact our sales department via the contact form on this page www.landini.it/as/headquarter/

[@roccobarca4558]

Buongiorno,in futuro sui cingolati Landini verrà introdotto un inversore elettroidraulico? Grazie

[@landinitractors6860]

Ciao Rocco, grazie per la tua domanda è interessante: ritieni che sarebbe una funzione utile per il tipo di lavoro svolto da un trattore cingolato? Oggi non è una richiesta molto frequente per questa tipologia di macchine.

[@roccobarca4558]

@@landinitractors6860 Buongiorno, grazie mille per la risposta. Si assolutamente, a mio avviso ritengo che sia una funzione davvero utile quella di avere un inversore elettroidraulico in un trattore cingolato, permettendo di migliorare notevolmente sia il comfort di guida che la sicurezza dell'operatore. Immaginiamo un trattore cingolato che opera in un livellamento con lama apripista: con un inversore meccanico, quante volte in un giorno l'operatore preme la frizione per invertire il senso di marcia? Centinaia se non migliaia. Con un inversore elettroidraulico questo non avviene, tramite l'uso di una leva si inverte il senso di marcia rapidamente e senza premere la frizione. O ancora, un trattore cingolato che lavora in forte pendenza o in collina : per invertire il senso di marcia in forte pendenza con un inversore meccanico bisogna premere la frizione e contemporaneamente e rapidamente entrambi i freni, altrimenti, il trattore cingolato inizia ad acquistare velocità, mettendo a rischio l'operatore e, per esperienza personale, spesso, sulle forti pendenze, l'operatore tende a scivolare dal sedile di guida verso il basso e nel momento in cui bisogna premere frizione e freni per invertire il senso di marcia bisogna aggrapparsi alla piattaforma del cingolato altrimenti si fa fatica a premere frizione e freni contemporaneamente. Tutto questo non si verifica con un inversore elettroidraulico poiché inverte il senso di marcia anche sottocarico, senza la necessità di premere frizione e freni, incrementando nettamente la sicurezza dell'operatore. O in tutte quelle altre occasioni in cui bisogna invertire il senso di marcia in maniera ripetitiva,altro esempio aratura in collina in un unico senso. Se riuscirete, in futuro, ad implementare e a rendere come optional un inversore elettroidraulico, a mio parere, sarebbe la svolta nel settore trattori cingolati. Grazie per l'attenzione. P.S. provate a fare un sondaggio sui vostri social e vedrete quanta gente preferisce l'inversore elettroidraulico su un trattore cingolato rispetto a quello meccanico.

[@landinitractors6860]

Grazie Rocco per il tuo preciso riscontro. Ci offre uno spunto per una seria riflessione interna su questo tema. Buona giornata!

[@roccobarca4558]

@@landinitractors6860 grazie mille a voi,mi fa molto piacere. Buona giornata 🤗

[@pippopippo9449]

Anch io sarei favorevole all introduzione di un inversore elettroidraulico e non solo anche le marce

[@sandrocelli2412]

I prezzi

[@landinitractors6860]

Buongiorno Sandro, per questa informazione puoi rivolgerti ai nostri concessionari di zona Landini. Su questa pagina www.landini.it/concessionari/ trovi quello a te più vicino.

[@Mr710Paul]

ELEKT🚗🏍🚍🦽🦽🦽🦽🦽🌎❤🧡💛💚💙💜🤎💗🤍💦✝♈🆔♓