鉄道車両紀行 関東鉄道「DD502」カバさんの内部

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毎日新聞

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20 күн бұрын

茶色い車体に、大きなロッド。気動車がずらりと並ぶ関東鉄道の車両基地の中で、独特の存在感を放つ1956年製のディーゼル機関車「DD502」を取材しました。【取材・渡部直樹】
記事:mainichi.jp/articles/20240704...
写真特集:mainichi.jp/graphs/20240704/m...
#鉄道 #関東鉄道  #常総線 #DD502 #日本車輌製造

Пікірлер: 10
@みかんが好き
@みかんが好き 18 күн бұрын
なるほど
@sanfuku4205
@sanfuku4205 9 күн бұрын
12系客車を牽引していた…
@user-lz5zo3qd7t
@user-lz5zo3qd7t 14 күн бұрын
味のあるデザインとスタイルが良いなぁ。理想は動態保存だね。
@user-bu1cx3uu6w
@user-bu1cx3uu6w 14 күн бұрын
かしてつ常陸小川の兄貴はとうにあの世に行ったのになあ・・
@user-fm6oe3ck4j
@user-fm6oe3ck4j 13 күн бұрын
動態復帰出来たとしても本線の最高速度が90km/hだからついて行けないのがキツイよなぁ(最高速度50km/h)。 その前に軸受けメタル直せる方が定年退職しちゃったので直しようがないのだとか。
@comyu400ER
@comyu400ER 11 күн бұрын
エンジンを換装したとはいえ500馬力のDMF31S×1台では2台搭載のDD13の半分… 地形がほぼ平坦だからこれでもよかったのでしょうけど、急勾配があったり輸送量が多かったりしたらDD13ないしDE10のOEM車や譲渡車に置き換えられていたのかなと思います。
@user-lp4vp8cf2y
@user-lp4vp8cf2y 15 күн бұрын
買ったとして輸送費が幾らなんでしょう…
@user-fm6oe3ck4j
@user-fm6oe3ck4j 13 күн бұрын
200万で売りに出してましたが、それと同等以上掛かるとか(距離が長ければ比例して増える)
@user-ee2ml4yx5g
@user-ee2ml4yx5g 14 күн бұрын
貨物鉄道博物館に保存して欲しい… それまで塗装塗り直しして屋根の下で保管して欲しい…
@316チャンネル
@316チャンネル 16 күн бұрын
早く引き取り手を!
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Lizzy Isaeva
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