隼エンジン 搭載！ ドリフト仕様 S660 を 日比野哲也 がレポート～ DADDY Motor Works 製作 想定外マシーン ～【新作】

GRヤリスエンジン搭載の AE86 で世間をにぎわせた DADDY Motor Works が新たな 想定外マシーン を制作したと聞きYZサーキットへ向かった。SNSでもバズった S660 に スズキ GSX1300R 隼エンジン を搭載した ドリフトマシン を 日比野哲也 がレポート。11,000回転シフトの 超絶マシン のお味見やいかに！？
【S660企画後編試乗はこちらから】
• 【見た目激変】 隼エンジン 搭載 S660 ...
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[@iii8751]

日比野選手はヒールを「しっかり演じている」のに根っからの良いアンちゃん感が勝っててD1全盛期から応援したくなる選手。

[@ミスターステーション]

どっかのラー◯ンに似たような雰囲気がありますねw

[@iii8751]

〇ーマンは最初にガッツリとイキリ倒してある程度“満足”したらガチガチのプロ目線で評価を出す「プロの“ビジネス”ヒールキャラ」で、日比野選手は「オゥ！オレが日比野だ！」以降はただのいいアンちゃんで評価もマイルド路線。@@ミスターステーション

[@taichi0180]

タメ口ですらそこらの兄ちゃんより優しすぎてビジネスヒールキャラ界でも最弱・・・

[@Subaruchougoukin2005]

軽×バイクエンジンでドリフト仕様というだけで驚きなのにHondaにSuzukiのエンジンを載せるというバイクとクルマ、メーカーの垣根を越えたスワップなのが最高にアウトローで好き。

[@monoeye4x489]

ホンダのクルマにスズキのエンジン！？ しかもこのS660、スケルトン化してる。

[@WANDER-ei8gy]

どうせならHONDAなんだし、センダボエンジン載っけて欲しかった😂

[@つよしてつお-i1x]

@@monoeye4x489 なのままむまも

[@ログラト]

⁠1000ccの高回転だとトルクが欲しいような気はしますよね…でも回して乗れたら楽しそう! 僕的には、ホンダ車のスワップで夢物語見たいな仕様を考えたとするとゴールドウィングから1800cc水平対向6気筒エンジンを抜いてきてターボ乗せた変態マシンとかですかね？ ボクサーエンジン6気筒1800ccのS660とか頭おかしくなりそうでいいな〜とw

[@gengaming8278]

今まで見てきた隼スワップの中で一番完成度高い気がするわぁすげぇｗｗｗ 吹け上がりの良さとか最高だし

[@teamhrc67]

もちろん作ったチューナーの人がすごいのはわかるが、こんなバケモンエンジンがノーマルで普通に売ってるのもすごい。

[@kohshiva]

クワイフは欧州車乗りのデフの選択肢としてはポピュラーですが、まさかそんなパーツまで出していたとは知りませんでした。 尾頭さんは以前仕事を依頼した時にお会いしたことがありますが、非常に研究熱心でユニークな方です。

[@ar-nt6qi]

日本でこんな楽しそうでかっこいいマシン作ってる人いて最高だわ！笑

[@191usinger4]

排気量2倍　パワー3倍ってヤバい SUZUKIの電動パワステの汎用性の高さよ

[@hirtac6819]

隼４発エンジン×２改のＶ８積んだスズキの市販車発売を期待してます♪

[@METABOKING]

あぁー。駄目だ、完全に日比野さん、おもちゃ与えられた子供みたいにキラッキラしちゃってるw

[@FAL_mk2]

ようやく誰かがやってくれましたね エンジンスワップは夢があって素晴らしい

[@kidaitakahiro8747]

映像では分からない情報を、一つ一つわかり易く説明してくれるのは嬉しい😄

[@ma1815]

日比野さん喋りも進行も上手いし、めちゃわかりやすい動画だなー

[@てとら-z7d]

日比野選手 見た目いかついし オラオラ感半端ないけど 話してる時に人の良さを凄く感じる︎👍🏻 ̖́-

[@ksk7299]

わかる良い人オーラ滲み出てる

[@kahiro.u7119]

理想的な隼エンジンのオフセットすぎて今後の進化が楽しみすぎる

[@hirtac6819]

バックも６速 笑っちゃいました

[@ネコのま]

@@hirtac6819 車にバイクエンジンあるあるだけどやっぱり笑っちゃいますよね

[@hirtac6819]

更なる進化で隼エンジン２機Ｖ８も期待しちゃいますね♪ ホンダエンジンじゃ無いのも面白いし、初走行の実験台なのにイカれたテンションが最高♪ GPSスピードメーター、一般道で活用してスピード違反取り締まりしたら•• イカれたチューンの説明聞いて、会話も笑いも途切れないから面白さ倍増ですね♪

[@Kazuki_Aozaki]

何故変態はクルマに隼のエンジンを積みたがるのか……w シャシーがホンダでエンジンはスズキでガワはポルシェっぽくなるの面白すぎる。もうカラーリングをライムグリーンにしようぜ!!

[@tkhr0421]

AE86にGRヤリスのエンジンを積んだ尾頭さんの制作か！ 面白いクルマ造るなー

[@邦男井上]

日比野さんってどんだけ仕事するんだろう。 いつもニコニコで好きです。

[@唐揚弁当-p4f]

幾つかある隼エンジンスワップの中でも、特に今後が楽しみな車の一つですな

[@jake3689]

前進６速後退６速怖ぇ😱 しかしレスポンスハンパないですね👍

[@桜-w2i]

この車作った人、漫画のFに出てくる凄腕メカニックのタモツを思い出させてくれるくらいの人だわ。

[@mitchwarner6969]

これグリップ仕様で作られたら面白そうだな エンジンが前に来てるの凄すぎる

[@tenohito1]

隼エンジン、異常に頑丈なせいかこの手の変態スワップに利用されすぎ

[@ichibandude]

スズキからもハヤブサエンジンをぶっ込んだ車を出してくれたら嬉しい。スズキビジョングランツーリスモを実際に作るのでもいいし、スイスポ・アルトワークス・新型カプチーノあたりにぶっ込んでくれても面白そう。

[@msr12126]

ハヤブサエンジンをぶっ込んだ車で、公道走行できる車として世に出た物に思い浮かぶのが海外の少量生産メーカー(ラディカル・モータースポーツ等)くらいしかないから、スズキからの答えもほしい

[@Bonobonodmf]

やっぱり日比野さんだと面白くなるｗｗｗ S660の希望カスタムなのかもしれない。 今後強化パーツ出ればドリフトも問題なさそう。

[@NagamonCh]

さすがリッターバイクのエンジンや。音も最高だしレスポンスやべぇ😂

[@mitz17]

a busa engine swapped S660... must be light as hell 😂 too bad we can't watch it drift... what an awesome build!!

[@カマスさん-j6i]

こういう、ゲテモノ車は日比野さん似合いますよねぇ😄👍

[@takmak29]

またまたハヤブサE/G搭載乃ゲテモノが誕生🐣 ダディモーターワークスさんの造り方どの車両見ても綺麗ですね🤩

[@newspring0521]

와~ 그야말로 환상의 조합이네요! 하야부사와의 믹스라니.... 어떻게 완성될지 너무 기대됩니다!!!! 심지어 파워는 3배+_+!!!! 거기에 영상 속 두 분 티키타카는 덤~🤣🤣

[@lakeside1472]

これこそ隼エンジンに相応しいシャーシ　期待してます

[@tetsu-k5x]

完全な形を楽しみにして居るぜ次回も必ず観てやるからな!🎉

[@jzxnories100]

daddyさんも自ら走る人だから、1発目から良い感じですね!（笑）

[@shpachan]

この手のマシンめっちゃ好きｗ次回が楽しみ！

[@hf3019]

日比野さん、良い人そうだな・・・。

[@ペタ-q3v]

隼やっぱり使うユーザーさん多いよねぇ… やっぱりアフターパーツ豊富だしトルクもあって球数多いからなのかな？ バイクのロングセラーって隼とCBくらいだものね、ZZRも良いが前期後期問題もあるし…SSは2年おきに全部変わっちゃうし… 隼最強説

[@05i82]

最高出力だけ見れば1000ccの方が上になっちゃってるけど、車にスワップすると考えると全域トルクで上までしっかり力出るのが隼だったり14R用なんですよね で、更に隼は現行モデルでも2世代目のエンジンのリファインだから登場から15年になるから情報量多いでしょうね

[@太陽サンサン-g9p]

この車に乗れるのは日比野さんしかいない！て感じくらい良い動画でした！🤣マシンも魔物だし！🤣

[@トラント-k9c]

日比野さんめちゃくちゃ楽しそう！

[@Fubuki_LTD_EXP.]

これは是非とも完成が楽しみ！！

[@rainbow-cozy]

「混ぜるなキケン」の「エンジン＋車」、そして「その車＆ドライバー」の組み合わせｗ　スゲー！

[@scwtaka]

カワサキエンジンのフォンフォン号と対決だっ‼️笑

[@hide-kt1kn]

さすが日比野さんだなぁ…💪 次また乗る時が楽しみだわ👊

[@プリンちゃん2]

スズキのキャリーにスズキ　10Rのエンジンを積んだ動画が好きで見てました。 これもモンスターですね

[@mmn9897]

隼エンジン 排気量 (cc) 1340 カム・バルブ駆動方式 DOHC 気筒数 4 内径（シリンダーボア）(mm) 81 行程（ピストンストローク）(mm) 65 圧縮比 12.5 最高出力（PS） 197 最高出力回転数（rpm） 9500 最大トルク（kgf･m） 15.8 最大トルク回転数（rpm） 7200

[@デンジャラス慎吾]

前進6速後退6速で吹いたわww

[@hiki_neat315]

公道出たらスーパーで死にそう

[@その筋]

このサウンドはテンション上がるわ裏山💦💧💨

[@3倍速いアフロ]

次はH2Rのエンジンを積んだS660を造って欲しい❤

[@36cs-j31]

600万もするバイクのエンジンですね！

[@ペタ-q3v]

5000km程度でオーバーホール要求してくるからせめてH2にしてあげて……

[@527ninja4]

230hp

[@itsukisota_10]

すげーの作るおとうさんだなぁ

[@tk-qy3lw]

またおもしろいものを作ってくれましたねー！

[@sakakiracingworks6318]

お疲れ様です。 S6なんですね。 こりゃまたバケモンですねw 車の造り方は、ヨーロッパのヒルクライムなどでよく使われている手法なんでしょうね。 外装付けることが出来たら、めっちゃカッコ良くなりますね!!!

[@dohc_vtec_i-vtec]

KZbinでビートにCBRだかなんかとキャリーにGSX？かなんかを載せたやつは見たことあったけどS660ベースのドリ車は初めて見たwwすごい好き

[@nori3278]

隼のエンジンスワップって結構多いけど、実際やるの超大変なのよね 電子デバイス一切なしの年代車ならそこまでじゃないけど、昨今の電子デバイスが走ってる様な車だと本当大変

[@natsume8481]

S660をこんな感じにして売ってほしい！HONDAさん。頼みますよー

[@hanifmckagan4448]

true meaning of ALL MOTOR!!

[@yuiayaka]

スズキカプチーノにスズキ隼エンジンを載せるのは何度か見ましたが、ホンダにってのが面白かったです、

[@タヒねタヒね団]

ホンダさんもまさか自分のとこの車がこんなことになってるとは思わないでしょうね。しかし完成が待ち遠しいですね

[@gattoargento7489]

しかも自社製エンジンではなく 他社製

[@s14FREEDOM]

あら、YZ東じゃないですか。今度来るとき是非見に(聞きに)行ってみたいもんですなー

[@wings.kingkitaq]

ミニカ➕隼、キャリイ➕１２R、キャリイ➕VMAX、で、S660➕隼←イマココ 日本って楽しいですね(^ ^)

[@2sk2sls]

隼EG、S6シャシー、550ボディー、夢の組み合わせ。 将来もこれを超えるコンビネーションはない！ て思わせるクルマですね！超絶楽しみですね！

[@arleigh-burkekio1761]

社内の音がルマン24走るクルマなんだよな、テンション上がるわ

[@sothie1464]

こんなにコワモテなのに笑顔がキラッキラでかわいいw

[@雨入礼二]

86に載せちゃいましょう！　バイクエンジンでバックがあるのは画期的。

[@NURUNURU96]

あーイギリスにあったんだ、この手のギヤボックス

[@うえむよし]

この重量を楽に動かせるエンジンがノーマル隼の車重（270kgくらい）に載ってるって思うと夢が広がりんぐ

[@mmn9897]

確かに そう思うと化物だよね でも普通に乗ると意外とトルクフルだけどじゃじゃ馬じゃなくてマイルドで乗りやすい 日本中のツーリングおじさん御用達のコンフォート性を備えてる

[@masa-x7n]

このての改造車大好物っす！

[@sheola72-violet-]

これは第二弾に期待ですね！

[@LCol-j1o]

いや～楽しみだなぁ

[@baraondal]

HONDAが本気出したらゴールドウイングのエンジンのヘッドをVTECにしてそれをMRに載せてドライサンプで出してくれるはず

[@seto_7865]

これエンジンオイルはバイク用使うんですかね

[@広瀬貴雄-c5f]

実際の2代目隼に乗っている者です。 隼のエンジンはさらなるパワーアップが出来るのでさらなるモンスターになるのではないでしょうか？ ターボとかNOSとかドラッグ仕様のエンジンカスタムなんてしたら楽しそう。

[@47pikomon]

ニンジャの1100ccのエンジン２つくっつけた86があったの思い出しました😊

[@村井康治]

わかりやすかった。

[@よしだスペシャル]

海外の動画で 隼エンジン搭載のカプチーノみたけど MRと言うかビートの元のエンジン位置考えたりこの軽さ聞いたら狂ってておもろいっす笑

[@ジャイアンT-i5v]

隼エンジンキット出したら売れそうやね

[@shi-na001]

せっかくs660をエンジンスワップしたんだからs660の外観で仕上げて欲しかったな

[@まーくん-f7g]

ロータスのエリーゼを上まわるスーパーライトウエイトカー!!

[@lovekanako6419]

楽しいマシンですね～、フォンフォン号と同じEng？で楽しみ

[@スーですまぁあんちゃん]

変態だ😂　タワシも乗りたい😅

[@本田-u7q]

有幸见到过日比野先生驾驶E90 2jz。前进6速，倒挡6速挺好玩😂。铃木隼的机器装4轮车离合器片能不能用得住？

[@きんさん-q1x]

サイコーですやん😊

[@ae1105afe1]

これ、オートサロンで展示して欲しい。

[@東雲蓮華03]

隼のエンジンくんほんま色んなもんに載せられてんねぇ

[@MONTESU80]

変態エンジニアが更に変態な車を作ってる！

[@toofushop02]

すげー(☆[]☆) ファンファン号の軽トラと コラボしてほしい🎉🎉

[@どるどる兄さん-s8e]

スピードメーターまで隼の使ってる！すげぇ…でもエンジン音聞くと隼だw

[@ひろ-n6h3m]

いいねー 作って乗ってみたい！

[@acg_1081]

バッテリーが後ろに載ってるの違和感がすげぇ（笑） よく収まったなぁー

[@TA-42]

音がいい😊

[@aaronpitts2762]

Hi, where did he get the drive shaft and diff from to suite the Suzuki engine?

[@YSekiai]

スーパーセブンに隼エンジン積んで、公道走れるヤバいやつを作った人が何人もいるよね！🏁

[@水無月-i2q]

尾頭さんだぁ。AE86にG16載せてましたよね

[@raninyo]

かっこよすぎる！w

[@dekirukogames]

凄いワクワクする車。 スズキも良いものあるんだから、メーカーがこのくらいフザけた車作っちゃっても良い気もするんだけれどね。

[@がなマサ]

仕上げてから紹介して欲しかったかな

[@fitpost1809]

日比野選手って声もノリもバン仲村やん

[@かず-h7n8l]

面白いしカッコイイ😁

[@kxcx-g1b]

このマシンはS660に隼のエンジンを載せたといううよりも、隼のフレームをS660のモノコックボディに換装した、て感じの制御になってるんですね。 で、純正でないエンジンと車体側の接続（マウントではなく動力の伝達系）で、ちと苦労したと。

[@rokuroku37]

やっぱバイクしか勝たんな！

[@佐藤直樹-q1b]

めちゃめちゃ楽しそうな車🚗

[@albertoescola43]

やっぱバオンだ！！ 悪そうなバオン最高だね！

[@みるみる-k2n]

軽トラのフォンフォンと対決してほしい

[@あんどう-d7t]

元C&Yのメカさんでサニトラでドラッグレースしてみえた尾頭さんですね