вихрь 30.Мои доработки мотора

[@Юрий-ш9л8ь]

Ещё в 80-е годы проблемы труднодоступности кондёров была решена, выносом их на силовую панель, кулочковое всё равно надёжней, не знаю как сейчас, а раньше электронное часто загоралось.

[@АлексейСорокин-е2щ]

Это конструктор,сним прикольно возоться,мне нравиться

[@demetresichinava5088]

👍👍👍👍👍👍👍👍

[@имяфамилия-ф9д]

А что в вихре нет контрольной струи?

[@lecha1971]

Есть у меня Вихрь 20 . У него такая болезнь если даёшь полный газ то глохнет на ходу минуты через 2 , если идёшь на 3/4 оборотов то работает норм. Уже и бензонасос менял и смотрел , и сальник верхний проверял - эффект нулевой.

[@ОлегУсатов-м4г]

Зажигания лучше не мб 22 а мб 2 надёжнее а ещё лучше поставить элекрозапуск вместе ручным тогда точно невыподеш при запуске с казанки (дюральки,алюминьки)выход для воды просверлить не верху а внизу в бок виднее будет и руль спереди поставь ?и не слушай не кого не было бы иномарок и на топчи ноге ездили и с бичевой ходили бы а то подовай им чтоб ручки не испачкать иномарки тоже летят 30 хоть можно и в дороге перебрать если не серьезная поломка только топливо мого жрет это да.

[@ДимаБольшой-ы7б]

Что мб 22 что мб 2 полная хрень, работает до поры до времени . И мотор с ним то работает то нет. Надо делать, электронику современную, с комутатором CDI и на волговской , двухискровой., или японской дорогой двухискровой катушке. Плюс на весь мотор надо ставить хорошие импортные сальники, японские , немецкие, или китайские дорогие , кооперативную помпу с пластиковой турбиной, и ставить карбюратор от ямахи. Тогда будет достойный мотор. Обязательно разбавлять бензин хорошим дорогим маслом , типа ямалюб, нужны свечи нжк брс7 по 500 рублей штука. Вот тогда это все покатит. Да забыл, надо брать винт шага 280 и его точить полировать. И ни в коем случае ему не нужен 92 бензин, нормальный 76 -80-ый !!! И вперед!!

[@_Feear]

@@ДимаБольшой-ы7б карб от какой я мы ставишь ?

[@ДимаБольшой-ы7б]

@@_Feear народ говорит от ямахи 25 , ямахи 30-- но они дорогие. Ну, карбюратор, это уже, как если уж совсем хорошо круто хотите сделать, а в основном на работу влияет, зажигание , надо его делать из современных компонентов. По современным схемам. С хорошим зажиганием, и со своим карбом неплохо работает. Но с ямаховским конечно лучше.

[@ДимаБольшой-ы7б]

@@_Feear помотрите такого блогера *_МАКС 43_* он досканально рассказывает как самому , достойное зажигание сделать из доступных компонентов.

[@_Feear]

@@ДимаБольшой-ы7б я зажигание покупал у Дмитрия22 есть такой тоже умелец. А вообще стоят два вихря и два Нептуна все рабочии но до ума довести надо , вот и думаю выкинуть все в металлолом или замарочиться . На мучается с ними одно время вечный геморрой с запуском

[@СергейПетров-ц5р9ф]

Так что именно модернизировал? Только покрасить осталось, а так полная модернизация!

[@ДмитрийСто]

любая доработка даже мелкая это уже модернизация.изменение заводской комплектации что ведет к более легкому запуску и безпроблемной работе мотора

[@РусланЛубнин-з9и]

Это разве доработки? Так, детский лепет

[@ДмитрийСто]

а что не детский лепет?.залезть во внутрь и дорабатывать детали?тогда посмотрим сколько прослужит ваш мотор.мой же приносит мне только положительные эмоции.мин доработак хватает пока

[@РусланЛубнин-з9и]

Я ничего не имею против, если вы считаете это доработками, то пусть так и будет. А моему мотору больше 40 лет, и достался он в очень плачевном состоянии. После именно ПЕРЕДЕЛКИ бегает и работает как наверно новый не работал. Если интересно, то могу более детально рассказать.

[@ИгорьБакумов-ч7у]

@@РусланЛубнин-з9и приветствую !!! Можете поделиться доработками вихря 30 ?

[@РусланЛубнин-з9и]

@@ИгорьБакумов-ч7у вариантов доработки куча, вихрь он же как конструктор. На своем именно начал с охлаждения, подогнал крыльчатку, заменил трубку на прямую. Потом голова хонингование , подгонка поршней, зажигание, карбюратор, топливный насос. Всего сразу и не перечислишь. Стоит уже года три в гараже, ямаха лучше и надежнее.

[@ИгорьБакумов-ч7у]

@@РусланЛубнин-з9и короче смысла нет )) , лучше купить ямаху)

[@Воднонапорник]

Електростартера нет можно венец снять лучше будет ,он мешает электронному зажиганию

[@ДмитрийСто]

приветствую.возможно.но пока нареканий нет.заводится или с первого или со второго раза хоть на холодную хоть на горячую.пока не виже смысла возиться с этим.если честно итак работы хватает по лодке)

[@Воднонапорник]

@@ДмитрийСто только проблема в том что мотор не выдает полные обороты а в остальном всё чётко

[@ДмитрийСто]

@@Воднонапорник приветствую.значит дольше прослужит)

[@ДанилЧен-ю3ж]

@@ДмитрийСто маховик ещё можно снять ещё лучше будет тащить, и винт как у подводной лодки заточить вообще скоростя будут бешеные, но это ещё не весь ап апнуть ещё можно крыльчатку помпы снять что бы на неё не тратилась энергия а шла в на винт, и с картера через один болты выкрутить что бы был мотор ещё мобильней при установке и снятию и свечи поменять и поставить с длинной юбкой для улучшения качества и убойности искры

[@ДмитрийСто]

@@ДанилЧен-ю3ж приветствую.в этом сезоне лодку я доработаю и мотор частично.уберу все лишнее и сделаю замеры еще раз.видео выложу

[@АндрейБунин-ш8ь]

Еле тащит

[@ДмитрийСто]

добры вечер.потому что лодка на видео можно сказать идет на холостых оборотах

[@artursabitov1204]

Пассажир твой в конце ролика радовался будто на ракете протон полетел ))))

[@ДмитрийСто]

приветствую.да так и есть)

[@владимирсторожко-з4б]

да что тогда что сейчас нихера делать не умели

[@ДмитрийСто]

приветствую.это с какой стороны посмотреть).если судить по практичночти то наши моторы будут покрепче китайцев и японцев при наезде на припятствие.если по прихотливости то наши опять же меньше внимания требуют чем импортные аналоги

[@Alex1967ru]

Какой шумный этот мотор Вихрь, и мне по сей день приходится ездить на этом говне в виду финансовых трудностей, а кто пересел на моторы импортного производства, все с ужасом вспоминают эти прошлые времена, кто согласен со мной ставьте палец в верх, а кто нет пишите свои соображения, а для нашей промышленности эти моторы просто ПОЗОР, кто не согласен пишите тоже, поспорим по этой теме, я езжу пока на этом говне, надеюсь что недолго осталось, вот Ветерок более удачный мотор, который достоин уважения.

[@ДмитрийСто]

я с вами не согласен.не знаю по поводу других вихрей.может мне попался нормальный.но с ним проблем нет.заводится с полпинка.система охлаждения на ура.и иномарка мне не нужна

[@Alex1967ru]

@@ДмитрийСто конечно попадаются и надёжные моторы, но это редкость процентах в 80 это барахло, вот ветерки и нептуны более надёжные, сейчас продать ветерок намного реальнее чем вихрь, а вот в металолом они прекрасно сдаются что и сделали многие знакомые перешедшие на импортные, даже китайские куда надёжнее.

[@ДмитрийСто]

@@Alex1967ru у меня у товарища ветерок.вечные проблемы с зажиганием и карбюратором.у нептуна считаю один единственный плюс это нормальная система охлаждения а вот коленвал барахло.правда не знаю про нептуны после 2000х тысячных.может и доработали

[@ДмитрийБеседин-э7с]

Позор в этом моторе это зажигание, и если его доработать то на лодке Обь М этот мотор выжимает 48км в три человека со всем барахлом

[@TY-co3pq]

Трубку охлаждение по колхозному сделал!

[@ДмитрийСто]

приветствую.зато действенно и работает как надо.прекрасно видно охлаждение даже при езде с колпаком

[@TY-co3pq]

Дмитрий Стороженко , но не изолента брат

[@ГАЗ67ЮжныйУрал]

Отличный мотор , а все его хаят )

[@Ingvardius]

и ремонт копеечный

[@РафаэльСамитов-ц5ш]

потому что руки из жопы растут

[@ИгорьЖуравский-о9ц]

Просведлил дырку. Дырка в жопе, а это отверстие. Конструктор.

[@АлександрКапутин-х2е]

Мотор малохоженый, возрост мало о чем говорит.

[@СанСаныч.Буксировка]

Мученики

[@max725000]

сука бесит когда указкой брякают, для чего ты это делаешь?

[@ДмитрийСто]

приветствую.я считаю лучше показать каким то предметом чем пальцем.а на счет бряканья то естественно не специально.ролик делался для того чтобы возможно помочь кому то.либо направиь на правильный путь.когда сам искал инфу по мотору в ютубе ничего подходящего не было.вот и решил снять