Википів акумулятор без пробок. Як відновити?

[@antonzharubin4785]

У відео все чудово! Пристрій для чистки клем 🔥

[@akb.kramnyca]

Дякую за перегляд 🤝 якщо додивились до чистки клем значить не таке вже й нудне відео вийшло 😎🎥

[@ВолодимирСергійович-х4у]

Ну дуууже якісний контент! Аплодую стоячі 👏 💪💪💪

[@akb.kramnyca]

Дуже приємно що вам сподобалось відео! Дякую вам! 🤝👍🏻

[@андрейрыбак-ф3з]

Відео вогонь!

[@akb.kramnyca]

Дякую! Приємно 🤝

[@Tony_Montana_UA]

Дякую за якісний контент👍.Ніколи не думав, що самостійно робити отвори це так просто. Єхх...скільки АКБ можна було б реанімувати, а їх просто здають на утиль.

[@akb.kramnyca]

Дякую вам за перегляд 🤝 Досить часто доводиться в кришках так розпаювати, бо іншого виходу врятувати АКБ немає. Та і буває здати в утиль привозять акумулятори з доступом, заглядають , вода є , а він не працює. Але просто води то замало, треба густина)

[@kyryll8659]

Чудовий контент, як завжди 💙

[@akb.kramnyca]

Щиро дякую! Приємно чути від постійного глядача … підписка ще з самого першого відео 💪🏻🤝

[@YuraWin2000]

Інформативне відео. Від мене вподобайка. Тим більше я цей акумулятор в процесі відновлення бачив особисто ;)

[@akb.kramnyca]

Дякую вам за перегляд, приємно що відео сподобалось 👍🏻 Якщо бачили процес то мабуть десь неділі три назад якось завітали бо я десь дві неділі робив це відео)

[@anvaranvarov3247]

Очень хорошее полезное кино, дякую. Лайк. 🤓

[@akb.kramnyca]

Дякую вам 🤝

[@dongjuang4196]

Про підвищений саморозряд через брудний акумулятор ви мене повеселили.

[@akb.kramnyca]

Треба ж нудні відео про акб хоть чимось розбавляти веселим

[@nickkarpenko5353]

Привіт друже! Дякую за відос, як завжди інформативно! (Навіть АКБ як в мене)😂😂😂

[@akb.kramnyca]

Привіт! Дякую що подивився 👍🏻 якщо свій акум у тебе стане легшим і перестане булькати то привозь - зробим дубль два 😉

[@nickkarpenko5353]

@@akb.kramnyca друзяко, я ще, слава Богу, дублю один не робив))) Поки мій живе, бо заряджаю регулярно)) (Миколай, Паджеро)

[@akb.kramnyca]

І добре що слідкуєш за акумом, бо як бачиш що буває якщо недогледіли ☝🏻 Головне сильно часто не кипяти 😉

[@nickkarpenko5353]

@@akb.kramnyca Хто ж вчив))) Дякую за твій професіоналізм!

[@SerhiiSidiy]

Дякую за професіоналізм

[@SerhiiSidiy]

Дякую

[@akb.kramnyca]

Дякую вам за перегляд!

[@yogasagar..sagarpuri..6616]

Дякую.

[@akb.kramnyca]

🤝

[@TheVector447]

Дякую за якісний контент! Маю питання: Чи можливо обслужити agm акумулятор exide ek800 без вирізання шматка пластика над пробками? Акумулятор 2020-го року. Після тривалого стаціонарного заряду мінімальний зарядний струм - 0.25А. Заряджав до напруги 14.45в. Після зарядки та відстою напруга на клемах 12.8в., і це явно не норма. В авто акумулятор розташований під капотом в пластиковому боксі. Влітку генератор має напругу 13.9-14в., взимку 14.2-14.4в. Буду вдячний за будь-яку пораду.

[@akb.kramnyca]

Вітаю. Дякую за перегляд. Така ж проблема з усіма ексайдами агм тому як дуже складно їх добре обслужити без доступу до електроліту , а вирізати прямокутники з пластику чи кружечки це дійсно не проста задача і акум після цього виглядає не так естетично як хотілося б. 12,8 це з одного боку не норма, а з іншого ніби і не так погано як могло б бути. Які варіанти без розпилювання корпусу… пробував мабуть що всі які можна придумати. Без доливу є у мене один екземпляр ексайду 2015 року, я його розрядив до 11,8 десь і потім асиметричним невеликим струмом заряджав, кілька циклів провів і потім все ж таки напругу підвищив до 15,2 з паузами , дозаряд тривав не меньше 20 годин. Я вам скажу може це і занадто жорсткий спосіб але тим не менше батарея просто має шикарні показники. Якщо зволожувати мати то роблю збоку на корпусі тонкі отвори, між кришкою та пластиковими мітками. Там тонкий пластик і легко потім заклеїти. Дуже незручний у цьому плані корпус. Сьогодні вже 2 шт ЕК950 привезли, дивлюсь на них і думаю вскривати чи ні, 20-й рік та 19-й

[@TheVector447]

​@@akb.kramnycaВелике дякую за швидку та змістовну відповідь!

[@MyNeznaika]

Как всегда жму Успешную-Процветающию во всех направлениях лапу, Усику !!! Украина понад усе! у меня пол годичная Топла азиат, также была оказалась без электролита и добавлял воды . В 2020 году много было брака( на эти акб

[@akb.kramnyca]

👋🏻 дякую вам за перегляд 🤝 🇺🇦 Пів року топла википіла? ого, шось швидко … але долити це ж не проблема )

[@MyNeznaika]

@@akb.kramnyca Да сверлил )) и до сих пор работает,другу подарил. Сам гоняю уже пошёл 3 год на LiFePO4 и забыл то такое заржать))

[@akb.kramnyca]

А у мене звичайна варта G14 )) ніяк руки не дійдуть свій акум обслужити )

[@MyNeznaika]

@@akb.kramnyca 😀 практически как и все" сапожник без сапог" Также Крутая батарея АГМ

[@sykakrizis]

а АКБ Крамниця ще сервіс з відновлення акумів не надає за грошики ?

[@akb.kramnyca]

Та обслуговування завжди було, від простої зарядки АКБ і до складного відновлення. Діагностика завжди безкоштовна. Цей акум що на відео також в числі відновлених, ціна за таку роботу не дуже дорого) вже неділі дві їздить на авто, задоволений )

[@_zaraton_3779]

а вы продаете б/у акб?

[@akb.kramnyca]

Ні, ми продаємо нові. А ті які б/в, доводимо до нормального стану і вони використовуються як підмінні, на той час поки обслуговуємо ті що привозять відновити

[@_zaraton_3779]

@@akb.kramnyca а можно как-то купить у вас б/у акб?

[@akb.kramnyca]

Якщо буде підходящий то звичайно можна … напишите любим месенджером на телефони на сайті і щось вже підберем

[@BMW530535]

Доброго дня, Ви не пам'ятаете скiльки повинен бути рiвень электролiту в такому аккумуляторi, як що мiряти вiд верньоi кришки?..

[@akb.kramnyca]

Доброго дня. Взагалі ТАБ Вольтор Топла в азіатському корпусі заливають досить не мало , близько 1,5 см над перемичкою. Від верхньої кришки якщо рахувати то мабуть 3,5 см вийде не менше

[@dgan1960]

А як що при стартові стартера стартер слабо крутить і пищіть релюшка,це від чого?Двіжок 1.5 ваз.На 1.2 ваз крутить нефіг дєлать.Стартер на 1.5 перебирав.Втулки поміняв.Без двигуна йде на взльот.Акумм бош 60 амперний з блакитною кришкою не разбірний,елєктроліт в акумє є.Два роки аккуму

[@akb.kramnyca]

Якщо стартеру не вистачає струму щоб розкрутитися то зпрацьовує реле. І якщо кажете що на іншому авто запуск нормальний то більше схоже саме на проблему стартера

[@SerhiiSidiy]

Дякую за змістовні відео. Повернувся додому з ЗСУ, придбав авто, їзджу мало. Зарядивши АКБ (cortechnic ultra power 95 Ah, 800A ) через кілька днів падає напруга до 12.4В. Це свідчить про малу густину електроліту? Дату виробництва не можу встановити (19 цифр в 2 ряди), рівень електроліту не перевірив, оскільки кришка АКБ не така,як на Вашому відео і поки не наважився робити отвори.(електроліт хлюпається,проте чи там достатньо - невідомо) Дивлячись Ваші відео, придбав собі nano 20 і зробив заряд відповідно до цього відео. Показники тестера: R-5.54; EN-526A;U-12.4; SOH-65% Режим AAt: заряд тривав 15.6 год. R-5.31; EN-549; U-12.8:SOH -68. Відстояв ся 5 годин,тоді розряд- віддав за добу 30Ah. Заряд 14.4: тривав 18 годин, відстояв -10 год.: R-5.2; EN -561; U-12.97; SOH-70%. Взяв~30А Дозаряд 16В: через 5 годин струм з 1.5 знизився до 1.13А. Взяв АКБ-7.5А. Вимкнув,оскільки на Ваших відео в основному сила струму падала через три години. Чи можна здійснювати кип'ятіння АКБ, коли ти не знаєш чи рівень електроліту в нормі, так як в моїй ситуації? Чи все ж продовжувати дозаряд доки струм не зменшиться для десульфатації?

[@akb.kramnyca]

Вітаємо. Дякуємо що подивились наше відео, приємно читати що ролики корисні. Почну з останнього - якщо не впевнені чи рівень покриває пластини то любий заряд, не кажучи вже про кипятіння, може бути небезпечним. Так, не дуже зручний корпус для огляду, але в першу чергу треба впевнитись саме у належному рівні так як це безпека і так як густина електроліту має відповідну норму для кожної батареї. Тобто на певний обєм банки має бути певна кількість рідини. Друге це не рахуйте скільки ампер-годин сполучено зарядним присроєм акумулятору, важливіше скільки фактично заряду спроможна батарея взяти. Далі, якщо напруга на клемах менша ніж 12,7 вольт то густини точно недостатньо і необхідно дозаряджати батарею до майже повного падіння струму, близько до 0,2-0,3 А ще буде йти заряд. Тому я б радив все ж таки послідовно діяти: впевнились у рівні електроліту, відкорегувати за потребою, заміряти густину і від її показників відштовхуватись. Заряджати можна без кипятіння але тримати на заряді допоки струм не стане мінімальним, тоді густина збільшиться, це може бути довго але має збільшитись. Відповідно при досягненні густини зросте і ємність та й всі інші показники будуть помітно кращими

[@SerhiiSidiy]

@@akb.kramnyca Дякую. Розумію, і завдяки і Вашим відео прояснив багато моментів, що слід слідувати алгоритму, який Ви описали у відповіді мені. Проблема лише як зробити доступ до банок і щоб АКБ лишився живий. АКБ відстоявся ніч,показники тестера покращились : R-5.04; SOH -72%; EN -579. Проте U-13.01В- це свідчить, що електроліт не переміщався, хоча і дозаряд 16 В тривав 7 год.? Вскривати АКБ слід однозначно. Прохання до Вас. Гляньте на фото кришки АКБ та підкажіть в яких місцях робити отвори, (оскільки в подібному АКБ вентиляційна кришка з двох слоїв: 1-ий робиш отвір а під ним 2-ий з невеликим отвором,як на AGM мото.АКБ під резинові ковпачки. Як можна Вам надіслати фото? Чи можна буде ,при потребі, купити у Вас АКБ та як це можна зробити? Всього доброго.

[@akb.kramnyca]

@SerhiiSidiy у акумуляторів картехнік корпус ідентичний як у варти, берги та інших багатьох брендів зроблених на чешському заводі. На верхній кришці під наклейками будуть виднітись кола, трохи може овальні але помітні, не маленькі, саме верхня частина. Там одинарний шар пластику. Є відео у мене де варту розпаював. Або скинете мені месенджером фото 097-682-49-50

[@SerhiiSidiy]

Вітаю.Прошу Вашої допомоги. Дякую за поради, подивився відео про АКБ Varta і відповідно до нього зробив отвори в своєму АКБ. По факту долив по 50 мл. лише крайні банки(+; -). Перед доливом заміряв густину:1(+)-1.24; 2-1.255; 3-1.255; 4-1.255; 5-1.24.5; 6-1.225. Ручним режимом заряджав U-14.8; I-1.4A до I-0.33A. Тестер: R-5.09; U-12.99; SOH-71%, густина :1-1.21;2)3)4)-1.25.5; 5-1.245; 6-1.21 Розряджаю 24 години до U-10.5V, АКБ віддав 41Аh Другий цикл заряд режимом CC2 U-14.9 I-1A і тривав 30 годин, однак густина стала значно менша:1-1.16;2-1.20;3-1.21;4-1.20; 5-1.19; 6-1.15. Зразуж ручний режим U-15V, тривав 12 годин, густина збільшилась лише на 0.1. Тому дозаряджав ручним режимом U-16.2 I-1.4A і на протязі 24 годин ці показники не змінювались. Густина зросла:1-1.265; 2-1.28;3-1.286; 4-1.28; 5-1.28; 6-1.25. Заряджав ще 6 годин, нічого не мінялось, відключив Мультиметр U-14.4V Долив води ( від 10 до 17 мл.)і вирівняв по верхній мітці. Третій цикл- розряд до 12В, тривав 16 годин і віддав 32Ah, густина:1-1.19; 2-1.215; 3-1.22; 4-1.22; 5-1.215; 6-1.182 Четвертий заряд режим AAt, тривав 16 годин, відстоявся 6 годин і відповідно U-13.35; R-4.88; EN-598; SOH-74., а от густина:1-1.24; 21.255; 3-1.265; 4-1.255; 5-1.253; 6-1.22 Дозаряд ручний режим U-16.2V; I-1.4A. Через 16 годин струм зменшився до I-0.68Aі вже 6 годин не зменшується, однак вже вдруге після дозаряду значно зростає густина в чотирьох банках до 1.285, а плюсова -1.265 і мінусова-1.255. Підкажіть як правильно діяти далі, струм не падає, а густина крім крайніх банок вже більше 1.28, і після заряду напруга значно висока 13.4-14.4В. Дякую.

[@serotkidach8247]

Чому режим СС1 ніколи не використовуєте?

[@akb.kramnyca]

Мені зручніше контролювати обмеження струму в ручному режимі

[@Tony_Montana_UA]

Привіт! Щось плануєте публікувати? Давно не виходять відеоролики...

[@akb.kramnyca]

Вітаю! ✋🏻 Готував ролик новий дві неділі, складний але результат дуже повільний … поки залишу той матеріал і вже кілька днів займаюсь іншим роликом щоб великі паузи не робити. В понеділок зніму вже останній фрагмент і буду монтувати. Там не багато матеріалу і за 2-3 дні змонтую

[@Tony_Montana_UA]

@@akb.kramnyca Буду чекати🧑‍🔧.

[@akb.kramnyca]

Там сюжет буде не заплутаним) але ситуація як то кажуть основана на реальних подіях 🕵️

[@Tony_Montana_UA]

@@akb.kramnyca 👍

[@alexshuplat358]

Що за зарядне?

[@akb.kramnyca]

Нано-20

[@grogufather3147]

Цікавий у вас канал. Підписався.) Як гадаєте, прилад Nano 20 допоможе зарядити проблемну банку, яка не піддається десульфатації ? Щільність не вдається підняти в ній навіть до 1.1 Стек-ом чи потужним блоком живлення ручними налаштуваннями. Інші в нормі. Акумулятор Exide efb EL604, 4 роки.

[@akb.kramnyca]

Та ніби звичайний канал про стартерні акб) Підписуйтесь ) Я думаю що в тій банці може бути коротке замикання тому і щільність не росте. І нано 20 досить хороший прилад, але спершу треба діагностувати акб щоб виявити можливу проблему. Стек на мою думку не дуже… 4 роки для ефб не зовсім і багато

[@grogufather3147]

@@akb.kramnyca Дякую. А як самому виявити чи не замкнулась банка ? І чи можливо буде щось зробити в такому випадку ? На око видно багато білих осівших кришталиків на пластинах.

[@akb.kramnyca]

@grogufather3147 якщо немає навантажувальної вилки то ареометром я так розумію вже міряли … інші 5 банок якщо 1,27-1,29 а одна 1,1 це швидше за все коротке замикання. При заряді ви бачите реакцію у цій банці? 5 банок трошки бурлять, а вона якщо не реагує то вона замкнута. Давненько у мене відео було про те як виявити коротке замикання

[@grogufather3147]

@@akb.kramnyca Знайшов подивився це відео. Зрозумів, що треба купувати новий акум. І фірма непогана, і технологія, і АКБ не такий старий. Чому ж замикання могло трапитись несподівано ?

[@akb.kramnyca]

@grogufather3147 все ж таки замкнутий… ви в принципі майже самі відповіли чому замкнув, коли сказали що пластини всі в сульфатах. Це хронічний недозаряд якщо можна так висловитись. Саме такий випадок я показав у останньому відео про 60 Ah EFB … там видно що вкритий білими цятками вздовж і поперек, густини не було по суті. Їх час від часу краще стаціонарно заряджати бо генератор так не заряджає. Коли навантаження стартеру йдуть на акум то розряджена пластина з кожним пуском піддається деформації, це призведе до короткого рано чи пізно.

[@ІгорВорохобов]

чому режим A.At ? а не C.At ?

[@akb.kramnyca]

Тому що в даному АКБ немає потреби обмежувати напругу заряду

[@АхмедАхмед-с2ю]

Разряжать это ПЛОХО. МИНУС продолжительность жизни акб. Дозаряд с перемешиванием это лучше

[@akb.kramnyca]

🤝

[@АхмедАхмед-с2ю]

Вітаю Слава Украин, Слава Начии Слава ВСУ 🇺🇦🇺🇦🇺🇦 Лучше сверлить диаметром 8 мм Апосля работы с акб закрыть клипсами от обшивки багажника - лады калины- гавноМашины😂

[@akb.kramnyca]

Вітаю 👋🏻 Героям слава 🇺🇦 у мене просто багато паяльників, а чим свердлити немає) та і лади немає) була років 20 назад. А от відпрацьовані АКБ часто розбираю на запчастини, ручки, кришки, заглушки, токовиводи і пробки , колекція не маленька та іноді дуже підходяща деталь знаходиться 👍🏻