Передивився багато різних каналів по звідновленню та обслуговуваннб АКБ,але цей,на мою думку,один з найкращих.Я в захваті від того як викладається інфа,тому і став підписником цього каналу.Як побажання-більше цікавих тем,більше підписників та процвітання.Дякую Вам за Вашу працю.
@akb.kramnyca Жыл бұрын
Дуже приємно знати що вам подобаються відео, дякую вам за побажання і за підписку. Сподіваюсь всі наступні ролики будуть не менш цікавими та корисними. Дякую!
@АлексЛистас Жыл бұрын
Чудово розумію , що не так просто було і показати результат, і відзняти та змонтувати якісне відео.....тому ВЕЛИЧЕЗНА подяка Олександре ві твого військового шанувальника, бажаю,як завжди, тільки процвітання та міцного здоров'я!!! Слава Україні!!!
@akb.kramnyca Жыл бұрын
Завжди приємно читати ваші коментарі, дуже вдячний що ви знаходите час на перегляд відео! Дякую вам за побажання! Героям слава 🇺🇦
@Мермидонец Жыл бұрын
Единственный адекватный канал, который после зарядки либо восстановления не предлагает прокипятить АКБ.
@akb.kramnyca Жыл бұрын
Навіщо агм батареї кипятіння просто не розумію, чудово набирається густина і при 14,4 вольтах. Але дійсно неодноразово бачив "рекомендації" добряче прокипятити агм)
@Мермидонец Жыл бұрын
@@akb.kramnyca я пришел к выводу просмотрев кучу комментаторов и видео что это сурмчнцевые АКБ при нагревании давали кипяток и это перекочевало в устойчивый гаражный миф что АКБ надо кипятить , потом появились блогеры с этим мышлением и начали учить что надо все кипятить все АКБ и так из года в года это переходит от одного к другому
@МиколаМасло-й2ч Жыл бұрын
Ви спеціаліст із великої літери щииро дякую за інформацію
@akb.kramnyca Жыл бұрын
Приємно чути що вам подобається інформація у відео, дякую вам!
@Николай-д6ъ2ф Жыл бұрын
Прям один в один мой случай😊 И батарея такая же и зарядное такое. Только воду доливал. Резать обе пластины не обязательно. Я просверлил фрезой отверстия над пробками. С первой немного промахнулся, остальные тютя в тютю. Так же батарейке было два года. Воды взяла в первый раз по 20 кубиков. Через пол года опять пришлось долить от 30 до 50 кубов на банку. Оба раза Nano восстанавливало ёмкость с одного прохода. И действительно при откручивании пробок слышно как заходит воздух в банки. Откручивать пробки нужно очень аккуратно, без усилия, т.к. они очень хрупкие. Я у себя у одной сорвал шляпу, приклеил конечно, но лучше не усердствовать. По концу залепил сверху скотчем и аккум стал обслуживаемым. И аккум и зарядное рекомендую, как и этот канал.
@akb.kramnyca Жыл бұрын
Дякую що подивились відео! Приємно якщо сподобалось! Мені пластини зрізати не подобається, я також коронкою вирізаю кола над пробками, так звичайно буває трохи промахуюсь) але свердлити цікавіше. Пробки ще не ламав, але вони дійсно досить ніжні. Правда добиваю коли акуму вже більше трьох років , якщо свіжіший то вологість піднімається до верху скломатів. Доволі непогані акумулятори ексайд і служать досить довго якщо їх своєчасно обслуговувати. У мене теж 95 але варта агм, там трохи з доступом простіше. Дякую що поділились своєю історією обслуговування, приємно читати 🤝
@Blackened-h7n Жыл бұрын
Дякую за черговий пізнавальний і корисний матеріал. Цей пацієнт - гарний приклад того факту, що дані експрес-показометрів достатньо сильно відірвані від реальності.
@akb.kramnyca Жыл бұрын
Дякую вам за перегляд, приємно читати коментарі від постійних глядачів 🤝 Так, багато хто помилково робить заключення про батарею відштовхуючись лише від показників такого чи схожого тестеру, це дуже велика помилка. В даному випадку взагалі добре помітно що показники тестера майже не змінились, а різниця у ємності просто величезна
@ВикторСавченко-и3ы Жыл бұрын
@@akb.kramnycaцис тестером якось можно продіагностувати gel АКБ. Ті що тягові?
@wusm822 Жыл бұрын
Ви неправильно оцінюєте показометр. Його функції лише показувати напругу і опір (пусковий струм), та ні одне, ні друге не відповідає тим відсотками, які відображаються. Тобто при напрузі 12,7 може бути коло 100% заряджений АКБ, а може бути й на 60% заряджений (в залежності від сульфатації, та рівня електроліту (а отже і щільніості). Так само не путайте внутрішній опір і "здоров'я ", опір відповідає лише за пусковий струм, а для ЄМНОСТІ потрібен розряд. Ніякий показометр не визначає ємність. Ємність це один із параметрів (показометр не визначає ємність), а пусковий струм- це другий параметр (який показометр визначає).
@akb.kramnyca Жыл бұрын
@wusm822 трошки не зрозумів де саме я помилився з показниками тестера?
@Blackened-h7n Жыл бұрын
@@akb.kramnyca це мабуть мені адресовано) відповім згодом
@ЮрийЛавриненко-ю8ф Жыл бұрын
Подписался на ваш канал, вы прекрасно всё показываете и рассказываете. Спасибо вам ребята, - хоть в школе, хоть в институте показывай😂👍🇨🇭❤️🇺🇦✌️
@akb.kramnyca Жыл бұрын
Дуже приємно читати ваш коментар! Дякую вам за перегляд. Якщо відео сподобалось це приємно знати. 🇺🇦👍🏻
@ЮрийЛавриненко-ю8ф Жыл бұрын
@@akb.kramnyca Здорово бы увидеть полный тест или восстановление ёмкости больших батарей. Типа 190аЧ, или 230аЧ.
@akb.kramnyca Жыл бұрын
@user-jf1yu7dn4m вчора кілька пар привезли 190-х, так чи інакше їх обслуговувати потрібно але мабуть без камери 🎥 можливо з часом треба буде і важку групу показати що робиться) принцип то той самий але добре що вантажні мають доступ до електроліту майже завжди
@ЮрийЛавриненко-ю8ф Жыл бұрын
@@akb.kramnyca просто смотрю вы малым током заряжаете, а 230 десятой частью заряжать... Без венткамеры наверное не камильфо. Да и зарядник нужен не простой😜 Интересно всё это. У меня есть 5 батарей 235х, по полтора года на фуре отстояли. Товарищ дал безвозмездно, думаю каким образом на расстоянии узнать о них... По тестеру 12,4 показывают, но понимаю после просмотра ваших видео ,- не полная инфа, привести бы их в порядок. Сам проживаю в Швейцарии, а батареи передал в Украину... Извините, пишу по русски, сам могу писать на украинском, но плохо. Последние 30 лет выехал с России, когда она была Россией, а не государство террористом.
@akb.kramnyca Жыл бұрын
@user-jf1yu7dn4m тому вантажні заряджаються або на складі або в майстерні і невеликі струми це лише питання тривалості зарядного процесу, а поспішати у цій справі не варто. 1/10 і на вантажних не використовую скоріш 1/20 і нано 20 справляється. Хоча частіше імпульс 22А або УЗ1 використовується
@GoshaDrab6 ай бұрын
Очень хорошо поставлена речь. Без " эээ" , " мэээ", " кароче" и " типа того". Молодцы! Подписался и рекомендую друзьям!
@akb.kramnyca6 ай бұрын
Дуже приємно що вам подобається якість відео, дякуємо!
@Геннадий-я8о Жыл бұрын
Очень приятно смотреть и слушать
@akb.kramnyca Жыл бұрын
Дякую вам! Приємно якщо сподобалось
@АндрейКаптановский-ю8ч Жыл бұрын
Чудове відео. Знято як на кіно, передивився на одному подиху. Порада: зверніть увагу на зарядний пристрій ЗУС, можливо, Ви і чули про нього. Дійсно пристрій унікальний та дуже ефективний. Ще й виготовляється в Україні. Я ним відновив свій Exide 80 AGM.
@akb.kramnyca Жыл бұрын
Дякую вам за перегляд, дуже приємно знати що вам спообалось відео, особливо приємно що зйомка сподобалась. Намагаюсь досить детально показувати щоб глядачу було цікавіше спостерігати за таким трохи нудним процесом) Так, я чув про зус, спілкувався з виробником, але поки що у користування пристрій не потрапив, але можливо згодом і зявиться у мене, було б непогано розширити свій набір приладів
@АндрейКаптановский-ю8ч Жыл бұрын
@@akb.kramnyca з нетерпінням буду чекати нових відео.
@akb.kramnyca Жыл бұрын
@user-je3ht4my2q дякую вам! 🤝 дуже мало часу маю на ютуб хоч обслуговування акумуляторів це повсякденна робота. І змонтувати відео також трохи довго бо хочеться щоб ролик був і цікавий і інформативний і щоб гарненько знятий. Дякую вам за підтримку !
@ОлегО-м3б Жыл бұрын
Чудовий результат! Успіхів у роботі!😊
@akb.kramnyca Жыл бұрын
Дякую вам! 👍🏻
@СтарикХотабыч-ф7х Жыл бұрын
Дякую вам за вашу роботу!Дуже пізнавальне відео.Нещодавно придбав НАНО-20 і маю майже такого "паціента" AGM VARTA 800Ah.машина більшість свого часу стоїть в гаражі ніж їздить то думаю така процедура йому не завадить.
@akb.kramnyca Жыл бұрын
Дякую вам за перегляд, приємно що відео сподобалось. Якщо вашій акб близько трьох років чи більше то обовʼязково треба додати води або невисокої густини розчин щоб не перегріти цим режимом батарею. У вартах є доступ до банок
@СтарикХотабыч-ф7х Жыл бұрын
Дякую за пораду!Саму першу батарею яку спробував відновити була батарея варта AGM 68Ah якій уже понад 10 років чотири з яких пролежала в гаражі,замінена була на нову бо в один прекрасний момент не змогла завести авто.До цього періодично заряджалась BOSCH-C7 швидко набирала заряд і швидко сідала,з цього висновок що ВОSСН не дає повноцінного заряду тільки зробив я його після того як уже на другому авто варта AGM 80 Ah з пусковим 800 якій ще нема 2 роки з потугою почала заводити авто(машина друга в сім'Ї в основному для подорожей то довше стоїть ніж їздить)Після довгих пошуків в інтернет просторі натрапив на НАНО-20 користуюсь з місяць не пожалкував ні разу.Зараз варту саме цим методом що у вас на відео обслуговую,тільки без доливу води.До речі ту на 68Аh про яку згадував на початку вдалось відновити,долив води потім обертав її на всі боки суток двоє щільність вдалось поміряти рефрактометром всі банки по 1,21 потім на режим AG через деякий час написав кінець через 74 години,після відстою показав щільність 1,28 по канвею R:4,47 DIN:302 12.86 v SOH і SOC 100% зараз як резервний стоїть на машині поки обслуговую варту заводе ніби нормально здається навіть веселіше ніж варта)подивимось що буде далі?!Час покаже.Як що б подивився ваше відео раніше може б зробив це якістніше а так маємо те що маємо)Вам велика подяка за науку і слушні поради!Шануйтеся! @@akb.kramnyca
@wawansp57723 ай бұрын
Надзвичайно вдячний Вам за такі корисні і детальні відео! Спасибі! 👍
@akb.kramnyca3 ай бұрын
Дякуємо!
@smert_rashistskiy_pederacii Жыл бұрын
Останні висновки, про те, що скоріш за все це повториться, бо не зміняться умови експлуатації, - саме прикре. Бо так і буде. Сам так стикнувся із втратою ємності АКБ на котловому інверторі дуже швидко, "відновив" довгим зарядом до 14.7В до показників струму 0.2А і трохи підняв ємність, але як тільки повернув до котла і інвертора, то вже друга спроба розряду показала ті самі просаджені показники часу роботи від батареї...
@akb.kramnyca Жыл бұрын
Швидше за все я не помилився з висновком, говорю як найчастіше буває на практиці. Умови експлуатації не зміняться тому варто очікувати чергової втрати ємності... це лише питання часу
@ИгорьГончарук-т6щ Жыл бұрын
Підтримка якісного контенту.
@akb.kramnyca Жыл бұрын
Дякую вам!
@KronFlint Жыл бұрын
Молодцы! И Вы и нано20! Интересно смотреть Вашу работу. Такой аккум можно вскрывать канцелярским ножом, чтобы добраться до пробок. Срез получается аккуратный. Резать с трех сторон. Потом аккуратно отогнуть полоску и работать. До новых встреч!
@akb.kramnyca Жыл бұрын
Дякую вам за перегляд! Приємно якщо відео вам сподобалось. Так, я розумію як вскривати ці батареї ) пробка показана якраз з такого ексайду, який довелось вскривати
@АндрейАндреевичМастерКулибин Жыл бұрын
Все супер, попачити б процес зриву кришки на схожих акб
@akb.kramnyca Жыл бұрын
Я її раніше зрізав нагріваючи плоске лезо вставлене в паяльник, обидві частини. Зараз частіше роблю круглі отвори над кожною банкою, насадка на 24 мм (або 27 мм ще зроблена) із заточеними краями та шуруповерт
@igorchupilko9417 Жыл бұрын
Гарний канал і проста подача інформації. Дивлячись це відео звернув увагу на те, що зарядний пристрій заряджає AGM акумулятор з напругою 15,8 в, хоча в цьому акумі є обмеження по напрузі в 14,4 в. Чи не буде шкоди від такої зарядки ?
@akb.kramnyca Жыл бұрын
Дякую вам, приємно якщо відео вам сподобалось. Так, я намагався показати всі зміни які відбуваються при режимі відновлення і на останніх годинах заряду напруга періодично збільшується ближче до 16 вольт правда з дуже невеликою силою струму. Такий і схожий алгоритм дозаряду підвищеною напругою або навіть без обмеження напруги можна було знайти у технічній документації різних виробників agm батарей, у рекомендації по експлуатації та обслуговуванню. Режим експлуатації безпечний саме в межах 2,40-2,45 на елемент, а от відновлення це трошки інший підхід. Якщо достатньо зволожені мати, корпус не пошкоджений і явних дефектів огляду не виявлено то така напруга не нашкодить, нагріву батареї також не відбудеться.
@ЮрійМицак-ы8г7 ай бұрын
Дякую ❤
@akb.kramnyca7 ай бұрын
👍🏻 дякую за перегляд
@MrSubarou Жыл бұрын
купив теж агм 95ку але Lucas, типу зроблений на заводі Ексайд, думав підзарядити його перед експлуатацією в авто, перевірив вже вдома а на клемах 12.4в( поставив зарядку автоматичну, вона швидко добила до 14.8в і вимкнулась, в стані спокою тепер 12.6в що я вважаю замало( напевне він трохи покрився засульфатився поки стояв, добре що гарантія 3роки
@akb.kramnyca Жыл бұрын
треба його ще трошки дозарядити, якщо використати постійну напругу з обмеженням то достатньо дочекатись мінімальних показників струму і тоді напруга на клемах буде вища і триматись буде довго
@MrSubarou Жыл бұрын
@@akb.kramnyca увімкнув на китайському заряднику режим відновлення, він трохи помучав імпульсами 0-1.5а батарейку і тепер споживання потроху навіть росте в режимі зарядки АГМ, і вже вище тримає напругу ніж 12.7 десь 12.9
@MrSubarou Жыл бұрын
@@akb.kramnyca зараз іде зарядка 2.2а а 2 години назад була 1.95а, ще може відігрівся, бо він хоч і новий але ніч г в багажнику при -5
@АндрійСереда-т7ь Жыл бұрын
Дуже хороше відео. Маю Exide AGM 70 Ah акумулятор старенький,хочу його відновити але незнаю який зарядний пристрій вибрати. Зупинився на Bosch C7,CTEK mx5 чи може Nano 20? Що порадите? Який буде самий оптимальний варіант?
@akb.kramnyca Жыл бұрын
Дякую вам за перегляд, приємно що відео сподобалось. Якщо говорити про відновлення то нічим ні бош ні стек вам не допоможуть, це доволі переоцінені пристрої які мають відомий бренд і не малу ціну, на цьому і все. Зверніть увагу що акумуляторники ніде не використовують автоматичні прилади бош, стек, енхель, віктрон, та інші, це ж не просто так. Звісно я пораджу те чим користуюсь сам і це нано 20, її складно порівнювати з вищевказаними пристроями
@АндрійСереда-т7ь Жыл бұрын
Дякую за пораду. Буду брати нано 20
@akb.kramnyca Жыл бұрын
Ви не пошкодуєте, це хороший пристрій
@АндрійСереда-т7ь Жыл бұрын
Ще порадьте який тестер акумулятора вибрати. Бо багато різних є а який самий оптимальний?
@akb.kramnyca Жыл бұрын
І тут також користуюсь як підручним то й раджу такий самий конвей 650-й, або модель 600, більш ніж достатньо для первинного аналізу стану акб
@carte-noire Жыл бұрын
топ-контент
@akb.kramnyca Жыл бұрын
Дякую вам! Дуже приємно!
@IMagirus Жыл бұрын
Насправді ток розряду має бути тільки хіба трохи вищий - по ГОСТу це 1/20 від 95 = 4.75 А. Так би було злито десь 60 А. Результат можна зробити кращим якщо залізти в банки. Краще через пробки. Заклеїти там все назад, зняти етикетки щоб було по фен-шую не така і складна задача. Я думаю, цей екземпляр легко після повторної десульфатації видасть з доливом водички свої 100 А. Брав у Exide два акуми - EA852 і EL800. Перший звичайний мене нічим не здивував, окрім того що влізши всередину через рік я побачив густину 1.30-1.31. Акум почував себе добре, але це багато - понизив до 1.26. Другий EL800 EFB - це щось з самого початку до покупки було не зрозуміле мені. Бо ж заявлена вага була на сайті виробника 22.3 кг. На мій подив, фактична ємність виявилася 95 А ! Треба буде зацінити їх AGM як звільниться місце.
@akb.kramnyca Жыл бұрын
Та я ж не по ДСТУ міряв ємність, мені треба було перевірити придатність батареї до використання та подивитись результат автоматичної програми відновлення. Тим більше раз навантажував спочатку 3А то і порівнював тим самим 3А. Не вскривав тому як короткий термін постійного недозаряду навряд втрата води була така велика. Взагалі батареї ексайд як на мене то непогані , на особистому авто поставив 85 єксайд ЕА852, третій рік експлуатації і поки жодних натяків на проблему. Думаю ще стільки ж прослужить. А щодо AGM то в іншому авто варта G14 з 2019 року але вже раз доливав
@СергійНовак-т5з9 ай бұрын
Дякую.
@akb.kramnyca9 ай бұрын
🤝 приємно якщо відео було корисним
@volodymyrkormilets67295 ай бұрын
Дякую за докладну розповідь та відео! Ви спонукали мене на на придбання NANO 20 та Konnwei KW600, бо маю декілька проблемних AGM та GEL АКБ з ДБЖ систем. Маю АКБ LUXEON LX12-100MG (2017р) , MAXX FM-12-120 GEL DEEP CYCLE BATTERY (2022р), AX-CARBON-200 LEAD CARBON BATTERY (2022р). Всі деякий час працювали з інверторами які систематично їх не дозаряджали (є така підозра). Є бажання зрозуміти чи варто їх відновлювати. Підкажить будьласка як треба налаштувати Konnwei KW600 по параметрам пускового току, бо в АКБ для ДБЖ такого параметра не існує в технічних данних, щоб протестувати ці АКБ на справність. Я маю на увазі стандарт та характеристики АКБ (CCA, BCI, CA тощо). Та на які параметри слід звертати увагу (SON, R, CCA, VOL)? Дякую
@akb.kramnyca5 ай бұрын
Такий пристрій як конвей використовувати для оцінки стаціонарної батареї трохи не доцільно. Максимум що може знадобитись з його замірів так це показник внутрішнього опору та напруга. Стаціонарні батареї в першу чергу мають один вагомий параметр - ємність, яку можливо перевірити лише певним навантаженням та часом розряду. І з кожним наступним циклом ви вже будете бачити чи збільшується показник ємності чи навпаки
@volodymyrkormilets67295 ай бұрын
Дякую
@forsik13 Жыл бұрын
Ви стикались з зарядками MasterWatt? Особливо цікавить їх режим десульфатиації.
@akb.kramnyca Жыл бұрын
Зі звичайними так, а такими як бот-60 чи схожі не користувався. Цікава у них модель зарядно-відновлюючого приладу але ціна трошки зависока
@Blackened-h7n Жыл бұрын
@@akb.kramnyca Звісно, цікаво що там всередині, проте цей архаїзм у вигляді набору ламп для розрядного навантаження наводить на неприємні думки і викликає певний дисонанс, зважаючи на ціну виробу.
@КорбенДалас-л2б Жыл бұрын
Такой прокладке между рулем и сидением нужно клему скидывать каждый раз. Машину купил а обслуживать не купил. Удачи вам
@akb.kramnyca Жыл бұрын
Там ще досить непросто це зробити, зняти клему це зняти пластик у поліку і вийняти обдув для нуг, тоді тільки до клеми доберуться. Простіше буде познімати все те добро яке тільки виснажує постійно акумулятори або встановити правильно. Ну, або може так веселіше живеться) Дякую вам за перегляд
@ЮрийБондаренко-д3е2 ай бұрын
Скажіть, у мене автоматична зарядка Foxsur, акб AGM 105/950, пару разів я допускав розрядку акб на авто, що не міг завести, ставив на зарядку та вмикав режим для AGM. Питання в чому. Чи потрібно мені якщо я рідко їжджу знімати акумулятор та його заряджати ? У режимі AGM чи поставити в автоматичному режимі на відновлення та погоняти його ? Або заряджати в режимі для мотоциклів низькими токами але довго ? Дякую за відповідь. Я брав бу, До цього акуму брали з нуля для інвертора, коли купував то прибор покашал залишок 780 пускового
@akb.kramnyca2 ай бұрын
Якщо батарея повністю заряджена то навіть при рідких поїздках агм не швидко втрачає свій заряд. Пристрій фоксар в принципі непоганий але досить швидко переходить у підтримуючий режим і можливо не доведе густину електроліту у скломатах до належної. Але можна скористатись або режимом "відновлення", який ще якийсь час дозарядить акумулятор, а потім для впевненості потримати батарею у буферному режимі, таким чином густина має досягнути близько норми
@мр.ОлександрАй бұрын
Дуже гарний результат! В мене 2 паралельно включених GM 100Ah за рік періодичної експлуатації на дбж для котла втратили ємність в 10 разів( Аторч показує 4.5 Аг при розряді 130 Ваттами (кожен окремо)😢 при розряді 20 Впттами поки 8+Аг, поки ще тримається, але така експлуатація недоцільна( Ritar dg-100. Чи є сенс взагалі з ними возитися? Бо шкода, але й грошей зайвих немає щоб купляти щось на пару разів(
@akb.kramnycaАй бұрын
Відверто кажучи про гелеві свинцеві батареї - не витрачайте свій час на їх відновлення. Мабуть гелева батарея повністю неремонтопридатна. Скільки різних способів не перепробували але все марно. Пересушується гель, доступу до скломатів немає і відновити майже неможливо нажаль. Навіть звичайну недорогу стартерну сотку простіше відновити і не так шкода якщо втратись ємність
@мр.ОлександрАй бұрын
Дякую, нажаль тільки підтвердили мої думки...@@akb.kramnyca
@ruslanlesitski2515 Жыл бұрын
Здравствуйте.Спасибо за видео!Молодцы!А что значит если лицевая сторона аккумулятора с вогнутыми во внутрь банками? Спасибо!
@akb.kramnyca Жыл бұрын
Дякую вам за перегляд, приємно якщо відео сподобалось. Я оглядаю корпус завжди тому що буває або рекомбінація газів порушена і відкриваючи пробки досить багато повітря затягує акумулятор. Або такий ефект корпуса буває і навіть на нових agm які довго зберігались з перепадами температур.
@Blackened-h7n Жыл бұрын
@@akb.kramnycaНа мою думку - це не рекомбінація порушена, а наслідок втрати води, так як запобіжні клапани працюють тільки в одну сторону. Отож з часом, втраченмй об'єм води призводить до появи певного вакууму і, як наслідок, втягнутих стінок.
@akb.kramnyca Жыл бұрын
@user-nt3yn7oc1r так, можливо і втрата води також буде втягувати корпус, але от що спостерігаю що навіть у свіжих agm проявляється втягнута стінка які точно вологу не встигли втратити. Тому і не привʼязав це єдиною причиною. І бувало привозили акумулятори агм після доливу і обслуговування (самостійного) і таку картину спостерігав , що саме найбільш волога банка була сильніше втягнута ніж інші
@ruslanlesitski2515 Жыл бұрын
@@akb.kramnycaЗдравствуйте!А вы пробовали пользоваться режимом "Ремонт" который реализован в китайских зарядниках на АГМ батареях? Если да,то какие итоги от этого режима вы для себя вывели? Спасибо!
@akb.kramnyca Жыл бұрын
@ruslanlesitski2515 Вітаю! Так, є в навявності пару таких зарядних, іноді користуюсь для нескладних задач) скажу в основному цим режимом в них і треба користуватись , досить непоганий режим як для недорогого пристрою. Міряв його роботу осцилографом і принцип роботи імпульсного режиму досить непоганий. І «бачить» акумулятори з 4-5 вольт і переходить автоматично у підтримуючий режим, нормальний пристрій
@Saykes1994 Жыл бұрын
Питання, а Bosch c7 повністю заряджає АКБ, він має змогу перемішати електроліт?
@akb.kramnyca Жыл бұрын
бош с7 заряджає з напругою 14,7 і кілька ступенів йде процес зі зміною сили зарядного струму, тобто бош може зарядити справний акумулятор де густина знизилась не до рівня 1,20 або нижче, та і 1,27 він навряд виведе, при досягненні 14,7 бош перейде у підтримуючий режим, не дуже зручна зарядка для збільшення густини. Навіть його режим відновлення 16 вольт якщо застосувати наприкінці заряджання то можливо густина більш менш набереться
@UW5EHC5 ай бұрын
Поділюся своїм досвідом. Забігаючи наперед, скажу що нано-20 не допомогло :) Агм 54аг був знятий з американця,ьщо певний час простояв на майданчиках та цілька місЯців доставлявся до України. Напруга на клемах 4в. Напевно я зробив неправильно, зробивши отвори в місцях заглушок під проьки, та додавши трохи води. Потім підключив нано-20 у режимі відновлення АГМ, було видно що зарядне періодично подає імпульси, напруга поступово підіймалася, на індикаторі доходило до 60аг які вона наче віддала на заряд, але післ відклбчення напруга падала знов до 4в-5в. Короче грався кілька тижнів цією нано-20, а потім узяв свою стареньку аіду 20s, не пам'ятаю вже який струм було виставлено, але вже за добу, я побачив на клемах акб 12в, а трохи згодом усі 14.5в, на усе, пішло меньше двох діб...прогнав кілька циклів цьому акумулятору, отримав 43аг.
@akb.kramnyca5 ай бұрын
З такої низької напруги нано не завжди може "стартанути" батарею саме у режимі відновлення. В таких випадках я використовую ручний режим постійним струмом без обмеження напруги, яка може доволі високо піднятись щоб забезпечити протікання невеликого за силою струму.
@user-mc2xq8fb6e4 ай бұрын
@@akb.kramnyca ще можно режим ПЗ в такому випадку використати
@twinspark1181 Жыл бұрын
Завжди посмісшка, коли Агм грузять вилками) Розряджений Агм розкалить вашу вилку, якщо не в курсі... Пс де Кулон придбали?
@akb.kramnyca Жыл бұрын
Та ніби не сильно і смішно коли стартерні батареї навантажують вилками, можна і не навантажувати , тут кому як … Кулон подарували як тільки вийшла ця модель , є в користуванні пару штучок. Жодних проблем щоб придбати любий зарядний, було б бажання. Складніше знайти імпульс ЗС-11А
@helgigav2 ай бұрын
Кулон, вимпел, бережок - зроблено у кацапів. Невже вони у нас продаються? Сам маю і нано 20, Аіда 11 і ще інші, то по зручності у використанні, режимах, можливості налаштувати з телефону чи комп'ютера, кацапські ЗП дуже достойні!
@СергейСмирнов-е3ф7д4 ай бұрын
для определения его емкости нужен разряд по госту 5 %20 часов . тоесть 4,75 амп . тогда показания будут точне .
@akb.kramnyca4 ай бұрын
На момент запису відео не було доступне навантаження з більшим струмом тому вирішили що хоча б приблизно визначимо даним пристроєм, у нього максимально 3А. І все ж, на основі отриманих даних, впевнено можна сказати що акум досить міцний
@Pegas-w8c Жыл бұрын
Гарне, подробне вiдео! Пiдийде лi режим АG AGM Varta 68/680 10 рокiв? Вiн мае 621 пускового, 4,42 мОм, ?! Дякую
@akb.kramnyca Жыл бұрын
Дякую! Пускові характеристики у вашого акб непогані я так розумію постало питання ємності? За 10 років цілісність пластин особливу знизу акумулятора під питанням і вологість матів також. У «вагів» батареї під капотом і вірогідність того що скломати втратили воду вища тому цей режим перегріє вашу батарею швидше за все. Перед проведенням циклу доведеться зволожити акумулятор. Я б мабуть спробував або CC2 або Cat якщо мова саме про нано
@Pegas-w8c Жыл бұрын
Воду я долив в него ще 2 рокi тому (20-30гр/б). До Nano заряжав А мах В6. Вчера вперше попробував Сат ( забилось 10А за 12г, потiм буфер на 12г. За 8год отстою SOH +3%, SOC -9%, CCA +13A, опiр 4,33(-0,09мОhм), НРЦ 12,807в. Дякую за пораду
@akb.kramnyca Жыл бұрын
А, так ви досить ретельно обслуговуєте батарею 👍🏻 Я чому кажу що 10-ти річний агм може негативно відреагувати на AG тому як 2013-2016 року батареї буває ставлю на цей режим і ніби як кажуть не перший раз, але гріються акумулятори і мати аж чорніють тому думаю попередити що режим може нашкодити. Або як варіант під наглядом потримати спершу не повний цикл 75 годин, а хоча б половину терміну
@MrKozovod9 күн бұрын
Вітаю! Можете щось порадити за AGM акумулятор? Купити був Exide чи новий український AGM?
@akb.kramnyca7 күн бұрын
Вітаю. Все залежить від стану б/в та ціни. АГМ батареї українського виробництва зараз виготовляє лише завод Megatex якщо не помиляюсь. Які вони по якості сказати складно так як відносно недавно на ринку. А от б/в імпортного виробництва доволі непогані і все тоді впирається у вартість, вік та стан такої батареї. Вгадати ресурс б/в акумулятора можливо лише приблизно
@СергейМ-е8щ10 ай бұрын
Дуже змістовне відео, дякую. Маю доволі подібну ситуацію(авто стоїть місяцями) з Bosch AGM S5 A08 на 70Ah. Воду долив(мати були сухі), в наявності лише китайський Foxsur з 7-ми ступіневим зарядом та функцією Repair. Чи можливо відновити цим пристроєм і який алгортм дій, чи не варто навідь сподіватись?
@akb.kramnyca10 ай бұрын
Дякую за перегляд, приємно якщо відео було корисним. На каналі є ролики в яких показуємо обслуговування AGM батареї з доступом до банок, вся суть після доливу це зарядити до зростання густини. Головне, навіть якщо перелили води, тримати на заряді допоки густина не набереться у всіх банках. Якщо фоксар то у нього має бути режим підтримуючий, але це дуже довго поки зарядить. Відновлюючий режим імпульсами непоганий, але він вимикається через певний час і переходить у підтримуючий. Єдине що може не вимикати цей пристрій це якщо якесь навантаження приєднаєте на батарею
@СергейМ-е8щ10 ай бұрын
@@akb.kramnyca Заряджаю не знімаючи з авто Шкода А7 дизель, режим імпульсами триває 16-18 годин, на вашу думку я можу вмикати саме цей режим декілька раз поспіль? Чи досягну я таким чином певної мети? Яка має бути напруга після заряду одразу і після відстою?
@akb.kramnyca10 ай бұрын
А, на авто… Цей режим при потребі можете вмикати кілька разів і він мав би розхитати трохи батарею але скажу шансів що ємність повернеться не дуже багато як при стаціонарному обслуговуванні. Після відключення пристрою пройде годин 12-14 і напруга має бути у межах 12,8 не менше, без навантаження. Але клеми у вас приєднані тоді важко сказати які показники будуть на вольтметрі
@СергейМ-е8щ10 ай бұрын
@@akb.kramnyca Дякую за відповідь, знімати не хочеться щоб не втратити налаштування в авто. Помітив, що коли авто "засинає"(через хвилин 10-15) то напруга підвищується на 0.3 вольта. Чи має сенс створити штучний розряд до 12 вольт між зарядами у моєму випадку і яким чином не знімаючи з авто?
@akb.kramnyca10 ай бұрын
Налаштування медіа злітають і більше ніяких проблем. Другий варіант приєднати акумулятор у паралель якийсь маленький і нехай собі стоїть кілька днів, нічого не зібʼється. Розряджати немає сенсу думаю, мені здається що більше питання густини після доливу. Припускаю, не стверджую, тому як не оглядав акум
@sykakrizis Жыл бұрын
ловко
@akb.kramnyca Жыл бұрын
як ніндзя 😉
@sykakrizis Жыл бұрын
@@akb.kramnyca 😆😆😆
@КириллСмернов-п8пАй бұрын
Привет, реплика шо долго зоряжав для ремонта акума, а як вона сдохне та пойти купить за 200$ це проще!?.
@akb.kramnycaАй бұрын
Вітаємо. Якщо сдохне то вже доведеться купувати, але якщо можна зарядити то простіше гадаю все ж зарядити
@romen_romen Жыл бұрын
Дякую за відео. Скажіть свою думку стосовно зарядного пристрою CTEK MXS 5.0 (читав десь що вони не дозаряжають). Чи справиться він з функцією відновлення для AGM 95a Varta
@akb.kramnyca Жыл бұрын
Дякую за перегляд. Взагалі такі автоматичні пристрої як стек, бош, віктрон, хендай, не можуть повністю перемішати електроліт і якщо ними відновювати агм батарею то досить рано вони вимикаються та переходять у підтримуючий режим. Таку варту G14 якщо вона десь 2018-19 років то обовязково доведеться зволожити і чекати поки набереться густина. Якщо стек то у підтримуючому режимі доведеться довго чекати поки потрібна густина набереться
@Alecsandr123Ай бұрын
Підкажіть чи можна підняти його звичайною імпульсною зарядкою не для AGM а потім довести нормальним?
@akb.kramnycaАй бұрын
Якщо зарядка його бачить то пробуйте любим способом, піднімайте напругу настільки наскільки треба щоб хоч якийсь струм почав текти
@nikitaluckyit7 ай бұрын
А з яким рівнем заряду краще запускати процедуру відновлення -розрядженим повністю чи краще хоча щось закажи в нього?
@akb.kramnyca7 ай бұрын
Якщо запустите з розрядженого то пристрій дозарядить перед навантаженням тому особливо різниці немає. Там алгоритм такий, дозаряджає/розряджає/ заряд вищим струмом до певної напруги/ десульфатація/ дозаряд
@OlegShinkarenko19774 күн бұрын
Здрастуйте. У мене різних акумуляторів, які здали в утилізацію, на 400А у сонячній станції на 12В. Якщо розрядити-зарядити так само - збільшиться ємність?
@akb.kramnyca2 күн бұрын
Вітаємо. Не факт що КТЦ зможе збільшити ємність. Головне це довести кожну батарею до максимально зарядженого стану, в основі це має бути рівень і густина електроліту до показників 1,27 щоб зрозуміти що сульфати розчинені максимально
@OlegShinkarenko19772 күн бұрын
Якщо акумулятори заряджаються і розряджаються практично щодня - то десульфатація потрішки відбувається? Яка напруга найкраща для щоденного заряду від сонечка для залитих свинцево-кислотних акумуляторів?
@Alecsandr123Ай бұрын
Підкажіть до скількох вольт можна його розряджати в мене такий тільки 100 ,розрядився в 0 не знаю що робити і чи можна його не для авто використовувати?
@akb.kramnycaАй бұрын
Нижня межа яка вважається безпечною це 10,5 вольт, якщо розряджений нижче то задача складніша. Якщо буквально 0,00 вольт то є сумніви що він взагалі буде працювати
@Alecsandr123Ай бұрын
Підкажіть будь ласка такий акумулятор тільки 100 скільки максимум можна розряджати щоб не розрядити в 0 ?
@akb.kramnycaАй бұрын
Якщо використовуєте з інвертором то намагайтесь менш ніж 11,4 не розряджати, потім нерівномірно банки заряджатимуться. Я десь на межі 11,7 вимикаю навантаження в таких випадках
@MyNeznaika Жыл бұрын
Если короткие пробеги ставить акб, что заводом прописано или можно больше обьём место позволяет ??? Хотелось бы услышать ответ ! и этот ответ из практики или теории!?
@akb.kramnyca Жыл бұрын
А куди ж більше ніж 35 см? Ну ті акуми які в порше, ауді, vw … вони по 39 см ,ті в мерседес не помістяться. Не треба більше, інженери які створили цю машину рідко помиляються, у виборі акб тим більше) Я не дуже покладаюсь на теорію , у мене достатньо інформації з практики і якщо корпус дозволяє встановити габаритними розмірами таку як штатну, але ємністю трошки більше то сміливо ставте більше. Ну ви це точно знаєте , ємність лишньою не буває
@MyNeznaika Жыл бұрын
@@akb.kramnyca Усику🤝на Паджеро 4 бензин 3 литра Завод ставит 65Ah поставил 90Ah ну хотелось узнать у вас . С высоты вашей практики))
@akb.kramnyca Жыл бұрын
@MyNeznaika Усик що думає з цього приводу )) … завод мав поставити на певні комплектації 1 акб D26, деякі комплектації D26 два акуми лівий і правий плюс. Та ще варіанти були з D31 для дизеля. Тобто заводські корпуси D26 а значить це 70-75 Ah мав ставати акумулятор у площадку ☝🏻і постійно бачу варіанти заміни на європейські корпуси та ще різної ємності хто що вже міг придумати з прижимами той і придумував. Але паджеро йшли на азіатських корпусах мінімум D26 D23 це у японців зачасту на маздах СХ та Тойотах типу прадо (араб) з 2.7 бенз, якось так )
@MyNeznaika Жыл бұрын
@@akb.kramnyca Согласен , а ведро под акб позволяет ставить длину 306 см. за 10 лет владения авто дольше всех отслужила 80Ah Мутла. Была 65 -70 всех их высаживал и не заряжал. Мне старые аккумуляторщики говорили Нельзя большой ,а перекупы ставь что только может влезть)) Получается перекупы умней)) P.S. оригинальние акб и по весу тяжелее
@akb.kramnyca Жыл бұрын
@MyNeznaika мабуть перекупи заздалегідь розуміли що якщо стартер не новий і машина у них продаватись може досить довго (десь витік струму, десь недозаряд своє діло робить) то ємність якраз і виручала якщо довго стоїть авто і не експлуатується. Перекупи практичніше міркують )
@АннаГибко-и7ш7 ай бұрын
Прошу підказати, чи потрібно постійно підзаряжата батарею, якщо її використання було нетривалим і не під великим навантаженням. Для прикладу була підключена світлодіодна стрічка на декілька годин для освітлення. Чи потріно розрядити батарею на якийсь відсоток її ємності? Як у таких випадках рахувати кількість циклів?
@akb.kramnyca7 ай бұрын
Взагалі тут все залежить від вашого використання, це можна прирівняти наприклад з телефоном, ви розрядили батарею телефона зі 100 до 90% і ніби заряду ще достатньо але залишилось менше для наступного користування. Дозаряд важко вважати циклом, але використання батареї ділячи ресурс на цикли для мене визначення не дуже коректне, щоб вести чіткий рахунок має бути чітке визначення терміну цикл. Повний, частковий, мінімальний, це дуже приблизні значення. Навантаження стартером 1,5 секунди теж можна вважати умовним циклом тому що батарея отримує навантаження під час якого напруга просідає до 11, або 10,5 вольт. Якщо ви використали з батареї умовно 8 ампер годин ємності то дозаряджати чи ні це вже залежить від наступної потреби у кількості енергії. Я б дозарядив) і повним циклом це не вважав би зовсім. Зберігаю акумулятори у повністю зарядженому стані. І без потреби розряджати не має сенсу. Акумуляторна батарея має фактичну ємність в ампер годинах при певному навантаженні за певний проміжок часу, тому не цикли вказуються на етикетці
@АннаГибко-и7ш7 ай бұрын
@@akb.kramnyca Дякую за відповідь. В даний час, коли відключають електрику на декілька годин, використовую батарею як автомобільну кислотну 75АГ, так і AGM 100АГ. Споживаю за цей час не більше 1-1.5 Аг. Лед лампа 3-6 Вт та радіоприймач. Коли появляється електрика ставлю батарею на зарядку, так як невідомо наскільки і коли вимкнуть в слідуючий раз. Потрібно бути в готовності. От і виникає питання, чи на вб"є такий режим АКБ? Чи потрібно заряджати тільки при більш інтенсивному використанні, коли напруга на батареї впаде до визначенного рівня.
@akb.kramnyca7 ай бұрын
@user-sx4ol5ur4l у вашому випадку доволі маленький споживач і для батареї це мінімальне навантаження. Навіть якби батарея використовувалась на авто то стартер навантажує в рази більше, але одразу зарядом повертає витрачене. Таке споживання як у вас не сильно вплине на стан батареї. Зарядний пристрій буквально за годину поповнить витрачене і перейде у буферний режим, який не доводить до бурхливого електролізу. Я дозаряджаю постійно, щоб мати на випадок повністю заряджену батарею.
@DXTWorldАй бұрын
У мене Varta AGM 70AH, та по боках (коротші сторони) він став випуклий трохи. Коли був новий, це було не помітно. Що це оначає?
@akb.kramnycaАй бұрын
І у мене варта 70 агм, випуклий трохи навіть коли новий був, це не критично якщо трошки. Під капотом якщо встановлений то гріється батарея, як би її не захищав кожух, іноді буває що корпус трішечки деформується. А взагалі клапани по боках мають скидати надлишковий тиск з батареї, гляньте чи не засмічені з обох боків
@DXTWorldАй бұрын
@akb.kramnyca клапани не засмічені, наче дихають нормально. Я подумав може внаслідок якихось процесів скломати можуть занадто розбухати, раз ви це перевіряєте...
@akb.kramnycaАй бұрын
@DXTWorld ні, скломати не розширяться так щоб розштовхати пластини, корпуса батареї вони не торкаються. А от температура може вплинути на пластик і заряд високим струмом може вплинути на стінки корпуса спричиняючи внутрішній тиск.
@black.titan.883 ай бұрын
Как только вы сказали что акум деградировал но стоял в машине, мне стало ясно что там бешенные утечки в режиме покоя. Я не ошибся😂
@akb.kramnyca3 ай бұрын
і я ще дуже задоволений що не довелось зрізати кришку так як у ексайдів це діло досить неприємне, не важко в принципі але різати пластик якось не полюбляю. А з авто там питань вистачає)
@MrGSNL6 ай бұрын
А якщо Varta AGM H15 105 після покупки стояв у людини в сараї, перезимував, не використовувався. Підзарядник імпульсний до 13.9 підзаряжає, але зразу ж знижує ться жл 12.7 вольи
@akb.kramnyca6 ай бұрын
Перепитаю, Варта Н15 чт Н16 бо Н15 то стартерна агм, а Н16 то рідкий електроліт стаціонарна. Щось напруга при заряді трохи занизька 13,9, мала б добиратись до 14,4 хоча б. Якщо це рідкий електроліт то швидше за все густини у ньому немає і дозарядити треба максимально. 12,7 це абсолютно нормальна напруга для свинцевої батареї у зарядженому стані. От чому при самому заряді не зростає напруга вище
@MrGSNL6 ай бұрын
@@akb.kramnyca Varta H15 105 ah
@akb.kramnyca6 ай бұрын
якщо новий і рік не використовувався то пристрій мав би його дозарядити і точно напруга при заряді мала б бути вищою 14-ти вольт. Батарея не грілась при заряді? Тому як це буде першою ознакою що скломати трохи сухі
@andriy43532 ай бұрын
В мене EFB Exide стоковий 2014 року випуску 10 років відпрацював на авто зі старт-стоп не обслуговується, симптоми такі ж як і у цього акумулятора, за 1-2 дні простою блимає іконка акумулятора. Правда обʼєм двигуна не великий 1,6 дизель, дод. Обладнання вимикаю в простої, присутній електро обігрівач на 1800 ват для обігріву. Думаю чи варто його мучити десульфатацією чи він вже своє відпрацював ? 😂
@akb.kramnyca2 ай бұрын
у мене є такий самий ексайд, заводський з рено меган 2014 року, довелось кришку все ж розпилювати і додавати воду бо не рівномірне викіпання. Але ще щось може працювати, зараз слугує як підмінна батарея
@andriy43532 ай бұрын
@ можна інструкцію по розпилюванню ? 😂
@alt0v147 ай бұрын
а якщо світло вимкнуть під час відновлення аккумулятору пристрій продовжть відновлення як буде світло?
@akb.kramnyca7 ай бұрын
Таке траплялось, режим потім продовжує працювати. Навіть на самій старій прошивці нано режим відновлював роботу
@oleg22137 ай бұрын
Доброго дня! Допоможіть будь ласка з вибором акума на вольво 2.0 дизель з вебасто стоїть вибір між Bosch AGM S5 A08 70Ач 760А i Exide AGM 72Ач 760А . Буду дуже вдячний дякую
@akb.kramnyca7 ай бұрын
Я б обрав варту е39 Бош це буде по суті те саме Якщо ціна-якість то ексайд, вони дешевші але не гірші, просто доступ до обслуговування складніший. Ексайд взагалі це акуми які ставлять в базову комплектацію автомобілів Вольво. Що той що інший вибір не промах
@oleg22137 ай бұрын
Дякую за пораду! Буду брати ексайд він по об'єму більший я просто боявся що бош трішки меньше об'ємом і не буде вистачати а по ціні бош 120 євро а ексайд 115 не велика різниця
@akb.kramnyca7 ай бұрын
@oleg2213 однакові вони за ємністю) і ціна не сильно відрізняється тому дійсно з цих двох варіантів жоден не промах
@uacode Жыл бұрын
Питання не по темі. Ви lifepo4 на авто не ставили? Щось для підігріву колхозили?
@akb.kramnyca Жыл бұрын
Ні, з літієвими взагалі не працюю
@wusm822 Жыл бұрын
LiFePo4 для підігріву - гарний варіант, але заряджувати потрібно при +20С для 0,5С, а якщо нижча температура, то рекомендований струм заряду при +10°С (37% від 0,5С) втричі менший. А при +5°С (11,6% від 0,5С) в 9 разів менший. Для заряду від авто (якщо температура АКБ (LiFePo4) дозволяє , варто мати зарядний пристрій, щоб була можливість обмежити струм заряду ( це ще й зменшить навантаження на генератор).
@Alecsandr123Ай бұрын
А якщо трохи вздувся то можна відновити і до скількох вольт можна розряджати?
@akb.kramnycaАй бұрын
Складно оцінити не бачивши батарею, але деформований корпус не завжди є проблемою
@Андрей-ф4ф6ч5 ай бұрын
Добрий день. Помітив, на певному етапі заряджання, напруга на приладі піднімається до 15.8v і більше. Це не забагато для AGM?
@akb.kramnyca5 ай бұрын
Вітаю. Так, автоматична програма нано-20 піднімає напругу і до 16 ти вольт, але короткочасно і дуже маленькими струмами, якщо батарея достатньо зволожена то ці короткі імпульси ніяк не нашкодять.
@sergt5844 Жыл бұрын
Доброго вечора, а якщо всетаки добавляти воду в акб ви кажете що невелику кількість це скільки? 10, 20гр на банку чи більше.
@akb.kramnyca Жыл бұрын
Доброго вечора. Якщо говорити про ємність на прикладі 95 агм то невелика кількість для цього акб буде 20-30 мл. Досить великий корпус , якщо батареї кілька років то там і по 40 мл може бути не достатньо. Вже по ситуації треба дивитись. Нещодавно обслуговував 105 агм і суха була просто мрак, але для початку долив по 20 мл, ніби зовсім мало, а виявилось що майже перелив. У наступному відео покажу цей агм
@ІгорВорохобов9 ай бұрын
Є питання до професіоналів: Agm аккумулятор (навідь після доливу води)- має сильний саморозряд. Видає відмінні показники токовіддачі, гарно заряджається... але, впродовж 1 доби (в стані спокою після заряду) напруга падає до 10,5в. В чому може бути причина?
@akb.kramnyca9 ай бұрын
В короткому замиканні однієї з банок проблема швидше за все. Якщо мати доволі вологі то можна поміряти густину і вона буде відрізнятись від інших банок. Або коли навантажити вилкою то в проблемній банці буває піднімається вода над пластинами.
@ІгорВорохобов9 ай бұрын
@@akb.kramnyca Дякую! Рефлектометра немає, але спробую вирівняти заряд всіх банок (заряд малими токами)... при навантеженні (одразу після заряду) - напруга не падає нижче 10,5в. P.S. на акб вказано що використана графенова технологія (якщо можна - хотілось би відео з такими AGM ^) )
@akb.kramnyca9 ай бұрын
Зазвичай такий швидкий розряд лише коли одна банка не працює. Коли заряджаєте і тримається напруга то одразу тестер може вказати що з батареєю все ок, але тестер то так собі показник. Густина і навантаження, ось ці два показники допоможуть визначити придатність батареї. Пробуйте звичайно
@ІгорВорохобов9 ай бұрын
@@akb.kramnyca Дякую! Я обов"язково спробую . Ваш комент э - дуже важливим!
@Arch_06kg33s4 ай бұрын
Маю такий аккумулятор, використовую для живлення квартири за допомогою інвертора. До якої напруги безпечно його розряджати?
@akb.kramnyca4 ай бұрын
У мене кілька інверторів і також декілька таких агм батарей, на час відключень до нижньої межі доходить рідко але виставлене обмеження аж на 10,5 вольт. Ті що на безперебійниках вимикаються при досягненні 11,7 вольт і вважаю це мінімальний поріг для розряду, не нижче.
@Юлік-р8р Жыл бұрын
Розкажіть щось про розрядний пристрій
@akb.kramnyca Жыл бұрын
Ой ні) про цей щось не дуже хочеться розказувати. Давно він у мене і не один але я не можу його показувати повністю з назвою, не український він… Я замовив недороге навантаження з Китаю і як приїде то буду всі розряди на новому вже проводити. А те що ви питали називається кулон 820
@АлександрНетребка2 ай бұрын
Доброго дня, якраз збираюсь купити новий акб якраз на мл можливо ви порадите щось перед монтажем.
@akb.kramnyca2 ай бұрын
Такий як у відео буде теж доволі непоганим варіантом для МЛ
@denysgranevych3 ай бұрын
А чи можна таку процедуру відновлення робити для акумуляторів типу gel?
@akb.kramnyca3 ай бұрын
Гелеві батареї майже не ремонтопридатні, режим відновлення ємності у нано-20 краще на гелевих не застосовувати, велика ймовірність перегріву. Взагалі доволі часто на обслуговування почали привозити гелеві батареї і ще жодна спроба суттєвого результату не дала. АГМ у цьому плані трошки краще так як пластини і скломати є можливість зволожити, а гель просто перешкоджає доступу до матів тому проблема ще та
@user-zl3qo8yv6t4 ай бұрын
Добрий день. Як зрозуміти, потрібно поливати воду чи ні.
@akb.kramnyca4 ай бұрын
Вітаю. Якщо є можливість оглянути скломат то після заряджання він має бути вологим. Якщо батарея закрита, така як ексайд наприклад то на третій рік експлуатації я б вже доливав. Якщо мало зволожений то напруга буде триматись трохи вище норми, баланс води і кислоти буде порушений.
@sergoseng Жыл бұрын
Доброго дня! Хочу теж поставити подібну AGM батарею в режим відновлення, маю питання- а сам аккумулятор обов'язково знімати з авто? Дякую Вам наперед за відповідь.
@akb.kramnyca Жыл бұрын
Доброго дня. Головне впевнитись що батарея достатньо зволожена тому як цей режим досить високо піднімає напругу як для агм і щоб часом не трапилось що в процесі відновлення стався перегрів якоїсь банки. Я б порадив краще зняти з авто
@sergoseng Жыл бұрын
@@akb.kramnyca дякую дуже, акумулятор в багажнику, авто Пасат Б8, не зовсім зручно виймати...
@akb.kramnyca Жыл бұрын
@sergoseng хороше авто, нормально там все знімається це ж не додж джорні)
@sergoseng Жыл бұрын
@@akb.kramnyca Дякую за відповідь- та ще переживаю, що коли від'єднаю акумулятор, то всі настройки злетять і помилок нахватаю..
@akb.kramnyca Жыл бұрын
@@sergoseng якщо помилок до цього не було то чого б їм з'являтись після заміни акб. Обслуговування займає 4 доби і на цей час ви машиною користуватись не будете тому як варіант можете підкинути маленький 12-ти вольтовий акум в паралель. Та й рано чи пізно все одно доведеться якось міняти батарею. Вчора був на заміні В8 але акумулятор під капотом, зняли, поставили, єдина помилка яка засвітилась після запуску це кермо... пару обертів вліво і вправо і все стало на свої місця
@a.k.88447 ай бұрын
Нано З/П не для пересічного користувача, все таки. Для пересічного bosch c3 на мою думку)
@akb.kramnyca7 ай бұрын
Або С7 - теж доволі зручна) 12/24 V, 7A і блок живлення
@Алексей-н5м9я Жыл бұрын
Сколько так нужно восстанавливать? По времени. Или зарядка должна сама завершить?
@akb.kramnyca Жыл бұрын
Якщо застосовувати режим відновлення нано то цей процес повністю автоматичний і по завершенні програми побачите індикацію end. Весь процес буде тривати близько 90 годин не менше
@berinchic51157 ай бұрын
Підскажіть! Користуюсь таким акумом під інвертор. До скільки вольт можна його розряджати???
@akb.kramnyca7 ай бұрын
Я також користуюсь таким акумом під інвертор при потребі і не тільки. Якщо розряджаю інвертором то не нижче 11,0 вольт. Заряджається акум струмом 4А до повного насичення матів густиною 1,29 грам, жодного розбалансу, всі банки рівні. Жодних проблем якщо рівномірний заряд до повного
@user-mc2xq8fb6e Жыл бұрын
А чому не зробили заряд батареї тим же нано?
@akb.kramnyca Жыл бұрын
Можна було, але нано використовую часто для більш складних задач, тому щоб не займати пристрій нано поставив на бош, має справитись)
@user-mc2xq8fb6e Жыл бұрын
@@akb.kramnyca якщо у Вас так нано зайнято, давайте нам відео частіше, контент у Вас цікавий і дуже корисний
@akb.kramnyca Жыл бұрын
@user-mc2xq8fb6e Дуже приємно якщо відео вам подобаються! У мене нано постійно в роботі, далеко не один пристрій, дуже зручні, подобаються. Обслуговування і продаж це основний вид діяльності тому було б більше часу то знімати можна відео хоч кожен день. Хочеться щоб було ще відзнято та змонтовано гарно тому трохи довго готуються ролики
@Hovrashok Жыл бұрын
А скільки коштувало таке обслуговування?
@akb.kramnyca Жыл бұрын
475 грн. На час обслуговування ставиться підміна тому як досить довготривалий процес.
@svyatv Жыл бұрын
@@akb.kramnyca ну це досить не дорого) боротись з витіком струму у сучасних авто часто не можливо через складність електроніки. простіше обновити або відновити батерею.
@svvsvv84036 ай бұрын
Доброго дня, а де ви знаходитеся? Маю два agm акумулятора чи зможете взяти на відновлення?
@akb.kramnyca6 ай бұрын
Контакти є у описі під відео, переходьте на сайт. м. Київ та м. Житомир. Звичайно зможемо взяти. Як мінімум треба оглянути та оцінити стан батарей
@chillracing4977 Жыл бұрын
Чи може генератор авто який видає 14-14.1 зарядити акб до 100% ?
@akb.kramnyca Жыл бұрын
Він то може, але це питання часу, стільки поїздки не можуть тривати тому не зарядиться повністю. Краще стаціонарно зарядити
@chillracing4977 Жыл бұрын
@@akb.kramnyca в мене постійно недозаряджена батарея 12.3-21.4 На сто кажуть що норм заряд генератора від 13.8 до 14.5
@ЮрійСемак-в9б7 ай бұрын
не зрозумів, чим Ви розряджаєте? Що є навантаженням?
@akb.kramnyca7 ай бұрын
Навантаженням у цьому відео був зарядний пристрій кулон 820
@user-yn2sq6tm6r11 ай бұрын
Яка вартість відновлення 100амперного АКБ ажм
@akb.kramnyca11 ай бұрын
Від 480 до 1200 грн (це якщо прям важкий випадок) Тривалість від 3-х до 10-ти діб
@Виталька19962 ай бұрын
Я думаю это просто попался какой то брак, у меня машина в простое тоже берет на себя или стартер или мангитола , ну что-то берет, я сильно и не парюсь, ну аккумуляторы по 4-5 год ходят, тоже стоят на микроавтобусе 100 только не agm.
@akb.kramnyca2 ай бұрын
Доволі рідко трапляється бракована агм батарея цього виробника, на мою думку це лише проблема авто або недбалість власника
@АлександрНетребка2 ай бұрын
Доброго дня хочу купити новий АКБ якраз для МЛ можливо ви мені щось порадите перед монтажем.
@akb.kramnyca2 ай бұрын
Вітаємо. Вибір агм батареї доволі простий, бажано обрати більш менш відомий бренд які вже перевірені часом і щоб бтареї було не більше року. Особливих вимог до підготування агм перед установкою на авто немає. Трохи незручно виймати та ставити) а інше то дрібниці
@АлександрНетребка2 ай бұрын
Дякую візьму до уваги .
@svyatv Жыл бұрын
А що не дасть такий ефект декілька циклів заряд-розряд низькими струмами?
@svyatv Жыл бұрын
^ @akb.kramnyca ?
@akb.kramnyca Жыл бұрын
Цикли не дадуть ефекту у цьому випадку, на початку відео я розрядив акумулятор для заміру ємності і зарядив силою струму 1,5 А і акумулятору було віддано рівно стільки скільки і злив. Якщо бачу що один цикл не дає ніяких змін то одразу міняю підхід. Тому заряд саме такими імпульсами добре вплинув на результат.
@Blackened-h7n Жыл бұрын
@@akb.kramnycaДо речі, а цей перший заряд струмом 1.5А Ви завершували при яких значеннях напруги/струму?
@akb.kramnyca Жыл бұрын
@user-nt3yn7oc1r 14,6 і до 0,6 було виставлено. Зазвичай намагаюсь на 0,2 виставляти але думаю суттєво б не додалось.
@wusm822 Жыл бұрын
@@akb.kramnycaЯкраз і таким малим струмом повільно, але по часу дуже довго , потрібно заряжувати, щоб набрати більше ємності. В залежності від стану АКБ, при такому малому струмі може заряд продовжуватись і коло доби, та ємності добавиться і до 10%. Якщо немає інших можливостей, а власник не підтримує "кип'ятіння, то це може бути єдиним варіантом. Після такого заряду 5-8 годин пауза і знову такий заряд. Кілька таких зарядів покращать стан АКБ.
@ЮрийВозникевич Жыл бұрын
Яким приладом замірялась ємність акб?
@akb.kramnyca Жыл бұрын
у даному відео це пристрій кулон-820, розумієте чому саме я не показую його назву у кадрі. Якщо використовувати зарядне нано 20 то максимальний розрядний струм 2А. Якщо є необхідність часто перевіряти ємність акб то електронні навантаження можна окремо придбати за більш менш прийнятну ціну
@ЮрийВозникевич Жыл бұрын
Яке може бути електронне навантаження 2 - 3 А, яке обчислить ємність акумулятора?
@akb.kramnyca Жыл бұрын
@@ЮрийВозникевич не зовсім зрозумів ваше питання... якщо ви бажаєте ємність виміряти то електронне навантаження необхідно придбати, вони є вбудовані в деякі зарядні пристрої або окремо з найпростіших це під тип atorch продаються різної потужності. Якщо ви будете вимірювати лампою чи схожим споживачем то струм не буде стабільним і не порахуєте точно
@wawansp57723 ай бұрын
Яким пристроєм розряддали, не міг роздивитись
@akb.kramnyca3 ай бұрын
У відео використані два пристрої - нано-20 та його алгоритм відновлення. Та Кулон - 820, його використовували як навантаження.
@screenglow128911 ай бұрын
Не ведіться на покази тестера Konnwei, вони з якоїсь невідомої причини неправильно оцінюють акумулятори EXIDE. Я переміряв у великому магазині який продає виключно акумулятори демятками у день і ніодин новий EXIDE AGM не показав більше 85% SOH. Тому роблю висновок або Konnwei не правильно їх оцінює, або усі акумулятори EXIDE AGM не відповідають заявленим характеристкам вже з коробки.
@akb.kramnyca11 ай бұрын
Тестер це дуже приблизний аналізатор який і напругу може вимірювати з похибкою якщо порівняти його показники з кількома мультиметрами одночасно. Та й взагалі soh це настільки приблизний орієнтир що не варто взагалі опиратись на показники такого тестера при виборі акб. Відповідність акб Exide або любої іншої батареї от точно не залежить від показника конвей чи схожого тестера
@screenglow128911 ай бұрын
@@akb.kramnycaПроблема в тому що саме з замірами Exide є проблеми. В тому ж магазині я заміряв Varta AGM більше 20 акумуляторів і konnwei показував 98-100 SOH у цих акумуляторів. Можливо це якась асобливість технології чи ще якась причина. хоча при реальному замірі ємності розрядом Exide показує супер результат і тестер Exide чи Launch показують 100% SOH, а саме Konnwei чомусь не правильно оцінює саме Exide.
@screenglow128911 ай бұрын
@@akb.kramnyca Маю до вас таке прохання, чи можете ви подивитись яке значення у ваших тестерів Konnwei вказано в меню калібрування CCA? Чи одинакове на різних чи відрізняється? Дякую
@АлександрИванович-н2м5в Жыл бұрын
Н2О е діелектрік,тому недопустимо доливати дистильовану воду в агм!
@akb.kramnyca Жыл бұрын
у даний агм це поки робити і не потрібно
@АлександрИванович-н2м5в Жыл бұрын
@@akb.kramnyca помиляетесь...бо на авто АКБ була встановлена без вводу в експлуатацію,і ви і уявити не взмозі які ампери прилітали до АКБ...та дата виробництва АКБ та її продаж...ще ніхто хімію не зупинив,та й температура в АКБ безконтрольна...тому таки потрібно було в даній агм це зробити в першу чергу...чі не так?
@akb.kramnyca Жыл бұрын
То яка ваша остаточна версія ? Доливати воду неприпустимо ? Чи в першу чергу долити воду ?
@АлександрИванович-н2м5в Жыл бұрын
@@akb.kramnyca ні перше ні друге запитання Ваше- е іти від реалій на мої зауваження...вам ця тема інтересів з моїм(не моїм ..а ).всесвітніх виробників АКБ?не зарядних пристроїв а АКБ? Зробив як і Ви,на заперечення Ви відповіли питаннями аж двома..
@АлександрИванович-н2м5в Жыл бұрын
@@akb.kramnyca до речі,версій з мого боку не було! Е ті прописані факти столітньої давністю,я лише їх повторив,будь ласка трошки уважніше прочитайте з початку мої коментарі...
@uacode Жыл бұрын
На рахунок як вскрити пластик. Не з аккумуляторами - юзаю вижигачку по дереву, ріже пластик чотко, але треба витяжка, бо воняє знатно...
@akb.kramnyca Жыл бұрын
В цих ексайдах така процедура зняття верхньої кришки не дуже зручна, пластик не тонкий, але при великому бажанні вскрити то не проблема)
@maksgiller93612 ай бұрын
Нет пробок для долива воды (электролита)-ОДНОРАЗОВЫЙ!
@akb.kramnyca2 ай бұрын
У цієї батареї є доступ до банок. Дві верхні пластини доведеться розрізати і під ними пластикові пробки які відкручуються головкою на 19. Доступ не дуже зручний, але він є
@GBOetoPROSTO Жыл бұрын
😂😂😂😂
@akb.kramnyca Жыл бұрын
Соромлюсь спитати що саме так насмішило ?
@GBOetoPROSTO Жыл бұрын
Перше ,на що натякнув власник, те що батарея не якісна😂😂😂😂
@GBOetoPROSTO Жыл бұрын
Як там інша не якісна батарея 18 року, 0.2 є вже чи ні?
@akb.kramnyca Жыл бұрын
@GBOetoPROSTO Ну я ніде не обманув, так і було. Так в принципі часто буває у зверненнях що «винен» лише акумулятор
@Mr_KepIer Жыл бұрын
А ще такий же АКБ можна відновити, зарядивши струмом 10% від ємкості десь до 14 вольт, а далі струмом 0.3-0.5а і напругою 13.8-13.9 потримати 2-3 дні Цікава ваша критика, пишіть
@akb.kramnyca Жыл бұрын
Не виходило такою схемою… А що значить остання фраза? Буквально я її розумію ) але що саме ви мали на увазі?
@Mr_KepIer Жыл бұрын
@@akb.kramnyca типу критика інших людей щодо мого способу
@Mr_KepIer Жыл бұрын
@@akb.kramnyca такою схемою вийде якщо, є на блоці живлення регулятор току й напруги. Напів убиті АКБ і ваш також так можна врятувати
@Михайло-е6х3к11 ай бұрын
Для яких ємкостей це зарядне? 210 амперові чим краще заряджати?
@akb.kramnyca11 ай бұрын
Для любих, і 4 Ah ви ним зарядите і 235 Ah також. Друге питання не зовсім зрозумів але відповім так: автоматичні пристрої не завжди допрацьовують і не завжди можуть довести густину до норми. Любий трансформаторний пристрій зарядить любої ємності батарею
@Михайло-е6х3к11 ай бұрын
@@akb.kramnyca як би ж розбиратись в цих зарядних. Іншими словами все що автоматичне то мотлох,правильно зрозумів? А який можете порадить трансформаторний? Волонтери привезли були такий розміром приблизно як невеличка мікроволновка,там ще якась сульфатація була,так разом з бусом згоріло все після обстрілу. Дякую
@akb.kramnyca11 ай бұрын
Найчастіше чомусь вибирають трансформаторні від Дніпро М (ні в якому разі не реклама) вони в принципі можуть виконувати таку задачу, але якщо порівняти ціну то нано-20 за такі гроші краща і компактніша. Вже багато бригад перейшло на ці маленькі пристрої, хлопці користуються заряджаючи від 75-100 Ah і до важкої групи.
@Михайло-е6х3к11 ай бұрын
@@akb.kramnyca але 210 заряджатиме не в повному обсязі?
@akb.kramnyca11 ай бұрын
Чому? Що значить не в повному обсязі?
@aleksr88062 ай бұрын
Реклама зарядного пристрою😅😅😅
@akb.kramnycaАй бұрын
Трохи не схоже на рекламу так як немає пропозиції чи навіть посилання на цей пристрій, більше все ж таки демонстрація можливостей зарядного, яке дійсно використовується акумуляторниками у повсякденній роботі