Vultech : La FORMULE 1

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Un autre grand merci à Julien Fébreau et Canal + qui se sont prêtés au jeu, et qui ont accepté de prendre de leur temps pour cette vidéo
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Gros bisous
#f1 #vultech #YATROPDETRUCSÀRACONTER

[@Vilebrequin]

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[@yan3748]

Encore Et oui🤣

[@axelagnessens21]

Comment ça épingler il y a 3h

[@didotmathieu5919]

Merci à vous surtout 👍 Est-ce qu'on aura bientôt des nouvelles du MULTIPLA 🙂🤞

[@LesVoituresOntLaParole]

​@@axelagnessens21 La vidéo est programmée pour sortir à 18h15

[@clionel]

Trop fort la sponso avec Levy à la radio" J'AI ENVIE DE CREVEER PUTAIN!!!..."😂😂😂

[@MrPSG78]

Tu sais que tu commences à peser grave dans le monde de l'auto FR quand c'est Julien Fébreau himself qui te fait ton intro. Bravo les gars, continuez comme ça !

[@AlighieriD4nte]

Tu sais que ta commu est grosse quand t'as des gars qui doivent pas savoir qui sait. Oui je parle de moi.

[@theothegruik5068]

@@gdj va faire ta pub autre pars s'il te plait ici on parle bagnole et yugi ho

[@vlxntn3882]

@Kevin Et estelle non c'est kameto et doigby si je me trompe pas

[@Elmioua]

@Kevin Et estelle Si je me trompe pas il y a le GP du japon au même moment donc nan ce sera pas julien

[@photosport_rally6203]

@@gdj balec

[@petitsinge9610]

Presque 50 minute de vidéo et on garde le même rythme, le même humour et le même dynamisme que sur une vidéo de 10 minute, incroyable j’ai pas vu le temps passer

[@jonathaningram8157]

Ça aurait pu durer 1h de plus j'étais à fond dedans.

[@frys6028]

Vilebrequin c’est la seule chaine avec JDG ou les vidéos sont si qualitatives,que je peux les regarder même 4,5 fois voir plus sans se lasser

[@FR_Origin]

Il y en a d'autres mais je suis d'accord :) J'en suis a mon 4eme visionnage

[@xavierxmen8496]

D'accord avec vous. Je pense même que Vilebrequin a une âme de JDG!

[@eddy77eddygou]

@@xavierxmen8496 la seul différence c'est que c'est toute les semaines Mais la qualité par contre ne change pas

[@ELOAH2.0]

Ouiiiiiii

[@ELOAH2.0]

C'est un rituel de ma rwgarder chauqe 2 semaine

[@ytcine1742]

par contre la F5 au début c'est trop Incroyable ce mélange de sérieux et de débile est magique continuez et ne changez pas les gars

[@ytcine1742]

@chezbunch OUI Psk sinon les sponso c'est CAAAAAAAAAAASSE COUILLES A REGARDER (pas que celles de Vilebrequin ,et encore ,eux essaient de faire un truc autour)

[@este_marco]

c'est pas la F5 c'est la AltF4

[@ytcine1742]

@@este_marco XD

[@mahir7256]

j'pense pas être le seul qui aurait kiffé un épisode d'une heure et demie, sur des sujets comme ça en vrai ya clairement moyen de tenir plus d'une heure sans être redondant les 50mn sont passées vite!

[@sengertrystan6003]

Ils aurais pu faire 1h de GP F5 et 1h de F1 j'aurais tout regardé sans problème

[@Le-Parfait-Inconnu]

Peut-être que pour eux c’est pas cool de rester debout pendant 1 heure à parler devant une caméra, après perso c’était le pied 👍

[@nicogif77]

Je crois qu'on est tous d'accord, 2h en 2 ou 3 parties ca passe sans problèmes... Mais visiblement ça les fait royalement chier de faire des longues vidéos et je ne comprends pas pourquoi parce qu'à la lecture des comm' on voit que ça plait VERITABLEMENT ! Bref une excellente video, je l'aurais bien vu plus longue et en plusieurs parties...

[@florianvauzelle7614]

Faut aussi penser aux monteurs, je suis pas sur qu'il manque de travail.

[@nyco991]

Il faut quand même rappeler que 1h de vidéo pour nous c'est des heures de tournage pour eux donc je n'ose imaginer le temps que ça a dut leur prendre pour réaliser celle ci, sans parler du montage bien évidemment. Au top toute la team

[@arnaudroux8644]

juin 2022 : Vilebrequin invente la F5, Sylvain termine 3e au 1er GP de F5, seum octobre 2022 : participation de la Nord VPN Vilebrequin Racing Team participe au GP Explorer, Sylvain gagne une course de F4 Je trouve ça incroyable RIP Pierre et son DNF d'ailleurs

[@co865co9]

Suivi de 2eme en 2023 et Pierre qui finis ça course

[@franzdupont3784]

@@co865co9 suivie d’une signature chez Audi en 2026

[@Kayzersls]

- Alain Prost conserver ses pneus pour la course . - Alain Prost partais 2 ème pour arriver en pole au premier virage. - Alain Prost avait une bonne endurance et était un maître dans la conduite. ( Remplacer Alain Prost part Sylvain au GP explorer ) 🗿🗿

[@simeon_stehlin]

Super vidéo, mais par rapport à Senna, il ne faut pas oublier que c'était un bon humain en général quand même. Le bonhomme s'est quand même arrêter en milieu de ligne droite pendant une course pour porter secours à un autre pilote et lui sauver la vie. Pour en apprendre plus, j'vous conseil l'épisode de TopGearUK sur Senna (pour les anglophones) et sinon la vidéo de Carpedia (toutes 2 sur KZbin et excellente). Mais bref, évidemment c'est dur de mentionner tellement d'histoire en si peu de temps, gg quand même!

[@gillestp9392]

le pilote sauvé en question était erik comas, qui ironie du sort l'a vue mourir sous ses yeux a imola quelques années plus tard...parait il qu'il a été traumatisé par l'accident, a quitté la f1 pour partir au japon

[@jean-jacquesdupuy99]

Un poil trop chauvinisme, je suis d'accord... Prost a sûrement quelques casseroles si on y regarde bien... Pour sûr Senna vivait son job passionnément.

[@fabiengaffe3444]

Merci tu es au top

[@gregorythuillier4845]

Oui en effet c'est pas qu un génie de la F1, c'était aussi un homme au grand coeur ! Pr ce qui est de l'âge mental de 6 ans,ça passe limite qd même... Cordialement.

[@gregorythuillier4845]

@@gillestp9392 horrible le weekend du 1er Mai 94 😢😢

[@nayr8607]

Probablement un de vos meilleurs Vultech, c'était captivant et j'espère qu'il y aura une partie 2.

[@tropicoti]

clairement putain

[@honytantanyhon6623]

Oh oui! Please! Une partie 2!

[@baptistetardieu4411]

Absolument

[@DuckyDuckFR]

Non mais c’est du génie, merci pour ce grand moment de rigolade après seulement 6 min de vidéo. 😭

[@lebuglistedu7644]

Un immense hommage au respect dans cette cours :)

[@sakipos9801]

Axd des raza

[@mathieunsrp8293]

++++

[@ismaelacci]

C'est l'imitation d'Alain Prost qui m'a fait rire. Excellent !

[@loicj6732]

Et je profite de cette vidéo pour rendre hommage à l'un des pilotes français les plus brillants et prometteurs de sa génération, qui nous as quitté il y a 7 ans aujourd'hui, Jules Bianchi, lors du grand prix le plus effroyable que j'ai eu l'occasion de regarder...On ne t'oubliera jamais Jules

[@vnc_sls_]

🙏🏻🕊️ "Et merci Jules, cette victoire est pour toi cette victoire est pour toi you will stay into our hearts" 😥❤️ Sebastian Vettel, Grand Prix de Hongrie 2015

[@NodiumAmoko]

Sylvain, Pierre. Merci.. MERCI ! de faire des vidéos de 50 minutes tellement bien qu'on dirait qu'elle n'en fait que 5 ! J'ai passé un agréable moment

[@DubstepFrance]

C'est dommage que ça soit aussi court.. Excellent Vultech, j'espère qu'il y aura une partie 2 1h minimum mdrrr

[@tuglifel8646]

oui le 1h c'est minimum ou même plein de vidéo de 20min sur différent moment de confrontation genre schumi vs hakkinen, hamilton vettel

[@eush_la_touf3777]

m5

[@eush_la_touf3777]

@@tuglifel8646 8lb

[@upsye]

En plus c pas une mauvaise idée pk pas

[@MiSTeRJMaN]

Vivement la deuxième partie car on remarque clairement que vous avez du sauter pas mal d'anecdotes croustillantes pour réaliser cette vidéo "pas trop longue". Merci à vous de nous régaler.

[@sixte2964]

On veut une deuxième partie là svp!!

[@mathieunsrp8293]

Grave

[@lucbonard464]

Je fais partir de la majorité silencieuse, mais la obligé de vous dire un grand bravo et merci ! Le début est incroyable, Le reste de la vidéo l'est tout autant. 50 minutes c'est long à regarder maintenant sur KZbin, et pourtant à AUCUN moment je me suis ennuyé ou demander.combien de temps il restait. C'était riche, intéressant, bien amènera chaque fois , et pour ça merci ❤️

[@quentinpizzinga6225]

Ça mérite une p2 qui mettrait en avant toutes les techniques de "semi triche" devellopé par les écuries pour gagner en perf. Y'en à des fascinantes et c'est toujours amusant

[@misterevil6361]

Excellente idée !

[@ushiromio8196]

Une intrigue avec Julien Fébreaux pour un vultech formule 1 mais que demander de mieux !!!!

[@Thomas-tn2se]

@@gdj TA-GUEULE ! Arrête un peu bordel… faire ta pub pour du rap (de merde) sous des vidéos automobiles ça va juste t’apporter des haters.

[@LesVoituresOntLaParole]

Aujourd'hui dans Top Gear France : - Sylvain pète un câble en Formule 5 - Pierre se prend un mur à 1,5 km/h - Fébreau commente le tout avec un rendu absolument légendaire

[@Joueur_3030]

Ça serait vraiment incroyable

[@mickaelmarty8792]

ca serais 1000x fois mieux que top gear france ;)

[@Joueur_3030]

@@mickaelmarty8792 oui

[@aiko8642]

Et dire qu'aujourd'hui ils ont gagner une course de formule 4...🏎️

[@mrosef007]

Vidéo absolument incroyable! Sans déconner vous nous refaites un Vultech même nom même thème mais avec encore d'autres anecdotes incroyables, on prend!

[@evox2280]

Franchement il faut un deuxième épisode ! C'était top Vous avez même pas eu le temps de parler de Alonso

[@bondex6295]

Ni même de Hakkinen, Raikkonen, Massa, Rosberg, Verstappen, Mansell, Patrese, Coulthard... Franchement y en avait plein encore d'intéressant

[@Joueur_3030]

@@bondex6295 ni Villeneuve, ni Pironi, ni Reutmann, ni Piquet, ni...

[@senbonzakurakageyoshi662]

true

[@i_rize8008]

même pas une seule seconde de max et lewis alors que c’était l’année dernière

[@just.a.dumboy]

je me rematte les episodes de vilebrequin après leur fin annoncée, c'était bien quand même

[@Alex-srt]

On est pareil alors je ne m’en lasse jamais

[@just.a.dumboy]

@@Alex-srtTu m'as répondu que je regardais l'essai de la panda 4x4, le hasard fais bien les choses 😂

[@sazuto8191]

Je fais exactement la même 👍🏻 que de bon souvenirs, regarder encore leur vidéo

[@viins1628]

Sylvain Lyve pour retrouver Sylvain. Le compte des chrisaux de menthe je sais pas.

[@jean-sebastienvalle7540]

Quelle Intro mythique !!! Je suis plié de rire ! Merci vraiment ! J’en avais besoin, vous êtes au top !

[@timeobenallal2149]

47:50 "Hamilton qui ducoup crève" J'ai cru que j'avais vraiment loupé un épisode. En plus, sur le coup j'étais choqué de la façon dont le disait Sylvain !

[@kirkeaske]

Best commentaire EVEEEEEEER ! :-D

[@guilhermelamounierdesouza3361]

Très beau épisode! Faites une 2ème partie, avec plus des détails et d'autres sujets, d'autres batailles entre pilotes, d'autres évolutions techniques. Ça reste très intéressant et vous l'avez déjà bien expliqué, ça mérite une continuation!

[@vnc_sls_]

J'arrive après ta victoire au GP explorer Sylvain. Félicitations et on comprends maintenant le genre de bataille entre Prost et Senna. Cet après midi tu as fait une Prost contre Depielo qui a fait une Senna. Bravo et félicitations de la part de tout les loulous !

[@taaque_tv]

A une époque y'avait pas de limite de vitesse dans les stands, du coup on voyais les pilotes rentrer à 250 et piler au niveau des mécanos pour changer les roues.

[@agentn1178]

je me rappelle que gamin, j avais été déçu de la mise en place de cette limite dans les stands, car je trouvais çà nul a Grand Prix 2 (best jeux de f1 ever) bon... faut avouer que je me demande avec le recul pourquoi, cette limitation n existait pas dès les années 60 70

[@SamyEditings667]

*OUI SYLVAIN LA FIA N'A PAS D'HUMOUR* L'un de vos meilleurs Vultech à mes yeux vraiment ! 🔥🔥 Intéressant et captivant du début jusqu'à la fin, 50 minutes de pur plaisir ;) On veut une partie 2 si c'est possible (avec toutes les petites histoires, filouteries, dingueries de la F1 😜…)

[@maxentirunos]

Je pense qu'on aurait tous voulu ça. Qu'ils fasse plutot deux episodes pour pouvoir parler de Michael et Lewis avec autant de précision que Prost et Senna.

[@DreaMBelphegor]

@@maxentirunos De précision ? Je t'invite à lire la vraie histoire car là c'est clairement bâclée (et faux sur pas mal de points au passage) ... Impossible de parler de F1 en 50 minutes ou alors tu parle d'une demi saison !

[@maxentirunos]

@@DreaMBelphegor Si tu veux parler d'une demi saison en 50 minutes, va voir la serie netflix, c'est leur job à eux ou un autre media traditionnel de le faire. Vilbrequin reste une équipe amateur donnant du contenu gratuit via un chaine KZbin. Il aurait pu tout autant prendre seulement 5 minutes à nous parler des deux avant de passer à autre chose et ça aurait fait le café. Oui, ya des imprecision, surtout sur Senna, et les mauvais cotés de Prost. Oui, ça se sent que la fierté française a joué, c'est pas la première fois. Non, ils n'ont pas un devoir de reserve sur comment ils veulent présenter un truc ou une personne, ils sont KZbinURS

[@florianlacroix1832]

Ah la Formule 1... Ce sport si beau et rempli d'anecdotes, tellement qu'il faudrait une série pour tout raconter. Je suis ce sport depuis que j'ai 5-6 ans et j'apprends encore des nouvelles choses tous les jours. Il faut comprendre son passé pour pouvoir apprécier ce qu'elle est devenue aujourd'hui, malgré tous ses défauts. Si j'peux ajouter 2/3 petits trucs. Notamment sur la Brabham-Alfa et son ventilo au cul : faut savoir que lors des premiers essais, ça marchait tellement bien et ça aspirait tellement fort la voiture au sol que ça en avait cassé les suspensions et ça les forçait à rouler avec une voiture plus souple. J'ai regretté qu'il n'y ait pas de passage un peu plus poussé sur l'évolution sur la sécurité et l'importance qu'ont eu des pilotes comme Jackie Stewart (anecdote de la clé qu'il emportait avec lui pour pouvoir détacher son volant en cas d'accident) ou même encore Niki Lauda qui ont été très actifs dans les années 70/80 pour faire prendre conscience aux instances qu'il fallait que la sécurité en piste devienne une priorité absolue. A souligner aussi l'importance capitale de Bernie Ecclestone dans l'existence de ce sport tel qu'on le connait aujourd'hui, homme d'affaires parfois très magouilleur et qui, sur la fin de son activité, était plus un boomer ronchon adepte de l'entre-soi, mais grâce à qui la F1 a connu son envolée médiatique, ses première retransmissions télévisées avec des systèmes de droits TV, qui ont permis la mise en place d'un modèle économique viable pour développer la discipline. Sans lui la F1 ne serait peut-être pas sur Canal aujourd'hui... Juan Manuel Fangio, Alberto Ascari, Stirling Moss, Jim Clark, John Surtees, Jackie Stewart, Jack Brabham, Niki Lauda, Alain Prost, Ayrton Senna, Nigel Mansell, Mika Häkkinen, Michael Schumacher, Fernando Alonso, Sebastian Vettel, Lewis Hamilton et j'en oublie tellement d'autres. Tous sont des personnalités extraordinaires qui ont marqué à leur manière l'histoire de cette discipline, qui font ou ont fait rêver petits et grands, dans des actes de bravoure qu'on retrouve dans très peu d'autres sports. Cela mérite un respect éternel.

[@s_mok1409]

Franchement le "sans lui la F1 ne serait peut être pas sur Canal ajd" on s'en passerai très bien. Les magouilleurs c'est plutôt eux

[@LoneWolfNYC]

La fin des annees 90 / debut 2000 me manque tellement niveau F1. C'etait le feu absolu !!

[@vnc_sls_]

Les années 2000 avec Schumi c'était fou

[@franckle549]

L'intro est encore plus exceptionnelle que d'habitude avec Julien 🤩🤩 Je vous trouve très dur en revanche sur Senna et c'est dommage de ne pas parler d'Alonso..

[@julienleperlier]

Ah tiens je l'avais oublié lui mdr

[@ismaelacci]

Dites m'en plus, cher Franck. Y a t'il quelque chose d'intéressant à dire sur Alonso ? J'ai entendu souvent son nom, mais j'ignore totalement tout de sa carrière.

[@kayzenl7911]

Senna surcoté

[@lostx2180]

@@ismaelacci Je te conseille les très bonnes vidéos de formule blabla "de fangio à hamilton" qui retracent l'histoire de la F1 de Fangio à Hamilton (comme le nom l'indique)

[@Captain_Caverne_50]

Un vultech hyper intéressant alors que j'aime pas tant que ça la F1, c'est super enrichissant. J'adorerais avoir des Vultech sur les grands pilotes et particulièrement sur Nikki Lauda qui est pour moi l'un des plus grands pilotes de F1 au monde

[@vulcainariane781]

Pareil moi la F1 m'en fous mais là il mon chauffé et je trouve sa trop cool

[@Chaxx34]

En fait "l'aspirateur" provoque l'effet de sol même à basse vitesse. Il fait circuler l'air sous le fond plat de la voiture. Donc tu as de l'appui aérodynamique important même dans les virages les plus lents. Ça aide aussi au démarrage car l'appui aérodynamique arrive beaucoup plus tôt que sur les autres voitures et donne du grip saaa RACE.

[@Fondation3]

Ah ok ! Merci pour l'info :)

[@cedriclebarbey4010]

Une des raison de l'interdiction de ce système était que la turbine projetait derrière elle tout ce qu'elle aspirai au sol (gravillons, boules de gommes...), pas très cool pour celui qui était derrière. Il faut se souvenir qu'en 1972, Helmut MARKO (vainqueur des 24H du Mans sur 917 en 71) a perdu un œil à Charade à cause de la projection d'un gravier!

[@helie08]

La F1 c’est réellement ce qui me rend le plus heureuse

[@neptuneon3207]

Toujours les meilleurs placements de produits de la planète 👌

[@vilebroken556]

Meilleur moment de la semaine merci les gars toujours au top :D

[@heavyc2221]

T un bon on attend ta prochaine vidéo ✨

[@OsmOze_Fr]

Sympa l'épisode ! C'est dommage de dénigrer les années 2010 et de ne pas parlé du duel Hamilton Rosberg, qui étaient amis et qui en sont venus à se détester, a s'appeler "l'autre" etc....

[@quentinbaris4323]

Dans les années 2010 il y a aussi juste le championnat du monde le plus disputé avec possiblement 4 prétendant au titre

[@OsmOze_Fr]

@@quentinbaris4323 Oui c'est vrai... En 2010 pile poil d'ailleurs, si ma mémoire est bonne. Après RBR avait pris le dessus et dominait un peu plus le championnat.

[@Hugo-wg9wz]

je vois ce que Sylvain veut dire, les dépassements étaient vachement moins fréquent a partir de cet période et il n'y avait pas et toujours pas de gros duel, vettel très bon pilote max aussi mais Hamilton a eu le chant libre qm, c'est un excellent pilote mais c'est pas de la grande F1

[@tyxxiz]

Bah il faut dire que même encore aujourd’hui on subit les monoplaces "lisses" dû au règlement technique, puis bonne chance pour dépasser sans drs

[@elouanjaillet5850]

J’ai surkiffé cet épisode ! Les anecdotes sont folles, aussi bien sur le plan humain que sur le plan technique, merci pour cette vidéo au top 👍🙏

[@aazdu03]

Remarque sur la partie Senna , je suis toujours absolument estomaqué et j'ai vraiment l'impression que c'est son écurie qui a voulu sa mort. Le mec était un génie comme t'en voyais pas 2 , il était vraiment pas vieux , il a demandé à ne pas courir, il a été forcé à courir et il en est mort la boule au ventre après avoir vu un autre mourir avant. Et tout ça a cause d'une mauvaise réparation. Qu'est ce qu'il en est de la responsabilité de l'écurie ? En vrai tout au long de l'épisode j'ai pas réussi à m'enlever ça de la tête ça m'a vraiment donné l'impression que tout le monde de la F1 a fait "oh no , anyway" comme si de rien n'était et ça me terrifie.

[@kirkeaske]

Je pense que c'est la fédé qui a tué Senna. C'est la suppression des suspensions actives qui a été le plus gros danger de cette saison '94. Les stabilisateurs sont devenus des tremplin, et pas qu'à Imola.

[@zangdas666]

les années 90 pote, tout le monde s'en battait les couilles. Dis toi qu'ils ont dit à personne qu'il était mort et ont repris la course l'air de rien. Schumarer à été très touché par cet incident

[@xXbliffXx]

Safety car pas assez rapide pour tenir les pneus en température, garde au sol de Senna trop basse à cause de la pression trop basse dans les pneus (air froid), voiture qui talonne le sol. Virage à grande vitesse juste après la reprise de la course avec des gommes froides, Senna talonne (le fond plat tape le sol et déséquilibre le grip avant) et part tout droit (on voit la gerbe d'étincelle du fond plat qui tape sur le onboard de Schumacher), un bras du triangle de suspension avant droit tape le casque. Ce sont les explications de Schumacher après la course. Il était derrière Senna au moment de l'accident. Depuis ce grand prix, les Voiture de sécurité doivent être assez puissante pour que les F1 puissent garder les pneu en température derrière elle. Plus facile de remettre la faute sur une Ecurie plutôt que de remettre en question la sacro sainte FIA.

[@alewin2254]

@@zangdas666 il n'est pas mort sur le coup il est mort le lendemain

[@alewin2254]

@@xXbliffXx il n'y avait pas de sc la course a été arrêté

[@TomB08]

Un Vultech Skoda (avec essai Octavia / Octavia Combi RS) ou un Vultech Volvo (avec essai S60 / V60 Polestar), ce serait possible ? Merci pour ces super vidéos du jeudi 18h15 ! Je vous remercie par avance. La F5, c'était vraiment drôle !!

[@Skopa-x2r]

ma petite skoda fabia

[@philbct]

Plutôt avec un essai de 850R ou autre 5 cylindres, ça serait bien plus intéressant je trouve. Volvo est sous côté (même si leurs derniers modèles sont une calamité en terme de fiabilité)

[@guillaumex27]

T’as même pas eu le temps de finir la vidéo que tu réclames déjà la prochaine

[@AntonTwardowski]

Skoda, sérieusement ? 🤣

[@hobbs6476]

Skoda c de la merde, Ferrari cest mieu

[@stinguerz3818]

LE MEILLEUR PLACEMENT DE PRODUIT JAMAIS REALISE. Julien je t'aime

[@Alexandre-we3jp]

Cette master class de Julien Febreau qui se prête au jeu personne ne l'attendais celle là !! continuez ce que vous faites c'est top

[@jean_dead]

Vidéo parfaite comme d’habitude, mais faites nous des vultechs de 2h. On en veux ! Ou alors un épisode 2…

[@PrimumNonNocereVideo]

Excellent épisode merci pour ça Mais une question tout de même Pourquoi interdire des trucs performant Au contraire certes sur une années ça domine mais lannees d'après tout le monde ladopte de facto sinon c'est plié Donc ça relance l'innovation bien au contraire C'est assez bizarre comme raisonnement d'interdire les trucs performants !

[@mixyf7381]

Déja pour l'année suivante si tout le monde l'adopte ca veut dire donner un an de plus a l'equipe qui l'a initié pour faire evoluer l'amelioration. Et du coup ca plafonne jamais Il faut prendre en compte aussi que la F1 est un championnat constructeur et que jusqu'a très récemment les budgets des équipes n'étaient pas capé Difficile pour une petite écurie comme Williams ou Haas de se battre façe aux behemoth mercedes/ferrari/renault sans les limitations de budget

[@constantinthomas9179]

Y a le facteur pognon aussi, si les petites écuries devaient suivre pour tout, bah elles feraient juste faillite.. Plus le spectacle a assurer, en résulte un gros tas de compromis, comme en politique

[@adriencolombatto6847]

Déjà y a beaucoup de politique en F1 peut être qu’une autre écurie aurait pu obtenir de finir la saison. Il me semble aussi que l’appui supplémentaire permet de gagner aussi en puissance du coup. Si on accroche mieux on peut envoyer plus. Ce qui provoque des problèmes de sécurité derrière. Ce serait interessant d’avoir le détail de cette histoire. Récemment il y a l’histoire des Mercedes qui pouvaient changer l’inclinaison des roues en course qui a été interdit. Là on avait un truc pas vraiment dangereux à priori, avec une écurie probablement la plus puissante de l’histoire (au moins top 3) et ça quand même été interdit.

[@PrimumNonNocereVideo]

@@mixyf7381 pas con ça c'est recevable effectivement

[@agwadadadododidi]

Une explication probable c'est les frais que le développement demande

[@Aun_BZZY-SG]

Je suis italien. Je suis né à imola et je toujours une maison à imola à 2km de la piste. Et vraiment tous les week-end si on ouvre les fenêtres on peut antandre le le voiture ou les moto courir et c'est pour ça que je suis autant passionné pas les voitures. Et tous le 1 mai le jour de la mort de Senna il passe un documentaire sûr lui et ça vie de ouf. Et ça me émouvant à claque fois. Et franchement la aussi quand vous avez raconté comment il nous a maleresemant quitté même avec votre humeur qui me tue à chaque fois, je ou de la peine.. et dans la piste Enzo Dino ferrari de imola ilya une énorme fresque de Ayton Senna et dans le virage ou il est mort ilya une statue en sa mémoire.

[@margotvidal9633]

La vidéo est juste géniale. Les points techniques sont super complets, sans parler des anecdotes. Juste une seule question : à quand une partie 2 ? Je trouve que Sylvain a une vraie qualité pour la narration, il nous emporte directement dans l’histoire…J’adore. Juste bravo pour tout votre travail ❤

[@lotfibelbachir9326]

Dommage qu’il n’y ait pas une mini ref a Jim Clark, qui était un génie du pilotage et qui gérait son auto aussi bien voire mieux que Prost. Mais bon 55 minutes, parler de toute la F1 c’est impossible. Sinon tout incroyable on voit pas le temps passer et l’intro comme d’hab Masterclassisque

[@verlace443]

55 minutes après montage imagine combien de temps hors montage.

[@lotfibelbachir9326]

@@verlace443 le monteur a perdu 3 kilos sur cette seule vidéo. Un peu comme un pilote de F1 a la fin d’une course mdrr. Tout s’accorde

[@marlo3050]

@@lotfibelbachir9326 l'opposé des voitures de F1 qui deviennent des camions

[@pastormaldonaldoempiredemo8995]

On raconte que Jim Clark prenait si bien soin de sa voiture qu'il était possible aux mécanos de reconnaître à qui appartenait les pièces tellem elles étaient peu usées par rapport à celles de son coéquipier.

[@omayne1872]

Ou encore une ref à Jackie Stewart, mais bon là je cherche

[@AtommeProduction]

J'adore l'épisode, mais ayant été un grand fan de Jules Bianchi, j'aurais aimé ( à titre perso), un petit mot dessus !

[@gabrielvangasteren7246]

car c est grace a lui malheuresement que le halo as ete obligatoire et qui sauveras la vie de grosjean verstappen et hamilton

[@pffffff83]

@@gabrielvangasteren7246 De Charles Leclerc à Spa quand il se fait grimper dessus par la McLaren de Alonso. Et d'autres pilotes de catégorie inférieure ont également pu bénéficier de cette protection. Le Halo n'est pas élégant mais maintenant je me suis fait à sa présence.

[@takayaka]

Allez les LOULOUS ! Forza VILEBREQUIN TEAM 🤙

[@charlysiaux2533]

Génial ! Dommage trop court et pas assez sur l’histoire « moderne » mais sinon merci d’être passer sur la F1 et surtout avec la voix française de la F1, Mr Julien Febreau en personne ! Bravo 🎊

[@demonxelloss]

Pre visionnage : "Woputain, 50mn l'épisode" Post visionnage :"Nom de Zeus, c'était tellement épique que c'est passé trop vite" ^^ On est d'accord que c'est de l'épiquerie en barre de lire "Un autre grand merci à Julien Fébreau et Canal + qui se sont prêtés au jeu, et qui ont accepté de prendre de leur temps pour cette vidéo"

[@clementchaffal6752]

si j'avais pas lu ton commentaire j'aurais pas su qu'il faisait 50min.... je pensais que 20 min c'étaient écoulées ^^

[@modz-sn34k3rs]

C'est les 6 MEILLEURES minutes de sponso que j'ai jamais vu :'D Merci Vilebrequin pour cette vidéo encore une fois excellente !

[@buddy.spencer]

Merci! Sans dec c'est passé hyper vite! Et y avait moyen d'en dire tellement plus. Avec ce niveau de vidéo, 1h de plus, ça passe

[@doriangie1964]

J'ai trouvé ça trop court moi aussi ! xD

[@cooljuba00]

Autant faire une série de 10 épisodes de 1h

[@buddy.spencer]

@@cooljuba00 Mais bien sûr! Même avoir le temps de parler de Fangio, ou Lauda, ou Mansel! Je sais bien que les plus jeunes à la base s'en foutent mais raconter par Vilebrequin y a moyen d'en faire des Légendes!

[@booboo02400]

@@cooljuba00 J'ai vu des épisodes de la chaine KZbin Le circuit. Ils ont fait plusieurs épisodes sur la saison 1982. Avec le duel Fisa/Foca...

[@theolet44]

Merci pour ce duel incroyable au long de cette course de F4, que d'émotions !

[@mrlardon]

Vidéo juste incroyable, l'intro est magique, la durée est plus longue que d'habitude mais c'est parfait car le sujet en vaut le coup. Juste dommage sur la fin ça aurait pu être intéressant de parler du futur avec Verstappen qui a battu Hamilton et donc a sûrement un grand avenir tout comme gasly, russel, etc... mais sinon vidéo juste exceptionnel

[@jacky6945]

Je suis bien d'accord, GASLY bordel !!!!!!!!!!!!!! Quand il gagne !!!!!!!!!!! L' ÉMOTION !!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@srtenos9755]

Déjà à l'intro je sais que la vidéo sera incroyable 😂👌

[@ma.v.3283]

Magnifique ! Prenez le temps d'en faire une de 3heures sur le sujet. J'adore votre lecture de l'histoire et votre humour autour de ça.

[@davelebisot5185]

Je n’ai pas l’habitude de commenter des vidéos KZbin ! Mais moi qui n’y connaît rien j’ai été passionné par le récit de cette histoire … La vidéo est tout simplement ultra qualitative Je demande plus de vidéos avec toute cette connaissance, cet humour avec ce côté sérieux. Merci

[@polooklm455]

50 min de vidéos qui viennent de passer comme un tour de Ayrton Senna , magnifique , vous êtes les meilleurs. Grosse force et vivement la prochaine vidéos 💪💪💪😉

[@bnt9145]

bruno senna du coup 😂

[@darkest_9743]

Intro légendaire, vous êtes des tueurs 😂 Au passage un Vultech sur le tourist trophy serait excellent 😉

[@94CHESTER94]

Tellement cool de vous entendre, parler des anecdote, la vidéo pourrait durer 2h que sa passerait crème. 👍😁 Je ne suis pas fan de F1 et pourtant je le suis régalé.merci à vous 👍

[@booboo02400]

Pareil. Le final de la saison dernière en F1 m'a emballé.

[@tom33430]

Double titre renault, brawn gp, début de redbull, crashgate, spygate. Ça mérite d'autre épisode...

[@leonarddufour839]

Nikki lauda ?

[@antoinegonnet]

Un vultech de malade !!! Merci vilebrequin !!! L'introduction est juste incroyable...

[@nagandculminant]

J'ai beaucoup aimé l'épisode, cependant j'aurais vraiment aimé une meilleure description de ''comment se passe la course''! je pense que ca aurait vraiment apporté a l'épisode quitte a sacrifier quelques annecdotes (meme si une vidéo d'une heure 30 ne me dérange pas)

[@Joueur_3030]

Pour la Brabham, c'est surtout que le ventilateur, en générant l'appui, peut projeter des cailloux sur la piste... Et un des pilotes a failli se faire crever un œil

[@nicodonald]

et le ventilateur aspirait la voiture au sol

[@DemPart]

@@nicodonald Levy n'a aucune idée de ce dont tu parles.

[@RomainDucher]

C'est là où tu vois que Barrichello était fort. Il n'a pas eu besoin d'un ventilo pour jeter un ressort sur la piste. 😂 Bon le problème est juste que ledit ressort a ensuite fini dans la gueule à Massa. Et ça c'est moins drôle.

[@lc1138]

Owww. Je n'avais pas pensé à ce genre de, euh... détail.

[@Joueur_3030]

@@RomainDucher après, Massa vit plutôt bien l'après-accident Vraie anecdote racontée par Barrichello en conférence au GP de Hongrie 2010, il jouait au poker avec Massa quelques mois après l'accident et Massa lui a dit "Attends, j'ai une surprise pour toi" et pose le casque avec lequel il a eu l'accident sur la table en rigolant Barrichello raconte qu'il avait ensuite passé une horrible nuit où il n'a pas dormi pendant que Massa est en train de se marrer en conférence

[@arcriks2659]

C'est magnifique, la passion de ces deux gamins (Sylvain Pierre) leur projet toujours plus fou, je suis fière de faire partis de leur communauté, je sais qu'ils iront encore plus loin, car l'automobile est en constante évolution. Merci a eux, et continuer comme ça, on vous aimes.

[@Zapper1279]

Pour le ventilateur, c'est pour augmenter l'effet de succion sous la voiture et donc permettre de limiter l'aéro sans perdre d'adhérence au profit de la vitesse de pointe :)

[@fredfr271]

Oui comme le double diffuseur, tellement efficace que ça été interdit par mesure de sécurité (voiture trop rapide), comme le ventilateur, et non pas pour niveler les performances. des écuries. Si tout était autorisé en F1, les vitesses seraient dingues!

[@thomasschwarte8203]

Effet de "succion"? Faut pas que père chabrier entende ça

[@dohvakin68]

Concept d'ailleurs repris très recemment par McMurtry sur la Spierling présentée à Goodwood. Combiné au couple du moteur électrique de 1000cv, ça en fait une mini fusée clouée au sol

[@Zapper1279]

N’oublions pas le nombre de gravillons soulevés par le passage de cet aspirateur à vitesse lumière. C’était aussi dangereux de se prendre un caillou à 200kmh à cause d’un petit malin qui a mis un ventilo hahahahahaha

[@axlm.808]

@@dohvakin68 Autre voiture legendaire à avoir utilisé ce principe, la Chaparral 2J (surnommée "the vacuum cleaner" ) qui courut en serie Can Am en 1970 (avant elle aussi de se faire bannir)

[@alanBh78]

Alors c’est pas exactement ça fin 89 pour la victoire de Prost. Ils se sont effectivement accrochés mais Senna a pu repartir et faire sa course là ou Prost a décidé de quitter directement sa monoplace et abandonner. Il a été disqualifié sur demande de Prost qui est allé se plaindre auprès de la direction de course et monsieur Ballestre. A noter, et je pense que ça a son importance, que Prost et Ballestre étaient très bon amis déjà à l’époque.

[@gwenmalet2676]

On remarquera aussi que c'est bien Senna qui est venu percuter Prost sur une manoeuvre suicidaire... Qu'il reparte et devienne champion du monde après avoir sorti Prost n'était de toute façon pas normal. La justification pourrie de balestre pour le disqualifier (la fameuse chicane) n'empêche pas que ce soit normal qu'il soit disqualifié pour sa manoeuvre

[@gwenmalet2676]

A noter aussi que Prost devait en avoir assez de se faire enfler : en 83 il perd le championnat à la dernière course face à la Brabham de Piquet dont le carburant est ultra illégal et dont Renault ne veut pas se plaindre pour ne pas gagner le championnat sur tapis vert. L'année d'après, en 84, il perd le championnat de 0,5 point sur Lauda avec la course de Monaco qui avait été arrêtée à cause de la pluie battante et avant que Senna ne le dépasse mais dont les point ont compté pour moitié, ce qui lui a fait perdre aussi ce championnat

[@oblivionki8613]

Ce point lá de la video, Senna vs Prost (ou vice-versa), est un tout petit peu tendencieux... Dommage. A l'image des decisions de Mr Ballestre lors de diferentes situations Senna vs Prost lors des courses.

[@leos4495]

@@gwenmalet2676 pour le coup je suis d’accord mais on ne peux pas enlever le faite que ballestre à beaucoup avantagé Prost dans le duel Prost/senna

[@platocheforever7093]

@@leos4495 Prost n'avait pas besoin de Ballestre pour gagner non plus, c'était un pilote incroyable et dont on aura beaucoup de mal à retrouver un équivalent !

[@sacop_9940]

L’histoire de la F1 est incroyable, y’a tellement de beaux moments ! La vidéo est incroyable, merci vilebrequin !

[@croissant1-1]

Alors je ne commente que très très rarement des vidéos youtube, cependant je me dois d'intervenir. Votre vidéo est une masterclass en therme de vulgarisation de la F1 pour les néophytes, elle aborde les choses de manière moins "classique" et c'est très cool même si elle reste quelque peux subjective sur quelque point comme vous l'avez vous même reconnue (triggered) Par contre votre petit montage pour promouvoir la F1 à la fin, ca ne passe pas pour moi !( 45:12 ) Il y a plein de manière de montré la F1 sous son plus belle habit, un extrait de slowmo sur la chicane de la piscine à monaco, brésil 2021 avec Hamilton, le tour qualif de Verstapen à Djeddah en 2021, la folie de certaine com de lando, des dépassements sublime ou même des passe d'arme incroyable même si elle se font rare de nos jours (remarque cette année on est pas mal). Mais PAS en montrant exclusivement des crashs qui ne reflète qu'en rien ce sport, on est ok il en font partie mais je le dis HAUT et FORT si quelqu'un aime la formule 1 pour les crashs ce n'est qu'un formuleX bas de gamme. Donc s'il vous plait, vous qui avez une aussi grande influence ne faite plus ca ce sport c'est beaucoup plus que ca, c'est une passion, pour certain un mode de vie et c'est beaucoup plus raffiné que juste un crash, voila. Sinon j'ai passé tout de même un bon moment (sauf senna je le dirait bien pas bon mais ca c'est parce que je suis fan de lui bref ) merci pour ce contenue

[@mecyjecy]

Très bon épisode mais pas mal de petites erreurs et raccourcis. Comme pour les ravitaillement qui sont rapidement revenu après 94 jusqu'au milieu des années 2000. Avec Ferrari c'était d'ailleurs la spécialité de Schumi d'accélérer en tuant les pneus juste avant de ravitailler. Et d'ailleurs, sur lui, comment ne pas citer ses courses sous la pluie où il était sur une autre planète.

[@ulysse21]

J'ai regardé que quelques bribes, mais j'ai remarqué une autre erreur. La williams 6 roues n'était pas la toute 1ère F1 à 4 roues motrices. Il y avait déjà une Lotus en 1969, trop lourde et rapidement abandonnée

[@azertyduclavier]

Il a pas harponné un mec a Monaco pour gagner le titre, comme Senna

[@thomaspinta9425]

Adélaïde en 1994 avec Damon Hill, puis Jerez en 1997 avec Villeneuve, mais disqualifié.

[@Joueur_3030]

@@azertyduclavier en effet, il en a harponné 2 (enfin, ça n'a pas marché la 2eme fois)

[@azertyduclavier]

@@Joueur_3030 a partir du moment où l'adversaire abandonne c'est gagné, même si le pilote est disqualifié ?

[@buxch6382]

Petite précision sur la saison 89 sur l'action a Suzuka, Senna arrive avec beaucoup de vitesse mais Prost lui avait tourné dessus avant même l'entame de la chicane. Senna ne se fait pas disqualifié pour cette action qui est jugée comme incident de course mais pour être reparti en passant par l'échappatoire. Balestre estimait qu'il devait revenir sur la piste en faisant demi-tour... Ce qui est objectivement plus dangereux. Suite a cela le titre de Senna sera attribué a Prost.

[@corentinlepoittevin5408]

Revoit les images du grand prix et tu vois clairement que Prost va prendre la corde et que ouin ouin arrive tellement vite qu'il va tirer tout droit et il le sait très bien, Senna en tort à 200% Très bon pilote qui ne doit sa légende qu'à ses coups mesquin sur Prost, copie des réglages et triches... Et sa mort tragique.

[@martinlegrand3269]

c'est ce que je me disais mais en 90 c'est pas Prost qui a demandé à partir du coté propre alors qu'il partait 2ème

[@selkietsune9062]

@@martinlegrand3269 il était déjà du coté propre en 90

[@mcpc59]

@@corentinlepoittevin5408 vraiment pas d'accord avec toi. La grande majorité des gens aujourd'hui savent/reconnaissent que Prost a tourné bien trop tôt. De plus Senna est connu pour bien plus que ça, t'as pas du bien te renseigner

[@kikiautorcman787B]

@@corentinlepoittevin5408 "Copie les règlages", pas d'accord du tout, et je ne sais pas d'où vous sortez cette connerie...!? Petit exemple, pendant l'époque "turbo", il était probablement le seul pilote à avoir passé une nuit entière avec son ingénieur-moteur pour comprendre le fonctionnement et donc comment exploiter au maximum cette "nouvelle technologie" (les temps de réponses, les régimes/plages de puissance, etc...). Senna n'a JAMAIS copié les règlages de qui que ce soit car sincèrement pas besoin...😉‼️ À la différence avec Prost, il avait cette GROSSE BURNE supplémentaire qui l'emmenait au-delà des limites où les autres commençaient à faire caca dans leurs combinaisons... (Mansell était le seul à essayer de s'approcher de sa "full-attack" et ne réglait jamais bien ses autos, LUI..., car ça le gavait et préférait compenser aux courage...). Ayrton démistifiait la F1 qu'il jugeait trop politique déjà à l'époque..., et on voit que ça a fait son effet, même presque 30 ans après visiblement... Prost est un "maestro", un "métronome", "le roi des règlages" et qui connaît bien son sujet... Pour avoir vu sur circuit ces pilotes rouler en F1 (pas derrière un écran de TV avec des commentaires "franchouillards", irrespectueux et médiocres de non-initiés comme dans cette vidéo...); on s'emmerdait à voir rouler Prost, cependant quand on regardait ses temps aux tours, c'était excellent... mais sans ce côté "spectaculaire" qu'avait Senna (surtout sous la pluie)... Après, Prost a toujours eu peur de se blesser (cassé un poignet une fois en course...) et était comme J. Stewart, très porté sur la sécurité... Pour comprendre le vrai "problème" entre Prost et Senna, il faut remonter à ses débuts en F1, à Monaco où Senna donnait TOUT sous la pluie avec sa "petite" Toleman et que Prost avec sa McLaren... avait imposé l'arrêt de la course car il commençait LUI à avoir PEUR tout simplement...!!! (il pouvait s'arrêter en solo si il ne voulait pas terminer cette course et laisser les "guerriers" se battre jusqu'au bout, plutôt que de décider ceci pour tout le monde une fois SA VICTOIRE ASSURÉE par interruption du temps de la course 😏...) Senna remontait, doublait absolument tout le Monde, et ça avec une auto "sous-classée" (il avait tout à prouver à tout le monde à cette époque...) À la fin, on lui sort: "t'as gagné, mais t'as pas gagné"...🤔⁉️ Et la Légende était née, la "guerre" déclarée entre ces 2 grands, même si c'est bien + tard que ça a été "chaud" entre eux...!!! Après, vaudrait mieux qu'ils interviewent des vrais pilotes, ingénieurs, même Alain, qui l'ont réellement côtoyé plutôt que de répéter ce qu'on leur a dit de dire et de façon irrespectueuse (sur son état physique de mort par exemple... ou son soit-disant "âge mental"...👎). Dommage qu'il ne soit plus là pour les emmener faire un ptit tour "en mode full-attack", histoire de les ramener définitivement à leur place... et de leur faire "fermer leurs clapets"... 💯🔥🏁🏎️🤓

[@accuracing_fr]

Carrément Julien Febreau 😭😭😂 "Montez le volume, et rendez-vous au premier carnage"

[@josephineorsonneau5435]

J'aurai tellement aimé avoir des profs aussi passionné dans ce qu'ils expliquent ! Merci beaucoup👍🏻

[@Lepingle_Droite]

La vidéo est exceptionnelle, les sujets sont bien choisis mais il manque l'année 2021 qui est une saison marquante de l'histoire de la F1. Bisous

[@fayne84]

La qualité de cet épisode est incroyable. Vous êtes les seuls à pouvoir me faire aimer la publicité.

[@ogamiitto8627]

J'étais présent à Imola en 94, j'avais 14 ans. Autant vous dire que ce weekend m'aura marqué à vie.

[@Jesterlefou]

Je me rappelle l'avoir suivi a la TV. J’espère que vous n'avez pas été blessé par le 1ere accident.

[@ogamiitto8627]

@@Jesterlefou Non, je n'ai assisté à aucun des drames en direct de là où j'étais. Mais l'ambiance... C'était déjà particulièrement lourd avec le crash de Barrichello et surtout la mort de Ratzenberger aux essais, quant à la course... Tout le monde en tribune a commencé à sortir les téléphones portables pour aller aux nouvelles (dont une écrasante majorité de faux téléphones à l'époque), mon père mon grand frère et moi (grands fans de Prost et Senna haters) étions avec une relation de travail de mon père qui lui avait un vrai téléphone et je me souviendrai toujours de sa moue quand il a raccroché en disant "mmmh... C'est pas bon". La course a repris, Schumacher a gagné, nous sommes rentrés par le train de nuit et arrivés à Gare de Lyon le lendemain matin nous découvrirons sidérés la une des journaux dont celle-ci que je n'oublierai jamais : "Senna : la mort au tournant" (Libé). Senna était notre ennemi mais c'était un pilote prodigieux. J'ai compris ce jour-là qu'en réalité je l'admirais bien plus que je ne le détestais. C'est idiot mais je crois que ce jour, cette première rencontre brutale avec la mort marque très précisément mon entrée dans l'âge adulte.

[@eydeen41]

@@ogamiitto8627 Fabuleux

[@loiccaval7150]

@@ogamiitto8627 Pouah, ton recit est si bien raconté, fiou le choc que ce doit faire !

[@jijiwalkirye]

Au moment de l'accident de Senna, j'aurais jamais imaginé qu'il soit décédé...

[@GolD.Rogerr]

21:39 j’ai déjà eu la chance de rencontrer Alain Prost lors d’une démonstration de la Renault pilote par Hulkenberg, vraiment très sympa Prost

[@AlexBenito]

Superbe épisode, pas assez long ou méritant une partie 2 ! Gros boulot bravo et merci !

[@laurentboulay6062]

Super épisode, on veut une deuxième partie ! Un vultech sur les évolutions des moteurs F1 par exemple ...

[@ML-ek6jb]

J’en suis à 0.00 et je peux déjà te dire que cette vidéo est une masterclass

[@baptister9785]

On en parle de Julien au commentaire ?? C'est juste génial de le retrouver lui qui nous mets des étoiles dans les yeux à chaque course !!

[@earthur715]

j'en avais absolument rien à faire du sujet de cette vidéo, et bien je l'ai dévoré jusqu'au bout. Vous rendez tout passionnant et ludique à regarder, énorme boulot et gros talent les gars 🙌🏻

[@baptistemais7248]

L'intro est juste magique bravo enfin toute la vidéo est toooooooooop

[@Caxawdelol7218]

Excellente vidéo mais quelques oublie niveau des circuits et des batailles avec Senna et Prost. Comme par exemple : la disqualification de Ayrton Senna est dû parce que les commissaires de piste l'ont poussé pour revenir en course et cela était interdit à l'époque. Sur la mort de Senna, il est mort sur le circuit Autodromo Enzo e Dino Ferrari à Imola lors du sixième Tour de course avec la colonne de direction qui casse dans le virage de Tamburello

[@keyandionis3308]

La colone n'a jamais été prouvé

[@Caxawdelol7218]

@@keyandionis3308 Si cela a été prouvé plusieurs fois par la FIA et l'écurie à l'époque

[@Heloyensolo]

j'en avais tellement rien a péter des voitures avant que cette chaine apparaisse. maintenant grâce à vous mon souvenir de gosse de mon père roupillant devant le grand prix et moi qui jouais à coté est un super souvenir. Et quand il me demandait qui avais gagné en se réveillant, je répondais toujours Schumacher, parce que c'était le seul nom que je retenais. bah grace à cette video j'ai pigé pourquoi mon père m'a jamais reproché ces réponse totalement random pourtant.

[@Totor14400.]

Incroyable vidéo aujourd'hui! Entre la F5, Monsieur Fébreau en guest rien que ça! Et la longueur de cet épisode, je n'imagine pas le temps que ça a du vous prendre, tout ça juste pour nous régaler... Merci!!!

[@amiei1]

Merci infiniment pour cette video, par pitié un épisode 2 sur la f1. Bravo les gars pour tout votre travaille 🤘

[@sam_20_]

Cette vidéo est juste incroyable les gars, merci pour ce super moment, je n’ai pas vu passé ces 50 minutes !💯👍🏻😎

[@KRITERYUSKYLYN2079]

Merci même si c'était sur un ton décalé , merci d'avoir montrer du respect pour Lewis Hamilton , la vidéo est une Master class , franchement bravo à vous , lâchez rien les gars vous êtes les meilleurs

[@alexisraimbault5086]

On ne voit même pas la longueur de la vidéo, très intéressant ! Et gros gros big up au monteur qui donne un rythme incroyable à la vidéo ! continuez les gars ! Vous êtes des pépites !

[@NWaRoZ]

Excellente vidéo ! Seulement la bagarre Prost Senna est plus compliquée que ça, vous avez incarné le biais français de ces années là

[@Atelierpassiondubois]

Énorme cet épisode. Je serai bien resté encore des heures à écouter ces anecdotes sur la F1!

[@zelcard18]

Dites vous c’est actuellement le plus grand clash de KZbin

[@Lastnights45]

Franchement la F1 j'ai jamais trouvé ça fou, mais 30min de plus dans l'épisode j'étais grave partant ! En plus la bonne intro oh mama !

[@jahrive7516]

pareil

[@matthieugiffard8140]

Y a tellement d’autres anecdotes y a moyens de faire encore pleins de vidéos ! (Je dis ça je dis rien les docu sur la formule c’est bien)

[@baptistecoullon8630]

Super vidéo comme d'habitude, un deuxième épisode est obligatoire ! Juste quelques erreurs dont la plus grosse, la pole à toujours été du côté propre de la piste au Japon et c'est bien pour favoriser Prost et non Senna qu'ils ont intervertie du côté sale !

[@gwenmalet2676]

Heu non, je viens de regarder les départ de 1988 et 1987, le poleman part du côté gauche, comme Senna en 1989

[@Kintemp]

44:43 "Vieux con" illustré par Georges Brassens, pas sur que tout le monde ait la référence mais c'est ce qu'il la rend encore plus belle

[@R2debo_]

par contre la F5 au début c'est trop Incroyable ce mélange de sérieux et de débile est magique continuez et ne changez pas les gars

[@thybaltcarratala2433]

Surtout le petit sur le côté qui vivait ça a fond, il m'a trop fait rire

[@AxetaRacing]

Faut vraiment faire un championnat de F5 avec des karts

[@aaronkeener3389]

ça va on te dérange pas trop ?

[@lazyshp]

J’écoutais juste au début sans regarder la vidéo, j’ai été très surpris en les découvrant pliés en deux sur leurs karts en plastique.

[@antoineprolongeau5137]

@@aaronkeener3389 c'est clair , le copier coller