139QMB: устройство и настройка карбюратора

[@sergsergeev554]

Это видео и сама подача, лучшая для держателей данных карбюраторов. Спасибо за видео

[@СергейГарянин-ц6л]

Отличный ролик ! Без описаний стоящих погод за окном , с хорошей темпом и понятностью речью и как результат нашел как минимум две проблемы со своим карбом... Спасибо. Молодец!

[@Maks_-ps1pe]

Ооо наконец то нашёл канал про китайские скутеры с 139 мотором подписка)))

[@КаковякКакойто]

Хороший ролик,довольно грамотно все рассказано . Один ньюанс : если ЗАКРУЧИВАТЬ винт качества смеси,то смесь ОБОГАЩАЕТСЯ!!! Соответственно,если ОТКРУЧИВАТЬ, то ОБЕДНЯЕТСЯ, из за чего и поднимаются обороты двигателя!!!

[@АлександрЗолотарев-г1х]

Досмотрел до 14-ой минуты и не выдержал чтобы написать автору, ты не там сидишь (гараж), тебе надо лекции преподавать, но потом вспомнил что там не так много платят как можно заработать в собственном гараже. Умница!!! Тысячу жирных лайков в одном маленьком лайкчике!!!

[@ИванКоростелкин]

Автор красовчик, все доступно и понятно, рекомендую всем к просмотру)

[@ЭлКасумов]

Отлично рассказал. Про шайбу под иглу очень полезно было узнать. Спасибо!

[@vicktorden5424]

Благодарю Иван за это видео, теперь понятней стало что делать с уровнем в поплавковой камере, пишут разное,кто во что горазд, а показать как должно быть ни кто не удосуживался.

[@МихаилСлободчиков-э6х]

Большое спасибо создателю видео,если бы не оно,я бы так и не завел свою технику.

[@СергейДмитриевич-э1х]

Класс Спасибо помог хорошо всё объяснил 💪🏿💪🏿💪🏿

[@andron14]

Молодец малыш, хорошо говоришь и наглядно показываешь.Мне понравилось.

[@muraviv]

Доброе время суток Иван. Подогнали мне на ремонт скутер Хонлинг со 139 мотором. Проблема была в следующим. Мопед стоял полтора года не заводился, бензин был в баке весь "ржавый ". попытался завести мопед после пол минут раскручивания двигателя стартером завелся, обороты были большие,как положено, после прогрева обороты упали, двигатель поработал пол минуты и заглох. Завел еще раз примерно также, но быстрее. Если крутить ручку газа мопед работал. Решил промыть карб. Все разобрал,помыл,продул,собрал. теперь мопед заводится только если "играть" ручкой газа. на холостом работает только если прогрет. Клапан, термоелемент работает. Проверял на АКБ. Разница межу полностью открытом клапаном и его гнездом 3мм,примерно. Правда кольцо уплотнительное(большое) все истрепалось. Клапана не регулировал пока, пробег на спидометре 1900... Каналы в карбе все продул! и в поддоне поплавковой камере... Не знаю на что думать, или клапана или клапан электро все таки.... Что подскажешь? На ручку газа четко отзывается едет не плохо... До ремонта не езил на нем

[@VILISOVIVAN]

Ну я бы опять по новой разбирал карбюратор чистил-регулировал. Ну и клапана тоже стоит отрегулировать и метки ГРМ посмотреть.

[@ХахаОк-ъ6ш]

вань спасибо ти прав ето мембрана.ты крутой мастер.....ребята етат парень реально спец сматрите видео и ставте лайк.пасибо!!!!

[@maxxbeel]

Спасибо ! Четко - понятно , приятная речь

[@noobsaibot2891]

Красава! Рассказывает понятно.

[@ПанасВойцех]

Всё подробно обьяснил, спасибо за подробную инфу!!)

[@ДмитрийБелецкий-о8ц]

Отличный видеообзор. Советую, раскинул по всем соцсетям. Респект и спасибо!

[@Shkvarka]

как же ты мне сейчас помог!!! китайский мот 250сс, с карбюратором такого типа!!! все гоковрят про простые настройки, но никто не говорит про проблемы!! надеюсь у меня подсос воздуха во впускном коллекторе... Ибо завожу на холодную - все норм, ХХ держит (ну капельку плавают, с прогревом падают постепенно), а как прогреется, теряет тягу, глохнет и пока не остынет не заводится. Думаю раширяется впускной коллектор (метал) и патрубок резиновый, который от него на на карб идет разширяется и подсасывает... сегодня посмотрю этот узел. Спасибо еще раз

[@vitalin5953]

17:15 настройка карбюратора 139qmb

[@ПавелХвалов]

большое спасибо за видео, но все же есть вопрос. это мой первый скутер, и проблема заключается в том, что карб. разбирался до меня. Какая из пружин более жесткая? спасибо!!!

[@Sandra81606]

Здраствуйте Ваня, только-что посмотрела ваше видео, то что надо, высшый клас. У многих мастеров пропадёт добрый "кусок" работы, я имею в виду тех кто занимается ремонтом, и уйдёт "головная боль" у тех у кого проблемма с карбюратором. Ваня хочу вам придложыть снять видео о зажыгании, генератор воопщим всё что находится под крильчаткой охлаждения так как сюжетов об этом интернете очень мало cпасибо.

[@БорисСоловей-ъ1з]

В видео не много не правильно сказано, когда скутер на холостом ходу, мембрана в стабилизаторе холостого хода отнимает пружину при этом клапан там закрыт, тем самым во второстепенном топливном канале создается нормальное разряжение воздуха и смесь бензина мешается с воздухом, после того как открываешь заслонку разряжение в коллекторе уменьшается и на мембрану начинает давит пружина, она примыкает к карбу тем самым открывая клапан, в канал попадает воздух уменьшает разряжение во второстепенном топливном канале и холостой ход отключается

[@wasjokmuronez8347]

У меня проблема когда даеш газ вначале Как дивитса мотор а потом набирает обороти???

[@tyzik_skyfik]

Огонь видео! у меня тож такой движок . .купил мотик .. он долго стоял .. шланг от карба в мотор, весь в трещинах .. заказал новый + ремкомплект на карб .. весь разберу , почищу , скажу как он стал ) странно что ручка газа ( тросик очень длинный ) было несколько мопедов но тросик не разу не видел длинный .. очень клевый обзор на карб! вот такие надо обзоры на вещи делать ))) а не то как там пылесос показывают .. типа вот тут кнопка тут ручка тут вилка , все ))))

[@ДенисШпуй]

Марка и модель какая???

[@tyzik_skyfik]

@@ДенисШпуй Omaks Motors Модель: MT50QT но а смысл спрашивать? этот движок на многие мопеды ставится .. на подавляющую часть

[@x070am]

Большое спасибо! Очень подробно и понятно!!

[@dimedrolcheq6063]

Жизнь усложняет не производитель, а те криворукие, кто лезет разбирать, не вдаваясь в тонкости. 10:10 В этом канале должно стоять маленькое уплотнительное резиновое колечко, которое при разборке часто теряют и без которого про стабильный ХХ можно и не вспоминать из-за подсоса воздуха. То же самое и про уплотнительное кольцо электрообогатителя. У меня уже второй скутер с 139qmb, в обоих эти резинки были кем то потеряны.

[@andreyna.osh.6900]

Спасибо за подробное обьяснение. имею вот какую проблему: с холодного скутер заводится легко. прогревается и глохнет. либо обороты очень низкие. если при этом приоткрыть дроссель - глохнет. соответственно греть приходится очень долго. как только двигатель полностью прогрет, проблема исчезает. обороты ХХ стабильные, на кручение ручки дросселя отзывается резво. случилось это постепенно. летом, понятно, глюк не заметен. а вот осенью, как только похолодает до, скажем, 5-7 градусов - начинаются мучения:( где ковырять, подскажите?

[@gennadiibogatsov7792]

спасибо за подробный рассказ показ !!!! лайк

[@СерёгаКарпенко-ь7э]

Спасибо, очень помог и раскидал все по полкам!

[@vitala_fix]

Спасибо за детальную информацию о системе стабилизации холостого хода, теперь понимаю как это работает. А у меня вопрос - что будет если этот жиклёрчик, который на крышечке корпуса крепления мембраны, рассверлить немножечко? Чтобы он побольше был. Как это отразится на работе карбюратора?

[@VILISOVIVAN]

Не знаю, не пробовал. Но думаю, что будет хуже, иначе не было бы смысла его делать таким маленьким изначально))

[@oksanaschroder8772]

VILISOV IVAN На карбе CVK для 139QMB есть 2 пружинки, разные по жёсткости. Какую куда? Заранее спасибо.

[@СергейКишинев-д5б]

Спасибо за видео. Кстати вопрос, есть в этом карбюраторе две похожих пружинки, первая на ускорительном насосе, вторая на клапане стабилизации холостого хода, по жесткости эти пружинки разные. Вы сказали что если их перепутать, то карбюратор будет чудить. Так вот вопрос, где какая стоит, Одна жёще, другая мягче. Спасибо.

[@VILISOVIVAN]

На ускорительном жёстче

[@СергейКишинев-д5б]

VILISOV IVAN Спасибо огромное. Весь интернет перерыл, нигде не нашёл.

[@niksevcenko240]

​@@СергейКишинев-д5бТолько что в предыдущем ролике, утверждал спец, то что в ускорительном - пружина должна быть мягче ....

[@ИгорьЖеребцов-р1я]

Иван Добрый день есть вопрос по карбюратору

[@Xxkost1n4ikxX]

Всё чётко и по делу

[@sergsergeev554]

Ты просто находка!!! Помог СПАСИБИЩЕ.

[@VILISOVIVAN]

В продаже бывают поршневые с заявленным диаметром 51.5 мм - это 86.2 куб. см. Это на 139-ый коленвал, а так, при большом желании, можно всё что угодно поставить.

[@Mikhail-Milkhail]

Оооо дааааа!!!! При желании, да при большом, что угодно можно, и куда угодно, ВОПРОС , стоит ли, и будет ли оно исправно работать.

[@AlexeyT1978]

хорошее видео, все максимально подробно

[@kuzma8114]

Иван Доброго вечера суток!! Подскажите что у меня может быть? на холостых работает нормально, а при нагрузке захлёбывается и плохо едет . Спасибо!

[@VILISOVIVAN]

Воздушный фильтр чистый? Бензин капает постоянно, или только при заведенном моторе?

[@ДенисГорловка-в7о]

В карбе 2 пружины кроме заслонки 1жеская 2 мягкая куда какую ставить?

[@ФедорСоколов-в7г]

@@ДенисГорловка-в7о по логике -мягкую на стабилизацию хх

[@kotiko2216]

13.55 вообще были заглушены отверстия, холостые охуенные!!! Но на холодный запуск пока газу не дашь не заведешь Видимо играет роль когда электро клапан открыт

[@vladovdienko7624]

У меня мопед viper-zip 3i набирает до 4000 оборотов и начинает давится что ето может быть?

[@VILISOVIVAN]

Нагар на свече какого цвета?

[@aslanchaphan8052]

получилос завелся работае как часики спасибо за потдержку

[@АнтонЛайфселл]

Ванек,привет! Подскажи ,скутер Хонда 2х так. После заглушки слабо вытекает масло в воздухе.Чтоьэто!?

[@xpadx150]

Отличное видео! 👍

[@ilyachenskiy2772]

Ваще красава,очень хорошо помогаешь и обьясняешь! Спасибо тебе!

[@aleksandraleksandrov8863]

Хотел внести свои 5 копеек) Короче ось поплавка (спаянная часть) должна быть паралельна верхней части карбюратора, там где пластиковой крышкой закрыто, а не там где поплавок )) В принципе ты об этом положении и говориш. )

[@ПавелНиколаев-е5ю]

почему на заглушеном переливает поменял рем комплект

[@mexan345]

Разве не на оборот, когда дозир нажат все открыто когда газ нажар то мембрана поднялась и закрыта дозир система, чтоб лишнее топливо не шло пригазе

[@VILISOVIVAN]

Нихуя не понял, но очень интересно

[@mexan345]

kzbin.info/www/bejne/e2Wwi32gfMSnh5I

[@mexan345]

Просветись этим видео посмотри, когда он нажат он открыт когда мимбрана отжата он закрывает канал

[@mexan345]

Просветись этим видео посмотри, когда он нажат он открыт когда мимбрана отжата он закрывает канал

[@АртемАртемович-з8с]

Как с тобой связаться?

[@diman621]

Капал только при заведённом моторе. Почистил воздухан (Промыл, просушил) Карб разобрал, слил весь бензин, и всё сейчас нормально))

[@jonnmacdugal1932]

отличное видео всё видно и понятно молоток+++++++++++++++++++++++А за эл-проводку урочек был-бы очень признателен скутер тоже такой grand prix

[@maplefashion5437]

Здравствуйте сделал все по вашему сказанному но он заглох все равно?

[@HEKPOMAHT1991]

Придется временно пересесть на волосипед. Спасибо огромное за помощь!

[@inopasaran]

извини , что пишу тут, но у меня к тебе вопрос - какой фирмы взять карбюратор для хонды дио аф 27 see , msu, mototech или дешевый haorun? подскажи пожалуйста и есть ли смысл вообще между ними выбирать, а то бабосов на оригинал нет((

[@ИванБелецкий-п8с]

Может ли быть причиной повышеного холостого хода, и трудного запуска двигателя система холостого хода в карбюраторе?

[@сергейгетманчик]

автор ты МОЛОДЕЦ удачное пособия для меня и всех остальных)))

[@olegipin2959]

снимай карбюратор и продуй хорошенько именно то место куда поступает топливо .и сними поплавок и продуй с средини там где запорная игла.если бензин лётся в патрубок знач поплавок плохо отригулирован нужно загнуть язичек на котором держиться запорная игла.мне ето помогло

[@kasparssulcs7204]

Privet Vilovsov Ivan. A sto budet jesli prosverlit zhikljor holostovo hoda na 2mm. Mozhet iz za etova na srednjih oborotah zalivatj motor? Holostiji norm, visokiji tozhe.

[@АлександрБородин-ф8ж]

Хорошее видео !!! Спасибо!!!

[@_demonis]

Привет! Подскажи в чем может быть затык, скутер 72сс, карб CVT (как на видео) заводится и работает на ХХ отлично, но при добавлении газа побольше слышны хлопки и резко падает тяга, на оборотах выше 20% может заглохнуть. С другим карбюратором (не родной) едет до 70 км/ч, но не очень держит ХХ на прогретом ДВС. Иглу переставлял, жиклеры чистые, каналы вроде все проверил, мембрана целая. Есть еще момент, если пальцем высоко поднять золотник и открыть заслонку то вроде как моща появляются. И вопрос за счет чего мембрана поднимает золотник с иглой?

[@VILISOVIVAN]

+Димон чик, не поднимается значит золотник с иглой. Подниматься он должен за счет разряжения воздуха. Он может подклинивать если на нем грязь. Ее зачастую не видно сразу, так как золотник черного цвета

[@_demonis]

Да чистый золотник. протерт и чуть силиконкой смазан. Да и усилие то должно быть неплохим что бы пружину задавить, вот откуда это усилие то берется? Понятно что разряжение из цпг тянет мембрану, но через какой канал? И точно ли разряжением? Не подпором ли воздуха при открытии заслонки? Ведь по логике при закрытой заслонке разряжение выше чем при открытой, а золотник то надо поднимать при открытие заслонки.

[@VILISOVIVAN]

Отверстие должно быть в самом золотнике, там же где игла вставляется, рядом. Через него идёт сообщение с верхней полостью - над мембраной. А сообщение с нижней полостью - под мембраной, идёт через окно в форме банана со стороны воздушного фильтра.

[@_demonis]

Ну это да, ну вот предположим заслонка закрыта, после заслонки большое разряжение, до заслонки в эмульсионной камере примерно атмосферное давление, золотник опущен до низу. Заслонка открывается тросиком газа, в эмульсионной камере появляется разряжение равное тому что после заслонки, что в данный момент толкает золотник вверх? Понятно что разряжение или давление, но я вот в упор не понимаю откуда. Если давление из отверстия банана то оно по идее такое же как и в эмульсионной камере, т.к. сообщаются, если какой то канальчик создает разряжение над мембраной, то я его не нашел, и почему разряжения нет до открытия заслонки?

[@_demonis]

Уже нашел развернутый ответ... Буду думать над золотником... Как поднимается игла. При открытии заслонки создается разряжение в диффузоре (т.к. увеличивается скорость потока). Давление воздуха в вакуумной камере (над диафрагмой) понижается, стремясь к давлению в диффузоре. (Вакуумная камера и диффузор связаны посредством отверстия в дне стакана-заслонки) В это время давление воздуха под диафрагмой остается постоянным и равно атмосферному (полость под ней сообщается с атмосферой посредством канала в форме дуги, см. фото). Из-за разницы давлений поршень поднимается вверх, постепенно открывая диффузор и поднимая иглу. Таким образом двигатель постоянно получает смесь бензина и воздуха в нужном соотношении.

[@mymechanicalheart3889]

После запуска работает и где-то через минуту обороты потихоньку падают, глохнет. Обогатительный клапан рабочий, на что а первую очередь обратить внимание?

[@BoBaH34rus]

Здарова!У меня такая проблема!Решил почистить карбюратор.... почистил всё норм но есть 1 проблема как выставить уровень бензина в поплавковой камере?

[@ВладиславПятернев]

Подскажи почему бензин не попадает в камеру сгорания,вроде клапана все правильно сделал как на видео на твоем по регулировки клапанов,может че с карбом?

[@КорниловАндрей-в9ю]

Спасибо, очень хорошо рассказал, с меня подпись) есть такой вопрос, а если раньше работал норм, а сейчас стали пропадать обороты на ходу, и воняет бензом, то регулировка все исправит?)

[@АнтонЗиновиев-п7к]

Здравствуйте такая проблема 4т мотор 139 qmb китаец , отлично держит обороты, но минуты через 2 после запуска резко подымаются обороты и мопед глохнет.Подскажите почему так?

[@VILISOVIVAN]

Предполагаю, что бедная смесь на второстепенно-дозирующей системе

[@Gavinradar]

Здравствуйте, на 11:30 Вы ставите пружину сверху мембраны. В мануале на 139qmb (стр53) эта пружина стоит внизу мембраны. Как правильно?

[@VILISOVIVAN]

Как ставлю так и правильно. По другому не соберется

[@sawarebel]

Вопрос такой! Должна ли подниматься игла при выкручивании ручки газа на выключенном двигателе?

[@VILISOVIVAN]

Нет, не должна. Она поднимается от разрежения создаваемого работающим двигателем

[@sawarebel]

@@VILISOVIVAN Понял,спасибо.И еще хотел спросить.У меня сегодня появился на релюшке стартера при нажатии кнопки стартера щелчок.Скутер не заводился и раньше но сейчас еще и щелчок есть такой.Контакт вроде как подходит нормально.Клапана настроены,карб новый воздухан новый,метки выставлены искра есть.Уж не знаю куда глядеть

[@Suba99]

подскажи, как реанимировать карб после зимы? всё крутится, искра есть, бенз в баке есть,, но вот в карб он почему-то не поступает и до цилиндра соответственно не добирается...

[@Exor1543]

Иван,сколько максимум кубиков можно поставить на 139 мотор?

[@ГлебАндриашин]

Вот я кажется перепутать пружины ускор насоса и сист стабилизации Хол хода. Подскажите где стоит более жёсткая пружина?

[@VILISOVIVAN]

На стабилизации хх

[@whiteman8633]

у меня наоборот когда закручиваешь качество смеси обороты растут? что это ? небольшой пробег у скутера(3000)

[@Лаганый]

В чём причина запускаю двигатель газ не трогаю а скутер сам набирать максималку ?? памогите пж

[@19623615]

Спасибо Ваня!

[@димавалерк]

Винт качество смеси выкручивается ?

[@СергейНиколаевич-щ8ш]

Подскажите пожалуйста при регулировке холостого хода, откручиваю количество, закручиваю качество- скутер не глохнет, сверху на мембране немного бензина в чем проблема?

[@Ivan75-Spb]

Иван спасибо тебе!

[@ХХХ-в5ю]

А если при заворачивании винта смеси мотор наоборот начинает поднимать обороты даже если полностью винт затянуть?

[@avtosoundvrn1342]

красава прям как у меня карб четко спасибо тебе!!!!

[@serega54]

подскажи по какой причине скутер глохнет при подаче газа на горячую иногда и плохо заводится а то и вовсе не заведешь на горячую (Racer Meteor RC50QT-3)

[@pertetuI11]

Я так и не понял что регулирует винт сбоку. Воздух или топливо?

[@sanuchbond4205]

Привет Иван! Подскажи по возможности, скутер на горячую плохо заводится, надо играть ручкой газа, чтобы поймать его. На холодную схватывает нормально и едет норм. Карб чистый, никак не могу понять что с ним делать. (дело именно в карбюраторе CVK, так-как он одинаково себя ведёт на разных двигателях)

[@VILISOVIVAN]

+Sanuch Bond, может электроклапан надо подкрутить - возможно не до закрывается и богатит на горячую

[@sanuchbond4205]

Проверю конечно, спасибо за ответ, но клапан сам выставлял со штангелем, и резинка на его игле есть. Я было подумал на систему стабилизации ХХ, но холостой стабилен. Может ли неправильный уровень топлива порождать такую проблему? Есть ещё пару вопросов по такому карбу, если тебе не лень ответить буду задавать.

[@dimaoust9506]

Здравствуйте Иван.У меня на скутере нужно полностью закрутить болт качества чтоб поднять обороты по-другому не реагирует. Пожалуйста подскажите вчем причина может быть . Жду вашего ответа.

[@АлександрОтрубухов]

Скутер заводится только при снятом обогатители и работает, но стоит закрыть пальцем гнездо куда он устанавливается тут же глохнет. Посоветуйте что может быть ?

[@VILISOVIVAN]

Всё правильно. Это карбюраторы первого поколения.

[@makar6821]

У меня проблема с таким карбюратором. Не заводит. Что в первую очередь ломается?

[@aslanchaphan8052]

здраствуй иван не знаешь в чем может быть дело двигатель как бы дергается когда как плозой бензин детонирует и такой не большой звон как калокольчик звонит

[@german213ful]

Нужна помощь, во общем стоял заводской воздушный фильтр, я его сломал) поставил новый спорт. и мотороллер хорошо разгоняется до 60, а дальше по не многу, а на заводском фильтре разгонялся до 80. Надо карбюратор настраивать? просто на спорт фильтре воздух подаётся гораздо больше чем на заводском

[@vitalikohotnik4506]

Супер.Все понятно.Но не понятно одно.Поставил новый карб.Я когда закручиваю винт рег.кач.смеси у меня на оборот растут обороты.На 2.5 оборота вообще не заводится и свеча залита.Где то на 4 и более начинает заводиться.Но свеча быстро покрывается нагаром и копотью.Ума не приложу.Оч. нужна помощь.Пожалуйсто.

[@aslanchaphan8052]

а где это запорная игла?

[@aka.stalin]

Привет. Проблема со скутером , не попадает бензин в цилиндр . Карбюратор снимал , прочищал , все равно не помогает . Что может быть не так ? Да , чуть не забыл, там не работает пусковой обогатитель . Может это быть из-за неё ?

[@Вячеслав-э5ч2ф]

Болт качества смеси регулирует подачу воздуха? Как им обеднить смесь?

[@Vladimir_slss]

выкрутить на нужное количетво оборотов

[@aslanchaphan8052]

еше вопрос когда крышку снимаешь над ускорительным насосам есть типа жиклер там должен быть шарик такой маленький

[@VILISOVIVAN]

+Aslan Chaphan, да, должен быть шарик с пружинкой

[@sigorskiysigorskiy7473]

+Aslan Chaphan ты замучаешься с этим карбом родным. не знаю но я за них постоянно слышу только плохое. .

[@Ganjamen123]

4:25 дак все таки какая пружина ставится на ускорительный насос?жесткая или мягкая?

[@VILISOVIVAN]

Сергей Черный жесткая

[@АикДадонов]

здравствуйте, скажите пожалуйста меняются ли только кольца поршневой, если немного дымит двигатель?

[@VILISOVIVAN]

+Аик Дадонов, замена только лишь колец от дыма не избавит. А если и избавит, то не на долго.

[@zhineg]

Какая пружина куда идет? Которая пожестче на ускорительный насос?

[@VILISOVIVAN]

да, которая пожестче на ускорительный насос

[@zhineg]

VILISOV IVAN Спасибо!

[@ЕкатеринаТерпилова-я4м]

А через сколько км нужно прочищать карбюратор

[@ОлегБашмаков-д5ч]

Спасибо тебе огромное!!!

[@maplefashion5437]

Здравствуйте подскажите сколько должно быть жеклеров на 139 двигателе Китаец

[@VILISOVIVAN]

+Ресуль Усииноа, два

[@МихаБорзых]

Ivan, а что за песня играет на 4:10?

[@eugenikukushkin8857]

Иван очень нужен совет. У меня скут Минск. Новый. пробег 180 км. Но неожиданно перестал набирать обороты. Даешь газ и он глохнет. А на холостых работает стабильно. Карб один в один как на твоем видео. Что может быть? Обкатку провожу правильно по инструкции. Обидно так. Заранее спс

[@VILISOVIVAN]

Eugeni Kukushkin, главный топливный жиклер забился возможно.

[@МаксимГончаров-с5е]

Здравствуйте, подскажите почему скутер 75куб 4т. Стал расходовать около 10л бенза на 100км, Раньше расходовал максимум 3л. и не держит холостой? Спасибо.

[@АлександрВасечкин-н6ц]

Максим Гончаров Смотри электроклапан,он вышел из строя,отсюда и такой расход топлива

[@МаксимГончаров-с5е]

спасибо, помогло.