VinFast VF e34 chạy bao nhiêu tiền 1 km ? Nên chọn gói thuê pin nào ?

Video này sẽ giải đáp thắc mắc về việc VinFast VF e34 chạy bao nhiêu tiền 1 km ? Nên chọn gói thuê pin nào cho hiệu quả ?
#VFe34, #chongoithuepin, #AutoBikes,

[@giaitritv9750]

Xem xong video này mình đã hiểu tác dụng của môn toán. Công nhận nếu dùng xe điện sẽ thông minh ra hẳn

[@dinhhungvan6437]

Cám ơn người đã cất công tính toán và lập bảng so sánh rất cụ thể và tỉ mỉ. Bạn là người có tâm và rất chân thành. Cám ơn thật nhiều nha.

[@NguyenNgocLan67]

lãi quá được sạc miễn phí những 32kw bằng cả tháng nhà em dùng quạt rồi. Chạy xe Taxi là lợi rồi. Xăng đang đắt vãi. Nhà ai có tấm năng lượng mặt trời là ổn

[@HungPham-sk5kz]

Cảm ơn anh đã cho người dùng có ngay kết quả, khỏi phải tính đi nhẩm lại nhức đầu mãi ko ra. Chúc A mạnh khỏe và tiếp tục làm clip thêm cho mọi người xem

[@AutoBikes]

Cảm ơn bạn, chúc bạn sức khoẻ và hạnh phúc!

[@nguyenmanhtuan8164]

Cực kỳ hữu ích và rất nhiều người quan tâm. Cám ơn kênh rất rất nhiều.

[@AutoBikes]

Cảm ơn bạn

[@giadinhsushi]

Xe điện mà phải mất 1800đ /km thì ko ăn thua. Khách hàng mua xe điện ko chỉ vì vấn đề môi trường, mà còn về kinh tế nữa, nếu chi phí vận hành tương đương xe xăng thì khó mà lôi kéo khách bỏ xe xăng qua xe điện

[@dammaz4610]

hình như chi phí vận hành thì tương đương nhưng chi phí bảo trì thì động cơ các thứ lại đỡ tốn kém hơn nhiều so vs xe xăng

[@VanLe-bk4jd]

Rất đồng tình với bạn vấn đề này

[@HangKhach-oz9kb]

Chuẩn.do giá xăng vn quá cao so với tg nên thấy vậy .chứ giá các nước như Nga thôi.ko ai mua cả

[@HangKhach-oz9kb]

Chuẩn -đồng quan điểm thưa anh. Họ cố tình bỏ qua 1 số yếu tố Quyết Định lâu dài.Với phân khúc e34 có Honda C-RV tiêu thụ 8 lít ×25k= 2tr /100 km> 2.000đ /km. Nhưng với Xu thế xe điện nhiều thì Xăng sẽ trở về 14-16k/lít xăng.và sạc tại nhà Điện Lực tính theo giá điện Bật Thang .thì Xe Điện sẽ là 1 gánh nặng phải cân nhắc

[@shopocauanhtuan2025]

Nước ngoài nghe nói khuyến khích bạn sử dụng điện nên xài nhiều đc giảm, Vn xài nhiều phạt theo kiểu giá bậc thang. Xe điện phát triển cũng tốt, nhưng tương lai lại lệ thuộc mấy anh điện.

[@lexuanson1616]

Tuyệt vời Autobikes ! Cám ơn anh rất nhiều. Nếu anh bạn người Phần Lan dùng 30Kg thuốc nổ phá tan xe Tesla Model S chỉ vì hết bào hành và phải mua pin US$22,000. Với số tiền mua Pin (Tesla Model S) là $22,000 và sử dụng VF e34 với giá thuê $US28,20 (657.500 VND)/ tháng / 500Km, thì có thể thuê Pin (Vinfast) trong thời gian 65 năm 🤣

[@TGTX]

Pin Model S đời 2013 dùng pin tự trồng nên đắt vãi ra đến 2016 Model 3 Tesla phải mua cộng nghệ pin LFP từ CATL (TQ) thì tiền pin nó mới rẻ lại bh một pack pin mới cho model 3 có 10k đô thôi .

[@AutoBikes]

Cảm ơn bạn, chúc bạn vui

[@namnguyen-ry5fc]

thế thì người ta đi kia buổi sáng hết chứ mua mẹc vs bim làm gì cho tốn gấp chục lần tiền😁chỉ có người mua nhầm chứ người bán ko bao h nhầm.

[@BaoTran-gb1uy]

Nếu Vin mà cho thuê ở Châu Âu 25€ tháng tôi cũng sẽ mua. Thật sự là khi qua Châu Âu thì cũng tính theo giá bên này. Hàng tháng tôi phải trả tiền xăng là 452 €/tháng cho 3000km

[@unganhbanquyen194]

Cục pin xe này chỉ có 4000$ thôi bố ạ

[@quyvocao9897]

CHỦ KÊNH PHÂN TÍCH RÕ RÀNG VÀ ĐÚNG, NGƯỜI XEM HIỂU THÊM NHIỀU. CẢM ƠN

[@thanhvan3016]

Nói chung xe điện chỉ phù hợp loanh quanh thành phố. Độ linh hoạt không như xe chạy xăng, dầu. Nếu để phục vụ những chuyến đi dài, thì lựa chọn ưu việt không phải là xe điện...

[@duongduy8212]

Tính ra chạy dịch vụ rất lợi, sáng chạy trưa dừng ăn uống nghỉ ngơi sạc pin xe, chiều cày tiếp. Chi phí bảo dưỡng cũng chỉ bằng 20% xe xăng. Chưa kể xe xăng chạy dịch vụ tầm 5 năm xuống cấp rất nhiều, máy sẽ bị ảnh hưởng, hao xăng hơn, bảo dưỡng nhiều hơn. Còn xe điện 5 năm sau tuổi thọ pin xuống dưới 70% được thay pin mới miễn phí, coi như thay mới cả động cơ luôn.

[@ninhanh8638]

Thị hiếu xe điện nhiều khách đi hơn.với lại ai say xe xăng thì thích đi xe điện thôi.khi mà giao xe hàng loạt chắc các hãng taxi cũng nhảy vào mua

[@TGTX]

Mấy năm sau ra mắt MPV điện thì mấy bác chạy dịch vụ sết sẩy luôn:)) . Mà nếu đi cỡ 3k km/ tháng thì hơi khó vì tb chạy dv thì có 1.5k km/tháng thôi

[@huytai2503]

Ko đâu bạn. Xe mình chạy Accent, hạng B 100km/6L, tính ra 1400đ/km, trung bình của 4 cấp bảo dưỡng là 500đ/km. Tổng là 1900đ/km. Xe điện thuê pin là 1315đ/km, tiền điện sạc là 500đ/km. Tổng là 1800đ/km

[@nghivan2627]

Chạy dịch vụ có ổn k.đang chạy được 100km thì có khách gọi đi HN-hải phòng thì tính sao đây hay bảo khách chờ tôi sạc điện đã🤣🤣🤣

[@rotran8150]

Mấy xe dịch vụ Châu Âu giờ đầu tư xe điệp đó Bro

[@ngocnguyenvan1800]

Video rất hữu ích cho người đang có ý định mua xe điện. Cám ơn bác chúc bác nhiều sức khỏe ra nhiều video mới

[@vokanguyen4719]

Cảm ơn bác đã cho mọi người hiểu thêm về chi phí. Em đang đặt VF8 trải nghiệm xem sao . Trong vài năm tới hy vọng ra đường VN toàn xe điện Vifast

[@nguyencongluan556]

Nằm mơ hả

[@nobang9552]

Không bao giơ qua được xe chạy xăng

[@phuphamvan8206]

Yên tâm 2030 chắc loại 70%xe xăng

[@oivipboy94]

xe điện chi phí 900 - 1000đ/1km bao gồm gói thuê thì hợp lý hơn để đánh đổi giữa quãng đường đi. mong rằng sau này vim phát triển xe điện sẽ ra được giải pháp giá rẻ tốt hơn.

[@thanhpham8591]

Vin thôi chứ vim chỉ rửa bồn cầu🤣

[@mrquytv42]

Bộ công thương nên có chính sách hỗ trợ cho xe điện bằng việc hỗ trợ tiền điện cố định khoảng 300-500 số đầu bậc 1 cho các doanh nghiệp và cá nhân sở hữu xe điện từ kính phí thuế môi trường từ xăng. Và hỗ trợ giá điện đồng giá trên các trạm sạc, hoặc nhà nước xây dựng và quản lý các trạm sạc dốc cao tốc trên cả nước.

[@vungocminh377]

Nên thêm thuế môi trường để xử lý pin xe điện sau sử dụng nữa chứ ạ

[@quynguyen-gw1me]

Mới để khuyến khích thôi, cụ Điện đang độc quyền đó, tất cả toàn xh dùng xe điện xem

[@minhtoanhut]

Thêm thuế môi trường từ nhiệt điện nữa chứ bác. Theo em cứ thu thêm mỗi kW điện từ 300-500đ

[@vulinh9077]

Bác vượng làm quả này mấy a điện lực lại có cái tết ấm no!

[@inhlongnguyen2112]

Xe dành cho những người rảnh, không gấp, sạc cả tiếng đồng hồ mới đầy thì đi chợ hay siêu thị gần thôi rồi tối sạc, bên Mỹ Tesla có thể đi 500 km/lần sạc và số trạm rất nhiều mà có khi chờ mỏi cổ ở những trạm sạc ở những ngày người dân đi chơi nhiều (lễ, tết), xe này chỉ để đi gần gần thôi đi xa không tiện tí nào

[@xuano6662]

Video hay, luân theo dõi và ủng hộ kênh, thích những video nói về công nghệ ,và sự phát triển của xe Việt Nam

[@truongduong366]

Nhà mình có cái xe đạp điện tốn rất ít tiền bảo dưỡng!chỉ tốn tiền thay pin chắc phải thuê pin của bác vượng thôi..!

[@trannghia2859]

bác ơi bác còn thiếu so sánh về chi phí bảo dưỡng giữa xe điện xăng dầu nữa thì vìdeo perfect luôn

[@thaiduongtran263]

Video nào a ra em cũng xem, luôn ủng hộ anh. Rất thực tế

[@AutoBikes]

Tks bạn

[@Bagdh]

Tháng đi 1500km thì mới tk hơn giá xăng hiện tại. Nhưng việc trạm sạc quá ít trong 5-10 năm tới mới có hi vọng phổ cập trạm sạc. Ng đi 1 tháng 1500km là ng cv bận rộn ko thể lo sạc pin được. Việc giá xăng tăng 20-30% trong 5 năm tới xe xăng vẫn hợp lý hơn Câ nhân e so sánh trên bài toán kinh tế các bác đừng bảo mua để hưởng thụ nhé!

[@320kv]

Chạy bao nhiêu thì tính gói đó ... có lẽ sẽ phù hợp hơn ạ ! Nghèo bền vững cho hay ...

[@midesign9664]

Mức giá đó là của thứ bắt đầu vào cuộc chơi. Con vào cuộc chơi thì bác sẽ biết 1 nó như thế nào cái đầu thông minh ko phải tính khi người mọi chuyện diễn ra . Ko ai vẽ 1 đường để mình tính cả người thông minh thì muôn “ làm chủ cuộc chơi “

[@vietpham898]

Anh làm video quá tuyệt vời, Tính ra xe hybrid vẫn là vô địch.

[@duynguyen-sf8oe]

quá hay, quá chi tiết! cảm ơn anh, bài đánh giá rất hay và hữu ích!

[@quachucquan2602]

Tuyệt quá bác Thọ! Cảm ơn anh nhiều. Anh làm video hướng dẫn sạc tại nhà đi anh

[@baocong933]

Bác nói chuẩn quá luôn ủng hộ bác có điều số km đi được trên xe điện khá xa với thực tế cái mà người đi xe điện quên mất là tốn thời gian mà thời gian là vàng bạc đó nhé kaka

[@havuart]

xe điện xe tràn ngập tỏtng 5 năm nữa,. chi phí điện quá rẻ luôn. ko hại môi trường. xe thông minh. thích quá đi

[@haipham-hg6my]

Hy vọng thời gian tới người dùng xe ô tô điện sẽ được hỗ trợ giá từ EVN! 🤑🤑🤑. CẢM ƠN ANH RẤT NHIỀU VỀ CÁC VIDEO!

[@AutoBikes]

Cảm ơn bạn nhiều, chúc bạn vui!

[@minhtoanhut]

Trưa rồi dậy đi bác ơi

[@buiangbinh4232]

Cảm ơn bác ra video, rất hay và đầy đủ thông tin. Với thông tin như này thì chơi xe điện tốt. Hi vọng trạm sạc nhiều thì chơi quá ngon Xe điện gần như ko mất chi phí bảo dưỡng

[@anhtuan-sv4hp]

Xe điện hơn xe xăng cái đỡ tốn tiền thay nhớt còn vỏ xe , thắng, và chi phí bảo trì động cơ. Nhưng động cơ xăng có lợi thế đi đc quãng đường xa hơn chỉ cần đổ xăng mất ít thời gian chờ sạc hơn xe điện. Cảm giác phấn khích hơn

[@trangphucnguyen5339]

@@anhtuan-sv4hp kệ ng ta, bác cứ nắn gân người khác làm gì thế. Ai thích gì người ta mua cái đó

[@ducduynguyen364]

@@anhtuan-sv4hp Đi xe con thì đi loanh quanh thôi, chứ đi xa lâu lâu mới đi ấy mà!

[@vochibac4379]

Chỉ số đó không phải là dòng vào nhé. Đó là công suất sạc. Dựa theo nguyên lý sạc ban đầu đến khi pin gần đầy sẽ cho công suất tối đa, nhưng đến khi pin đầy nó có chip điều khiển sạc dưới dạng sạc thả nổi với công suất nhỏ lại để tăng độ bền và chống quá áp, quá tải, chống cháy nổ. Còn khi nói về dòng điện phải dùng đơn vị tính là Ampe hay còn gọi là A ấy bạn nhé.

[@AutoBikes]

Đúng rồi bạn nhé, ad sai đó, tks bạn. Chúc bạn tuần mới nhiều năng lượng và niềm vui

[@chienbinhthep48]

cảm ơn anh rất nhiều..video quá bổ ích

[@quan_ao_tre_em]

nêud như vậy thì rẻ hơn xăng nhiều

[@05301975]

Tiền bằng thời gian. Charger lâu quá, chưa kể rủi ro cục bin bi nổ nữa là chết luôn,nếu có xạc tại nhà thì Okay

[@NguyenDong-ks2vb]

Đi xe điện nên mua bảo hiểm 😂

[@nguyenvanchanh2707]

Vậy cũng gần như xăng mà anh. Xe hạng A chạy 100km hết khoảng 6,5 - 7 lít giá 29.000/ lít thì cũng 1700-1800/ km

[@vandiennguyen2539]

Bảo đảm cục pin bao lâu phải mua cục pin khác ? Bao nhiêu tiền một cục pin mới ? Khi xe điện bị hư phải sửa chữa ô đâu ? Khi sạc điện ở nhà phải mua bộ phận để sạc pin là bao nhiêu tiền ?

[@Tokiadientu]

Cái quan trọng là chạy xe điện phải lẻ hơn chạy xe xăng người ta mới bỏ tiền mua xe điện chấp nhận cái yếu điểm xe điện chờ xạc pin.. xe điện bằng tiền chạy xe xăng khó bán đấy,, những yếu điểm xe điện còn rất nhiều nếu giá lẻ thì người ta chấp nhận cái yếu điểm đó và thay đổi thói quen chạy xe .

[@hk.vinhh_4773]

Bác làm thử video về các tiện ích của xe với lại các tính năng hỗ trợ lái đi ( cảnh báo luồng giao thông đến khi mở cửa, phía sau, chệch làn...) chắc nhìu ng cũng muốn biết, xem có xứng đáng để bỏ ra 1 một số tiền mua 1 món đồ công nghệ không.❤

[@AutoBikes]

CẢm ơn bạn, ad sẽ làm nhé

[@minhnguyen-fr5zq]

@@AutoBikes bác ơi cho hỏi, e34 không có kiểm asean ncap , hay bất cứ chỗ nào sao. Kiếm Hoài không ra, xin bác giúp giùm em.

[@v-suchannel514]

cái này nếu như e hay đi xa , 3-400km 1 chuyến thì 200km/ lần xạc thì hơi khoai

[@AutoBikes]

xl bạn phản hồi muộn, trước thấy công bố 4 sao asean ncap, giờ chưa rõ thế nào

[@xeplun227]

Cảm ơn thông tin của bác đã chia cho ae . Theo e, nếu tính trung bình SUV phân khúc B/C đi 100km hết 8-10 lít thì với giá xăng hiện tại là 2-2,5k/km. Xe điện theo gói thuê pin giới hạn chỉ tầm 1,8k/km (nếu bác sạc tại nhà, giá điện còn rẻ hơn, thì chi phí còn rẻ hơn nữa) nên xe điện theo như video tính toán thì rẻ hơn xe xăng đó chứ. Mà nếu ai đi nhiều (trên 1500km) dùng theo gói không giới hạn thì còn rẻ nữa. Chưa kể chi phí bảo dưỡng xe điện còn rẻ nữa bác nhỉ. E chỉ hơi lăn tăn là sau này sử dụng, việc hao pin có ảnh hưởng gì đến khả năng vận hành của xe hay không thôi.

[@trungkn]

8-10 lít/100km hỗn hợp thôi. Đi nội ô tp toàn đội 10l/100km, đường đông vs hay tắc nghẽn. Cơ bản giá thuê thật sự hấp dẫn

[@AutoBikes]

Đúng rồi bạn. Nhưng sạc tại nhà ko rẻ hơn đâu nhé bạn, đặc biệt là khi sạc nhiều. Còn phần pin đã thuê rồi lo gì, hiệu suất thấp thì đổi. Còn vận hành ad thấy chẳng vđ gì, dưới 10% pin xe vẫn ko yếu như mn lo ngại

[@kunkka6601]

Sạc ở nhà đắt hơn chứ , vì điện ở nhà theo giá bậc thang

[@maidat2387]

@@AutoBikes ở quê giá điện sản xuất có 2k3/số thôi ạ

[@hoanghuy3958]

Xăng mua 100l cũng giá như 1 lít. Nhưng điện thì mua càng nhiều càng đắt. Chưa kể giá thuê pin có thể thay đổi theo thời gian.

[@lythaicm1]

Mua xe đi gia đình lâu lâu đi một lần thì tháng nào cũng trã tiền thuê pin. Phí nhĩ nếu tính một tháng đi một lần đi lại 300 km thì động cơ xăng rẻ hợn . Xe điện nhiều thì điện sẽ tăng giá mà thôi. Nếu sự cố hư giữa đường thì biết làm sao còn động cơ thì có hư thì có thợ đầy đang phân vân đi hai hàng

[@dvhs2019]

Cảm ơn anh ,theo mình không thuê pin gì cả , chỉ trả tiền nạp điện bao nhiêu trả bấy nhiêu là hợp lý nhất .

[@tiennguyenthikimtien9880]

Thuê pin chẳng khác nào đổ xăng ... thuê pin suốt đời

[@thanhdoan1963]

Nếu sử dụng điện mặt trời như tôi thì gói nào là thích hợp? (mỗi tháng được điện lực hoàn tiền lại trên dưới 2 triệu)

[@ninhanh8638]

Đăng ký chạy taxi bác. Gói 1tr8 sau 1400km thì chỉ lo tiền điện thôi

[@chuanghiraten9908]

Vinfast mà tích hợp các app chạy taxi vào thì cũng nhiều anh em chạy dịch vụ đấy, lúc chờ cuốc thì sạc tại trạm sạc luôn

[@WuKongFx179]

Lợi cho người đi nhiều như lái taxi. Chứ bình thường gia đình ko hơn xe xăng. Nói chung tuỳ nhu cầu sử dụng ít hay nhiều.

[@tiepminh2635]

Bác vương nên áp dụng chính sách bảo hành chọn doi cho xe nhà bác là OK

[@hnam6894]

Hiện tại xe điện còn mới với người việt mình nên còn nhiều suy nghĩ nhưng tương lai vẫn là xe điện .

[@namngvan]

Bạn này nói chuẩn chỉ, vấn đề công nghệ PIN thì hiện tại đang mua, nếu dung lượng thị trường khoảng 100k xe mỗi năm thì giá xe dự xuống chỉ còn dưới 450 triệu thôi.

[@Thanh_Nguyen007]

Bận đi đâu phải đợn hơn một tiếng để sạc. Xếp hàng sạc ntn dễ đánh nhau lắm

[@vkh3015]

Tính ra vẫn lợi nhiều thứ. Chỉ cần bố trí trụ sạc thật nhiều nữa là múc ngay.

[@beogau177]

Chi phí gần bằng xe xăng . Khả năng vận hành ko bằng xe xăng . Xe xăng mất chưa đầy 1p đổ xong xăng xe điện hơn 1h mới có thể đi tiếp . Cần bao nhiêu trạm xạc để phục vụ cho lượng xe điện tạm tính 40% so với xe xăng . Nói chung thời gian xạc quá lâu như vậy ko linh hoạt . Thay vì xạc pin cả giờ bác Vượng lên có phương án thay pin là có thể đi tiếp .

[@anhkhoa195]

Quá tuyệt vời. Tiết kiệm được khá nhiều tiền thay dầu máy nữa. Thân thiện với môi trường 🌱

[@BuiCongQuyen512]

Để có điện sạc vào xe cũng đánh đổi với môi trg đó bác điện đâu tự rưng mà có. Thủy điện hay nhiệt điện đều ảnh hưởng nặng nề đêna môi trg. Nó chỉ chuyển hoá từ dạng này sang dạng khác thôi

[@minhucle3273]

@@BuiCongQuyen512 Nhưng ss vs xe xăng thì vẫn tốt hơn. 1 cái nhà máy lọc dầu nó cũng xả thải gấp 10 lần cái nhà máy điện. Rồi bác chạy trên đường, mở cửa sổ, tháo khẩu trang hít một hơi thật sâu xem, mai có nhập viện ko.

[@vule2552]

Tất cả đều tốt, trừa đi đường xa thì hơi bất tiện

[@NguyenMinh-uy5gp]

Cám ơn bác. Rất chi tiết

[@VietNam-zz5dk]

Vậy là giá điện cộng giá thuê pin bằng tiền xăng của xe chạy xăng trên mỗi km nếu chạy 2000 - 3000 km một tháng thì rẻ hơn xe xăng đến hơn 30% ....vấn đề là Vinfast tính tiền theo số km thực tế xe chạy được hay tính theo cách khác ????

[@thangmanh3776]

trong lúc chờ khách phi bãi sạc rồi nằm chờ được mà/ tính ra taxi nằm chờ sạc xung quanh vincom lại ko sợ ý kiến ý cò. e đợi xem nhà a nào làm bộ năng lượng mặt trời sáng tích điện tối sạc xe.

[@HungNguyen-im8hb]

Số tiền mua đứt cục pin bỏ ra gửi ngân hàng số tiền lãi bù vào số tiền thuê pin có khi lại hay

[@PhuongDuong-tt5gf]

Chính xác mà còn tránh được rủi ro thay pin. Vậy mà nhiều người cứ đòi mua đứt.

[@namngvan]

Bạn này hiểu vấn đề rồi, giả sử chi phí sản xuất cục pin là 200triệu, tính vào giá xe sẽ bị đội thuế, phí, tiền lãi lên thành 400 triệu, đem gửi ngân hàng => 1 tháng cũng xêm xêm bạn ơi.

[@hoainguyenhoai8859]

Được mà.nhưng phải dư tiền.thì làm theo cách này chả mất gì. Và xe xăng cũng vậy.

[@NMH.1111]

bên Tq nó bán luôn pin mà giá vẫn = xăng, tính ra pin mắc nhưng các phần còn lại rẻ. Vf có thể ko tối ưu chi phí sx đc như bọn tàu "nhà trồng đc tất" nên phải thuê pin để giảm chi phí nhằm mang lại mức giá = xe xăng.

[@bienhoaviettel6331]

Và thân thiện môi trường mà mọi người không nghĩ tới, động co xang dầu thải ra mt cái gì, chung tay bve MT

[@trinhxuankien5978]

Dòng nạp tính bằng Ampe chứ không phải là kw .đó là công suất sạc.

[@AutoBikes]

Cảm ơn bạn nhiều, ad nói ko chuẩn, sẽ chỉnh ở những video tới

[@dungNguyen-jx7il]

Chú cộng km đi bằng xe điện 100km,xăng 100km xăng hiên tại 25000$/l xe điện cao hơn bao nhiêu tiền 1 xe ,xăng bao nhiêu 1 xe được là môi trường ,chi phí bảo trì nhẹ hơn xe xăng tính chưa thấy lợi gì.

[@tanthoiminhnguyet1-bachbop769]

VN là nước có cả điện dư để bán ra các nước lân cận.vậy mà năm nào cũng báo thiếu điện.báo lỗ...nay ra xe điện hiện tại còn ít xe thì k sao.chứ đổi qua xe điện hết thì,chắc điện 1năm tăng lên 1 , 2 bậc quá...vs sạc lâu quá.lỡ tối quên sạc sáng đi nửa đường đứng 1h để sạc thì khỏi muốn đi đâu luôn.mỗi cây xăng mỗi lần vào còn fai đợi,huống j sạc cả tiếng thì chắc tới lượt mình...tuy xe điện thân thiện môi trường,nhưng chưa thật sự tiện so với xe xăng

[@tuantuan8999]

Cảm ơn anh đã chia sẻ thông tin rất hữu ích, tôi đang sinh sống ở TP Bà Rịa chưa được VIN quan tâm chỉ có 1 cửa hàng bán xe,trụ sạc chưa được đầu tư nên xe điện ở các tỉnh lẻ miền nam mà phổ biến thì chắc còn rất lâu, tôi có ý tưởng nếu VIN thuê đất mặt đường làm trạm sạc thì tôi sẵn sàng hợp tác 2 vị trí ở QL 56

[@quangang1425]

Vinfast đang tìm đối tác trạm sạc đấy bác, bác search "đối tác trạm sạc vinfast" để tìm hiểu thêm.

[@HuyTran-dp8xj]

bác ơi.. tp bà rịa có trạm sạc rồi nha bác. bác cứ đùa. trạm sạc gần chổ bán xe kia moning. gần trạm xăng đó bác ơi. vs lại 1 trạm sạc tại coop mart phú mỹ nữa nha.

[@nguyenhoangan2250]

Nếu chạy taxi or grab thì mỗi km đường dài chủ xe sẽ ăn lời 6k / 1km . nếu chạy đường ngắn thì lời 9k/1km .

[@nongconhatbai]

mua xe này mà bận công việc gấp lỡ hết pin chờ sạc thì xác định😂😂

[@kienlion]

Anh Thọ có thể upload cái Hợp đồng cho thuê pin của xe VF e34 của anh lên cho mọi người tham khảo các điều khoản được không? Cám ơn anh!

[@cslamnhatquang]

Thuê pin mà giá đã 500tr nếu bán đứt chắc giá cả tỉ bạc. Vừa thuê pin vừa xạc thì không khác gì trả góp

[@vongnhihoabinh2278]

Tiền thuê pin + tiền điện sạc pin ms bằng tiền đổ xăng sao nói trả góp đc.

[@giaohuynh3260]

Xe e 34 OK, cảm ơn bạn.

[@MinhNguyen-nc5mj]

Kiểu này dành cho dân Sài Thành hoy,,về nông thôn kiểu 1lần sạc chạy rất ít km,và bất tiện k như xe xăng dầu ở đâu kug su dung đc,và mất khá nhiều thời gian để sạc,k phù hợp đi du lich of đi xa.

[@tienatnguyen8222]

hôm nay ngày 6 tháng 3 năm 2022 xăng gần 27k/lít, dầu diesel 21.3k/lít. chắc giờ không ai phàn nàn xe xăng tiết kiệm hơn xe điện nữa rồi bác à.

Bác làm caia video hướng dẫn lắp ổ cắm để có thể sạc xe tại nhà nhé!

[@aprnb249]

bác tính chi tiết quá, nếu chạy dịch vụ mua gói không giới hạn là quá ngon luôn

[@duydome]

Tiền điện thì thực tế rất tốt so với xăng. Tuy vậy, giá xe điện hiện tại lại rất đắt so với xe xăng.... thật đắng đo.

[@LongNguyen-nu9zx]

Mọi người cứ mua xe điện đi, điều đầu tiên chúng ta cần làm là sạch môi trường, và điện nhà nào cũng có, còn k có tự tạo ra sử dụng fe, mua 2 tâm năng lượng mặt trời giá 5 củ bình tích điện 1 củ, bộ kích điện 1000kw 2 củ tổng 8 củ sặc pin cho xe 10 năm đi thỏa con gà mái. Còn sau này khi xe điện nhiều rồi mình đảm bảo vin sẽ có những khuyến mãi rất bổ ích mua xe tặng fe sặc tại cây, hay bảo dưỡng tặng... Nhiều lắm kích cầu mà làm vi vu tốt nhất cho khách hàng!

[@Longpham-io8yu]

Hay. Hnay a nhìn hao hao Binz

[@giaitri5118]

Anh làm video Trùm mền xe 2,3,4 tuần thử mức độ hao pin nó như thế nào khi mình không chạy. ( trường hợp chủ xe đi công tác xa hay đi du lịch không chạy xe ).

[@AutoBikes]

bạn cứ tính 1 ngày đêm là hao 1% pin nhé, chứ xe đi ai chùm mấy tuần như thế. Đi công tác xa dài ngày chắc chắn phải tính, còn ít là về kiệt pin luôn

[@tinhdoncoi]

Nếu chính sách thuê pin ko thay đổi Mua vinfast chạy dịch dg dài... Có lẽ lại hay ..

[@trungtoanmedia5725]

Vìnast thật tuyệt vời. Tôi luôn ủng hộ vin.

[@LongNguyen-ht1qx]

Bác làm video về trạm sạc tại nhà hoặc tại gara qua đêm của bác với nhé. Nếu nội dung không đủ dài làm video thì bác cho em xin thông tin khi sạc tại nhà của bác nhé.

[@AutoBikes]

okie bạn nhé, ad đang sửa lại đường điện tại nhà

[@oquytiep6188]

giá thế này thì lời cho các bác chạy dịch vụ quá còn gì

[@chieuchieutv1073]

Xe xăng thông thường,đi khoản 6 lít xăng cho 100km,1 lit xăng tính gia trung bình 23 ngàn.vậy khoản 1 ngàn 3,4 trăm đồng 1km,còn xe điện bắt buộc hết điện chờ sạc từ 1h đồng hồ với giá 1 ngàn mấy 1 km ??.thoy có tiền mua xe xăng 1.2l là ok

[@dinhduongvu3887]

Rất tốt nhung pai sản xuất cây sạp điện nhanh hơn rút ngắn còn nửa tiếng đồng hồ là tốt nhất .

[@user-cv4bg5zx7k]

đã like và đăng kí, chúc kênh phát triển và còn ra nhiều video về xe điện nữa,để cho mọi người tham khảo và có quyết định đúng. năm sau e về việt nam cũng cố 1 em vf7 hehe

[@AutoBikes]

Cảm ơn bạn, chúc bạn thành công!

[@PhuongNguyen-js1ef]

E34 chạy taxi thì cực kinh tế, mỗi ngày chạy 100km, giá chỉ 1080 đ/km

chuẩn, hết gần 1k/1km. cước taxi giờ cũng tầm hơn 12k/1km. trừ cho phí đóng đàm hoặc chiết khấu cho Grap nếu chạy Grap đi thì cũng còn được tầm gần 10k/1km. Ngày làm 100km là có 1 củ

[@DungNguyen-hf7dt]

Cũng ngang xe xăng chứ tiết kiệm mẹ gì

[@HangKhach-oz9kb]

Bạn ko tính giá thuê và giá cộng thêm km phát sinh Vin đưa ra ak?

[@giango4728]

Xe dịch vụ nó chạy suốt ngày, bất kể giờ giấc. Khách ko đợi bác sạc pin đâu.😂

[@giatuong5287]

Giá thuê pin vức rồi à??

[@AnhTuan-ve2lr]

Theo quan điểm của mình thì cứ mua xe xăng cho chắc- nếu mua xe điện thì 10 năm sau sẽ mua xe điện khi đó mình sẽ không bị làm chuột bạch!

[@hamanhthang2003]

Rất chi tiết và dễ hiểu. Cảm ơn bạn.

[@toquocthanyeuvietnam3983]

Mong muốn các hãng xe ra bộ chuẩn sạc chung cho xe điện giống như điện thoại sam sung cũng có thể dùng cho oppo ... và ngược lại

[@QuanNguyen-ev9uq]

Vốn dĩ tất cả các hãng đểu chuẩn mà!! trừ phi có hãng nào nó có đột phá về công nghệ sạc may ra khác!!

[@HangKhach-oz9kb]

Chuyện đó phải do Nhà Nước ra Quy Chuẩn pich cắm sạc như bọn Châu Âu.nhưng bạn ko phải lo vì có đầu chuyển đổi kèm theo.

[@vongnhihoabinh2278]

Bjo đang là bộ sạc chuẩn rồi. Nên vinfats bên mỹ hay châu âu ko phải làm trạm sạc mà sạc chubg các hãng khác nhé

[@hatuan7219]

Vậy thì Vin quá khó để cạnh tranh. Người dùng chọn xe điện lí do lớn nhất là tiết kiệm chi phí. Mức mong muốn k thể quá 500đ / km. Từ 1k/km thì ng dùng chọn xe xăng chứ k chọn xe điện

[@linhdoan5163]

Ngu

[@SheetMusicPiano]

Thời điểm bác chủ kênh đăng bài là tháng 01/2022, giá xăng khi đó là 24.000đ/l. Bây giờ là giữa tháng 03/2022 giá xăng đã lên trên 27000đ/l rồi, tức là tăng 12.5%. Chiến sự ở Ukraine mà tiếp tục thì giá xăng có thể lên trên 30.000đ/l, tương đương tăng 25% so với tháng 1. Chỉ sau 2 tháng mà tương quan chi phí giữa xe điện và xe đốt trong đã thay đổi chóng mặt rồi. Nếu xét góc quan sát rộng hơn tức là 1 vài năm tới thì sự ưu việt của xe điện có khi còn nhiều hơn. Đúng là thời tới cho Vin.

[@VNV102]

Thế à.Xe điện ít chi phí hơn xe xăng ko tính à.

[@chefsuoi47]

Nó thể hiện sự đẳng cấp, nếu đi ra đường mình thấy ai chạy xe điện, mình suy nghỉ ngay là, người đó văn minh, vì môi trường xanh sạch đẹp, hãy đi xe điện

[@haingo3244]

Bác tính vậy ko đúng r 1 chiếc xe xăng tầm giá 500tr có mức tiêu thụ trung bt 7lit/100km đường đô thị. Tính ra đi 500km hết 35 lít, với giá xăng bình ổn tầm 25k/lit thì mỗi 500km riêng tiền xăng là 875k. Nhưng xe xăng đâu phải mỗi tiền xăng? Còn chi phí thay dầu, nước mát, bảo dưỡng động cơ - những chi phí mà xe điện ko có. Nói chung bác Vượng đầu bác ý to lắm, ng ta tính cả r bác ạ

[@maquanghieu7784]

Ví dụ mùa hè sạc bằng năng lượng mặt trời thì miễn phí đó bác

[@Dangvuhaind]

Bác thử cho xe đứng tại chỗ nhưng vẫn chạy điều hòa thì pin sẽ trụ dc bao nhiêu tiếng nhỉ

[@phuchung88]

nên trang bị cho các trạm xăng trên toàn quốc từ 3_5 cây sạc điện. và giá điện cũng sẽ có được gói hỗ trợ riêng ( như kiểu điện 3 pha ) tính toán làm sao cứ từ 1,200_1,500k/km thì là hoàn hảo

[@JD-dz7rs]

Trang bị thì sẵn sàng rồi cả hàng chục cây sạc điện cũng có nhưng vấn đề là lâu lâu bị cúp điện😬

[@saitama2177]

Vinfast đang hợp tác với petrolimex để lắp trạm sạc ở tất cả các cây xăng của petrolimex rồi đó bạn , tuyệt vời luôn

[@hoangminh262]

Ko biết 3 năm nữa Vin có bỏ xe điện như đã làm vs xe xăng ko? Với tư tưởng làm ăn của Vin thì người tiêu dùng chắc phải cân nhắc khi mua xe điện.

[@epcocbetonghcm]

kiẻu thuê pin này khoai lắm, thôi mua con ford everest everest 2022 cho rồi

[@hoangdieu8564]

thì cam kết vẫn hỗ trợ bình thường

[@hoangphuong3641]

Xe điện trung quoc có tư lau roi nó chỉ dùng cho lưu thông nôi đô còn ai đi xa địa hình như o VN đừng dại kẻo có ngày gọi xe cuu hô mà vê

[@dangphamhai4595]

Cám ơn bác tính rất chi tiết để người có thu nhập thấp còn cân nhắc tính toán với xe điện

[@truongle6995]

Xe ôtô điện đắt hơn xăng nhé

[@huongnguyen-rx7yi]

@@truongle6995 mua chạy chưa hay là nghe nói

[@TuanNguyen-kr1il]

Nhà có việc gấp muốn về thì để xe đó sạc . Bắt xe taxi đi về giải quyết xong lên lấy xe là vừa

[@tiennguyenviet4561]

Giá thành km đi chuyển ngang bằng giá xăng thì trong vài năm tới cũng khó cạnh tranh khi vin không tính giảm thêm ngái thuê pin vì sử dụng xe xăng có thêm thuế bảo vệ môi trường 3800đ/lít đối với xăng E5 và 4000đ/lít đổi với xăng 95

[@tanvuthanhnguyen3127]

Tiền nhớt nhau bảo dưỡng các thứ. Tính kỹ hết chưa hay chỉ mới tính nhiên liệu ;))). Tính tổng thể 1 năm ra xem mới biết chênh lệch tổng bao nhiêu

[@mimm27.27]

@@tanvuthanhnguyen3127 thế xe điện ko cần bảo dưỡng ak b, chưa kể khi thay pin thì tính sao =)))

[@lily_san457]

@@mimm27.27 :xem clip mà không rõ à,thuê pin cơ mà

[@bienhoaviettel6331]

@@mimm27.27 không tìm hiểu kỹ, thì xem video kỹ rồi phán chứ bạn. Sao phán ẩu như đúng rồi

[@truongduong366]

Chi phí bảo dưỡng xe điện thấp!

[@anhdungho5528]

quan trọng là vinfast có tồn tại được đến lúc người dùng cần thay pin không. Nếu ko thì người dùng mất tiền thuê pin mà chả được cái gì.

[@vietvinfast]

Quá là chi tiết luôn. Mấy anh em sale vào lấy bảng tính nào

[@HungPham-os3ic]

Cảm ơn bác chủ. Rất hữu ích. Vậy E34 hoàn toàn có thể chạy dịch vụ với chi phí tương đương hoặc rẻ hơn cả xe xăng. Tuy nhiên, muốn rẻ hơn phải chạy nhiều, mà chạy nhiều phải sạc lắm, chạy 3000km/tháng đồng nghĩa mỗi ngày TB phải chạy 100km tương đương sạc 1 lần chạy được 2 ngày. Hóng các bác chạy xe dịch vụ vào đánh giá

[@anhkhoa195]

Ko phải thay dầu máy nữa

[@David-xq8xg]

Chạy dịch vụ mỗi ngày 100km bình thường mà bạn

[@haivuhoang3811]

chạy dịch vụ mà mỗi ngày chỉ chạy 100km thì chả ai chạy đâu bạn.

[@0982341292]

chỉ phù hợp khi trạm sạc 60kw được phủ sóng tương đối. khi đó chỉ cần 30p nghỉ ngơi là các bác chạy dịch vụ lại vivu được rồi. còn nếu chưa phủ được trạm sạc 60kw thì không đủ chạy dịch vụ

[@hoanglinh22002]

xe taxi chạy ngày bình quân chắc họ chạy 150km là rẻ hơn xe xăng nhiều. chạy 150km bình quân với gói thuê pin thì ngày tổng mất 100k, chạy dc 900-1000, lời hơn xe xăng nhiều

Nếu ông nào mà mua xe này chạy dịch vụ quanh quanh hà nội mà chạy liên tục thì gói thuê cố định và chạy nhiều thì tiết kiệm lắm luôn. Quá hợp lí. Vd: 1 tháng 1 xe vios chạy dịch vụ quanh quanh khoảng 3-4000km thì tiền lời khấu hao còn rẻ hơn xe xăng. Mà trong khi đó vin đang bảo hành pin

[@nguyenthanhtao8512]

Tương lai của xe điện rồi. Chi phí bảo dưỡng thấp. Sau có thể dùng pin năng lượng mặt trời trên nóc xe ô tô nữa thì chấm hết

[@ThaoNguyen-em9sn]

So vơi xe chạy dầu bằng tiên, vậy chọn xe dầu chạy khỏi lo lăng xa gần và cảm giác bốc ngon hơn xe điện,nếu đơn giản thì đi xe buyt cha cho rồi

[@doncoitn]

rất chi tiết, cảm ơn add

[@jonjly96]

Theo tôi thì nên tính chi phí chạy xe là chi phí sạc điện thôi vì tiền thuê pin sẽ là tiền khấu trừ của tiền mua xe.vì nếu bạn mua xe đã bao gồm bộ pin thì bạn chỉ mất tiền sạc điện thôi

[@conmeo6220]

Mua xe không bao gồm pin nhé. Mua cả pin chắc đội thêm 200tr nữa. Thuê là tốt nhất vì sau này nó chai sẽ thay pin mới mà không phải lo pin cũ mình vứt ở đâu.

[@itsleisuretime5604]

Thuê vẫn là tốt nhất vì mua hẳn pin chi phí sẽ cực cao :))))

[@ThanhPham-ts1uz]

Ok kênh rất hữu ích cho cuộc sống

[@hoangvantoan3120]

Nó phải thế chứ. Con hồng kỳ E sh 9 sạc từ 6-8 tiếng😁 sạc di động thì 24 tiếng🙏

[@hoangdangquang9877]

sao lại 24 tiếng, cổng sạc 13A. Tức công suất sạc là