Comment restaurer un cadre Vitus 979

[@MB-uj7pp]

Au fil des vidéos, tu deviens ni plus ni moins que le wiki français de référence du vélo vintage sur youtube. Bravo pour ta régularité.

[@VintageBike]

Merci pour ce compliment.

[@MrCrampe]

Merci Fred pour ce petit historique sur les Ateliers de la Rive, ou Bador ensuite, qui étaient dans mon quartier à St Etienne quand j'étais minot

[@vincentmartin3848]

J'avais fait un KAS Replica avec la tenue adéquate. J'ai hélas tout vendu ,qu'est-ce que je regrette....Superbe vidéo nostalgique !

[@gary-qn7wu]

I have a Vitus 979 with Campy C Record, put it together in 89 love the bike,great hill climber I use a21,19-13 freewheel. weighs 9.5 kilos with aerobar

[@patrickbierry6280]

Passionnant, j'attends le montage du vélo complet avec impatience, merci pour cette vidéo,

[@VintageBike]

Merci

[@rocnbike]

Félicitations, et quel plaisir de visionner chaque nouvelle vidéo. J’apprends beaucoup à vous écouter et à voir mettre en pratique. Merci.

[@jojodz2924]

Il est vraiment très beau ce cadre bravo pour ce boulot

[@arnoklocke3003]

Super vidéo j ai un Alan anodise rouge sur lequel j ai fais la même restoration de raccord c est tellement satisfaisant et en vidéo ça rend super

[@pierrecastiau8514]

un bon rappel en application de l'utilisation de la laine d'acier 000 !

[@christophecouegnat4922]

Bonjour, comme toujours une vidéo très enrichissante. Moi même je recherche un 979 mais beaucoup plus petit taille 50,pour l'instant recherches infructueuses. J'ai hâte de voir le vélo 🚴 complet full Shimano 600. Encore merci pour toutes ces informations que vous nous transmettez sur le monde de la petite reine.🙏👌👍💪🚴 A bientôt pour une prochaine vidéo.

[@MrMagnussoren]

salut, j'en ai un taille 50, 1ere serie , celui avec la fourche gravé,, jdd bador superbe etat, soit en kit cadre soit monté , comme vous voulez

[@cervantes167]

J'avoue que je m'attendais à un recollage ^^ En voyant le titre... De mémoire certains cadre acier haut de gamme en tube Reynolds et Colombus utilisés un procéder similaire pour assembler leurs cadres. les tubes sont emmanchés et il était possible de les réparer chez certaines marques si un tube venait à casser. On as du mal à l'imaginer quand on est pas un athlète, mais les contraintes mécaniques sont nombreuses sur un cadre lors de son utilisation. J'ai connus des Golgoths de 100 kilos qui vrillé des cadres aciers du type raleigh ou colnago lors de leurs efforts en cotes. Mais pour les cadres alu en 6060 c'est un collage à froid j'ignorait que ca passer ensuite dans un four thermique :) Il est donc impossible de recoller aujourd'hui par nous même 😢 Cette vidéo tombe à pic malgré qu'elle est déja 3 ans ^^ J'observe que sur les 2 cadres 979 que tu nous as présenté, ils sont totalement nus et sobres de tous stickers ;) Je désire actuellement faire de même sur mon cadre 992 :) C'est bien la seule chose qui n'ai pas bien vieillit sur ce vélo ^^ Le set lotto est très jolie et je l'aurais conservé si il n'avait pas souffert avec les années :) Mais alors personnellement je trouve ces cadres encore plus beaux quand ils sont vierge :) Une astuce pour décoller les vieux stickers abimés sur ce genre de cadre?

[@VintageBike]

@@cervantes167 pour décoller des vieux stickers le mieux c’est le sèche cheveux ou le décapeur thermique, ça permet de ramollir la colle et d’enlever les stickers

[@cervantes167]

@@VintageBike il fallait y penser merci beaucoup :)

[@neoveloretro9443]

Super vidéo, beaucoup d'informations sur ce cadre et sa restauration. Bravo ;)

[@VintageBike]

Merci

[@neoveloretro9443]

@@VintageBike De rien, c'est normal. Ce que j'aime c'est les informations que l'on apprend sur les marques, leurs fabrications, les techniques de restauration... Bref tout cet univers.

[@olivierbreviere3624]

Merci Fred... Je viens juste d'en rentrer un...

[@Tarmaccyclocross]

I raced on Alan’s which I preferred. The trouble with the vitus is the bottom bracket would sway in the wind 🤣

[@ttizm]

Thank you for your work and reviews. May I ask you to explain the process of glueing this frame? What was the technology of glueing: stages, type of glue. Thank you)))

[@54x14]

Bonjour, je ne connais pas du tout le Glanzol, pour faire briller de l'alu, de l'acier ou du chrome j'utilise la pâte "Simichrome" ;)

[@meinsdream7632]

Sehr gut. Danke.

[@ericlepuissant8875]

Bonjour Magnifique VITUS. Je souhaitais savoir quel model de Veloflex avez vous posé sur vos roues svp. Merci pour toutes vos vidéos.

[@VintageBike]

Sur ce vélo j’ai monté des Michelin Dynamic Classic mais sur le bleu j’avais monté des Veloflex Master 25

[@ericlepuissant8875]

@@VintageBike super et merci encore

[@katiBeal-yb2ni]

Bonjour. Merci pour votre vidéo très intéressante 🤔 Je roule avec ce cadre depuis 17 ans. Il a été monté sur mesure en single speed et c’est un vrai bonheur de rouler en ville avec. Malheureusement, il vient de se décoller. Daniel Hanart, créateur de vélo m’a dit qu’il était recollable…Savez-vous si ce genre de réparation tient dans le temps ? Merci de votre réponse. Kati

[@VintageBike]

Mon cadre a été recollé à la fin des années 80 et ça tient. Mais il faut trouver un spécialiste des colles techniques. Essayez de contacter la société Caminade car il font des cadres en titane collés. caminade.eu/

[@andreschapman]

Hello, are the fork main tubes also anodized? Thanks!

[@VintageBike]

@@andreschapman yes

[@jeromelafond4644]

Vitus bmx 🙌🙌🙌

[@marcosdo995]

Hello in a vitus 979 mk2 can i use a modern wheel with 8/11 speeds without room isssues ?

[@VintageBike]

I don’t think it’s possible, 6 speeds only

[@opino72]

Il sera parfait en arabesque! Le disque à polir n'a pas abimé l'anodisation dans les endroits difficiles d'accès?

[@VintageBike]

Non, je n'ai pas eu de problème. Mais j'ai fait attention et j'ai pas trop insisté sur ces zones là.

[@nataliamarcelaordonezlator9318]

Tengo na virus 787 y lo montare con mavic para q quedé tanda francesa en honor a los ciclistas colombianos q la montaron a propósito también poseo una Alan campalonada saludos

[@alexislemire523]

Salutations ! Penses-tu avoir l’occasion (ou l’envie) de nous faire un tuto repeinte de cadre prochainement ? J’ai un Manufrance Hirondelle que j’ai déjà démonté / nettoyé, mais j’aimerai aussi lui offrir une nouvelle peinture (il le mérite, le bougre!)😁

[@VintageBike]

Pour avoir un travail de qualité le mieux c'est de passer par un carrossier. La peinture en bombe n'est pas solide et durable

[@walbertovillanueva3980]

Hola La rosca o cuerda de la casoleta derecha del Vitus 979 es izquierda o derecha ?

[@VintageBike]

derecha

[@walbertovillanueva3980]

@@VintageBike Muchas gracias por tu pronta respuesta Excelentes y de mucha ayuda tus videos, felicidades

[@cedrinho7]

Bonjour, j'ai trouvé un vitus 787 peint. Si je le ponce pour retirer la peinture, il sera anodisé en dessous ?

[@VintageBike]

Il doit être anodisé mais allez-y tranquille sinon vous allez attaquer l’anodisation. Le mieux c’est peut-être d’utiliser un décapant chimique qui va dissoudre la peinture sans attaquer l’anodisation du cadre

[@cedrinho7]

Merci beaucoup, je vais essayer , vous avez une marque a conseiller ? L'anodisation est sur l'ensemble du cadre ou seulement sur les raccords ?

[@VintageBike]

@@cedrinho7 seuls les tubes sont anodisés, les raccords sont en alu brut

[@BenoitBAUD]

Bonjour Fred, Comment restaurerai-tu un cadre TVT en carbone de 1986 (modèle Look-Hinault) ? La question vaut surtout pour les tubes en carbone... pas tellement pour les raccords en Dural dont je viens de voir ton tuto...

[@VintageBike]

Pour les tubes en carbone pas grand chose à faire à part un léger ponçage et une couche de vernis

[@BenoitBAUD]

Merci Fred pour le conseil ! Avant, je vais essayer avec un produit Auto contre les rayures de carrosserie...

[@cedrinho7]

Bonjour, que pensez vous du cadre vitus 787 en. Version cyclocross ? C'était un bon vélo à l'époque ? Merci🙂

[@VintageBike]

Le 787 est une évolution du 979, c'est pas courant en version cyclo cross

[@cedrinho7]

@@VintageBike merci pour la réponse 👍😊, en terme de taille on mesure le vélo en fonction de l'entrejambe du cycliste ou de sa taille ? Je lis beaucoup d'articles dessus.. Je mesure 1.74 pour 77 cm d'entre jambes. Quand je fais le calcul pour un cadre droit comme le vitus je tombe sur un cadre de 50 cm. Est il possible de m'éclairer la dessus. Merci beaucoup et bravo pour la chaîne.

[@VintageBike]

@@cedrinho7 Normalement on utilise l'entre jambe. Avec la formule suivante : hauteur d'entrejambe x 0,885 = hauteur de selle « axe de pédalier-creux de selle ». Pour vous ça donne 77x0,885 = 68,14. Comme la tige de selle sort souvent d'une quinzaine de cm ça donne un cadre de 53 maxi. Donc entre 50 et 53 suivant la sortie de selle.

[@OL-xg7te]

Bonjour...,j'ai récupéré un cadre Gitane en Super Vitus 980,fourche chrome en etat neuve mais en 971 elle..cadre avec passage de la gaine,à l'intérieur du tube horizontal...debut 80...et raccords ajourés,il est vraiment très léger,que penses tu pour une restauration totale .et de ces cadres.. merci pour tes vidéos,toujours intéressantes.Oliv.

[@VintageBike]

C'est une bonne base car se sont de bons tubes de qualité

[@OL-xg7te]

⁠merci.....pourrais tu faire quand tu pourras un tuto,ultra super intéressant sur les montages des boîtiers de pédalier,Vintage... avec des billes sans cages,tout en élément séparé(axes,billes, cuvettes,...en éléments séparés......stronglight,spidel..etc sur py10,....et autres..car pas de vidéos dessus...merci d'avance...mon ancien vieux mécano pro..connaît par coeur mais malade...il aurait tout expliqué....il me dis que un ancien boîtier bien entretenu vaut mieux sur le coefficient de frottement sans cage qui contient plus de billes...car la cage prefaite réduit la fluidité du frottement..

[@christiandecras6002]

Bonjour Une petite question quand j'entends cadre de 58 ou cadre de 57 sur vélo de course comme celui que vous présentez. C'est comment que l'on voie si c'est un 57 ou bien un 58 ou autres chiffres ? Je pose cette question car je suis en train de remettre à niveau mon vélo de course PEUGEOT reynolds 501 VENTOUX et je ne sais pas quel est le type de cadre et comment le mesurer. Cordialement à vous : Christian

[@VintageBike]

Un cadre se mesure de l'axe du pédalier jusqu'au croisement des tubes de selles et du tubes horizontal.

[@christiandecras6002]

@@VintageBike Merci pour l'explication 👍

[@jpmartinez509]

quel jeu de direction puis je monter sur ce cadre, quels sont les diamètres pour le cône du bas de fourche et le diamètre de la potence

[@VintageBike]

Il faut un jeu de direction au pas français en 25x1

[@jpmartinez509]

@@VintageBike Merci pour votre réponse,car j'ai acheté un jeu de direction ,mais la bague du cône de la fourche nage un peu

[@VintageBike]

@@jpmartinez509 je ne sais pas s’il y a une norme pour le diamètre du cône. J’ai eu un vélo où cette partie avait été frappé avec un pointeau pour en augmenter légèrement le diamètre

[@jpmartinez509]

@@VintageBike Merci,je vais mesurer au plus près et voir avec un fabricant

[@jean-francoisbosquette4705]

Bonsoir, Vous avez supprimer les decalcos, vous avez la possibilité de les remettre ou il n'y a pas de fournisseurs? J'ai un vitus979 blanc, c'est de l'anodisation?

[@VintageBike]

J’ai jamais eu de décalcomanies sur mon vélo. Les 979 blancs étaient peints à l’epoxy

[@jean-francoisbosquette4705]

@@VintageBike Je m'en doutais un peu pour la couleur. Je pense que je vais supprimer les decalcos dans un sale état du tube supérieur, il a pris des coups sur la peinture, peut-être un ponçage et un voilage?

[@colin8721]

Bonjour, comment arriver à faire briller un moyeu avant Campagnolo, dont l'aluminium a des taches noires dans la matière ? J'ai passé un temps dingue avec de la laine de fer sans succès. C'est un vieux vélo que je restaure qui semble avoir été laissé dans un lieux très humide durant 10 à 15 ans, une grosse partie de la visserie était tellement attaquée par la rouille, qu'elle partait en poussière.

[@VintageBike]

En effet il peut rester des taches qui ne partent pas avec la laine d'acier. Dans ce cas je vous conseille d'utiliser un papier verre fin, du grain 600 par exemple et de le mouiller pour frotter le métal. Le papier verre va peut être faire de fines rayures mais vous pourrez les rattraper à la laine d'acier.

[@colin8721]

@@VintageBike Merci du conseil :)

[@samuelfrancois2277]

Merci pour vos vidéos ! En parlant de cadre, j'ai un vélo ``famille`` de trekking un peu pourri (un KTm Avento 24 plus) qui a une fourche HS. J'ai récupéré une jolie fourche mais qui demande de changer le système d'attache de la potence avec le tube de direction. Donc ma question : un cadre pas terrible mais joliment équipé ou primauté du cadre ? Merci encore pour les histoires et la transmission !

[@VintageBike]

Je ne comprends pas trop votre question

[@samuelfrancois2277]

​@@VintageBike Est-ce que ça fait sens de monter une jolie fourche sur un vélo coussi-coussa ? :)

[@VintageBike]

@@samuelfrancois2277 ça fait toujours plaisir

[@albertosaucedo690]

Acá en Uruguay sale dos o tres veces más caro la restauración de una buena Bicicleta

[@poilochien]

" aluminium très mince " 😀