Virabrequim ruim , quarto cilindro batendo , folga excessiva

[@brunolongo963]

Muito bom vídeo assisto muitos vídeos de motor e retifica mais essa explicação niguem ainda eu tinha assistido PARABÉNS

[@AugustoMartins-z6g]

Assisto todos q vejo cada dia aprendo um pouquinho adoro mecher e motores mais simplis e claro obriga por explicar tão bem

[@JosemariaBorges-o6h]

Bom dia ivan amigo vc da um ensinamento top .vi o vídeo de recuperação do vira no lado do mancal da arruela de encosto eu fiz e gostei no meu vectra 2.0 8v top d + agradecido por vc dar esta dica ai si vc puder salva outra vez so gratidão. Acontece que na primeira partida ele faz um barulho forte e para o que vc indica a fazer ajuda ai sou um curioso que gosta de olio e gasolina gosto bem🎉 mais uma vez obrigado cara top 🤩

[@wanderleyantonucci1025]

NUNCA TINHA VISTO UMA EXPLICAÇAO TAO BOA ASSIM SOBRE VIRABREQUIM PARABENS IVAN

[@lucasnegrao323]

Meus parabéns amigo, a parte do tratamento (nitretação) o sr. falou com perfeição.

[@JoaoMR-kh4pw]

É feito uma têmpera nas partes acabadas. Trabalhei com isso numa metalurgica de vira brequins de caminhão.

[@weltonrodriguessouza]

Muito Bom seu vídeo Gostei muito , Excelente Dica técnica , peguei um motor AP 1.8 de um Gol quadrado aqui na minha Oficina com este mesmo Problema , Folga excessiva na Bronzina de Biela do 1° cilindro na verdade ele moeu toda Bronzina muita folga , do meu ponto de vista nem da mas Retifica , tem folga excessiva ..

[@sergiobarbosa4700]

Parabens .. exelente video informações tecnicas de verdade estao em falta no youtube ..Por mais videos assim ..

[@thiagodesouzamatossouzamat2497]

Vc é o melhor que eu já vi com vc é suas explicações eu sem saber nada estou dando um show no meu caldinho eu mesmo estou mexendo no meu carro chinês é molhe carro vc tinha que dar um curso de mecânica vc é um ótimo profissional parabéns pela suas explicações eu aprendo muito de curioso estou cada vez mais mexendo no meu carro sem medo de fazer a mecânica do meu carro na caixa de marchas então estou ferra kkkk meu carro é uma chana 2009 chinquelingue total kkk abraços!

[@thiagodesouzamatossouzamat2497]

O corretor do Google faz doideira no que escrevemos no é caldinho e sim caidinho!

[@melhormecanicosorocaba]

kkkk , acontece bastante isso mesmo , da maior raiva kkk

[@VictorSilva-hf6kz]

Valeu Ivan outro vídeo que me ajudou e muito completo obrigado...

[@wilsoncarvalho6190]

Parabéns !!! Amigo . Aprendi muito

[@rogerioaparecidogoncalves265]

Top continue assim com essa humildade de ajudar o pessoal parabéns

[@haroldooliveira3843]

Ótima explicação mestre Ivan.

[@nivaldoborges6956]

Nivaldo gostei muito bem epricado

[@haydnrodriguestorres1766]

Ótimo; Excelente identificação por comparação; Agora, se quiser recupere, encher os moentes e munhões, eu recomendo a encomenda de eletrodo "UTP " de Ferro Fundido Duro', que se usa para encher dentes de escavadeiras em mineração, soque com um detálhe; "Tem que ser eletrodo de 1,25 ou menos; Ai então, Você pode começar preenchendo circularmente na beirada esquerda, e em seguida na beirada direita; Dá uma pausa para esfriamento natural, preenchendo outro moênte que já está na posição , dois fios e esfriando do mesmo modo; Volta no primeiro e dá mais dois fios (um de cada lado novamenter; e volta para o outro moente; Não precisa temperar porque o eletrodofino na felocidade certa, forma uma camada fina que resfria na velocidade da têmpera comum; Depois tira o bruto com um disco de poli-corte instalado na gambiarra, e deixa na medida "Standerd - Bruto"; (e o acabamento manda pra retífica"); OBS; "Dá pra fazer uma máquina para enchimento à partir do uso de engrenagens da Cremalheira e do Bendix,, ; E a Solda, "(se houver arame do mesmo componente para enchimento de "biqueiras de mineração,,, use uma MIG com o gás próprio); "Nunca animar e dar fios contínuos até o final..; Isso evita a têmpera natural de resfriamento engenhado pela fábrica do eletrodo"; Se quiser testar o virabrequim para ver se não tem trinca, é só lava-lo com óleo diesel sujo de óleo de cárter usado,, e quando estiver mergulhado dê umas batidinhas com um martelo para encharcar o trincado de óleo turvo; Depois de feito isso, retirá-lo da batéla, e enxugá-lo com um pano ou papel toalha,, SEM ENXAGUAR com água ou óleo limpo...; ; depois disso dependure-o num arame pelo pé em um dos orifícios do platô,, e dê uma batida no meio, para provocar a vibração; se aparecer óleo em algum lugar de estrutura, escareie o leito do trincado, até sumir o óleo, "repetindo as batidinhas"; Em seguida preencha "PONTEANDO",, com eletrodo "OK 61.30/E 308L17,, sempre ponteando e esperando esfriar lentamente"; Em pontos espaçados e batendo a casca sempre, e escovando a cada carreira de pontos; O Trincado vai para de andar,, e e dura até a próxima retífica; Quando se faz o teste de trincados novamente, repetindo o tratamento, mesmo veículo com baixas taxas de compressão, vibram o virabrequim em uma rotação determinada rotação, "exatamente pelo trabalho que lhe deu o próprio nome"; Virar para sob pancada de uma explosão, e frear para comprimir a próxima pancada'" " Vira e Breca", Virabrequim";;. Depois de enchido, la na retífica, o operador vai conferir se não empenou, (normal empenar com solda), e vai dar uma pancada ao lado oposto e corrigir o empenamento pelos mancais antes de colocar no Torno de Virabrequim; Depois disso vai retificá - lo e balanceá-lo; Motores que queimam bronzinas são de baixa atenção na manutenção; Troca de óleo a cada 5000 Km, e troca de filtro de óleo no mesmo prazo; (O Filtro murcha com a umidade do ar em baixas rotações, (na cidade), e acaba com as bronzinas"; A Válvula termostática deve sempre manter a temperatura do óleo "5 graus acima do grau de ebulição da água "da região onde o veículo trabalha"; Altitudes abaixo das do local onde o veículo foi fabricado criam água no cárter"; Obrigado, e disponham;

[@esekilximenes374]

Estou impressionado com tamanha gama de informações, gostaria que se possível , fizesse um vídeo sobre o assunto. Milhares de pessoas irão gostar. Um Abração.

[@esekilximenes374]

Sem palavras, parabéns!!! Já vi que estou diante de um mestre ... Humildemente lhe peço, poderia me explicar sobre o porque existia um escalonamento tão complexo no sistema de arrefecimento dos motores MD 270 e até mesmo em alguns AP antigos??? Exemplo: VT e cebolão com 93 à 97 graus no AP à álcool carburado... Um Abração

[@haydnrodriguestorres1766]

@@esekilximenes374 Sim, com prazer; É que o relê do cebolão, é pressionado por um êmbolo com a cera que se delata na temperatura desejada; Então o curso do êmbolo vai aumentando até passar o "ponto-morto" da mola, que inverte a puxada do suporte do platinaco do relê"; e quando se resfria , (apo´s o trabalho da ventoinha no radiador" ), tem um espaço de volta do êmbolo para inverter o puxe novamente"; (porque o platinado não suporta pequenos atritos no contacto, porque sofre eletro-erosão e o desgaste prematuro"; "é semelhante a um grampo de cabelo desses que a donzela o atravessa no feixe de cabelo e depois o pressiona para prender na auto-inversão"; E os cebolões de espaço mais curto, (tipo 92-90..p. expo. ), é porque houve maior dedicação na fabricação em época de mercado menos aquecido, onde o controle de qualidade é mais folgado"; (Porque é testada uma amostra na fabricação em série que dê padrão de copiação aos Tornos CNC para fabricar a caraças com seus fundos previamente precisos"; Assim o teste das tampas com os êmbolos são retificadas num alinhamento igual para tordas, e as carcaças também perfuradas numa mesma profundidade"; E quando montados, ao aquecê-los numa tina d'água, disparam todos em pequena fração de grau de diferença um do outro"; (E o que se distanciou disso vai para outra tina de teste, antes de ser marcado e numerado com o grau próprio de abertura";

[@parcerialasernorte2997]

O mestre a muitos anos não vejo uma aula dessa por que acabou os proficionais como você , o que senhor mim diz do eletrodo cromo niquei e do eletrodo inox para o vira brequim. E c sabe mim dizer se existe alguém que trabalha fazendo casquilho de bronze ? Por essa época era só para grandes proficionais né querido amigo e mestre!

[@JOGAVEL.8]

O cara deu uma aula

[@diegoalves1834]

Impossivel da deslaike, conteúdo é muito excelente parabéns mestre ivan

[@ELTECOMO]

valeu ivan!!video esclarecedor amigo!!!

[@carlosscarlatti2284]

Explicação ideal gostei top

[@dronessorocaba9383]

Like merecido , muito boa a explicação!!

[@Arttec51]

parabéns ivan ,muito show

[@harleysilveira160]

Na minha cidade ainda tem cliente que me pede pra retificar até 1mm e meio kkkkk aí já não dou garantia. Parabéns pelo vídeo. Sem falar que quase n tem vídeo falando sobre encher a lateral

[@dejesuseletrica]

E da pra roda velho?

[@josedossantos5910]

Boa noite tenho dúvida pode me ajudar .meu corsa estava vazando muito óleo daí troquei o redentor do volante e adiantou um pouco mas depois começou a vazar de novo daí abri o carte do motor e vi que a virabequinho tinha uma folga ma quando tirei o manual central noa tinha desgaste no virabrequinho noa estou conseguindo achar esta folga .consegue me ajudar meu amigo

[@RaimundoNonato-s3y6d]

Obrigado pela dica

[@francisconapoleao6197]

Ótima explicação.

[@ednaldoeverton15]

Show a explicação 👏👏

[@marluciarocha9606]

Desde já te agradeço muito amigo ❤

[@adenilsonarmond1089]

Boa dica mestre!!!!

[@luciodiesel4714]

Muito bom vídeo amigo obrigado. Vale um laik sim

[@nikestruturasecia2023]

Boa tarde Apesar do video ser de 3 anos atras Ainda estar sensacional . Muito bem a explicação e no momento me ajudou demais as informaçoes pq meu palio weekend 97 1.5 8v esta indo para 1mm. E estou sem saber o que fazer. Será que terei que comprar outro motor? Pq tem os pistoes q?tmbm está indo para 1mm. É isso mesmo que fala? De todo jeito seu canal tem muito me ajudado . Deus te abençoe sempre.

[@melhormecanicosorocaba]

Os pistão ir pra 1mm não tem problema , já o virabrequim aai o certo é vc comprar logo um novo

[@lsreparosautomotivosemgeral]

Muito top a informacao,aprendendo cada dia mais...abraco meu nobre tmj🤝

[@carlosaoarecido6891]

Ferro fundido. Liga cinzento modificado pra nodular.eu trabalhei numa fundição e la agente fundia muitos virabrequin de carros e caminhões. E outras peças também do motor

[@zefernandooficial8782]

Parabéns, irmão. Abraço !

[@robertoantoniosilva1632]

Excelente vídeo

[@clst007]

cada video mais show!!!!!!!

[@joseiltonferraz3193]

Boa explicação.

[@BriqueiroLoco]

Boa tarde você pode me dar uma ajuda tou com o problema no vira blequim tem uma biela com folga a bronzina e de 50 eu posso substituir só uma com a bronzina de 75

[@anisiodosreisfialhofialho6324]

É impressionante gostei

[@francisco123video6]

Boa espriciação vc e 10 amigo comprei um virabrequim de um carro parado a um ano o dono disse que não batia nada e que está na tolerância 0.75 os mancas está um pouco marcado se tiver na tolerância com um polimento da pra montar

[@melhormecanicosorocaba]

075 é meio arriscado montar Até 050 dependendo do carro bate o motor antes do tempo

[@francisco123video6]

mas seria bom leva na retifica

[@melhormecanicosorocaba]

Qual carro é ? Se for pesado não fica bom Já se ele está 075 e vc mandar pra retifica fica na medida 1.00 medida final

[@francisco123video6]

e um celta 2002 1.0 8v

[@melhormecanicosorocaba]

@@francisco123video6 aí compensa vc achar um na medida Std pra vc retificar pra 025

[@robertonadai9725]

Amigo passa as informações das medidas std e qt pode ficar sua informação está meia confuza blz.

[@facavocemesmo4598]

E claro que e like ivan forte abraço amigo fica com DEUS

[@davidgrence]

Pelo o que entendi as partes onde ficam as bronzinas são forjadas e o resto do eixo é feito de um material que funciona como liga é isso ?

[@jeremiasmoreira4159]

Tem que medir com microdo com paquito não dar medida certo

[@beneditorubem8611]

Poxa ivan, pq você não é de recife😒😒

[@wilsonalixandre8379]

Mereceu um Laik.mais náó fique vicido nos Laik.kkkkkk.boa noite.honde é tua oficina.coau Cidade.

[@melhormecanicosorocaba]

Sorocaba /sp

[@juarezamaral5449]

Vc e fera no q tais👍

[@marluciarocha9606]

Bom dia amigo. Após assistir seu vídeo, pêlo o que eu entendí, pode mesmo sêr o virabrequim.

[@samueldiasdeoliveira8240]

Minha s10 98 2.2 gasolina tá com o motor rajando mais não tá fumando oq vô ter q fazer quantos e pra concertar 💲

[@glauberanderson9989]

Parabéns obrigado pela dica

[@josereinaldomoreiralima6651]

Ola td bem ? Tenho um siena fire 2009 1.0,e está com folga no virabrequim, no quarto cilindro eo carro nao está queimando óleo Eu posso colocar um virabrequim com medidas stand e bronzina stand ao inves de retificar E fica bom?

[@reinaldocoutinho6874]

Ótimo, a que é Angra dos Reis RJ

[@eduardohenriquelima]

Esse vira é de um GM Família 1 né? O meu virabrequim 1.8 do Meriva foi condenado só porque a chaveta que encaixa a engrenagem da correia dentada criou folga. Tive que comprar outro virabrequim retificado.

[@paulosilveira6397]

Custa bem caro mas eu tenho a solução pra voltar na medida original std rebaixar todos na retífica depois colocar duro cromo quem conhece sabe . Aí resolve. Mesmo. Depois retificar o duro cromo na medida std daí e dureza mesmo pra retifica há rebolo e paciência .

[@AlanhSiqueira]

Boa noite, levei meu Novo corsa 2009 para realizar a troca do virabrequim e as bronzinas, o carro está com 170 mil e o vira estava com folga e acendendo a luz do óleo. Comprei virabrequim e as bronzinas STD. Após a realização desse serviço não é mais para acender a luz do óleo né ? Outra coisa, vai durar mais uns 170 mil ?

[@pauloalexandre6188]

Ivan boa noite, um mecânico de concessionária, me informou que trocando a homocinética de lado, ela para de estalar. Vc sabe se tem fundamento??? Grato

[@melhormecanicosorocaba]

Sim porque vai pegar o lado inverso , mas a folga estando lá ela joga a bolinha (esfera) pra fora perdendo a tração , tem muita folga quando já estrala

[@davidsonalves3269]

Quanto custa em média a retifica o virabrequim do Corsa Hatch 2003

[@melhormecanicosorocaba]

a retifica 150

[@luisneto1803]

Ivan meu virabrequim estragou um mecânico falar quê foi falta de óleo que causou isso o outro mecânico falou que ecesso de pé na embreagem não sei quem tá falando a verdade o que você mim responderiam ?

[@bcb556]

Bom dia , Ivan essa linha de oleo marcada deve ser tirada ao montar ou pode montar assim mesmo ?

[@melhormecanicosorocaba]

Linha marcada não tem problema

[@eneiasdeliz5302]

oi ivan hora que der me da uma dica aqui palio da minha cunhada acendeu a luz do oleo e desligou o motor abri o carter e vi que comeu bronzina de biela nesse caso da pra trocar o virabrequin e deixa as bielas ou tem que trocar ? biela e pistoes palio fire 2009/2010

[@Danielsilva-mh4ro]

Ivan blz irmão cara faz um vídeo. De como retira o bloco do motor da caixa e como coloca de volta. Gol 16v

[@melhormecanicosorocaba]

Opa faço sim , retirar é fácil O duro e colocar , as veses demora até uma hora para encaixar dependendo do carro ( só para encaixar eixo piloto na embreagem

[@ag_albuquerque]

Ivan se não fosse a medida poderia colocar um casquilho com medida diferente dos outros algo como std em 2 e 0,25 nós outros 2 ? Desde já agradeço

[@melhormecanicosorocaba]

sim mas aí vc teria que comprar dois jogos

[@ag_albuquerque]

@@melhormecanicosorocaba obrigado

[@matheusmagalhaes3489]

Bom dia amigo o vira tem como encher

[@melhormecanicosorocaba]

Tem sim , vc pode encher até std porém tem que mandar fazer o tratamento para o endurecimento do material Na minha opinião eu corro sempre atras de um que não foi enchido , pq o enchido ele nunca vai ficar igual a um de fábrica (minha opinião )

[@canaldepoimento3068]

Fala Ivan firme, pode responder se compensa realizar usinagem na ponta do eixo virabrekim?

[@melhormecanicosorocaba]

só quando há necessidade

[@Garcia5778]

Tope Mestre!

[@joaoalvesdesousa1]

Show de bola.

[@clebberflaviocarvalho6673]

Otima dica.

[@lleleydias1109]

Parabéns pelo canal.. Pq desgasta somente 1 se trabalha em conjunto?

[@melhormecanicosorocaba]

aí nesta peça a retifica que ajustou pra algum Zé gambiarra

[@jeasenna3590]

Pq pode está chegando menos lubrificação em um colo !

[@Somautomotivobrasil.]

só não entendii se o virabrequim vai presta ainda ou nao

[@JoseSilva-wt1di]

Por pq sempre carro da GM o carro fica como amigo??

[@diegojesuzdossantos6840]

Boa noite, tudo bom Ivan retirei o virabrequim de gol g5, a parte que estão as bielas estão com as mesma medidas, às que ficam presa no broco do motor também estão com as mesma medidas só que estão com essa mesma marca da que vc mostrou no vídeo, daria só para polir ou tem que levar para retificar, parabéns pelo vídeo

[@Carlos-vf7jy]

Valeu

[@futuromecanico]

conhecimento e tudo em

[@felipepaixao6259]

Profissional de excelência, Ivan me tirar uma duvida, um vectra 2.0 que está nas medidas 0,25 vai ter que fazer retifica e passar bloco para 0,50 é o virabrequim para 0,50, posso passar para 0,50 ou posso ter problemas futuros lembrando que o veiculo é só para pequenos trajetos.

[@melhormecanicosorocaba]

eu tentava acabei um virabrequim na medida 025 , 050 as vezes costuma dar problema em carros pesados já o bloco 050 não há problema algum fica muito bom

[@sebastiao4517]

Nesse caso não tem casquilho extra?

[@melhormecanicosorocaba]

só existe o jogo todos da mesma medida

[@everson141414]

Boa tarde, tenho um Uno vivace 2015, Meu carro deu problema de desgaste no virabrequim, está fazendo um zumbido e o barulho é lá, porém fui em 3 mecânicos o primeiro um conhecido disse que dava pra trocar e retificar apenas o Virabrequim e sairia em torno de uns 2,500 reais.... Outros 2 mecânicos disseram que é besteira e se for abrir pra mexer no motor é melhor fazer tudo e ficaria em torno de uns 6 a 7 mil... O que vc acha melhor ? Espero parar e fazer tudo ou vale a pena consertar só embaixo ?

[@Becker9]

Esse risco amarelado no virabrequim é normal?

[@geovannaaraujo1692]

Opa blz. Quando se faz a retifica no virabrequim eles mechen na parte que fica as bielas de mancal

[@melhormecanicosorocaba]

Eles fazem o que vc pedir , inteiro ou parcial

[@geovannaaraujo1692]

@@melhormecanicosorocaba muito obrigado ajudou bastante

[@mundialvariedades358]

boa noite estou com um motor monza com forba em duas bielas o que faço para fica bom

[@melhormecanicosorocaba]

Aí vc deve verificar o virabrequim a folga que está , aí vc pode optar em fazer o ajuste na capa da biela , porém se tiver ovalização no virabrequim não d acerto

[@torneirorubens2646]

Gostei nota 10" agora seria bom vc usar o micrômetro" te daria uma medida de precisão.

[@melhormecanicosorocaba]

Sim concerteza , porém esse virabrequim não precisa de micrômetro, está bem visivel está falha

[@gabrielcolosi2382]

Bom Dia. Meu motor gm tbm , meu viraquebruim estragou uma biela. As broniza e na biela , mas nos mancais do virabrequim esta perfeito , me tira uma dúvida, posso por outro virabrequim da mesma folga e trocar todas as bronzina e a biela que estragou ?

[@melhormecanicosorocaba]

Sim , vc pode colocar tanto um novo como um velho ( usado) respeitando as medidas da bronzina As biela seria bom vc fazer "ferro de biela" Fazer ferro de biela para saber se estão todas ok

[@Rafaeljovempan]

Qual a medida do virabrequim blazer 4.3 std

[@reinaldocoutinho6874]

Aqui é Angra dos Reis RJ.

[@paulodiogomartini339]

Opa boa tarde Qal sua opinião sobre desempeno de virabrequim. Já cheguei ver vídeo de os cara dando uma leve pancada no virabrequim com uma Maretinha onde o mesmo está apoiado pelas extremidades em um suporte Vc poderia fazer um vídeo explicando o procedimento ou até fazendo? Obrigado

[@melhormecanicosorocaba]

Na minha opinião empenou já era , troca por outro

[@ivovicente8975]

Ivan troquei pistão as brigonas junta e 2000 rpm vibra motor

[@marluciarocha9606]

Se fôr o virabrequim fica mais barato?

[@melhormecanicosorocaba]

se vc fizer só o virabrequim fica mais barato

[@roqueferreira9177]

Vc sabe a medida std do virabrequim da CHT 1.6

[@evandrobernardino4374]

Ele q faz o carro dar rajada quando tá ruim

[@pulodogato3888]

020 tá dentro da retifica?

[@franksantos1450]

Parabéns ótima aula! Mas vc sabe porque gastou apenas uma biela?

[@melhormecanicosorocaba]

aí foi a retifica que fez isso , tipo uma gambiarra pra boa matar a medida do virabrequim

[@franksantos1450]

@@melhormecanicosorocaba eles afinaram o eixo de apenas uma?erraram?

[@welingtonlima7517]

Amigo qual é a medida std do vira do corsa 1.6 1996 ?

[@melhormecanicosorocaba]

não sei não , tem que olhar tabela

[@valterrosa6672]

Não entendi porque vc condenou se o vira é stand e apenas um colo de biela ultrapassou o limite? Você é contra encher esse colo e tratar, polir como os outros e continuar stand???

[@melhormecanicosorocaba]

Fica mais barato achar outro do que mandar fazer este aí

[@ezequiel80s]

O virabrequim é ferro duro meu chapa, e tem virabrequim que é forjado todo ele... A nitretação que é feita só nos alojamentos....

[@joaocarlosgarciadearruda1654]

Boa tarde eu preciso de um virabrequim do trator universal utb 4 cilindros com mancal

[@gilsonmiguel8181]

Boa tade..tenho uma s10 95 2.2 8v.gasolina..um excelente carro..porem agora esta com baixa pressão d óleo..temperatura sobe em funcionamento..aí a pressão t caindo a ponto d acender a luz d óleo..vc pode me falar o motivo .problema??

[@melhormecanicosorocaba]

Qual óleo vc está usando , 20w50 o mais correto Aí seria folga nas bielas, mancal Retirar o carter e verificar , se trocar antes de bater o motor aí seria bom Mas antes de tudo se não tiver mostrando nenhum barulho troque a cebolinha de óleo por primeiro , aí vc tera certeza que o problema não está nela

[@gesielsantos2840]

Boa tarde

[@luizgoncalves4300]

É muita técnica..

[@Danielsilva-mh4ro]

Dae irmão Blz. Cara como saber que um dos eixos ta gasto? So retirando o mancal?

[@melhormecanicosorocaba]

Sim , só retirando

[@marcossousamoreiramoreira2897]

Boa noite se possível me dá uma dica , tenho um Corsa 2003 no 4 cilindro da umas batidas no motor em funcionamento, percebo quando acelero não bate mas quando permanece só segurando a aceleração aí ele bate

[@melhormecanicosorocaba]

isso mesmo folga

[@luansanto5785]

Essa parte preta acontecer de trinca as bordas?

[@melhormecanicosorocaba]

pode sim , pode até quebrar

[@wesley18262]

Ivan se tiver uma folga radial nas bronzina de biela mas muito pouco coisa quase 0 pode vir a bater biela ou rajar bronzina

[@melhormecanicosorocaba]

Vai depender do motor , tem motor que não pode ter folga , e tem motor que já é normal ter folga , aí vai tudo da viscosidade do óleo

[@wesley18262]

@@melhormecanicosorocaba motor ea111 1.6

[@melhormecanicosorocaba]

@@wesley18262 a folga na biela de lado é normal