Virtuális utazás az egykori Veszprém - Alsóörs vasútvonalon [MSTS;OR]

[@laszlobonto2318]

Nagyon jó az ötlet és a videó, hiánypótló. Köszönöm! Viszont pontosításként egy megjegyzésem van: az egykori vasútvonal gyakorlatilag a mai napig megvan. Néhány rövidebb szakasz kivételével, mint például a Haszkovó utca végén, ahol toronyházak vannak az egykori vonal helyén. Lényegében most is végig sétálható a töltés, vagy annak közvetlen szomszédsága. A város utcaszerkezete szintén őrzi a sínek egykori útját. Gratulálok!

[@istvandrbuzas]

Örültem ennek a videónak. Veszprémbe jártam középiskolába, 1956-tól 1960-ig gyakran utaztam ezen a vonalon. Érdekesebb lett volna fordított irányban végigjárni az utat. Felfelé mindig két 375-öst kapcsoltak össze, ezek is csak 5-6, a szimulációban is jól látható kis, nyitott peronos kocsit tudtak felhúzni. Remetevölgy után olyan lassan ment a vonat, hogy a vasút mellett lakó vasutasok a házuk közelében egyszerűen leléptek a vonatról. Az ilyen helyeket jól lehetett látni, ott ki volt taposva a fű. Volt úgy, hogy öt és félóráig tartott az út Veszprémből Keszthelyre, mert Alsóörsön, Balatonfüreden és Tapolcán is át kellett szállni. 1968 nyarán rendszeresen jártunk ezzel a vonattal Almádiba strandolni, Öreghegyen szálltunk le. Délután a legnagyobb hőségben utaztunk vissza Veszprémbe. A völgyben megszorult a levegő, a kis sebesség miatt menetszél sem volt. A nyitott peronon próbáltunk levegőhöz jutni, de valaki így is elájult és kiesett a vonatból. Semmi baja sem történt, visszasegítették és a vonat ismét megindult. Egyszer már a Honvédlaktanyánál leszálltunk sört inni, mert a szomjúságtól beszélni is alig tudtunk. Jelenlegi feleségem, jól nevelt kislány lévén a sörivást nagyon megvetette, de a restiben ő csapta le elsőként az üres söröskorsót a bádogpultra.

[@AdamPatus]

Kedves István! Öröm volt olvasni az Ön emlékeit a vonalról! Köszönöm!

[@citeravmk11]

Köszönöm, hogy hozzájárulhattam a video elkészitésében a visszatekintő, helytörténeti tanulmányaim információs anyagával. Nagyon meglepett, hogy ilyen csodálatos virtuális helytörténeti utazásban vehettem részt. Én abban az évben születtem, amikor megszűnt a személyszállitás a vonalon.

[@AdamPatus]

Én köszönöm! :) Tisztelettel: Patus Ádám

[@markusnevoroshajnalka4326]

Csatlakozom Bontó László munkatársamhoz (akivel a Multbatekintő sorozatban a film kezdő perceit az egykori képekből és interjúkból összeállítottuk), hogy nagyon értékes munkát végzett. Öröm volt végighaladni az egykori vonatszakaszon :-), bárcsak ma is meglenne! Hallgassák meg majd a kezdő kisfilm folytatását, ahol a vasúthoz kötődő emlékeket is elmeséli Linczmayer Katalin és Horváth Margit (Györgyi néni) :-) Reméljük, hogy sok emberhez eljut a filmje!

[@robertgoreczki3314]

Hello. Volt hogy Almádiból alig bírt felmenni a hegyen a szerelvény mert zsúfolásig volt. Szép volt,köszönöm az élményt a szüleimnek hogy elvitek bennünket strandolni vonaton.

[@JuhaniMajokorpi]

Balatonalmádiban nyaraltunk, és ezzel a vonattal mentünk el Veszprémbe, hogy megnézzük az Állatkertet. /Böbe akkor már nem élt! :-(( /

[@csabahuber3846]

De jó volt látni, köszönöm szépen! Gyerekkoromban Tiszviselő telepen laktunk, a kert végében ment a vonat.

[@gyozobakos9595]

Nagyszerű munka. Én még utaztam a vonalon.

[@horvathzsu68]

de jó látni, köszönöm! Gyerekkoromból emlékszem hogy mindig kimentünk megnézni apukámmal a gőzöst, a Haszkovó helyén ment a nyomvonal, itt egy kicsit kikerüli, de nem baj! :)

[@Filaka44]

Nagyon jó volt egy ipcit nosztalgiázni,a képsorok a gyermekkoromat idézték fel! Szép igényes munka! GRATULÁLOK!

[@huntrain8747]

Emlékszem még az állomás maradványaira, és szerintem még az is szebb volt, mint a pláza. Nagyon szép lett a videó, köszönjük!

[@AdamPatus]

Köszönöm! Sajnos a régi időket semmi nem pótolja.

[@antalsandor3204]

Naygon jó kis felvétel, szép munka. Gratulálok a készítőknek! (Remetevölgy és Öreghegy között volt még egy megállóhely: Sárkuta 4.sz. őrház. )

[@janosnebakoss1924]

Emlékszem Balatonfüredről is lehetett menni vonattal Veszprébe. Nagyon szerettem.

[@ndrjsz2542]

Jó videó lett ! Kár hogy már nincs a vonal pedig a lakók élveznék mikor emelkedőnek megy fel a dácsia vagy csörgő :D

[@aaronb8032]

Nyártól a parti vonalon is villamos Flirt jár majd, nyilván ezen a vonalon is így lenne

[@georgemiki71]

@@aaronb8032 hát azért ezt nem biztos, hogy amolyan 2 in 1 konstrukcióban villamosították volna, de azért a Desiro (Dezső) gond nélkül abszolválta volna ezt az utat. Illetve milyen jó lett volna itt is egy Szeged-HMV relációban immár valósággá vált TramTrain B. Füredig. De ugye a ha-val kezdődő mondatoknak semmi értelme sincs...

[@gabortaraba1328]

Nagyon szép megemlékezés erről az érdekes vonalról. Érdemes bejárni a nyomvonalát gyalog, esetleg biciklivel.

[@tamasnemeth4075]

Helló Ádám! Át akartam küldeni, neked a videót, de most látom, hogy te csináltad :) . Gratulálok , jó lett !

[@AdamPatus]

Köszi! :)

[@laszlocsapo3279]

Köszi a feltöltést és a munkádat nagyon tetszett a videó, ment a like. Veszprémi vagyok, gyakran bringázunk a Balatonalmádi felé menő bringaúton. Adalékinformáció: ha valakit éredekel, a vonat pontos menetvonalát meg tudja nézni a mapire.eu/hu/map/hungary1941 oldalon. Ez egy Magyarország 1941-es állapotát tükröző térképészeti felmérés online hozzáférhető verziója.

[@AdamPatus]

Köszönöm!

[@aaronb8032]

Sikerült felszámolni az ország legszebb vasútvonalát. Valakit nagyon zavart az a 15 km mert a síneket is fel kellett szedni

[@georgemiki71]

egy köcsög helyi főkomcsit zavart nagyon a vonatzaj, akinek Almádiban volt a háza, illetve pap elvtársék is nagyot álmodtak, hogy majd 2x3 sávos 8-as utat csinálnak, teletűzdelve a 20 emeleteshez hasonló toronyházakkal. Sokan visszasírják azokat a "boldog békeidőket", amikor sejjj, de szép s jó volt minden"...

[@gaborhuszka9562]

Nagyon király lett Ádám. Bár én inkább az Airbus és a Boeing, de ez egy első osztályú videó lett! Gratula, és alig várom a következő videód :D és Neked ezúton külön megköszönöm a szülinapi köszöntést!

[@AdamPatus]

Köszi Gábor! :)

[@petergerely480]

Gratulálok! Reális animáció

[@petrakadar5391]

hatalmasak és egyben őrültek vagytok 🙂

[@denespeter4454]

A kertünk végében ment el, amíg mehetett.

[@danimcflour]

Szép kis vonal volt anno. Felmérni egy esősebb napon mentek, mikor kevesebb volt az utas, egyből kimondták rá a halálos ítéletet. Ilyen vonalbejárós videókat @Adani12345 csatornán látni, emlékeim szerint ez a vonal már videó formában látható nála.

[@AdamPatus]

Én is bejártam a hétvégén a Káptalanfüred-Remete-völgy szakaszt, De 10 éve sokat mentem le Veszprémből Almádi felé bringával, tehát számomra sem ismeretlen, csak akkor még nem tudtam, hogy hogy ezt volt a régi vasút nyomvonala :)

[@denespeter4454]

Nem lehetne a zenét kivenni a szöveg alól, hogy érteni lehessen a mondókát?

[@AdamPatus]

Már nem.

[@belabankuti-hermann2167]

@@AdamPatus Kár. Egy szót sem értek. De ez biztos az én hibám.

[@JuhaniMajokorpi]

De jó! Csillagos hatos! Azt olvastam, hogy nem sokkal a megszüntetés előtt tervezték a villamosítását! Ej Csanády! :-(

[@MarcellHarmati]

Nagyon jó lett, ment a like rá, köszönöm! Egy kicsi észrevételem lenne. Veszprémet a villamosítás csak az ezredfordulón érte el. :-))

[@AdamPatus]

Köszi! Sajnos a felsővezeték-tartó oszlopokat nem tudtam eltávolítani, mivel ez egy olyan pálya, ami több más vonalat is magában foglal, ezért van egy kis szépséghibája. :)

[@szabolcsipetercinematic]

Szuper videó lett, köszönöm!

[@myvendingeurope]

Nagyon nagy ötlet volt ezt elkészíteni. Profi munka! Csak így tovább! A Veszprémi állatkert kisvonatát nem szeretnéd feleleveníteni?👌

[@AdamPatus]

Köszönöm! Ha sikerül hozzá pályát készíteni akkor elképzelhető, hogy lesz videó a régi kisvasútról.

[@kissviktorpainter]

Hahó! Nagyon jó lett! Látom, nem az eredeti 29-es pályámat használtad fel a vége szakaszhoz, hanem újat csináltál. Üdv: Színkeverő

[@AdamPatus]

Szia! A palyat nem en epitettem ez a Közép-Dunántúl pálya része, amiben a 29-es sajnos meg nincs nagyon objektezve.

[@krisztiansimon128]

@Vikor Kiss (Színkeverő) / Petrowics Péternél (Bagaméri) érdemes érdeklődni a pályával kapcsolatban, mivel ő gondozza a KDU-t. Ő integrálta bele a 29-es vonalat a művébe.

[@danieldr.molnar1303]

Köszönjük az összeállítást.

[@AdamPatus]

Szívesen!

[@laszlobrandt6762]

Gratulálok !!! Folytasd!!!

[@raffica26]

Szeretném megkérdezni, hogy Öreghegy állomásnál a vasút az épület Balaton felőli oldalán futott, azaz a Töltés utca nem pontosan az egykori vágány(ok) helyén van? Vagy a program ezt nem mutatja (jól), és pl. ami 34:14-nél látható (animált) épület, az nem az eredeti állomás, hanem egy "a program által odatett általános épület" és a valódi állomásépület a (lejt)menet szerint a bal oldalon volt valójában? Ebben az esetben az animációban látott peron a jobb oldalon se valós? Káptalanfüred megállóhelyre vonatkozóan külön köszönöm a szigetperonos kialakítás történetének a bemutatását.

[@AdamPatus]

Az Öreghegy állomásnál valóban a másik oldalon volt a vágány, legalább is az animált programban,viszont a pályát nem én készítettem, csak végigmentem rajta.

[@bencepetras8605]

Szuper jó lett!!! Gratulálok!!! 🙂

[@AdamPatus]

Köszi!

nagyon jó film,csak az a bajom,hogy a country zene /szeretem azt is/ elnyomja a beszédhangokat...úgy látszik ez mostanában tendeciózus a médiákban!?

[@AdamPatus]

Köszönöm az észrevételt!

[@kistinka]

Elnézzük ezt. Köszi a videót.

[@laszlokovacs7865]

Szia. A zöld festésű CMn kocsik hol érhetők el?

[@AdamPatus]

Szia! Az msts hungary oldalon.

[@William71480]

Szia megkérdezhetem melyik pálya ez? Bocs ha már volt

[@AdamPatus]

Szia! Közép-Dunántúl

[@Vasutfotos74]

Hol tölthető le a pálya?🥺

[@AdamPatus]

Szia! Ezen a linken: drive.google.com/drive/folders/1cKZkGHRp4BU_JLbDHRFhyswHcfCZde5Q?usp=sharing

[@ildikoszendrey2287]

Míves kortörténet. Gyerekkoromban Almádiból többször evvel utaztunk a veszprémi állatkertet megnézni. Kár a süsüért.:((

[@mataharry]

Öreghegy nincs véletlenül a rossz oldalra rajzolva?

[@AdamPatus]

De igen.

[@terecskeiandras9217]

Ez a vonal melyik pályában elérhető?

[@AdamPatus]

Szia! A KDu pályában!

[@hemmilazarro7428]

Szuper

[@monikamonica7676]

32''perctől van a Tölt~s utca, most találtam meg, a Lejtő utvából mentem a Blaha Sétªnynªl kell felmenni csak bringával járható felfele., ×

[@georgkaplan3262]

Az ötlet kitűnő! Technikailag a vasút robogása is kitűnő. Ami kicsit bosszantó a hang ki keverése.. Nagy tv-n néztem, és a zene elnyomta a beszélő hangját. Ez ízlés dolga de a kísérőzene nem passzol ehhez a romantikus filmhez. Főleg ott ahol Cantry zene megy.... féltem hogy a bokrok közül indiánok rohanják le a vasutat. Sajnos az almádii állomás is rossz. Több riporttal lehetett volna gazdagítani a filmet..... Technikailag azt nem értem, miért van elektromos vezeték a sínek fölött? Elnézést a kritikáért de hihetetlen élmény volt ezzel a vasúttal 18 éven keresztül utazni. További sok sikert kívánok!Az biztos hogy rettentő nagy munka van ebben a filmben.

[@AdamPatus]

Köszönöm az észrevételt! Sajnos ez egy Dunántúli pályahálózat az egyik vonat-szimulátoros programban, így a 20-as vonal már vllamosítva van, mivel a pálya és azok a vonalak a mai állapotot tükrözik, külön a felsővezeték tartó oszlopokat nem lehetett eltüntetni. Nekem sem tetszik, hogy ott vannak, de sajnos pár szépséghiba van benne, amivel én nem tudtam mit kezdeni.

[@georgkaplan3262]

@@AdamPatus köszönöm