Ik zie verrassend weinig verschil. Een tweede passage. Volgens mij twee extra sporen. De snelweg is ondergronds, maar de sporen van trein en metro zijn nog steeds een flinke blokkade om naar de andere kant te komen.
@roemerjonker2844 ай бұрын
Amsterdam nieuw zuid een toplocatie
@michaelm88364 ай бұрын
Mooie animatie Bas
@topaventador40645 ай бұрын
Wat geweldig concept, helaas dat dit generatie het niet gaan mee maken , het duurt minimaal 100 jaar voordat het echt af is 😂
@oliverrobert__5 ай бұрын
In 2030 zou het af moeten zijn
@topaventador40645 ай бұрын
@@oliverrobert__ zou het af zijn denk je ? Want dat zeiden ze wel vaker over het projectplan in Amsterdam 😂
@koganenosenshi12415 ай бұрын
@@oliverrobert__ in denk niet dat ze de snelweg in 6 jaar tijd ondergronds kunnen plaatsen
@oliverrobert__5 ай бұрын
@@topaventador4064 Ja dat is waar waarschijnlijk duurt het dubbel zo lang en kost het ook het dubbele! Hahaha
@philyvo4 ай бұрын
dit.
@nielskorte22423 ай бұрын
Zonde van mijn favoriete stuk snelweg! En belachelijk duur
@MrAronymous5 ай бұрын
Lekker sober hoor. Want stel je voor het straalt iets uit. Lekker uitwaaien op het perron.
@lws73944 ай бұрын
Een volledige overkapping voor het nieuwe 'hoofdstation' van Amsterdam kon er blijkbaar niet af ...👎
@josgroot67865 ай бұрын
Waarom moeten die treinen onder de grond ? Veel goedkoper en effectiever is het om over het spoor te bouwen zoals Stadshart Zoetermeer.
@tjappiekonjo10975 ай бұрын
Waar zie jij de treinen onder de grond gaan? In het oude plan werden snelweg en spoor beiden ondertunneld maar dat is na de financiële crisis en om kosten te besparen gewijzigd naar alleen snelweg. Maar ik kan het verkeerd hebben.