Vis cassée !! Quelle galère ! 🤪

[@nicond321]

De la vraie mécanique auto de tout les jours pas un truc où le mec te sort la pièces idéal du tiroir de la servante ! Good job !

[@philipper6390]

Bonjour Boul, Merci de partager ton expérience même dans les situations compliquées, tu es le meilleur.

slt Philippe j ai douté ah un moment lol

[@Objetsbois]

Bravo....c'est vraiment galère une vis qui casse. Ça m'est arrivé quand je changeais les disque de frein...j'ai dû percer et tarauder.

[@crashe3203]

Super vidéo très instructive merci. Je fais de la mécanique sur mes voitures mais n’ai encore jamais été confronté à ce genre de problèmes, donc j’en apprends avec ces vidéos. Merci Boul😉

Merci Crash sa fait plaisir ton message

[@Cyril652]

Bonjour, Au top merci du partage, la patience et seul mot d'ordre dans se genre de cas. la mécanique bien souvent c'est la galère, mais quand on en arrive à bout on est bien content.

[@latreille9340]

Quelle galère, en plus les bras en l'air c'est insoutenable ! Bravo Boul !

merci

[@daviddumont3645]

Bjr bjr boule impeccable le sang froid que tu as pu tenir et songe au poste à souder😂moi même étant mécanicien je t avoue que dans sais situation parfois je me retire une heure 😂afin de me calme superbe vidéo comme d habitude à bientôt pour la suite j espère David un cc de la Belgique 😉

slt david j ai été réservé ce dimanche mes vacance a dinant 😍 moi aussi je pré faire me posé qu' en sa deviens tendu

[@Yabonbanania]

Avec de la patience et du talent Boul se sort de toutes les galères. Bravo à toi mon ami !

merci

[@guillaumerousselot4489]

Excellent encore une fois mon ami ! 2 constats : 1) je suis que le 72eme pour une fois :-P 2) parfaite démonstration que la volonté et l'acharnement ça paye :)

Merci mon amis tu te rapproche du premier

[@TechnoBoomer]

Franchement Boul, t’es un héros ! Parce que moi, ce genre de jeu de patience, je ne peux simplement pas 🤪 Bravo et merci pour la vidéo

[@maxlev9592]

J'adore l'évolution du garage tout du long de la vidéo 👌🏻 ça fait plaisir de voir des vidéos comme ça, c'est super sympa de te voir progresser dans les vidéos 👀😊

[@alaindurant8396]

Bonjour...de la vraie mécanique comme on aime bien la voir. Très bon.courage et merci pour ta patience et ta persévérance.

Merci alain

[@ripp2003]

alors là chapeau !!!! et niveau sécurité, rien à dire ! J'étais mdr quand tu as annoncé qu'il en restait encore 2 lol

Merci ripp

[@daoudabamba7063]

Mr boul vous êtes mon idole ❤️🛠️ je dépose pour vous mes respects

[@sharkmotard518]

Salut boul ; Bravo à toi. J'en connais qui aurait fait du lancé de marteau dans ta situation. Avec la patience et le temps de réflexion le problème a sa solution. Espérons qu'il y aura plus de casse dans les prochains démontages 🤞🤞😉👍

[@joelroustide304]

J'ai eu le même problème sur ma C3, vis cassée, perçage de la vis couché sous la bagnole avec 40cm de garde au sol. La raison était simplement qu'à la fabrication citroën ne s'est pas emmerdé à freiner la vis au frein filet par exemple. Ils ont tout simplement écrasé le filetage. Il suffit alors de mettre un coup de filière ou de couper la vis. Pour l'autre côté ça a été beaucoup plus rapide... ;-)

[@alainrenaud8869]

Patience et longueur de temps... comme disait La Fontaine. bravo !

[@genemat1485]

C'est Super ce que tu fais Boul, continue ainsi pour notre bonheur.

Merci MAt

[@mikeremix8025]

Quand on chauffe une vis grippée il faut d'abord la chauffer au rouge et ensuite la refroidir à l'eau ou à la bombe réfrigérante pour créer un choc entre les filets de vis, perso quand je mets 2 écrous sur la vis je serre l'un contre l'autre en continu avec les 2 clés tout en desserrant la vis qui doit être froide sinon elle est dilatée, si ça vient pas du premier coup recommencer l'opération du début, perso j'utilise un petit chalumeau oxyacétylénique avec la plus petite buse pour bien concentrer la chaleur et le plus rapidement possible

slt mike oui il va faloir que j investie un petit chalumeaux

[@Alain.Helstroffer01]

Il existe aussi un petit accessoire (petit serpentin) qui entoure le boulon et qui va le chauffer fort sur les machines à induction, plus connues pour les légers debosselages.

[@mikeremix8025]

@@Alain.Helstroffer01 Oui mais c'est hors de prix même les garagistes ne l'achètent pas ou très rarement

[@claudesza]

la realite de la mecanique :) la vraie :) merci monsieur boule depuis la polynesie francaise , POUCE BLEU

Merci Charlics et bonjour par chez toi

[@francishoudayer7328]

Bravo Boule quelle patience mais sa fini par payer, vivement la suite.

slt et merci pour le message

[@guyrenard5307]

Hé ben mon ami t'en as bien bavé pour ces vis pétées !!!! Sur un coup comme ça j'attaque directement au TIG pour souder une empreinte , enfin faut avoir l'accès bien sur . Avec un TIG on sait travailler plus " finement " je dirais . Avec l'électrode du poste on arrive même à bien chauffer écrous ou vis " en acier bien sur " pour dilater et dégripper . Bravo à toi bonne vidéo .

[@goumed9130]

tu es le meilleur avec ta patience beau travail

merci

[@jean-pierrevouriot4162]

Slt Boul bravo pour cette démonstration tu a de la suite dans les idées et j espère que je m en souviendrai si un jour ça m’arrive 👍👍👍👍👍👍👍

slt jean croit moi si sa t arrive tu l'oubliera jamais cette journée

[@michelmostaert6071]

Puuuuuuunaise il lâche pas l’affaire hein Boule ! Compliments mon ami vidéo très intéressante !

[@christianfournier7421]

Bonjour Boul, quand tu soudes ,il n'y a pas de risque pour les pièces électroniques de la voiture ?

[@BricolesRacagnac]

Salut mon ami Boul, hé oui comme je vois je ne suis pas le seul à avoir des galères de vis qui cassent. Perso j'ai trouvé que en chauffant au rouge et en utilisant une clé à chocs, j'ai plus facile sur les gros filets, par contre les plus petits restent toujours galères. Sinon bein oui la soudure reste plus que ça et prier en croisant les doigts pour que cela ne cassent pas dans le pas.. 😂🤣 Gros pouce bleu de posé comme d'hab et toujours au grand plaisir mon ami. ✌✌✌✌

slt mon amis oui pas toujours facile de trouvé des solution

[@bernardmichele2264]

bonjour boule vraiment une catastrophe cette situation encore merciiiiii pour tes capacités amitiés bernard et michèle

Merci mon ami oui on Sant sort bien

[@julienpern]

Bravo à toi, c'est toujours agaçant ce genre de problème ! Heureusement qu'ils n'avaient pas cassé à raz de la pièce !

Slt francis de l autre coté il me rester que pour une rondelles sa été tendue

[@stephbretagn2528]

Problème fréquent également avec les bougies de préchauffage qui cassent au démontage ! Et la c est une autre histoire ! Surtout sur les moteurs PSA hdI

[@jeanloreaud9282]

Quelle galère !!!! Il en faut de la patience,bravo,video très intéressante à bientôt salut Jeannot 😉🛠

slt Jeannot et merci oui j ai perdu de patience croit moi tu vois pas la fin qu' en c est comme sa

[@michelletique259]

Salut Boul, comme tu l'explique les vis dépassent. Les grippages des bouts de vis dépassants venaient sans doute des saletés qui s'accumulent avec le temps. Lors de remontage ne faut-il pas mettre un peu de graisse sur les bouts de vis dépassants pour permettre un nettoyage et un démontage plus facile ? :)

[@logan_2387]

ben voila c est bien de montrer les galères aussi c est pour sa les chaines de mécanique qui coupe des qu ils on une galère et rallume la vidéo et le problème c est volatilisée comme par magie ben je zape se genre de chaine, pouce bleu .

Slt et merci pour ce message sa fait plaisir

[@davidcornuault8081]

Salut mon boul super la vidéo c'est du bon boulot bonne weekend a toi 👍👍👍👍👍

[@thierrygilles97]

A le grippage..avec de la patience et du bon sens on y arrive, bravo !

Merci thierry , j ai pas été patient toute la journée croit moi 😁😁

[@anthonyretrocitroen142]

Cc Boule la galère avec ces pieces acier et aluminium ça fait de l électrolyse avec le temps et c est compliqué au démontage. Merci Anthony

slt anthony oui une vrai merde

[@makemefonkbusta8218]

Bonjour Boul, à qu'elle couple tu sert les pieces en alu qui retienne les silent bloc sur la barre stab?

slt palier de barre stabilisatrice 3 daN.m

[@rubisbiker4482]

Je trouve que finalement tu as eu de la chance un boulon cassé aussi à ras et la c est vraiment autre chose.

[@RyKnN]

J'aimerais trop t'avoir comme Maître de stage pour préparer mon CAP, t'es trop fort Boul, force à toi 💪🏼

[@brunohanocq1729]

votre lampe à souder n'ai pas assez puissante il faudrait utiliser un chalumeau oxygène acėtilėne ou oxygène propane car la pièce absorbe la chaleur et la diffuse donc l'effet est nul.

[@christianchoupeaux3995]

Salut bien joué, je connais ça avec les anciennes, j'ai eu le coup sur une pompe à eau de 4l la vis à fait la même, à les joies de la meca 😁

slt christian il avez lomptent que j avais pas eu une galère comme sa

[@jfautopassion]

Ah les joies de la mécanique bravo à toi

slt jean oui mes pas trop souvent lol

[@jfautopassion]

@ oui tu as raison 😂

[@kerpape]

bravo boul !!

[@christopheland4381]

j'utilise souvent la technique de souder un ecrou, plus de force et en plus ca chauffe la tige, par exemple pour devisser les colonnette sur les dv6, je soude un ecrou. super tes video

slt christophe oui une fois le materiel en place sa été plus vite de l autre coté

[@flambyflamby9426]

C'est quoi que tu appelle les colonnettes

[@christopheland4381]

@@flambyflamby9426 Bonjour, les colonette ce sont les petit goujon qui tiennent les injecteurs, il y a une emprunt torx pour les desserer mais souvent l'emprunt lache, c'est pour ca que je soude des ecrou kzbin.info/www/bejne/Y3qxYqaDm9ljmJo a plus christophe

[@flambyflamby9426]

@@christopheland4381 ah OK, je suis mécano chez Peugeot c'est pour ça cane me disait rien lol, moi ce sue je fait je met la petite douille torx avec petite rallonge et petit bras et tout en maintenant une force légère, un coup sec de marteau sur lensemble et ça vient à chaque fois, c'est vrai avant de faire comme ça j'en est casser

[@aurelien4663]

Salut boul ! Ha les joie de la mécanique, force à toi 😉😉

slt et merci aurélien

[@JACK-ot9kv]

Comme à la maison ! Super vidéo.

merci jack

[@lylian1072]

J'ai eu soucis ont va dire "a peu près pareil", moi c'était un axe d'essieu sur une Fiat Brava (et pour compliqué le truc coté réservoir et écrou coté réservoir) pour changer les roulements qui était baisé, pour le sortir, il fallait démonter le réservoir de la voiture, trop long, ou faire un extracteur maison, pour cela il faut : - un tube en fer (piquet rond) de +/- 50 cm - une tige fileté (une grosse hein) - 1 poste a soudé - 2 mecs bien baraqué On a soudé la tige fileté sur l'axe d'essieu de la voiture (en faisait un chanfrein à 45° sur la tige filetée) pour une meilleur prise de la soudure donc plus solide, on a placé le tube là ou il y avait la tige filetée, ont a placé deux grosse rondelle de charpente métallique au bout du tube, on a ensuite mis un premier écrou contre les rondelles en bout de tube, et au bout de la tige fileté, un écrou et un contre écrou, ensuite avec des clé à molettes, un qui tenait l'écrou collé contre le tube, et un deuxième qui serre ça a pris un peu de temps car fallait y mettre beaucoup de force pour le serrer afin d'extraire l'axe, mais l'axe et venu, si ont avait démonter le réservoir par sur que nous l'aurions eu comme ça, l'axe était bien collé, la voiture avait 20 ans axe d'origine, ce système d'extracteur a une force +/- de 30 tonnes à l'arrachement, c'est ce que les mécano font sur les grosses machines industrielle pour extraire un axe.

Merci Lylian pour ton partage j ai prit note sa peu toujours être utile

[@patate2779]

Super vidéo et bon courage boul

Merci thierry

[@Jon-Le-Bus]

You never gave in. Well done.

thank you so much

[@daniellebon9224]

Bonjour Boul donne des coups de marteau sur la vis cela décolle le filetage et après chauffe comme tu la fais et tu peut utilisé une clé à griffe et un peut dégrippant après la chauffe cela facilite le démontage

slt daniel oui sa peu fonctionner aussi

[@dominique2620]

Bonjour mr boul quand sa casse c la merte🤪la soudure ct le seul moyen je croit 👍✌️🎶🕺❤️ la chanpion du monde boul boul😁😉👍

[@mikeremix8025]

Il existe une autre solution : c'est de serrer les 2 écrous l'un contre l'autre en continu tout en desserrant la vis

Merci Dominique

@@mikeremix8025 j aurais du sortir au final le poste si de l autre coté pas de place pour deux ecrous

[@dominique2620]

@ ct la dernière solution la soudure je croit javez pas panser a sa bonne solution👍✌️😉

[@giuseppelombardo6373]

Qu'elle courage trop chaud pour ça bonne soirée Boul👍

Merci oui mais on va pas ce plaindre il pleut pas lol

[@patouriderz4855]

Bonjour, j'ai une vis qui à casser sur le support moteur en dessous de la voiture reliée au berceau ( Audi A3 8L de 2001 ) le pas de vis et casser a l’intérieur donc rien ne dépasse, et sur ce berceaux c'est un berceaux avec fin ( c'est a dire que la vis ne peut pas ressortir de l'autre coté car c'est soudé/fermé ) j'ai essayer de percé avec le diamètre du trou mais sa n'a rien changer ( la vis ne se creuse pas avec la perceuse .. ) auriez vous une solutions ? ( je n'ai pas de machine a soudée et le trou est inaccessible c'est assez profond, et les nouvelles vis ne se vis pas le vrai pas de vis se trouve dans le fond du trou .. Merci de votre aide, et bonne vidéo :) j'aurai aimer quelle soient casser comme la votre, j'aurai eu plus de chance de l'extraire.

slt patou sa a etre compliquer a ce niveaux alor si tu arrive pas a percé ta pas d autre solution a part changer le berceaux

[@patouriderz4855]

@ Bonjour, Merci de ta réponse, oui c'est ce que je penser aussi .. Bon bah je vais me commander sa :) Merci encore :)

[@krimocoucou4716]

Bonjour boul, j'ai un petit souci en voulant changer le joint de queue de soupape sur moteur de mercedes om616, j'ai fait tombé dans le cylindre la vis du joint de queue de soupape sur le premier cylindre, aurais-tu une atuce pour l'extraire sans que déculasser ? Merci de ton retour

slt appart avec un aimant sa va être compliquer

[@krimocoucou4716]

salut boul et vraiment merci pour ta réponse, en effet j'ai réussi à l'extraire et seul l'aimant pouvait faire l'affaire, alors à bientôt boul et bonne continuation pour tes superbes vidéos très intèressantes pour fair de la mécanique 😊😊👍👍👍👍

[@francisbrunerie442]

acier dans alu: couple électrolytique: les pièces se soudent, il faut remettre de l'inox!

[@gdd1034]

Tout à fait d'accord

@@gdd1034 oui quel merde

[@mikeremix8025]

Attention aux endroits où on met les vis inox car elles n'ont pas les mêmes résistances mécaniques (limite élastique et limite de rupture) que les vis du type 10.9 ou même 8.8 qui sont montées à plusieurs endroits sur les véhicules, il faut absolument vérifier les chiffres qui sont marqués sur les têtes des vis montées d'origine à l'usine, à partir de la classe de résistance 8.8 on ne peut plus monter d'inox à la place sinon il y a danger !

[@francisbrunerie442]

@@mikeremix8025 oui mais dans ce cas c'est vissé dans de l'alu, donc la résistance de l'inox est supérieure au pas de vis dans l'alu il me semble.

[@mikeremix8025]

@@francisbrunerie442 Oui seulement ce n'est pas vissé dans un écrou en alu mais dans un bloc massif en alliage

[@marcmeunier6316]

Bonjour boul bonjour la galère pour retirer cette vis.

slt marc oh oui a qui le dit tu

[@Alain.Helstroffer01]

Merci Boul de nous faire voir la réalité de la mécanique parfois. À signaler qu'il t'aurait fallu un vrai chalumeau autogène qui aille jusqu'à faire rougir le boulon, ou alors un appareil à induction. La solution ultime, en cas d'échec, étant de repercer et tarauder une nouvelle fixation juste à côté. À savoir que comme ici, la casse est vicieuse, car le boulon ne bloque pas tout de suite. Nombre de professionnels aguerris se font avoir quand ils travaillent sur une marque qu'ils ne connaissent pas par cœur. Pour ceux qui veulent en savoir plus sur la compatibilité galvanique, qu'ils cherchent ce fichier sur Google. ecrous__sertir_notices_techniques.pdf À préciser également que chez Mercedes, les boulons en inox ou en acier galvanisé se marient très mal dans le temps avec l'aluminium du châssis. Le phénomène est bien connu et très critiqué. Un phénomène d'electrolyse se produit, notamment au contact d'eau salée (routes salées pour dégivrage par exemple), qui détruit les propriétés mécaniques des boulons ou qui les soude à l'akuminium. L'inox par exemple, y est très sensible sur les bateaux. Des précautions s'imposent donc au remontage (graisse spéciale et isolante à l'électricité de préférence). Peut-être qu'un système d'anode et de cathode comme sur les bateaux empêcherait ce genre de problème trop fréquent pour une marque comme Mercedes.

Merci Alain pour cette mine d information , je pensé remonté a la graisse cuivré

[@FATAL59]

SALUT BOUL UN GRAND BRAVO

Merci

[@cyrilgarguilo1361]

Bonjour Boul, j'aurais 1 petite question. Contrôle du niveau d'huile à froid le matin ou à chaud ? Merci de la réponse

slt toujours a froid moteur reposé

[@cyrilgarguilo1361]

@ merci Donc je ferai demain matin à froid avant le 1er démarrage.... ( certains me disent qu'il fallait démarrer laisser tourner 2 minutes éteindre attendre 5 minutes et contrôler le niveau...) du coup j'ai eu un doute....

@@cyrilgarguilo1361 slt sa c est qu en tu fait une vidange pour remplir le filtre a huile sinon pour le niveaux c est toujours moteur reposé

[@mousygb568]

Bravo Mr boul

merci

[@xavierlabricole9899]

salut super travail

[@carolyvonfaula1622]

salut! alu plus acier égal sulfate d'alumine plus rouille ! c'est le même problème avec les tiges alu de selles de véloavec cadre acier :je n'ai toujours pas trouvé la solution même chimique

Slt yvon oui gros soucis et j ai peur de rencontré la même chose a l arrière , j aurais bien voulu un truc et astuce lol

[@carolyvonfaula1622]

@ bonjour ! merci de ta réponse ! ce qui m'amène àune solution que je n'ai jamais essayé : chauffer l'alu assez fort puis faire un choc thermique avec du froid du type brûleur de verrue vendue en pharmacie ( -170 degré) dans le but de casser la couche d'oxydation qui coince les pièces .Voilà , si cela peut vous être utile...

[@robertmalki938]

Boul le Boss !!!!....

lol merci

[@mariemorvan7977]

Bonjour je viens vers vous car je regarde toute vos vidéos mais la moi j'ai un énorme soucie j'ai acheter un véhicule Ford focus année 2006 et je voyant moteur en orange qui reste tout le temps allumée je suis tomber en panne avec mon véhicule sur l'autoroute et je l'es ramener au garage Speedy et il trouve pas la panne ils m'ont changer pleins de pièces et sa ne change en rien dutout pouvez vous me conseiller s'il vous plais car je ne sais pas quoi faire. Je vous remercie

slt Marie je suis dsl mais a distance sa va être impossible , il faut passé le Diag dessus un concessionnaire ford sinon

[@rustypanda]

Salut l'ami c'était chaud! C'est le cas de le dire , bravo ça c'est fait 😉✌️

slt mon ami oui Quesque sa ma soulé ce truc lol

[@theberkani]

Salut faudrais vraiment prendre l'habitude de prendre la clé dynamométrique. Et pour les vis bloqué la clé à choc

slt la c esst plus l oxidation des vis en fer dans une pieces en alu ça fait de l électrolyse avec le temps et c est compliqué au démontage

[@BBruno185]

Bravo 🐞

merci

[@bobcomment8589]

Tu as du t'en voir pour souder la dessous!

[@tontonclesd1066]

Salut salut, j'ai eu la même galère sur un purgeur d'etrier de frein de lada niva, il m'a fallu aussi souder un écrou plus gros, en tout cas good job mes galère quand on n'ai allonger par-terre

slt chris oui le pire c est qu' en il faut te relever tous les 5 min

[@mamrmomo3069]

Merci pour cette vidéo

Merci

[@tonyHern865]

salut Boul, vous êtes de quelle ville?

slt a coté de valenciennes

[@tonyHern865]

@ je suis de bruay sur escaut!

@@tonyHern865 slt oui je connais

[@fran6389]

Avec un p'tit coup de bon dégrippant genre Transil, ça serait peut-être venu plus facilement, non ?

slt Fran je sais pas on aurais dit que c été soudé

[@fran6389]

@ L'alu en contact avec l'acier provoque souvent une réaction d'oxydation : c'est pas la meilleure idée d'assemblage que les constructeurs aient trouvée...

[@Alain.Helstroffer01]

@@fran6389 C'est un phénomène d'electrolyse qui tend à souder les pièces entre air, surtout s'il y a un contact avec une ambiance saline (bord de mer ou routes salées en hiver).

[@crenforce]

Quelle patience, moi j'aurais déjà sorti la masse 😁

lol elle été prêt a coté de la voiture 😂😂

[@crenforce]

@ on te vois toujours cool en vidéo mais je suis sur que parfois tu dois bien péter un câble surtout quand tu as tout pour que ça marche mais que ça ne veut pas 😁

[@michauxtshitenga9774]

Bonjour j'aime beaucoup votre vidéo monsieur moi aussi je suis mécanicien je suis du Congo Kinshasa RDC mais j'ai un problème de Audi comme rache rotule le dimanche il y a beaucoup de trucs que je mens qu'est-ce que je peux acheter tu peux m'envoyer le prix de catalogue de quelques clés s'il vous plaît

[@TristanLCF]

salut boul tain c'est vis pourrie comme ca quand tu tombe dessus et qu'il te reste l autre coté tu dit une journée de daube encore 😂😂 le meilleur ami etant le poste a souder merci

slt mon tristan oui j en est eu mare a un moment utilisé de l outillage pour au final faire avec la débrouille lol

[@doudoumohamed7885]

Merci

😉

[@Ydeki]

Pour info: "Vis cassée !! Quelle galère !" ;)

Ok je corrige merci

[@lokmaneabdelouahed9343]

Bello vidéo comme d'hab

Merci sa fait plaisir

[@electroniquepassion]

Salut Boul ✌️

slt mon ami

[@Kurisutof4]

Un pro

😉

[@alloubiissam3219]

De l'octite 380 entre l'ecrou et le filetage du boulon. Tu laisse sécher une nuit et le lendemain tu dévisse.

[@sebm.4760]

galère.... toujours. Perso je fore, vis pas a 'gauche' pour extraire et par précaution refaire le fillet....

slt seb oui ce st une solution aussi

[@eddyfontaineyoutu100]

👍👍👍 !

[@franckledoux3834]

💪

[@deparpejpetodile6566]

salut boul c'est pas moi qui te dira le contraire ça ce passe pas toujours bien en méca mais quand on y arrive on est plus que soulagé

slt oh oui a qui le dit tu sa fait lomptent que j avais pas sou faire comme sa lol

[@deparpejpetodile6566]

@ 👍

[@deparpejpetodile6566]

@ tien je suis obliger de te remercier pour un tuto sur la réparation de pare choc avec l'appareil a agrafe qui chauffe je viens de l'utiliser ce matin nickel je ne connaissais pas un grand merci

@@deparpejpetodile6566 ah oui sa marche super bien je l'utilise dans plein de situation c est vrai que je devrai en refaire une démonstration pour ceux qui on loupé

[@daoudabamba7063]

❤️

[@rene5257]

a oui la galere c etait pas possible de percer a traverst elle aura pu casser a ras !!! pas moyen de mettre un boulon traversant le berceau ??

[@GR3N4D359]

Un crack !

😉

[@fire_gnp14]

qué galère dis donc , il m'est arrivé souvent que le l'alu du filetage reste "soudé" sur la vis acier : "filet raporté" ! pas le choix 😪

slt oui j'avais peur de sa aussi

[@aziztouabi7320]

il faut le chauffer avant dessayer a la technique de double ecrou

[@michelwolck4878]

merci soude plus pres du berceau que ca chauffe plus mais c'est galere quand meme

slt Michel oui j ai été en tâtonnant

[@patounet9876]

🚘👍

😉

[@78rares]

Sur mon CLK je percé les vis cassé.

slt j ai eu peur de pas être droit et plus avoir la possibilité de mètre des autre vis

[@virgildoru2797]

Esp asr citroen c5 2005

😉

[@yolandefaux5585]

Frero refait un filtage

😉 vais passé un coup de filière

[@jeanhauchecorne2926]

Bonsoir Boul. Oh la tannée ! Est-ce seulement normal un tel serrage ? Comme tu le précise c'est une pièce en alu... c'est étonnant que ce soit un montage usine ! Non ? Un mécano bourrin ne serait pas passé par là !? Bonne soirée à toi, ta famille et à la communauté.

[@Alain.Helstroffer01]

Spécialité Mercedes, les vis qui cassent !!!!

slt non c est le mariage avec l alu et l acier avec un peut de sel sur les route l hiver et on as un bon mélange bien soudé

@@Alain.Helstroffer01 oui j ai pas fini lol

[@dylanmeyer4791]

Tu aurais souder une autre vis dessus ou un écrou en 10 min c’était réglé 🙄🙄🙄

[@colibri7112]

Oui l'acier avec l'alu ça ne fait pas bon ménage. Souder Ok mais il faudrait presque quelqu'un à coté avec l'extincteur?? Boul tu t'en es sorti en galérant

slt oui sa été tendu cette fois si on métrise pas toujours tous

[@panthersunray1070]

j'ai transpiré rien qua regarder ta vidéo

😂😂

[@muratime]

Hey je ne suis pas venu ici pour souffrir Ok HAAHAHA

😁😁 sa marche

[@muratime]

@ kzbin.info/www/bejne/n5-UqquqrKebfMU

[@ulysse4296]

Qu'elle galère mais tu en est venu à bout ++++++++++++++++++

slt Pascal oui Faller bien me voyer sortir le berceaux lol