ТАВРІЯ за 500$ - Вирішуємо проблеми по технічній частині. Внутрішній шрус/Опорні підшипники/Пильник

У цьому відео будемо ремонтувати технічну частину Таврії за 500$, і будемо готувати до виїзду.
Що саме було зроблено в відео:
Заміни приймальної труби(штани)
Заміна пильника куліси
"Ремонт" опорних підшипників
Заміна тришипа внутрішнього правого
Заміна пильника внутр.шруса зліва
Інста:
/ ne_vskiy

[@ОлександрОлійник-ш2м]

Я теж недавно міняв на своїй Таврії "штани" так само як той хлопець вчив, в результаті відкрутилась без проблем лише одна шпилька, інші три довго та нудно висвердлював. Але все вийшло, ще й кулісу порегульовав за його ж методом. Хороший хлопець, здібний )))

[@Віталік_Невський]

💪😁

[@anatoliy_anatoliy426]

можна вічно дивитися на те як хтось працює 👍👍👍👍👍👍

[@Віталік_Невський]

😁

[@ВалентинВинярчук-щ7н]

Лайк авансом! Беру чай, печиво і на годину в тавромедитацію)

[@Віталік_Невський]

Так, давненько вже не було повнометражних серій на годину))

[@Віталік_Невський]

Додав для люксових таврововід нові значки замість зірочок, і смайли) Можеш зацінити:

[@СашаИськов-ч8д]

Все буде добре , радий новим випускам.

[@ЕвгенийЧёрный-ь3э]

Спасибо за хорошие качественные видосы, смотриш на одном дыхании. Запорожье в теме.

[@Віталік_Невський]

Дякую!)

[@kirillb4900]

Сначала лайк сходу, потом просмотр. Продолжай в томже духе👍

[@Віталік_Невський]

💪

[@dimaburdel3518]

Супер. Радий тебе бачити)))

[@Віталік_Невський]

🤝

[@albert12378]

10:57 ахааххах Віталій дякую за оптимізм )

[@Віталік_Невський]

😁

[@albert12378]

Красава так тримати 👍👍👍

[@HPFPUkraine]

Лайк за первые 10 секунд видео, видно сразу настрой боевой :)

[@Віталік_Невський]

💪😁

[@Віталік_Невський]

[@ЕвгенийОхрименко-р3з]

Душевно как всегда👍

[@Atip1013]

Про Таврії з гаража дуже цікаво. Давай відос!

[@Віталік_Невський]

Зробимо)

[@alucard4078]

Гарне відео, в тебе золоті руки. І я б не рекомендував людям самостійно без відповідного інструменту займатися заміною опорних підшипників чи амортизаторів саме через небезпеку зі стислою пружиною. Безпека перш за все =)

[@Віталік_Невський]

Ну там Таврійська пружина вона не така жостка прям)) Але якщо не розумієш з чим маєш справу, то може бути достатньо)

[@GemmiK]

Найс відео, так тримати. Го відео про переборку КПП на Таврію

[@Віталік_Невський]

Навіщо перебирати те що працює, чи не краще відремонтувати те що зламане ?!)

[@GemmiK]

@@Віталік_Невський Хотів ще запитати, якої фірми краще взяти підшипник ступиці задній?

[@Віталік_Невський]

@@GemmiK Не знаю, але дешеві точно не бери.

[@andreyandrey3846]

👍👍👍👍👍

[@СашаМельник-к1ъ]

При ремонті своєї таврії використав багато запчастин саме EuroEX пишуть що це польща, ремінь грм, ремінь генератора, сальники двигуна і подушки двигуна і навіть під рульовий перемикач за 5 тис пробігу поки все ок.

[@Віталік_Невський]

Ну подивимось)

[@АрманКолчак]

Використовую електричний бензонасос EuroEx.Пробігу більше 30тис.Без нарікань,закріплений зверху під капотом.Засмоктує паливо швидко,навіть з повітрям після простою.

[@Igor-p1f]

😊

[@oneone3920]

Виталий, снова привет!) Спасибо за видос!! Подскажи пожалуйста. Если полуось старого образца, шрусы нового подойдут ??

[@Віталік_Невський]

Ну якщо питання по шліцам, то все стане. А різницю в відео я показав.

[@АрманКолчак]

На Таврії потрібно уважно рахувати ті самі шліцики перед тим як купувати.

[@ИгорьМихайлов-з6я7р]

Может в дальнейшем еще захотите новую ветку проекта. Только не таврия за 500, а например Ауди за 1000, БМВ за 1000. И вам развитие в канале и техническое и люди пускай посмотрят что они берут за эти деньги. Спасибо Виталий, что вложили столько сил и времени в этот проект. Многим людям помогли в ремонте. Продолжайте развиваться. Не стопоритесь только на тавриях. Потенциала у Вас хватает! Удачи!

[@Віталік_Невський]

Дякую, якщо щось подібне буде, то до іномарки за 1000, там зовсім інший підхід треба)) Те що я зробив з цією Таврією за 500$, добре показує до чого призводить покупка автомобілів по низу ринка. В цьому і була суть цього проекту. Вони то мають місце бути, головне в машинах по низу ринку, на них їздити і мінімально вкладати, тільки саме необхідне, бо спроби довести машину до ідеалу - закінчаться викинутими коштами і часом. І попри всі вкладення, при продажі, ця сумма ніколи не відіб'ється. І дешевше взяти зразу машину за 3000-5000$ в хорошому стані, поїздити на ній, підтримувати в хорошому стані, і продати потім так само по норм ціні. Не витрачаючи при цьому купу свого часу. Але це тільки якщо говорити про здоровий глузд, бо буває що дуже хочеться)))

[@ProjectCrow29]

👍🔝

[@Sokhach_Evgeniy]

Лайкос автоматом!

[@Віталік_Невський]

🤝

[@ivansvarkovsky9436]

Доброго дня. Віталій, підскажи в якій серії про нарізку різби в супотах та "ремонтні" штуцери прокачки?

[@Віталік_Невський]

Вітаю, щось про гальма було, можливо 5серія.

[@СашаИськов-ч8д]

Справа у горі на останніх кадрах щось висить , я хвилююсь, не лізь в ту петлю,😊

[@Віталік_Невський]

Вона там вже давно)

[@Sanyolik]

Привіт! Гайковерт якої фірми, яка модель?

[@Віталік_Невський]

Worcraft, вiн там у них поки один, на 350Нм

[@ВталйКисловський]

Вподобайка каналу

[@Віталік_Невський]

Дякую)

[@МихаилЕмельяненко-ы6ш]

Виталий проверяй опорный подшипник до установки,зажимаеш в тисках и вставляеш стойку...часто густо новый подшипник имеет люфт,такая же фигня и со ступичным подшипником

[@Віталік_Невський]

Ну от я і перевірив, і на новому люфт виявившся більший ніж на старому) Того і вирішив залишити старі, але вже "допресовані".

[@Віталік_Невський]

@@ЮрийТуряница Все вірно, ступічний, так само як і опорний перевіряється тільки в зажатому стані.

[@rihardpaket325]

👍👍👍💣

[@DTPshkaUkraine]

❗👍

[@Muhlj00]

Молодец

[@ЮрийАнатольевич-з6ф]

20:55 У мене таке теж траплялося одного разу. Під час рушіння з місця авто почало стрибати з одного боку на інший. В такому випадку своїм ходом вже нікуди не доїхати. Вмикаєш нейтральну, трос і буксируєш. Нв поворотах уважно

[@Віталік_Невський]

Ну буксирувати так стрьомно навіть))

[@ЮрийАнатольевич-з6ф]

@@Віталік_Невський Мені пощастило) Був я за півкілометра від дому і в селі руху мало. Я сам здивувався, але одне колесо хоч і було саме по собі, але не погано повертало в напрямку руху

[@Віталік_Невський]

@@ЮрийАнатольевич-з6ф Ну теоретично так, воно має вирівнюватись по ходу, там кастор всі діла, але стрьомно всеодно))

[@АрманКолчак]

Зацікавлений індукційним нагрівачиком гайок типу "Мікроша".Яка твоя думка про цей девайс? Ще цікавить доцільність продажу авто по запчастинам-це як запит на тему відосика від маестро музики ключів із гайковертом)))Влучним був твій вислів:"Скільки б не вкладав-дорожчою вона не стане".

[@Віталік_Невський]

По з.ч. не цікаво, стільки вкладено сил, і часу) На ютубі достатньо контенту перекупів, по розборкам, і перепродажам, як вигідніше і т.д. мені це нецікаво) Мені цікавіше творити, а не нищити)

[@АрманКолчак]

Подививсь скільки коштує той індукційний нагрівач іржавих гайок = ±Таврія))) Метод Невського дешевший однозначно.

[@ЮрийАнатольевич-з6ф]

Доречі, я опорні підшипники ставив собі Севі. Виглядають вони на багато якісніше. Але довелося трохи попрацювати напилком в проставці, тому що на Севі вони не до кінця сідали

[@Віталік_Невський]

У мене на зеленій севі. Саме ті що на Таврію, а не перероблені з 2108, то нічого не підпилював, уже тисяч 50 все ок. Але через те що севі це рашисти, беремо Автозаз))

[@ЮрийАнатольевич-з6ф]

@@Віталік_Невський Я теж купляв таврійські. І цілком згоден, що нехай ідуть вслід за кораблем)

[@MoTo-9669]

Лукас👍

[@Віталік_Невський]

💪

[@user-2stepumpr3]

Я підняв сапун на трубочку для накачування внутрішніх газоновських коліс, вийшло схоже як сапун у Логані. Проблема з водою в кпп зникла, хоча вона можливо в самому сапуні.

[@Віталік_Невський]

Подивлюсь)

[@АрманКолчак]

Подивись,може на сапун затікає антифриз або водичка. Теж ставив трубку догори.

[@Віталік_Невський]

Ну а це вже більш вірогідно, зверну увагу.

[@ДжекГоробець-ш5ы]

Ще заднє ліве колесо спустило, але правда тільки знизу !!!!

[@Віталік_Невський]

Дуже уважний))

[@digitalimpuls]

54:02 - с пыльника сильно выдавлен воздух, его бортик чуть зажевало во внутрь, будет неравномерная нагрузка на резину при вывороте\повороте шарнира и его ресурс пыльника уменьшится. У меня так на сенсе в месте где он зажеван - через время он начал рваться.

[@Віталік_Невський]

Цікаво, теж звернув на це увагу, але не зрозумів в чому справа, спробую виправити, дякую)

[@maxantinoob]

Глушитель с синей Таврии (донорский) возможно ещё заводской, та машина оочень мало поездила, даже наклейки на глушителе не обгорели

[@Віталік_Невський]

Ну по історії, на синій Таврії тій, зробили капіталку кузова, потім стуконув двигун, його спробували зробити і він знов стуконув, після чого машина потрапила на розборку, де була частково розібрана, а я забрав кузов) Але сам глушник так, прям хороший стан, порадував)

[@alucard4078]

Віталік, а як щодо оливи для двигуна/коробки? Яка на твою думку найкраща ціна/якість? Я пробував оливи в основному від Хадо, потім перейшов на megaforce. З цих двох на мій досвід megaforce показує себе краще. Це не реклама, тому деталі описувати не буду, цікава твоя думка =)

[@Віталік_Невський]

Останнім часом користувався К2 і Маннол, обидві гарно себе показали. Точно можу сказати тільки за Юко, що не треба)) Хіба що для промивки двигуна залити на 2-5тис.км. максимум.

[@АрманКолчак]

Маннол норм,підтримую вибір Віталіка.Перепробував різних виробників.Схильний до думки,чим іменитіший виробник,тим вища ймовірність купити підробку!

[@putin_huila]

На такой кронштейн сажаю редуктора газовые: Кронштейн бачка омывателя 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 (код товару 7933) на детали зп

[@Віталік_Невський]

Цікаво, і куди і як його кріпиш ?

[@putin_huila]

@@Віталік_Невський на тавріях чесно не кріпив, місце можна знайти думаю, а по способу кріплення на саморізах ,на двух нивах тримається вже по декілька років і не відпало

[@putin_huila]

@@Віталік_Невський думаю можна на болтах 5мм для впевненості

[@putin_huila]

Сам редуктор до кронштейну, посередині просверлив отвір, там помоєму навіть є по заводу отвір який прочто треба наскрізь просверлити

[@Віталік_Невський]

Зрозумів, тоді краще сам щось придумаю, іноді так легше, з нуля зробити, ніж думати як підігнати одне під інше)

[@Олег-ф5ъ2я]

а можеш пояснити будь ласка, цей прикол з прокладкою штанів і колектора, у мене сенс-ланос з таврійським серцем), минулого літа змінював повністю вихлопну систему, і така ж фігня була з цими отворами, і я так і не зрозумів чи прокладка крива або лиття колектора криве, колектор купував новий зазовський, на старому лопнув і відпав шматок з однією зі шпильок) штани босал, на саміх штанах отвори великі, походу на колекторі якось отвори криві, довелося прокладку підрізати, нещодавно купив зазовську прокладку, цього літа пробуватиму міняти

[@Віталік_Невський]

Чому так, я не знаю) Хтось десь почав косячити.

[@АрманКолчак]

У відео мелькав газовий редуктор.Як не мучив свого налаштуваннями так і не зміг заставить його нормально їхать без прогріву.Як тобі це вдалося? І чи був по темі контент на Тавробуднях?

[@Віталік_Невський]

Наступне відео буде якраз про це)

[@Олег-б7и4п]

Менял осенью всю выхлопную на самое дешёвое новое. Через 3 дня после работы увидел, что новый глушитель сечет😂😢

[@Віталік_Невський]

Ну це прям прикро))) А що за виробника брав ?

[@СергійБруяка-я9н]

Привіт, а який зйомник шарових конкретно добре підходить до таврії? Хочется купить і щоб не прогадать.

[@Віталік_Невський]

Такий як у мене, тільки він не дуже дешевий, але це прям топ, професійна лінійка. Є варіанти і простіші, по бюджетніше, але для нечастого використання згодиться, я колись у сусіда брав такий: на деталі.зп: Код товару 16481 Але він такий що ним прям до кінця не завжди можна видавити наконечник, ти робиш ним хороший переднатяг, і простукуєш. Не сама зручна і надійна штука, але ціна більш доступна.

[@СергійБруяка-я9н]

@@Віталік_Невський дякую, дома стоїть таврія яка на ходу, і донор яку розбираю і ремонтую першу. Хоча і купив пасата, але таврію не продам. По твоїх відосах бачу що вже потрібно перевірить і виправить.

[@Віталік_Невський]

@@СергійБруяка-я9н Друга Таврія на запчастини, це прям лайк)) Головне зупинитись вчасно, і не почати скуповувати їх більше😄

[@Viktor-pd7vd]

І також змазки на внутрішній і зовнішній шруси різні мають бути

[@Віталік_Невський]

Слушне зауваження 🤔

[@ivanromanenko8128]

Хоть кто то разбирается.Смазку ШРУС с молибденом нельзя использовать для внутреннего шруса с игольчатыми подшипниками,там своя,специальная смазка применяется.Но я простой люмпен,не спонсор,молчу.

[@Віталік_Невський]

Зараз би до спонсорки за 10грн чіплятись..

[@Віталік_Невський]

@@ivanromanenko8128 А що тебе взагалі ущємляє/притісняє в спонсорських підписках ?!?! У них точно такі само права і можливості, як і у тебе. І більшість з них подаровані на стрімах, якби заходив, то теж отримав би, якщо для тебе це щось вирішує. Я б тобі і тут подарував, щоб ти не ображався, але це можна тільки на стрімах. І то це тільки у випадку виключення для тебе, бо така позиція жертви, на рівному місці, це якось незріло, і не по дорослому, і на поводу у таких людей я не йду. Але так як ти перший образився на це, зроблю виключення. Будеш на стрімі, нагадай. Буде і у тебе спонсорська підписка.

[@ivanromanenko8128]

​@@Віталік_Невський Вот это ты дядьку пристыдил.Прости меня,я больше не буду.Ты хороший парень.

[@АндрейБогданов-р1л]

Подожди, не пугай, почему нельзя сразу обе полуоси снимать (сейчас как раз сняты обе для замены пыльников), и ещё если замена стоек была на СТО и вёз я их туда на другом авто и соответственно обратно и они были в горизонтальном положении, чем чревато? Спасибо и за видосик. P.s. Главное Аксёнов на тебя гонит что не подварил кузов, а сам вместо того чтобы починить включение задней скорости, поставил кнопочку для камеры заднего вида)))

[@Віталік_Невський]

Піввісі коли обидві зняті, то якщо прокрутиться диференціал, можуть зміститись сателіти, і треба буде розбирати КПП. Тому якщо треба витягнути 2 зразу, то замість одного треба щось вставити, або якись інший трипод, або щільно зкручену каротнку, обмотану скотчем, спосіб робочий, я перевіряв. Якщо ти все зробиш акуратно, то все ок, це просто як міра застереження)) А що до Вадима, то ти нє понімаєш, ето другоє)))

[@Віталік_Невський]

А непрокачані стійки можуть стукати, або не працювати в повній мірі.

[@АндрейБогданов-р1л]

​@@Віталік_Невськийих прокачали, но они лежали в горизонтальном положении, сутки может +/-.

[@Віталік_Невський]

@@АндрейБогданов-р1л Ну це вже багато

[@formantes]

Подвеску WRS!)

[@Віталік_Невський]

No

[@Roma-wj4kl]

Якої фірми зйомник рульових накінечніків?

[@Віталік_Невський]

JTC якщо не помиляюсь.

[@Roma-wj4kl]

А можливо поставити внутрішній шрус на вал старого типу?

[@Віталік_Невський]

Ну поставити можливо, але чи буде воно коректно працювати я не знаю.

[@ichjaran2337]

Віталік Зроби вихлопну з нержавійки, всім буде, дуже цікаво.

[@Віталік_Невський]

Ідея цікава, думав за це, але це не так просто, і дорого)

[@АрманКолчак]

Штани брав Bosal з нержавійки,так там поіржавів трійник перед яблуком.Які гроші,така й машина)))Коротше не в них щастя! Згниє кузов,то тримтячими руками відкрутиш глушника на пам'ять?

[@СергейМайстренко-ч1ш]

Добрый вечер,подскажите пожалуйста если может знаете ,постоянно не заводится с ключа Славута максимум сутки работает втягивающее,потом с ключа

[@АрманКолчак]

Почисть клеми на акумуляторі,обтисни гарненько і буде тобі щастя.

[@Denis-Ivah]

Мб сапуну на коробке хана и влага попадает? Я себе в мае 22 года ставил Авроровский пыльник типа силикон, на деталях 63671 код, так вот он до сих пор как булочка)) Советую ) Только смазку с комплекта не используй, для игольчатых подшипников такая не годится ) На канале ПартБокс если подробные разъяснения на эту тему)

[@Denis-Ivah]

блин, а нет этих пыльников у них уже в наличии( Интересно будут ли

[@Viktor-pd7vd]

Віталік там є внутрішні шруси нового і старого зразка...одні більші за розміром

[@Віталік_Невський]

Це само собою, але маленькі я ще не зустрічав.

[@МихаилЕмельяненко-ы6ш]

Виталий вместо иголок можно сделать бронзовые втулки если есть токарь я так делал на фиате и нормально работало

[@Віталік_Невський]

Хмм...Ну враховуючи що обертаються там ці ролики мінімально, то це цікава ідея) Але питання наскільки довговічно, в порівнянні з стандартним виконанням.

[@MrYCUKEN]

Виталя, выпрями монтировкой буксировочный крюк, глаз режет )))

[@Віталік_Невський]

Зробимо, не все зразу)

[@ВалерийПетренко-ю7г]

Спробуй перевернути зйомник.Він для передніх та задніх стійок 2108.

[@Віталік_Невський]

Там під гайку тільки з однієї сторони.

[@ВікторЗамлинський]

Віталій доречі в мене в таврії в коробці таке саме було масло біле як молоко

[@Віталік_Невський]

Значить теж туди якось потрапила вода.

[@glebkoff1758]

Якщо ти олд, то ще з часів Драйв2 може знаєш Icover нік, з Києва. Який побудував Таврос з 0

[@Віталік_Невський]

Ні, не знаю

[@ИгорьСилин-э3р]

ну і яка фірма у прокладена?)

[@Kabudka007]

Главное, что яма не социальная и даже не Влад!!! Потихоньку подбирается по цене к БМВ, а когда закончится ремонт полностью, то приступишь к тюнингу, а там уже и у Вадима дрогнет сердце... Пожалуйста, не делай этого!!!🙏🙏🙏 Идея рассказать про все свои Таврии очень хорошая идея, мне так кажется! И разбавить ремонты тавробудней и нарисовать что-то новое в контенте! Не останавливайся, остальное ерунда! Удачи и Всех Благ!!! Слава ЗСУ!!!

[@Віталік_Невський]

Далі буде тільки краще, в плани на контент грандіозні)) Самий великий канал по Тавріям - вже взята вершина, пора брати нові вершини))

[@Kabudka007]

@@Віталік_Невський Да, монополия на издевательство над тавриями принадлежит именно тебе! Это круто!!! Но есть и плохая новость... Это худший канал по тойоте и митсубиши!!! Ну чтож, буду ждать и пока смотреть про таврию и вспоминать весёлые, мирные часы... Всех Благ! Жду контента!!1

[@Віталік_Невський]

@@Kabudka007 Ну поки ні тойоти, ні мітсуби не плануються. Але щось дуже цікаве буде, навіть краще ніж оте все) Але перед цим треба вирішити і закрити деякі справи і моменти по авто) Там вже ланцюжок подій вистроєний, треба тільки час)

[@Віталік_Невський]

@@Kabudka007

[@Kabudka007]

@@Віталік_Невський Интрига есть! Остаётся верить и ждать...

[@glebkoff1758]

Давай вгадаю - номера вже інші, але на номері кузова і старій реєстрації висить розшук або обмеження за штрафу чи аліментів попереднього власника

[@Віталік_Невський]

Ахах, звідки інфа ?)

[@Віталік_Невський]

І ти дійсно думаєш, що маючи більше 4 Таврій, і враховуючи їх ціну, я б займався такою фігньою ?) Вкладаючи гроші і свій час в кримінальну тачку ?) Ну я може і не виглядаю прям інтелектуалом, але я і не настільки тупий)))

[@Віталік_Невський]

Або може я чогось не знаю, і ти мені зараз таємницю відкриєш)

[@vladimirsikorsky4475]

kzbin.info/www/bejne/eqClm31_bbSBhtU. kzbin.info/www/bejne/oJOwmZmpoK-Ah68

[@РукиКрюки-й6й]

Разбирай коробку передач. Будет интересно.

[@Віталік_Невський]

Навіщо ?

[@РукиКрюки-й6й]

@@Віталік_Невський вымывай ее изнутри от говна который там, и смотри как туда вода попадает, если то действительно вода, герметизируй.

[@Віталік_Невський]

Ну давай по логіці. Якщо б там була негерметичність, через яку потрапила водія то тудою ж текла і олива. Логічно ?! А якщо підтікань немає, значить нема там що герметизувати, та і в принципі вона не має бути герметичною. Там стоїть "сапун", от його перевірити не завадило б. Але для цього не треба нічого знімати. А вимити все можна і не знімаючи коробку. Навіщо робити все у 100разів складніше ??? Коли є варіанти простіщі.

[@РукиКрюки-й6й]

@@Віталік_Невський так то оно так ,воду же специально туда не Лили, масло из-за чего то имеет такой вид. Как-то она туда попала, сапун , может быть но маловероятно. Может это и не из-за воды, ну и вымывать не разбирая, чем , маслом, через каждую тыщу ,две новое лить, сколько так сделать нужно что бы отмыть все, может один ,а может 10 , каждый раз покупать его, ну и в друг все же по какой-то причине туда что-то попадает, так можно вечно маслом коробку мыть, это мысли в слух, смотреть нужно. Пробовать.

[@Віталік_Невський]

@@РукиКрюки-й6й Промити можна чимось типу дизелю, чи бензину, якщо проблема і далі буде. А так, навіть якщо 5 разів доведеться масло замінити, це легше ніж зняти і розібрати кпп для того щоб помити. Це +/- цілий день. І що я там маю побачити, там же немає каналів ож, же могло протекти і т.д. Тому туди тільки вода може потрапити. І це явно десь зверху, бо знизу, там де рівень масла, воно б також сочилось. Тому робити такий масштабний ремонт, для цього я вважаю нераціональним))

[@АлександрВласенко-й9г]

Съемника не имею в тиски ставил снятую стойку и бил кувалдой в итоге только резьбу размолотил и поставил все новое стойку и рулевую тягу.

[@Віталік_Невський]

Ну при бажанні, і хорошій кмітливості все можна зробити))

[@luckygame1138]

Віталій ати що купив синю таврію що там на фото була

[@Віталік_Невський]

Можливо так, а може й ні, можу тільки сказати точно що я її перетягував своєю білою крихіткою))

[@luckygame1138]

Ясно

[@luckygame1138]

Ясно

[@Віталік_Невський]

@@luckygame1138 Можливо це хтось з підписників задонатив)) В якомусь відео розкажу.

[@РостиславСкорик-ф2с]

У тебе 5 таврій?

[@Віталік_Невський]

Ні, не 5))

[@ЖекаСтепанюк-в3ц]

як з тобою кави попити?

[@Віталік_Невський]

Нуу, напиши в інсті, може якось вийде.

[@ЖекаСтепанюк-в3ц]

@@Віталік_Невський все видалив. 2 роки ні чим не користуюся. Ні фб, ні інст, нічого. Лише 3 месенджери і пошта))

[@Віталік_Невський]

Ну тоді складніше, бо я поки номер телефону свій не даю.

[@ЖекаСтепанюк-в3ц]

@@Віталік_Невський ні -ні, правильно. Не треба. Я на пошту напишу якщо що

[@Віталік_Невський]

@@ЖекаСтепанюк-в3ц Окей 👌

[@СергейМайстренко-ч1ш]

Потом с ключа отказывается запускать ,с отвёртки путем замыкания запускается ,замок менял не помогло

[@Віталік_Невський]

Проводку перевіряй від замка до втягуючого, і роз'єми. Ну і клеми само собою на АКБ і масса на кузов мають бути в порядку.

[@АрманКолчак]

В мене була мікротріщина пайки на втягуючому.Та само картина що описав!

[@ВалерийЯрошенко-ш9ъ]

86 тисяч?розсмішив знатно.в мене славута 65 тисяч.стан нового авто.штани теж як нові.я думаю десь 280 пробіг в цієї машини

[@Віталік_Невський]

В цієї це в якої ?? Пробіг був вказаний автомобіля з якого був знятий коллектор. Я прям це сказав у відео, можеш передивтись. Про пробіг цієї Таврії, я взагалі нічого не говорив, бо я його не знаю, скільки вона проїхала всього. Підводжу підсумок тільки того скільки вона проїхала саме у мене.

[@Віталік_Невський]

Доречі якраз зі Славути той коллектор і був знятий. А ще крім коллектора та тій Славуті згнила і вся інша вихлопна система, було замінено все, крім каталізатора. Згнила навіть крайня випускна труба.

[@2jzturboi6.34]

Нафіга дівки коли є таврія

[@АрманКолчак]

Дівки щоб вечерю готувати,поки ти гайки після роботи крутиш.

[@2jzturboi6.34]

@@АрманКолчак все можна самому) дешевше обходиться

[@DobermanUA]

Ах ти інтриган 😂

[@Віталік_Невський]

Ну там прям цікаве)) Те що заслуговує прям окремої серії))

[@ildarildar9198]

Зараз чекаю,як таврию не меняй,геморой тот же самый очтается....це история на яву

[@Віталік_Невський]

Та ми ж ще до суті добрались)) Погані запчастини є - це так, але це на всі авто, тому треба вміти обирати)

[@ildarildar9198]

@@Віталік_Невський одно и тоже,уже не интересно

[@Віталік_Невський]

@@ildarildar9198 Ну так в цьому і суть, показати як воно є, а не розказувати що нічого не ламається і все ок. Колись зробимо і те що не робили. Може

[@denniss770]

Эх молодежь,вы когда нибудь научитесь черпать информацию о ремонте своих автомобилей не на ютубе, этой "помойке из "специалистов"" а в технической литературе, специально для этого разработанной специалистами, инженерами в этой отрасли? Где все расписано "по полочкам" включая моменты затяжек болтов и гаек. Если бы инженеры Mercedes-Benz , которые меня учили в свое время обслуживанию и ремонту их техники, услышали бы что сейчас этому "учат" кто не лень, ничего не понимающие в этом ютуберы, то они давно бы все застрелились. Виталик,со всем уважением, но нельзя только смотреть ролики на ютубе,что бы научиться чему нибудь. И сколько бы много ты роликов не посмотрел, ты от этого специалистом не станеш. Я тебе открою "страшную тайну" основанную на большом жизненном опыте, и опыте в профессиональном ремонте автомобилей почти 50 лет. В любой профессии (без разницы какой) процент людей разбирающихся досконально в своей професии составляет 3-5 процентов. А остальные просто "мимо проходили". Ютуб не то место, на котором нужно искать информацию. Надеюсь ты меня правильно понял.

[@Данил-ш3р9х]

Да почему они так летят ?

[@Віталік_Невський]

Хто вони ?

[@ALHIMIK_PASHA]

👍👍👍👍👍👍👍👍

[@богдан-е1й]

👍👍👍

[@gordej100]

❤