Vitara 1.6-wydajniejsze wspomaganie kierownicy

Inne filmy z modyfikacji tej Vitary:
1. Oprzyrządowanie czyli gaz i hamulec dla osoby niepełnosprawnej w tej Vitarze:
• Tetrus driver #1.Vitar...
2. Pozostałe udogodnienia:
• Tetrus driver#2 Vitara...
3. Wydajniejsze wspomaganie kierownicy:
• Vitara 1.6-wydajniejsz...
4. Wydajniejsze Hamulce:
• Vitara 1.6- wydajniejs...
5.Vitara- Lift 4cale, simex,wyciągarka,stalowe zderzaki,reduktor 4.24, automat,led, progi z profila
• Vitara- Lift 4cale, si...
6. Vitara 1.6- jazda w terenie:
• Vitara 1.6- jazda w te...
7. Tetrus na rajdzie 4x4. Vitara w akcji:
• Tetrus na rajdzie 4x4....
8. Vitara-pierwsze jazdy w terenie i pierwsze modyfikacje:
• Quadriplegic i Vitara-...
9. Rok 2017- Quadriplegic driver (tetraplegik C5-C6) OFFROAD cz.2
• Quadriplegic driver (t...
10. Zima 2017- Tetraplegik C5-C6 w terenie. Offroad 2017
• Tetraplegik C5-C6 w te...
Cześć.
Zapraszam Was do nowej serii filmów „TETRUS DRIVER” , gdzie będę pokazywał jak jeździć autem, z różnym oprzyrządowaniem. Opowiem krok po kroku jak dostosować auto do siebie i je udoskonalić. Będzie między innymi o wydajniejszych hamulcach, czy lepszym wspomaganiu kierownicy. Będzie to kilkanaście odcinków w których będę jeździł Vitarą, Mercedesem W123 czy Passatem. Zapraszam do oglądania.
Nazywam się Mateusz i od 2004 roku, w wyniku wypadku i uszkodzenia rdzenia na wysokości C5- C6, poruszam się na wózku inwalidzkim. Jestem całkowicie sparaliżowany od klatki piersiowej do stóp. To klasyczny przypadek całkowitego uszkodzenia rdzenia na poziomie C5, ponieważ mam całkowity paraliż nóg i bardzo słabe ręce. Nie ruszam w ogóle palcami, nadgarstki pracują tylko w jedną stronę, nie mam tricepsa, a także mam bardzo słabe czucie w kończynach górnych. Ponadto mam zaburzoną termoregulację i średnią spastyczność.
W moich filmach pokazuje, w jaki sposób można ułatwić sobie życie, i dostosować swój dom, oraz swoje najbliższe otoczenie, a także jakich rzeczy używać, aby być jak najbardziej samodzielnym. Pokazuje też jak je przerobić, by móc samemu je używać. Zazwyczaj są to rzeczy własnego pomysłu, wykonane przez osoby w najbliższego otoczenia, tak aby nie kupować gotowych i często bardzo drogich rozwiązań, czy też urządzeń.
Kanał prowadzę hobbystycznie, dlatego jeśli w jakiś sposób filmik pomógł tobie, chociażby w najprostszej czynności, to napisz o tym w komentarzu, być może inne osoby, też się zmobilizują. Życie z tetraplegią, to nie koniec świata, w dzisiejszych czasach jest wiele rozwiązań, które mogą nam ułatwić życie, i to co kilkadziesiąt czy kilkanaście lat temu było niemożliwe, to w dzisiejszych czasach, może stać się całkiem realne, np. prowadzenie samochodu, jazda handbikiem, przystawką elektryczną, czy windą hydrauliczną.
Jeśli macie jakieś pytania można je zadawać w komentarzach, lub pisać na priv, a także na e-maila [e-mail].
Audionautix: Big Horns Intro - na licencji Creative Commons Attribution (creativecommon...)
Wykonawca: audionautix.com/
Audionautix: Hero In Peril - na licencji Creative Commons Attribution (creativecommon...)
Wykonawca: audionautix.com/
Kevin MacLeod: Home Base Groove - na licencji Creative Commons Attribution (creativecommon...)
Źródło: incompetech.com...
Wykonawca: incompetech.com/
Audionautix: Rock Intro 3 - na licencji Creative Commons Attribution (creativecommon...)
Wykonawca: audionautix.com/
Audionautix: Short Guitar Clip - na licencji Creative Commons Attribution (creativecommon...)
Wykonawca: audionautix.com/

[@marcinjarmolinski9941]

Dużo ciekawych rozwiązań jest w Twojej Vitarce,jestem pod wrażeniem bo sam też grzebie przy swojej.Tez mam 1.6 3d ha ha pozdrawiam.

[@ALPINSERW]

Szacun👍

[@janusz.tetrus.]

Jest moc.💪👍

[@robak219]

Super odcinek👍

[@borsuq100]

Siemanko, właśnie robię taki patent u siebie, pompę starą zregenerowałem tzn wymieniłem uszczelniacze i tą sprężynę, chłodniczke robię sam z rurki miedzianej 12mm i właśnie za miast większego zbiorniczka daje około 3 metry tej rurki przed chłodnice, także płynu na pewno wejdzie więcej i będzie cały czas chłodzony dzięki dużej długości. W mojej vitarce mam koła 33-10,5-R15 i dodatkowo dołożony amortyzator skrętu od Mercedesa 124 także jest czym kręcić i jest ciężko. Przerabiałem już pompę trw z opla, ale szału nie było. Idę działać, dam znać jak to wyjdzie. Pozdrawiam

[@borsuq100]

Skończyłem. Niestety dalej kicha. Poskładałem, zalałem nowy płyn, odpowietrzyłem na podnośniku, a po opuszczeniu ciężko obrócić kierownice. Sam już nie wiem co mam zrobić. 🤦

[@borsuq100]

Sukces 😅 udało się. 🎉

[@maksymiliannieckula8224]

​@@borsuq100rzeczywiście działa dobrze? Jaki błąd popełniłeś że z początku źle działało?

[@wwx1]

Ja ostatnio zastosowałem pompę wspomagania elektryczna TRW od Opla. Myślałem ze efekt będzie zadowalający ale chyba wrócę do fabrycznego rozwiązania.

[@Inztetrus]

Zwykła pompa też daje radę tylko trzeba dać mocniejszą sprężynkę od regulacji ciśnienia i chłodnicę oleju wspomagania

[@wwx1]

@@Inztetrus a ta twardsza sprężynka od czego była dobrana?

[@Inztetrus]

@@wwx1 od czego to nie wiem, znalazłem w złomie garażowym. Chodzi o to by była twardsza, a wtedy zawór regulacji ciśnienia otworzy się później. Skutkuje to tym, że czym więcej dasz gazu tym masz większe ciśnienie. A jak jest miękka sprężyna to więcej idzie oleju na przelew. Radek "Radzikone" jeździ tak na 34". Zobacz ten film kzbin.info/www/bejne/gYm6pHqsjbSLfK8