Schaltwerk richtig einstellen - So geht es ganz einfach - vit:bikesTV

[@messupp]

Sehr guter Beitrag: Schaltung ging nicht mehr auf's größte Ritzel (1. Gang) - Dank eurem Video das Problem bestens erläutert und auch wie man's behebt ("L" justieren). Danke euch - hat uns wirklich viel Zeit erspart!

[@mezzotint4274]

Endlich mal einer, der in Wort und Bild vernünftig erklärt. Meine Werkstatt hat mir das Rad schlechter eingestellt, als ich es abgegeben habe. Jetzt läuft es wie geschmiert.

[@Sege19]

So wie der das erklärt versteht keiner. Und das Video ist der letzte SCHEISS.

[@MrHusky1234]

@@Sege19 Ein HIRNI versteht NIE was!

[@MrCanidi]

@@Sege19 Sehr konstruktive Kritik. Wer die Funktionsweise des Schaltwerkes noch besser verstehen will bzw. eine detaillierter Erklärung sucht, wo außerdem noch weitere Einstellmöglichkeiten besprochen werden, der wird mit folgendem Video fündig: kzbin.info/www/bejne/barHZI2AnZKrgZY

[@gamingxperk9465]

Also ich habe auch Zweiradmechaniker gelernt. Das ist allerdings schon 17 Jahre her :O Seit dem nicht viel damit zu tun gehabt. Solche Videos helfen um die ganze Sache aufzufrischen, danke!

[@bernhard8954]

Ich muss sagen sensationell erklärt. Solche Leute müsste es mehr geben. Vielen Dank

[@thomaskilian3424]

Endlich kapiert.... das mit dem Zugseil hat mich gerettet. Den Rest habe ich schon woanders gefunden, aber hier hab ich endlich das gesehen, was bei mir die Probleme bereitet hat

[@vault1016]

Nun bin ich endlich in der Lage, meine Schaltung selber einzustellen. Ich hatte so einen Respekt davor. Dank deinem wertvollen Beitrag ist das nun ein Kinderspiel! Vielen Dank dafür !

[@gastarbeiter4739]

Toll, und ohne störende Musik!

[@daamsclan]

Ein fettes "Dankeschön". Endlich verständlich erklärt. Das Schaltwerk schaltet wieder butterweich. You made my day.

[@kampffisch97]

Sympathisch der Dude, dazu noch super erklärt!

[@helmriek]

Meine 9-Gang-Kettenschaltung wollte ums Verrecken nicht auf das kleinste Ritzel, obwohl die Begrenzungsschraube ganz offen war. Rätselhaft! Zufällig habe ich heute das Schaltwerk zerlegt, da es total versifft war. Dabei stellte ich fest, dass die Schaltwerkröllchen ganz spitze Zähne hatten, also verschlissen waren. Neue Röllchen eingebaut - und - o Wunder - jetzt geht die Kette wieder aufs kleinste Ritzel. Es ist also nicht immer die Begrenzungsschraube!

[@ZuckerFreiFit]

Bislang immer für die Einstellung zum FH gefahren (das letzte Mal sogar bei euch in München). Nach Umzug und Corona musste ich mich mal selber damit beschäftigen. Besten Dank. Gut erklärt und endlich weiß ich, wie das Ding einzustellen ist.

[@viku1005]

Danke fürs Video. Nachdem mein Fahrrad beim Service war und die Schaltung gefühlt Schrott war, konnte ich sie mit deiner Hilfe retten 😎

[@MrFuture70]

Sehr verständlich erklärt. Hat mir sehr geholfen, danke dafür!

[@wanlengchianese5647]

Mir auch

[@Heindiabolo2008]

Sehr gut erklärt, auch für jemanden der es noch nie gemacht hat versteht es jetzt. Auch vom Video kann man das sehr gut erkennen. Einige youtuber haben entweder keine Beleuchtung oder halten die Kamera da drauf wo man nix sieht :-) Danke für die sehr gute Erklärung !!!

[@JanniDi]

Perfektes Video. Vieeelen Danke. Meine Nerven waren nach einigen Stunden echt strapaziert, aber damit hab ich es endlich hinbekommen

[@Potoarx]

Ich weiß nicht wie aber es hat funktioniert. Von ruiniert hin zu perfekt Danke. Dachte schon ich muss es zum Fahrrad Shop bringen

[@TheBabo92]

wunderbar...Für diese einfache Herangehensweise gibt es ein Abo. Danke

[@ep1ch-has-fallen938]

Das erste mal, das ich es verstanden habe! Gut erklärt

[@stefanspeicher1187]

Endlich kann ich meine Schaltung selbst einstellen !!! Vielen Dank :-)

[@schweinsbradl7165]

TACK TACK KLONK TACK KLONK..... 7:09min Funktioniert jetzt. :D :D super video und danke. jetzt funktionierts bei mir auch

[@jamesbond1911]

danke. hat geholfen :-) ein tipp von mir: "diese richtung oder diese richtung" drehen besser: uhrzeigersinn, oder gegen uhrzeigersinn drehen ;-)

[@hahnag]

Das finde ich ein guten Tipp. Wichtig wäre dabei noch, die Blickrichtung anzugeben. Heißt im Uhrzeigersinn (bzw. gegen den Uhrzeigersinn) geschaut vom Bremshebel in Richtung Seilzug aus oder umgekehrt vom Seilzug aus in Richtung Bremshebel?

[@robau84]

Nur weiß bald keiner mehr, was Uhrzeiger sind...

[@alexanderhollmann3248]

@@robau84 Ist echt so😂

[@hartmanndassel]

Vielen Dank für das Video. Endlich habe ich es gebacken gekriegt, eine Schaltung einzustellen. Daumen hoch

[@rainerlangmaack2007]

absolut guter Beitrag ...super verständlich erstmal den Spannung Schaltzug einstellen das er es schafft dann Begrenzung ...nun hab ich es verstanden...sehr gut erklärt

[@r0ll1ng3r]

Danke, sehr toll. Ich glaube ich habe es zum ersten Mal so wirklich begriffen :-)

[@xBonecollectorx]

Geht mir auch so 👍🏻

[@radfanol6051]

Super erklärt, besser geht es nicht gerade das Schaltwerk und den Umwerfer des Rades meines Enkelkindes anhand dieses Videos und des Videos vom Umwerfer eingestellt. Alles hat bestens funktioniert. Übrigens: Das Rad war vor 2 Monaten bei einem sogenannten "Profi". War aber leider nichts. Daher dieses Video ist absolute Spitze!!!

[@padresani]

Vielen Dank.. Dieses Video hat mir sehr geholfen..🙂👍

[@Goodluckolli]

Danke! Endlich das Thema begriffen. Meine Werkstatt gibt Termine aktuell im Dezember...nun nicht mehr notwendig 😁

[@noschu5181]

Tolles Video, super erklärt, kann man nichts falsch machen. Vielen Dank!

[@vslooping]

Gut gemacht und super erklärt! Bin begeistert - bitte mehr davon.👍😀

[@weiblichernarzissmus6309]

Danke , das war hilfreich und klar dargestellt , gutes Video , jetzt kann ich endlich die Küchenraspel da hinten zur Ruhe bringen ..:)

[@bemi7936]

super nachvollziehbar erklärt - vielen Dank!!!

[@croreach7444]

Mega gut erklärt. Grad weigern sich die Werkstätten Fahrräder zur Reparatur oder Wartung anzunehmen, wenn das Fahrrad woanders gekauft wurde. Nervt extrem. Habe es dank deinem Video auch allein hinbekommen. Vielen Dank 😘

[@Teckel1973]

Danke für das tolle Video 👍 Ich konnte heute mein Schaltproblem von Gang 2 in 3 durch drehen der Verstellschraube zu mir hin 😉 beheben 👍👍👍

[@mustafakaraarslan4961]

Wie immer TOP TOP TOP erklärt,vielen Dank...👌🏽👌🏽👌🏽

[@robin4970]

Danke für das Video. Du wolltest noch erwähnt haben, wofür die Zugspannungsschraube am Schaltwerk selbst ist (wenn man da eine hat)

[@LearningbyBurning]

"Zu mir hin, von mir weg..." - Bester Tipp, danke!

[@ngontri9921]

Find ich völlig verständlich, falls das Kritik war

[@hansjoit9403]

@@ngontri9921 Ich auch. War ernst gemeint.

[@ngontri9921]

@@hansjoit9403 Top! Gute Fahrt^^

[@loosethefeeling]

Fand ich ehrlich gesagt überhaupt nicht verständlich im ersten Moment ... was soll "zu mir her drehen" bitte sein? Was bitte dreht sich da zu mir hin oder von mir weg? Das Fahrrad? Die Schraube? Von wo aus gesehen? Bzw. wo muss ich stehen in Bezug zur Schraube, damit das stimmt? Und warum "von mir" und nicht z.B. in Bezug zum Schalthebel? Und überhaupt: warum sagt er nicht einfach "im Uhrzeigersinn drehen" bzw. "gegen den Uhrzeigersinn" (plus die Perspektive, von wo aus gesehen natürlich)? Wäre für mich jedenfalls das Naheliegenste und Klarste ...

[@LearningbyBurning]

@@loosethefeeling Das Universum Alter.

[@g3i0r]

"Hört sich dein Schaltwerk auch so an?" -- Neee, viel schlimmer 😬

[@MSCCEO]

Bei mir macht des ratatatata ich hab gedacht was meint der da man hört ja nix

[@m4nuz]

@@hneemann haha geile Idee! xD

[@meinctutweh4103]

@@hneemann ich kann mit einer einmal Trommel dienen wenn sich meine Kette selbst einklemmt

[@Jan-nx3es]

Ich hab nur noch die Hälfte der Gänge 😂😂 das knallt so heftig das ich teilweiße Angst hab das iwas abfällt

[@Nexotron]

Echt super die Erklärung. Hat alles sehr gut funktioniert! vor allem die Eselsbrücke, die vergesse ich so schnell nicht. :D

[@wolfcarne1294]

Gute Erklärung - und auch der theoretische Vorspann war sehr hilfreich

[@sirius8779]

Super!!! Ich habe es geschafft !!! Vielen Dank für das Video!!! 👍🤝

[@peterlustig2903]

Hallo, grundsätzlich gut erklärt. Aber wo ist denn die Funktion der Schraube aus 01:38, habe ich was übersehen?

[@M11TS]

Sehr gut erklärt, danke dafür. Ich werde mich morgen ans Werk machen. (Ich habe von Positron auf etwas neues mit 8 Gängen aufgerüstet, der 7. und 8. Gang ratschen jetzt über)

[@walbo2505]

Cool und verständlich erklährt, Daumen ganz klar nach oben.

[@xflow]

Verständlich erklärt. Die Faustregel zur Schaltzugjustage ist gut.

[@DonPatz]

Danke für das tolle informative Video. Damit hast du mir sehr geholfen.

[@MarcoCavadini]

Klasse Video damit konnte ich mein Problem bei meinem Haibike xduro nduro 3.0 beheben! Gruß Markus

[@xBonecollectorx]

Super verständlich und einfach erklärt 👍🏻👍🏻

[@dereisdieler2832]

Perfekt erklärt! geniale Eselsbrücke👍

[@MrNahazz]

Danke für die Eselsbrücke bezüglich der Feinjustage - was mich das schon nerven gekostet hat aufm Trail :D Nun keine Thema mehr.

[@HeliMarcReviews]

Du lässt viele wichtige Infos aus. Wie z.B. woran du gerade drehst ob h oder L. Was welche Drehrichtung bewirkt. Ansonsten super.

[@patrickvogt9875]

Ja dachte ich auch gerade. . Dass, was ich wissen muss, sagt er nicht

[@renemarten2829]

@@patrickvogt9875 sagt er doch^^ "Die eine" und "die andere auch noch"...ich find das Video nich so dolle

[@kotschsve]

Völlig wirr, definitiv keine gute Anleitung. Wo drehst du denn eigentlich? Schaus dir selber an und stell dir vor, du hast das noch nie gemacht.

[@Heindiabolo2008]

Perfekt erklärt!

[@Vollkorn_Wurst]

Super easy erklärt. Top. Wieder was gelernt

[@dieetwasanderesichtweise7160]

Super. Das war sehr hilfreich. Danke!

[@EddyDsSmartHome]

Top erklärt! Vielen DANK!

[@thombitel]

Danke, hat mir sehr geholfen.

[@MaRi-jf2cl]

Danke für die gute Erklärung. 👍

[@vitbikes]

Kein Problem 😊

[@uwenuremberg5085]

Hat super geklappt, dankeschön!!!!!!!

[@vanbevie]

Es hilft auch sehr viel, wenn man plan schaltet. D.h. man muss nicht vorn und hinten das größte Kettenblatt zur gleichen Zeit benutzen 😂. Das bringt nur einen erhöhten Verschleiß der Kettenblätter und die Schränkung der Kette tut der Kette nicht gut und man schraubt mehr als man fährt. 👌

[@Rabebiker]

Super Video zur Einführung. Ich habe einen durchaus verzwickten Fall. Meine Schaltung (9er) läuft eigentlich ganz ordentlich - nur bei einem Gang (der 6) Springt die Kette bei Belastung zur 5 zurück. Bei allen anderen Gängen ist das nicht so. Was könnte da der Grund sein?

[@vitbikes]

evtl das Schaltauge verbogen. Gruß Basti

[@nachtfuchs1693]

Okay das ist wirklich gut erläutert

[@tayfunsinmazer3841]

Ich sag mal so vielen Dank an Vit Bikes für die Hilfreichen Tipps ist echt cool euer Channel 🙂

[@uwehanke8648]

Sehr gute Erklärung, Dankeschön!

[@marcelbradtka8738]

Sehr gutes Video sehr gut erklärt Top👍👌

[@HHausBux]

Sehr informatives Video

[@missmirror1]

beste erklärung, die ich bisher gesehen habe! danke (y)

[@DN-xb9sp]

Wo sollte der Umwerfer bei der Einstellung des Schaltwerkes stehen? Am besten mittig?

[@hubertgssch6079]

Ich habe ein Canuga Travel 600 neu gekauft 2006. Wir haben jetzt 09 2021 und ich musste noch nichts erneuern außer 2 Ventile

[@Robert-kg7ux]

toll geklärt, seit echt top

[@HS-jq6tk]

Hilfreiches Video, soweit ganz gut erklärt. Bei der Einstellschraube an der Schaltung vorne wäre es allerdings eindeutiger, von "im Uhrzeigersinn" und "gegen den Uhrzeigersinn" zu sprechen. "Herdrehen",, "Wegdrehen" oder "Nach oben" ist bei einer Schraube ziemlich uneindeutig. So wie ich es verstanden habe, soll herdrehen = gegen den Uhrzeigersinn und wegdrehen bzw. nach oben = im Uhrzeigersinn bedeuten.

[@TnFruit]

Ich stelle die Begrenzung immer ohne Schaltzug ein. Mit schaltzug weiß man ja manchmal gar nicht genau ob die Spannung oder die Begrenzung gerade verantwortlich ist. Die Spannung vom Schaltzug Stelle ich so ein, dass ich auf das zweite kleinste Ritzel schalte und dann ohne die Kurbel zu drehen, auf das kleinste Ritzel schalte. Zug lösen, ohne Spannung und Spiel Zug einlegen fertig. Da muss man am wenigsten nachstellen und geht am schnellsten.

[@Vunju]

Vielen Dank für die gute Erklärung hat bei mir problemlos geklappt ich musste nur vorher die Begrenzung grob einstellen da ich nicht auf das kleinste Ritzel kam

[@greifswald1980]

Super Video. Vielen Dank!

[@CyBeR1488]

Also bei mir hat es bestens funktioniert mit dieser Erklärung. Erst den Schaltzug und dann die Begrenzung. Anders herum funktionierte es bei mir nicht.

[@tanjakunard8498]

Warum redet er am dunkel ? Ich finde das Dumm und dämlich .Eine Taschenlampe hat er nicht :((((

[@marvel7.075]

@@tanjakunard8498 braucht er nicht 😉

[@damn_right_man8606]

Danke vielmals. Weiter so

[@auslanderwech8569]

Wunderbar erklärt

[@basti2995]

Sehr gutes und Info-reiches Video

[@vitbikes]

Danke!!

[@fritz2909]

Mr. Fresh

[@andreash.6841]

Danke, sehr hilfreiches Video. Mein Deore XT läuft jetzt deutlich besser. Aber Kettenschaltungen sind die Hölle, finde ich. Vergleichbar mit diesen TSI-Motoren. Wenn alles gut ist, ist alles gut, aber wehe man muss da mal ran....

[@thirgendwas1618]

Genau. Sieht im Video alles total easy aus, wenn das Fahrrad am Haken hängt. In der Praxis ist es aber oft anders und eine minimale Verstellung kann alles ändern. Ich habe Ewigkeiten herumgestellt ohne Video.

[@PetraBrandt-k2o]

Super erklärt !

[@heikeschroder4413]

Cool.. Probiere es später mal aus vllt bekomme ich das selber eingestellt.. Damit ich mein altes Fahrrad wieder fahren kann

[@MegaPinzgauer]

Sehr gut erklärt. Besten Dank,

[@thomaskruse6004]

Ein gutes Video für Anfänger. Das ist oft das schwierigste Publikum. ;-) Nicht so gut gefällt mir die Erläuterung in welche Richtung man die Feinjustage drehen muss. Hier geht der Bezug zu dem verloren, was gerade passiert. Wenn ich eine Schraube irgendwo reindrehe, verkürzt sich der Abstand zwischen Schraubenkopf und Gewinde. Entsprechend vergrößert er sich in umgekehrter Richtung. Eine gedachte Feder, nichts anderes ist der Zug, wird also mehr oder weniger gespannt. Hier lässt sich doch was Anschauliches finden, um es dem Zuschauer zu zeigen. Viel Erfolg weiterhin!

[@vomarcel15]

Klasse Video, danke dafür! hat mir sicherlich einige Euros erspart :-) Danke.

[@rainermariarilke4292]

Ich stelle zuerst die Grenzen ein. Zum ersten Gang hin drück ich die Schaltung Richtung Speichen und justiere nach. Nach unten geht sie ja automatisch. Wenn es ne Reverse ist, ist es natürlich anderes herum. Dann spann ich den Zug aber vorher stelle ich in den letzten Gang. Nachjustieren muss ich sehr selten. Das geht Ratze fatze 😊 Ist natürlich ne übungssache.

[@rujrelssieh7580]

Oh sehr schön erklärt, nur ich hab vorne ein dreier Zahnblatt, Frage; auf welches Zahnblatt vorne muß ich die Kette Stellen.???

[@vitbikes]

in die Mitte, dann hast nur an den beiden Enden evtl etwas schleifen.

[@normanburzlaff5499]

Sehr gut erklärt. Vielen Dank. :-)

[@singendertanz5075]

Wunderbar! wieder etwas dazu gelernt! - Aber wie sieht das mit dem VORDERN Schaltwerk aus!?? - Meine Kette springt bei Belastung vom mittleren vorderen Kettenrad ins LEERE! - Das eigentlich schon fast seit Anbeginn. Kann das was nicht sauber eingestellt sein? - z.B. der winkel des Kettenspringers oder was?

[@vitbikes]

Servus, die vordere Schaltung nennt sich Umwerfer. Da haben wir auch ein Video dazu. Findest du hier: kzbin.info/www/bejne/f2TKaWibf6d6jNU Gruß Basti

[@st.5252]

Und wasi st das Problem wen der schalten ohne das ich was mache ? Aber super erklärt

[@marvel7.075]

Vielen Dank 👍

[@RobytheFlorentine]

super video, danke

[@almgeier]

Bezieht sich high bei der Begrenzung auf das große Ritzen oder auf den großen Gang?

[@mariomuller4298]

Super vielen Dank, top video! Nur eines ist mir aufgefallen: die Justierschraube muss nicht am Lenker sitzen sondern kann auch direkt unten vor dem Schaltwerk sein. Und eins ist mir noch nicht ganz klar: begrenzt die High- Schraube das größte Ritzel oder den obersten Gang?

[@vitbikes]

das Bauart kleineste Ritzel, also den schwersten Gang. L ist Low - ist niedrigster Gang, also Leichtester :D Gruß Basti

[@gaboaaa23]

Hallo ist es normal, dass mein Deore LX immer verzögert schaltet? Also wenn ich den Hebel in den 2. oder 3. Gang drücke, wird die Kette ca nach 2 Sekunden auf ds nächste Zahnradblatt geführt. Also nicht so abrupt wie bei den hinteren Zahnrädern, sonder eben mit der 2 sekündigen Verzögerung. Nach unten vom 3 in de 2 geht es sofort.

[@jansteini9612]

Danke, gut erklährt

[@heikobrunjes3391]

Hallo ich denke mal mit so einer Einstellung bekomme ich das Rad geliefert und meines Erachtens hat das nix mit Präzision zu tun denn da gehört mehr da zu unteranderem ob die Kette mittig auf dem Zahnkranz läuft denn wenn nicht ist der Verschleiß wesentlich höher, am Ritzel so wie an der Kette. Des Weiteren müssen noch andere Dinge beachtet werden Kattenspannung, umlegwinkel. usw.

[@PapaPanic]

Super ! Weiter so !

[@balticcoast_fisher215]

Sehr schönes Video, hab es vorher nie hinbekommen. Und viele Videos dazu geschaut. Aber mit der Erklärung, TOP. schaltet butterweich und das bei ner Claris soll schon was heißen. ;-)

[@gunterkrapp6939]

Sehr gut erklärt.

[@ewaldvandermeulen8722]

Super erklärt! Danke

[@rainierduda8423]

toll erklärt, vielen Dank!!!

[@folksmedizin]

Mein Schalthebel für die vorderen beiden Kränze hatt irgendwie keinen "Anschlag" L ist ziemlich genau eingegrenzt aber bei m H kann ich ihn sehr weit drüber Schieben fast bis die Kette über den grossen Kranz vorne hinausfliegt.